Очень все доступно рассказано , большое спасибо ! Сам занимаюсь ремонтом авто 20 лет , иногда просят перебрать раздатку постоянные клиенты и знакомые в последнее время . Учусь тонкостям ремонта раздатки . Еще раз большое спасибо .
По ценам немного уточню. Штатный новый дифф стоит в большинстве случаев около 6, 6,5 т.руб. Но это цена с шестерней (она для мелкомодульной РК стоит около 1 т.р.). Тюнинговые продаются без шестерни. дифф от ижтехно заметно дороже, но с ним идут усиленные валы на 24 шл, которые подавляющему большинству грязелазов не нужны, так как штатные ломает крайне редко и выполнены они очень качественно. Там, на мой взгляд, более важный вопрос насколько живучий венец на валу под муфту блокировки: штатный вал в паре с муфтой не разбивает в этом месте очень долго, а насколько качественна термообработка венца усиленного вала - вопрос. Не исключено что в случае установки усиленных валов со временем на заблокированном диффе там может появиться люфт.
Спасибо хорошее видео надо вскрыть свою раздатку на шевике все родное на ней вплоть до сальников с 2006 ниразу неснималась и невскрывалась она :) только замена масла каждые 20000 тыс. Пробега
Привет из Карелии! Андрей очень познавательная информация,спасибо огромное.Искал видео по замене сальника в редукторе заднего моста и втулки,так же её регулировка преднатягом гайки..У вас информации не нашёл.Удачи ребята!
Здраствуйте очень понравился ваш обзор,сделайте пожалуйста обзор на причины самопроизвольного вылета передач раздаточной коробки шевроле нива.очень много в интернете разговоров об этом но конкретной причины никто неговорит.
При сравнивании и разговоре об лишних отверстиях в корпусе дифа хочу высказать свое мнение. Два отверстия друг напротив друга это более верное решение.
Поставил АVT, надо снимать. Рукой не проверено, шум и треск. Не знал изначально что там преднатяг. То есть Вы говорите что у Иж техно пружинных шайб нет и он крутится как обычный двух сателитный заводской.
150 т пробег, родной диф в идеале. Езжу с умом. И в хвост и в гриву на ниве. Как убить, ума не приложу. В салоне есть малюсенький рычаг РК. Ездоки, которые так убивают дифы РК не знают о его существовании
И в хвост и в гриву значит иногда)))) в такой вид приходит дифф если действительно использовать ниву по назначению. И как только процесс начался это ускоряется молниеносно. Вы небось ещё пишете про средний расход 12 литров? Я как не упирался, но ни на одной из нив не умещался в 25. За 150 тысяч не спорта обычно менял раз раздатку иногда 2 раза. В старой такая фигня с диффом, раздолбанные подшипники приводов мостов, изза износа корпуса дифференциала и хрен знает ещё чего, вылетающая блокировка. Пожшипники , вилки и прочая хрень не помогает. И вот не надо ля-ля.
@@alexey4580 я же не уродую все таки ее. Нужно отличать использование авто, даже в жестоких условиях и вот это.... Из за чего Паку раз в месяц полуоси и привода меняют на 32 х бугерах
Андрей, подскажите, пожалуйста. По каким -то характерным стукам/люфтам/ звукам только для этого элемента раздатки можно определить, что требуется ремонт этого узла?
Иж техно хитрецы. Они специально делают другие размеры, что на приводах, что на дифе. Потому что если ты перейдеш на их продукцию других производителей ставить не сможешь. И придется все время у них отовариваться.
Ощущения что есть вибрация от рк, на нейтрали нет вибрации на повышенной без карданов есть вибрация, спасет ли меня 4 сателлитный дифференциал от иж техно в рк? Или например стальной корпус тоже от иж техно?
