Nehézsúlyú birkózó - Moto Guzzi Stelvio 2024

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 4 жов 2024
  • Nagy, nehéz, erős, de fürge! Megvizsgáltam közelebbről a Guzzi új nagyméretű túrázóját. Az olaszok megint megvettek kilóra!
    Technika és háttérinfók:
    A Tuareg:
    Aprilia Tuareg 660 2022
    Felszereltség:
    Aprilia Mia - 607100M
    Aprilia középállvány - 2S001861
    Aprilia komfortülés - 2S001875
    Aprilia SC kipufogó - 2S001863
    shop.sc-projec...
    Aprilia fűtött markolat - 2S001864
    Givi felső doboz konzol - SR6710
    Givi felső doboz platni - M5
    Givi felső doboz, fekete, 42 liter - OBKN42B
    Givi felső doboz fül - E185
    Givi felső doboz háttámla - E173
    Givi oldalsó doboz tartó - PLO6710CAM
    Givi jobb oldali doboz, fekete, 37 liter - OBKN37BR
    Givi jobb oldali fogantyú - E143
    Givi bal oldali doboz, fekete, 48 liter - OBKN48BL
    Givi bal oldali fogantyú - E143
    Givi doboz három darabos zárszett - SL103
    Sisak:
    Nolan N90 beépített féklámpás Ncom sisakbeszélővel
    Védelem:
    Serpentize SG-110 fehér kesztyű
    Serpentize SG-400 téli kesztyű
    Difi Sierra Nevada kabát
    Macna Fluent fekete kabát
    Forma Adv. Tourer csizma
    Kép:
    GoPro Hero 12 Black
    Hang:
    Zoom H1n
    Rode Lavailer Go
    Szerkesztés:
    MacBook Pro 2021 M1 Pro
    Davinci Resolve 18.6

КОМЕНТАРІ • 18

  • @kekmax31
    @kekmax31 2 місяці тому

    Egyesbe ránt hogy sebességbe van, figyelj😊

  • @gabormartin2052
    @gabormartin2052 3 місяці тому

    Nekem olyanszerű a hangja, mint Giancarlo Falappa Ducatijának volt a Superbike versenyeken még a nyolcvanas években. Egyszerűen őrjöngtünk a célegyenesi lelátón, amikor a sornégyes rizsrakéták visítása helyett körönként egyszer hallgathattuk. Anno kivittem a sztereo gyorsmásolós rádiómagnómat is az MZ ETZ 250-esen egy sporttáskában, direkt ezt a hangot felvenni sztereóban. Éveken, vagy inkább évtizedeken át hallgattuk sokan ámulva. Ebben, így fülhallgatóval hallgatva benne van az a rendkívüli moraj. Most, 2022. óta egy gyári, de már pattogós hangú, Tenere 700-at hajtok óvatosan, ami sajnos egy korai, ki nem forrott gép, csiszolgatom, dédelgetem, építem, s jó lehet egy afrikai, ázsiai túrára, de ide Európába a Guzzi, a GS, a Multistrada biztos, hogy jobb választás. Esetleg, ha legközelebb ott jársz Gyulainál, mutasd be légyszíves az összes ott kapható nagyobb motorokat is. Tetszik a teszt, tetszik a Moto Guzzi Stelvio is. De nem értettem, mit jelentett, hogy bontásra szántad a szar olaszt, azt, ami ott parkolt. Ezt kifejthetnéd esetleg. Köszönöm szépen. További szép napot.

    • @adamkoran
      @adamkoran  3 місяці тому +4

      A szarolasz a sajat Aprilia Tuaregem, amivel vannak kisebb-nagyobb bajok neha. Mindenki allandoan azzal faraszt, hogy szar olaszt nem szabad venni. Mindig mindenki jobban tudja…
      En erre rajatszva, viccelek allandoan azzal, hogy szar es bontani kell.
      A valosag az, hogy imadom. A legjobb motorom! 🙂

  • @zoltanpapp3142
    @zoltanpapp3142 3 місяці тому +1

    Halihó! Szép ez a guzzi nagyon. Erőben és nyomatékban nagyon hasonlít a V Strom 1000 - hez. Egyszer irtad hogy nem vezettél még vstrom 1000-est. Ez azóta változott? Kíváncsi lennék a véleményedre, melyik vas jönne be neked jobban. A strom ügye vagy 10-15 kilóval kevesebb,keskenyebb gumikkal szerelve, na meg a blokk építéséből adódóan keskenyebb az egész gép. Gondolom emiatt a strom kezesebb gép is. Ha lesz alkalmad Strom 1000-el menni csinálhatnál egy rövid élménybeszámolót, akár egy rövid összehasonlítást.Stelvio vs Strom 1000. Én közben csak megvettem az 1000-es stromot, de valójában ez csak egy racionális döntés volt. Oda is adnám neked simán egy tesztre, de sajna nem vagyunk finoman szóva közeli szomszédok. Amúgy a szívem az olasz motorokhoz húz, az eszem meg azt mondja japán. Alacsony fordulatot ez sem szereti, de egy japánosan tökéletes gép minimális elektronikával. (2015-ös). A videóid szuperek. További sok sikert a munkádhoz. 👍Üdv Zoli

