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これねぇ 最後までずっと悩んでた車なんよ 今見てもかっこいいわ
今からでも遅くないですよ🥹🥹
僕も、2013年式G's2.5シルバーに新車から乗ってます。良い車なので一生乗ります。
素晴らしい🥹🥹
ワイパーはエンジン切った際にワイパーレバーを上に数秒上げておくと自動で上がると思います
凄い😃そんな隠し機能があったんですね😃😃今度トライしてみます🙏
納車おめでとうございました！今や6気筒のスポーツセダンも貴重ですよね。展示車を見たことがありますが、純正でも欧州車並みの車高とツラで個人的にはこのままでも全然カッコいいと思います。
ありがとうございます😊次乗る車はカスタマイズの必要性を感じない車が良いなと思いこの車にしました😀しばらくはお金をかけず乗ってられそうです🏃
ものすごーくおひさしぶりですね。ロド乗りですが、解除しないので大丈夫ですw
安心しました😭
21:51 内装ベースグレードのアクセルペダルとフットレストはプラスチック。ブレーキペダルはゴム。あとスカッフプレートもプラスチック。アルミペダル等はスポーティグレードのみ採用。
コメントありがとうございます😊！
共通点が多すぎて笑いましたｗ同時期同年式250Ｓモデリスタフルエアロ白を購入しました。走行距離は158500なので羨ましいです。まあトヨペット販売店が販売するのだから大丈夫かと？価格がコミコミ54.5なので即決しました。
中期のモデリスタ良いですね☺️しかもフルエアロで54万。。めっちゃ買いですね😁😁
この色カッコいいよ👍️僕はGS仕様の黒乗ってますけど、いい色だと思いますよ😊🎉
ありがとうございます😊
G'sもカッコいいですね！自分も初代のGRMN乗り出して半年ですマークXライフを楽しみましょう！
貴重なお車乗ってますね😊
160,000km乗ってますが、130,000越えた辺りから各タイヤのショックアブソーバー交換が出てきてお財布的にも痛いです😭
全然走ってないからかっこいいプレミア感あるし存在感凄い
@@ssk7501僕もGRマークX乗ってます^^
@@takumiarai3779 マークX界隈の方でしたか！よろしくお願いします😀
是非ともATF圧送交換してみてください、シフトチェンジがとても滑らかになりますよおすすめです
情報ありがとうございます😊ATってこんなもんかー。と思ってましたがATFの交換でフィーリング変わるんですね✨今度やってみます😗
私も中古でマークX乗ってます。普通の250Gですけど。10万キロ超えていますが、全く故障知らずで良く走ります。高速だとレギュラーでリッター18キロ走ります。意外に広いしクルマが軽い。ライトは黄ばみますね😅内装のガタピシ音が酷くなりたした。
高速でリッター18ですか！？自分はまだ最高で13しか記録してないので今度燃費チャレンジ頑張ってみます😅自分もエアコンの吹き出し口あたりから謎のビビり音してますねー笑笑
リッター18はさすがに盛りすぎでは？ 80km巡航でも15ぐらいしか出ませんよ
@@f75y そう思いますよね？東名高速を毎週400キロ運転しますが、決して追い越ししない、メータ値80キロ、深夜なので走行車線は大型トラックの後ろを走行、リッター18キロは車についているメータ表示値です。給油平均だと毎回430キロで28〜30リッター給油しているのでリッター15キロは割らないですね。街中走ると途端に駄目です。アホみたいにトラックの後ろで忍耐運転してメータ表示20キロをマークしたこともあります。恐らく、私の場合は良い条件が揃っているのでしょう。逆にコレらのシチュエーションを外せば燃費は悪くなりますかね。V8は何しても燃費は変わらなかったが6気筒は直列、V型にしても街中は駄目ですね。恐らく私のクルマのエンジンは煤だらけです😅
4GR-FSEエンジンはレクサスＩＳにも使われている名エンジンですね。以前運転したことがありますがエンジンかけたときの静粛性と高速での安定性はさすがでした。
