Meine Erfahrungen mit der Probefahrt bei Tesla waren ganz anders. Ich bin spontan ohne Termin bei Tesla in Gettorf bei Kiel vorbeigefahren. Mit dem Ziel ein paar Fragen zu stellen und mir ein Model Y anzusehen, Innenraum, Platzangebot usw. Von einer Probefahrt bin ich nicht ausgegangen. Das war im Mai 2022, zu diesem Zeitpunkt war die Nachfrage bei Tesla und E-Autos im Allgemeinen sehr hoch. Dort angekommen stellten wir fest, dass nur ein Auto im Showroom stand, welches bereits verkauft war und nicht betreten werden durfte. Wir waren zunächst enttäuscht. Der Verkäufer hat sich uns dann sehr nett und freundlich angenommen und sämtliche Fragen geduldig beantwortet. Zu unserer Überraschung hat er uns dann gefragt, ob wir nicht eine Probefahrt machen wollen. Klar, wenn es möglich ist gerne, sagte ich. Klar sagte er. Er hatte ein Model Y Performance für Probefahrten auf dem Hof und wir könnten damit sofort losfahgren. Er wollte nur meinen Führerschein sehen. Es wurde nichteinmal eine Kopie gemacht. Ich musste nichts unterschreiben, nichts erklären. Nach einer kurzen Einweisung sind wir dann los und haben im Nachhinein noch ein paar Fragen gestellt. Es war ein überraschend perfektes Erlebnis. Ich habe danach übrigens ein Model Y LR bestellt und drei Monate später erhalten. Das Auto ist super, habe die Entscheidung jetzt nach über einem halben Jahr und 13.000km nicht bereut.
@@marcwage Naja mehr als diszipliniertes Sparen kannst du nicht machen. Je demnach wie alt du bist, würde ich entweder studieren oder ins Handwerk gehen. Bei beidem hast du astronomische Gehaltspotenziale. Dazu kommt, dass die EZB jetzt langsam die Zinsen hochdreht, wodurch sich sparen wieder richtig lohnt. Also: finde etwas, was aich richtig anfühlt und dann keep grinding.
war bei mir zwar angemeldet aber auch in Gettorf bei Kiel alles problemlos nur bild vom führerschein gemacht und los gings durfte sogar länger fahren als normal also war alles top und reibungslos war auch kostenlos
Ich habe am 30.1. eine Probefahrt mit dem Model Y P gemacht allerdings hatte dieser schon keine Parksensoren mehr. Wir haben auch am selben Abend noch bestellt da ich der Meinung bin das es das beste Auto ist was man für das Geld bekommen kann. Wir haben unser Model Y RWD in Blau auch dann sehr schnell bekommen am 23.2. und sind Happy. Wir hatten vorher ein Model 3 seit März 2020 kennen also Tesla, das mit denn Sensoren ist natürlich nicht schön aber ich bin überzeugt das sie es mit Vision bald hinbekommen. Wie gesagt wir sind Glücklich und ich Parke jeden Tag unter ein engen Carport ein also auch nicht ohne, beim Rückwärts Fahren gibt es durch die super Kamera keine Probleme. Noch ein Tipp ich habe mein Tesla auch bei Tesla Versichert es ist nur so das man an diese Möglichkeit erst nach dem Kauf kommt beziehungsweise hingewiesen wird und das ist wirklich günstig. Ich zahle jetzt 42€ im Monat an Versicherung und die Winterreifen kaufe ich viel günstiger im Internet als bei Tesla , Angebote ab 1800€ für 4 Komplett Räder.
@@ausprobiert ich bin in der FS 32 habe 1000€ Selbstbeteiligung bei VK und 300€ auf TK. Ich hatte mein M3 vorher bei der Alianz zu denn selben Bedingungen und habe 133€ im Quartal bezahlt für das Model Y hätte ich jetzt 237€ im Quartal bezahlt. Nachdem ich das Model Y bestellt habe, habe ich denn Hinweis zur Versicherung in meinem Tesla Account gefunden und hab mir ein Angebot eingeholt und dies war super. Im ersten Jahr bekommt man einen Monat geschenkt deshalb 42€ sonst wären es 46€ im Monat.
Zum Thema Kofferraum. Die hinteren Rückenlehnen lassen sich in 3 Stufen verstellen. In der steilsten Position bekommst du die Koffer sicher auch hochkant hinein. Die Laderaumabdeckung wurde überarbeitet und hat einen anderen „Faltmechanismus“.
Nicht zu vergessen, die Tempo-Schilder-Erkennung. Einige Schilder werden erkannt, einige nicht. Und der Wagen reduziert bei einer erfolgreichen Erkennung nicht die aktuelle Geschwindigkeit. Kann im Auslands-Urlaub teuer werden.
Also ich hatte den Eindruck, dass die Schildererkennung eigentlich ganz gut funktioniert hat. Aber vielleicht ist eine Probefahrt zu kurz, um das wirklich beurteilen zu können. Aber Frage: Wenn schon die Schildererkennung nicht richtig funktioniert, wie soll dann Tesla Vision klappen?!
Ich kann dir ein Geheimnis verraten... aber pssst... Teslas kriegen UpDates, das bedeutet sie verbessern sich immer und immer weiter, ganz ohne kosten oder sonstiges 🤫 Es kam Anfang des Jahres ein UpDate, unteranderem hat dies die Schildererkennung beinhaltet. Das bedeutet sie funktioniert jetzt gut, sogar sehr gut meiner Meinung nach. PS: nicht immer die alten Geschichten verbreiten, informieren oder sich mit solchen Kommentaren zurückhalten...
@@marvinmore2242 Das kann ich nur zurück geben. Bei mir funktionierte es eher mäßig. Einfach das aktuelle System mit denen der anderen Herstellern vergleichen.
Vereinbarung der Probefahrt finde ich top, 30 Minuten sind im Vergleich zu Audi, Mercedes, bmw zwar sehr knapp aber ich finde es sehr angenehm dass man die Probefahrt einfach buchen kann ohne auf Sympathie des Verkäufer dazu hoffen
Genau so geht es mir auch. Habe ein Model 3 Performance Probe gefahren und bin nun hin und weg von diesem Auto. Ist eine sehr dynamisch zu fahrende Sportlimousine mit zugegeben guter Verarbeitung und wahrnehmbar feinen Materialien. Zudem ist das Infotainment mit Sprachbedienung echt klasse. Aber ich warte auch noch. Zum einen fahre ich schon ein Elektroauto (Hyundai Kona E) und zum anderen warte ich eigentlich noch auf ein kompaktes Model von Tesla unterhalb des Model 3. Also im Golf-Format. Angefixt bin ich aber auf jeden Fall.😎🤪 Das Teil fuhr sich wie ein Go-Kart und hat einfach nur Spaß gemacht 😍
@@GeHeJun Soweit ich weis hat Tesla eine klare Wachstumsstrategie. Irgendwo hatte ich mal gelesen, daß jährlich 50% Wachstum angestrebt werden. Und dafür muss Tesla in die Breite gehen. Sprich Modelle anbieten, die den Median der Neuwagenkäufer ansprechen. Die bisherigen Modelle sind dafür zu teuer. Ich denke in den nächsten 2 Jahren wird es ein Fahrzeug unterhalb des Model 3 geben.
Tesla ist eine Wundertüte, einfach mal machen, es begeistert mich jeden Tag aufs neue. Für konservative Menschen die langweilige Autos wollen mit Brief und Siegel auf jede Funktion, der kauft lieber wo anders. Einfach mal machen habe es keinen Tag bereut.
Ich fahre seit ein paar Monaten das Model 3 ohne Ultraschallsensoren. Ich würde das Fahrzeug nicht noch einmal ohne Ultraschallsensoren kaufen, geschweige das größere, unübersichtliche Model Y. Worüber man sich im Klaren sein sollte: billig ist halt billig (keine Einparkhilfe, kein funktionierender Autopilot, keine funktionierende Schildererkennung, sporadisch Phantombremsungen). Aber VW mit seinen ID-Modellen ist insgesamt auch nicht besser, da die ihre eigenen Probleme haben. Ich würde für Langstrecke und Fahrten mit Frauchen und Kids vorerst den Ateca behalten und im Stadt-/Umlandverkehr den vorhandenen e-Up nutzen.
also billig ist nicht gleich billig, vor allem bei Tesla nicht. Kameras? Wenn der Autopilot bei dir nicht Funktioniert würde ich mal eine Werkstatt aufsuchen 😅 und noch einen Tipp, auf diesem "Display" gibt es einen Knopf mit "Softwareupdate" wenn man da drauf klickt aktualisiert sich das Auto, solltest du mal machen. Dann funktioniert nämlich auch die Schildererkennung
@@elektrischabfahren die Model 3 und Y haben 8 Kameras, wovon 3 direkt nach vorn „schauen“ und 2 indirekt nach vorn (B-Säule). Die Fahrzeuge haben 360° im Blick.
Hallo, ich habe es auch ohne Parksensoren gewagt, es wird irgendwann funktionieren. Ich habe leider keinen Zweitwagen zur Verfügung und bin auf das Auto angewiesen. Die Performancevariante kann man aber nicht mit der Standard R. vergleichen.
Stimmt. Performance ist nicht mit SR zu vergleichen. Laufwerk und Federung sind beim Performance um einiges besser. Ich wünsche allen, dass Elon sein versprechen hält und schnellstens nachliefert!
Achso… Das hat mir der Berater aber auch schön verschwiegen. Ich meinte wortwörtlich vernommen zu haben: Gleiche Ausstattung, mit anderer Elektromotor und Akku. Grüße ✌️
Was man vielleicht noch beachten sollte: Wenn man bei Tesla ein Auto kaufen möchte, dann ist man sofort zu erreichen, du wirst zurückgerufen, alles wird gemacht. Wenn es dann aber Probleme mit dem Auto gibt, wartet man teilweise ewig auf einen Termin, man erreicht telefonisch niemanden und je nach Standort muss man erstmal ewig weit anfahren. Ich warte bis heute noch auf die Mängelbeseitigung bei meinem Auto aus letztem November. Fristsetzungschreiben wird einfach ignoriert. Alleine aus dieser Kundenunfreundlichen Erfahrung und der Distanz zum nächsten Servicecenter würde ich das Auto heute nicht mehr kaufen. Preis-Leistung ist beim Standard Range wirklich gut, aber für ein Performance Modell bekommt man "nur" einen schnellen (und effizienten) Plastikbomber. Und auf Tesla Vision wartet man natürlich immer noch.
1. ICH habe von mir in 65 km Entfernung meinen nächsten TESLA-Laden, wo man Probe fahren könnte. 2. Dort ist der nächste SCHNELL-LADEPUNKT...! 3. Die nächste Lademöglichkeit ist bei ENBW in Elsterwerda - 15 km entfernt... ERGO - ist das OSSI-Ländle was die E-MOBILITÄT anbelangt noch reines Entwicklungsgebiet...! Und ICH fahre meinen DIESEL weiter, bis das der TÜV uns scheidet...! 4. Zumal mein C4 eHDI Sensoren rundherum wie Rückfahrkamera besitzt, wo TESLA schon mal NICHT in Betracht kommt...
16.30min Die hohe Versicherung hängt vom hohen Wert des Autos beim Kauf ab. Die Versicherung wird im 2. und 3. Jahr billiger. Das ist kein dauerhaftes Problem. Die ersten 2 Jahre hatte ich die EMover (Itzehoher im Hintergrund). Die hat einfach ein Festpreis für Tesla Autos die vieles abdeckt. Nicht die günstigste aber bei weitem auch nicht der teuerste. Jetzt im 3. Jahr bin ich mal wieder bei der ERGO die auch nicht die billigste ist aber ich hab ein guten Preis bekommen wenn auch nicht den besten. Auch da geht es billiger. Aber ich kenne den Vertreter auch aus anderen Gründen. Und die 50Eur im Jahr sollen es dann auch nicht sein. So zahle ich bei der im Preisvergleich immer teuren Ergo im 3. Jahr 15% weniger als bei der EMover im 1. und 2. Jahr. Dann kann man die THG Quote jedes Jahr mitnehmen. Die Kompensiert etwa 300Eur an Kosten. Winterreifen sind nicht umsonst. Aber bei 19" und mehr gehts nicht anders. Ich hab ca. 2000Eur für Schicke Alu's, Reifen und 4 Sensoren bezahlt. Ein/Anbau sind bestimmt nochmal so 200Eur. Es wäre aber auch günstiger möglich gewesen wenn einem Grösse und Optik egal sind. Mein Tipp. eBay Kleinanzeigen. Sucht gebrauchte. Viele Tesla Fahrer wollen Ihre abgeben weil sie alles umbauen etc. Tesla Vision ohne PDC ist einfach nur Peinlich und unakzeptabel. Das geht gar nicht. Zum meiner Zeit gab es die Sensoren ja noch. Und ich brauch sie JEDEN Tag auf's neue. Ohne wäre Horror da ich auch nur Laternenparker bin.
Die 30min Probefahrt sind absoluter Unsinn. Das sollte Tesla dringend aufweichen. Erst ab ca. 1h bis 2h würde eine wirkliche Probefahrt Sinn machen. Ich hatte in meinem Leben auch schon mal Probefahrten über Nacht, dass ich den Wagen auch mit Beleuchtung nachts begutachten kann....
Sorry 🙈. Meine Einschätzung. Bei meinen anderen Autos kann ich das Ende der Motorhaube wahrnehmen. Beim Model Y muss ich mich arg strecken. Und hier konnte ich nicht sehen, ob ich schon im Busch stehe oder nicht.
Gutes Video mit realistischer Einschätzung. Wenn du noch warten kannst, dann warte auch. Ob und wann es richtigen Ersatz für die fehlenden Parkpiepser gibt, steht in den Sternen ... siehe Schilderkennung, dass hatte auch "nur" 6 Jahre gedauert. Einmal "anecken" beim parken und man kennt den Unterschied. Aktuell würde ich so einen auch nicht kaufen. Wenn man ihn länger fahren möchte, würde ich noch eine Hohlraumkonservierung, sowie eine zusätzliche Geräuschdämmung empfehlen. Das lohnt sich in jedem Fall. Winterräder, andere Felgen/Reifen lieber aus dem Zubehörhandel. Ist deutlich günstiger. Ansonsten wie beschrieben, eine tolle Kiste mit sehr gutem Preis-/Leistungsverhältnis. Ich möchte im Moment nix anderes haben. (Meiner hat glücklicherweise noch PDC)
@@alteriusnonsit6124 nun ja, kann man selbst machen, ist aber sehr aufwendig Dafür gibt's im Handel z.B. Alubutyl. Musst aber praktisch das halbe Auto demontieren. Bei meinen früheren Fzg. Hab ich das selbst gemacht, vor allem wegen der Musikanlage. Aber jz. beim Tesla, da er sowieso Hohlraumkonserviert wurde ... wo ja auch vieles demontiert /ausgebaut wurde, hat sich das zusätzliche dämmen natürlich sinnvollerweise gleich mit angeboten. Hab es definitiv nicht bereut!! Ach ja, die zusätzlichen Türgummis hab ich auch. Weniger Windgeräusche und vor allem viel weniger Dreck innen am Schweller /Türkanten. Fahr mal zu einem Bodyshop und lass dir ein Angebot machen. Kannst auch bei UA-cam "Tesla dämmen" eingeben ...
