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忙しい方向け2:10 14位 テスラ4:51 13位 フォルクスワーゲン7:38 12位 BMW MINI11:24 11位 マツダ15:01 10位 スズキ17:23 9位 ホンダ21:25 8位 レクサス26:38 7位 トヨタ27:14 6位 ランドローバー30:09 5位 メルセデスベンツ32:01 4位 アウディ37:31 3位 三菱40:45 2位 日産43:53 1位 スバル
有能
ちゃんとネタバレしない様にしてるの👍
超個人的だけど、メーターがフル液晶になっても起動時にタコメーターの針が回転する演出のあるスバルやホンダのメーターが好きです🥰
ハイブリッドになってもタコメーターある方がいいですよね
走りがいい車とかかっこいい車とかのランキングはありますが、メーターの比較はなかなかないですね！
ワンソクならでは！
@@wansokutube そう思います！
私はアイサイトX付きのレヴォーグに乗っているので、スバルがランキング1位に選ばれて嬉しいです！メーター内表示の地図は縮尺が固定ですが、それを活かして縦型ナビの方を縮尺変更したり位置固定で表示させると実質カーナビが2つ付いているような便利な使い方ができるので凄く気に入って活用しています！！
VWディーラーです！デジタルメーターはいつのまにか国産メーカーさんもたくさん採用してるんですね！VWもアウディもですが少し前の方がメーター表示が立体感がありキレイな印象です。残念ながら13位でしたが、ウィーコネクトというアプリから目的地を飛ばすのが一番使いやすいです。ワンソクさんが所有していた当時はそもそもアプリに繋がらないという不具合がデフォルトでしたのでスマホで目的地を飛ばすどころか渋滞情報もでませんでした。今は改善さたので私の車は便利になりましたが、パネル表示は相変わらずでません。地図上の渋滞情報はVICSではなくトムトムというプローブ情報を使っているようです。ディーラーが言ってはいけないかもしれませんがナビだけは国産メーカーさんには敵いません。ですが意地でで使い続けたら慣れました笑ナビに対する考え方の違いなんですかね？日本車の輸出仕様のナビがどうなってるか気になります！
トムトムはプジョーでも採用してますが、見た目はカッコ良いのですが、ナビの出来自体はあまり評判が良く無いようで…。やはり輸入車はCarPlay使ってくださいという方向に行くのでしょうか。
愛車は同じアウトバックです。アイサイトXと相まって、もう他の車に乗れない体になってしまいそうで、逆に怖いです。
燃費は気になりませんか？
先日レヴォーグD型契約して早ければ来月下旬にも納車予定です。スバルのランキングをドキドキしながら見ていましたが１位とは嬉しいです！
おめでとう御座います㊗️🎊
納車予定早いですね！自分もレヴォーグD型を今月中旬に頼みましたが納車予定は11月末頃だろうと言われました😂
テスラのだってメーターないんだもんで吹いた笑笑
オーディオの音響がいい車ランキングもよろしくお願いします！
こんなマニアックな企画、車買うワンソクさんにしか頼めない！（笑）
私はアナログメーターが大好きです。なんか、自分と車との距離が近くなる感じがするんですよね。前に乗ってた初代bBのメーターは、設置場所が絶妙で、必要な情報がコンパクトにまとまっていたのでとても大好きでした。
BMWのメーターはiDrive7の頃が一番好きです。タコメーターが反対なのがどうこう言われてましたが自分は気になりませんでした。
iD7は使いやすくて見やすくてめちゃくちゃ良かったですよね😊メーターデザインもカッコよかったし。あの頃に戻って欲しい😢
cx5に乗ってますが、マツダのランキングは10位〜14位の間にいると予想してましたw
スバルはほんとに使いやすくて見やすくていいですよ✨️クロストレックにもアイサイトxついてほしい✨️それとは、別にクロストレックが今回のマイナーチェンジでAVHがボタンになったのでスバル発車の儀が短縮されてますね！（笑）
マツダのタッチパネル非対応が減点対象なのはわかるんだけどタッチパネルでしか操作出来ないモニターも問題だと思う。コントローラーもあるべき。
それは思います
タッチパネルは手を前に出すのが疲れるし、画面が近いから反射で見えにくい。誤操作も起きる。
タッチパネルだと指紋で汚れるし、自分は運転しながら操作可能なマツダのコントローラーが好きですね五十音入力は大変なのでGoogleマップで目的地探してマツダアプリ経由で指定してます。あと目的地履歴から設定だと運転中も設定できるの地味にいいです
タッチパネルは文字入力の時に必要と感じるけど、マイマツダかナビコンの方が結局便利なのでそれほどでも無い。マツダのダメなのは音声コマンドが使い物にならない。
トヨタは どうせ売れるから、こんなもんでよいだろう感が ありますね。
やはりスバルのアイサイトX搭載車のナビ・液晶メーターは使いやすいですね。高級ブランドのレクサスもこれくらい使い勝手の良いメーターにしてもらいたいです。
レヴォーグA型乗りです。動画内で仰ってたナビ操作のもっさり感は確かにあります。しかし、広島県福山市がメインの街乗りではナビを使わないので余り気にならないです。一つ欠点があります。TV画面が小さい事です。縦型だと仕方ないですが。結局縦型大画面に憧れて購入の一つの要素になっていたので気にしない事にしています。
ワンソクさんと私の感覚が同じで、非常に嬉しいです。ワンソクさんのGLBと同じ時期のメルセデスに乗っています。C（S？）クラス以降の現行型は、メータ表示のカスタマイズ性が少なくなっていますよね。（開発リソーセス等と推測しますが💦）ARナビは、羨ましいですが遠隔デバイスも廃止されて残念です。スバルもよく出来ていると感じますが、個人的にフォントが好みでなく、やっぱり、自分のメルセデスの時期のHMI、GUIがいいと自負してます。変なこだわりがありますが、ワンソクさんは、流石って感じで、嬉しいです。これからも、ニッチかもしれませんが、このようなランキングを楽しみにしてます🙏
スバルが一位ありがとうございます。現行のアウトバックに乗っています。確かにインフォテイメントディスプレイの見やすさは秀逸だと思います。沢山の情報が詰め込まれた画面ですが適度な細かさなので目は疲れません。一度ご試乗あれ。また、同車の良さは車の静粛性です。本当に静かです。友人の某高級SUV車に乗った際に、「どこかの窓開いてる？」と疑ってしまった程アウトバックは静かです。一度静粛性にスポットを当てた企画をお願いします！
マツダさんは何故いつまで経ってもクルクル操作なんだー！せっかく良い車あるのに。。。タッチさせておくれ！と試乗していて思いました。1位が国産メーカーなのは嬉しいですね！
スバルは一貫して縦長モニタのデザインで統一してましたよねトヨタやドイツ車はモニタ横長、縦長で迷走してた時代がありましたし その辺のアドバンテージが使いやすいデザインに影響したのかも知れませんね
見る前 スバルやろなぁ…見た後 スバルやったなぁ…
T社系のナビメーカーに20年近く勤務していましたが、T社向け、H社向けの他、どのメーカー向け、量販店向けのモデルでも併走路切り替えボタンは見たことなかったです。
アウディQ2オーナーです。Q2のバーチャルコックピットがすごく使いやすくて旅行先のレンタカーなど他の車に乗った時が大変です💦
ナビメーター1位はスバルか日産三菱かアウディQ2かな？