Я правильно понял удары при троганье в трансмиссии (ноги растут от дифа раздатки)? Если поменять дифференциал всё должно быть тише и без люфтов? Карданы поставил шрусовые, редуктор зм заменил одновременно, но удары в трансмиссии остались. Шлицевые на карданах исключаются соответственно. И по ощущениям удары в районе рк. А скажите как лучше перебрать, что ещё поставить, крышки с подшипниками, дифф, думаю мне 24 шлица не к чему (иж техно в смысле), что ещё надо взять для переборки рк.?
Стоит стандартный дифференциал в рк. Открутил оба кардана. Включаю нейтраль в рк , 5 передача в кпп вибрации нет. Включаю повышенную передачу в рк появляется в вибрация. Спасет ли меня 4 сателлитный дифференциал от вибрации рк? Или например стальной корпус дифференциала от иж техно? (Стандартный дифференциал без люфтов палец целый)
У Володи ,мне кажется лучше. У него центральная опора под пальцы толще (круглая) и смазка ,походу лучше будет. Это впечатления от видео. В руках ни ту ни другую не держал.
Недавно купил дифференциал Иж-техно. В гараже проверил. Кручу задний вал, передний крутится в обратную сторону, кручу передний - задний в обратную. Но при этом кручение как бы рывками, как у неисправного подшипника - шарик попадает то в лунку, то на бугорок. Но люфтов нет. Является ли это неисправностью и стоит ли возвратить деталь как неисправную?
Спасибо за видео, есть два вопроса. 1. Нива 21213 в стоке, хочу поставить четырёхсателлитные дифференциал от Володи на 22 шлица, как я понял приобретаю у Володи дифференциал и устанавливаю на свой валы, я правильно понял? то есть допом валы приобретать не нужно, машина в основном ездит по трассе, бездорожье бывает, но лёгкое. 2. Где можно заказать, приобрести четырёхсателлитные дифференциал от Володи??? может просмотрел ссылку или не понял, за ранее извините
1) да, но нужно учесть, что родные валы зачастую уже разбиты по шлицевым соединениям и к дифференциалу, и к фланцам. 2) nivamarket.ru тут всегда квалифицированно проконсультируют и подбирут оптимальный вариант
У меня в раздатке стоит понижение на 3,15 от ВАЛРЕЙСИНГА, при установке четырёхсателитного дифференциала нужно его дорабатывать, как это делается с штатным?
А если раздатка переделана на 1к2.98 ( или как там типа 3к1 но чуть меньше ) То можно прост о поставить деференциал и всё ? ряды пониженные же его не касаються ?
Подскажите кто нибудь подойдёт 4 сацелитный деференциал на ваз 2121, почему спрашиваю потому что на моей ниве даже крестовины идут жигулёвские как позже узнал , на первых нивах шли жигулевские
Те самые регулировочные шайбы под шестернями полуосей (полувалов), если не подобраны правильно, то сателлиты будут стучать по корпусу диф-ла, в момент взаимного проворачивания шестерён полуосей! На заводе боятся, что толстые шайбы выявят огрехи производства шестерён и вызовут периодическое "закусывание" зубьев, или перегреву при отсутствии эксплуатационного зазора между зубьями, почему ставят эти регулировочные шайбы с большим зазором, от чего увеличивается люфт между валами и суммарный люфт всей трансмиссии, и появлению стуков при резком изменении нагрузки на трансмиссию. А самому лезть в регулировки зацепления зубьев.. , это ещё тот геморрой..., тем более на ходимых зубчатых передачах... Однако эти стуки , во многом влияют на износ корпуса диф-ла , осей и сателлитов. Хорошие агрегаты, всегда работают БЕСШУМНО, и переключаются без треска и рывков! Но для этого нужны технологии поточного и высокоточного изготовления этих агрегатов! Однако мысля "И так сойдëт", никогда не даст сделать хорошие агрегаты , а значит и машины! Значит менять детали трансмиссии , ходовой, и рулевого управления, а так же чухать всё контакты..., придется вечно! Это не Судзуки и Таëты... Но это наши машины, и горы запчастей на каждом углу! А вот толковых механиков для ремонта Нив, всё меньше. Хорошо, что хоть в ютубе они есть!