刺激的なエンジンではないですが、確かな作りというものを実感できる素晴らしいエンジンですよ😀
プレミアム乗りだが最近エアコンが右側が温風 左側が冷風 内部のデュアル切り替えモーター故障との事 修理代が怖い
どんな車種でも年式が古くなってくるとエアコンの故障は付き物ですね🥲🥲
納車おめでとうございます！同じ埼玉でG'sです！😊
ありがとうございます😊是非どこかの道路でお会いしましょう😀🔥
動画ひさしぶりですね。もう動画アップしないかと思っていました。マークXも楽しみしています。
お待たせいたしました😅ヌルッと引退を考えてましたが、久々に車熱が高まったので今後は動画投稿頑張りたいと思います🙏
納車おめでとうございます🎉
ありがとう😊またツーリングよろしくお願いします🙏
お久しぶりです♪
お久しぶりです今後もよろしくお願いします😀
やっぱり本物は良いですね😊
Sパッケージと迷いましたが、やはり内装の質感は通常グレードよりかなりいいので買えて満足してます☝️
やばい、マジでかっこいい。
自分のマークXはーって感が伝わってきますねーいいと思います
コメントありがとうございます😊
納車おめでとうございます！セダンのオートマに乗り換えるとは思いませんでした😊どこかですれ違うことを楽しみにしてます♪
ありがとうございます😊意外とアクセルとブレーキ、ハンドル操作だけで十分車を楽しめるタイプの人間なんだと最近気がついたので、これからはスポーツセダンで余生を過ごしたいと思います🏃
私も現在はスポーツセダンに乗ってます😅
@@wm8644 いいですね😀👍
バンパーのズレは経年でだいたいどの車も症状でますよね。
残念です🥲
@@ssk7501 バンパーリテーナー交換で多少は改善されるかも可能性もあります。
@@阿部昌史-x9x ありがとうございます！調べてみます！！
私も埼玉県でセダンに乗ってます（アテンザ）夜299よく走ってるのでいつかお会いできたら嬉しいです
走ってるアテンザ😊？珍しいですね😮是非どこかの道でお会いしましょう♪
その程度の距離はマークＸには慣らしですよ！全く御心配は有りません！今では貴重なＶ６NAセダンなんて素晴らしい選択とセンスですね～大切に！
この車20万キロまでは大きなトラブルなく走れる謎の安心感があります笑笑結構車好きのポイントを押さえているのがマークXの魅力ですよねー👍
個タクで３０〜４０万キロ走る事を前提としたクラウンと共通シャーシ＆部品ですからね！事実、油脂系などメンテしていればその他の手入れ無しでも故障しないのが個タク事業者の意見です！ご安全に！楽しんで可愛がってくださいね！
納車おめでとうございます🎉125,000km走行にしては、とても良い個体ですね！前のオーナー様の車愛を感じます✨時が経っても古臭くないデザイン力がトヨタの良さの一つですよね😊希少なスポーツセダンライフを謳歌してください😊
ありがとうございます😊多少の劣化はありますが丁寧に乗っていたんだなってのが伝わる一台に出会えて本当良かったです🔥
マークX G'sカッコいいと思ってたが、これはカッコ良すぎだろう。
色が渋くて気に入ってますありがとうございます😊
同じく埼玉県民です😊
よろしくお願いします🤲
最近では、トヨタの中古車ディーラーでも修復歴あり、10万km超えを販売してるから整備さえきっちりされて、保証付きならえぇんちゃう？
修復歴あり過走行でも認定中古車なら価格次第ですが買いではありますよね。自分の場合普通の中古車販売店で購入したので念の為有料の保証にプラス２年入っときました。壊れるならこの２年で是非壊れて保証修理したいところです😂
マークXて本当にカッコいい特にG'sはヤバいでも、私はスーチャーマークXが最高に好き
ありがとうございます😀スーパーチャージャーのマークXもモデリスタのフルエアロでオーラがあってカッコいいですよね☝️
エンジンマウント、その他、ブッシュ関係はどうですか？私も欲しいですが、なかなか年式、維持考えると前進が…
特にエンジンマウントとかブッシュ類がヘタってる印象はないですね😅運転して新たに気になった所としては社外マフラーのアイドリング時のビビリ音や社外カーナビのバックモニターがたまにつかなくなる点ですかね
