How to TEST VALVE disa BMW
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- Опубліковано 15 вер 2024
- In this video we will see how to test the bmw disa valve and change the butterfly and its axis to put the repair kit. In this case it was in a bmw e60 520i series 5 with an m54 engine. e36 e46
Mi estimado amigo miro que tienes la suficiente experiencia en este tipo de vehículos y me da gusto que compartas tus conocimientos en este tipo de vehículos alemanes conocimientos que pocos sabemos muchas gracias amigo Dios te bendiga siempre,,,,
Buenas Domingo, encantado de ver que sirven de algo y agradecido por tu comentario. Te invito a que te subscribas si no lo estás ya, un saludo
Mucho tiempo buscando por los interneses y no hay nada mejor explicado. Muchas gracias de corazón. Las 3 juntas y la Disa las voy a cambiar sin estar malas. 200.000 kms y nunca cambiadas ya es hora. Gracias
Buenas Pablo, haces bien entonces cambiándolas ya. Gracias a ti por tu comentario 💪, un saludo ✌️
Excelente esplicacion gracias costa rica
Bien explicado como siempre! Me interesa mucho sobre todo de ese motor el mío es un m52 b20 y siempre es bueno aprender!
Un saludo.
Gracias! 💪 Seguiremos haciendo videos sobre el seguro porque es el mio, un saludo.
Muy buen video amigo ,excelente la explicacion peronuna pregunta ,que falla te hace el vehiculo cuando esa calvula esta dañada ?
Muchas gracias, deberías de notar falta de potencia y a veces dan ruido cuando tienen holgura, un saludo ✌️
Genial, muy bien explicado. Felicidades por el vídeo
Buenas,lo compré en Aliexpress en 38€, también en amazon creo que está.
Excelente explicación amigo bendiciones 🙏
Buenas Ivo, gracias por tu comentario, un saludo ✌️
Buen video pero no he visto q hayas cambiado la junta de goma
Buenas Jesús, si te refieres a la torica que ajusta con el colector no la cambié porque me pareció que tenía algo de cuerpo todavía.
Oye amigo una pregunta. Los 3 cables son voltaje batería, señal computador y el otro es que . Masa?
Buenas, si, el otro es masa. Un saludo ✌️
Hola!
Justo estoy haciendo las pruebas
Al poner el contacto no hace nada, pero luego con el dedo tapando el agujero hace lo mismo que usted.
Con un kit de reparación me vale?
@@yeremaysuarezpenate9472 buenas, esque me extraña que no se accione con el contacto. Desconectale el conector que le da corriente para dejarla anulada y prueba el coche a ver si notas algún cambio. Yo diría que la válvula está mal y la tendrás que cambiar. Intenta ver también quitándole la tapa que tiene la válvula (el eje de la válvula está detrás) y al dejar expuesto el eje podrás ver si se mueve con el motor en marcha.
Has de hacer el otro video de reparación de bolitas de la válvula saludos
Buenas Jorge,a que te refieres con las bolitas? 😅
Hola buenas tardes donde podría conseguir el kit de reparación gracias
@@ferrarasiro buenas te dejo el enlace para poder comprarlo en Amazon: amzn.to/4dngs77
Creía haberlo dejado en la descripción del vídeo pero gracias a ti me he dado cuenta de que no. Ya lo puse también, gracias
Si hago la prueba de conectarlo a una corriente de 12V Para verificar que funcione, tiene que cerrar igual la aleta?
Buenas Alan, te será más fácil comprobar con el multímetro si al poner contacto le llega corriente a la válvula y si le llega debería de cerrar.
Muy bien explicado.eres un crack.
Gracias Abdelhadi por tu comentario, un saludo
@@Vegacarengineestoy liado ahora mismo con ella.resulta q tiene olgura.la he reparado.pero cuando la he probado dando al contacto no actua.he medido voltaje y le llegan 12 voltios.no se de que puede ser
@@abdelhadiharzani1802 le has echo las pruebas de vacío por si están las membranas de los pulmones mal?
