Четырёхсателлитные дифференциалы в раздатку Нивы производства ИжТехно и ВолодяСПБ
Вставка
- Опубліковано 2 кві 2019
- Внедорожный тюнинг для Нивы и Шевроле Нивы nivamarket.ru !
Блокировки, усиленные полуоси, карданы, привода, редуктора и многое другое!
AVT, Иж-Техно, VAL-racing, РИФ, ComeUp, Белкард, Тирсан, Белмаг, Беркут, ВолодяСПБ, Андрей69 и другие именитые производители.
Весь ассортимент прошёл тщательное тестирование на наших автомобилях, в каталоге только проверенные запчасти!
Грамотные консультации практикующими специалистами, помощь в составлении конфигурации автомобиля в зависимости от эксплуатации, региона и бюджета.
-
-
В нивовской раздатке одна из причин большого люфта - износ деталей межосевого дифференциала. На рынке внедорожного тюнинга имеются аналоги, призванные решить данную проблему. Андрей 69 подробно рассматривает четырёхсателлитные дифференциалы производства ИжТехно и ВолодиСПБ.
Весь необходимый внедорожный тюнинг для ваших Нив здесь: nivamarket.ru/
Технический канал о доработках для Нивы от Андрея69 / @user-rc2vm9re5d
Поддержать развитие канала можно по ссылке: qiwi.me/67ab26f5-8eeb-4263-8b...
Или на карту Сбербанка: 4817 7600 3654 9008
Все средства пойдут на совершенствование видеозаписывающего арсенала.
При медийной поддержке:
OffRoad Краснодар 4x4krasnodar.ru
Интернациональный НИВА КЛУБ www.niva-club.net nivaclubnet niva.chevrolet niva_lada4x4_club
VK: band4x4ru
Instagramm: / band4x4
Drive2: www.drive2.ru/r/chevrolet/niv...
#нива #шнива #шнг #бездорожье #внедорожник #offroad #off-road #оффроад #покатушка #трофи #4x4 #4х4 #mood #russian #russia #forest #mountains #кавказ #горы #джиппинг #2121 #2123 #21214 #2131 #2123 #лада4х4 #lada4x4 #niva #банданиваводов #авт #avt #иж-техно #val-racing #риф #comeup #белкард #тирсан #володяспб #андрей69
Очень все доступно рассказано , большое спасибо ! Сам занимаюсь ремонтом авто 20 лет , иногда просят перебрать раздатку постоянные клиенты и знакомые в последнее время . Учусь тонкостям ремонта раздатки . Еще раз большое спасибо .
Спасибо! Как всегда куча полезной информации.
какой раз смотрю,,ну не бывает обзора лучше,,,огромный лайк
Спасибо за обзор. Интересно и познавательно.
Спасибо! Интересная и полезная информация.
Андрюха молодец всегда интересно смотреть твои ролики
Спасибо за полезную информацию!
Привет из Карелии! Андрей очень познавательная информация,спасибо огромное.Искал видео по замене сальника в редукторе заднего моста и втулки,так же её регулировка преднатягом гайки..У вас информации не нашёл.Удачи ребята!
Спасибо вам огромное за советы
Лайкос за гаражный видос
Спасибо просветили 🤝
спасибо за полезное видео.
Хорошие доработки 👍
Спасибо за обзор, всё понятно
Доброго дня. Хорошо прокоментированный обзор.
спасибо дядька
*Отличное видео хорошие советы*
Какое масло в тм посоветуете заливать? И присадки нужны ещё какие нибудь?
Вчера собирали уазовскую раздатку гдето протеряли четырех сат диф пойду с ниваса сниму :-)
Спасибо хорошее видео надо вскрыть свою раздатку на шевике все родное на ней вплоть до сальников с 2006 ниразу неснималась и невскрывалась она :) только замена масла каждые 20000 тыс. Пробега
Молодцы!!!
Парни, сделайте рубрику по обязательным доработкам для шнивы и нивы. Спасибо
Плейлист Шнива для экспедиций включает очень много таких моментов.