Also ich fahre hin und wieder Mietwagen und das Park-Gepiepse nervt praktisch immer. Es piepst viel zu früh und stört bei der Konzentration extakt dann, wenn es darauf ankommt. Verstehe gar nicht, wie man das als essentielles Feature sehen kann - das wichtigste wäre für mich wäre die Option zum Ausschalten. Hatte der Tesla denn nicht Kameras von allen Seiten?
Dann gehörst du eben zu einer ganz seltenen Spezies. Ich kenne auch so einige denen manche Assistenzsysteme auf den Nerv gehen. Meine Frau mag z.B überhaupt keine Spurhaltesysteme und Abstandstempomaten aber das jemand die Einparkhilfe nicht mag ist mir noch nicht untergekommen. Mal davon abgesehen bietet jeder Kleinwagen eine Einparkhilfe zumindest hinten und Tesla streicht das Feature und entfernt das sogar bei den bereits gekauften Fahrzeugen. Würde das VW machen gäbe es einen riesen Aufschrei in den Medien, bei Tesla wird das eben entschuldigt mit es ist eben ein innovatives Unternehmen. Nicht falsch verstehen ich mag Tesla und will mir eigentlich demnächst ein Model Y kaufen, allerdings nur wenn das Einparksystem gescheit funktioniert. Es reicht mir schon, dass man beim "Regensensor" Kompromisse machen muss, die es sonst bei keinen anderen Hersteller gibt.
Habe vor kurzem den MY SR gekauft und bei eine Volladung festgestellt, das er eine maximale Reichweite von 418 km. hat. Vermutlich weil er die aktuelle Temperaturen einkalkuliert hat?? Auf der Tesla-Seite steht ja 455 km. Für mich etwas enttäuschend. Dein Beitrag war wieder perfekt auf dem Punkt gebracht. Es spricht also einiges für den Kauf und einiges dagegen.
die 418km ist die EPA-Reichweite (Environmental Protection Agency), das ist der US-Testzyklus und ist näher an der Realität als der WLTP-Testzyklus. Die 455km WLTP entsprechen 418km (260 Meilen) EPA. Das ist bei Tesla fest eingestellt. Dieser angezeigte Wert ist unabhängig von Fahrweise oder Temperatur.
@@M20B25-User vielen Dank für die Info. Jetzt weiß ich, dass ich mir keine Hoffnung machen soll auf hohere Reichweite. Die WLTP ist also ein unzuverlässiger Wert, der gerne von den Herstellern benutzt wird um die Reichweite hochzuschrauben.
@@JH-iw5tg Real schafft man auf der Autobahn bei 120-130km/h etwa 300km im Sommer mit dem M3 RWD mit 60kWh Akku... bei super Bedingungen auch mal knapp 340km ... im Winter sind es 20-30% weniger ... etwa 250-300km. Das Model Y braucht ca. 10% mehr Energie und hat demnach im Direktvergleich mit dem Model 3 dann 10% weniger Reichweite. Die Reichweiten sind aber völlig ausreichend. Bei 600km Lamgstrecke lade ich 2x jeweils ca. 20min nach und brauche für die Sfrecke insgesamt (inkl. Ladezeiten) etwa 6h.
Mit dem MYLR MiC haben wir in nun 15 Monaten mehr tiefgreifend tolle Erlebnisse / Abenteuer (Nordkapp und bis fast in die Sahara) gehabt als in 8 Jahren mit dem Ford Ranger Pickup. Auf 1/3 der Urlaubsstrecken haben gratis laden können. Im Januar ist ein M3 LFP hinzugekommen. Vor 1 Jahr mit Parkpiepsern bestellt, jetzt ohne akzeptiert. Auf der Rechnung standen € 3000 weniger als auf der AB. Gesamtkosten abzgl. € 4500 BAFA somit deutlich unter € 40.000.😀
Ich hab gehört in Amerika soll es schon erste Testautos mit Parkpiepsen ohne USS geben die von Tesla Mitarbeitern gefahren werden. Ich denk das kommt noch. That being said, ich hab auch extra einen gebrauchten aus 2021 gekauft, nur für die USS.
Egal was da von Tesla kommt bezüglich Tesla Vision. Es funktioniert nicht. Der Wegfall von den Sensoren ist absoluter Quatsch gewesen. Ich habe meine Bestellung deswegen widerrufen. Mal sehen was da noch so kommt. Entweder USS oder 4 Kameras mehr. Sonst geht es nicht!
Bei dem Preis will so eine Kaufentscheidung natürlich gut überlegt sein. Andererseits: wenn man zu lange überlegt, wird man sich nie entscheiden. Irgendein Haar in der Suppe wird es bei jedem Hersteller geben. Oder man wartet immer auf das nächste neue Feature. Klar, wenn man ein Auto hat, kann man sich entspannen und das einfach weiter fahren. Bin sehr zufrieden mit meinem Model Y und vermisse die Parksensoren nicht
Auf alle Fälle will eine Kaufentscheidung bei diesem Preis wohl überlegt sein. Der Vorteil bei Tesla aktuell: selbst wenn man noch wartet, ist die Verfügbarkeit so, dass man im Fall der Fälle schnell das Auto erhält. Grüße ✌️
In den USA gibt es die ersten Autos mit Teslavision, bei einem ist es aufgefallen weil der die Abstände korrekt angezeigt hat obwohl die Stoßstange mit den Sensoren abgebaut war. Ich habe keine Sensoren, und ehrlich ich vermisse sie auch nicht. Wahrscheinlich weil sie bei meinem Hobbyautos (Landrover Discovery 4) auch nicht gehen da die Winde sie daueraktiviert. Ja die Tesla sind unübersichtlich (vor allem weil die Nase so steil abfällt) aber nach einer Woche kennt man die Maße des Autos. Was mir aber halt positiv auffällt sind die Updates bei Tesla, etwa die nun variable Temperatur der Lenkradheizung. Und beim "Kassenmodell" nun was für dieses spricht sind die LFP Akkus die theoretisch um die 1,5 - 2 Millionen KM halten sollten bis sie auf 80% gefallen sind. Und da man diese auch gerne auf 100% laden kann gleichen sie schon recht gut das Delta zum LR und Performance aus. (Hab mir trotzdem das M3P gekauft ;-)
Also ich verstehe schon das Argument mit den Felgen - aber irgendwie auch nicht. Man muss halt aufpassen und nicht wie wilde sau fahren. Man achtet auf das was man gekauft hat. Verstehe eh nicht wie man es schafft Felgen so dermaßen zu zerstören. Man sollte sich dann vielleicht einen Geländewagen holen. Das dieser Punkt oft angesprochen wird in allen möglichen Tests zeigt einfach nur, dass viele anscheinend nicht in der Lage sind vernünftig und schadenfrei Auto zu fahren 🤷 Meine Meinung.
Ich würde an deiner Stelle auch auf die Hardware 4 warten. Denke das die auch nicht mehr lange auf sich warten lässt und vielleicht ist das Thema dann mit den USS auch gelöst 🤷🏽♂️
@@gschwitzt aber bei HW 4 wird die Änderung größer sein als nur mal eine andere türpape und der Zeitpunkt der Änderung ist auch überschaubar. Zum Schluss muss halt jeder selber wissen wann es passt. Mit dwr HW4 könnte unter Umständen auch der Preis erstmal etwas steigen… Nobody knows…
@@fmn03364 In der Vergangenheit hat sich der Zeitpunkt für solch angekündigte Neuerung immer wieder massiv verschoben.. lt. Elon ist HW3 voll kompatibel zum autonomen Fahren. HW4 würde "nur" die Sicherheit noch einmal erhöhen. Liegt auf der Hand, dass HW4 dann mehr computing Power haben wird, soweit ich im Hinterkopf behalten habe wird HW4 aber auch stromhungriger und im höheren Temperaturbereich liegen. Wer weiss, ob das dann direkt alles perfekt gelöst sein wird (man erinnere sich an die AMD Ryzen nachbesserung bzgl. Kühlung bzgl runtertakten). Ich bin nicht so wirklich up-to-date aber ich könnte mir vorstellen, dass auch dann erst in Europa die neuen Kameras mit 5MP verbaut werden. Wenn man es nicht eilig hat kann man darauf warten, ich wollte nur betonen, dass Tesla ständig während der laufenden Produktion Sachen verändert, optimiert und wenn man auf alle Verbesserung warte möchte man nie dazu kommen wird einen zu fahren.
Ich hatte nie Parksensoren, und ich vermisse die auch nicht 😁 Übersicht nach vorne ist Top, da kann ich dir leider nicht zustimmen, und für den Rückwärtsgang gibt es ja auch noch Kameras. Also, alles gut 🤷🏻♂️ Kaufempfehlung👍🏼
Ich habe mir ein Modell Y SR gekauft und bin mehr als zufrieden. Parksensoren habe ich bisher nie wirklich vermisst, dafür habe ich ja auch Augen und Kameras. Es gibt also schlimmeres. Verbrauchswerte sind mega, kann ich nur empfehlen. Kann mir aktuell nicht mehr vorstellen irgendwann Mal ein anderes Auto ohne diesen großen Screen zu fahren. Hammer!
Hi Maulwurf! Danke für Deine Einschätzung. Ich denke das mit den Parksensoren hängt stark von den örtlichen Gegebenheiten ab. Gerade in der Stadt ist es ohne die Hölle. Und wenn man erstmal einen Maken hat, sieht man das nicht mehr so entspannt. Grüße ✌️
Ich kann deine Entscheidung zwar verstehen. Leider führt ein Kauf trotz fehlender Ersatzlösung für die USS dazu, dass Tesla keinen Druck hat, das Verhalten im Umgang mit Ihren Kunden zu ändern noch schnellstmöglich eine Ersatzlösung zu präsentieren.
@@fly4fun542 Andere Hersteller bieten keine Ladeplanung an und die Autos werden auch gekauft. Wie gesagt, auf Grund der Kameras für mich total verschmerzbar. Selbst wenn die Funktion bitte kommen würde hatte ich damit kein Problem. Dafür überzeugt mich das Auto mit dem Rest der Ausstattung und dem Preis viel zu sehr.
Der Tesla scheint ein tolles Fahrzeug zu sein, endlich mal ein familientaugliches BEV. Der Wegfall der Parksensoren ist hingegen bei so einem großen Fahrzeug problematisch. Erneut ein Stück schlauer geworden 👍
Ist mehr schein als sein...! 1. ICH habe von mir in 65 km Entfernung meinen nächsten TESLA-Laden, wo man Probe fahren könnte. 2. Dort ist der nächste SCHNELL-LADEPUNKT...! 3. Die nächste Lademöglichkeit ist bei ENBW in Elsterwerda - 15 km entfernt... ERGO - ist das OSSI-Ländle was die E-MOBILITÄT anbelangt noch reines Entwicklungsgebiet...! Und ICH fahre meinen DIESEL weiter, bis das der TÜV uns scheidet...! 4. Zumal mein C4 eHDI Sensoren rundherum wie Rückfahrkamera besitzt, wo TESLA schon mal NICHT in Betracht kommt...
Also ich würde dir den Y gönnen. Ich finde Tesla hat leider komische Rückrufaktionen, wo das Lenkrad wohl schon mal abfällt wie man hört. Auch Spaltmasse und Rost sind wohl bisschen auffällig. Ich find byd eigentlich auch spannend
@@ausprobiert nein, wirklich nicht. Ich finde Tesla hochinnovativ, das Modell 3 wäre für mich am interessantesten. Tesla hat die beste Software und gute Akkus. Aber ich glaube chinesische Hersteller werden auch etwas schönes hinstellen zum kaufen. Ich hab nur ein elektronisches Moped, das kann ich mir leisten. Aber für einen Tesla geh ich von meiner 30std Woche nicht ab. Sonst mag ich natürlich auch geile Autos
Verstehe. Ich muss ganz ehrlich sagen, dass ich Autos eher als Mittel zum Zweck und eher rational sehe. Ich interessiere und orientiere mich stark an den Total Cost of Ownership. Auch ich verfolge mit Interesse weitere Alternativen wie BYD. Grüße #AUSPROBIERT
Also das mit dem Lenkrad ist Schwachsinn.. Das sind alles so Fake-Hetz news Artikel weil die ganzen Deutschen Autobauer jetzt merken wie gut dieses Auto ist und es daher irgendwie versuchen schlecht zu reden... Die Spaltmaße sind mittlerweile Top und von Rost habe ich noch nichts mitbekommen
teuer wäre doch nur, wenn die Karre kommt und dann mit Verlust zu verkaufen wäre. Selbst dann wäre der Verlust minimal - verglichen mit jeder VW Gurke Schau mal, wie günstig der letzte e-Up war, damals Weihnachten für 30.200€ .
also ich finde Sicht nach vorne durch das tief sitzende Armaturenbrett besser als jedem anderen Fahrzeug. (Besser war nur mein Mercedes mit dem Mercedesstern vorne) Ich habe zwar die Parksensoren, nutze sie jedoch nicht. Beim Vorwärtsfahren fahre ich nie so nah an die Wand bis Stop erscheint und beim Rückwärtsfahren verlasse ich mich nur auf die 3 Kameras. Bei den vielen Bestandsfahrzeugen könntest du jetzt ein Schnäppchen machen
Ich würde bis zum Sommer warten. Nach meinem Infomationsstand soll eine verbesserte Federung kommen. Eine gute Federung merkst du erst bei längeren Fahrten, bzw. du merkst sie nicht. Zudem soll die Hardware 4 kommen. Ich bin nicht wirklich tief im Thema drin aber ich hätte bei Tesla die Sorge, dass die jetzige Hardware irgendwann kein Update mehr bekommt. Zudem würde ich einen Tesla immer zum Quartalsende bestellen (da ist im Konfigurator möglicherweise das ein oder andere Angebot drin).
Hallo Grundsätzlich hast Du nach meiner Meinung die Richtige Einstellung und auch die Richtige Entscheidung getroffen. Kaufentscheidung dafür „Ja“ aber wenn Du warten kannst solltest Du noch etwas warten. Ladeinfrastruktur, Geräumige Karosserie, regelmäßig Software Update, Ausstattung und Preis Leistung inclusive der 4500 BAFA sprechen dafür, ggf. gibt es nochmals 10.000 km frei Km. Die Nachteile hast Du sehr gut erkannt 👍 Leider sind auf UA-cam Zuviel Fanboys unterwegs die nicht real berichtet. P.S. Die bescheidene Schildererkennung nicht vergessen 😂 Mein nächster wird ein MY RWD als Kassenmodel. Ich warte ebenso mit der Bestellung 👍 Ich denke , dass beim M3 dieses Jahr noch eine Preisreduzierung kommen wird um den Preisunterschied zum MY wieder herzustellen. Nicht um sonst wird z.Zt. eine Prozessoptimierung (Refresh ) durchgeführt. Das M3 SR gab es 2021 für 39.990 Euro. Dafür hatte ich mein aktuelles Tesla gekauft. Grüße
😂 Nach dem Update maximal nach Schulnoten Bewertungen ein „befriedigend“ den auf der Autobahn hat das System deutliche Mängel. Leider keine Stellungnahme von Tesla und nur schönreden durch Fanboys 😂 Also auch hier bekommt Tesla im Service nur ein befriedigend ! Grüße
@@Sebastianm465yup da ist VW und Co viel weiter. Aber nicht nur da matix, hub selbst travel assist, fahrverhalten, eben wert die einer gute Fahrzeug ausmachen.
