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初代ギアに乗っています。近所の病院の送迎と買い物、食事などで毎日活躍しています。後席が広く、スライドドア、床面が比較していちばん低い等、介護が中心なので注意して選択。なによりも運転する僕が楽しくないとつまらないので、止まっていても走っていても、病院の往復ばかりでも、たまには郊外を気持ちよく走っても、普通の貨物車みたいに見えなくて、たたずまいも個性的で、かつ飽きない、動力性能も安全装備もちゃんとして優れているもの、となると、このギアがぴったりでした。新型が出て羨ましいですが、初代モデルもいまたくさん走っていますし、大切に使っていきたいと思います。
車の進化は目を見張るものがありますよね。特に軽自動車は国内向けのマーケットということもあり、各社力を入れてるジャンルですが、スズキはやはり堅実に前へ進んでいる印象です。中でもギアはスーパーハイトワゴンのSUVスタイルの先駆者ということもあり、余裕すらも感じます。やはり新型スペーシア郡。強いですね。
大分良さそうですね試乗します。
マルチユースフラップの肉厚化や、後席の取り付け剛性をいわれるので、ロールバー的な補強してくるかと期待してたんだけどねー。
ターボとNAであんまり価格差無いのは良いですよね。ギアですとNAでもかなりの装備付いてるようですし。
後席の突き上げは改善されてますでしょうか？突き上げさえなければ購入候補なのですが。
コメントありがとうございます！だいぶ改善されているので、ぜひ実際に確かめてみてください！
やっぱり、タイヤは乗り味に影響するんですね。15インチタイヤは見た目にカッコいいですが、私は乗り心地を優先するので選ぶならギアですね。
センターラインオーバーはほんま怖い走行時の動画見せてくれるの助かります
見るからに視界が良い！！
同じエンジンなら足元軽い方が燃費はいいでしょうね。コスパで考えればカスタムよりも安いし、タイヤサイズが小さいということは燃費やタイヤ購入時の経済性に若干差が出るので14インチが気にならなければギアでいいですね。いやなら15インチのホイール組んでもいいかもだし。
シートの座り心地（奥行き等）はどうでしょうか。シートの奥行きが狭いと長距離運転は大分疲れるので気になります。
コメントありがとうございます！シートの奥行や座り心地は、ワゴンＲやスマイルなどの軽自動車と大差ないと思います。アルトやラパンよりは良いとは思いますが…例えば、スズキでいうところのスイフトは軽のシートより圧倒的に長距離向きと言えますが、逆にソリオはスイフトより座面も短くクッションもそれほどではないので、長距離向きではないですね。スイフト＞ソリオ＞スペーシア＆ワゴンＲ＞アルト＆ラパンという感じでしょうか
気になるのは後席の乗り心地
お疲れ様です！🙇♂ギヤ良いですね！🙇♂でも、カスタムＳＸの方が、良いですね！🙇♂
高速域の動画まってます
コメントありがとうございます！上げましたよ！
センターラインオーバー怖い～
スズキの軽って昔から前席の乗り心地はそこまで悪くないのよ問題は後席、とくに現行スペーシアは突き上げがめちゃくちゃ酷いここさえ改善されればN-BOXのアドバンテージは一切なくなるのに勿体ないよなぁ
うちも現行スペーシアギア乗ってるけどそんんなに後席の突き上げが酷いと思った事無いなあ。そもそも都会で走っていてそんんなにデコボコの道有る？日常走っていてでこぼこの道なんて殆ど無いんだが？田舎は知らんけど。自分は４０万人位の市に住んでるけど悪路なんて殆ど無いし有っても工事中ででこぼことかその時だけの話だから別に気にならないな。
軽い 燃費が良い衝突安全が低評価
問題はソコだよね軽だし
そんな事気にするなら普通車に乗ればいいだけ。一昔の軽よりは全然良くなってる。
