Ja 😊! Nur die Husqvarna 701 Enduro / Kg 167/ Km/h 200+ , wäre mir in der Enduro Klasse lieber ! Unschlagbar ! Leider habe ich keine 701. kostet hier Euro 22‘000.- . Das ist mir aber kein Motorrad wert 😊. Habe trotzdem 5 Motorräder 😊. Gruss. Danke .
Ist Geschmacksache. Für mich ist der Frontschnabel hässlich.. Habe erwartet das nach dem Erfolg des CF 450MT mehrere Produzenten in diese Kategorie einsteigen, aber bis auf ein Paar ist es nicht geschehen.
Willst mit ner 175kg-Kraxn Hardenduro fahren?? Für ein bisschen Schotter, LGKS und Assietta langt das eh mit dem 19er vorne. Und mehr wird die Kiste sicher nicht unter die Reifen bekommen. Sonst würde man sich ja gleich ne richtige Enduro kaufen.
Habs ja nicht so mit BMW, aber ... wenn dieses Teil so mit 48 PS und 175 kg vollgetankt zu einem akzeptablen Preis kommt ... dann wird mich der BMW-Händler kennenlernen ;-)
@@tomsup-ikone6141 eine neue Transalp 750 kostet 10.500€ und die V-Strom 650xt 9.500€ neu; da sind wir aber weit über 48PS. Daher sollte die schon deutlich unter 10k liegen...
Es ist sehr wichtig für einen Hersteller seine Kundschaft früh zu binden. Dazu braucht man natürlich ein Bike was in der Einsteigerklasse legal gefahren werden kann. Auch würden sich einige alte Fahrer freuen etwas leichteres als eine große GS von BMW bekommen zu können. Sicherlich wird dieser Motor nicht nur in diesem Bike eingesetzt werden und noch mehr kommen. 48PS bei dem Gewicht machen aber schon Spaß.
Die CFMoto hat keine Schnitte gegen das Ding. Andererseits, wann wird wohl das Concept gefertigt? Gehe mal von Ende 25 aus, sodass man es 26 kaufen kann. Bis dahin werden sich wohl viele für eine KTM entscheiden oder die neue DRZ4s
@@n03m9 Ist natürlich schade, dass es dann niemanden mehr gibt, der sich ein neues Mopped kauft.. 🙄 Jedes Jahr wechseln genug Fahrer auf ein anderes Modell oder entscheiden sich für ein weiteres Mopped in der Garage..
@@BFD15i nur ist das neue moped meist stärker als das alte oder in ner anderen klasse als das alte. wer schon ne GS hat wird sich daher vermutlich keine kleine GS kaufen und 48PS ist halt hart standard bei jedem Hersteller
Ich hab ne 800er und 1300er in der Garage - diese 450er spricht mich an und würde ich als lei her Version haben wollen - Achso gern noch 20kg leichter 🤪 ist schwierig da es auf A2 abzielt
Ich weiß garnicht warum, so viele wegen 19/17 schreien. Ich war mit dieser Kombi jetzt viel im Gelände unterwegs auf SG4-5 nach Denzel und hatte nie wirklich Probleme mit dem 19er Vorderrad. Und auf der Straße fährt es sich einfach so viel besser. Ich glaube nicht, dass 95% der pot. Kundschaft für dieses Motorrads ein 21er Vorderrad nur im Ansatz brauchen, von dem her - richtige Entscheidung von BMW. Das 21er ist einfach auch nur eine Mythe für viele Show-Offs, BRAUCHEN tun dass die allerwenigsten!
Alle die sich über das Gewicht beschweren haben keine Ahnung von der A2 Klasse. Bei A2 muss das Motorrad mindestens 175 Kg wiegen wen es 48 ps hat. Wen es leichter sein soll müsste der Motor gedrosselt sein. Die Leute die über Enduro.... reden, müssen auch bedenken das eine GS trotzdem ein Reisemotorrad ist. Ich denke das BMW mit diesem Motorrad Gelände und Strasse gut kombiniert und hoffentlich ein bezahlbares Adventure-Bike auf den Markt bringt.
@@jorgweisflog4527 Das denke ich nicht weil alle jungen mit dem A2 anfangen müssen. Vorallem bietet BMW mit der f900r..... genug Motorräder ausserhalb der A2 Klasse an.
@@jorgweisflog4527 Heute wird doch eh über die Elektronik gedrosselt, was ja eigentlich kein Aufwand sein sollte. Ich hätte gerne etwas mit 150 kg und mindestens 50 ps.
Schade, dass es nur ein Konzept ist. Das Design wäre ein Traum 👍 Ich frage mich allerdings, ob die Fahrer der großen GS damit klarkommen, wenn die Kleine besser als die Große aussieht. Gut, dass die Hersteller vom PS-Wahn abrücken 👍
sieht sehr schick aus das Ding ... aber wer eine leichte BMW Reiseenduro mit händelbaren Gewicht unter 200kg will und 48 ps, kann sich auch für einen Bruchteil eine alte F650 "Funduro" oder den Nachfolger F650 GS holen. Und diese sind noch keine fahrenden Computer.
