РЕКВИЕМ Ч-2, Колхозный ремонт для моего Урала.
Вставка
- Опубліковано 20 вер 2024
- Группа ВКонтакте: moto_times
ЗАКАЗЫ НА РЕМОНТ ДВС ПО НОМЕРУ: 89536137208, 89996020131
С Уважением, Евгений Быковский!
#Урал #Днепр #ОППОЗИТ
Для тех кто хочет поддержать проект:
МОТО © ДОНАТ - www.donationale...
Продолжаю тему 🚜 колхозного ремонта. В этом видео покажу как притирать головку наждачной бумагой 🙈. Покажу как уплывают зазоры клапанов на алюминиевых цилиндрах и расскажу почему. Приятного просмотра!
Евгений привет как там мой движка 🤗
Скажите пожалуйста что за зернистость наждачки, буду очень благодарен)))
Евгений Быковский рёв Урала хороший!
Мне интересно а почему завод не устраняет все эти нюансы?
@@СЕРГЕЙСтаростин-х4б😂 17:19
Вижу Быковского, сразу ставлю лайк
Хороший ты человек. Пивка с тобой бы выпить
Евгений огромная благодарность за вашу просветительную работу!
Здравствуй, с Воронежа, это круто! Я новерное буду делать так-же! 👍😉у меня тоже стоят сточенные поршня Днепр правда юбки когда стачивал потом из Мерил на весах до одного года вибрации практики нет! 😉👍и компрессия увеличелась на один, и на малых тянуть стал лучше, Карбышева обычные!спасибо за алюминиевые цилиндр, я их и не хотел ставить, а на Днепру они цельные!
Жень, теска, молодец, сам когда-то был "ураловедом", был у меня Урал 1982 года выпуска, аппарат многое перетерпел. Эксплуатировался как рабочая лошадка(когда был у моего деда) в деревню, с прицепом, с мотоблоком и 10 мешков картошки....и хоть бы хны.....Урал это не то что техника, это история, которую забывать нельзя!
Жека ты мне уже как родственник. Спасибо брат за твою работу и помощь.
Женька ты на мой взгляд лучшее что есть в мире оппозита! лайк от души!
Мото Санчо тоже отличный оппозитчик.
Самый лучший ремонтёр! Так держать. 👍
Посмотрел обе части. А у меня даже мотоцикла нет. Был когда-то, ИЖ П4к.
Отличные видео! Аллюмо цилиндры в топку) А вот еще дай по голове немного Сане четоделу, он видосв технические не хочет снимать, а болтунов и так больше половины ютуба)
Лет так эдак 30 назад так шлифовал перегретую головку «копейки» только плита была побольше и вместо шкурки использовал масло и порошок) отличный способ!
Здравствуй.Очень интересно, смотреть ваши видео.Всё просто ,замечательно по человечески.
Спасибо большое за разъяснения по алюминиевым цилиндрам, хотел себе взять такие, передумал😅
Клас ! Я и не мог подумать что так можно головку шлефануть
Спасиба вам
Тоже хочу такой плоскошлифовальный станок!
Спасибо за интересное видео
Я головки к цилиндрам притираю - вставляю в цилиндр ненужный поршень с кольцами (для центровки головки) и с притирочной пастой вправо- влево! 10 мин и готово. Перед этим цилиндры выровнять надо.
С днепровскими штангами цилиндры проканают. Но штанги будут отставать по нагреву, так как есть воздушная рубашка между штангой и цилиндром. Это как на 402 двигателе, пока гидрики не поставил, зазоры плавали.
Всю жизнь так притирали головки и даже блоки,главное идеально глаткая и ровная поверхность и наждачку использовать по зерну нужную всё зависит от состояния головок,но не крупно зернистую и такой способ шлифования головок... Не чем не хуже фрезировки,а порой и лучше! А по поводу цилиндров так Саня Четодел не прав говоря мол алюминиевые лучше... По 28 лет на чугунках ездят и всё в пределах допустимого,а поездий 28 на алюминиевых?! )) Жек?! Ты всё в цвет сказал и показал,а главное по сути и без лишнего пиздабольства... Респект Тебе и Уважуха!!!
Так раньше и ремонтировали. И ездили. Просто правильными руками сделано. Я вообще то думал, что это прикол такой.
Жень, привет! Осталось ещё научиться цилиндры дрелью растачивать и токарь дядя Саша останется без работы)))
Евгений,тепловые зазоры алюминиевых цилиндрах уходят немного больше чем в чугунных из-за того что шпильки крепления головки закручены в алюминий! На Днепре алюминиевые цилиндры и алюминиевые головки крепят общими шпильками....
Женек, это не колхоз, это - ручная сборка, которая ценится больше станочной, так типа движки бентли собирают
Привет Евгений всё-таки как приятно слушать и смотреть человека который на самом деле разбирается в своём деле!!!а не то что тех дурачков которые верхушек на хватались и молотят своим языком не пойми чего и думают что они круто выглядят а на самом деле аж противно на них смотреть и слушать дураки они и есть дураки.