私も同じ色同じ車に乗ってます！！
やはりこの色良いですよね👍色が色なんで洗車の回数も抑えられる😂
@@ssk7501 ミラーカバーを黒に変えるだけで締まって見えてオススメですよ☺️
G.Sはかっこいい😎 ISか、悩むレベル
自分もISと悩みました😃でもISはまだまだ高くて手が出ませんでした😇
まぁ10年落ち10万㎞ならそんなもんでしょ。大事にしてくださいね。
大事にします😊
レクサスISでも１０年たてばバンパーの隙間が出来たので仕方がないかもしれない。
ISもそうなんですね😅やはり複雑なヘッドライト形状してると難しいんですかねぇ😂
きれいなですね 車庫保管かな😮
コメントありがとうございます☺️車庫保管がどうかはわかりませんがそう言われても納得のいく外装をしてると思います😁
次回MT載せ替えでしょうか
本物のGRMN買うよりはかなり安くマークXのMT車に乗れそうなのが悩ましいところですね😂😂
維持費どのくらいかかりますか…？？
まだ乗り出して3ヶ月程度なのでなんとも言えませんが、月のガソリン代が約4万円ぐらい任意保険は月割で約6500円以下納車後に行った整備▫︎オイル交換13000円▫︎エアコンフィルター交換2400円こんな感じですかねー
セダンw年寄りのお爺ちゃんかよw自分もセダンに乗る前はずっとそう思っていましたけど一度セダンに乗ると、直進安定性が高くて何より快適( ・∇・)
めちゃくちゃ特徴があるって訳ではないですが、セダンってトータルバランスが良くて、いまだに好んで乗ってる人の気持ちがよくわかりました😊
まだまだ乗れますよ！！目指せ２００,０００Km＼(^o^)／
20万キロ20年選手の車目指して頑張ります🏃♂️✨
そもそもマツダは全車オルガンじゃね？昔はしらんけど
鼓動デザインより前のマツダは吊り下げ式のペダルです
とりあえず、黄色く塗りましょう
検討します😇😇
MTなら最高なのに
これねぇ 最後までずっと悩んでた車なんよ 今見てもかっこいいわ
今からでも遅くないですよ🥹🥹
僕も、2013年式
G's2.5シルバーに
新車から乗ってます。
良い車なので
一生乗ります。
素晴らしい🥹🥹
ワイパーはエンジン切った際にワイパーレバーを上に数秒上げておくと自動で上が
ると思います
凄い😃
そんな隠し機能があったんですね😃😃
今度トライしてみます🙏
納車おめでとうございました！今や6気筒のスポーツセダンも貴重ですよね。展示車を見たことがありますが、純正でも欧州車並みの車高とツラで個人的にはこのままでも全然カッコいいと思います。
ありがとうございます😊
次乗る車はカスタマイズの必要性を感じない車が良いなと思いこの車にしました😀
しばらくはお金をかけず乗ってられそうです🏃
ものすごーくおひさしぶりですね。ロド乗りですが、解除しないので大丈夫ですw
安心しました😭
21:51
内装ベースグレードのアクセルペダルとフットレストはプラスチック。ブレーキペダルはゴム。あとスカッフプレートもプラスチック。アルミペダル等はスポーティグレードのみ採用。
コメントありがとうございます😊！
共通点が多すぎて笑いましたｗ
同時期同年式250Ｓモデリスタフルエアロ白を購入しました。
走行距離は158500なので羨ましいです。まあトヨペット販売店が販売するのだから大丈夫かと？
価格がコミコミ54.5なので即決しました。
中期のモデリスタ良いですね☺️
しかもフルエアロで54万。。めっちゃ買いですね😁😁
この色カッコいいよ
👍️
僕はGS仕様の黒乗ってますけど、いい色だと思いますよ😊🎉
ありがとうございます😊
G'sもカッコいいですね！
自分も初代のGRMN乗り出して半年です
マークXライフを楽しみましょう！
貴重なお車乗ってますね😊
160,000km乗ってますが、130,000越えた辺りから各タイヤのショックアブソーバー交換が出てきてお財布的にも痛いです😭
全然走ってないからかっこいいプレミア感あるし存在感凄い
ありがとうございます😊
@@ssk7501僕もGRマークX乗ってます^^