@@BFD15i ich bin einer von denen. Meine 250er wiegt 104 Kilo und hat 42 Ps. Meine 450er 110kg. Und sogar meine Straßen ducati ist leichter als die Karre. Mit 20 PS fährt niemand. Wobei das nicht richtig ist. 65er oder 85er also für 7 bis 12 jährige haben die Leistung die du beschreibst, nur wiegen die vielleicht 60 kg. Schwurbler... Vermutlich bisschen zu oft genutzt den Begriff wie mir scheint...
Sehr geil. Optisch auch. Ich finde es gut, dass BMW sich hier etwas traut. In meinen Augen ist es ein Versuch eine Hybride v2 Supermoto zu machen und das mit der Optik und Komponenten einer Sportmaschine zu verkaufen. Sehr geil.
Also mit der 900er GS und dieser 450er Concept GS geht meiner Meinung nach BMW genau in die richtige Richtung 👍 wenn jetzt noch Preis und Zuverlässigkeit stimmt, könnte BMW nach langer Zeit wieder für die nächste Maschine in Frage kommen. Zusatz: Bitte BMW, verbaut bei der 450er ein 21Zoll Vorderrad, sonst könnte das Modell an der womöglich gewünschten Zielgruppe vorbeigehen.
Schaut super aus, die neue 390er Adventure finde ich auch traumhaft. Finde es immer lustig wenn die A2 Klasse mit junge Fahranfänger assoziiert wird, bin 56, fahre seit 1987 und für 2025 kommt mir auch ein A2 Moped ins Haus. Zum Spaßfahren reicht es mir, kostet nicht viel und bei der jetzigen Verkehrsdichte und Überwachung sehe ich in einem starken Motorrad einfach keinen Sinn mehr. So wird die BMW aber sicher nicht kommen, wäre in der Klasse wohl zu teuer.
Sehe ich auch so. Bin 62 fahr z.Z. eine MT-09, macht Spaß keine Frage, aber brauch ich das wirklich? Hatte vorher eine MT-03 und bis auf überholen mit Sozia hat die immer viel Spaß gemacht. Die 450 passt genau in mein Beuteschema. Wenn das eine echte BMW ist, schlage ich zu.
einfach ein geiles bike... fahre derzeit ne dessertx und seid der cf moto bin ich echt schwer am überlegen down zu graden.... einfach wegen dem gewicht... was ich bei bmw nicht verstehe ist die räderwahl... auch bei der neuen f900 gs... wieso nicht 21/18 anstatt 21/17? und bei der 450 sogar nur 19/17. wieso nicht kompromisslos? die f900gs ist ja schon recht kompromisslos und mit der 450er könnte man noch eins draufsetzen... aber wieder so eine mäsige räderwahl... vielleicht habts ihr da eine vernünftige erklärung...
Sehr schönes Design, hätte mir jedoch einen vollen 500 ccm Motor gewünscht. Mich reizt diese GS. Was tippt Ihr, wie hoch wird der Preis für die Basis 450 GS sein? Ich tippe auf 7200 Euro
Könnte in den nächsten Jahren sehr interessant werden, die alte 450er war ja nicht sehr lange auf dem Markt. Auch im Rennsport gab es leider keine Erfolge, siehe Sacha Eckert im Jahr 2007
Oh je, da bauen sie ein Dirtbike um dann mit 19/17 Zoll Rädern anzutreten? Bezüglich Gewicht: Von welchem spricht denn BMW da? Trocken? Mit Betriebsstoffen? Vollgetankt? Und was sind BMW-Gewichtsangaben wert? Da die Mopeten ja auch gerne mal 10 bis 20 kg schwerer sind als im Prospekt versprochen.
BMW gibt, anders als z.B. Ducati oder KTM, immer das fahrfertige Gewicht an. Allerdings für das Basismodell ohne Extras. Das getestete Mehrgewicht zur Prospektangabe kommt durch die gewählte Sonderausstattung, welche bei jedem Motorrad on top kommt. Und da die Presse-Moppeds immer volle Hütte sind, sind die entsprechend schwerer.
@@BFD15i Allerdings sind nicht nur die Pressemotorräder im voll ausgestattet, da es praktisch kaum eine BMW in Basisausstattung zu kaufen gibt. Da sich das Mehrgewicht dann auch mal zwischen 10 und 20 kg einpendelt, wäre es doch schön, wenn BMW das auch mit angeben würde. So sind die Gewichtsangaben wohlwollend interpretiert wenig aussagekräftig.
Zuhören ist nicht so deine Stärke, oder? Zumal die DRZ keine A2-Zulassung kriegen wird, wenn sie 150kg wiegt. Und damit verschließt sie sich einem Großteil der potenziellen Käufer. Es ist also davon auszugehen, dass die Suzi schwerer wird. Davon abgesehen ist das Leistungsgewicht der 450er GS trotzdem noch besser als das der Suzuki..
