2015 MV Agusta Turismo Veloce Test | Reiseenduro Vergleich
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- Опубліковано 9 лип 2015
- Welches Bike passt zu Dir? Hier die Kaufempfehlungen von NastyNils. Um die aktuellen Reiseenduros mit all ihren Hightechfeatures richtig testen zu können, werden die Bikes auf der kompakten Rennstrecke "Wachaurring" im Rahmen der 1000PS Bridgestone Gripparty gefahren.
Aprilia Caponord Rally, Aprilia Caponord Travelpack, BMW S 1000 XR, BMW R 1200 GS, Ducati 1200 Multistrada, Honda Crossrunner, Honda Crosstourer, Kawasaki Versys 1000, KTM 1290 Super Adventure, MV Agusta Turismo Veloce, Suzuki DL 1000 V-Strom, Triumph Tiger XRx 800, Yamaha MT 09 Tracer, Yamaha Super Tenere - Riiesen Vergleich am Wachauring.
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![Long-endurance test: MV Agusta Turismo Veloce 800 [English Subtitles]](http://i.ytimg.com/vi/s0CORk3vCCs/mqdefault.jpg)
Eure Videoquali wird echt immer besser und professioneller. Bin ein großer Fan!!! Weiter so ;)
dentomon danke. extra für dich haben wir gas gegeben :-). mfg Nils
Sieht man :p
Die Qualität der Videos wird wirklich von Zeit zu Zeit spürbar besser. Tolle Bilder in der ersten Minute =)
pekae 91 danke. mfg Nils
Geiles Teil 👍🏻
Tolles Video!! :-)
Barney Stinson danke. freut uns. mfg Nils
Hallo Nils, tolle Vorstellung eines klasse Mopeds. Habe eine Frage dazu, auch wenn der Bericht schon etwas her ist. Du warst ja sehr angetan von der Tourismo Veloce. Habe mir jetzt auf der Imot in München die neue Africa Twin angesehen und war etwas enttäuscht. Fand die Maschine irgendwie nicht so kommod... Wie dem auch sei, ich hab mich an Deinen Bericht erinnert und mir die MV angesehen. Was soll ich sagen: Optik und Ergonomie waren echt der Wahnsinn! Leicht (ist mir sehr wichtig), hoch und Vorderradorientiert - ist genau mein Ding. Meinst Du, sie taugt tatsächlich für Touren quer durch Europa? Mache mit meiner Frau zusammen Wochenend-Trips und Urlaubsfahrten. Da spielt die Zuverlässigkeit schon eine große Rolle. Sind die Koffer stabil genug? Würde mich über eine kurze Info freuen, denn das Wetter lässt so schnell keine Probefahrten zu. :-) Danke und viele Grüße an Euer gesamtes Team, Ihr macht wiklich starke Videos - Giesbert
20.000 km update nach 28 Monaten Truismo Veloce RC. 15 verschiedene Garantiefälle, manche treten während voller Fahrt auf mit dem Risiko zum Sturz. Fahrzeug steht jetzt beim Händler da, das elektronisches Fahrwerk vorne und hinten nicht funktioniert, Dämpfung in Zug und Druck nicht vorhanden, Erster Griff in die Vorderradbremse geht ins leere (vermutlich Fehler der ABS Steuerung), Nach dem Warmstart sind die Steuerzeiten nicht mehr korrekt und beim Gas wegnehmen wird weiter eingespritzt (habe dann immer mit dem Zweitschlüssel den Tankdeckel geöffnet und die Zündung an gelassen), Fahrzeug geht einfach unvermittelt aus, SCS trennt manchmal nicht (dann geht das Fahrzeug auch aus), des weiteren haben viele MV Modelle das Problem das die HR-Bremse nicht funktioniert (geht sogar im Stand kaputt)...das ist nur ein kleiner aber wesentlicher Teil...Kann alles passieren, der Wettbewerb ist hier, wie mit dem Kunden umgegangen wird...MV sagt von sich selber "PREMIUM" und setzt die Preise auch so an, geliefert wird PREMIUM hier nicht und wenn man Probleme bekommt, hört man schnell von Anderen mit ähnlichen Problemen...Mir tun die Händler leid, denn die können nix dafür, müssen es nur ausbaden.
Hey hab neue 390 Duke gekauft und manchmal hat sie Probleme anzugehen wenn sie warm ist. Ein Freund meinte dass wenn sie heiß ist, das Benzin zu schnell verdampft und sie deshalb nicht starten kann. Wenn wann dazu dann noch Gaß gibt geht es wirklich. Kann diese Erklärung stimmen oder sollte ich sie mal checken lassen, ich meine sie ist Neu! :D
Grüße Sammy :)
Liebes 1000PS Team, die MV Agusta Turismo Veloce bin ich
Im Test gefahren. Als Alternative habe ich noch die Ducati Multistradale und die BMW S1000XR ausgemacht. Wo liegt Eure Favorit? Und wo sind Unterschiede bei diesen drei Motorrädern? Besten Dank
Nico Frank Hallo Nico!