今ナビすら付いていない車に乗っていて感覚が違うからだけど、ロードスターのアナログメーターが車のキャラクター的にも最高にかっこよくて好き
とても有益な情報でした。運転時の使用感に直結するポイントと思います。メーカーさんもこのような意見を参考に切磋琢磨してほしいです。今後も更新したものが出ることを期待しています。
とーっても興味深いランキングでした！ところでナビキッドって使っていますか？
ランドローバーの地図が ロヂャース がしっかり載ってて素晴らしいと思いましたが、スバルもしっかり載ってました笑ナビとメーターで選ぶのも大いにありですね。とても参考になりました！パイオニアのナビが好きなのでMOPナビでパイオニア製のものがあれば嬉しいんですが。
シビック乗ってますがクルーズ中の周りの車を認識して表示させる機能良いですよね〜自車アイコンもライティング全て機能しますし、白線片側認識でもステアリング支援効くの凄いと思う
Ｍ35ステージアの純正ナビではガソリンが減って来ると間近のＧＳまで誘導したり故障を検知すると間近の日産ディーラーまで案内してくれる機能があって知らない街ならかなり便利だった。
助かります。車を買うのに参考にさせていただきます。
Audiのバーチャルコクピットは10年前にあの完成度のものを出してきたというところに尽きるよな。
ほんそれ
マツダのはナビの操作レスポンスとかは結構良いと思うんですが、タッチ操作も出来たらいいのにとは本当に思います。
スバルはディスプレイUIが事務機器ぽい感じがしますナビ画面など華やかさがほしいです
ハリアーからNXに乗り換えてナビやメーターは明らかに劣化したのを実感しています！ワンソクさんがおっしゃるようにルートガイド中にわざわざ到着予想時刻を隠すように交差点表示パネルが出されるのはストレス溜まります･･･😥運転中一番見るところだけに、スバルのナビとメーターがほんと羨ましいです！！
どうやら今度出るクロストレックのストロングハイブリッドグレードにオプションでアイサイトX付くそうです。なんでA型からなかったん🥹
ナビの使い勝手とメーターの見やすさでランキング作るのは面白いですね。個人的にはスバルのフル液晶メーターが好きですね。確かに、トヨタのタッチトレーサーオペレーションは先進的であっても使いにくいですよね。それが搭載されていないクラウンはワンソクさんにとっては「分かってるな」という感じでしょうか。
ドイツ本国で新型A5が発表されましたがMMI、バーチャルコックピットがしっかり進化されてることを祈るばかりです🙏（ID8みたいにはならないで欲しい😢😢）
久しぶりにアウディも買いたいんですが、VICS問題解決しない限り手が出しにくいです…
スバルは今のところ上級車種にしかデジタルコクピットは採用されてませんがクロストレックのストロングHVに採用の噂ありなので楽しみですね
国内メーカー社外品ナビならケンウッドの彩速ナビの情報が集約されるホーム画面ですね情報は切り替えではなく1画面で沢山表示させたい派なのでこれからのナビメーターUIはウィジェット等でカスタマイズ出来るのが基本となって欲しいです
私のBMWはID7ですが、基本性能としてナビの目的地検索がダメダメです。また、側道に出させてまたすぐ本線に入れさせるという意味のわからない誘導をします。
今現在カローラWxBハイブリッド2WDに乗っております。メーターについては申し分ないのですが、欲を言えば80系カローラのデジタルメーター再現モードがあれば良かったと思います😅
オーディオレスで買いたいです。でも、普通車はどんどんナビやディスプレイオーディオが付いてレスに出来ない車ばかりに。
この人の動画ほんと面白いしめちゃくちゃ参考になる！
ヘッドアップディスプレイに情報が集約されてきて使いやすくなってきているので目線を逸らしてまでメーターを見るのもなって、、、スピード表示やナビの進行先、運転支援の有無くらいの情報がわかればメーターはいらないかなって。ガソリン残量計やオドメーターなどは頻繁に必要な情報じゃないのでセンターディスプレイに取り込んでくれは方がいいかなって思います。時代と共にメーターの必要性が減っていかなきゃです
オーラオーナーなので2位で嬉しかったです😂これからも頑張ってください！！
毎度着眼点が良くてワンソクさんの動画が楽しみです😊
ありがとうございます😊
スバルの縦長ディスプレイは高速を走行中のルート上施設の表示が大きすぎて、画面の半分くらいしか地図を表示できないのが少し不満ですね
高速道路は一本道なのであまり不便は感じないですね
vnレヴォーグに乗ってます操作性とか加味しても微妙な順位かと思ってたらまさかでした笑もっさり感以外は言われてみると利便性に長けていますね
同じくVNに乗ってますが同感です。ナビルートもかなり微妙。あらかじめGoogleマップでルートの予習が必要なレベルですね。あと、ナビとは関係無いですが、乗ってすぐエアコンつけたい時に画面立ち上がるまでの時間がイライラしてしまいます。
新型ハスラーはナビ機能もしっかりしてるし、シートはなんか知らんけど長距離でも腰疲れないし、言うことなしでビックリした
使い勝手とは違うのかもしれませんが、GR86で純正ナビ（26〜27万？）が最悪でした。スマホのナビと併用して使用してましたが、到着予想時間がほぼ１時間程度ズレる。残念ながら使えたものではなかったです。今はmazda3に乗り換えましたが、操作性は同意ですが、到着時刻予想に違和感はないので、満足しています😊
スバルが良いのは間違いないですよね！メーターの見やすさもゼロ時安全ですね！
メーターも見やすいし安全性能も高いですよね！
@@wansokutube ですね！
ナビ&メーターが良い車ランキングを楽しみにしながら動画を待っています‼️
つい先月までAudi Q2に乗っていましたが、バーチャルコックピットが本当に気に入っていて手放すのが惜しかったです。ステアリングのホイール操作で無駄にくりくりとマップ表示倍率を変えてました😁サンデードライバーとしてはナビの良し悪しでメーカーを選んでしまいますので、とても参考になります。車は日産に乗り換えたのですが、4位→2位ということでなんだかうれしいです！
他のメーカーあまり知らないからなんとも言えないけどVNレヴォーグ以降の液晶ディスプレイになってから、TCSやAVH等車のアシスト系の操作がナビ経由でしかできなくなったのは個人的には最悪なポイント。車の操作系はディスプレイから独立して操作できるようにして欲しい。
スバル車からホンダ車に乗り換えて純正ナビがクソ！と思っていましたが下には下が有るんですね参考になりました
むしろスバルと比べると全部クソなのでは…
オーラニスモに乗ってますが、道案内が謎だったりたまに高速と国道語認識しますが満足です。それにしても三菱のナビやらエアコンの操作系が日産とまるまる同じw
アウディ各車で「オンライン交通情報（Audi Connectと呼ばれるコネクテッド機能に含む）」に対応していないのはワンソクさんがお乗りだったQ4 e-tronと姉妹車ID.4のみで、他車種は変わらず対応しています。当時、半導体不足の関係でカットされた装備だったとディーラーで聞いています。
そうなんですね！今後出るA5などが対応してるなら購入検討したいと思います。
本当はホンダのディーラーナビ付けてスッキリするし、連動して便利でいいんだけど。ナビ機能ってか地図画面が「ん〜」って感じ。サイバーナビ付けようか迷ってます...