@@ausprobiert Niedrige Zinsen in Verbindung mit einer hohen Anzahlung für alle Normalos ist glaube eher realisierbar. Ich verkaufe doch keine Satoshis für ein Auto. Egal wie top es ist. 😅
Aber nur für diejenigen, die eine Finanzierung benötigen… Für alle anderen war Dein Tipp Lehrgeld 😉. Aber zumindest hatten sie mit dem Auto Spaß… Grüße #AUSPROBIERT
Der Wegfall, der von dir vier aufgezeigten Funktionen, wäre mich ein No-Go, bei so einem teilweise unübersichtlichen Auto. Hast du mal im Auto gesessen und versucht, durch die Heckscheibe den rückwärtigen Verkehr einzuschätzen?
Moin. Sehr richtige Entscheidung! Bevor "Vision Only" nicht in der Praxis funktioniert sollte man kein Tesla kaufen. Wie schon erwähnt haben wir unser Model S genau wegen der Auslieferungsmängel und den fehlenden Sensoren storniert. Wir sind nicht bereit 120.000 Euro für ein Fahrzeug zu bezahlen das keine Einparkhilfe hat und dessen Autopilot Funktionen wie Tempomat und so weiter eingeschränkt bzw nicht nutzbar sind bis es "irgendwann" mal eine Lösung gibt! Bei uns werkelt ja noch unser Model S aus 2019 und sind ebenfalls nicht unter Zugzwang. Danke für den Test und den Bericht.. ✌️🙋🏼♂️
Die fehlenden Sensoren haben mit dem Tempomat nicht zu tun, die Abstandsregulierung funktioniert über die Kameras! USS Sensoren funktionieren, wenn vorhanden, halt nur beim Parken im Bereich von 1-2m.
@@terrylangert Aber das Radar! Dieses wurde bei allen Fahrzeugen abgeschaltet per Software Update wegen "Vision Only" das angeblich sowohl Radar als auch USS ersetzen soll!
Ich habe das Model Y in der letzten Woche auch probegefahren. Es war die aktuelle Performance-Variante, d.h. ohne USS. Das war beim Einparken zwar etwas gewöhnungsbedürftig, wäre für mich aber eigentlich kein KO-Kriterium. Allerdings werde ich das Fahrzeug dennoch aus diesem Grund nicht bestellen und erst auf eine funktionierende Softwarelösung warten. Sollte die nämlich nicht kommen, so werden die Varianten ohne USS und damit auf Dauer fehlender Einparkhilfe und anderer Funktionen sicherlich einem wesentlich höherem Wertverlust unterliegen als andere Modelle mit funktionierender Einparkhilfe. Außerdem will ich die Art und Weise, wie Tesla hier mit Kunden umgeht nicht unterstützen. Was mich an dem Auto noch stört aber ebenfalls kein KO-Kriterium ist, ist die Tatsache, dass man im zentralen Blickfeld kein Anzeigeinstrument hat von einem HUD ganz zu schweigen. Mein Citroen eC4 hat neben einem Zentralinstrument und einem seitlichen Display eine solches HUD. Zwar eine Low-Cost-Lösung mit seperater Scheibe, die nach dem Start herausgefahren wird. Aber immer noch besser als nichts. Beim Tesla Model3/Y muss man immer auf das in der Fahrzeugmitte angebrachte Display schauen. Hier geht die Einsparung bei Tesla mE ein wenig zu weit. Insgesamt ist das Model Y beim jetzigen Preis jedoch absolut konkurenzlos. Falls der Preis so bleibt müssen andere Hersteller nachziehen. Die aktuellen Zulassungszahlen sprechen hier eine deutliche Sprache.
Danke für Deine Einschätzung. Stimme dir in allen Punkten zu. Allerdings bleibe ich bei der Einschätzung, dass man in städtischen Gebieten um eine funktionierende Parklösung nicht umher kommt. Grüße ✌️ #AUSPROBIERT
Es gibt verschiedene Lösungen für das Display vor dem Lenkrad. Die günstigste und eleganteste ist eine 70 Euro teure MiniLED Anzeige direkt im Lüftungsschlitz. Gibts bei diversen Teslashops zu kaufen. Hole ich mir für unser neues MYP wahrscheinlich auch weil es cool aussieht und günstig ist aber wenn ich ehrlich bin, ich komme vom Mini Cooper S und da gabs die Geschwindigkeitsanzeige auch in der Mitte in diesem rieseigen Teller und ich habe mich daran gewöhnt..
10:37 ... die Rückenlehnen hinten sind in der Neigung etwas verstellbar. Da könnte man die fehlenden Zentimeter für hochkant geladene Koffer heraus holen?!
Es kommt natürlich immer auf die Koffer an. Nicht jeder Koffer hat die gleichen Maße. Ich denke schon, dass es passendere gibt. Aber die Rücksitze waren nicht nach hinten geneigt. Mehr geht nicht. Grüße 🖖
@@ausprobiert ... habe selbst ein Model 3 RWD mit Ultraschallsensoren und seit einem Monat auch ein Model Y RWD, aber eben ohne Ultraschalsensoren. Komme gut klar ohne die Sensoren. Hinten gibt's ja die Kamera, die nur bei starkem Regenwetter mit Regentropfen auf der Linse mal Einschränkungen hat. Ansonsten sehe ich die fehlenden Sensoren als viel weniger dramatisch als dass das immer dargestellt wird. Mich stört das gar nicht. Was mich total überrascht hat: Das Model Y RWD ist im Alltag fast genauso sparsam wie das Model 3 obwohl es deutlich größer ist und 255er Reifen statt 235er Reifen hat. Dass dieser "Panzer" im Winteralltag nur 150Wh/km braucht ist total faszinierend. Meine Frau hat ein neues Lieblingsauto ... sie will ihr Model Y nie wieder hergeben.
Einiges fehlt. Zum Beispiel: Tesla kann keine zuverlässige Tempo Limit Übernahme im Display, es gibt kein Head Up Display, was sehr wichtig wäre um gerade wenn man nur einen Bildschirm hat nicht abzulenken, es gibt keine Ambiente Beleuchtung erst recht nicht farbig) was gerade bei Mercedes EQE usw die Fahrzeuge viel hochwertiger macht und zudem auch im Dunkeln hilfreich sein kann gewisse Dinge zu finden am Sitz oder Boden, es gibt bei Tesla kein Massage Sitze was auf langen Strecken bei Menschen mit Rückenschmerzen (70 Prozent aller Menschen) hilfreich sein kann, es gibt bei Tesla auch kein zu öffnendes Panoramadach, was super nervig ist da es ja riesig groß ist aber eben nicht zu öffnen. Die Türgriffe wirken bei Tesla wenig hochwertig, der Innenraum an sich ist auch zu sehr minimalistisch und dadurch hat man eher das Gefühl in einem nicht ganz fertigen Fahrzeug zu sitzen (Geschmacksache). Was ich noch erwähnen will ist der Service oder das ausbleiben dessen. Mal einfach auf diversen Kanäle schauen wie man bei Tesla mit für die SICHERHEIT relevanten Bauteilen wie Lenkung umgegangen ist. Nämlich gar nicht.
@@matthiasbielau3729 ha ha. Ja natürlich. Nicht während der Fahrt. Was macht der Tesla Fahrer dann? Taschenlampe? Jeder der mal in beiden Autos drin saß und paar km gefahren ist würde sich wohl kaum für den Tesla entscheiden. Sagen mir Leute die Tesla Fans sind. Aber man gibt es nicht gerne zu. Das einzige Problem ist der Preis.
@@andrep4608 es hörte sich ja so an. Du wirst ja auch kaum das Ambiente-Licht anschalten wenn du was suchst. Der Teslafahrer greift zum Handy denk ich. Optisch ist der EQE gar ganz schick. Vor allem das Display vorne. Aber aktuell sind es ja einige die zum Tesla greifen. Warum auch immer
Ich finde den aktuellen Preis für das MY RWD momentan unschlagbar. Würde ich nicht schon MYP fahren, dann würde ich sofort bestellen. Tesla entwickelt seine Hard- und Software ständig weiter und hat volatile, z.T. kurfristig an die Nachfrage angepasste Preise. Ich gehe davon aus, dass die Preise für das MY RWD (die im Verhältnis zum LR und P zu günstig sind) mit Ausrollen Tesla Vision bzw. spätestes HW 4 anziehen werden, weil in der Tat viele mit der Bestellung aktuell noch warten. BAFA-Topf ist auch begrenzt. Abwarten kann also auch gehörig schiefgehen, m.E. gibt es eigentlich nie den perfekten Zeitpunkt (ist ein wenig so wie mit Aktien), irgendwas ist immer in der Pipeline...
Ich habe bei Carmaniac auch mehrmals gehört, wie man die fehlenden Ultraschallsensoren kritisiert hat, … was bringt ein die paar euro Einsparungen, wenn man sich den wagen halb kaputt fährt? Das Netz ist voll mit solchen blumenpoträmplern …
Mich würde interessieren, wie man nur mit der Zentralkamera in der Scheibe, den Nahbereich, also der Interessante, sicher und in Echtzeit (!) erfassen will. Denn dieser Bereich stellt einen optisch toten Bereich dar. Die Kamera kann dort gar nicht hinschauen. Wenn eine weitere Kamera an der Front verbaut würde, wäre das super, dann würde aber der Spareffekt zunichte gemacht.
Jetzt Ende 2023 / Anfang 2024 gibt es das mit dem Tesla Vision und funktioniert bereits sehr gut. Ein wenig Raum für Verbesserungen ist da, z.B. die Qualität der Darstellung, aber man erkennt deutlich wohin die Reise geht. Schon jetzt ist z.B. die Anzeige der Linien der Parklücken und auch die Fahrspur richtig gut gelungen!
Also mir reicht das (noch) nicht aus. Es ist halt einfach risikobehaftet. Mit USS hatte ich noch nie Probleme. Hat mich bislang echt vom Kauf abgehalten. Mit Kamera wäre es für mich ok. Nach hinten passt das ja auch. Und was mittlerweile lieder dazu gekommen ist, sind die fehlenden Lenkstockhebel…
Ich durfte mindestens 1 Stunde fahren und hatte keine Kilometer Grenze . Allerdings war es 2021 und es war in Wien in Österreich. Es war auch ein Herr anwesend der alles erklärt hat , war sehr zufrieden
Ich habe auch schon x-mal den Mauszeiger über Bestellen schweben lassen .Mich hält der bei uns immer noch bestehende Winter zurück außerdem hoffe ich auf einen Schnapper wie er vor einer Woche bei den Bestandsfahrzeugen war , 44300€ da ging noch die Bafa ab und weiße Sitze gab es gratis dazu .
Fahre schon den 3. Tesla. Habe schon 3 Probefahrten gemacht. Jede Probefahrt war mit einem Kurzen Anruf möglich. Natürlich muss man sich im Voraus mit der Bedienung vertraut machen.
Ja, das mit den Felgen stört mich auch. Bin froh, das bei meinem aktuellen E-Auto erst Gummi und dann Felge kommt. Hätte mir sie schon einige Male kaputt gefahren. Funktionierende Abstandswarner (egal wie) sind auch notwendig. Und ich möchte noch auf die belüfteten Sitze warten. Für das neue Model 3, sind die ja schon angekündigt. Ein wenig verwirrt bin ich, dass es (zukünftig) keinen Blinkerhebel mehr geben soll.
Trifft in etwa meine Erfahrung und auch wenn Tesla toll ist, eine Wundertüte für mind. 40 k ist nicht das für was ich lange spare. Dazu kommt das die Reisekosten bei längeren Autobahnfahrten deutlich über den eines Verbrenners sind.
Wie kommst du denn auf Deutlich höhere Kosten bei Autobahnfahrten? Fährst du das 1l auto oder was? Nenn mir doch mal ein Ansatz weise vergleichbares auto für den preis
@@marvinmore2242 Ja leider zahl ich mind. 50 Cent pro kwh und leider hat mein Lieblingsladeanbieter Elvah auf 70 Cent bzw. mehr Erhöht. Damit schlägt mich auf der Autobahn fast jeder Verbrenner, der sich an die Richtgeschwindigkeit hält.
@@esouldriver1624 naja, aber du kommst unterm Strich günstiger mit einem E-Auto weg.. also auf der Autobahn (ich erzähl mal von mir) ist der Verbrauch ca. Gleich also nicht der Verbrauch sondern die Kosten. Vor dem Tesla hatten wir einen alten Volvo, der hat 10l geschluckt. Aber auf Kurzstrecken ist man allemal günstiger dran. Wir zahlen 43ct die Kilowattstunde und im Alltag fährt man selten über 300km, wo man außwerts laden muss. Zusätzlich spart man sich ein Haufen an Verschleiß Reparaturen die man bei einem E-Auto einfach nicht hat. Die Steuer fällt weg und man kriegt die Thg Quote sowie Bafa. Wenn der Strom bei dir zuhause so teuer ist, lohnt es sich vielleicht nach einem E-Auto Tarif zu suchen. Auch eine Ladekarte von zB enbw kann ich dir empfehlen. Da hast du im Ladetarief eine Gebühr von 18€ im Monat und die KWh kostet nur 39ct. Das lohnt sich dann wieder
@@marvinmore2242 ich fahr seit 4 Jahren rein elektrisch und kenne alle Vorteile ca 2 mal im Monat fahr ich am WE ca. 800km und muss da öfters Laden, vor allem im Winter und bin dann mit ca. 10 - 15€/100 km dabei wohlwissend das ich da voll abgezockt werde, deshalb habe ich am kommenden WE einen Leihwagen geordert ( weniger 100 € und seh mal wie es klappt. P.S. nach wie vor ist Erdgas eine ganz gute Alternative
@@esouldriver1624 dann wünsche ich dir viel Erfolg dabei und eine gute Fahrt. Klar mit einem Verbrauchsarmen Diesel ist man sicher günstiger auf so einer Strecke.. den Ladetarief L von enbw kannst du dir ja evtl trotzdem nochmal anschauen. Das mit den Teuren Kosten ist echt eine Frechheit, normal würde eine KWh um die 30-40ct kosten. Naja ich glaub an E, vor allem weil die Akku Technologien noch deutlich weiterentwickelt werden und sie noch umweltfreundlicher werden wenn man sie mit 100% erneuerbaren Energien betreibt. Was eindeutig machbar ist (siehe Investorday Tesla). Für uns ist es im Moment das günstigste E zu fahren. Auch auf Langstrecke. Zusätzlich schaffen wir uns dieses oder nächstes Jahr eine Pv Anlage an mit 20kw, damit können wir dann mit Überschussladen den Strom sozusagen um sonst „Verbrennen“ 😂
Top Entscheidung und absolut nachvollziehbar. Mich hat damals das fehlende Gepäckraumtrennnetz vom Kauf abgehalten. Weil ich nicht will das bei jeder stärkeren bremsung (von Unfall mal gar nicht reden) bei urlaubsfahrten den Kids alles auf dem Kopf landet. Jetzt mit den fehlenden parkpiepsern wäre noch ein Grund mehr das Auto nicht zu kaufen. Nicht bei der Preisklasse. Bin gespannt. Ich find das Model Y echt gut. Gefällt mir auch optisch sehr. Da wir aber einen enyaq haben, hab ich da absolut keinen Druck. Sollen sie weiter basteln. Und wenn sie es so gebastelt haben wie ich es gerne hätte, dann bestell ich mir einen.
