Ampera derivado deja sin luz a parte del polígono
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- Опубліковано 2 чер 2024
- Un Opel #Ampera derivado deja sin luz a nuestros vecinos del polígono, tenía una derivación entre fase y neutro.
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Gran trabajo el que hacéis, esperemos que os valoren más las marcas oficiales. Saludos a Miguel que estuve hablando con el un rato
Pero no explicáis porque se ha roto vuestro cargador...
si un coche electrico genera un problema a todo el poligono haz revisar la instalacion de tu taller por que no es normal que un fallo electrico en un coche o en tu taller llegue a las protecciones de la red de distribucion
Joder, este Pedrito mola mil veces más que el original, felicidades a los dos por el trabajo/esfuerzo.
Y ese Ángel también mola más que el original.
Cuando he visto al chavalín he pensado en Pedrito también, je je
Me encantan los comentarios del ayudante, jajajja
El lo mejor del vídeo junto con su cara.
Le dice que lo explique y no le deja hablar.
Que hable sólo el licenciado jejeje
Jorge 😀👍
De todo se aprende y
Por cierto es de primera de
Sentido común no meterse
En lo que uno no entiende.
Un saludo desde Ávila.
Buen consejo, realmente aplicable a todo. Si no sabes, no toques. Pero mucho más en un campo tan peligroso como es el de la electricidad.
Pregunto. No deberían de traer fusibles, o algún mecanismo de protección para qué esto no suceda, y así acortar las averías
Si no sabes, no toques......QUE GRAN VERDAD.
Máxime en estos temas de coches híbridos y eléctricos.
El gran problema es la movilidad de estos cargadores. Están montados con cables muy flexibles y de muy bajo calibre para ser usados de vez en cuando. (Solo hay que ver el montón de curvas del cable). Además de que muchas veces quedan colgando forzando los enchufes.
Te recomiendo que le digas que no use más ese enchufe y que llame a un electricista y se lo cambie (el que tiene en casa es muy probable que este quemado y los cables recalentados). O como mínimo que se lo revisen.
Hacéis un gran trabajo! Estaría bien nos indicárais talleres/colaboradores en toda españa para nuestros eléctricos, los concesionarios oficiales son unos inéptos...
Creo que hay algunos estudiantes Canarios que aprendieron en 80Electrico ¿Tienen talleres para coches eléctricos en Canarias? Los fabricantes solo están pensando en vender eléctricos y los clientes están comprando humo...de usar y tirar, sin posibilidad de arreglo si haces caso a los talleres de las marcas oficiales :(
Que guay como los cargadores de móviles tarándolos a la basura, no se puede cambiar cables ni conectores?? !! super ecológico, cuando no les sirva el enchufe de la lámpara tirenla.
Que fenómenos sois, un saludo
Sois unos fieras 👍
Estaría bien que cuando tienes un vehículo (con el fin de animarnos e informarnos con la confianza que nos dan tus palabras) saber el estado de la batería real en autonomía y sus kilómetros recorridos. Esa información vale oro para los que no podemos comprar un vehículo eléctrico nuevo. Mil gracias, como siempre. Saludos, crack! 😀
Gracias por la información!! 💯👍♥️
pero vamos a ver unas cosas, y corregidme si me equivoco.Una derivación entre fase y neutro es un cortocircuito de toda la vida. y si el cargador del cliente estaba cortocircuitado es normal que tire el mágnetotermico del cuadro eléctrico, e incluso queme el fusible de fase aguas arriba del contador de luz, que llegue a tirar protecciones en el centro de trasformación que alimenta al polígono o al conjunto de naves ya tiene que ser un buen cortocircuito.
Pero si después probasteis con el vuestro, que funciona perfectamente, y vuelve a pegar el petardazo, entonces el cortocircuito se produce al conectar esa toma SAEJ1772, lo cual indica que está mal realizada la conexión de manera que cuando se alimenta de red pega la hostia.
Y de ahí lo de que si uno no sabe mejor que no toque, o si toca y la caga, aprenda tanto de la cagada como de cómo salir del paso.
Buen vídeo
Videos geniales.
Sí fuera solamente que se rompe... Lo malo es que te dé un viaje y el viaje sea a ver a San Pedro... ¡Saludos y gracias por tan buenas enseñanzas!
Saludos a Miguel un día llame y un. Gusto hablar com profesionales así gracias
Bajar el automático del cuadro eléctrico antes de enchufarlo y una vez enchufado lo subes, el automático sufrira el corto y no los elementos del coche, etc.
En mi comunidad autonoma ya llevan varios incendios naves industriales que se dedican a la jardineria con marcas como grillo y maquinaria electrica made in china. La nave de silence tb ardió en su día. Son muy peligrosas las baterias del litio. Y hasta las naves colapsaron. Fueron 6 dotaciones de bomberos.... La decision de prohibir en 2035 llego pronto.
El cargador de mi Nissan es wallbox ok osea el mismo pero más antiguo aún y Víctor te manda la placa electrónica para ese v2c
Yo no es por meterme con el cliente y solo conozco vuestra versión,pero un poco dde ayuda podría haber dado con contexto y problemas previos.