ナビは購入時の優先順位度は低いですが、それでもめっちゃ為になりました。 ありがとうございます！
アウトバックなかなか良いですよ。🎉
Golf8 TDI乗りです。VW&AudiはOSがMIB2まではなんとか我慢できるレベルだったんですが、現行のMIB3は本当に使い物にならないですね。Alexaが使えるようになったのとオーディオの音質が良くなった以外は全てにおいて改悪ですね。走りはすこぶる良いだけに本当に残念です。Golf8.5のMIB4もUA-camで情報をあさってる感じでは、ナビ周りはそんなに変わってなさそうなので、検索機能改善やIC/SAリスト表示も期待できそうにないです。
そうなんですか😭8.5でもナビ周り改善してないと手が出しにくいですね🥲
BMWの高速パネル表示はiD8、8.5、9どれも直近の1つしかありませんね。残念ながら改善されていません…🥺
ありゃーやっぱそうですか
ありがとうございます。車選びで、ナビはかなり重要視するので、とても勉強になりました。メルセデスが、トヨタやレクサスより上なのは、びっくりでした😳
メルセデスは輸入車の中ではかなりまともでした。
CX30、CX60と乗ってきてMAZDAは下位だろなとは予想してましたが、予想通りでしたね。ナビは画面タッチすると汚れるのが嫌なんで、個人的には特に不便は感じないです。ルート検索する時はいつもアプリから飛ばしてますし、自宅検索はお気に入り登録して活用してます。
今後のモデルではアレクサ入るのでだいぶ良くなりますね
個人的には、アウディかな。レーン案内のみやすさ、街中の立体表示はめっちゃいい。東京みたいな立体道路や建物が多いと、この立体表記はめっちゃ便利。地図を出せば良いとか思ってる日本車には勝てないよ。
スバルの縦型ナビはほんと理になかってるただ、ワンセグの画面は悲しくなるほど小さい😭
ワン速さんならではの動画で、興味深く拝見しました。試乗だけでは分からない事もありますね。
昨今はナビが車載システムと一体化されて選択の余地がないのでレビューありがたいです
スバルはインプレッサやクロストレックにフル液晶入れればもっと売れてると思うが、、、
ナビ🗺️🧭の視認性と操作性🤔精度は大事ですねー三菱のナビは昔から評判良かったような記憶があります✨
ストレスフリーのナビだと嬉しいですよね。
アウトランダーの回転式のメーターカッコいい！
ベンツはポンコツナビです。c180のw205後期に乗っていますが愛知県にいるのに滋賀県に入りましたとか、三重県に入りましたとか、意味不明なこと言うので基本使いませんね他はいいと思いますよ
Golf8GTiですが、まだ改善されてません。多分MIB3はもうアップデートないかもしれないですね。おっしゃる通り7.5のほう完成度高いです。
そうでしたか…
レイバック乗ってますが、使い勝手はピカイチですね！アイサイトXも付いてますし、世界で1番コスパが良い車だと思います！
トヨタ車に乗っていますがナビのもっと根本的な機能のところでルート案内がたとえば一般道優先でなおかつ走りやすい道などと選択出来ず市街地で何も考えず設定すると一時停止だらけの裏道的なところを教えて来たりしますカロッツェリアであれば目的地は駐車場を左折で案内してくれていたので最新のナビになって社外に交換も出来ないオーディオディスプレイにはかなり不満です普通にガチな目的地を右折出来ないような場所でも案内されたりします最新の社外ナビの特集などもやって欲しいです出来るならトヨタが純正でカロッツェリアを選べるようにして欲しいです
今、13位ゴルフの所で気が付きました。ワンソクさんの影響でスバルアウトバック（Ｂセレ）購入考えているので明日ゆっくりオフラインでみます。
BMWは意外でした…今のカーブドディスプレイになる前のナビですが、あれは感動しましたね。SAやPAも出てたと思うんですけどカーブドディスプレイに変わってから出なくなったということでしょうか。
iD8から出なくなりました
シビック乗ってますが、10.25インチ液晶メーター気に入ってます💡2眼メーターが好みなのと、車線認識がリニアなところが良いですね✨
動画配信、ありがとうございますおーっ、これに特化するなぞは盲点でした‼️自分は新しいとは言えない某ボルボのV40に乗ってますが、ナビはアカーン😂ダイヤル式で使い難い上、何度修理してもある都市高速走ると下道表示してます今のナビはタッチパネルでいいなーと思ったけど、意外にも使い勝手が悪いのもあるんですねデザイン優先でかな❓
相変わらず聴いている曲に目が入ってしまいます笑キリンジ・Lampは想定内ですがフジファブリックも聴かれるんですね！僕も勿論好きです👍👍👍(志村さん時代しか主に聴けてないですが…)
フジファブリックも活動休止ですもんね…
やはりナビの使いやすさは大事ですね😊
ZR-Vオーナーです個人的な好みですが、メーターの文字のフォントが自分にはどストライクで見ていて心地良いんです。些細なことですが、頻繁に視界に入るため、個人的には重要視しています。三菱や日産は何か違和感が…
えぇ、そうかなぁ…自分はヴェゼルだけど、あのフォントかっこ悪いと思ってた特にMAZDAの洗練されたフォントとか見た後だと…
@@蒼-j5z まぁあくまでも個人的な好みですので、意見の一つとして捉えていただければ幸いです
35:28 そのせいかアウディがナビアプリ出してましたただ、内容はCOCCHiそのまま月額にアウディの取り分が加算されててアプリストアの評価低かったです
現行ヴェゼルに乗ってます。ホンダのナビの不具合目星がつきました。マップに無い新しく開通した道を走るとしばらくマップに整合させようと必死になった後にGPSの指し示す通りの表示になり、整合性の取れる道になると普通の表示に戻ります。高速道路と一般道の取り違え問題は、高速道路を走っていた場合でもマップとGPSの指し示す誤差に対して一般道を含めて整合性をとっているものと思われます。バイパス道路のインター形状表示が実際の道路形状と著しく違ったり、県道より下のクラスの生活道路が恐ろしく細く表示されていたり、不満点が多いです。私は初のホンダ車ですがその辺が30年程度遅れていると感じます。
6年前に新車購入したホンダ車に乗っています。どうやらホンダ車は3年から4年程度の単位で採用するナビメーカーが変更されるように感じますが、2年か3年程度前から切り替わったナビメーカーのマップ整合ロジックがお馬鹿なように感じます。はっきり言って退化した感じがする状態ですね。私の古いホンダ車では、この動画で紹介されているようなお馬鹿な表示は発生した記憶がありません。20年近く前の一般市販品ナビを思い出すような現象ですね。