Hi Sebastian! Danke für Dein Feedback. Dann sitzen wir ja in einem Boot. Wir werden ebenfalls beim aufmerksam Basteln beobachten und dann ggf. reagieren. Grüße ✌️
Ja weil man ohne Parkpiepser nicht Autofahren kann. Come on, ich habs 35 Jahre geschafft ohne Parkpiepser unfallfrei zu überleben. Parkpiepser werden in Kürze durch ein Kamerabasierendes System ersetzt die mittels AI die gesamte Umgebung scannt und so ein präzises Abbild der Umgebung macht. Das funktioniert gut, lediglich im Stand nicht. Zur Erkennung muss das Auto fahren und eben die Umgebung erkennen. Hab ebenfalls seit 2020 einen Seat Mii-e mit dem wir super zufrieden sind und im Alltag null Einschränkungen (ausgenommen der Laderaumgröße) haben. Bin kurz vorm Model Y bestellen da jetzt der letzte Benziner verkauft wurde.
@@xjeeper ja come on. Ich geb nicht so viel Geld aus und verzichte auf eine absolute basisausstattung. In kürze ist bei Tesla immer „in two weeks“. Das autonome Fahren kommt ja auch in kürze seit 8 Jahren.
Lederausstattung scheint dann wohl nur beim Topmodel zu sein! Beim Probesitzen hatte ich letzte Woche leider nur Plastiksitze, wo ich nach 2 Minuten schon einen "nassen" Rücken hatte.
Ich bin von den Materialien jetzt auch nicht so angetan. Komme von MB. Wir fanden die Sitze nicht sehr bequem es fehlt ein Heckrollo(die MDF Pappe die da drin ist, sowie der Stoff mit dem sie bezogen ist, sehr unschön), es fehlt ein Trennnetz damit die Kinder nicht vom Kofferrauminhalt getroffen werden, es fehlen Verzurrösen. Allgemein empfand ich den Stoff überall nicht schön, gar billig. Subjektiv war es einfach nicht so wohnlich wie unser jetziger wo alles mit (hochwertigerem)Stoff oder softouchleder was auch immer überzogen ist. Die Königsdisziplin Autopilot hat mich dann auch etwas enttäuscht. Er hielt auch an grünen ampeln und ich musste aufs gas treten, erkennnt sehr oft die schilder nicht und fährt dann eine falsche geschwindigkeit. Das eine mal wollte ich etwas weiter links fahren weil zu nah am LKW rechts neben mir, da zieht der tesla plötzlich ruckartig nach rechts richtung LKW. Teilweise waren die Systeme dann auch nicht gar nicht mehr verfügbar. Es hat leicht geregnet an dem Tag. Gerade bei schlechten Sichtverhältnissen und deutlich stärkerem Regen nutze ich gerne den Radar/Distronic/Abstandstempomaten. Fühlt sich leider wie ein Rückschritt an. Positiv: Platz, Antritt, schicke Software. Bei Abgabe kam dann das Problem mit den USS raus. Seitdem bin ich raus.
Ich war von dem Preisleistungsverhältnis überzeugt. Man bekommt zum Preis eines spartanisch ausgestatteten Passat „volle Hütte“ und einen größeren Kofferraum(Model Y Standard Range). Das Soundsystem im Model Y ist mit eines der besten die ich jemals gehört habe. Solch einen Klang kenne ich ab 60.000,-€ aufwärts. Die fehlenden USS sind verwirrend und bei solch einem Fahrzeug ein ernstes Problem (früher waren die Autos schlichtweg kleiner). Ich habe darauf spekuliert, dass der Parkassistent basierend auf Vision Only kommt und funktioniert. Mittlerweile scheint es sich auch zu bestätigen - in den USA wird der neue Parkassistent ausgerollt.
14:55 schon blöd sowas. Aber beim Kauf eines Neuwagen unterschreibt man doch alle Ausstattungsdetails. Wenn da nichts von drin steht, kann man auch nichts erwarten. Nur weil ein Testwagen eine Ausstattung hat, heisst es nicht, dass ein Neuwagen dies auch zwingend haben muss.
Am besten ein sofort verfügbares Modell bestellen, idealerweise vor dem 31.3. Und wenn die Reifenkosten ein Thema sind, keinesfalls das Performance Modell nehmen.
@@ausprobiert schon meine fängt bei 48.000 Euro an, aber finde die Verarbeitung im Interieur besser als beim Y. Einfach mal anschauen und vergleichen. Es gibt mehr als nur Tesla. Außerdem sehe ich das Problem mit Teslas Entscheidungen wie z.B. du schon mit den Parksensoren dargestellt hast. Da kommen leider nicht immer gute Entscheidungen. Auch finde ich das fehlende "Tacho" vorm Lenkrad irritierend. Einige haben hier auch den schlechten Kundenservice nach dem Kauf genannt. Weiß nicht ob das stimmt, aber da hätte ich schon Bauchschmerzen.
Ich will jetzt nicht dafür die Hand ins Feuer legen, aber ich habe versucht den maximalen Platz herauszuholen. Also die Rückbank müsste in der aufrechten Position sein. Grüße ✌️ #AUSPROBIERT
Ich hab den Kia EV6 Basis mit dem 77er Akku im Dezember bestellt, in dem Wissen das die Lieferung sehr lange dauert. Ich hatte 2021 den M3 SR gefahren und war wirklich von der Leistung begeistert, was aber total nervig war war die Bedienung die nicht wirklich Intuitiv war und mega umständlich. Damals war der Tesla auch zu teuer daher wählte ich auch den Seat Mii der nur zum Pendeln genau Richtig war. Bin mal gespannt was du für eine Wahl triffst.🤣🤔😏🤷♂️
Die Nachfrage geht grad zurück. Ich hätte Interesse, warte aber lieber noch etwas ab. Finde nach der letzten massiven Preissteigerung sind die Autos noch überteuert.
Hallo, was heißt "Kassenmodell"? MY ist immer komplett mit allen Dingen, die bei Verbrennern zusärtzlich bestellt werden, sogar inkl. aller Software-Funktionen. Das einzige was dieses MY von teureren MY unterschiedet: er hat einen Motor, die "teuren" haben 2 Motore. Mit einem Motor fährt MY trotzdem über 200 km/h Also was ist "Kassenmodell"? HÄNDLER gibt es nicht - es sind alles Tesla-Gebäude und Tesla-Angestellte. Ultraschall-Sensoren waren zum Zeitpunkt der Video-Einspielung bereits abgeschaltet, weil Tesla mit Kameras arbeitet, so werden auch Hinternisse "mittig" vor dem Auto erkannt. Wenn Du dieses Fahrzeug inzwischen besitzt - GLÜCKWUNSCH. Seit letzter Woche (Version 2023.6.8) funktioniert TeslaVision - habe ich nach dem Update zuerst in der Garage festgestellt. Gruß von Arno aus der Schlagloch-Stadt Neuss RUFE SCHNELL am 30.03. bei Tesla an - oder fahre vorbei, dann gibt es noch in diesem Quartal einen satten Rabatt. NE-MY
Tesla Vision ist bereits aktiv. Leider nur in Bezug auf das Radar. Die USS werden damit wahrlich nicht ersetzt. Ich habe die USS noch. Derzeit die beste Lösung. Habe bis vor kurzem einen Bogen um Tesla Vision gemacht. Doch das MY fährt nun um einiges sanfter als vorher. Die fehlenden USS-Funktionen sind jedoch ein Manko.
@@ausprobiert Auf den 1000 Km mit TV hatte ich keine Phantombremsung gehabt. Doch diese waren zuvor mit Softwarestand 2022.20.8 (Radar) auch kaum noch vorhanden.
2 Wochen ist ein Tesla Insider... weil in der Vergangenheit immer wieder Features mit der Angabe in zwei Wochen versprochen wurden.... genauso wie "Elon Time" was in etwa Faktor 2 bedeutet...
Achso, ich dachte Du meinst die Rote Armee Fraktion. Ich wollte mit dem Logo eher zeigen, dass meine Beiträge zielsicher sind. Hatte eine Zielscheibe vor Augen. Und blau und rot haben mir schon immer gut gefallen. Grüße 🖖
1:40 das ist ein Fehler. Denn wenn du mit Fake-Angaben im ersten Formular schon "abschicken" machst, wirst du dennoch angerufen, auch wenn du den 2. Vorgang abbrichst. Das machen viele (habe ich auch) um vom Service-Mitarbeiter angerufen zu werden um einen individuellen Termin zu bekommen.
Wenn jemand im Zusammenhang mit Tesla von soon, in two weeks maybe spricht dann ist das ein running gag bezogen auf Elon Musk, von dem man das immer mal hört. Wird auch Elon time genannt. Das Thema mit den Felgenrändern ist, dass Tesla warum auch immer recht breite Felgen verwendet bei vergleichsweise schmalen Reifen. Beim Model 3 sind es bei 18 Zoll Rädern meine ich 8,5 J Felgen und 235er Reifen. Man kann aber auch 245er Reifen eintragen lassen, da ist das Problem dann deutlich reduziert und die Reifen sind auch günstiger (da häufiger). Was Tesla Vision angeht bzw. den USS-Ersatz muss man sagen hat sich Tesla vermutlich deutlich verkalkuliert, was die notwendige Zeit der Software-Entwicklung angeht. Geboren wurde das Thema anscheinend auf Basis der Knappheit an Sensorik. Auch andere Hersteller sind betroffen und haben zeitweise USS nicht angeboten oder Fahrzeuge nicht ausgeliefert wegen fehlender USS. Tesla geht da sehr pragmatisch vor. Bevor sie nicht ausliefern können lassen sie halt was weg. War auch schon mal kurzzeitig mit den vorderen USB-Ports so. Da gab es halt mal eine Zeit lang einfach keine. Tesla ist in vielerlei Hinsicht speziell ;-). Ich persönlich hätte übrigens niemals gedacht, dass für dich ein Tesla jemals in Frage kommt.
Wir hatten Glück, bei einem Besuch in Autohaus war gleich ein Termin frei. Dann kam der 13. Jan. 8:00 Uhr mit dem neuen Preis und sofort bestellt. 5 Wochen später war er da. 🙂 Dann bestell mal ein MB EQA Kasse , da gibt es auch keine USS Sensoren.
Nüchtern betrachtet habe ich keine allzu grossen Probleme damit dass die Parksenssoren fehlen. Aber das wertet jeder anders. Ärgerlich ist natürlich wenn Du einen mit bestellst und dann fehlen sie. Da muss ich auch sagen dass ist ganz schlecht was sich Tesla da geleistet hat. Warum um alles in der Welt sie nicht gewartet haben, bis eine VO Lösung vergleichbar oder lieber noch, besser funktioniert weis vermutlich niemand. Wie man anhand Deines Beispiels sieht, eine denkbar schlechte Entscheidung. Wie gesagt, ich bin Berufsfahrer seit mehreren Jahrzehnten und war es gewohnt Fahrzeuge ohne diese Hilfen zu fahren. Nehme sie aber ganz gerne als zusätzliche Hilfe an.
Verarbeitung im Innenraum ist ja meist Subjektiv. Wer aus dem Plastikkbomber Konzern kommt für den ist Tesla auf jeden Fall eine riesige Steigerung. Wer aber mal in einem BMW oder Mercedes saß, der weiß was Qualität ist. 😊
Das bezweifle ich sehr stark.. Dann nenn doch mal ein paar Begründungen? also ich kenne niemand der nach einer Probefahrt gesagt hat das dass Auto in irgendeiner form etwas negatives an sich hat. haben selbst ein MyP und das beste auto was wir jemals hatten
@@marvinmore2242 ja nach einer einfachen Probefahrt merkt man es auch nicht. Deshalb haben wir ihn unabhängig von der Probefahrt die wir hatten nochmal 7 Tage gemietet um uns einen vollständigen Eindruck zu verschaffen bevor wir ihn kaufen. Fazit: als Zweitwagen für die Hälfte vom Preis okay aber als vollwertiges Auto (für 54.000€!! wohlgemerkt) ein schlechter Witz. Warum? Ein kurzer Überblick: Das öffnen und schließen des Fahrzeugs mit der Karte auf der Fahrerseite nervt unendlich. Noch dazu das er ständig die Karte unter der Mittelarmlehme haben will sobald die Fahrertür geöffnet wurde ist einfach unglaublich nervtötend. Der Frunk klemmt sobald es geschneit hat / kalt ist. Der sogenannte "Autopilot" ist absolut unbrauchbar und sogar teilweise richtig gefährlich, die Verkehrszeichen Erkennung ebenfalls unbrauchbar...richtig schlecht, das automatisch abblendende Licht funktioniert nur per Zufallsprinzip, blendet voll in den Gegenverkehr auf und ab....grottenschlecht. Das Blech der Karosserie ist dünn wie bei einer Coladose...man muss aufpassen das man nicht gleich ne Delle rein drückt beim schließen vom Frunk oder sich mal anlehnen. Die "Hutablage" oder wie man den Zustand nennen soll, ist ständig im Weg....achso bei 2 Grad Außentemperatur und 120 km/h auf der Autobahn auf der rechten Spur halbiert sich die Reichweite und man hat nur noch einen Gedanken: wo kann ich wieder laden?...ja das ist ein kurzer Auszug dieser Katastrophe auf 4 Rädern...Meine Frau und ich sind beide Tesla Fans aber wir waren nach den 7 Tagen wirklich richtig krass enttäuscht.