@@takumiarai3779 マークX界隈の方でしたか！よろしくお願いします😀
是非ともATF圧送交換してみてください、シフトチェンジがとても滑らかになりますよ
おすすめです
情報ありがとうございます😊
ATってこんなもんかー。と思ってましたがATFの交換でフィーリング変わるんですね✨今度やってみます😗
私も中古でマークX乗ってます。
普通の250Gですけど。10万キロ超えていますが、全く故障知らずで良く走ります。高速だとレギュラーでリッター18キロ走ります。意外に広いしクルマが軽い。
ライトは黄ばみますね😅
内装のガタピシ音が酷くなりたした。
高速でリッター18ですか！？
自分はまだ最高で13しか記録してないので今度燃費チャレンジ頑張ってみます😅
自分もエアコンの吹き出し口あたりから謎のビビり音してますねー笑笑
リッター18はさすがに盛りすぎでは？ 80km巡航でも15ぐらいしか出ませんよ
@@f75y
そう思いますよね？
東名高速を毎週400キロ運転しますが、決して追い越ししない、メータ値80キロ、深夜なので走行車線は大型トラックの後ろを走行、リッター18キロは車についているメータ表示値です。
給油平均だと毎回430キロで28〜30リッター給油しているのでリッター15キロは割らないですね。街中走ると途端に駄目です。
アホみたいにトラックの後ろで忍耐運転してメータ表示20キロをマークしたこともあります。
恐らく、私の場合は良い条件が揃っているのでしょう。逆にコレらのシチュエーションを外せば燃費は悪くなりますかね。V8は何しても燃費は変わらなかったが6気筒は直列、V型にしても街中は駄目ですね。恐らく私のクルマのエンジンは煤だらけです😅
4GR-FSEエンジンはレクサスＩＳにも使われている名エンジンですね。
以前運転したことがありますがエンジンかけたときの静粛性と
高速での安定性はさすがでした。
刺激的なエンジンではないですが、確かな作りというものを実感できる素晴らしいエンジンですよ😀
プレミアム乗りだが最近エアコンが右側が温風 左側が冷風 内部のデュアル切り替えモーター故障との事 修理代が怖い
どんな車種でも年式が古くなってくるとエアコンの故障は付き物ですね🥲🥲
納車おめでとうございます！
同じ埼玉でG'sです！😊
ありがとうございます😊
是非どこかの道路でお会いしましょう😀🔥
動画ひさしぶりですね。もう動画アップしないかと思っていました。
マークXも楽しみしています。
お待たせいたしました😅
ヌルッと引退を考えてましたが、久々に車熱が高まったので今後は動画投稿頑張りたいと思います🙏
納車おめでとうございます🎉
ありがとう😊
またツーリングよろしくお願いします🙏
お久しぶりです♪
お久しぶりです
今後もよろしくお願いします😀
やっぱり本物は良いですね😊
Sパッケージと迷いましたが、やはり内装の質感は通常グレードよりかなりいいので買えて満足してます☝️
やばい、マジでかっこいい。
ありがとうございます😊
自分のマークXはーって感が伝わってきますねーいいと思います
コメントありがとうございます😊
納車おめでとうございます！
セダンのオートマに乗り換えるとは思いませんでした😊
どこかですれ違うことを楽しみにしてます♪
ありがとうございます😊
意外とアクセルとブレーキ、ハンドル操作だけで十分車を楽しめるタイプの人間なんだと最近気がついたので、これからはスポーツセダンで余生を過ごしたいと思います🏃
私も現在はスポーツセダンに乗ってます😅
@@wm8644 いいですね😀👍
バンパーのズレは経年でだいたいどの車も症状でますよね。
残念です🥲
@@ssk7501 バンパーリテーナー交換で多少は改善されるかも可能性もあります。
@@阿部昌史-x9x ありがとうございます！調べてみます！！
私も埼玉県でセダンに乗ってます（アテンザ）
夜299よく走ってるので
いつかお会いできたら嬉しいです
走ってるアテンザ😊？珍しいですね😮
是非どこかの道でお会いしましょう♪
その程度の距離はマークＸには慣らしですよ！
全く御心配は有りません！