@@BFD15i Tja nicht für Ungut aber wenn man keine Ahnung hat, einfach mal......natürlich bekommt die DRZ4 eine A2 Zulassung!! Ja sie wiegt 151kg, was deutlich unter dem Mindestgewicht von 175kg für A2 liegt.....dies gilt aber nur für die vollen 48PS.....hat die DRZ4 48PS? NEIN! Diese hat 38PS. BEi 150kg Gewicht darf ein A2 Motorrad eine Leistung von 30KW/40,8PS nicht überschreiten...was bei der DRZ4 zutrifft. Kann man übrigens einfach im Netz unter A2 Beschränkungen nachlesen....
Ok, sieht gut aus, hat schon viel was man möchte. Der Sound ist schrecklich wie ein kaputter Auspuff, das würde ich mir dann doch verkneifen. Es gibt für unter 7 K die CF Moto MT 450;
Gute Idee, nur leider bei der Umsetzung zu viele Kompromisse eingegangen. Zu schwer, falsche Reifengröße, zu viel Schnickschnack. Aber ist ja nur ein Konzept, also gibt's vllt noch Hoffnung oder sie wird eh nie released.
Sieht schön geil aus, so ohne Spiegel, Blinker und keinem 60 cm langen runterhängendem Kennzeichenschwanz! ACh ja, wir sind ja in Deutschland, also wird sie bei uns leider nie so geil aussehen!
Als Enduro in der 450 Klasse finde ich 176kg viel zu schwer. Mit 150kg wäre sie eine Kandidatin für mich, um sie auf dem Wohnmobil mitnehmen zu können und genügend Perfomance im Gelände zu haben.😊
Dann musst Einzylinder nehmen, ansonsten keine Chance an das Gewicht ranzukommen. Heut wurd die DRZ4s vorgestellt, auch sehr geil und mit 151kg defintiv fein. Die BMW sieht aber geiler aus :-D
Zu viele Zylinder für 450 Ccm😅 Aber es soll ja für die A2 Klasse sein. Deshalb bringt ein leichterer Motor nix. GS-Fahrer brauchen wahrscheinlich eh keinen Einzylinder im Sortiment
Ruhig Brauner! Noch ist das Bike ja nicht zu haben! Und wenn sie dann so kommen sollte, dann kannste sicher sein, daß ich mir die mit meinen 56 Jahren auch noch kaufen würde.😂
@@erikgeldner9593 , dann erzähl mal, was sie denn kostet. Deiner Aussage nach weißt Du den Preis ja anscheinend schon. Was mich doch sehr wundern würde, bei einem Conceptbike... Außerdem könnte ich ja auch 1-2 meiner Moppeds noch vorher verkaufen, bzw. Inzahlung geben.😉
Eine 450 mit 175 KG und 48 PS... BMW war schon einmal besser ! Mit der G 650 XCountry und Schwestermodellen gebaut von 2007 bis 2012 - 53 PS und 153 kg! Die Xcountry war eine echte GS, sehr gut auf der Strasse und im Gelände nicht schlecht. Ausserdem hat sie toll ausgesehen.
Betreff: Gewicht Kg 175. Sehr leicht 😂?! Das ist eine Frage der Kondition! Meine Klx 250, hat Kg 135. Nach Std 12, und Km 1000, kann man noch runter fallen, aber nicht mehr aufsteigen , zu hoch 😂! Sehr leicht 😂 ?! Komiker 😂?! Viel Spass. Ps. Nach der 450 ccm Klasse, kommt nur noch die Comfortable Klasse 😂! Sitzheizung 😂! Zum sitzen, hast auf der 450 ccm, keine Zeit 😂 !
175 kg und 48 PS (auch wenn es ein 2-Zylinder ist) ist (leider immer noch) zu viel… Man vergleiche nur mal mit der KTM 690 R mit vollgetankt 159 kg und serienmäßig 75 PS, Tank im Heck und absolut wendig…🤷🏼♂️ Dennoch wäre dieses Motorrad eine Bereicherung für den Enduro-Markt!
Bitte BMW, macht von mir aus eine 450er für die Enduro-Klapphelmfraktion mit 19/17 Zoll und eine wirkliche GS, Adventure, Rallye, oder wie auch immer die Marketing Abteilung das Ding dann auch nennen möchte, mit 21/18 Zoll Fahrwerk. Wenn in Deutschland schon alle Feld, Wald und Wiesenwege, Kiesgruben, Wälder für uns Möchtegern-Rallyehelden Erzbergberbezwinger gesperrt sind, brauche ich das wenigstens für den starken Auftritt vor der urbanen Eisdiele. Und wer weiß, vielleicht auch für ein bisschen ernsthaften Spaß im noch! toleranten Ausland.
