Das T-Modell gefällt mir, höhö...Winker, 6V, keine Gurte, Fensterglas, kein Tacho und vorn keine Bremse. Aber lustig, dass sowas heute noch fahren darf.
@26:30 Das Gesetz schreibt vor, dass nur die Sicherheitsstandards herangezogen werden dürfen, die zur Zeit des Baujahrs gegolten haben - dass ist mal eine entscheidende Aussage, mit der ich "arbeiten" kann :)
Ich weiß der Kommentar ist schon älter, aber für alle Nachfolger, die das hier lesen: !!!!!!!! Ganz, ganz wichtig: Der Satz ist so nicht korrekt!!!!!!! Entscheidend ist nicht das Baujahr, sondern der Zeitpunkt der ersten nachgewiesenen Zulassung (deutsche oder ausländische ist egal). Beispiel: Ein Motorrad mit Baujahr 1986, das als Vorführmodell 4 Jahre im Ausstellraum stand und das erste Mal 1990 zugelassen wurde, ist AU pflichtig, da die Erstzulassung auf 1990 datiert ist und AU am Motorrad ab EZ 1989 Pflicht ist.
@@gothas Ich weiß, das alles ist schon so alt, das es längst obsolet sein sollte. Obsolet seit mindestens 3/6 Jahrzehnten sind: Verbrennungsmotor, Getriebe und Auspuffanlage - an alle "Nachfolger" - LASST EUCH NICHT WEITER KAPITAL-VERBRECHERISCH VERARSCHEN! (Das ganze na-türlich IMHO)
Ich habe ein Auto in Saarbrücken gekauft der 2 Jahre frischen Tüv hatte und es stellt sich in der Werkstatt heraus dass der Wagen niemals hätte Tüv bekommen dürfen. Es war ein Wunder dass ich noch zur Werkstatt heil angekommen bin. Die Bremsen waren komplett verschliessen. Spiele mit dem Gedanken Anzeige zu erstatten. Da hat einer beim Tüv ...........Der Werkstattleiter wunderte sich dass ich es noch zur Werkstatt geschafft hatte. Den der Wagen war in einem schrecklichen Zustand. Dabei wollte ich nur eine Motorinspektion , das kam dabei heraus. Man kann nicht einmal dem Tüv trauen oder gibs da schwarze Schafe. Unglaublich aber wahr.
Tja. wäre es eine Welt, die richtig geil und sozial ist, hätte allein der TÜV die Macht, die festgestellten Mängel auch zeitnah und für den Kunden erträglich zu lösen - aber so etwas will fast niemand - Stress, teilw. Machtgeilheit von Prüfern (IMHO), möglichst komplizierte bürokratische Aufwendungen sind da viel beliebter, anstatt es partizipativ zu lösen, und für kleines Geld natürlich :)
Und einen noch zum Schluss: Es sieht wohl so aus, dass ich 1988 meinen "Führerschein" auf Basis von "geringen Mängeln" erhalten habe - Das Ganze irrationale kostete mich fast 1800 Deutsche Mark - Ende der Geschichte :)
@40:20 - Viele Kandidaten meinen.... UND WIESO HABE ICH fast JEDEN TAG VOLLPFOSTEN vor mir, die den Verkehrsfluss in unerträglicher Weise behindern? - Ich kann die Frage auch beantworten: Weil Momentaufnahmen noch niemals zur Nachhaltigkeit beigetragen haben... (Und noch etwas für den uploader- ich speichere nix, ich dokumentiere nix) - Wäre schön, dass die etwa 2 Stunden hier meines Lebens nicht in der Versenkung des Internets verschwinden :)
um das Fahrzeug bei ausgefallenen Scheinwerfer als mehrspuriges KFZ erkennen zu können... ein sehr strenger Polizist untersagt die weiterfahrt ;-) , wobei man zugeben muss das man diese funzerllichter von 1900 wohl ohnehin nicht erkennt gg
Jaja der bekannte Tomb Raider Joystick :D
Das T-Modell gefällt mir, höhö...Winker, 6V, keine Gurte, Fensterglas, kein Tacho und vorn keine Bremse. Aber lustig, dass sowas heute noch fahren darf.