Achso, wir kommen vom Skoda Superb aus 2020 mit Matrix LED, Keyless Go und Travel Assist, 2.0 Diesel mit 1100Km (tatsächlicher) Reichweite 😅 Der kostet das gleiche wie das Modell Y aber da liegen ungelogen Welten dazwischen. Mein ehrliches Fazit als Tesla "Fanboy" wenn man es so nennen mag 😉
@@vincentblackshadowwerksteam also so ein Tipp, wir fahren selbst Tesla Model Y Performance.. mit der Ladekarte hat mich in der ersten halben Stunde auch etwas genervt. Dann habe ich mein Handy verbunden und es ist einfacher denn je, ich laufe zum Auto steig ein und fahr los. Zudem erkennt er mein Profil und stellt alles auf mich ein. Ein Model Y als Zweitwagen 😅 uiuiii wofür denn so ein großes Autos als Zweitwagen..? Der Frunk hat bei mir noch nie geklemmt. Ich wüsste aber auch nicht wofür ich ihn Tagtäglich benutzen sollte. Die Verkehrszeichen Erkennung wurde verbessert und funktioniert recht gut. Ich benutze meist nur den Abstands Tempomat, der erfüllt seine Zwecke. Beim Licht muss ich dir recht geben.. aber zum Glück würd das Auto ständig durch over the air updates verbessert und auch solche Sachen verbessern sich. Also den Frunk drückt man auf dem Logo runter und wenn es doch so Dünnes Bleche wie eine Coladose hat, warum ist es dann eins der sichersten Autos? 🧐 Teslas sind einer der Effizientesten Fahrzeuge.. mich würde echt interessieren welche da deiner Meinung besser sind. Also da müsst ihr ja echt eine Pech Strähne gehabt haben. Wir sind super zufrieden mit unserem MYP
Gutes Video realistisch Beurteilt aber was du noch nicht berücksichtigt hast Das Auto das du bekommen wirst wird eine Reihe von Mängel haben die der Vorführwagen nicht hat Insbesondere wenn es ein Auto aus der Deutschland ( GIG Berlin ) ist Habe ein MY P gekauft 11.2022 3 Monate war es gar nicht fahrtauglich mangelhafte Lenkung, defekte Heizung und dann funktionierte das Laden nicht mehr Zusätzlich jede Menge lästige Mängel Lack, Blechteile ( Türen und Kotflügel) passen von der Form nicht zur Karosserie Und und und Fazit: Kauf kein Auto welches in Berlin gebaut wurde vor 2024 vielleicht haben sie bis dahin ihre Produktionshochlaufprobleme gelöst
vielen Dank für das sachliche Video. Das Thema US Sensoren wird völlig überbewertet! Ich habe ein MY mit und ein M3 ohne Sensoren. Da man mit einem Tesla und seinen drei Rück-/Seitenfahrkameras sowieso zum Laden immer rückwärts an die Ladesäule muß, haben meine Frau und ich inzwischen auf immer Rückwärts Einparken umgestellt. Früher hasste meine Frau das, mit den Teslas ist es supereinfach. Das Gepiepe nervt nur! (Fun Fact: Wir hatten gerade eine leichte „Feindberührung“ beim Rückwärtsfahren.🥲Natürlich mit dem Auto mit den Sensoren!)
@@steffen8964 gibt es irgendein offizielles Statement zu, oder nur wilde Teslafanboy Behauptung? Da ist nämlich genau das Problem mit Tesla: Lügen über Lügen, siehe Elons Werbevideo über Autopilot...
Ich käme gar nicht dazu, mir Gedanken über eine Kaufoption zu machen, wenn man sich bereits für eine Probefahrt (!) komplett nackt machen und ein gigantisches finanzielles Risiko eingehen muss. Es fühlt sich so an, als ob ich Tesla erst von mir überzeugen muss, statt umgekehrt (wie es das eigentlich sein müsste bei solch hochpreisigen Produkten). Absolutes No-Go ist die Überlassung privater Daten (inklusive Führerscheinkopien), welche natürlich direkt auf amerikanische Server wandern und dort für immer bleiben werden - ohne dass man je wieder Zugriff auf die Daten oder dessen Verwendung erhält.
Also dann lass es halt.. wirst sonst eh von den Amerikanern ausspioniert 😂ne aber ernsthaft, warst du zu viel auf Facebook Verschwörungsseiten 🤣 also die Probefahrt ist super einfach, unkompliziert und zudem noch kostenlos. Wie willst du dir das vorstellen, die geben dir das Auto einfach so ohne Absicherung und dürfen noch nichtmal einen Führerschein sehen und wahrscheinlich nichtmal deinen Namen wissen oder wie?! Und dann ab nach Polen über die grenze.. Pass auf das sie dir nicht den Führerschein klauen und einen Klon von dir erstellen 🤣
@@marvinmore2242 Ich stelle fest: du bist schon genauso wie man dich haben will. Absolut sorglos mit deinen Daten und springst sogar direkt in einen peinlichen Verteidigungsmodus für Großkonzerne. Vermutlich bist du noch sehr jung. Daher dieser fehlende kritische Blick, und deshalb auch das fehlende Wissen, dass schon Probefahrten durchgeführt worden sind als es das Internet noch gar nicht gab. Und es ging trotzdem. Mit deinem seltsamen Verweis auf Polen hast du zudem noch dein rassistisches Menschenbild enthüllt. Bist wohl insgesamt nicht die hellste Kerze auf der Torte.
@@fdsfsdfsfd ja genau… Elon musk hat mir schon seinen Chip implantiert 😂 wenn du es nichtmal schaffst eine Probefahrt übers Internet zu buchen ohne dir dabei einen Alu Hut aufzusetzen ist ein modernes Auto wie Tesla nichts für dich. Heutzutage werden nämlich alle Daten gespeichert und entweder man findet sich damit ab oder Joa, muss halt Trabbi fahren. Ich glaube du hast das mit Polen nicht ganz verstanden, bist wohl nicht die Hellste Kerze auf der Torte
@@marvinmore2242 Behalte deine Schwurbelfantasien für dich. Elon Musk will niemand einen "Chip implantieren", aber die Hoheit über meine persönlichen Ausweisdokumente und deren Bildmaterial hätte ich schon gerne behalten und sie nicht wegen einer läppischen 30-Minuten Probefahrt an einen Server abgegeben, wo sie zeitlebens gespeichert werden. Würdest du dich nur halbwegs mit der Thematik befassen, dann wüsstest du um die zahlreichen Leaks und ungeschützten Serververzeichnisse, auf denen man mittlerweile sogar Krankenakten findet oder ganze Personaldaten. Dagegen sind die erfassten Telemetriedaten eines Tesla ein Witz. Schon dass du dieses absurden Vergleich überhaupt anstellst, zeigt dass Medienkompetenz heute dringend ein eigenes Schulfach werden sollte.
@@fdsfsdfsfd was heutzutage alles an Daten über einen im Internet ist das will man garnicht wissen. Es wird Datenhandel betrieben usw. Ich würde sogar so weit gehen und sagen das alles was man online macht nicht sicher ist. Aber das Interessiert mich nicht, mir ist es egal mit wie vielen oder welchen Daten Google oder Facebook handelt. Ich hab davon nichts, ich kann es nicht verhindern und es bringt mir nichts davon zu wissen weil sich im Endeffekt nichts für mich ändert. Ich kann mein Leben trotzdem so weiterleben wie vorher, auch wenn ich Cookies akzeptiere und so. Klar kann man sich den Kopf darüber zerbrechen und sich darüber aufregen aber das bringt mir nichts. Dafür verschwende ich nicht meine wundervolle Lebenszeit, die ich schon mit genug anderen Sachen verschwende
Mir wurde davon abgeraten. Laut Berater will Tesla keine schriftliche Zusage geben, dass die USS dauerhaft aktiv bleiben. Es ist nur „geplant“. Pläne können sich bei Tesla jederzeit ändern. Leider. Grüße #AUSPROBIERT
Jetzt würde ich keinen Tesla mehr kaufen. Kriterien sind für mich: Radar wieder aktiv, Ultraschallsensoren und Hardware 4. Vorher macht ein Kauf keinen Sinn.
@@techpchouse Es spricht dagagen , dass ich ein Model 3 mit Ultraschallsensoren (und Radar) habe und ich damit soweit zufrieden bin. Eine Verschlechterung muss ich nicht haben.
Ich würde dir empfehlen keinen Tesla zu fahren oder zu kaufen weil du die Materie nicht verstehst. Ein Tesla selbst Komfort Modus hat weniger Punch als ein e Up. Guter Witz. Ich würde dir den VW ID 4 empfehlen. Tolles Auto.Kostet das doppelte vom Model wie bei weniger Leistung und Ausstattung. Achso...Und Wärmepumpe mitbestellen nicht vergessen.
Hi TZ! Danke für den Hinweis mit der Materie und dem Verstehen. ID4 meinst Du? Der wäre aktuell für 33.000 Euro zu haben, oder? Das Model Y gibt es dann bereits ab 17.000 Euro? Dann muss ich mich echt mal wieder umschauen bei Tesla! 😉 #AUSPROBIERT
Meine Erfahrungen mit der Probefahrt bei Tesla waren ganz anders. Ich bin spontan ohne Termin bei Tesla in Gettorf bei Kiel vorbeigefahren. Mit dem Ziel ein paar Fragen zu stellen und mir ein Model Y anzusehen, Innenraum, Platzangebot usw. Von einer Probefahrt bin ich nicht ausgegangen. Das war im Mai 2022, zu diesem Zeitpunkt war die Nachfrage bei Tesla und E-Autos im Allgemeinen sehr hoch. Dort angekommen stellten wir fest, dass nur ein Auto im Showroom stand, welches bereits verkauft war und nicht betreten werden durfte. Wir waren zunächst enttäuscht. Der Verkäufer hat sich uns dann sehr nett und freundlich angenommen und sämtliche Fragen geduldig beantwortet. Zu unserer Überraschung hat er uns dann gefragt, ob wir nicht eine Probefahrt machen wollen. Klar, wenn es möglich ist gerne, sagte ich. Klar sagte er. Er hatte ein Model Y Performance für Probefahrten auf dem Hof und wir könnten damit sofort losfahgren. Er wollte nur meinen Führerschein sehen. Es wurde nichteinmal eine Kopie gemacht. Ich musste nichts unterschreiben, nichts erklären. Nach einer kurzen Einweisung sind wir dann los und haben im Nachhinein noch ein paar Fragen gestellt. Es war ein überraschend perfektes Erlebnis. Ich habe danach übrigens ein Model Y LR bestellt und drei Monate später erhalten. Das Auto ist super, habe die Entscheidung jetzt nach über einem halben Jahr und 13.000km nicht bereut.
Die typische Tesla experience: Einsteigen, losfahren, nicht mehr aussteigen wollen :D
Vielen Spaß mit deinem Model Y ;)
Ist ja schön und gut, aber woher kam dann das Geld??Davon wird nie was berichtet.Das ist für mich aber das wichtigste.😪😪😥😥
@@marcwage Naja mehr als diszipliniertes Sparen kannst du nicht machen. Je demnach wie alt du bist, würde ich entweder studieren oder ins Handwerk gehen. Bei beidem hast du astronomische Gehaltspotenziale. Dazu kommt, dass die EZB jetzt langsam die Zinsen hochdreht, wodurch sich sparen wieder richtig lohnt. Also: finde etwas, was aich richtig anfühlt und dann keep grinding.
war bei mir zwar angemeldet aber auch in Gettorf bei Kiel alles problemlos nur bild vom führerschein gemacht und los gings durfte sogar länger fahren als normal also war alles top und reibungslos war auch kostenlos
bei mir in Gettorf bei kiel musste ich nichts bezahlen @@marcwage
Ich habe am 30.1. eine Probefahrt mit dem Model Y P gemacht allerdings hatte dieser schon keine Parksensoren mehr. Wir haben auch am selben Abend noch bestellt da ich der Meinung bin das es das beste Auto ist was man für das Geld bekommen kann.
Wir haben unser Model Y RWD in Blau auch dann sehr schnell bekommen am 23.2. und sind Happy. Wir hatten vorher ein Model 3 seit März 2020 kennen also Tesla, das mit denn Sensoren ist natürlich nicht schön aber ich bin überzeugt das sie es mit Vision bald hinbekommen. Wie gesagt wir sind Glücklich und ich Parke jeden Tag unter ein engen Carport ein also auch nicht ohne, beim Rückwärts Fahren gibt es durch die super Kamera keine Probleme.
Noch ein Tipp ich habe mein Tesla auch bei Tesla Versichert es ist nur so das man an diese Möglichkeit erst nach dem Kauf kommt beziehungsweise hingewiesen wird und das ist wirklich günstig.
Ich zahle jetzt 42€ im Monat an Versicherung und die Winterreifen kaufe ich viel günstiger im Internet als bei Tesla , Angebote ab 1800€ für 4 Komplett Räder.
Hi Jan! Danke für Deinen Kommentar. Kannst Du noch mehr zu Deinen Versicherungskonditionen sagen? Grüße 🖖
@@ausprobiert ich bin in der FS 32 habe 1000€ Selbstbeteiligung bei VK und 300€ auf TK.
Ich hatte mein M3 vorher bei der Alianz zu denn selben Bedingungen und habe 133€ im Quartal bezahlt für das Model Y hätte ich jetzt 237€ im Quartal bezahlt. Nachdem ich das Model Y bestellt habe, habe ich denn Hinweis zur Versicherung in meinem Tesla Account gefunden und hab mir ein Angebot eingeholt und dies war super. Im ersten Jahr bekommt man einen Monat geschenkt deshalb 42€ sonst wären es 46€ im Monat.
Wie geht das mit der Versicherung?
Zum Thema Kofferraum. Die hinteren Rückenlehnen lassen sich in 3 Stufen verstellen. In der steilsten Position bekommst du die Koffer sicher auch hochkant hinein.
Die Laderaumabdeckung wurde überarbeitet und hat einen anderen „Faltmechanismus“.
Nicht zu vergessen, die Tempo-Schilder-Erkennung. Einige Schilder werden erkannt, einige nicht. Und der Wagen reduziert bei einer erfolgreichen Erkennung nicht die aktuelle Geschwindigkeit. Kann im Auslands-Urlaub teuer werden.
Also ich hatte den Eindruck, dass die Schildererkennung eigentlich ganz gut funktioniert hat. Aber vielleicht ist eine Probefahrt zu kurz, um das wirklich beurteilen zu können. Aber Frage: Wenn schon die Schildererkennung nicht richtig funktioniert, wie soll dann Tesla Vision klappen?!
@@ausprobiert
Genau das ist der Punkt!
Ich kann dir ein Geheimnis verraten... aber pssst... Teslas kriegen UpDates, das bedeutet sie verbessern sich immer und immer weiter, ganz ohne kosten oder sonstiges 🤫 Es kam Anfang des Jahres ein UpDate, unteranderem hat dies die Schildererkennung beinhaltet. Das bedeutet sie funktioniert jetzt gut, sogar sehr gut meiner Meinung nach. PS: nicht immer die alten Geschichten verbreiten, informieren oder sich mit solchen Kommentaren zurückhalten...
@@ausprobiert Keine Sorge. Tesla schafft es ohne dich.
@@marvinmore2242 Das kann ich nur zurück geben. Bei mir funktionierte es eher mäßig. Einfach das aktuelle System mit denen der anderen Herstellern vergleichen.
Top!Sehr informativ.Bevor ich bestelle will ich es auch erst gesehen haben.
Danke Dir @habbson !
Super Idee wenn du das Geld übrig hast. Ab Morgen gehen die Zinsen hoch.