Спасибо за видео! Хорошо что не успел приобрести алюминиевые целиндры, теперь буду думать какие брать!
💥Привет Евгений...ещё подходят шпили в картер от ямз-238,на 6мм.,длиннее,которые я и приобрёл.
Лайкуем👍
Шпильки которые притягивают головку? Подходят от ямз 238!
Ваш гараж это целый завод)
Как всегда все ясно и понятно без лишнего! 👍🏻Ска, тоже цокот похожий, но в одном правом, только цилиндр родной, толкатели тоже! Только какую штангу не ставил, вращаешь и как цепляет за что-то, но они ровные все. Думаю, мож головку чуть ниже спустить и рокера чуть поднять. Весь звук мотора портят!!!! Всем добра ✊! Женя, жду новый видос! Привет из Амурки!
Методы абсолютно реальны,многое делаю сам.Жене респект))
Жека, насчёт круглых толкателях ты прямо в точку ударил, у меня точно так же было с канавками, причём с 4-мя!!! Поставил Т-образные и намного лучше!!! Молодец, что сказал об этом! Наверное многие уже помчали в гараж😁😁😁👍👍👍
Как всегда отлично ,актуально по теме и ничего лишнего👍👍👍👍
У меня китаец, цилиндр с головой алюминиевые. Выходит, тоже при прогреве зазоры клапанов плавают. Ибо движок новый, но как прогреется более 80-90° появляется цокот. Спасибо за информацию, Евгений, а то я прям в отчаяние впал, пока пытался выявить причину стука.
Законы физики на Урал не действуют. Урал вне закона.
и законы логики :D
За музыку отдельное спасибо
отдельное СПАСИБО за обзор на алюминиевые цилиндры, я себе планирую ставить с днепровскими штангами
Молочина
Евгений , я на своем мт 16 с алюминиевыми штангами тоже ставил зазор по книге 0,7мм, после нагрева примерно до 100 градусов зазор стал 1 мм. Так что делай по третему варианту "Забей Болт"😎👍
Интересное и познавательное видео, если плиты нет, то можно использовать подходящее стекло, лучше зеркало, в качестве ровной поверхности. А как насчёт лучшего охлаждения алюминиевых цилиндров по сравнению с чугунными?
Ёлки палки, Женёк, патентовать надо!!!
Я чугунные цилиндры тоже ручным станком шлифовал, только плоскость на которую ложил цилиндр, была в виде нового большого надачного круга!!!
А что ты показал, это уже верх мастерства!!! Надо тоже себе искать ровную плиту!!!
Шлифованный кусок гранита вполне подходит. Себе с помощью него шлифовал.
Возьмите скло в несколько слоёв мм так 12 и вы на плоскостей!?
Полезная инфа,все в тему,ни чего лишнего,спасибо Жека за видосы, лайк!
Очень познавательно, Спасибо!!!🏍️ Просмотрел на одном дыхании!
Ну вот! Наконец то Женя ездить будет, а то все работает, и работает.
Женя покажи в следующий раз как напильником росочить цылиндры
Главное в квадратному напильнику подобрать правильную окружность к вашему плоскому цельндру
@@ВладимирБалута-у9в точно
Я напильником делал резьбу, которая работала)
А мы так и делаем😂. И все работает)))
А у алюминиевых цилиндров теплоотдача я думаю лучше будет. Это тоже плюс.
Сопромат! Разное розширение металлов!
Но и нагрев быстрее)
Не знаю как на Урале, но на ижах при хорошем нагреве от чугунного цилиндра можно прикурить и ему хоть бы хны. А с алюминиевым такое уже не прокатит.
Отличный мастер класс!!!!
Все разложил по полочкам спс тебе Жека привет от Славы Мисюк
Днепровские штанги помогут, зазор можно делать меньше 0,05мм.
ЭТо да только на самих днепрах это не помогало. Из за конченых толкателей!
Слышал о гидротолкатели на Урал, по сути годрокомпинсатор, и да у меня так с толкателями, то стучит то не, сначала не понемал а после допетрил, Уралом я несколько месяцев владею
Евгений спасибо за шторки на зажигание сегодня собрали установили супер.
Очень интересно все про Урал.
А как же ещё шлифуют головки? Я всегда думал, что именно так. Понятное дело, что используется и машинная шлифовка, но принцип-то тот же. И почему его тогда не воспроизвести в гаражных условиях?!!
Как всегда, Евгений, ты гениально прост и понятен!
Да, интересно было б с днепровскими штангами зазор уплывал или нет, ведь куда проще поменять штанги чем ждать пока уйдут сами цилиндры
Днепр сделан гораздо продуманнее и кроме нечастых проблем со вкладышами никакие зазоры, негерметичности плоскости цилиндра и прочая лабуда ему только снится
Надо было Сане четоделу отдать после шлифофки, головки блестели бы как яйца у кота🤣
А он за бесплатно ему это сделает?