Hola, me gusta el trabajo que hacéis, pero si habéis dejado un polígono sin luz o es mentira o tenéis un serio problema en vuestras protecciones buscad un profesional que os revise vuestra instalación eléctrica .Saludos
Ja ja ja.... Al pobre Miguel no le has dejado ni hablar......se lo podía haber ahorrado
Igual que hace Ángel Gaitán con Pedrito.
😔 hay Jorge. Si tiene solución......no es tan grave.
Lo j...... es cuando no se da reparado.
Qué pasa con los ampera? Por qué fallan tanto?
Pregunta tonta. Alguien vende alguna batería más grande para hacerle el upgrade al Opel Ampera?
Hola qué tal, me encanta tu canal interesante que haya gente que sepa de estos porque la verdad que hay poca gente que, no sé si me puedes responder una pregunta porque quiero comprar una furgoneta eléctrica 50 kW Toyota proace city y tengo mis dudas de cuánto me va a durar cuántos kilómetros se puede hacer con la vida de esta batería
Envié mi anterior mensaje sin terminarlo en fin la cuestión es si vosotros podréis decirme cuántos años dura una batería de este tipo cuántos kilómetros se le podrían hacer a lo largo de la vida y qué pasa luego cuando el coche tiene la batería degradada nadie lo compraría de segunda mano cuánto costaría ponerle una batería nueva en fin supongo que son las dudas que tiene mucha gente espero qué podríais contestarme o hacer un vídeo sobre estos temas qué son muy interesantes muchas gracias un saludo
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
La gente piensa que los evse son cargadores para día a día y siempre les recuerdo que la rueda de repuesto no está diseñada para el día a día que si se rompe no tendrán como cargar durante un tiempo
cada dia que pasa mas miedo al coche electrico! aauuuuu
Un "simple" cable te puede dejar siniestro el coche..el otro dia estuve en casa sin luz 6 h 😡 ,puede arder a la mínima, es decir tienes una emergencia x la noche y no tienes coche xq se ha ido la luz t falla el cable...y siguen diciendo que es lo mejor no contamina, no tiene mantenimiento...no se no lo veo claro,con uno de combustión una urgencia a las 3 am t lo soluciona,no depende de la luz y no t arde a la mínima, sigo sin ver el progreso
Pero no queda muy claro, si era problema del cable porque el coche está derivado y ha fundido tu cargador?
Se comunica el enchufe de red ? O el mennekes ?
No lo entiendo.
@@AntonioMartinez-xt7gg el menekes tiene pines de comunicación con el cargador externo. El mamotreto ese que hay entre el menekes y el enchufe shucko.
una posibilidad sería que la toma de carga estaba mal conectada tras la sustitución, y producía cortocircuito al alimentarla de red, y tras cepillarse 1 o 2 conectaron correctamente la tercera
Y el andaluz?
Puligamo
Lol
Me encanta tu canal, FR MOTOR SEVILLA!
Xdxdxd
No deja hablar al compañero
El técnico de la izquierda del vídeo, busca la reafirmación de sus argumentos en el técnico de la derecha, pero cuando este último parece que intenta articular alguna frase, lo corta inmediatamente, no sea que le robe protagonismo. En fin, larga vida al diésel (Euro 6, por supuesto).
Si le preguntas y luego no le dejas hablar y respondes tú. No le preguntes
Jorge... creo recordar que en un vídeo decías que solo tocas EV y no PHEV ni HEV, pero veo que te llevan Amperas que no dejan de ser PHEV's... lo he entendido mal entonces? Lo digo por si algún día te necesito saber si te puedo llevar mi Ioniq PHEV del que estoy, por cierto, encantado con 4 años y 42k/kms.
Te confundes. El ampera es eléctrico Rex. No es un híbrido enchufable
@@80electrico Tienes toda la razón, pero pensaba que al llevar un motor térmico como generador vosotros no lo tocaríais..
Dejad que la naturaleza seleccione a los especímenes más ideales para perpetuar la especie🤣🤣🤣🤣
Pero deja hablar a jackie chan hombreee.
Entiendo lo que te pasó, pero que haga saltar los fusibles de todo un polígono, eso no queda nada claro, olvídate del cargador ,tú estás manipulando un tomacorrientes y por lo que sea se te cruzan los cables , qué protección tienes en el taller? lo siento pero ahí tenéis algo que no funciona...🙄🙄🙄
No se para que pones a un trabajador presente si no le dejas abrir la boca. Si quieres todo el protagonismo para ti, sal solo. Por lo demas, felicidades
Lo de llamar a los manazas amperistas no me parece bien, y que este cargador es ocasional es discutible, si tienes un schuko con su cuadro y conector en condiciones y protecciones hace buen servicio y no hace falta otro
que sentido que le hagas preguntas a tu compañero si luego no le dejas que conteste? 🙄 menudo monólogo que has pegado
Y el felicity lo hundió un coche electrico.... Menudo peligro que tienen que saquen nuevas 10000 plazas de bomberos por lo menos.
Fuera eléctricos!😊