新型スペーシアギアターボ高速試乗！かなりイイぞ！車線維持支援のチカラもお見せします「べしゃド18」
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- Опубліковано 4 жов 2024
- かつての試乗動画が復活！ 「べしゃりドライビング」という形で試乗しながらあれこれとトークをしていく動画になります。 時には真面目なインプレ、時にはクルマ業界の裏話など、試乗×トークのバリエーション豊かなお話を展開していきます。
第18回は、2024年9月にフルモデルチェンジしましたスズキの新型スペーシアギアを自動車専用道路での高速試乗インプレです。
高速での印象と運転支援機能を実際にお見せしてその優れた性能をお話していきます。
ぜひお楽しみに！！
また、他にもスペーシアギアの動画を公開していますので、そちらもぜひどうぞ
◯内外装の写真チェックとフルフラットの紹介
ua-cam.com/users/li...
◯ワインディング試乗
• 新型スペーシアギアターボ最速試乗！ワインディ...
◯レーンキープアシスト一般道試乗
• 新型スペーシアギアターボ ACC&レーンキー...
◯カーブ速度抑制実演
• 新型スペーシアギア カーブ速度抑制機能お見せ...
◯新型スペーシアギア vs 新型N-BOX JOY超比較！
ua-cam.com/users/li...
◯新型スペーシアギア vs デリカミニ超比較！
ua-cam.com/users/li...
◯新旧ターボ比較 新型スペーシアカスタム＆旧型スペーシアギアターボ 2画面同時インプレ
• 新旧ターボ比較！どこが違う？新型スペーシアカ...
#スズキ #新型スペーシアギア #スペーシア #試乗 #suzuki #testdrive
～EDのBGM使用について～
T & Sugah - Lost In The Middle (ft. Mara Necia) [NCS Release]
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NoCopyrightSounds
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当たり前に運転支援スイッチオンする様になりました。
愛車すでに最新では無いのですが、
自分の運転スキルプラス支援システムで、作動してる時の安心感👍
任せきりでは無く、余計に集中出来ます
欲しい！
税金安い！
レギュラーガソリンで燃費良い！
リアシートはくっろげる！
ジムニーぽくってカッコいい！
他メカーの高級車いらん！
必要ない！
スペーシアGEARで最高！
カスタム・ターボだと１５インチになるのがネックだと思ってたので、１４インチにしてくれて良かった。タイヤ交換の維持費やスタッドレスも１４インチにすれば安いし、チェーンも同サイズでどちらでも使える。
軽では静粛性や突き上げは十分だが、Ｎボに比べると．．と言われてるので、１４インチで改善傾向なのはイイ。 楽しみ。
14インチでカスタムXSよりロードノイズ小さいのは意外なメリットですね。
高速試乗はなかなか出来ないので動画ありがたいです。
80km/hで風きり音が出てくるのは致し方ないことですね。まぁでも、実際多くの方はアクリルバイザー付きで100km/hぐらいで走行すると思いますから、これ以上に音は目立つと思います。しかしながら音楽でも掛ければ少しは紛れるでしょう。直進安定性の高さと先進制御の頭の良さが非常に重要。ここがしっかりできていれば、スーパーハイトでは優秀と言えますから。
お疲れ様です！🙇♂️
本当に。高速安定性良いですね！🙇♂️
やっぱり、ターボは、必要ですね！🙇♂️
これで最強の布陣が揃いましたね！先代の良さを引き継ぎつつ確実に正常進化してますね！✨️
カスタムにするかギアにするか悩みどころですね。横の３本のラインはカスタムでは、うるさく感じてましたがギアには似合ってますね。それにこのクラスでは１４インチのほうがいいんじゃないかと思ってたりガンメタアルミホイールも思ったより良かったりする。
乗り心地、良さそうですね。通勤にクルマを使うので０ｋｍ／ｈからのハンドル支援があるのはイイなと思います。 １４インチで後席の突き上げも改善されてるのかもですが、指摘の多い背もたれの剛性不足は変わっていないようなので２年～３年後の改良待ちでしょうかね。 とはいえ、魅力いっぱいのギア、街で見るのが楽しみです。
旧スペーシアギアに乗ってた事あるけど、車線逸脱はあまり機能していない感じだったのが、今度は良くなっていそうですな。
あとは、ACCを一般道で停車まで使う場合に、最後は急ブレーキになりがちだったのが、今度はスムーズに止まる様に改善してくれていると良いのだが・・・
できたらそこら辺のレポートもオネシャスｗ
コメントありがとうございます！
先進安全装置試乗動画上げましたのでぜひどうぞ！
ACC中のカーブでの減速制御を見せてほしかった。結局他のどの動画を見ても、その制御機能だけよく分からなかった
コメントありがとうございます！
この機能はそこそこの速度で走らないと作動しないので、お見せするのは結構難しいですね
高速燃費はどうでしたか？山道燃費を公開されていたのでこちらも気になります。
コメントありがとうございます！
ワインディング動画での燃費は、ワインディングと幹線道路と高速の全てを170km走った後の燃費ですので、個別では分かりませんか、相当いいです！
エアロとかパーツで風切音変わるかな？
コメントありがとうございます！
変わるとは思いますが、装着の場所にもよりますしそこまで大きな違いは出ないと思います
ワゴンＲサイズで、スライドドアが有ると使えるんだけどな。
ドアポンが無くなるのは、メリットだよね。
スマイルのターボ化も有りかもな。
今は、ハスラーの新型待ち。
ACCのときに前車との車間調整のためにブレーキで調整しているようだ、との動画を見たんですがどうなんですか? ブレーキランプがつくようだと後ろの車は迷惑なんですが。
ランプが付かない方が迷惑じゃないですか？
確かにたびたびブレーキランプがつくのは迷惑ですが。試乗時にＡＣＣ使ったけど普通に追いついたときはブレーキ感は無かったですが、ランプ点灯は当然確認できてないです。 追走時は速めにアクセル抜いてる様でした、レーダーもあるし。急な割り込みは未経験ですが、ブレーキかけても不思議ではないかな？ ご存じの方、いないかなぁ？
迷惑？？ブレーキ掛けて減速しているのだからランプ点かないのは危ないだろう。
@@KIKUMASA310 上り坂でアクセルを踏みましせずに運転してるとスピードがダウンして後続が接近すると不適切な車間になるとACCがスピードを調整しますが、そのときにどうやらアクセルを緩めるのではなくブレーキで調整しているようだという話が動画に上がっていたという話です。
@@osamusuzuki8825 高速では極力ブレーキをかけずにアクセルで調整するのがマナーだと教わりました。