Hallo zusammen, an Hand aller Kommentare scheint BMW voll ins Schwarze getroffen zu haben. Den Entwicklern wird das wie Butter runter gehen. Auf alle Fälle gibt es mit dem Eisen einen weiteren Kongruenten im 48 PS Segmente. Abwarten
Tolles Design! Aber 2-Zylinder bei 450ccm?! Hää? 😮😂 Kann man da nicht einen bollernden und kernigen 1-Zylinder entwickeln alà KTM690?! 450ccm auf 2 Brennräume ist ja nur Schnapsglas große Kolben und Nähmaschinen-Sound 🤮🤮🤮🤮
Das erste Bike mit dem Namen GS, das mich direkt optisch anspricht!
Sieht zumindest schon mal sehr geil aus.
Ja 😊!
Nur die Husqvarna 701 Enduro / Kg 167/ Km/h 200+ , wäre mir in der Enduro Klasse lieber !
Unschlagbar !
Leider habe ich keine 701. kostet hier Euro 22‘000.- . Das ist mir aber kein Motorrad wert 😊.
Habe trotzdem 5 Motorräder 😊.
Gruss. Danke .
Ist Geschmacksache. Für mich ist der Frontschnabel hässlich..
Habe erwartet das nach dem Erfolg des CF 450MT mehrere Produzenten in diese Kategorie einsteigen, aber bis auf ein Paar ist es nicht geschehen.
endlich ein Schritt in die richtige Richtung - bitte mit 21" - 18"
Willst mit ner 175kg-Kraxn Hardenduro fahren??
Für ein bisschen Schotter, LGKS und Assietta langt das eh mit dem 19er vorne. Und mehr wird die Kiste sicher nicht unter die Reifen bekommen. Sonst würde man sich ja gleich ne richtige Enduro kaufen.
Habs ja nicht so mit BMW, aber ... wenn dieses Teil so mit 48 PS und 175 kg vollgetankt zu einem akzeptablen Preis kommt ... dann wird mich der BMW-Händler kennenlernen ;-)
Dem kann ich mich nur anschließen
> BMW
> akzeptabler Preis
Ich tippe auf 8600-8900€ Basispreis. =)
Unter 10 k mit vernünftiger Ausstattung wär' für mich akzeptabel...😊
@@tomsup-ikone6141 eine neue Transalp 750 kostet 10.500€ und die V-Strom 650xt 9.500€ neu; da sind wir aber weit über 48PS. Daher sollte die schon deutlich unter 10k liegen...
Schließe mich an 😌
Es ist sehr wichtig für einen Hersteller seine Kundschaft früh zu binden. Dazu braucht man natürlich ein Bike was in der Einsteigerklasse legal gefahren werden kann. Auch würden sich einige alte Fahrer freuen etwas leichteres als eine große GS von BMW bekommen zu können. Sicherlich wird dieser Motor nicht nur in diesem Bike eingesetzt werden und noch mehr kommen. 48PS bei dem Gewicht machen aber schon Spaß.
Das Ding schaut geil aus! Ich hoffe, dass BMW das Moped genau so bringt.
Klang alles ganz gut.. Bis zum dem Punkt mit den 19/17 Zoll.
Gibt der Westen den Markt tatsächlich kampflos an CFMoto ab?
Die CFMoto hat keine Schnitte gegen das Ding. Andererseits, wann wird wohl das Concept gefertigt? Gehe mal von Ende 25 aus, sodass man es 26 kaufen kann. Bis dahin werden sich wohl viele für eine KTM entscheiden oder die neue DRZ4s
Bmw ist durch. Alles andere ist besser
@@n03m9 Ist natürlich schade, dass es dann niemanden mehr gibt, der sich ein neues Mopped kauft.. 🙄 Jedes Jahr wechseln genug Fahrer auf ein anderes Modell oder entscheiden sich für ein weiteres Mopped in der Garage..
@@BFD15i nur ist das neue moped meist stärker als das alte oder in ner anderen klasse als das alte.
wer schon ne GS hat wird sich daher vermutlich keine kleine GS kaufen und 48PS ist halt hart standard bei jedem Hersteller
Ich hab ne 800er und 1300er in der Garage - diese 450er spricht mich an und würde ich als lei her Version haben wollen - Achso gern noch 20kg leichter 🤪 ist schwierig da es auf A2 abzielt
Wow! Wunderschön! Her damit!
Ich weiß garnicht warum, so viele wegen 19/17 schreien. Ich war mit dieser Kombi jetzt viel im Gelände unterwegs auf SG4-5 nach Denzel und hatte nie wirklich Probleme mit dem 19er Vorderrad. Und auf der Straße fährt es sich einfach so viel besser. Ich glaube nicht, dass 95% der pot. Kundschaft für dieses Motorrads ein 21er Vorderrad nur im Ansatz brauchen, von dem her - richtige Entscheidung von BMW. Das 21er ist einfach auch nur eine Mythe für viele Show-Offs, BRAUCHEN tun dass die allerwenigsten!