@@whynotstartusingyourbrain8726 ,das bekomme ich schon irgendwie hin😉
Vereinbarung der Probefahrt finde ich top, 30 Minuten sind im Vergleich zu Audi, Mercedes, bmw zwar sehr knapp aber ich finde es sehr angenehm dass man die Probefahrt einfach buchen kann ohne auf Sympathie des Verkäufer dazu hoffen
Hi @K10 ! Danke für Deinen Beitrag! Grüße ✌️
Bei uns war eine Stunde pro Auto (Y,3) kein Problem, am besten einfach nachfragen
Ein kleiner Tipp, einfach mal die Probefahrt über das Wochenende buchen. Ich durfte 3 satte Tage inkl. kostenlosen SC-Laden und Frei Kilometer!
Genau so geht es mir auch. Habe ein Model 3 Performance Probe gefahren und bin nun hin und weg von diesem Auto. Ist eine sehr dynamisch zu fahrende Sportlimousine mit zugegeben guter Verarbeitung und wahrnehmbar feinen Materialien. Zudem ist das Infotainment mit Sprachbedienung echt klasse.
Aber ich warte auch noch. Zum einen fahre ich schon ein Elektroauto (Hyundai Kona E) und zum anderen warte ich eigentlich noch auf ein kompaktes Model von Tesla unterhalb des Model 3. Also im Golf-Format.
Angefixt bin ich aber auf jeden Fall.😎🤪 Das Teil fuhr sich wie ein Go-Kart und hat einfach nur Spaß gemacht 😍
ein kompaktes Tesla-Model wünsche ich mir auch, aber es gibt doch z.Z. keine konkreten Pläne.
@@GeHeJun Soweit ich weis hat Tesla eine klare Wachstumsstrategie. Irgendwo hatte ich mal gelesen, daß jährlich 50% Wachstum angestrebt werden.
Und dafür muss Tesla in die Breite gehen. Sprich Modelle anbieten, die den Median der Neuwagenkäufer ansprechen. Die bisherigen Modelle sind dafür zu teuer.
Ich denke in den nächsten 2 Jahren wird es ein Fahrzeug unterhalb des Model 3 geben.
Tesla ist eine Wundertüte, einfach mal machen, es begeistert mich jeden Tag aufs neue. Für konservative Menschen die langweilige Autos wollen mit Brief und Siegel auf jede Funktion, der kauft lieber wo anders. Einfach mal machen habe es keinen Tag bereut.
Top Video 🏁
Sehr informativ und Aufschluss reich, weiter so.
Danke Dir, Klaus! Grüße #AUSPROBIERT
Ich fahre seit ein paar Monaten das Model 3 ohne Ultraschallsensoren. Ich würde das Fahrzeug nicht noch einmal ohne Ultraschallsensoren kaufen, geschweige das größere, unübersichtliche Model Y. Worüber man sich im Klaren sein sollte: billig ist halt billig (keine Einparkhilfe, kein funktionierender Autopilot, keine funktionierende Schildererkennung, sporadisch Phantombremsungen). Aber VW mit seinen ID-Modellen ist insgesamt auch nicht besser, da die ihre eigenen Probleme haben. Ich würde für Langstrecke und Fahrten mit Frauchen und Kids vorerst den Ateca behalten und im Stadt-/Umlandverkehr den vorhandenen e-Up nutzen.
Hi Andre! Danke für Deinen Kommentar. Genau so mit Eup! und Ateca werden wir das wahrscheinlich auch halten. Grüße ✌️
also billig ist nicht gleich billig, vor allem bei Tesla nicht. Kameras? Wenn der Autopilot bei dir nicht Funktioniert würde ich mal eine Werkstatt aufsuchen 😅 und noch einen Tipp, auf diesem "Display" gibt es einen Knopf mit "Softwareupdate" wenn man da drauf klickt aktualisiert sich das Auto, solltest du mal machen. Dann funktioniert nämlich auch die Schildererkennung
Verkaufe Junge die Kiste. Der Wagen ist nicht für dich.
So seh ich es auch...überall hat der Hobel Kameras zum überwachen und Co...warum nicht einfach such vorne?
@@elektrischabfahren die Model 3 und Y haben 8 Kameras, wovon 3 direkt nach vorn „schauen“ und 2 indirekt nach vorn (B-Säule). Die Fahrzeuge haben 360° im Blick.
Hallo, ich habe es auch ohne Parksensoren gewagt, es wird irgendwann funktionieren. Ich habe leider keinen Zweitwagen zur Verfügung und bin auf das Auto angewiesen. Die Performancevariante kann man aber nicht mit der Standard R. vergleichen.
Stimmt. Performance ist nicht mit SR zu vergleichen. Laufwerk und Federung sind beim Performance um einiges besser.
Ich wünsche allen, dass Elon sein versprechen hält und schnellstens nachliefert!
Achso… Das hat mir der Berater aber auch schön verschwiegen. Ich meinte wortwörtlich vernommen zu haben: Gleiche Ausstattung, mit anderer Elektromotor und Akku. Grüße ✌️
@@ausprobiert Die Innenausstattung ist identisch, die Anlage eventuell nicht, die Nebelscheinwerfer fehlen aber.
Stimmt. Du hast recht. Das mit der Soundanlage hatte er auch noch erwähnt.
@@ausprobiert Es sollen aber die Lautsprecher da sein, sind nur nicht alle angeschlossen. Man kann sich ein Kabel dafür besorgen.
Hab meinen „blind“ bestellt 🤷🏼♀️ bin zufrieden, frage - braucht es ein neues, anderes Auto?
Update: 4 Monate ,18000 km & ein Unfall (mir ist einer rangefahren) später, passt noch immer.
Danke für das Update. 😃 #AUSPROBIERT
Was man vielleicht noch beachten sollte: Wenn man bei Tesla ein Auto kaufen möchte, dann ist man sofort zu erreichen, du wirst zurückgerufen, alles wird gemacht.
Wenn es dann aber Probleme mit dem Auto gibt, wartet man teilweise ewig auf einen Termin, man erreicht telefonisch niemanden und je nach Standort muss man erstmal ewig weit anfahren. Ich warte bis heute noch auf die Mängelbeseitigung bei meinem Auto aus letztem November. Fristsetzungschreiben wird einfach ignoriert. Alleine aus dieser Kundenunfreundlichen Erfahrung und der Distanz zum nächsten Servicecenter würde ich das Auto heute nicht mehr kaufen. Preis-Leistung ist beim Standard Range wirklich gut, aber für ein Performance Modell bekommt man "nur" einen schnellen (und effizienten) Plastikbomber. Und auf Tesla Vision wartet man natürlich immer noch.
Da hab ich komplett andere Erfahrungen gemacht.
1. ICH habe von mir in 65 km Entfernung meinen nächsten TESLA-Laden, wo man Probe fahren könnte.
2. Dort ist der nächste SCHNELL-LADEPUNKT...!
3. Die nächste Lademöglichkeit ist bei ENBW in Elsterwerda - 15 km entfernt...
ERGO - ist das OSSI-Ländle was die E-MOBILITÄT anbelangt noch reines Entwicklungsgebiet...! Und ICH fahre meinen DIESEL weiter, bis das der TÜV uns scheidet...!
4. Zumal mein C4 eHDI Sensoren rundherum wie Rückfahrkamera besitzt, wo TESLA schon mal NICHT in Betracht kommt...
@@sworksm552
Oder man labert sich jeden Mangel ROSAROT...
16.30min
Die hohe Versicherung hängt vom hohen Wert des Autos beim Kauf ab. Die Versicherung wird im 2. und 3. Jahr billiger. Das ist kein dauerhaftes Problem.
Die ersten 2 Jahre hatte ich die EMover (Itzehoher im Hintergrund). Die hat einfach ein Festpreis für Tesla Autos die vieles abdeckt. Nicht die günstigste aber bei weitem auch nicht der teuerste. Jetzt im 3. Jahr bin ich mal wieder bei der ERGO die auch nicht die billigste ist aber ich hab ein guten Preis bekommen wenn auch nicht den besten. Auch da geht es billiger. Aber ich kenne den Vertreter auch aus anderen Gründen. Und die 50Eur im Jahr sollen es dann auch nicht sein.
So zahle ich bei der im Preisvergleich immer teuren Ergo im 3. Jahr 15% weniger als bei der EMover im 1. und 2. Jahr.
Dann kann man die THG Quote jedes Jahr mitnehmen. Die Kompensiert etwa 300Eur an Kosten.
Winterreifen sind nicht umsonst. Aber bei 19" und mehr gehts nicht anders. Ich hab ca. 2000Eur für Schicke Alu's, Reifen und 4 Sensoren bezahlt. Ein/Anbau sind bestimmt nochmal so 200Eur. Es wäre aber auch günstiger möglich gewesen wenn einem Grösse und Optik egal sind.
Mein Tipp. eBay Kleinanzeigen. Sucht gebrauchte. Viele Tesla Fahrer wollen Ihre abgeben weil sie alles umbauen etc.
Tesla Vision ohne PDC ist einfach nur Peinlich und unakzeptabel. Das geht gar nicht. Zum meiner Zeit gab es die Sensoren ja noch. Und ich brauch sie JEDEN Tag auf's neue. Ohne wäre Horror da ich auch nur Laternenparker bin.
👍 sehr interessant, danke! Ich hatte eine geplante Probefahrt leider absagen müssen. Vielleicht besser so, wegen der "Folgekosten" 😉
😂😂😂
Gehe zu VW. Dort ist dein Platz.
@@John43 ...ist halt so...💁
Die 30min Probefahrt sind absoluter Unsinn. Das sollte Tesla dringend aufweichen. Erst ab ca. 1h bis 2h würde eine wirkliche Probefahrt Sinn machen. Ich hatte in meinem Leben auch schon mal Probefahrten über Nacht, dass ich den Wagen auch mit Beleuchtung nachts begutachten kann....
Die Sicht nach vorne ist nicht gut??? Das sehe ich aber anders...
Sorry 🙈. Meine Einschätzung. Bei meinen anderen Autos kann ich das Ende der Motorhaube wahrnehmen. Beim Model Y muss ich mich arg strecken. Und hier konnte ich nicht sehen, ob ich schon im Busch stehe oder nicht.
Gutes Video mit realistischer Einschätzung. Wenn du noch warten kannst, dann warte auch. Ob und wann es richtigen Ersatz für die fehlenden Parkpiepser gibt, steht in den Sternen ... siehe Schilderkennung, dass hatte auch "nur" 6 Jahre gedauert. Einmal "anecken" beim parken und man kennt den Unterschied. Aktuell würde ich so einen auch nicht kaufen. Wenn man ihn länger fahren möchte, würde ich noch eine Hohlraumkonservierung, sowie eine zusätzliche Geräuschdämmung empfehlen. Das lohnt sich in jedem Fall. Winterräder, andere Felgen/Reifen lieber aus dem Zubehörhandel. Ist deutlich günstiger. Ansonsten wie beschrieben, eine tolle Kiste mit sehr gutem Preis-/Leistungsverhältnis. Ich möchte im Moment nix anderes haben.
(Meiner hat glücklicherweise noch PDC)
Danke Dir, Ralle, für Deine Einschätzung. Grüße #AUSPROBIERT
Woher bekommt man die Geräuschdämmung? Oder muss man das selber machen?
@@alteriusnonsit6124 nun ja, kann man selbst machen, ist aber sehr aufwendig
Dafür gibt's im Handel z.B. Alubutyl. Musst aber praktisch das halbe Auto demontieren. Bei meinen früheren Fzg. Hab ich das selbst gemacht, vor allem wegen der Musikanlage.
Aber jz. beim Tesla, da er sowieso Hohlraumkonserviert wurde ... wo ja auch vieles demontiert /ausgebaut wurde, hat sich das zusätzliche dämmen natürlich sinnvollerweise gleich mit angeboten.
Hab es definitiv nicht bereut!!
Ach ja, die zusätzlichen Türgummis hab ich auch. Weniger Windgeräusche und vor allem viel weniger Dreck innen am Schweller /Türkanten.
Fahr mal zu einem Bodyshop und lass dir ein Angebot machen.
Kannst auch bei UA-cam "Tesla dämmen" eingeben ...
@@TheRalleTV Danke Dir, sehr interessant!
Also ich fahre hin und wieder Mietwagen und das Park-Gepiepse nervt praktisch immer. Es piepst viel zu früh und stört bei der Konzentration extakt dann, wenn es darauf ankommt. Verstehe gar nicht, wie man das als essentielles Feature sehen kann - das wichtigste wäre für mich wäre die Option zum Ausschalten. Hatte der Tesla denn nicht Kameras von allen Seiten?
Nicht nach vorne auf Höhe der Stoßstange. Nachts und bei schlechtem Wetter auch suboptimal. #AUSPROBIERT
Dann gehörst du eben zu einer ganz seltenen Spezies. Ich kenne auch so einige denen manche Assistenzsysteme auf den Nerv gehen. Meine Frau mag z.B überhaupt keine Spurhaltesysteme und Abstandstempomaten aber das jemand die Einparkhilfe nicht mag ist mir noch nicht untergekommen. Mal davon abgesehen bietet jeder Kleinwagen eine Einparkhilfe zumindest hinten und Tesla streicht das Feature und entfernt das sogar bei den bereits gekauften Fahrzeugen. Würde das VW machen gäbe es einen riesen Aufschrei in den Medien, bei Tesla wird das eben entschuldigt mit es ist eben ein innovatives Unternehmen.
Nicht falsch verstehen ich mag Tesla und will mir eigentlich demnächst ein Model Y kaufen, allerdings nur wenn das Einparksystem gescheit funktioniert. Es reicht mir schon, dass man beim "Regensensor" Kompromisse machen muss, die es sonst bei keinen anderen Hersteller gibt.
Habe vor kurzem den MY SR gekauft und bei eine Volladung festgestellt, das er eine maximale Reichweite von 418 km. hat. Vermutlich weil er die aktuelle Temperaturen einkalkuliert hat??
Auf der Tesla-Seite steht ja 455 km.
Für mich etwas enttäuschend. Dein Beitrag war wieder perfekt auf dem Punkt gebracht. Es spricht also einiges für den Kauf und einiges dagegen.
Im Winter braucht das E-Auto einfach mehr. Finde 414 sogar noch richtig viel. Mein EUp verliert im Winter etwa 40% der Reichweite. Grüße ✌️
die 418km ist die EPA-Reichweite (Environmental Protection Agency), das ist der US-Testzyklus und ist näher an der Realität als der WLTP-Testzyklus.
Die 455km WLTP entsprechen 418km (260 Meilen) EPA.
Das ist bei Tesla fest eingestellt. Dieser angezeigte Wert ist unabhängig von Fahrweise oder Temperatur.
@@M20B25-User vielen Dank für die Info. Jetzt weiß ich, dass ich mir keine Hoffnung machen soll auf hohere Reichweite. Die WLTP ist also ein unzuverlässiger Wert, der gerne von den Herstellern benutzt wird um die Reichweite hochzuschrauben.
@@JH-iw5tg Real schafft man auf der Autobahn bei 120-130km/h etwa 300km im Sommer mit dem M3 RWD mit 60kWh Akku... bei super Bedingungen auch mal knapp 340km ... im Winter sind es 20-30% weniger ... etwa 250-300km.
Das Model Y braucht ca. 10% mehr Energie und hat demnach im Direktvergleich mit dem Model 3 dann 10% weniger Reichweite.