@@banda_nivavodovПочему с завода не сделают 4-х сателлитный дифф?
Сейчас говорят ставят @@dimauvarov1606
Вроде в новой Нива спорт будут ставить с 4-мя сателитами, но это не точно. Ценник поднимут отнюдь не на 12. т руб 😄@@dimauvarov1606
Андрей, подскажите, пожалуйста. По каким -то характерным стукам/люфтам/ звукам только для этого элемента раздатки можно определить, что требуется ремонт этого узла?
Питер рулит! Как будущий НИВАвод подписался и варежка!
Здраствуйте очень понравился ваш обзор,сделайте пожалуйста обзор на причины самопроизвольного вылета передач раздаточной коробки шевроле нива.очень много в интернете разговоров об этом но конкретной причины никто неговорит.
Шестерни обязательно менять или нет ,подшибники и сальники каких производителей рекомендуете у меня двух рядные.
Молодец Андрей так держать.
Нормально все расказал молодец
Наглядно и понятно
Спасибо!
Добрый день Андрей. Как вы относитесь к самоблокам фирмы валрейсинг
нужен совет. нива 2002 года 3Д, если ставить 4х сателитный дифф., подойдут ли мне 24 е валы или надо оставить свои 22е ?
А есть обзор на скоростной комплект?
Андрей приветствую подскажи в Казахстан можно заказать Володин диференциал, спасибо.
По ценам немного уточню. Штатный новый дифф стоит в большинстве случаев около 6, 6,5 т.руб. Но это цена с шестерней (она для мелкомодульной РК стоит около 1 т.р.). Тюнинговые продаются без шестерни. дифф от ижтехно заметно дороже, но с ним идут усиленные валы на 24 шл, которые подавляющему большинству грязелазов не нужны, так как штатные ломает крайне редко и выполнены они очень качественно. Там, на мой взгляд, более важный вопрос насколько живучий венец на валу под муфту блокировки: штатный вал в паре с муфтой не разбивает в этом месте очень долго, а насколько качественна термообработка венца усиленного вала - вопрос. Не исключено что в случае установки усиленных валов со временем на заблокированном диффе там может появиться люфт.
При сравнивании и разговоре об лишних отверстиях в корпусе дифа хочу высказать свое мнение. Два отверстия друг напротив друга это более верное решение.
Спасибо
Я правильно понял удары при троганье в трансмиссии (ноги растут от дифа раздатки)? Если поменять дифференциал всё должно быть тише и без люфтов? Карданы поставил шрусовые, редуктор зм заменил одновременно, но удары в трансмиссии остались. Шлицевые на карданах исключаются соответственно. И по ощущениям удары в районе рк. А скажите как лучше перебрать, что ещё поставить, крышки с подшипниками, дифф, думаю мне 24 шлица не к чему (иж техно в смысле), что ещё надо взять для переборки рк.?
Спасибо хоть и поздновато
годно! спасибо
Полезный ролик
Здравствуйте!
Можете дать контакт Владимира из Санкт-Петербурга?
А комплект для понижения до 3.15 отдельно продаётся и встраивается в дифф? Может есть видос на эту тему?
nivamarket.ru/transmissiya/razdatka/komplekt-shesteren-ponizheniya-3-15-v-rk-niva
Спасибо за видео, есть два вопроса.
1. Нива 21213 в стоке, хочу поставить четырёхсателлитные дифференциал от Володи на 22 шлица, как я понял приобретаю у Володи дифференциал и устанавливаю на свой валы, я правильно понял? то есть допом валы приобретать не нужно, машина в основном ездит по трассе, бездорожье бывает, но лёгкое.
2. Где можно заказать, приобрести четырёхсателлитные дифференциал от Володи??? может просмотрел ссылку или не понял, за ранее извините
1) да, но нужно учесть, что родные валы зачастую уже разбиты по шлицевым соединениям и к дифференциалу, и к фланцам.