Такого сенсея к нам бы в деревню в Казахстан.
Огонь Женька просто круто!
Евгений, тут я подметил установку днепропоршней, надо побольше инфы про это
У нас так половина людей так собирает бывает еще и хуже так что норм)))
Чугунные цилиндры разогреваются как электроплитки и их хрен остудишь, чугунина остывает гораздо дольше и отдает тепло хуже чем люминька. Этим и хороши цилиндры днепра.
Жека ждем в Ельце в этом году на мотике !
Видосик подъехал))
Супер пупер ремонтёр.а алюцилиндры китайцам на мотоблоки.
Спасибо за ценные советы!
Интересно, что сейчас с этими цилиндрами. Я просто не много езжу. На выработку не смотрел ещё. Но уже года 3 стоят. Вот хочу на автотехнология точить и инфу собираю
Все на высоте, класс
Про зазоры, они и на жигулях с нагревом двигателя увеличиваются, тут ничего необычного нет
62 тысячи просмотров и всего 2,7 тыс. лайков... Народ, лень уже мышью кликнуть на "палец вверх"? Видосы-то ведь классные. Жека, спасибо за отличную работу!
Плита хорошая, даже лучше обычного зеркала, за счёт веса, прочности, высоты.
апарат 👍🙂
Ура , ну очень полезно.лайк
Классный моцак
Я так на китайца головку шлифовал, всё держит.
Наконец-то дождались))
💥Хорошие замечания👍...
Мое предположение что с днепровскими толкателями должен быть порядок. Ну я не утверждаю, ну как говорится, практика покажет...
Так вот откуда Санчо взял идею своего «Охламона»....
У меня есть алюминиевые цилиндры и алюминиевые штанги от Днепра. В принципе, если их укоротить, то они подойдут.
а попробуй жека с алюминиевыми прокладками тот же опыт. а то теплообмен не равномерный
Из-за паронитовых прокладок головки перегреваются. Лучше алюминиевые ставить. Если плоскости притёрты сифонить не будет.
Евгений! Здравствуй! Если мне не изменяет память на Днепровских поршнях стрелочки есть и они обозначают какое-то смещение центра поршня относительно шатуна или цилиндра. Поясни как ты с этим боролся при установке на Урал. Или я что-то пропустил? С Уважением к труду и рукам!
ВСЕ СУПЕР НО НА ХОДУ ЦИЛИНДРЫ ОБДУВАЮТСЯ ,НА ЧУГУНКАХ ТАКЖЕ ПРИ НАГРЕВЕ ЗАЗОРЫ УВЕЛИЧИВАЮТСЯ ,ДЛЯ ЭТОГО ПРИДУМАЛИ ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ ,И Я ИХ БУДУ ВНЕДРЯТЬ КАК ЭКСПЕРИМЕНТ
Женя, ряд вопросов: почему такая лысая передняя покрышка? Может пора осваивать иномарки? Расскажи про отличие рамы одиночки и колясочника и почему на колясочника опасно ездить без коляски, спасибо! Киев любит и ценит!!
Жень,стартуй уже в путь на нём,догоняй блогеров-оппозитчиков!!!!
А если ставить маленький зазор клапанов на горячую) получим зажимы клапанов впускного и выпускного на холодную
Покушал бы шашлыки с Женьком
Спасибо.
Отличный видос!!!
Мне кажется, зазор на выпускном клапане после прогрева будет меньше, чем на впуске, т.к. выпускной клапан нагревается, удлиняется и частично компенсирует зазор
Резьбу под шпильки на алюминиевом цилиндре действительно срывает ... комплект 500км непротянул ... теперь только чугунные беру.
Женёк держи лайк!))
Пойду ка так же сделаю
Если у тебя работает, то у меня тоже
Женя в сдедующий рас будешь притерать обязательно намочи наждачку !
Отлично
Ждем от тебя продубасов и покатух на белом коне)
Молодец годный тюнинг
А нельзя ли как-то приколхозить в алюминиевые цилиндры толкатели от Волго-газелевского ЗМЗ-402? Укоротив соответственно алюминиевую их часть и напресовав обратно стальные законцовки. Так уравновесим тепловое расширение, ведь незря в алюминиевых блоках ЗМЗ, стоят алюминиевые толкатели. Они конечно больше диаметром и влезут или нет я не мерил. Развожу теорию лёжа на диване с больным позвоночником.
Огонь.
Круто
Цилиндры очень плохие проверенно. Чугуний превосходит.
Чтоб у Женьки что-то не заработало??../ Да такого быть не может. . Даже, если захочет плохо отремонтировать, то результат всё равно будет положительный))
Евгений, ответь пожалуйста! Если клапона от регулировали с большим зазором или вообще без зазора какой вред или вообще что будет?