Die Reichweiten sind aber völlig ausreichend. Bei 600km Lamgstrecke lade ich 2x jeweils ca. 20min nach und brauche für die Sfrecke insgesamt (inkl. Ladezeiten) etwa 6h.
@@M20B25-User danke für die Erfahrungswerte, hat mich sehr geholfen 👍🏻
Mit dem MYLR MiC haben wir in nun 15 Monaten mehr tiefgreifend tolle Erlebnisse / Abenteuer (Nordkapp und bis fast in die Sahara) gehabt als in 8 Jahren mit dem Ford Ranger Pickup. Auf 1/3 der Urlaubsstrecken haben gratis laden können.
Im Januar ist ein M3 LFP hinzugekommen. Vor 1 Jahr mit Parkpiepsern bestellt, jetzt ohne akzeptiert.
Auf der Rechnung standen € 3000 weniger als auf der AB. Gesamtkosten abzgl. € 4500 BAFA somit deutlich unter € 40.000.😀
Alles richtig gemacht Kai 👍
Ich hab gehört in Amerika soll es schon erste Testautos mit Parkpiepsen ohne USS geben die von Tesla Mitarbeitern gefahren werden. Ich denk das kommt noch. That being said, ich hab auch extra einen gebrauchten aus 2021 gekauft, nur für die USS.
Egal was da von Tesla kommt bezüglich Tesla Vision. Es funktioniert nicht. Der Wegfall von den Sensoren ist absoluter Quatsch gewesen. Ich habe meine Bestellung deswegen widerrufen. Mal sehen was da noch so kommt. Entweder USS oder 4 Kameras mehr. Sonst geht es nicht!
Bei dem Preis will so eine Kaufentscheidung natürlich gut überlegt sein. Andererseits: wenn man zu lange überlegt, wird man sich nie entscheiden. Irgendein Haar in der Suppe wird es bei jedem Hersteller geben. Oder man wartet immer auf das nächste neue Feature. Klar, wenn man ein Auto hat, kann man sich entspannen und das einfach weiter fahren. Bin sehr zufrieden mit meinem Model Y und vermisse die Parksensoren nicht
Auf alle Fälle will eine Kaufentscheidung bei diesem Preis wohl überlegt sein. Der Vorteil bei Tesla aktuell: selbst wenn man noch wartet, ist die Verfügbarkeit so, dass man im Fall der Fälle schnell das Auto erhält. Grüße ✌️
Man kann sich auch - was sehr viele hier machen - auch jeden Mist schön labern...
In den USA gibt es die ersten Autos mit Teslavision, bei einem ist es aufgefallen weil der die Abstände korrekt angezeigt hat obwohl die Stoßstange mit den Sensoren abgebaut war.
Ich habe keine Sensoren, und ehrlich ich vermisse sie auch nicht. Wahrscheinlich weil sie bei meinem Hobbyautos (Landrover Discovery 4) auch nicht gehen da die Winde sie daueraktiviert.
Ja die Tesla sind unübersichtlich (vor allem weil die Nase so steil abfällt) aber nach einer Woche kennt man die Maße des Autos. Was mir aber halt positiv auffällt sind die Updates bei Tesla, etwa die nun variable Temperatur der Lenkradheizung.
Und beim "Kassenmodell" nun was für dieses spricht sind die LFP Akkus die theoretisch um die 1,5 - 2 Millionen KM halten sollten bis sie auf 80% gefallen sind. Und da man diese auch gerne auf 100% laden kann gleichen sie schon recht gut das Delta zum LR und Performance aus. (Hab mir trotzdem das M3P gekauft ;-)
Danke für diese Infos. Werde das weiter beobachten. Grüße #AUSPROBIERT
Also ich verstehe schon das Argument mit den Felgen - aber irgendwie auch nicht. Man muss halt aufpassen und nicht wie wilde sau fahren. Man achtet auf das was man gekauft hat. Verstehe eh nicht wie man es schafft Felgen so dermaßen zu zerstören. Man sollte sich dann vielleicht einen Geländewagen holen. Das dieser Punkt oft angesprochen wird in allen möglichen Tests zeigt einfach nur, dass viele anscheinend nicht in der Lage sind vernünftig und schadenfrei Auto zu fahren 🤷 Meine Meinung.
Ich würde an deiner Stelle auch auf die Hardware 4 warten. Denke das die auch nicht mehr lange auf sich warten lässt und vielleicht ist das Thema dann mit den USS auch gelöst 🤷🏽♂️
Ich beobachte auf jeden Fall weiter aufmerksam. Tesla hat mich grundsätzlich echt positiv überrascht. Grüße 🖖
Es ist nie der richtige Zeitpunkt, da sich ständig etwas ändert, ohne dass es sofort erkennbar ist.....
@@gschwitzt aber bei HW 4 wird die Änderung größer sein als nur mal eine andere türpape und der Zeitpunkt der Änderung ist auch überschaubar. Zum Schluss muss halt jeder selber wissen wann es passt. Mit dwr HW4 könnte unter Umständen auch der Preis erstmal etwas steigen… Nobody knows…
@@fmn03364 In der Vergangenheit hat sich der Zeitpunkt für solch angekündigte Neuerung immer wieder massiv verschoben.. lt. Elon ist HW3 voll kompatibel zum autonomen Fahren. HW4 würde "nur" die Sicherheit noch einmal erhöhen. Liegt auf der Hand, dass HW4 dann mehr computing Power haben wird, soweit ich im Hinterkopf behalten habe wird HW4 aber auch stromhungriger und im höheren Temperaturbereich liegen. Wer weiss, ob das dann direkt alles perfekt gelöst sein wird (man erinnere sich an die AMD Ryzen nachbesserung bzgl. Kühlung bzgl runtertakten). Ich bin nicht so wirklich up-to-date aber ich könnte mir vorstellen, dass auch dann erst in Europa die neuen Kameras mit 5MP verbaut werden. Wenn man es nicht eilig hat kann man darauf warten, ich wollte nur betonen, dass Tesla ständig während der laufenden Produktion Sachen verändert, optimiert und wenn man auf alle Verbesserung warte möchte man nie dazu kommen wird einen zu fahren.
Ich hatte nie Parksensoren, und ich vermisse die auch nicht 😁 Übersicht nach vorne ist Top, da kann ich dir leider nicht zustimmen, und für den Rückwärtsgang gibt es ja auch noch Kameras. Also, alles gut 🤷🏻♂️ Kaufempfehlung👍🏼
Naja es ist aber einfach Unverschämt... vorallem bei dem Preis und den Versprechungen...
Fanboys können auch alles schönreden 👀
Ich habe mir ein Modell Y SR gekauft und bin mehr als zufrieden. Parksensoren habe ich bisher nie wirklich vermisst, dafür habe ich ja auch Augen und Kameras. Es gibt also schlimmeres. Verbrauchswerte sind mega, kann ich nur empfehlen. Kann mir aktuell nicht mehr vorstellen irgendwann Mal ein anderes Auto ohne diesen großen Screen zu fahren. Hammer!
Hi Maulwurf! Danke für Deine Einschätzung. Ich denke das mit den Parksensoren hängt stark von den örtlichen Gegebenheiten ab. Gerade in der Stadt ist es ohne die Hölle. Und wenn man erstmal einen Maken hat, sieht man das nicht mehr so entspannt. Grüße ✌️
Ich kann deine Entscheidung zwar verstehen. Leider führt ein Kauf trotz fehlender Ersatzlösung für die USS dazu, dass Tesla keinen Druck hat, das Verhalten im Umgang mit Ihren Kunden zu ändern noch schnellstmöglich eine Ersatzlösung zu präsentieren.
@@fly4fun542 Andere Hersteller bieten keine Ladeplanung an und die Autos werden auch gekauft. Wie gesagt, auf Grund der Kameras für mich total verschmerzbar. Selbst wenn die Funktion bitte kommen würde hatte ich damit kein Problem. Dafür überzeugt mich das Auto mit dem Rest der Ausstattung und dem Preis viel zu sehr.
@@fly4fun542 für mich hat Tesla nichts falsch gemacht… ich habe aus dem Bestand ohne gekauft … wusste ich ja das keine dran sind
@@ausprobiert was sind das für Städte? Vielleicht ist das Fahrzeug einfach zu groß dafür…
Der Tesla scheint ein tolles Fahrzeug zu sein, endlich mal ein familientaugliches BEV. Der Wegfall der Parksensoren ist hingegen bei so einem großen Fahrzeug problematisch. Erneut ein Stück schlauer geworden 👍
Ist mehr schein als sein...!
1. ICH habe von mir in 65 km Entfernung meinen nächsten TESLA-Laden, wo man Probe fahren könnte.
2. Dort ist der nächste SCHNELL-LADEPUNKT...!
3. Die nächste Lademöglichkeit ist bei ENBW in Elsterwerda - 15 km entfernt...
ERGO - ist das OSSI-Ländle was die E-MOBILITÄT anbelangt noch reines Entwicklungsgebiet...! Und ICH fahre meinen DIESEL weiter, bis das der TÜV uns scheidet...!
4. Zumal mein C4 eHDI Sensoren rundherum wie Rückfahrkamera besitzt, wo TESLA schon mal NICHT in Betracht kommt...
Also ich würde dir den Y gönnen.
Ich finde Tesla hat leider komische Rückrufaktionen, wo das Lenkrad wohl schon mal abfällt wie man hört.
Auch Spaltmasse und Rost sind wohl bisschen auffällig.
Ich find byd eigentlich auch spannend
Dein Kommentar hat aber schon irgendwie einen leicht negativen Unterton, oder 🤔?
@@ausprobiert nein, wirklich nicht. Ich finde Tesla hochinnovativ, das Modell 3 wäre für mich am interessantesten.
Tesla hat die beste Software und gute Akkus.
Aber ich glaube chinesische Hersteller werden auch etwas schönes hinstellen zum kaufen.
Ich hab nur ein elektronisches Moped, das kann ich mir leisten.
Aber für einen Tesla geh ich von meiner 30std Woche nicht ab.
Sonst mag ich natürlich auch geile Autos
Verstehe. Ich muss ganz ehrlich sagen, dass ich Autos eher als Mittel zum Zweck und eher rational sehe. Ich interessiere und orientiere mich stark an den Total Cost of Ownership. Auch ich verfolge mit Interesse weitere Alternativen wie BYD. Grüße #AUSPROBIERT
Also das mit dem Lenkrad ist Schwachsinn.. Das sind alles so Fake-Hetz news Artikel weil die ganzen Deutschen Autobauer jetzt merken wie gut dieses Auto ist und es daher irgendwie versuchen schlecht zu reden... Die Spaltmaße sind mittlerweile Top und von Rost habe ich noch nichts mitbekommen
@@marvinmore2242 ok
teuer wäre doch nur, wenn die Karre kommt und dann mit Verlust zu verkaufen wäre.
Selbst dann wäre der Verlust minimal - verglichen mit jeder VW Gurke
Schau mal, wie günstig der letzte e-Up war, damals Weihnachten für 30.200€ .
also ich finde Sicht nach vorne durch das tief sitzende Armaturenbrett besser als jedem anderen Fahrzeug. (Besser war nur mein Mercedes mit dem Mercedesstern vorne) Ich habe zwar die Parksensoren, nutze sie jedoch nicht. Beim Vorwärtsfahren fahre ich nie so nah an die Wand bis Stop erscheint und beim Rückwärtsfahren verlasse ich mich nur auf die 3 Kameras. Bei den vielen Bestandsfahrzeugen könntest du jetzt ein Schnäppchen machen
Ich würde bis zum Sommer warten. Nach meinem Infomationsstand soll eine verbesserte Federung kommen. Eine gute Federung merkst du erst bei längeren Fahrten, bzw. du merkst sie nicht. Zudem soll die Hardware 4 kommen. Ich bin nicht wirklich tief im Thema drin aber ich hätte bei Tesla die Sorge, dass die jetzige Hardware irgendwann kein Update mehr bekommt. Zudem würde ich einen Tesla immer zum Quartalsende bestellen (da ist im Konfigurator möglicherweise das ein oder andere Angebot drin).
Danke übrigens für deine Tipps; ich habe beide E-Ups mit LED Licht, Kofferaumladeschutz und Frontdichtung ausgerüstet.
Danke Dir für Dein Feedback! 👍 Und viel Spaß mit deinem Eup! Grüße ✌️
Womöglich wartest du dann auf HW 5,6,7 … irgendwas wird wohl immer geändert, gerade bei Tesla ;)
Bei welchem Hersteller gibt es denn ein nachträgliches Hardware-Upgrade auf die Technik eines Folgemodells?
Hallo
Grundsätzlich hast Du nach meiner Meinung die Richtige Einstellung und auch die Richtige Entscheidung getroffen. Kaufentscheidung dafür „Ja“ aber wenn Du warten kannst solltest Du noch etwas warten.
Ladeinfrastruktur, Geräumige Karosserie, regelmäßig Software Update, Ausstattung und Preis Leistung inclusive der 4500 BAFA sprechen dafür, ggf. gibt es nochmals 10.000 km frei Km.
Die Nachteile hast Du sehr gut erkannt 👍
Leider sind auf UA-cam Zuviel Fanboys unterwegs die nicht real berichtet.
P.S. Die bescheidene Schildererkennung nicht vergessen 😂
Mein nächster wird ein MY RWD als Kassenmodel.
Ich warte ebenso mit der Bestellung 👍
Ich denke , dass beim M3 dieses Jahr noch eine Preisreduzierung kommen wird um den Preisunterschied zum MY wieder herzustellen.
Nicht um sonst wird z.Zt. eine Prozessoptimierung (Refresh ) durchgeführt.
Das M3 SR gab es 2021 für 39.990 Euro. Dafür hatte ich mein aktuelles Tesla gekauft.
Grüße
Hi Nickname! Danke für Deine Einschätzung. Grüße ✌️ #AUSPROBIERT
Die Schildererkennung wurde per Update deutlich verbessert! funktioniert top
😂
Nach dem Update maximal nach Schulnoten Bewertungen ein „befriedigend“ den auf der Autobahn hat das System deutliche Mängel.
Leider keine Stellungnahme von Tesla und nur schönreden durch Fanboys 😂
Also auch hier bekommt Tesla im Service nur ein befriedigend !
Grüße
@@marvinmore2242 Die Schilderkennung funktioniert nicht top. Wie kann man das feststellen? Indem man auf die Konkurrenzsysteme schaut.
@@Sebastianm465yup da ist VW und Co viel weiter.
Aber nicht nur da matix, hub selbst travel assist, fahrverhalten, eben wert die einer gute Fahrzeug ausmachen.
Ab morgen ist schluss mit den billig Zinsen bei Tesla. Wer also glaubt es wäre eine gute Idee noch zu warten, der zahlt Lehrgeld.
Also, wenn ich mir ein Auto hole, dann will ich es auch direkt bezahlen. Grüße 🖖
@@ausprobiert
Niedrige Zinsen in Verbindung mit einer hohen Anzahlung für alle Normalos ist glaube eher realisierbar. Ich verkaufe doch keine Satoshis für ein Auto. Egal wie top es ist. 😅
Ziemlich schlechter Tipp gewesen rückblickend 😂 jetzt wo die Listenpreise immer weiter sinken
@@maxs351 der Zins ist von 3,47% auf 7,49% geklettert. Es war also genau der richtige Tipp.