2) nivamarket.ru тут всегда квалифицированно проконсультируют и подбирут оптимальный вариант
@@banda_nivavodov спасибо вам
Кто-нибудь подскажите где можно купить четырехсателитный диф Владимира Ионова.
Иж техно хитрецы. Они специально делают другие размеры, что на приводах, что на дифе. Потому что если ты перейдеш на их продукцию других производителей ставить не сможешь. И придется все время у них отовариваться.
Главное, что бы работало все нормально и сам поедешь к ним, чем покупать у др. производителя...
Маркетинг( мать его)
А этот дифф подходит под шестерни для рк 3-1 или его тоже надо стачивать?
Подходит
Добрый день. Подскажите, у вас на сайте рпм 3.9 б/у есть продаже. Он восстановленный или просто б/у? Спасибо
Б/у. В отличном состоянии.
А где этот сайт найти ?
nivamarket.ru активная ссылка в описании каждого ролика
@Виталий Шомов динамика наоборот возрастёт.просто на какой скорости вы ехали с оборотами 2500 с парами 4.3 обороты будут 3000.но оно того стоит.)))
Всё верно товарищ пояснил
Скажите после ремонта раздатки воет?
А интересно этот диф надо точить как стандартный под установку КИТа пониженной?
Нет
Сколько стоит и как купить? Добрый вечер!
Мне одному кажеться что Шрек начал редукторы делать 🤣
А если раздатка переделана на 1к2.98 ( или как там типа 3к1 но чуть меньше ) То можно прост о поставить деференциал и всё ? ряды пониженные же его не касаються ?
Все четырёхсателлитные дифы представленные сейчас на рынке, совместимы с переделкой 3к1
@@banda_nivavodov
Спасибо !
Здравствуйте. У Иж техно есть преднатяг как у такого же от AVT?
Нет. Он там не нужен
10:58 а я думал это для того, чтобы обломанные оси сателлитов не выпали в корпус РК
А как изделия ходят в реальности?
Андрей,а почему винтовых дифференциалов нет в раздатку нет,например от Валрейсинг.
Вроде есть, но смысла в них - разве что люфты убрать
@@banda_nivavodov Ну да, согласен,когда есть возможность принудительно жёстко заблокировать это лучше.
Винтовые диффы ставили в автомобили с постоянным полным приводом для управляемости. В Ауди Кваттро, например. Или Иж 4×4, на первых партиях.
И прошел уже год . Что можете сказать о диф. Какой надежнее питерский или иж техно
Если использовать по назначению, то оба хороши
@@banda_nivavodov спасибо
Поставил АVT, надо снимать. Рукой не проверено, шум и треск. Не знал изначально что там преднатяг.
То есть Вы говорите что у Иж техно пружинных шайб нет и он крутится как обычный двух сателитный заводской.
Именно
А.Г.! Подскажите есть ли способ проверки износа дифференциала рк нивы (стандартный двухсателлитный) без разборки самой рк? Заранее благодарен
Карданы относительно друг друга покрутить на вывешенных колёсах
@@banda_nivavodov и что.? Должен быть люфт и стук если сильный износ.? А если это имеется на новой машине.?
Как раз-таки чем меньше люфт, тем лучше состояние диффера
Те самые регулировочные шайбы под шестернями полуосей (полувалов), если не подобраны правильно, то сателлиты будут стучать по корпусу диф-ла, в момент взаимного проворачивания шестерён полуосей!
На заводе боятся, что толстые шайбы выявят огрехи производства шестерён и вызовут периодическое "закусывание" зубьев, или перегреву при отсутствии эксплуатационного зазора между зубьями, почему ставят эти регулировочные шайбы с большим зазором, от чего увеличивается люфт между валами и суммарный люфт всей трансмиссии, и появлению стуков при резком изменении нагрузки на трансмиссию. А самому лезть в регулировки зацепления зубьев.. , это ещё тот геморрой..., тем более на ходимых зубчатых передачах...