@@vsch3455 Благодарю Вас за развернутый ответ! Написали много, толку мало, особенно при озвучивании факта о плохом качестве комплектующих (Нива - это вам не сузуки и не тойота). Задаю Вопрос Вам, можно проверить износ дифа раздатки без ее разборки? Если да, то как? Если нет - так и скажите - только разборка!!!! Заранее благодарен
АВТ из за пружинных шайб имеет преднатяг. На поворотах есть шумы от раздатки. Если крутить одно колесо на подъёмнике, то оно прокручивается через усилие со ступенчатой нагрузкой. Я знал бы, не стал такое брать. Пробег около 2000 км. Притирается очень медленно. А из за вибраций постоянно подтекают сальники на раздатке.
Очень все доступно рассказано , большое спасибо ! Сам занимаюсь ремонтом авто 20 лет , иногда просят перебрать раздатку постоянные клиенты и знакомые в последнее время . Учусь тонкостям ремонта раздатки . Еще раз большое спасибо .
Спасибо! Как всегда куча полезной информации.
какой раз смотрю,,ну не бывает обзора лучше,,,огромный лайк
Вчера собирали уазовскую раздатку гдето протеряли четырех сат диф пойду с ниваса сниму :-)
Андрюха молодец всегда интересно смотреть твои ролики
Молодцы!!!
Парни, сделайте рубрику по обязательным доработкам для шнивы и нивы. Спасибо
Плейлист Шнива для экспедиций включает очень много таких моментов.
@@banda_nivavodovПочему с завода не сделают 4-х сателлитный дифф?
Сейчас говорят ставят @@dimauvarov1606
Вроде в новой Нива спорт будут ставить с 4-мя сателитами, но это не точно. Ценник поднимут отнюдь не на 12. т руб 😄@@dimauvarov1606
Спасибо! Интересная и полезная информация.
По ценам немного уточню. Штатный новый дифф стоит в большинстве случаев около 6, 6,5 т.руб. Но это цена с шестерней (она для мелкомодульной РК стоит около 1 т.р.). Тюнинговые продаются без шестерни. дифф от ижтехно заметно дороже, но с ним идут усиленные валы на 24 шл, которые подавляющему большинству грязелазов не нужны, так как штатные ломает крайне редко и выполнены они очень качественно. Там, на мой взгляд, более важный вопрос насколько живучий венец на валу под муфту блокировки: штатный вал в паре с муфтой не разбивает в этом месте очень долго, а насколько качественна термообработка венца усиленного вала - вопрос. Не исключено что в случае установки усиленных валов со временем на заблокированном диффе там может появиться люфт.
Спасибо хорошее видео надо вскрыть свою раздатку на шевике все родное на ней вплоть до сальников с 2006 ниразу неснималась и невскрывалась она :) только замена масла каждые 20000 тыс. Пробега
Спасибо за обзор, всё понятно
Спасибо за обзор. Интересно и познавательно.
Привет из Карелии! Андрей очень познавательная информация,спасибо огромное.Искал видео по замене сальника в редукторе заднего моста и втулки,так же её регулировка преднатягом гайки..У вас информации не нашёл.Удачи ребята!
Спасибо вам огромное за советы
*Отличное видео хорошие советы*
Молодец Андрей так держать.
Спасибо за полезную информацию!
спасибо за полезное видео.
Доброго дня. Хорошо прокоментированный обзор.
Питер рулит! Как будущий НИВАвод подписался и варежка!
Лайкос за гаражный видос
Да ремонтируется все без проблем. Прям така проблема завтулить и развернуть втулки. И дешевле чем ваши ремонтьі
Спасибо просветили 🤝
Здраствуйте очень понравился ваш обзор,сделайте пожалуйста обзор на причины самопроизвольного вылета передач раздаточной коробки шевроле нива.очень много в интернете разговоров об этом но конкретной причины никто неговорит.