Sieht ja mal richtig geil aus das Teil👍👍👍
Alle die sich über das Gewicht beschweren haben keine Ahnung von der A2 Klasse. Bei A2 muss das Motorrad mindestens 175 Kg wiegen wen es 48 ps hat. Wen es leichter sein soll müsste der Motor gedrosselt sein. Die Leute die über Enduro.... reden, müssen auch bedenken das eine GS trotzdem ein Reisemotorrad ist. Ich denke das BMW mit diesem Motorrad Gelände und Strasse gut kombiniert und hoffentlich ein bezahlbares Adventure-Bike auf den Markt bringt.
Das ist korrekt 👍🏻
So ein Gerät muss man für die Käufer ausserhalb der A2-Klasse bauen. Dann wäre der Käuferkreis viel größer.
@@jorgweisflog4527 Das denke ich nicht weil alle jungen mit dem A2 anfangen müssen. Vorallem bietet BMW mit der f900r..... genug Motorräder ausserhalb der A2 Klasse an.
@@jorgweisflog4527 Heute wird doch eh über die Elektronik gedrosselt, was ja eigentlich kein Aufwand sein sollte. Ich hätte gerne etwas mit 150 kg und mindestens 50 ps.
Bin gespannt ! Danke für das Info Feuerwerk der letzten Zeit.
Weltklasse!!, endlich mal wieder eine „richtige“ offroadtaugliche Enduro - bitte so bauen!
? Sieht man an den geländetauglichen Radgrössen. NICHT.
@@chillon2922XAbsolut ausreichend für dieses Motorrad
Schade, dass es nur ein Konzept ist.
Das Design wäre ein Traum 👍
Ich frage mich allerdings, ob die Fahrer der großen GS damit klarkommen, wenn die Kleine besser als die Große aussieht.
Gut, dass die Hersteller vom PS-Wahn abrücken 👍
Das tolle: sie wird im 25 kommen!😄👌
Wieso? Wird es auch eine 450er Adventure mit Brotkasten geben?
sieht sehr schick aus das Ding ... aber wer eine leichte BMW Reiseenduro mit händelbaren Gewicht unter 200kg will und 48 ps, kann sich auch für einen Bruchteil eine alte F650 "Funduro" oder den Nachfolger F650 GS holen. Und diese sind noch keine fahrenden Computer.
Das Ding ist ein Sportgerät !
Ein immer Vollgas Motorrad 😊!
Hätte ich gerne , vor 30 Jahren gehabt 😂!
Das ist mit Sicherheit kein sportgerät 😂. Es gibt keine sportgeräte mit 175 Kilo und weniger als 50ps.😅
@@chillon2922XHmm.. Dann sag das mal den ganzen Cross-Fahrern, die nur mit 20-40PS unterwegs sind, du Schwurbler… 🤡
@@BFD15i ich bin einer von denen. Meine 250er wiegt 104 Kilo und hat 42 Ps. Meine 450er 110kg.
Und sogar meine Straßen ducati ist leichter als die Karre.
Mit 20 PS fährt niemand. Wobei das nicht richtig ist. 65er oder 85er also für 7 bis 12 jährige haben die Leistung die du beschreibst, nur wiegen die vielleicht 60 kg.
Schwurbler... Vermutlich bisschen zu oft genutzt den Begriff wie mir scheint...
als 1250 rallye fahrer, stelle ich mir die optik der 1300er genau so! 😄
als 2. bike eine überlegung wert!🤩
Sehr geil. Optisch auch. Ich finde es gut, dass BMW sich hier etwas traut. In meinen Augen ist es ein Versuch eine Hybride v2 Supermoto zu machen und das mit der Optik und Komponenten einer Sportmaschine zu verkaufen. Sehr geil.
Also mit der 900er GS und dieser 450er Concept GS geht meiner Meinung nach BMW genau in die richtige Richtung 👍 wenn jetzt noch Preis und Zuverlässigkeit stimmt, könnte BMW nach langer Zeit wieder für die nächste Maschine in Frage kommen.
Zusatz: Bitte BMW, verbaut bei der 450er ein 21Zoll Vorderrad, sonst könnte das Modell an der womöglich gewünschten Zielgruppe vorbeigehen.
Kannste doch nachrüsten.
Die sieht mega aus. Gerne als Rally mit 21" vorne dann bin ich nächsten Tag direkt beim Händler 😍
Gefällt mir viel besser als die neue große Schwester.... Wenn jetzt noch der Preis stimmt wäre das echt ein grosses Ding ❤
wenn die so kommen sollte wirklich ein Traum!
Schaut super aus, die neue 390er Adventure finde ich auch traumhaft. Finde es immer lustig wenn die A2 Klasse mit junge Fahranfänger assoziiert wird, bin 56, fahre seit 1987 und für 2025 kommt mir auch ein A2 Moped ins Haus. Zum Spaßfahren reicht es mir, kostet nicht viel und bei der jetzigen Verkehrsdichte und Überwachung sehe ich in einem starken Motorrad einfach keinen Sinn mehr. So wird die BMW aber sicher nicht kommen, wäre in der Klasse wohl zu teuer.