Однако эти стуки , во многом влияют на износ корпуса диф-ла , осей и сателлитов. Хорошие агрегаты, всегда работают БЕСШУМНО, и переключаются без треска и рывков! Но для этого нужны технологии поточного и высокоточного изготовления этих агрегатов! Однако мысля "И так сойдëт", никогда не даст сделать хорошие агрегаты , а значит и машины! Значит менять детали трансмиссии , ходовой, и рулевого управления, а так же чухать всё контакты..., придется вечно! Это не Судзуки и Таëты...
Но это наши машины, и горы запчастей на каждом углу! А вот толковых механиков для ремонта Нив, всё меньше. Хорошо, что хоть в ютубе они есть!
@@vsch3455 Благодарю Вас за развернутый ответ! Написали много, толку мало, особенно при озвучивании факта о плохом качестве комплектующих (Нива - это вам не сузуки и не тойота). Задаю Вопрос Вам, можно проверить износ дифа раздатки без ее разборки? Если да, то как? Если нет - так и скажите - только разборка!!!! Заранее благодарен
Недавно купил дифференциал Иж-техно. В гараже проверил. Кручу задний вал, передний крутится в обратную сторону, кручу передний - задний в обратную. Но при этом кручение как бы рывками, как у неисправного подшипника - шарик попадает то в лунку, то на бугорок. Но люфтов нет. Является ли это неисправностью и стоит ли возвратить деталь как неисправную?
По идее должен прикататься
@@banda_nivavodov Спасибо!
А шумят они меньше? Вой уходит? Можете снять видео с звуком из салона?
Привет всем, прикупил такую,хватило ровно на 50 км теперь имею кучу метала за 45 штук
@@sadb0b847😂
Спасибо тебе добрый человек, Наконец-то я понял как работает нивовский полный привод, только не знаю как работает блокировка его😅
Такаяж фигня.
Пытался понять, больше запутался.
Все говорят что привод постоянный.
А по конструкции, я вижу привод "буксует кому легче".
Тоесть, на одном мосту буксует одно колесо.
Коробка, диференциал раздатки, диференциал моста.
Обходя диференциал раздатки, получаем буксование в редукторах мостов.
Тоесть, начинают буксовать по одному колесу на каждом мосту.
И где тут постоянный привод...
@@666666yb постоянный привод имеется ввиду что двигатель будет крутить всегда передние и задние колеса, но дальше усилие идёт на дифференциалы и они распределяют это усилие. Межосевой решает куда дать больше момента на перед или зад, при нормальных условиях (не скользкая дорога) крутящий момент и там и там будет. По тому же принципу работает и межколесный дифференциал. *На ровной прямой дороге 4 колеса будут крутится одинаково* . При поворотах так же будет крутится 4 колеса, но просто некоторые колеса будут меньше крутится (работа диффов на это нацелена)
На плохой дороге крутятся максимум по колесу на мосту, потому что есть блокировка только межосевого диффа, то есть когда мы отключаем возможность дифференциалу, между передней осью и задним мостом, решать куда больше подавать усилие. Но при этом между колесами дифференциалы будут работать и соответственно будут крутится те колеса которые легче прокручиваются (особенность работы диффов). Что бы на плохой дороге крутились все 4 колеса, нужно к межосевому дифференциалу добавить ещё два дифференциала на перед и зад (если это возможно).
@yurOK14rys блокируется не привод, а дифференциал. Дифф тут один между передним и задним приводом. При блокировке дифференциала, он больше не распределяет крутящий момент между передом и задом, момент будет всегда постоянный.
Дядья Андрей подскажите как приобрести 4хсателитный деферинциал от Володи СПб?
nivamarket.ru
Значит на бездорожье лучше сразу блокировку и понижение включать и ехать не ждать пока без блокировки начнёт буксовать?
Для межосевого диффа лучше конечно
@@banda_nivavodov спасибо, с нивой недавно ещё знакомлюсь. А с блокировкой без понижения можно ездить особенно в деревне в снег и гололед?
Да
Да ремонтируется все без проблем. Прям така проблема завтулить и развернуть втулки. И дешевле чем ваши ремонтьі
Лайк поставил молодец 👍 хотя у меня уаз 😁
У Володи ,мне кажется лучше. У него центральная опора под пальцы толще (круглая) и смазка ,походу лучше будет. Это впечатления от видео. В руках ни ту ни другую не держал.