    • @adamkoran
      @adamkoran  3 місяці тому +6

      Amiért biztosan a Guzzi nyerne, az az eltelt kb. tíz év. Annyival több fejlesztés van a motorban. Fék, futómű, motorkarakterisztika mind csak javult. Sok kicsi sokra megy alapon tuti jobb lesz a modernebb. Persze ettől nem rossz a tiéd! A maga korában az volt a műszaki színvonal, de mostanra meghaladtuk. :)
      Tervezek ezres Vstromot kipróbálni, de a tiédnél régebbit. (Még annyit elárulok, hogy most a kövi tesztalany a sima, utcai, új 800-as Vstrom lesz.)

  • @Gy.-Balint
    @Gy.-Balint 3 місяці тому

    Szia. Azt hiszem láttunk amikor a videót készítetted. Kb Két hete Alcsútdobozi platánosnál a kanyarban még integettünk is. Egy fehér Trk és egy fehér Leoncino.

    • @adamkoran
      @adamkoran  3 місяці тому +1

      Stimmel! :)

    •  3 місяці тому +1

      két hete én is voltam ott, szevasztok! :D

  • @zenaldiak
    @zenaldiak 3 місяці тому +1

    Szép moci.
    Van egy hubogo hang , nagyon zavaró, nem tudom pontosan visszaváltás után motorfékben, tuddja a rák, de elég az hozzá hogy a fülemnek nem jó. Ezen kivül tetszik a guzzi.

    • @adamkoran
      @adamkoran  3 місяці тому +1

      A kipufogó durrog ilyen szokatlan hangon motorfék közben. De mint az állat! Persze csak ha mély hangra gondolsz.
      A majdnem mindig hallható magasabb nyenyergő, süvítő hang pedig a gumi. Az Anakee Adventure jellemző hangja.

    • @gabormartin2052
      @gabormartin2052 3 місяці тому

      Nekem olyanszerű a hangja, mint Giancarlo Falappa Ducatijának volt a Superbike versenyeken még a nyolcvanas években. Egyszerűen őrjöngtünk a célegyenesi lelátón, amikor a sornégyes rizsrakéták visítása helyett körönként egyszer hallgathattuk. Anno kivittem a sztereo gyorsmásolós rádiómagnómat is az MZ ETZ 250-esen egy sporttáskában, direkt ezt a hangot felvenni sztereóban. Éveken, vagy inkább évtizedeken át hallgattuk sokan ámulva. Ebben, így fülhallgatóval hallgatva benne van az a rendkívüli moraj. Most, 2022. óta egy gyári, de már pattogós hangú, Tenere 700-at hajtok óvatosan, ami sajnos egy korai, ki nem forrott gép, csiszolgatom, dédelgetem, építem, s jó lehet egy afrikai, ázsiai túrára, de ide Európába a Guzzi, a GS, a Multistrada biztos, hogy jobb választás. Esetleg, ha legközelebb ott jársz Gyulainál, mutasd be légyszíves az összes ott kapható nagyobb motorokat is. Tetszik a teszt, tetszik a Moto Guzzi Stelvio is. De nem értettem, mit jelentett, hogy bontásra szántad a szar olaszt, azt, ami ott parkolt. Ezt kifejthetnéd esetleg. Köszönöm szépen. További szép napot.

  • @laszlosebestyen5049
    @laszlosebestyen5049 20 днів тому

    Szia, szélvédő plexi rezgését, vagy lötyögését nem tapasztaltad? Valahol olvastam, hogy sokaknál jelentkezett ez a hiba

    • @adamkoran
      @adamkoran  20 днів тому +1

      Szia! A motor 2,5 napig volt nálam. 0 kilométerrel, dobozból kibontva. Ez idő alatt nem jött elő, amit kérdezel. Lehet, hogy idővel lazul meg valami.

  • @ferencnemeth210
    @ferencnemeth210 Місяць тому

    Anakee Adventure-t hallani rendesen. :)

    • @adamkoran
      @adamkoran  Місяць тому +1

      Ahogy tettem jobbra - balra Bakonybél felé úgy szólt, mint a sziréna. :D

    • @ferencnemeth210
      @ferencnemeth210 Місяць тому

      @@adamkoran Igen, ismerem. Ez van fent a GS-en, a képességei fantasztikusak, de őrületbe kerget a hangja. 😬

  • @zoltanzaban1241
    @zoltanzaban1241 3 місяці тому +2

    ELSŐRE A SZINE NAGYON BETYÁROS

    • @adamkoran
      @adamkoran  3 місяці тому +3

      Ezredikre is! Csorgó nyállal mentem oda hozzá mindig. A videó nincs színezve. Az a sárga élőben is szinte világít rajta!