Bestandsschutz denk ich mal:D
Also ich hab (2007) die Theorie für Klasse B beim ersten Mal bestanden, hatte aber 9 Fehlerpunkte...
irgendwie finde ich diese dokus interessant
@26:30 Das Gesetz schreibt vor, dass nur die Sicherheitsstandards herangezogen werden dürfen, die zur Zeit des Baujahrs gegolten haben - dass ist mal eine entscheidende Aussage, mit der ich "arbeiten" kann :)
Ich weiß der Kommentar ist schon älter, aber für alle Nachfolger, die das hier lesen:
!!!!!!!! Ganz, ganz wichtig: Der Satz ist so nicht korrekt!!!!!!!
Entscheidend ist nicht das Baujahr, sondern der Zeitpunkt der ersten nachgewiesenen Zulassung (deutsche oder ausländische ist egal).
Beispiel: Ein Motorrad mit Baujahr 1986, das als Vorführmodell 4 Jahre im Ausstellraum stand und das erste Mal 1990 zugelassen wurde, ist AU pflichtig, da die Erstzulassung auf 1990 datiert ist und AU am Motorrad ab EZ 1989 Pflicht ist.
@@gothas Ich weiß, das alles ist schon so alt, das es längst obsolet sein sollte. Obsolet seit mindestens 3/6 Jahrzehnten sind: Verbrennungsmotor, Getriebe und Auspuffanlage - an alle "Nachfolger" - LASST EUCH NICHT WEITER KAPITAL-VERBRECHERISCH VERARSCHEN! (Das ganze na-türlich IMHO)
Coole Musikauswahl, viel New Order verwendet worden von den Produzenten :)
bitte nicht die "Prüf-Lampe" xD
Ich habe ein Auto in Saarbrücken gekauft der 2 Jahre frischen Tüv hatte und es stellt sich in der Werkstatt heraus dass der Wagen niemals hätte Tüv bekommen dürfen. Es war ein Wunder dass ich noch zur Werkstatt heil angekommen bin. Die Bremsen waren komplett verschliessen. Spiele mit dem Gedanken Anzeige zu erstatten. Da hat einer beim Tüv ...........Der Werkstattleiter wunderte sich dass ich es noch zur Werkstatt geschafft hatte. Den der Wagen war in einem schrecklichen Zustand. Dabei wollte ich nur eine Motorinspektion , das kam dabei heraus. Man kann nicht einmal dem Tüv trauen oder gibs da schwarze Schafe. Unglaublich aber wahr.
Hallo das hätte ich auf jeden Fall getan was ist aus dem Fall geworden
Ach der gute alte Golf 4 fahre selber auch ein Golf 4 sehr schönes Auto
21:53 genauso muss man es machen...
Hahahq
Jean Claude van Damme - the early years
Herr jendricka salam
Tja. wäre es eine Welt, die richtig geil und sozial ist, hätte allein der TÜV die Macht, die festgestellten Mängel auch zeitnah und für den Kunden erträglich zu lösen - aber so etwas will fast niemand - Stress, teilw. Machtgeilheit von Prüfern (IMHO), möglichst komplizierte bürokratische Aufwendungen sind da viel beliebter, anstatt es partizipativ zu lösen, und für kleines Geld natürlich :)
bei minute 07:10 ....Peter Lustig war mal jung.
Und einen noch zum Schluss: Es sieht wohl so aus, dass ich 1988 meinen "Führerschein" auf Basis von "geringen Mängeln" erhalten habe - Das Ganze irrationale kostete mich fast 1800 Deutsche Mark - Ende der Geschichte :)
@40:20 - Viele Kandidaten meinen.... UND WIESO HABE ICH fast JEDEN TAG VOLLPFOSTEN vor mir, die den Verkehrsfluss in unerträglicher Weise behindern? - Ich kann die Frage auch beantworten: Weil Momentaufnahmen noch niemals zur Nachhaltigkeit beigetragen haben...
(Und noch etwas für den uploader- ich speichere nix, ich dokumentiere nix) - Wäre schön, dass die etwa 2 Stunden hier meines Lebens nicht in der Versenkung des Internets verschwinden :)
@26:50 Welche fick-verschissene Relevanz haben 2 "Standlichter" 1
wenn man nachts parkt (auch außerorts) muss man auch von vorne gesehen werden deswegen sind die standlichter sehr wichtig
Lass ihn doch... ;-)
um das Fahrzeug bei ausgefallenen Scheinwerfer als mehrspuriges KFZ erkennen zu können... ein sehr strenger Polizist untersagt die weiterfahrt ;-) , wobei man zugeben muss das man diese funzerllichter von 1900 wohl ohnehin nicht erkennt gg