Sehe ich auch so. Bin 62 fahr z.Z. eine MT-09, macht Spaß keine Frage, aber brauch ich das wirklich? Hatte vorher eine MT-03 und bis auf überholen mit Sozia hat die immer viel Spaß gemacht. Die 450 passt genau in mein Beuteschema. Wenn das eine echte BMW ist, schlage ich zu.
Schick, schick👍
Sieht top aus. Hoffe der preis passt
Jetzt noch ne kleine Supersport Maschine 😉👍
Hurra, endlich eine Alternative zu den schweren (Reise) Enduros.
Ich bin gespannt
Schön...bin gespannt
Bin ja im Motocross zu Hause aber das Ding hat was ! Leider wird das Teil sehr teuer werden falls es so in Serie kommt
Sehr geil das kleine Ding finde ich!
Servus! Gibt's schon irgendwelche Angaben über die Sitzhöhe? 90cm oder sogar noch höher?
einfach ein geiles bike... fahre derzeit ne dessertx und seid der cf moto bin ich echt schwer am überlegen down zu graden.... einfach wegen dem gewicht... was ich bei bmw nicht verstehe ist die räderwahl... auch bei der neuen f900 gs... wieso nicht 21/18 anstatt 21/17? und bei der 450 sogar nur 19/17. wieso nicht kompromisslos? die f900gs ist ja schon recht kompromisslos und mit der 450er könnte man noch eins draufsetzen... aber wieder so eine mäsige räderwahl... vielleicht habts ihr da eine vernünftige erklärung...
Warum nicht mit 19-21 Räder??
Geizig?
Sonnst werde ich bei CF Moto einkaufen gehen.
hallo, wie hoch ist die Sitzhöhe? Vielen Dank! 😊
Sieht interessant aus.
ich sehe zumindest schon ein zivileres Scrambler Modell. Das wird sehr interessant.
Sehr schönes Design, hätte mir jedoch einen vollen 500 ccm Motor gewünscht.
Mich reizt diese GS.
Was tippt Ihr, wie hoch wird der Preis für die Basis 450 GS sein?
Ich tippe auf 7200 Euro
Ich denke, nicht unter 8k.
ich denke nicht unter 9k
Also baut jetzt bmw noch den cf moto 450mt Motor in die bmw? Wie die Voge. Super.
Respekt! Schönes Bike ! 👍👌Da werde ich schwach werden!
Könnte in den nächsten Jahren sehr interessant werden, die alte 450er war ja nicht sehr lange auf dem Markt. Auch im Rennsport gab es leider keine Erfolge, siehe Sacha Eckert im Jahr 2007
Oh je, da bauen sie ein Dirtbike um dann mit 19/17 Zoll Rädern anzutreten? Bezüglich Gewicht: Von welchem spricht denn BMW da? Trocken? Mit Betriebsstoffen? Vollgetankt? Und was sind BMW-Gewichtsangaben wert? Da die Mopeten ja auch gerne mal 10 bis 20 kg schwerer sind als im Prospekt versprochen.
BMW gibt, anders als z.B. Ducati oder KTM, immer das fahrfertige Gewicht an. Allerdings für das Basismodell ohne Extras. Das getestete Mehrgewicht zur Prospektangabe kommt durch die gewählte Sonderausstattung, welche bei jedem Motorrad on top kommt. Und da die Presse-Moppeds immer volle Hütte sind, sind die entsprechend schwerer.
@@BFD15i Allerdings sind nicht nur die Pressemotorräder im voll ausgestattet, da es praktisch kaum eine BMW in Basisausstattung zu kaufen gibt. Da sich das Mehrgewicht dann auch mal zwischen 10 und 20 kg einpendelt, wäre es doch schön, wenn BMW das auch mit angeben würde. So sind die Gewichtsangaben wohlwollend interpretiert wenig aussagekräftig.
Geil !!!!!
Das Ding ist genau mein Beuteschema.Die einzige Frage jetzt bei BMW ist der Preis....😊
Wieso sollte die GS hier "sehr leicht" sein, wenn man sich die neue DRZ-4 von Suzuki anschaut mit 151kg?
Reisenduro vs Supermoto... macht wenig Sinn der Vergleich
PS: Mit 48 PS darf die BMW für das A2 Segment nicht ein bisschen leichter sein
Zuhören ist nicht so deine Stärke, oder? Zumal die DRZ keine A2-Zulassung kriegen wird, wenn sie 150kg wiegt. Und damit verschließt sie sich einem Großteil der potenziellen Käufer. Es ist also davon auszugehen, dass die Suzi schwerer wird. Davon abgesehen ist das Leistungsgewicht der 450er GS trotzdem noch besser als das der Suzuki..