Нормально все расказал молодец
При сравнивании и разговоре об лишних отверстиях в корпусе дифа хочу высказать свое мнение. Два отверстия друг напротив друга это более верное решение.
Наглядно и понятно
Хорошие доработки 👍
Поставил АVT, надо снимать. Рукой не проверено, шум и треск. Не знал изначально что там преднатяг.
То есть Вы говорите что у Иж техно пружинных шайб нет и он крутится как обычный двух сателитный заводской.
Именно
Андрей приветствую подскажи в Казахстан можно заказать Володин диференциал, спасибо.
150 т пробег, родной диф в идеале. Езжу с умом. И в хвост и в гриву на ниве. Как убить, ума не приложу. В салоне есть малюсенький рычаг РК. Ездоки, которые так убивают дифы РК не знают о его существовании
Это как понять друг?
@@БатрадзМухтаров-с7д рычаг блокировки дифа
Про рычаг они не знают, у них диф с самоблоком стоит
И в хвост и в гриву значит иногда)))) в такой вид приходит дифф если действительно использовать ниву по назначению. И как только процесс начался это ускоряется молниеносно. Вы небось ещё пишете про средний расход 12 литров? Я как не упирался, но ни на одной из нив не умещался в 25. За 150 тысяч не спорта обычно менял раз раздатку иногда 2 раза. В старой такая фигня с диффом, раздолбанные подшипники приводов мостов, изза износа корпуса дифференциала и хрен знает ещё чего, вылетающая блокировка. Пожшипники , вилки и прочая хрень не помогает. И вот не надо ля-ля.
@@alexey4580 я же не уродую все таки ее. Нужно отличать использование авто, даже в жестоких условиях и вот это.... Из за чего Паку раз в месяц полуоси и привода меняют на 32 х бугерах
спасибо дядька
Андрей, подскажите, пожалуйста. По каким -то характерным стукам/люфтам/ звукам только для этого элемента раздатки можно определить, что требуется ремонт этого узла?
Валы ломает из за проточки под прямым углом , конструктивная недоработка . Обычно нагруженные места закругляют, что бы убрать место надрыва
Иж техно хитрецы. Они специально делают другие размеры, что на приводах, что на дифе. Потому что если ты перейдеш на их продукцию других производителей ставить не сможешь. И придется все время у них отовариваться.
Главное, что бы работало все нормально и сам поедешь к ним, чем покупать у др. производителя...
Маркетинг( мать его)
Какое масло в тм посоветуете заливать? И присадки нужны ещё какие нибудь?
Ощущения что есть вибрация от рк, на нейтрали нет вибрации на повышенной без карданов есть вибрация, спасет ли меня 4 сателлитный дифференциал от иж техно в рк? Или например стальной корпус тоже от иж техно?
А почему не подлежит ремонту? Токарь же может рассверлить разбитое отверстие в корпусе и запрессовать туда втулки?не?
Запросто. На координатке делается и устанавливается (с натягом) бронзовая втулка. Внутри неё можно и пару канавок для смазки сделать. Будет 👍🏻
Шестерни обязательно менять или нет ,подшибники и сальники каких производителей рекомендуете у меня двух рядные.
Я правильно понял удары при троганье в трансмиссии (ноги растут от дифа раздатки)? Если поменять дифференциал всё должно быть тише и без люфтов? Карданы поставил шрусовые, редуктор зм заменил одновременно, но удары в трансмиссии остались. Шлицевые на карданах исключаются соответственно. И по ощущениям удары в районе рк. А скажите как лучше перебрать, что ещё поставить, крышки с подшипниками, дифф, думаю мне 24 шлица не к чему (иж техно в смысле), что ещё надо взять для переборки рк.?
Спасибо!
А есть обзор на скоростной комплект?
Мне одному кажеться что Шрек начал редукторы делать 🤣
А где же отзывы довольных заказчиков?