@@風呂桶-g2y なるほどそうなんですね。私は１１年乗った他社からの乗り換えで、ナビが退化して感じてがっかりでした。
@@アイアンフェニックス 日本のカーナビ（特にホンダの）は、GPSが無い1980年代に世界に先駆け登場し、以来30年間以上も進化させてきた最先端な当事者のはずで、米国電気電子学会(IEEE)から「マイルストーン」受賞もする存在です。なので、今さら20年30年もの「退化」がホンダのカーナビに発生するのは、何か特殊な原因・事情があったのでは？としか思えないです。
とても面白い企画ですね。全メーカーを一斉に比較していただくと大変参考になる情報になります。マツダのナビは本当にひどいと私も思います。これだけで他メーカーに流れる人や、試乗のときチェックしきれず後で後悔する人も多いと思います。「押しつけがましい」「プロダクト志向が強い」という表現はピッタリですね。
トヨタレクサスはMovi Linkになってから本当に使いづらく、見づらくダメになりましたね。ただ画面が大きいだけ。どんどん改善してもらいたいけどバージョンアップして行く頻度も遅いし。以前のレクサスナビは最高に使いやすかったのにこんなに劣化するとは。。。
着眼点良き！
VWは試乗したら散髪屋がナビに出まくって，なんじゃこりゃ？ってなった。Audi 4位，日産2位は同意！
w223のディスプレイ良いですが、相変わらず固まる時がありますよ。個人的に今乗ってるg70よりかは良いかな。後何でもかんでもディスプレイに入れるのは勘弁頂きたい。
国産Cセグ以下だとノートオーラ、カローラあたりのフルデジタルメーターが最良でしょうか。
ですね
ミニのナビ丸くて好き
興味深い動画のアップロードありがとうございます。2017年式 A3 (8V後期) から2023年式 A4 (8W後期) に乗り換えましたが、MMIとしてはいずれも表示内容やカスタマイズなどはランキングされた通りよく、スマホ連携が出来るようになったりと機能が向上していますが、ナビは改悪されていて使い物にならなくなりました。おそらくOEMが変わったのだと思います。ルート検索が話にならなくなり、どういうロジックで選んだらこの道になるのか全く理解ができません。また地図表示も100mレンジくらいの縮小表示になると、対向２車線の県道走行中であってもその道路が表示されなくなります。道なき道を走ります笑高速度道路でパネル表示はされるのですが…ですので、現在はCarPlayでもっぱらAppleのマップを使っています。たまにルート検索がポンコツ（やたら狭い道路を案内するなど）な事がありますが、音声案内がかなりわかりやすい方だと思います（特に右左折の案内、交差点の間隔が狭い場合など、まず前振りで「この信号を直進」その後「ここの信号を左折」と案内してくれます）。また、多くのナビがたとえば左に分岐がある高速を直進する際に「右方向です」と案内されて混乱するというか違和感を感じますが（右に曲がるのかと受け取ってしまいます）、Appleのマップは「右側車線を走行」と案内してくれます。これも時々感覚に合わない場合もあります。高速道路のパネル表示は現時点ではないです。なお、VICSはA3同様A4でも対応しています。
詳細ありがとうございます。VICS対応しなかったのはQ4だけなんですかね。それ以来、新型はまだ出てないのでわかりませんが、今後デビューするA5には期待したい所です。
最近15年前のフォレスターからbmw id7かな？に乗り換えたけど、丸いメーターじゃないのがめちゃくちゃ違和感ある笑カッコいいけどね
すごく為になるランキングでした！ベンツはかなり前から完成度高いですね！日産もナビの使い勝手は市販のナビに劣りますがランキング下位のメーカーのナビの事情を考えると及第点なのかなと思います、ただ日産の最近のモノリス型ナビはブラックアウトや時計の狂い(数分狂うとかではなく全然違う時間になったりする)モニター輝度のバグ、通信不能になるなど細かい問題が多いので(私の車でもいくつか出ました)、新しいBOSCHのシステムが上手く行ってない感じがします、これは今後のアップデートで何とか改善してほしいところですねランキングみてたところ、BOSCHのシステムになったのかな？というメーカーが幾つか散見されましたが、こうも使い勝手が違うのはシステムを使いこなせてるかどうかはメーカー次第なのかもしれませんね
関係ないけどレクサスのボタンがタッチなのまじでやめてほしい。レンスポは外車なのに本当に使いやすい
ナビはカロッツェリアに外注してほしい
ボルボ車もこれくらいメータにバリエーション豊かなカスタム設定があるといいですね、、、
ボルボはGoogle入れたのは良いですが、パネルがでなくなりました…
テスラはアプリストア配信して早く日本のナビ作ってもらったほうがいいと思いますね。まあ、ロボタクシーに向けて一気に改善しないといけないはずなので、今のソフトウェアで変わって行くとは思うんですが。UA-cam Musicはアプデで来たみたいですね！
忙しい方向け
2:10 14位 テスラ
4:51 13位 フォルクスワーゲン
7:38 12位 BMW MINI
11:24 11位 マツダ
15:01 10位 スズキ
17:23 9位 ホンダ
21:25 8位 レクサス
26:38 7位 トヨタ
27:14 6位 ランドローバー
30:09 5位 メルセデスベンツ
32:01 4位 アウディ
37:31 3位 三菱
40:45 2位 日産
43:53 1位 スバル
有能
ちゃんとネタバレしない様にしてるの👍
超個人的だけど、メーターがフル液晶になっても起動時にタコメーターの針が回転する演出のあるスバルやホンダのメーターが好きです🥰
ハイブリッドになってもタコメーターある方がいいですよね
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ワンソクならでは！
@@wansokutube そう思います！
私はアイサイトX付きのレヴォーグに乗っているので、スバルがランキング1位に選ばれて嬉しいです！
メーター内表示の地図は縮尺が固定ですが、それを活かして縦型ナビの方を縮尺変更したり位置固定で表示させると実質カーナビが2つ付いているような便利な使い方ができるので凄く気に入って活用しています！！
VWディーラーです！デジタルメーターはいつのまにか国産メーカーさんもたくさん採用してるんですね！
