新型スペーシアギアターボ最速試乗!ワインディングチェックやカスタムターボとの比較!脅威の実燃費も公開!「べしゃド17」

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  • Опубліковано 4 жов 2024
  • かつての試乗動画が復活! 「べしゃりドライビング」という形で試乗しながらあれこれとトークをしていく動画になります。 時には真面目なインプレ、時にはクルマ業界の裏話など、試乗×トークのバリエーション豊かなお話を展開していきます。
    第17回は、2024年9月にフルモデルチェンジしましたスズキの新型スペーシアギアのワインディング試乗インプレです。
    ポテンシャルチェックとスペーシアカスタムターボとの比較などを中心にお話していきます。
    ぜひお楽しみに!!
    また、他にもスペーシアギアの動画を公開していますので、そちらもぜひどうぞ
    ◯内外装の写真チェックとフルフラットの紹介
    ua-cam.com/users/li...
    ◯高速試乗
    • 新型スペーシアギアターボ高速試乗!かなりイイ...
    ◯レーンキープアシスト一般道試乗
    • 新型スペーシアギアターボ ACC&レーンキー...
    ◯カーブ速度抑制実演
    • 新型スペーシアギア カーブ速度抑制機能お見せ...
    ◯新型スペーシアギア vs 新型N-BOX JOY超比較
    ua-cam.com/users/li...
    ◯新型スペーシアギア vs デリカミニ超比較!
    ua-cam.com/users/li...
    ◯新旧ターボ比較 新型スペーシアカスタム&旧型スペーシアギアターボ 2画面同時インプレ
    • 新旧ターボ比較!どこが違う?新型スペーシアカ...
    #スズキ #新型スペーシアギア #スペーシア #試乗 #suzuki #testdrive
    ~EDのBGM使用について~
    T & Sugah - Lost In The Middle (ft. Mara Necia) [NCS Release]
    www.youtube.co....
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КОМЕНТАРІ • 24

  • @ずっとすばる
    @ずっとすばる 13 днів тому +26

    初代ギアに乗っています。近所の病院の送迎と買い物、食事などで毎日活躍しています。後席が広く、スライドドア、床面が比較していちばん低い等、介護が中心なので注意して選択。なによりも運転する僕が楽しくないとつまらないので、止まっていても走っていても、病院の往復ばかりでも、たまには郊外を気持ちよく走っても、普通の貨物車みたいに見えなくて、たたずまいも個性的で、かつ飽きない、動力性能も安全装備もちゃんとして優れているもの、となると、このギアがぴったりでした。新型が出て羨ましいですが、初代モデルもいまたくさん走っていますし、大切に使っていきたいと思います。

  • @carguy_funtodrive
    @carguy_funtodrive 14 днів тому +12

    車の進化は目を見張るものがありますよね。特に軽自動車は国内向けのマーケットということもあり、各社力を入れてるジャンルですが、スズキはやはり堅実に前へ進んでいる印象です。中でもギアはスーパーハイトワゴンのSUVスタイルの先駆者ということもあり、余裕すらも感じます。やはり新型スペーシア郡。強いですね。

  • @99wxf35
    @99wxf35 9 днів тому +5

    同じエンジンなら足元軽い方が燃費はいいでしょうね。コスパで考えればカスタムよりも安いし、タイヤサイズが小さいということは燃費やタイヤ購入時の経済性に若干差が出るので14インチが気にならなければギアでいいですね。いやなら15インチのホイール組んでもいいかもだし。

  • @猫丸-e2l
    @猫丸-e2l 14 днів тому +5

    大分良さそうですね
    試乗します。

  • @にしむらじょうじ
    @にしむらじょうじ 13 днів тому +4

    マルチユースフラップの肉厚化や、後席の取り付け剛性をいわれるので、ロールバー的な補強してくるかと期待してたんだけどねー。

  • @gigabit777
    @gigabit777 10 днів тому +1

    やっぱり、タイヤは乗り味に影響するんですね。
    15インチタイヤは見た目にカッコいいですが、私は乗り心地を優先するので選ぶならギアですね。

  • @Majiで追い越す
    @Majiで追い越す 10 днів тому +1

    ターボとNAであんまり価格差無いのは良いですよね。
    ギアですとNAでもかなりの装備付いてるようですし。

  • @ブロック山田-m4z
    @ブロック山田-m4z 13 днів тому

    センターラインオーバーはほんま怖い
    走行時の動画見せてくれるの助かります

  • @TakashiY-k9l
    @TakashiY-k9l 13 днів тому +1

    見るからに視界が良い!!

  • @nekohikinobasu
    @nekohikinobasu 13 днів тому +13

    気になるのは後席の乗り心地

    • @steraobox
      @steraobox  11 днів тому

      コメントありがとうございます!
      だいぶ改善されているので、ぜひ実際に確かめてみてください!

  • @あかた-z9m
    @あかた-z9m 14 днів тому +4

    後席の突き上げは改善されてますでしょうか?
    突き上げさえなければ購入候補なのですが。

    • @steraobox
      @steraobox  11 днів тому +1

      コメントありがとうございます!
      だいぶ改善されているので、ぜひ実際に確かめてみてください!

  • @藤枝弘美-p8c
    @藤枝弘美-p8c 13 днів тому

    お疲れ様です!🙇‍♂
    ギヤ良いですね!🙇‍♂
    でも、カスタムSXの方が、良いですね!🙇‍♂

  • @minalet1272
    @minalet1272 10 днів тому

    シートの座り心地(奥行き等)はどうでしょうか。シートの奥行きが狭いと長距離運転は大分疲れるので気になります。

    • @steraobox
      @steraobox  9 днів тому +1

      コメントありがとうございます!
      シートの奥行や座り心地は、ワゴンRやスマイルなどの軽自動車と大差ないと思います。
      アルトやラパンよりは良いとは思いますが…
      例えば、スズキでいうところのスイフトは軽のシートより圧倒的に長距離向きと言えますが、逆にソリオはスイフトより座面も短くクッションもそれほどではないので、長距離向きではないですね。
      スイフト>ソリオ>スペーシア&ワゴンR>アルト&ラパン
      という感じでしょうか

  • @hiromuna9760
    @hiromuna9760 14 днів тому +4

    センターラインオーバー怖い~

  • @IROHASUIROHASU
    @IROHASUIROHASU 13 днів тому

    高速域の動画まってます

    • @steraobox
      @steraobox  11 днів тому

      コメントありがとうございます!
      上げましたよ!

  • @xoxo-hl1jo
    @xoxo-hl1jo 13 днів тому +2

    スズキの軽って昔から前席の乗り心地はそこまで悪くないのよ
    問題は後席、とくに現行スペーシアは突き上げがめちゃくちゃ酷い
    ここさえ改善されればN-BOXのアドバンテージは一切なくなるのに勿体ないよなぁ

    • @鶴田朝彦-z8j
      @鶴田朝彦-z8j 7 днів тому +1

      うちも現行スペーシアギア乗ってるけどそんんなに後席の突き上げが酷いと思った事無いなあ。そもそも都会で走っていてそんんなにデコボコの道有る?日常走っていてでこぼこの道なんて殆ど無いんだが?田舎は知らんけど。自分は40万人位の市に住んでるけど悪路なんて殆ど無いし有っても工事中ででこぼことかその時だけの話だから別に気にならないな。

  • @rooxlife382
    @rooxlife382 13 днів тому +5

    軽い 燃費が良い衝突安全が低評価