Стоит стандартный дифференциал в рк. Открутил оба кардана. Включаю нейтраль в рк , 5 передача в кпп вибрации нет. Включаю повышенную передачу в рк появляется в вибрация. Спасет ли меня 4 сателлитный дифференциал от вибрации рк? Или например стальной корпус дифференциала от иж техно? (Стандартный дифференциал без люфтов палец целый)
А как изделия ходят в реальности?
Значит на бездорожье лучше сразу блокировку и понижение включать и ехать не ждать пока без блокировки начнёт буксовать?
Для межосевого диффа лучше конечно
@@banda_nivavodov спасибо, с нивой недавно ещё знакомлюсь. А с блокировкой без понижения можно ездить особенно в деревне в снег и гололед?
Да
Спасибо
нужен совет. нива 2002 года 3Д, если ставить 4х сателитный дифф., подойдут ли мне 24 е валы или надо оставить свои 22е ?
У Володи ,мне кажется лучше. У него центральная опора под пальцы толще (круглая) и смазка ,походу лучше будет. Это впечатления от видео. В руках ни ту ни другую не держал.
Спасибо хоть и поздновато
А.Г.! Стандартный диф 2101 (двухсателлитный) стоит 3500 руб. А иж-техно 15000 руб., т.е. в 4 раза дороже.
Это диф раздаточной коробки!
А смысл блоки в раздатке???????
Добрый день Андрей. Как вы относитесь к самоблокам фирмы валрейсинг
Кто-нибудь подскажите где можно купить четырехсателитный диф Владимира Ионова.
они не от вращения предохраняют. Оси без этих винтов просто вылетают из корпуса дифа, проверенно уже.
Они вместо стопорный шайб
10:58 а я думал это для того, чтобы обломанные оси сателлитов не выпали в корпус РК
Недавно купил дифференциал Иж-техно. В гараже проверил. Кручу задний вал, передний крутится в обратную сторону, кручу передний - задний в обратную. Но при этом кручение как бы рывками, как у неисправного подшипника - шарик попадает то в лунку, то на бугорок. Но люфтов нет. Является ли это неисправностью и стоит ли возвратить деталь как неисправную?
По идее должен прикататься
@@banda_nivavodov Спасибо!
у меня новая нива декабрь 21 г . пробег 6000 , грязи не видела . город /трасса /стиль пенсия / люфты ппц , походу диф, потек сальник еще ......
Скажите после ремонта раздатки воет?
Здраствуйте напишите где купить четырех сателлитный деференцал
Андрей,а почему винтовых дифференциалов нет в раздатку нет,например от Валрейсинг.
Вроде есть, но смысла в них - разве что люфты убрать
@@banda_nivavodov Ну да, согласен,когда есть возможность принудительно жёстко заблокировать это лучше.
Винтовые диффы ставили в автомобили с постоянным полным приводом для управляемости. В Ауди Кваттро, например. Или Иж 4×4, на первых партиях.
А интересно этот диф надо точить как стандартный под установку КИТа пониженной?
Нет
Спасибо за видео, есть два вопроса.
1. Нива 21213 в стоке, хочу поставить четырёхсателлитные дифференциал от Володи на 22 шлица, как я понял приобретаю у Володи дифференциал и устанавливаю на свой валы, я правильно понял? то есть допом валы приобретать не нужно, машина в основном ездит по трассе, бездорожье бывает, но лёгкое.
2. Где можно заказать, приобрести четырёхсателлитные дифференциал от Володи??? может просмотрел ссылку или не понял, за ранее извините
1) да, но нужно учесть, что родные валы зачастую уже разбиты по шлицевым соединениям и к дифференциалу, и к фланцам.
2) nivamarket.ru тут всегда квалифицированно проконсультируют и подбирут оптимальный вариант
@@banda_nivavodov спасибо вам
А в задний мост такое ещё не делают??
Делают. Обзор на канале есть
Полезно.
А этот дифф подходит под шестерни для рк 3-1 или его тоже надо стачивать?