У меня в раздатке стоит понижение на 3,15 от ВАЛРЕЙСИНГА, при установке четырёхсателитного дифференциала нужно его дорабатывать, как это делается с штатным?
Ижтехновский вроде нет. Про Володин не готов сказать
Подскажите кто нибудь подойдёт 4 сацелитный деференциал на ваз 2121, почему спрашиваю потому что на моей ниве даже крестовины идут жигулёвские как позже узнал , на первых нивах шли жигулевские
Подойдёт
До Тайги шли классические крестовины
Мне очень понравилось видео о четырех саттелитном деференцыале подскажите как связаться с Володей СПб мне очень нужно заранее спасибо
Тут всё есть: nivamarket.ru
@@banda_nivavodov очень хорошо что вы есть .вы находитесь в Краснодаре?
Да
Добрый день, можно ссылку на дифференциал Владимира Ионова или пришлите его контакты!
nivamarket.ru/transmissiya/razdatka?product_id=242
Привет! Подскажите по передним амортам на ниву с лифтом под 31 колёса! Какие поставить можно? Стандартные короткие будут?
Смотря на сколько лифтовать. Можно поставить от шнивы, можно поставить кронштейны амортизаторов, можно и то и другое, как самый максимум
Лифт иж техно,и пружины от Волги! Шнивовских хватит?
@@user-rj5uk8ox6r Если лифт шайбами под площадку пружины, хватит даже родных. Но лучше переварить верхние опоры амортов на 15 мм повыше и поставить Шнивовские или от Паджеро-Спорт. Они много лучше по ощущениям от вождения.
Это тоже влияет на стуки трансмиссии?
Да. Это обычно самый большой люфт в раздатке
Здаствуйте.Я пишу из Киргистана.Можно Ли заказать
Добрый вечер Андрей подскажите пожалуйста как найти Владимира Ионова из СПб хочу заказать дефференциал на ниву спосибо заранее.
У нас всё в наличии: nivamarket.ru
@@banda_nivavodov Вы в СПб?
Андрей добрый вечер такой вопрос нива 214 редуктор перед зад 0/3 зад блокировка посоветуйте в раздатку какую пару лучше ставит и сколько АНО стоит если я вам отправлю раз датку для установки?
Андрей а скажите почему раздадка сама выключает блокировку ?? То она сама ее выключит то рычаг не выдернуть
а шарик фиксирующий рычаг на месте?или может пружинка лопнула?
уважаемый автор , стоит ли переплачивать ?!
Это каждый решает для себя сам
150 т пробег, родной диф в идеале. Езжу с умом. И в хвост и в гриву на ниве. Как убить, ума не приложу. В салоне есть малюсенький рычаг РК. Ездоки, которые так убивают дифы РК не знают о его существовании
Это как понять друг?
@@user-hb8cv7el1s рычаг блокировки дифа
Про рычаг они не знают, у них диф с самоблоком стоит
И в хвост и в гриву значит иногда)))) в такой вид приходит дифф если действительно использовать ниву по назначению. И как только процесс начался это ускоряется молниеносно. Вы небось ещё пишете про средний расход 12 литров? Я как не упирался, но ни на одной из нив не умещался в 25. За 150 тысяч не спорта обычно менял раз раздатку иногда 2 раза. В старой такая фигня с диффом, раздолбанные подшипники приводов мостов, изза износа корпуса дифференциала и хрен знает ещё чего, вылетающая блокировка. Пожшипники , вилки и прочая хрень не помогает. И вот не надо ля-ля.
@@alexey4580 я же не уродую все таки ее. Нужно отличать использование авто, даже в жестоких условиях и вот это.... Из за чего Паку раз в месяц полуоси и привода меняют на 32 х бугерах
А.Г.! Стандартный диф 2101 (двухсателлитный) стоит 3500 руб. А иж-техно 15000 руб., т.е. в 4 раза дороже.