@@BFD15i Tja nicht für Ungut aber wenn man keine Ahnung hat, einfach mal......natürlich bekommt die DRZ4 eine A2 Zulassung!! Ja sie wiegt 151kg, was deutlich unter dem Mindestgewicht von 175kg für A2 liegt.....dies gilt aber nur für die vollen 48PS.....hat die DRZ4 48PS? NEIN! Diese hat 38PS. BEi 150kg Gewicht darf ein A2 Motorrad eine Leistung von 30KW/40,8PS nicht überschreiten...was bei der DRZ4 zutrifft. Kann man übrigens einfach im Netz unter A2 Beschränkungen nachlesen....
Das mit 17Zoll für die Straße Sumo Funbike wäre schon geil
Sieht Cool aus
Leiwand!
Ok, sieht gut aus, hat schon viel was man möchte. Der Sound ist schrecklich wie ein kaputter Auspuff, das würde ich mir dann doch verkneifen. Es gibt für unter 7 K die CF Moto MT 450;
Paris-Dakar?
Richtig hübsch, aber bitte mit zweitem Sitzplatz und keine großen Veränderungen mehr. Ich fange schon mal an zu sparen!
Gute Idee, nur leider bei der Umsetzung zu viele Kompromisse eingegangen. Zu schwer, falsche Reifengröße, zu viel Schnickschnack. Aber ist ja nur ein Konzept, also gibt's vllt noch Hoffnung oder sie wird eh nie released.
Wow - bitte zu 100% für die Serie so lassen. Dann kauf ich sie, sicher.
Wow, eine BMW bei der man schwach werden könnte ❤
Das Heck erinnert mich eher an die neue F900GS.
Wenn die so kommt ist sie gekauft. Mega...
Das könnte der Nachfolger für meine G650GS sein. Denn genau so etwas suche ich, 48 PS und nicht über 180 kg.
Sportreifen drauf und dann geiles Funbike🤩
Leicht ist das nur für eine 2-Zylinder. Ne 690/701 wiegt ca. 155kg leer bei 70 PS.
Gebaut in Berlin oder China ???
Inden , bei TVS , wie die 310 GS ?
Endlich macht BMW da weiter wo sie mit der G450 und G650Xchallenger aufgehört haben. 👍
Wenn sie das Ding mit 21/18 bringen, unterschreibe ich jetzt schonmal die Bestellung..
Fürs Gelände zu schwer und für die Straße zu schwach. Next please.
Geil.
Sieht schön geil aus, so ohne Spiegel, Blinker und keinem 60 cm langen runterhängendem Kennzeichenschwanz!
ACh ja, wir sind ja in Deutschland, also wird sie bei uns leider nie so geil aussehen!
gut, dass wir uns stillschweigend darauf geeinigt haben, T-Shirts nicht mehr zu bügeln 😁
Wer bügelt denn bitte T-Shirts? Gibt es echt Menschen, die so einen Unsinn machen?
@@ElGreco291 Ich bügel auch seit 20 Jahren keine Hemden mehr. Aber das Shirt ist doch wohl aus irgendeiner Knüddelecke geschüttelt worden.
Mit 19" Rad vorne??? Falsch...
Sehe ich selber genau so.
Wenn das Concept 1:1 in Serie geht, käme wieder eine BMW in Frage. Bin gespannt.
Als Enduro in der 450 Klasse finde ich 176kg viel zu schwer. Mit 150kg wäre sie eine Kandidatin für mich, um sie auf dem Wohnmobil mitnehmen zu können und genügend Perfomance im Gelände zu haben.😊
Dann musst Einzylinder nehmen, ansonsten keine Chance an das Gewicht ranzukommen. Heut wurd die DRZ4s vorgestellt, auch sehr geil und mit 151kg defintiv fein. Die BMW sieht aber geiler aus :-D
Zu viele Zylinder für 450 Ccm😅
Aber es soll ja für die A2 Klasse sein. Deshalb bringt ein leichterer Motor nix. GS-Fahrer brauchen wahrscheinlich eh keinen Einzylinder im Sortiment
ich höre schon die Sprüche von den Spießer die die 1300 leasen: das ist eine GS für Geringverdiener, abgesehen davon ist es keine GS
Unfug. Ist doch ein schönes Zweitmotorrad neben einer 1300er.
Wenn die genauso kommt, könnt ich schwach werden 😊
Endlich werden die wach
175kg vollgetankt (90%) wäre fast 20 kg leichter als die aktuelle gehypte CFMoto 450er. Kann ich mit bei BMW kaum vorstellen.
Laut BMW voll mit 90% Sprit. Ist aber nur 19" somit eh unbrauchbarer Straßenhobel in offroadoptik. Schade.
450 ccm.
Ein Traum 😊!
He Jungs, greift zu, solange Vorrat 😂!
Ab 35, ist jung vorbei - Konditionell 😂?!