Подходит
Какая разница какой корпус если привариваются сателиты на оси и потом идет прокручивание оси в корпусе и ему хана
Это результат бездумной эксплуатации. Не более
У меня в раздатке стоит понижение на 3,15 от ВАЛРЕЙСИНГА, при установке четырёхсателитного дифференциала нужно его дорабатывать, как это делается с штатным?
Ижтехновский вроде нет. Про Володин не готов сказать
Андрей а скажите почему раздадка сама выключает блокировку ?? То она сама ее выключит то рычаг не выдернуть
а шарик фиксирующий рычаг на месте?или может пружинка лопнула?
Где купить эту запчасть дифф или заказать дайте адрес и т д ? Заранее благодарю 🤝
И прошел уже год . Что можете сказать о диф. Какой надежнее питерский или иж техно
Если использовать по назначению, то оба хороши
@@banda_nivavodov спасибо
Здравствуйте. У Иж техно есть преднатяг как у такого же от AVT?
Нет. Он там не нужен
годно! спасибо
Такая проблема была на волге 24 тоже палец болтался
А если раздатка переделана на 1к2.98 ( или как там типа 3к1 но чуть меньше ) То можно прост о поставить деференциал и всё ? ряды пониженные же его не касаються ?
Все четырёхсателлитные дифы представленные сейчас на рынке, совместимы с переделкой 3к1
@@banda_nivavodov
Спасибо !
Здравствуйте!
Можете дать контакт Владимира из Санкт-Петербурга?
Полезный ролик
Лайк поставил молодец 👍 хотя у меня уаз 😁
А комплект для понижения до 3.15 отдельно продаётся и встраивается в дифф? Может есть видос на эту тему?
nivamarket.ru/transmissiya/razdatka/komplekt-shesteren-ponizheniya-3-15-v-rk-niva
Сколько стоит и как купить? Добрый вечер!
120 тысяч на стоке по лесам. Семь тысяч проходит, мудрец
видео норма но разговор разговор это бесит меня откуда цены тона нас наживаются ,почему завод то ничего не делает к улутшению вот это хотим узнать
Подскажите кто нибудь подойдёт 4 сацелитный деференциал на ваз 2121, почему спрашиваю потому что на моей ниве даже крестовины идут жигулёвские как позже узнал , на первых нивах шли жигулевские
Подойдёт
До Тайги шли классические крестовины
Хороший обзор.что даёт блокировка в раздатку?
Она там штатно. Крутит с одной скоростью задний и передний мост.
@@banda_nivavodov я имел ввиду что ещё вроде в диф ок ставят блокировку? Или не так
Есть на рынке винтовая в дифференциал РК. Полезность её весьма сомнительна.
Дядья Андрей подскажите как приобрести 4хсателитный деферинциал от Володи СПб?
nivamarket.ru
Добрый день, можно ссылку на дифференциал Владимира Ионова или пришлите его контакты!
nivamarket.ru/transmissiya/razdatka?product_id=242
а как на щет скорости. ривка... теряет или нет...
Каким образом межосевой дифф должен на это влиять?
Здаствуйте.Я пишу из Киргистана.Можно Ли заказать
На старые Нива тоже подходит?
Да
Добрый день. Подскажите, у вас на сайте рпм 3.9 б/у есть продаже. Он восстановленный или просто б/у? Спасибо
Б/у. В отличном состоянии.
А где этот сайт найти ?
nivamarket.ru активная ссылка в описании каждого ролика
@Виталий Шомов динамика наоборот возрастёт.просто на какой скорости вы ехали с оборотами 2500 с парами 4.3 обороты будут 3000.но оно того стоит.)))
Всё верно товарищ пояснил
Как можно заказать Володе этот деференциал его контакты если есть ужас скиньте пожалуйста.
Добрый день можете написать контакты на 12 т р деферинциал четырехсаталитный ихние контакты чтобы приобрести
Мне очень понравилось видео о четырех саттелитном деференцыале подскажите как связаться с Володей СПб мне очень нужно заранее спасибо
Тут всё есть: nivamarket.ru
@@banda_nivavodov очень хорошо что вы есть .вы находитесь в Краснодаре?