VWもアウディもですが少し前の方がメーター表示が立体感がありキレイな印象です。残念ながら13位でしたが、ウィーコネクトというアプリから目的地を飛ばすのが一番使いやすいです。ワンソクさんが所有していた当時はそもそもアプリに繋がらないという不具合がデフォルトでしたのでスマホで目的地を飛ばすどころか渋滞情報もでませんでした。
今は改善さたので私の車は便利になりましたが、パネル表示は相変わらずでません。地図上の渋滞情報はVICSではなくトムトムというプローブ情報を使っているようです。ディーラーが言ってはいけないかもしれませんがナビだけは国産メーカーさんには敵いません。ですが意地でで使い続けたら慣れました笑
ナビに対する考え方の違いなんですかね？日本車の輸出仕様のナビがどうなってるか気になります！
トムトムはプジョーでも採用してますが、見た目はカッコ良いのですが、ナビの出来自体はあまり評判が良く無いようで…。
やはり輸入車はCarPlay使ってくださいという方向に行くのでしょうか。
愛車は同じアウトバックです。アイサイトXと相まって、もう他の車に乗れない体になってしまいそうで、逆に怖いです。
燃費は気になりませんか？
先日レヴォーグD型契約して早ければ来月下旬にも納車予定です。
スバルのランキングをドキドキしながら見ていましたが１位とは嬉しいです！
おめでとう御座います㊗️🎊
納車予定早いですね！
自分もレヴォーグD型を今月中旬に頼みましたが納車予定は11月末頃だろうと言われました😂
テスラの
だってメーターないんだもんで吹いた笑笑
オーディオの音響がいい車ランキングもよろしくお願いします！
こんなマニアックな企画、車買うワンソクさんにしか頼めない！（笑）
私はアナログメーターが大好きです。なんか、自分と車との距離が近くなる感じがするんですよね。
前に乗ってた初代bBのメーターは、設置場所が絶妙で、必要な情報がコンパクトにまとまっていたのでとても大好きでした。
BMWのメーターはiDrive7の頃が一番好きです。タコメーターが反対なのがどうこう言われてましたが自分は気になりませんでした。
iD7は使いやすくて見やすくてめちゃくちゃ良かったですよね😊メーターデザインもカッコよかったし。
あの頃に戻って欲しい😢
cx5に乗ってますが、マツダのランキングは10位〜14位の間にいると予想してましたw
スバルはほんとに使いやすくて見やすくていいですよ✨️
クロストレックにもアイサイトxついてほしい✨️
それとは、別にクロストレックが今回のマイナーチェンジでAVHがボタンになったのでスバル発車の儀が短縮されてますね！（笑）
マツダのタッチパネル非対応が減点対象なのはわかるんだけど
タッチパネルでしか操作出来ないモニターも問題だと思う。コントローラーもあるべき。
それは思います
タッチパネルは手を前に出すのが疲れるし、画面が近いから反射で見えにくい。
誤操作も起きる。
タッチパネルだと指紋で汚れるし、自分は運転しながら操作可能なマツダのコントローラーが好きですね
五十音入力は大変なのでGoogleマップで目的地探してマツダアプリ経由で指定してます。
あと目的地履歴から設定だと運転中も設定できるの地味にいいです
タッチパネルは文字入力の時に必要と感じるけど、マイマツダかナビコンの方が結局便利なのでそれほどでも無い。
マツダのダメなのは音声コマンドが使い物にならない。
トヨタは どうせ売れるから、こんなもんでよいだろう感が ありますね。
やはりスバルのアイサイトX搭載車のナビ・液晶メーターは使いやすいですね。高級ブランドのレクサスもこれくらい使い勝手の良いメーターにしてもらいたいです。
レヴォーグA型乗りです。動画内で仰ってたナビ操作のもっさり感は確かにあります。しかし、広島県福山市がメインの街乗りではナビを使わないので余り気にならないです。一つ欠点があります。TV画面が小さい事です。縦型だと仕方ないですが。結局縦型大画面に憧れて購入の一つの要素になっていたので気にしない事にしています。
ワンソクさんと私の感覚が
同じで、非常に嬉しいです。
ワンソクさんのGLBと
同じ時期のメルセデスに
乗っています。
C（S？）クラス以降の現行型は、メータ表示のカスタマイズ性が
少なくなっていますよね。
（開発リソーセス等と推測しますが💦）
ARナビは、羨ましいですが
遠隔デバイスも廃止されて
残念です。
スバルもよく出来ていると
感じますが、個人的にフォントが好みでなく、
やっぱり、自分のメルセデスの時期のHMI、GUIがいいと自負してます。
変なこだわりがありますが、
ワンソクさんは、流石って感じで、嬉しいです。
これからも、ニッチかもしれませんが、このようなランキングを
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マツダさんは何故いつまで経ってもクルクル操作なんだー！
せっかく良い車あるのに。。。タッチさせておくれ！
と試乗していて思いました。
1位が国産メーカーなのは嬉しいですね！
スバルは一貫して縦長モニタのデザインで統一してましたよね
トヨタやドイツ車はモニタ横長、縦長で迷走してた時代がありましたし その辺のアドバンテージが使いやすいデザインに影響したのかも知れませんね
見る前 スバルやろなぁ…
見た後 スバルやったなぁ…
T社系のナビメーカーに20年近く勤務していましたが、T社向け、H社向けの他、どのメーカー向け、量販店向けのモデルでも併走路切り替えボタンは見たことなかったです。
アウディQ2オーナーです。
Q2のバーチャルコックピットがすごく使いやすくて旅行先のレンタカーなど他の車に乗った時が大変です💦
ナビメーター1位はスバルか日産三菱かアウディQ2かな？
今ナビすら付いていない車に乗っていて感覚が違うからだけど、ロードスターのアナログメーターが車のキャラクター的にも最高にかっこよくて好き
とても有益な情報でした。運転時の使用感に直結するポイントと思います。メーカーさんもこのような意見を参考に切磋琢磨してほしいです。今後も更新したものが出ることを期待しています。
とーっても興味深いランキングでした！ところでナビキッドって使っていますか？
ランドローバーの地図が ロヂャース がしっかり載ってて素晴らしいと思いましたが、スバルもしっかり載ってました笑
ナビとメーターで選ぶのも大いにありですね。
とても参考になりました！
パイオニアのナビが好きなのでMOPナビでパイオニア製のものがあれば嬉しいんですが。
シビック乗ってますがクルーズ中の周りの車を認識して表示させる機能良いですよね〜自車アイコンもライティング全て機能しますし、白線片側認識でもステアリング支援効くの凄いと思う