Ruhig Brauner! Noch ist das Bike ja nicht zu haben! Und wenn sie dann so kommen sollte, dann kannste sicher sein, daß ich mir die mit meinen 56 Jahren auch noch kaufen würde.😂
@@clukait Zitat ... daß ich mir die mit meinen 56 Jahren auch noch kaufen würde.😂
Biste den Preis siehst. Dann dreht sich der Mund des Smile um 180°.
@@erikgeldner9593 , dann erzähl mal, was sie denn kostet. Deiner Aussage nach weißt Du den Preis ja anscheinend schon. Was mich doch sehr wundern würde, bei einem Conceptbike...
Außerdem könnte ich ja auch 1-2 meiner Moppeds noch vorher verkaufen, bzw. Inzahlung geben.😉
@clukait BMW ist nicht gerade ein Schnäppchen.
Hochpreispolitik!
Endlich mal was kleines, wer braucht schon 1200cc und 250kg,ich nicht zumindest
Eine 450 mit 175 KG und 48 PS... BMW war schon einmal besser ! Mit der G 650 XCountry und Schwestermodellen gebaut von 2007 bis 2012 - 53 PS und 153 kg! Die Xcountry war eine echte GS, sehr gut auf der Strasse und im Gelände nicht schlecht. Ausserdem hat sie toll ausgesehen.
Die erste neue BMW, die ich mir vorstellen kann…
Bauen auf jeden Fall und Gleich ne Supermoto hinterher.
zu schwer, aber leider wegen der zulassung so gemacht
Betreff: Gewicht Kg 175.
Sehr leicht 😂?!
Das ist eine Frage der Kondition!
Meine Klx 250, hat Kg 135. Nach Std 12, und Km 1000, kann man noch runter fallen, aber nicht mehr aufsteigen , zu hoch 😂!
Sehr leicht 😂 ?!
Komiker 😂?!
Viel Spass.
Ps. Nach der 450 ccm Klasse, kommt nur noch die Comfortable Klasse 😂! Sitzheizung 😂!
Zum sitzen, hast auf der 450 ccm, keine Zeit 😂 !
175 kg und 48 PS (auch wenn es ein 2-Zylinder ist) ist (leider immer noch) zu viel… Man vergleiche nur mal mit der KTM 690 R mit vollgetankt 159 kg und serienmäßig 75 PS, Tank im Heck und absolut wendig…🤷🏼♂️
Dennoch wäre dieses Motorrad eine Bereicherung für den Enduro-Markt!
Wie oft muss man es denn noch erwähnen, die muss 175 kg bei dieser Leistung haben um als A2 Maschine durchzugehen.
@@0Turbox Ich weiß, 0Turbox… Das ist ja die Krux… 🤷🏼♂️
ist schon traurig dass die Hersteller nach irgendwelchen Fahrzeugkategorien und Gewicht bauen müssen/wollen..
Bitte BMW, macht von mir aus eine 450er für die Enduro-Klapphelmfraktion mit 19/17 Zoll und eine wirkliche GS, Adventure, Rallye, oder wie auch immer die Marketing Abteilung das Ding dann auch nennen möchte, mit 21/18 Zoll Fahrwerk. Wenn in Deutschland schon alle Feld, Wald und Wiesenwege, Kiesgruben, Wälder für uns Möchtegern-Rallyehelden Erzbergberbezwinger gesperrt sind, brauche ich das wenigstens für den starken Auftritt vor der urbanen Eisdiele. Und wer weiß, vielleicht auch für ein bisschen ernsthaften Spaß im noch! toleranten Ausland.
Hallo zusammen, an Hand aller Kommentare scheint BMW voll ins Schwarze getroffen zu haben. Den Entwicklern wird das wie Butter runter gehen. Auf alle Fälle gibt es mit dem Eisen einen weiteren Kongruenten im 48 PS Segmente. Abwarten
Aber nur 19 zoll 😭😭😭
175kg fürs Gelände 😂 und dann mit 450ccm?
Das Teil macht gar keinen Sinn.
Hm, bin echt kein BMW-Fan, alles hässlich, Sorry, aber das Ding geht in die richtige Richtung. Bin gespannt. LG
Tolles Design!
Aber 2-Zylinder bei 450ccm?! Hää? 😮😂
Kann man da nicht einen bollernden und kernigen 1-Zylinder entwickeln alà KTM690?!
450ccm auf 2 Brennräume ist ja nur Schnapsglas große Kolben und Nähmaschinen-Sound
🤮🤮🤮🤮
Das sind aber ordentliche Schnapsgläser 😂
Die CFMoto mit gleichem Hubraum hört sich aber nicht wie eine Nähmaschine an.
Was soll eigentlich diese Scheiße mit dem Leistungsgewicht? Welcher Schwachmat lässt sich so etwas einfallen?
das ist endlich mal was geiles nicht immer gs müll
Ich finde die bmw gs Serie extrem ugly 😅 jetz haben sie in Sachen Hässlichkeit nochmal einen drauf gelegt 😅 aber Design ist Geschmackssache 😀
Genau so hässlich wie die 1300er Mülltonne.