Да
А шумят они меньше? Вой уходит? Можете снять видео с звуком из салона?
Привет всем, прикупил такую,хватило ровно на 50 км теперь имею кучу метала за 45 штук
@@sadb0b847😂
@@sadb0b847что произошло?
Колёса какого размера нормально держит штатный дифференциал?
Износ происходит и на штатных колёсах. Так, чтобы прям ломануло - редкие случаи.
А кроме дифференциала, что ещё может давать люфт в раздатке?
Каждая из пар шестерён при износе, разбитые валы, флянцы...
А.Г.! Подскажите есть ли способ проверки износа дифференциала рк нивы (стандартный двухсателлитный) без разборки самой рк? Заранее благодарен
Карданы относительно друг друга покрутить на вывешенных колёсах
@@banda_nivavodov и что.? Должен быть люфт и стук если сильный износ.? А если это имеется на новой машине.?
Как раз-таки чем меньше люфт, тем лучше состояние диффера
Те самые регулировочные шайбы под шестернями полуосей (полувалов), если не подобраны правильно, то сателлиты будут стучать по корпусу диф-ла, в момент взаимного проворачивания шестерён полуосей!
На заводе боятся, что толстые шайбы выявят огрехи производства шестерён и вызовут периодическое "закусывание" зубьев, или перегреву при отсутствии эксплуатационного зазора между зубьями, почему ставят эти регулировочные шайбы с большим зазором, от чего увеличивается люфт между валами и суммарный люфт всей трансмиссии, и появлению стуков при резком изменении нагрузки на трансмиссию. А самому лезть в регулировки зацепления зубьев.. , это ещё тот геморрой..., тем более на ходимых зубчатых передачах...
Однако эти стуки , во многом влияют на износ корпуса диф-ла , осей и сателлитов. Хорошие агрегаты, всегда работают БЕСШУМНО, и переключаются без треска и рывков! Но для этого нужны технологии поточного и высокоточного изготовления этих агрегатов! Однако мысля "И так сойдëт", никогда не даст сделать хорошие агрегаты , а значит и машины! Значит менять детали трансмиссии , ходовой, и рулевого управления, а так же чухать всё контакты..., придется вечно! Это не Судзуки и Таëты...
Но это наши машины, и горы запчастей на каждом углу! А вот толковых механиков для ремонта Нив, всё меньше. Хорошо, что хоть в ютубе они есть!
@@vsch3455 Благодарю Вас за развернутый ответ! Написали много, толку мало, особенно при озвучивании факта о плохом качестве комплектующих (Нива - это вам не сузуки и не тойота). Задаю Вопрос Вам, можно проверить износ дифа раздатки без ее разборки? Если да, то как? Если нет - так и скажите - только разборка!!!! Заранее благодарен
Так что лучшее? Питерскии, АВТ, или ИЖ ТЕХНО.?
Все ходят хорошо
АВТ из за пружинных шайб имеет преднатяг. На поворотах есть шумы от раздатки. Если крутить одно колесо на подъёмнике, то оно прокручивается через усилие со ступенчатой нагрузкой. Я знал бы, не стал такое брать. Пробег около 2000 км. Притирается очень медленно. А из за вибраций постоянно подтекают сальники на раздатке.
А шум останется?
Смотря что шумело
Добрый вечер !!!! Правда что 4х сателитный диф. Если поставить раздатка перестает гудеть ????
Нет. Он убирает люфты. Гудят пары шестерён и подшипники
@@banda_nivavodov а как убрать звук от раздатки ? а именно что менять что ты убрать этот звук и если замена под. и шест. менять тоже не помогло ?
Магнитофон погромче - самое действенное решение ))
@@banda_nivavodov т.е. купить подобранные пары и качественные подшипники невозможно в принципе?
Можно попробовать, но результат не гарантирован
👍