@@Vegacarengine si.he tapado el orificio que esta en la bobina.y aguanta
@@Vegacarengine gracias.compro una y fuera.lo que no se es.como dejar la mariposa.cerrada o abierta hasta que me llegue de amazon.
buen video al ponerle contacto el mio no acciona
Desconectala y comprueba que le llega voltaje a su conector,si llega tensión es que la válvula está mal
@@Vegacarengine llegan 12 v ,he visto que para que cierre debe tener bacio dentro que cuando se le acaba no se cierra nose si sera cierto
@@perrosvagos3398 hazle las pruebas de vacío a ver qué tal
Me pasa lo.mismo
Una pregunta por la primera prueba .. si quito mi valvula disa y la saco y y enchufada le pongo el contacto y no hace nada y se queda abierta cuando puedas me respondes eres un crak
Buenas, debería de cerrar al dar contacto, comprueba con un multímetro que le llegan 12voltios al dar contacto. Si llegan los 12v seguramente este el mecanismo roto o las membranas de vacío pinchadas. Gracias por tu comentario, un saludo ✌️
Dónde compraste el kit, por cuanto sale?
Lo compré por Aliexpress, salió en unos 38€
Compre el kit me sobra una pieza o dime donde va la arandela no la de la tapa del tope sino la tipo grove
Buenas Sergio, pues esa va metida en el tornillo largo (eje) la tienes que montar ahí porque ese tornillo (eje) no se aprieta fuerte, si lo aprietas fuerte se bloqueará y no podrá moverse. Esa arandela lo que hace es que aunque el tornillo aunque no vaya a fondo apretado la arandela le hace cierta presión al estar deformada y ayuda a que no se afloje. Eso si échale fijador al tornillo que es el líquido azul que le echo en el vídeo.
@@Vegacarengine osea va junto ala cabeza del tornillo te refieres no??? Si fijador de rosca echare pa prevenir
Si, va junto a la cabeza del tornillo
Amigo en mi bmw siempre queda activada ayuda por favor
Buenas, porque el coche una vez que la activa no la desactiva o porque está fija en esa posición?
Buenas artista ami en frio me suena golpeteo M54B25 estara tocada se la puede comer el motor eso yo entiendo que despalomillar no tengo que hacer dado que soy gasolina pero esa hay que hacer mantenimiento como as echo
Buenas Sergio, este también es un gasolina, si escuchas en la zona golpeteo y el motor va redondo es posible que tenga holgura la palometa. Revisala cuanto antes que es posible que se suelte el extremo y se la trague el motor. Te dejo enlace de Amazon para comprar el kit de reparación en la descripción del vídeo, un saludo ✌️
@@Vegacarengine pasame el enlace amigo las arandelas grober como pones
@@sergiocavada7146 está el enlace en la descripción del vídeo. A que te refieres con las arandelas grober?
@@Vegacarengine alas dos arandelas abiertas no el tope del eje las otras en que posicion ba por el tornillo o como
@@Vegacarengine vale ya vi enlaces el mio es M54B25 ( 2.5 ) el ultimo enlace e oido que hay diferencia el 2.5 al 3.0
Cuando la quita ya se ve quitada no presenta como la quita
Buenas Jhonatan, a que te refieres esaxtamente? porque se ve quitar la válvula del colector y la palometa de la válvula.
Das el contacto y se te cierra la valvula? Ami solo si lo arranco.
En mí caso sí
@@Vegacarengine pues ke lokura tio si funciona cn el vacio al sakarlo no hay vacio
@@NakaiSan. no te entiendo
@@Vegacarengine hahah perdona, que si la disa no esta metida en el agujero no hay vacio con lo cual no funciona, sera por que te kedo vacio residual a ti nolose.... Ami el fallo me viene de la junta creo me pone mezcla pobre, con el kit ese se soluciona?
@@NakaiSan. una de las pruebas la puedes hacer fuera, como se ve en el video cierras la palometa con la mano y le pones el dedo en un tubo pequeño que sobresale del pulmón de la válvula,se debe quedar sujeta hasta que retires el dedo. La mezcla pobre la puede ocasionar muchas cosas pero una de ellas podría ser una toma de aire por la junta que dices. Si la junta está mal y la válvula bien no compres el kit,solo la junta
Doy contacto y no se acciona como tú disa, tiene voltaje y todo .. que raro
Buenas,le has echo la prueba de vacío?
Si, esa le Ise.. que la giro, osea cierro la mariposa y con el dedo tapó el orificio y no queda totalmente cerrada se habré un poco en su momento. Y ya que es nueva pero igual se habré ..
@@victordavid6389 y que modelo es el tuyo?
Es el e46 330ci motor m54 .
@@victordavid6389 no sabría decirte si ese modelo la hace trabajar distinta