Ｍ35ステージアの純正ナビではガソリンが減って来ると間近のＧＳまで誘導したり故障を検知すると間近の日産ディーラーまで案内してくれる機能があって知らない街ならかなり便利だった。
助かります。車を買うのに参考にさせていただきます。
Audiのバーチャルコクピットは10年前にあの完成度のものを出してきたというところに尽きるよな。
ほんそれ
マツダのはナビの操作レスポンスとかは結構良いと思うんですが、タッチ操作も出来たらいいのにとは本当に思います。
スバルはディスプレイUIが事務機器ぽい感じがします
ナビ画面など華やかさがほしいです
ハリアーからNXに乗り換えてナビやメーターは明らかに劣化したのを実感しています！
ワンソクさんがおっしゃるようにルートガイド中にわざわざ到着予想時刻を隠すように交差点表示パネルが出されるのはストレス溜まります･･･😥
運転中一番見るところだけに、スバルのナビとメーターがほんと羨ましいです！！
どうやら今度出るクロストレックのストロングハイブリッドグレードにオプションでアイサイトX付くそうです。なんでA型からなかったん🥹
ナビの使い勝手とメーターの見やすさでランキング作るのは面白いですね。個人的にはスバルのフル液晶メーターが好きですね。
確かに、トヨタのタッチトレーサーオペレーションは先進的であっても使いにくいですよね。それが搭載されていないクラウンはワンソクさんにとっては「分かってるな」という感じでしょうか。
ドイツ本国で新型A5が発表されましたがMMI、バーチャルコックピットがしっかり進化されてることを祈るばかりです🙏（ID8みたいにはならないで欲しい😢😢）
久しぶりにアウディも買いたいんですが、VICS問題解決しない限り手が出しにくいです…
スバルは今のところ上級車種にしかデジタルコクピットは採用されてませんがクロストレックのストロングHVに採用の噂ありなので楽しみですね
国内メーカー社外品ナビならケンウッドの彩速ナビの情報が集約されるホーム画面ですね
情報は切り替えではなく1画面で沢山表示させたい派なので
これからのナビメーターUIはウィジェット等でカスタマイズ出来るのが基本となって欲しいです
私のBMWはID7ですが、基本性能としてナビの目的地検索がダメダメです。また、側道に出させてまたすぐ本線に入れさせるという意味のわからない誘導をします。
今現在カローラWxBハイブリッド2WDに乗っております。
メーターについては申し分ないのですが、欲を言えば80系カローラのデジタルメーター再現モードがあれば良かったと思います😅
オーディオレスで買いたいです。
でも、普通車はどんどんナビやディスプレイオーディオが付いてレスに出来ない車ばかりに。
この人の動画ほんと面白いしめちゃくちゃ参考になる！
ヘッドアップディスプレイに情報が集約されてきて使いやすくなってきているので目線を逸らしてまでメーターを見るのもなって、、、
スピード表示やナビの進行先、運転支援の有無くらいの情報がわかればメーターはいらないかなって。
ガソリン残量計やオドメーターなどは頻繁に必要な情報じゃないのでセンターディスプレイに取り込んでくれは方がいいかなって思います。
時代と共にメーターの必要性が減っていかなきゃです
オーラオーナーなので2位で嬉しかったです😂これからも頑張ってください！！
毎度着眼点が良くてワンソクさんの動画が楽しみです😊
ありがとうございます😊
スバルの縦長ディスプレイは高速を走行中のルート上施設の表示が大きすぎて、画面の半分くらいしか地図を表示できないのが少し不満ですね
高速道路は一本道なのであまり不便は感じないですね
vnレヴォーグに乗ってます
操作性とか加味しても微妙な順位かと思ってたらまさかでした笑
もっさり感以外は言われてみると利便性に長けていますね
同じくVNに乗ってますが同感です。ナビルートもかなり微妙。あらかじめGoogleマップでルートの予習が必要なレベルですね。あと、ナビとは関係無いですが、乗ってすぐエアコンつけたい時に画面立ち上がるまでの時間がイライラしてしまいます。
新型ハスラーはナビ機能もしっかりしてるし、シートはなんか知らんけど長距離でも腰疲れないし、言うことなしでビックリした
使い勝手とは違うのかもしれませんが、GR86で純正ナビ（26〜27万？）が最悪でした。スマホのナビと併用して使用してましたが、到着予想時間がほぼ１時間程度ズレる。残念ながら使えたものではなかったです。今はmazda3に乗り換えましたが、操作性は同意ですが、到着時刻予想に違和感はないので、満足しています😊
スバルが良いのは間違いないですよね！
メーターの見やすさもゼロ時安全ですね！
メーターも見やすいし安全性能も高いですよね！
@@wansokutube ですね！
ナビ&メーターが良い車ランキングを楽しみにしながら動画を待っています‼️
つい先月までAudi Q2に乗っていましたが、バーチャルコックピットが本当に気に入っていて手放すのが惜しかったです。
ステアリングのホイール操作で無駄にくりくりとマップ表示倍率を変えてました😁
サンデードライバーとしてはナビの良し悪しでメーカーを選んでしまいますので、とても参考になります。
車は日産に乗り換えたのですが、4位→2位ということでなんだかうれしいです！
他のメーカーあまり知らないからなんとも言えないけどVNレヴォーグ以降の液晶ディスプレイになってから、TCSやAVH等車のアシスト系の操作がナビ経由でしかできなくなったのは個人的には最悪なポイント。車の操作系はディスプレイから独立して操作できるようにして欲しい。
スバル車からホンダ車に乗り換えて純正ナビがクソ！と思っていましたが下には下が有るんですね
参考になりました
むしろスバルと比べると全部クソなのでは…
オーラニスモに乗ってますが、道案内が謎だったりたまに高速と国道語認識しますが満足です。
それにしても三菱のナビやらエアコンの操作系が日産とまるまる同じw
アウディ各車で「オンライン交通情報（Audi Connectと呼ばれるコネクテッド機能に含む）」に対応していないのはワンソクさんがお乗りだったQ4 e-tronと姉妹車ID.4のみで、他車種は変わらず対応しています。当時、半導体不足の関係でカットされた装備だったとディーラーで聞いています。
そうなんですね！
今後出るA5などが対応してるなら購入検討したいと思います。
本当はホンダのディーラーナビ付けてスッキリするし、連動して便利でいいんだけど。
ナビ機能ってか地図画面が「ん〜」って感じ。
サイバーナビ付けようか迷ってます...