Это диф раздаточной коробки!
Колёса какого размера нормально держит штатный дифференциал?
Износ происходит и на штатных колёсах. Так, чтобы прям ломануло - редкие случаи.
А смысл блоки в раздатке???????
Здравствуйте вы в Краснодаре находитесь?
Да
Как вас найти
+79615212123
Ок спасибо
Валы ломает из за проточки под прямым углом , конструктивная недоработка . Обычно нагруженные места закругляют, что бы убрать место надрыва
Хороший обзор.что даёт блокировка в раздатку?
Она там штатно. Крутит с одной скоростью задний и передний мост.
@@banda_nivavodov я имел ввиду что ещё вроде в диф ок ставят блокировку? Или не так
Есть на рынке винтовая в дифференциал РК. Полезность её весьма сомнительна.
3 к 1 раздатку с этими дифами можно сделать?
Да
@@banda_nivavodov у токаря протачивать нужно данные дифференциалы под занижение?
Подскажите пожалуйста на каком пробеге такие проблемы
Недавно с такой проблемой жаловался человек со свежей Нивой и пробегом в 30 тысяч
Скажите пожалуйста в Новосибирске продают такие комплекты
Можем из Краснодара отправить транспортной
@@banda_nivavodov Я из Эстоний - у меня есть какаято возможность купить?
Если есть возможность оплатить - отправить почтой не проблема
Добрый вечер !!!! Правда что 4х сателитный диф. Если поставить раздатка перестает гудеть ????
Нет. Он убирает люфты. Гудят пары шестерён и подшипники
@@banda_nivavodov а как убрать звук от раздатки ? а именно что менять что ты убрать этот звук и если замена под. и шест. менять тоже не помогло ?
Магнитофон погромче - самое действенное решение ))
@@banda_nivavodov т.е. купить подобранные пары и качественные подшипники невозможно в принципе?
Можно попробовать, но результат не гарантирован
А почему не подлежит ремонту? Токарь же может рассверлить разбитое отверстие в корпусе и запрессовать туда втулки?не?
они не от вращения предохраняют. Оси без этих винтов просто вылетают из корпуса дифа, проверенно уже.
Они вместо стопорный шайб
120 тысяч на стоке по лесам. Семь тысяч проходит, мудрец
Привет ребята. Как можно с вами связаться?
+79615212123
@@banda_nivavodov Здравствуйте,а подскажите пожалуйста, можно ли из другого города вам прислать рк нивы 213 для качественного ремонта и замены дифференциала 4 саттелитного от В.Ионова? И сколько приблизительно будет стоить? Спасибо.
Как можно заказать Володе этот деференциал его контакты если есть ужас скиньте пожалуйста.
Добрый день можете написать контакты на 12 т р деферинциал четырехсаталитный ихние контакты чтобы приобрести
а как на щет скорости. ривка... теряет или нет...
Каким образом межосевой дифф должен на это влиять?
Какая разница какой корпус если привариваются сателиты на оси и потом идет прокручивание оси в корпусе и ему хана
Это результат бездумной эксплуатации. Не более
у меня новая нива декабрь 21 г . пробег 6000 , грязи не видела . город /трасса /стиль пенсия / люфты ппц , походу диф, потек сальник еще ......
Так что лучшее? Питерскии, АВТ, или ИЖ ТЕХНО.?
Все ходят хорошо
АВТ из за пружинных шайб имеет преднатяг. На поворотах есть шумы от раздатки. Если крутить одно колесо на подъёмнике, то оно прокручивается через усилие со ступенчатой нагрузкой. Я знал бы, не стал такое брать. Пробег около 2000 км. Притирается очень медленно. А из за вибраций постоянно подтекают сальники на раздатке.
Андрей скинь пожалуста контакты Владимира Ионова, купить диф .
nivamarket.ru
На старые Нива тоже подходит?
Да
У ижтехно пальцы стоят на всю толщину корпуса а у Володи на половину.
А свист и шум раздатки пройдет ?
Не факт