Vielleicht wird deine Frage in diesem Video beantwortet? :
ua-cam.com/video/RmbIma-G0HI/v-deo.html
Viel wichtiger wäre mit in zukunft die bewährtheit. Meine mv b800 geht super und das fahrwerk ist ein traum. Doch die elektronik ist eine frechheit! Innerhalb eines jahres 6mal beim händler gestanden und anderen die das gleiche modell haben, geht es nicht anders.
trifft das auf alle bj. zu?
Dieses Video hat dazu beigetragen, mir eine TV RC mit SCS zu kaufen, für sehr teuer Geld, wirklich schön anzusehen und super zu fahren! Ersatzteilversorgung super schlecht, vielleicht auch gar nicht möglich..., MV Händler welche einen Reifenwechsel ablehnen 😲 da ausgebucht...Zusammenfassung: Wer für teuer Geld eine MV kauft und viel fahren will, bracht als erstes einmal ein Zweitmopped das läuft. Wer viel Geld bezahlt hat vielleicht dann auch noch gewisse Ansprüche, z.B. an die Wahrnehmung als Kunde und z.B. das Handbuch welches nicht sehr gut ist, aber ok Nachfrage bei MV, z.B. zur Funktionsweise der TC...Händler weiß nix, MV Headquarter bittet um Kontaktaufnahme zum Händler und gibt keine Auskunft, Landesverkaufsleiter reagiert nicht...Somit bleiben Fragen offen...Aus Erfahrung kann ich nur sagen, das der Wettbewerb da sehr viel besser ist, in Kommunikation und Wertschätzung der zahlenden Kundschaft. MV baut meiner Meinung nach mit maximaler Arroganz und Ignoranz das schlechte Image weiter aus, schade...bin froh noch ein anderes Mopped zu haben das super fährt 👍
schaut ganz gut aus, nur die Front isr mir a bissl zuu einfach gehalten
Ich kann für Euch nur hoffen das die Aussage,Ersatzteilversorgung binnen 48 Stunden, nach drei Jahren noch Bestand hat.In Deutschland ist MV Agusta noch Welten davon entfernt, zumindest was meine Turismo Veloce angeht.Die steht bei mein Offiziellen seit zwei Monaten und wartet auf eine neue Antriebswelle, ein Ende des Wartens ist nicht abzusehen.Vorher schon zweimal auf einen Blinker gewartet, zwischen sechs und acht Wochen und die Koffer haben auch vier Monate auf sich warten lassen.
jahlo!
ich will entweder die oder die ducati hypermotard sp
Scourdej ducati etwas mehr supermoto, noch mehr vorderradlastig, optisch ein ganz großer wurf. mv: doch deutlich mehr langstreckenkomfort. mfg Nils
Mit welcher Kamera gedreht ?
PRINZENENGEL RED 6K EPIC - 2 stück. mfg Nils
lieber Nils du kannst doch ruhig den Helm abziehen hahahhah
Thomas Haus keine zeit. war ein intensiver test. mfg Nils
... genau das dacht ich auch 😂
Wie das eine Kabel an der Vordergabel immer schön einknickt beim einfedern... An sich sicher ein tolles Motorrad aber bei genau solchen Details sind die üblichen "italienischen" wehwehchen vorprogrammiert.
Wenn du ne Möglichkeit findest, den Bremssattel kabellos mit dem Hebel zu verbinden, nur zu.... Also ich wüsste nicht, das es bei irgendeinem Motorrad anders ist...
Meine 750F4 ist das zuverlaessigste Pferd im Stall, wird nicht geschont u. steht viel draussen unter d. Plane: in 10 Jahren 1x leichtes Schubknallen in den Auspuff wg. leicht anoxidierter Rahmenmasse, das wars auch. Und was moch ma jetz mit dem schoenen Vorurteil??
Ich durfte sie neulich auch fahren. Ist nicht schlecht aber hat mich leider nicht überzeugt. Der Motor ist sehr geschmeidig aber auch etwas langweilig. Für große Leute kann ich die Maschine nicht empfehlen!
Und sie kostet ein Vermögen (für das Geld bekomme ich auch fettere Motorräder) ...
Der nasty Nils - kaum testet er nen tourer hat er an klapphelm auf - entweder wird er alt oder er passt sich dem Ofen an - so oder so LEIWAND
matthias schindlbeck ich habe an den tag ich glaub 12 oder waren es 15 - weiß ich nicht mehr bikes gefahren. da war keine zeit für helm ab, helm auf. rein in die boxengasse, klappe auf und los geht es...mfg Nils