ナビは購入時の優先順位度は低いですが、それでもめっちゃ為になりました。 ありがとうございます！
アウトバックなかなか良いですよ。🎉
Golf8 TDI乗りです。
VW&AudiはOSがMIB2まではなんとか我慢できるレベルだったんですが、現行のMIB3は本当に使い物にならないですね。
Alexaが使えるようになったのとオーディオの音質が良くなった以外は全てにおいて改悪ですね。
走りはすこぶる良いだけに本当に残念です。
Golf8.5のMIB4もUA-camで情報をあさってる感じでは、ナビ周りはそんなに変わってなさそうなので、検索機能改善やIC/SAリスト表示も期待できそうにないです。
そうなんですか😭
8.5でもナビ周り改善してないと手が出しにくいですね🥲
BMWの高速パネル表示はiD8、8.5、9どれも直近の1つしかありませんね。
残念ながら改善されていません…🥺
ありゃーやっぱそうですか
ありがとうございます。
車選びで、ナビはかなり重要視するので、
とても勉強になりました。
メルセデスが、トヨタやレクサスより上なのは、
びっくりでした😳
メルセデスは輸入車の中ではかなりまともでした。
CX30、CX60と乗ってきてMAZDAは下位だろなとは予想してましたが、予想通りでしたね。
ナビは画面タッチすると汚れるのが嫌なんで、個人的には特に不便は感じないです。ルート検索する時はいつもアプリから飛ばしてますし、自宅検索はお気に入り登録して活用してます。
今後のモデルではアレクサ入るのでだいぶ良くなりますね
個人的には、アウディかな。
レーン案内のみやすさ、街中の立体表示はめっちゃいい。
東京みたいな立体道路や建物が多いと、この立体表記はめっちゃ便利。
地図を出せば良いとか思ってる日本車には勝てないよ。
スバルの縦型ナビはほんと理になかってる
ただ、ワンセグの画面は悲しくなるほど小さい😭
ワン速さんならではの動画で、興味深く拝見しました。
試乗だけでは分からない事もありますね。
昨今はナビが車載システムと一体化されて選択の余地がないのでレビューありがたいです
スバルはインプレッサやクロストレックにフル液晶入れればもっと売れてると思うが、、、
ナビ🗺️🧭の視認性と操作性🤔
精度は大事ですねー
三菱のナビは昔から評判良かったような記憶があります✨
ストレスフリーのナビだと嬉しいですよね。
アウトランダーの回転式のメーターカッコいい！
ベンツはポンコツナビです。
c180のw205後期に乗っていますが愛知県にいるのに滋賀県に入りましたとか、三重県に入りましたとか、意味不明なこと言うので基本使いませんね
他はいいと思いますよ
Golf8GTiですが、
まだ改善されてません。
多分MIB3はもうアップデート
ないかもしれないですね。
おっしゃる通り7.5のほう完成度高いです。
そうでしたか…
レイバック乗ってますが、使い勝手はピカイチですね！アイサイトXも付いてますし、世界で1番コスパが良い車だと思います！
トヨタ車に乗っていますが
ナビのもっと根本的な機能のところでルート案内がたとえば
一般道優先でなおかつ走りやすい道などと選択出来ず
市街地で何も考えず設定すると一時停止だらけの裏道的なところを教えて来たりします
カロッツェリアであれば目的地は駐車場を左折で案内してくれていたので
最新のナビになって社外に交換も出来ないオーディオディスプレイにはかなり不満です
普通にガチな目的地を右折出来ないような場所でも案内されたりします
最新の社外ナビの特集などもやって欲しいです
出来るならトヨタが純正でカロッツェリアを選べるようにして欲しいです
今、13位ゴルフの所で気が付きました。ワンソクさんの影響でスバルアウトバック（Ｂセレ）購入考えているので明日ゆっくりオフラインでみます。
BMWは意外でした…
今のカーブドディスプレイになる前のナビですが、あれは感動しましたね。
SAやPAも出てたと思うんですけどカーブドディスプレイに変わってから出なくなったということでしょうか。
iD8から出なくなりました
シビック乗ってますが、10.25インチ液晶メーター気に入ってます💡
2眼メーターが好みなのと、車線認識がリニアなところが良いですね✨
動画配信、ありがとうございます
おーっ、これに特化するなぞは盲点でした‼️
自分は新しいとは言えない某ボルボのV40に乗ってますが、ナビはアカーン😂
ダイヤル式で使い難い上、何度修理してもある都市高速走ると下道表示してます
今のナビはタッチパネルでいいなーと思ったけど、意外にも使い勝手が悪いのもあるんですね
デザイン優先でかな❓
相変わらず聴いている曲に目が入ってしまいます笑
キリンジ・Lampは想定内ですがフジファブリックも聴かれるんですね！僕も勿論好きです👍👍👍(志村さん時代しか主に聴けてないですが…)
フジファブリックも活動休止ですもんね…
やはりナビの使いやすさは大事ですね😊
ZR-Vオーナーです
個人的な好みですが、メーターの文字のフォントが自分にはどストライクで見ていて心地良いんです。
些細なことですが、頻繁に視界に入るため、個人的には重要視しています。
三菱や日産は何か違和感が…
えぇ、そうかなぁ…
自分はヴェゼルだけど、あのフォントかっこ悪いと思ってた
特にMAZDAの洗練されたフォントとか見た後だと…
@@蒼-j5z まぁあくまでも個人的な好みですので、意見の一つとして捉えていただければ幸いです
35:28 そのせいかアウディがナビアプリ出してました
ただ、内容はCOCCHiそのまま月額にアウディの取り分が加算されててアプリストアの評価低かったです
現行ヴェゼルに乗ってます。ホンダのナビの不具合目星がつきました。マップに無い新しく開通した道を走るとしばらくマップに整合させようと必死になった後にGPSの指し示す通りの表示になり、整合性の取れる道になると普通の表示に戻ります。