今では貴重なＶ６NAセダンなんて素晴らしい選択とセンスですね～
大切に！
この車20万キロまでは大きなトラブルなく走れる謎の安心感があります笑笑
結構車好きのポイントを押さえているのがマークXの魅力ですよねー👍
個タクで３０〜４０万キロ走る事を前提としたクラウンと共通シャーシ＆部品ですからね！
事実、油脂系などメンテしていればその他の手入れ無しでも故障しないのが個タク事業者の意見です！
ご安全に！楽しんで可愛がってくださいね！
納車おめでとうございます🎉
125,000km走行にしては、とても良い個体ですね！
前のオーナー様の車愛を感じます✨
時が経っても古臭くないデザイン力がトヨタの良さの一つですよね😊
希少なスポーツセダンライフを謳歌してください😊
ありがとうございます😊
多少の劣化はありますが丁寧に乗っていたんだなってのが伝わる一台に出会えて本当良かったです🔥
マークX G'sカッコいいと思ってたが、これはカッコ良すぎだろう。
色が渋くて気に入ってますありがとうございます😊
同じく埼玉県民です😊
よろしくお願いします🤲
最近では、トヨタの中古車ディーラーでも修復歴あり、10万km超えを販売してるから整備さえきっちりされて、保証付きならえぇんちゃう？
修復歴あり過走行でも認定中古車なら価格次第ですが買いではありますよね。
自分の場合普通の中古車販売店で購入したので念の為有料の保証にプラス２年入っときました。壊れるならこの２年で是非壊れて保証修理したいところです😂
マークXて本当にカッコいい
特にG'sはヤバい
でも、私はスーチャーマークXが最高に好き
ありがとうございます😀
スーパーチャージャーのマークXもモデリスタのフルエアロでオーラがあってカッコいいですよね☝️
エンジンマウント、その他、ブッシュ関係はどうですか？私も欲しいですが、なかなか年式、維持考えると前進が…
特にエンジンマウントとかブッシュ類がヘタってる印象はないですね😅
運転して新たに気になった所としては社外マフラーのアイドリング時のビビリ音や社外カーナビのバックモニターがたまにつかなくなる点ですかね
私も同じ色同じ車に乗ってます！！
やはりこの色良いですよね👍
色が色なんで洗車の回数も抑えられる😂
@@ssk7501 ミラーカバーを黒に変えるだけで締まって見えてオススメですよ☺️
G.Sはかっこいい😎 ISか、悩むレベル
自分もISと悩みました😃
でもISはまだまだ高くて手が出ませんでした😇
まぁ10年落ち10万㎞ならそんなもんでしょ。大事にしてくださいね。
大事にします😊
レクサスISでも１０年たてばバンパーの隙間が出来たので仕方がないかもしれない。
ISもそうなんですね😅
やはり複雑なヘッドライト形状してると難しいんですかねぇ😂
きれいなですね 車庫保管かな😮
コメントありがとうございます☺️
車庫保管がどうかはわかりませんがそう言われても納得のいく外装をしてると思います😁
次回MT載せ替えでしょうか
本物のGRMN買うよりはかなり安くマークXのMT車に乗れそうなのが悩ましいところですね😂😂
維持費どのくらいかかりますか…？？
まだ乗り出して3ヶ月程度なのでなんとも言えませんが、
月のガソリン代が約4万円ぐらい
任意保険は月割で約6500円
以下納車後に行った整備
▫︎オイル交換13000円
▫︎エアコンフィルター交換2400円
こんな感じですかねー
セダンw年寄りのお爺ちゃんかよw
自分もセダンに乗る前はずっとそう思っていました
けど一度セダンに乗ると、直進安定性が高くて何より快適( ・∇・)
めちゃくちゃ特徴があるって訳ではないですが、セダンってトータルバランスが良くて、いまだに好んで乗ってる人の気持ちがよくわかりました😊
まだまだ乗れますよ！！
目指せ２００,０００Km＼(^o^)／
20万キロ20年選手の車目指して頑張ります🏃♂️✨
そもそもマツダは全車オルガンじゃね？昔はしらんけど
鼓動デザインより前のマツダは吊り下げ式のペダルです
とりあえず、黄色く塗りましょう
検討します😇😇
MTなら最高なのに
コメントありがとうございます😊