初代ギアに乗っています。近所の病院の送迎と買い物、食事などで毎日活躍しています。後席が広く、スライドドア、床面が比較していちばん低い等、介護が中心なので注意して選択。なによりも運転する僕が楽しくないとつまらないので、止まっていても走っていても、病院の往復ばかりでも、たまには郊外を気持ちよく走っても、普通の貨物車みたいに見えなくて、たたずまいも個性的で、かつ飽きない、動力性能も安全装備もちゃんとして優れているもの、となると、このギアがぴったりでした。新型が出て羨ましいですが、初代モデルもいまたくさん走っていますし、大切に使っていきたいと思います。
車の進化は目を見張るものがありますよね。特に軽自動車は国内向けのマーケットということもあり、各社力を入れてるジャンルですが、スズキはやはり堅実に前へ進んでいる印象です。中でもギアはスーパーハイトワゴンのSUVスタイルの先駆者ということもあり、余裕すらも感じます。やはり新型スペーシア郡。強いですね。
大分良さそうですね
試乗します。
マルチユースフラップの肉厚化や、後席の取り付け剛性をいわれるので、ロールバー的な補強してくるかと期待してたんだけどねー。
ターボとNAであんまり価格差無いのは良いですよね。
ギアですとNAでもかなりの装備付いてるようですし。
後席の突き上げは改善されてますでしょうか？
突き上げさえなければ購入候補なのですが。
コメントありがとうございます！
だいぶ改善されているので、ぜひ実際に確かめてみてください！
やっぱり、タイヤは乗り味に影響するんですね。
15インチタイヤは見た目にカッコいいですが、私は乗り心地を優先するので選ぶならギアですね。
センターラインオーバーはほんま怖い
走行時の動画見せてくれるの助かります
見るからに視界が良い！！
同じエンジンなら足元軽い方が燃費はいいでしょうね。コスパで考えればカスタムよりも安いし、タイヤサイズが小さいということは燃費やタイヤ購入時の経済性に若干差が出るので14インチが気にならなければギアでいいですね。いやなら15インチのホイール組んでもいいかもだし。
シートの座り心地（奥行き等）はどうでしょうか。シートの奥行きが狭いと長距離運転は大分疲れるので気になります。
コメントありがとうございます！
シートの奥行や座り心地は、ワゴンＲやスマイルなどの軽自動車と大差ないと思います。
アルトやラパンよりは良いとは思いますが…
例えば、スズキでいうところのスイフトは軽のシートより圧倒的に長距離向きと言えますが、逆にソリオはスイフトより座面も短くクッションもそれほどではないので、長距離向きではないですね。
スイフト＞ソリオ＞スペーシア＆ワゴンＲ＞アルト＆ラパン
という感じでしょうか
気になるのは後席の乗り心地
コメントありがとうございます！
だいぶ改善されているので、ぜひ実際に確かめてみてください！
お疲れ様です！🙇♂
ギヤ良いですね！🙇♂
でも、カスタムＳＸの方が、良いですね！🙇♂
高速域の動画まってます
コメントありがとうございます！
上げましたよ！
センターラインオーバー怖い～
スズキの軽って昔から前席の乗り心地はそこまで悪くないのよ
問題は後席、とくに現行スペーシアは突き上げがめちゃくちゃ酷い
ここさえ改善されればN-BOXのアドバンテージは一切なくなるのに勿体ないよなぁ
うちも現行スペーシアギア乗ってるけどそんんなに後席の突き上げが酷いと思った事無いなあ。そもそも都会で走っていてそんんなにデコボコの道有る？日常走っていてでこぼこの道なんて殆ど無いんだが？田舎は知らんけど。自分は４０万人位の市に住んでるけど悪路なんて殆ど無いし有っても工事中ででこぼことかその時だけの話だから別に気にならないな。
軽い 燃費が良い衝突安全が低評価
問題はソコだよね
軽だし
そんな事気にするなら普通車に乗ればいいだけ。一昔の軽よりは全然良くなってる。