高速道路と一般道の取り違え問題は、高速道路を走っていた場合でもマップとGPSの指し示す誤差に対して一般道を含めて整合性をとっているものと思われます。バイパス道路のインター形状表示が実際の道路形状と著しく違ったり、県道より下のクラスの生活道路が恐ろしく細く表示されていたり、不満点が多いです。私は初のホンダ車ですがその辺が30年程度遅れていると感じます。
6年前に新車購入したホンダ車に乗っています。どうやらホンダ車は3年から4年程度の単位で採用するナビメーカーが変更されるように感じますが、2年か3年程度前から切り替わったナビメーカーのマップ整合ロジックがお馬鹿なように感じます。はっきり言って退化した感じがする状態ですね。私の古いホンダ車では、この動画で紹介されているようなお馬鹿な表示は発生した記憶がありません。20年近く前の一般市販品ナビを思い出すような現象ですね。
@@風呂桶-g2y なるほどそうなんですね。私は１１年乗った他社からの乗り換えで、ナビが退化して感じてがっかりでした。
@@アイアンフェニックス
日本のカーナビ（特にホンダの）は、GPSが無い1980年代に世界に先駆け登場し、以来30年間以上も進化させてきた最先端な当事者のはずで、米国電気電子学会(IEEE)から「マイルストーン」受賞もする存在です。
なので、今さら20年30年もの「退化」がホンダのカーナビに発生するのは、何か特殊な原因・事情があったのでは？としか思えないです。
とても面白い企画ですね。全メーカーを一斉に比較していただくと大変参考になる情報になります。マツダのナビは本当にひどいと私も思います。これだけで他メーカーに流れる人や、試乗のときチェックしきれず後で後悔する人も多いと思います。「押しつけがましい」「プロダクト志向が強い」という表現はピッタリですね。
トヨタレクサスはMovi Linkになってから本当に使いづらく、見づらくダメになりましたね。
ただ画面が大きいだけ。どんどん改善してもらいたいけどバージョンアップして行く頻度も遅いし。
以前のレクサスナビは最高に使いやすかったのにこんなに劣化するとは。。。
着眼点良き！
VWは試乗したら散髪屋がナビに出まくって，なんじゃこりゃ？ってなった。
Audi 4位，日産2位は同意！
w223のディスプレイ良いですが、相変わらず固まる時がありますよ。
個人的に今乗ってるg70よりかは良いかな。
後何でもかんでもディスプレイに入れるのは勘弁頂きたい。
国産Cセグ以下だとノートオーラ、カローラあたりのフルデジタルメーターが最良でしょうか。
ですね
ミニのナビ丸くて好き
興味深い動画のアップロードありがとうございます。
2017年式 A3 (8V後期) から2023年式 A4 (8W後期) に乗り換えましたが、
MMIとしてはいずれも表示内容やカスタマイズなどはランキングされた通りよく、
スマホ連携が出来るようになったりと機能が向上していますが、
ナビは改悪されていて使い物にならなくなりました。おそらくOEMが変わったのだと思います。
ルート検索が話にならなくなり、どういうロジックで選んだらこの道になるのか全く理解ができません。
また地図表示も100mレンジくらいの縮小表示になると、対向２車線の県道走行中であってもその道路が表示されなくなります。道なき道を走ります笑
高速度道路でパネル表示はされるのですが…
ですので、現在はCarPlayでもっぱらAppleのマップを使っています。たまにルート検索がポンコツ（やたら狭い道路を案内するなど）な事がありますが、
音声案内がかなりわかりやすい方だと思います（特に右左折の案内、交差点の間隔が狭い場合など、まず前振りで「この信号を直進」その後「ここの信号を左折」と案内してくれます）。
また、多くのナビがたとえば左に分岐がある高速を直進する際に「右方向です」と案内されて混乱するというか違和感を感じますが（右に曲がるのかと受け取ってしまいます）、Appleのマップは「右側車線を走行」と案内してくれます。これも時々感覚に合わない場合もあります。
高速道路のパネル表示は現時点ではないです。
なお、VICSはA3同様A4でも対応しています。
詳細ありがとうございます。
VICS対応しなかったのはQ4だけなんですかね。
それ以来、新型はまだ出てないのでわかりませんが、今後デビューするA5には期待したい所です。
最近15年前のフォレスターからbmw id7かな？に乗り換えたけど、丸いメーターじゃないのがめちゃくちゃ違和感ある笑カッコいいけどね
すごく為になるランキングでした！ベンツはかなり前から完成度高いですね！日産もナビの使い勝手は市販のナビに劣りますがランキング下位のメーカーのナビの事情を考えると及第点なのかなと思います、
ただ日産の最近のモノリス型ナビはブラックアウトや時計の狂い(数分狂うとかではなく全然違う時間になったりする)モニター輝度のバグ、通信不能になるなど細かい問題が多いので(私の車でもいくつか出ました)、新しいBOSCHのシステムが上手く行ってない感じがします、これは今後のアップデートで何とか改善してほしいところですね
ランキングみてたところ、BOSCHのシステムになったのかな？というメーカーが幾つか散見されましたが、こうも使い勝手が違うのはシステムを使いこなせてるかどうかはメーカー次第なのかもしれませんね
関係ないけどレクサスのボタンがタッチなのまじでやめてほしい。レンスポは外車なのに本当に使いやすい
ナビはカロッツェリアに外注してほしい
ボルボ車もこれくらいメータにバリエーション豊かなカスタム設定があるといいですね、、、
ボルボはGoogle入れたのは良いですが、パネルがでなくなりました…
テスラはアプリストア配信して早く日本のナビ作ってもらったほうがいいと思いますね。
まあ、ロボタクシーに向けて一気に改善しないといけないはずなので、今のソフトウェアで変わって行くとは思うんですが。
UA-cam Musicはアプデで来たみたいですね！