Aber nur für diejenigen, die eine Finanzierung benötigen… Für alle anderen war Dein Tipp Lehrgeld 😉. Aber zumindest hatten sie mit dem Auto Spaß… Grüße #AUSPROBIERT
Der Wegfall, der von dir vier aufgezeigten Funktionen, wäre mich ein No-Go, bei so einem teilweise unübersichtlichen Auto. Hast du mal im Auto gesessen und versucht, durch die Heckscheibe den rückwärtigen Verkehr einzuschätzen?
Nach hinten gibt es ja weiterhin Kameras. Oder was meinst Du?
Wollte einfach seine Meinung sagen:))))
Der Tesla hat auch Kammeras.
Mit den eigenen Augen durch die Heckscheibe schauen, ohne Kamera. Wie ist da die Übersicht?
Moin.
Sehr richtige Entscheidung!
Bevor "Vision Only" nicht in der Praxis funktioniert sollte man kein Tesla kaufen.
Wie schon erwähnt haben wir unser Model S genau wegen der Auslieferungsmängel und den fehlenden Sensoren storniert. Wir sind nicht bereit 120.000 Euro für ein Fahrzeug zu bezahlen das keine Einparkhilfe hat und dessen Autopilot Funktionen wie Tempomat und so weiter eingeschränkt bzw nicht nutzbar sind bis es "irgendwann" mal eine Lösung gibt!
Bei uns werkelt ja noch unser Model S aus 2019 und sind ebenfalls nicht unter Zugzwang.
Danke für den Test und den Bericht..
✌️🙋🏼♂️
Hey! Vielen Dank auch für Deinen Kommentar 😃👍 Grüße zurück ✌️
Die fehlenden Sensoren haben mit dem Tempomat nicht zu tun, die Abstandsregulierung funktioniert über die Kameras! USS Sensoren funktionieren, wenn vorhanden, halt nur beim Parken im Bereich von 1-2m.
@@terrylangert
Aber das Radar! Dieses wurde bei allen Fahrzeugen abgeschaltet per Software Update wegen "Vision Only" das angeblich sowohl Radar als auch USS ersetzen soll!
..bin ihn ein paar Wochen gefahren, top Auto, aber insgesmt ein wenig zu big, da ist mir mein E-Kona einfach smoother...
Ich habe das Model Y in der letzten Woche auch probegefahren. Es war die aktuelle Performance-Variante, d.h. ohne USS. Das war beim Einparken zwar etwas gewöhnungsbedürftig, wäre für mich aber eigentlich kein KO-Kriterium. Allerdings werde ich das Fahrzeug dennoch aus diesem Grund nicht bestellen und erst auf eine funktionierende Softwarelösung warten. Sollte die nämlich nicht kommen, so werden die Varianten ohne USS und damit auf Dauer fehlender Einparkhilfe und anderer Funktionen sicherlich einem wesentlich höherem Wertverlust unterliegen als andere Modelle mit funktionierender Einparkhilfe. Außerdem will ich die Art und Weise, wie Tesla hier mit Kunden umgeht nicht unterstützen.
Was mich an dem Auto noch stört aber ebenfalls kein KO-Kriterium ist, ist die Tatsache, dass man im zentralen Blickfeld kein Anzeigeinstrument hat von einem HUD ganz zu schweigen. Mein Citroen eC4 hat neben einem Zentralinstrument und einem seitlichen Display eine solches HUD. Zwar eine Low-Cost-Lösung mit seperater Scheibe, die nach dem Start herausgefahren wird. Aber immer noch besser als nichts. Beim Tesla Model3/Y muss man immer auf das in der Fahrzeugmitte angebrachte Display schauen. Hier geht die Einsparung bei Tesla mE ein wenig zu weit.
Insgesamt ist das Model Y beim jetzigen Preis jedoch absolut konkurenzlos. Falls der Preis so bleibt müssen andere Hersteller nachziehen. Die aktuellen Zulassungszahlen sprechen hier eine deutliche Sprache.
Danke für Deine Einschätzung. Stimme dir in allen Punkten zu. Allerdings bleibe ich bei der Einschätzung, dass man in städtischen Gebieten um eine funktionierende Parklösung nicht umher kommt. Grüße ✌️ #AUSPROBIERT
Es gibt verschiedene Lösungen für das Display vor dem Lenkrad. Die günstigste und eleganteste ist eine 70 Euro teure MiniLED Anzeige direkt im Lüftungsschlitz. Gibts bei diversen Teslashops zu kaufen. Hole ich mir für unser neues MYP wahrscheinlich auch weil es cool aussieht und günstig ist aber wenn ich ehrlich bin, ich komme vom Mini Cooper S und da gabs die Geschwindigkeitsanzeige auch in der Mitte in diesem rieseigen Teller und ich habe mich daran gewöhnt..
10:37 ... die Rückenlehnen hinten sind in der Neigung etwas verstellbar. Da könnte man die fehlenden Zentimeter für hochkant geladene Koffer heraus holen?!
Es kommt natürlich immer auf die Koffer an. Nicht jeder Koffer hat die gleichen Maße. Ich denke schon, dass es passendere gibt. Aber die Rücksitze waren nicht nach hinten geneigt. Mehr geht nicht. Grüße 🖖
@@ausprobiert ... habe selbst ein Model 3 RWD mit Ultraschallsensoren und seit einem Monat auch ein Model Y RWD, aber eben ohne Ultraschalsensoren.
Komme gut klar ohne die Sensoren.
Hinten gibt's ja die Kamera, die nur bei starkem Regenwetter mit Regentropfen auf der Linse mal Einschränkungen hat. Ansonsten sehe ich die fehlenden Sensoren als viel weniger dramatisch als dass das immer dargestellt wird.
Mich stört das gar nicht.
Was mich total überrascht hat: Das Model Y RWD ist im Alltag fast genauso sparsam wie das Model 3 obwohl es deutlich größer ist und 255er Reifen statt 235er Reifen hat.
Dass dieser "Panzer" im Winteralltag nur 150Wh/km braucht ist total faszinierend.
Meine Frau hat ein neues Lieblingsauto ... sie will ihr Model Y nie wieder hergeben.
Einiges fehlt. Zum Beispiel: Tesla kann keine zuverlässige Tempo Limit Übernahme im Display, es gibt kein Head Up Display, was sehr wichtig wäre um gerade wenn man nur einen Bildschirm hat nicht abzulenken, es gibt keine Ambiente Beleuchtung erst recht nicht farbig) was gerade bei Mercedes EQE usw die Fahrzeuge viel hochwertiger macht und zudem auch im Dunkeln hilfreich sein kann gewisse Dinge zu finden am Sitz oder Boden, es gibt bei Tesla kein Massage Sitze was auf langen Strecken bei Menschen mit Rückenschmerzen (70 Prozent aller Menschen) hilfreich sein kann, es gibt bei Tesla auch kein zu öffnendes Panoramadach, was super nervig ist da es ja riesig groß ist aber eben nicht zu öffnen. Die Türgriffe wirken bei Tesla wenig hochwertig, der Innenraum an sich ist auch zu sehr minimalistisch und dadurch hat man eher das Gefühl in einem nicht ganz fertigen Fahrzeug zu sitzen (Geschmacksache). Was ich noch erwähnen will ist der Service oder das ausbleiben dessen. Mal einfach auf diversen Kanäle schauen wie man bei Tesla mit für die SICHERHEIT relevanten Bauteilen wie Lenkung umgegangen ist. Nämlich gar nicht.
Du sagst der eine zentrale Bildschirm lenkt ab, willst aber mit dem Ambientelicht irgendwas auf dem Boden suchen 😅
@@matthiasbielau3729 ha ha. Ja natürlich. Nicht während der Fahrt. Was macht der Tesla Fahrer dann? Taschenlampe? Jeder der mal in beiden Autos drin saß und paar km gefahren ist würde sich wohl kaum für den Tesla entscheiden. Sagen mir Leute die Tesla Fans sind. Aber man gibt es nicht gerne zu. Das einzige Problem ist der Preis.
@@andrep4608 es hörte sich ja so an. Du wirst ja auch kaum das Ambiente-Licht anschalten wenn du was suchst. Der Teslafahrer greift zum Handy denk ich. Optisch ist der EQE gar ganz schick. Vor allem das Display vorne. Aber aktuell sind es ja einige die zum Tesla greifen. Warum auch immer
Hast du schon geweint? Für Typen wie du ist das Auto nicht gedacht.
Ich finde den aktuellen Preis für das MY RWD momentan unschlagbar. Würde ich nicht schon MYP fahren, dann würde ich sofort bestellen. Tesla entwickelt seine Hard- und Software ständig weiter und hat volatile, z.T. kurfristig an die Nachfrage angepasste Preise. Ich gehe davon aus, dass die Preise für das MY RWD (die im Verhältnis zum LR und P zu günstig sind) mit Ausrollen Tesla Vision bzw. spätestes HW 4 anziehen werden, weil in der Tat viele mit der Bestellung aktuell noch warten. BAFA-Topf ist auch begrenzt. Abwarten kann also auch gehörig schiefgehen, m.E. gibt es eigentlich nie den perfekten Zeitpunkt (ist ein wenig so wie mit Aktien), irgendwas ist immer in der Pipeline...
Ich habe bei Carmaniac auch mehrmals gehört, wie man die fehlenden Ultraschallsensoren kritisiert hat, … was bringt ein die paar euro Einsparungen, wenn man sich den wagen halb kaputt fährt? Das Netz ist voll mit solchen blumenpoträmplern …
Mich würde interessieren, wie man nur mit der Zentralkamera in der Scheibe, den Nahbereich, also der Interessante, sicher und in Echtzeit (!) erfassen will. Denn dieser Bereich stellt einen optisch toten Bereich dar. Die Kamera kann dort gar nicht hinschauen.
Wenn eine weitere Kamera an der Front verbaut würde, wäre das super, dann würde aber der Spareffekt zunichte gemacht.
Jetzt Ende 2023 / Anfang 2024 gibt es das mit dem Tesla Vision und funktioniert bereits sehr gut. Ein wenig Raum für Verbesserungen ist da, z.B. die Qualität der Darstellung, aber man erkennt deutlich wohin die Reise geht. Schon jetzt ist z.B. die Anzeige der Linien der Parklücken und auch die Fahrspur richtig gut gelungen!
Stimmt, ist besser geworden. Aber nach Vorne ist es immer noch Mist und extrem fehleranfällig. Da fehlt dann einfach eine Kamera.
@@ausprobiert ich find's auch nach vorne echt in Ordnung. Auf jeden Fall nicht schlechter als diese USS an den anderen Fahrzeugen die ich so hatte
Also mir reicht das (noch) nicht aus. Es ist halt einfach risikobehaftet. Mit USS hatte ich noch nie Probleme. Hat mich bislang echt vom Kauf abgehalten. Mit Kamera wäre es für mich ok. Nach hinten passt das ja auch. Und was mittlerweile lieder dazu gekommen ist, sind die fehlenden Lenkstockhebel…
Ich durfte mindestens 1 Stunde fahren und hatte keine Kilometer Grenze . Allerdings war es 2021 und es war in Wien in Österreich. Es war auch ein Herr anwesend der alles erklärt hat , war sehr zufrieden
Ich habe auch schon x-mal den Mauszeiger über Bestellen schweben lassen .Mich hält der bei uns immer noch bestehende Winter zurück außerdem hoffe ich auf einen Schnapper wie er vor einer Woche bei den Bestandsfahrzeugen war , 44300€ da ging noch die Bafa ab und weiße Sitze gab es gratis dazu .
Oh, interessant. Dann werde ich auch mal am nächsten Quartalsende schauen. Grüße ✌️ #AUSPROBIERT
@@ausprobiert Da bis jetzt immer noch nichts passiert ist habe ich am 16. den Bestellbutton gedrückt .
Nackter Hirsch mit kleinem Akku .
Fahre schon den 3. Tesla. Habe schon 3 Probefahrten gemacht. Jede Probefahrt war mit einem Kurzen Anruf möglich. Natürlich muss man sich im Voraus mit der Bedienung vertraut machen.
Ja, das mit den Felgen stört mich auch. Bin froh, das bei meinem aktuellen E-Auto erst Gummi und dann Felge kommt. Hätte mir sie schon einige Male kaputt gefahren.
Funktionierende Abstandswarner (egal wie) sind auch notwendig. Und ich möchte noch auf die belüfteten Sitze warten. Für das neue Model 3, sind die ja schon angekündigt.
Ein wenig verwirrt bin ich, dass es (zukünftig) keinen Blinkerhebel mehr geben soll.
Es sei noch zu erwähnen, dass das Fahrzeug keine vorgeschriebenen Wartungsintervalle hat. 😊
Trifft in etwa meine Erfahrung und auch wenn Tesla toll ist, eine Wundertüte für mind. 40 k ist nicht das für was ich lange spare.
Dazu kommt das die Reisekosten bei längeren Autobahnfahrten deutlich über den eines Verbrenners sind.
Wie kommst du denn auf Deutlich höhere Kosten bei Autobahnfahrten? Fährst du das 1l auto oder was? Nenn mir doch mal ein Ansatz weise vergleichbares auto für den preis
@@marvinmore2242 Ja leider zahl ich mind. 50 Cent pro kwh und leider hat mein Lieblingsladeanbieter Elvah auf 70 Cent bzw. mehr Erhöht. Damit schlägt mich auf der Autobahn fast jeder Verbrenner, der sich an die Richtgeschwindigkeit hält.
@@esouldriver1624 naja, aber du kommst unterm Strich günstiger mit einem E-Auto weg.. also auf der Autobahn (ich erzähl mal von mir) ist der Verbrauch ca. Gleich also nicht der Verbrauch sondern die Kosten. Vor dem Tesla hatten wir einen alten Volvo, der hat 10l geschluckt. Aber auf Kurzstrecken ist man allemal günstiger dran. Wir zahlen 43ct die Kilowattstunde und im Alltag fährt man selten über 300km, wo man außwerts laden muss. Zusätzlich spart man sich ein Haufen an Verschleiß Reparaturen die man bei einem E-Auto einfach nicht hat. Die Steuer fällt weg und man kriegt die Thg Quote sowie Bafa. Wenn der Strom bei dir zuhause so teuer ist, lohnt es sich vielleicht nach einem E-Auto Tarif zu suchen. Auch eine Ladekarte von zB enbw kann ich dir empfehlen. Da hast du im Ladetarief eine Gebühr von 18€ im Monat und die KWh kostet nur 39ct. Das lohnt sich dann wieder
@@marvinmore2242 ich fahr seit 4 Jahren rein elektrisch und kenne alle Vorteile
ca 2 mal im Monat fahr ich am WE ca. 800km und muss da öfters Laden, vor allem im Winter und bin dann mit ca. 10 - 15€/100 km dabei
wohlwissend das ich da voll abgezockt werde, deshalb habe ich am kommenden WE einen Leihwagen geordert ( weniger 100 € und seh mal wie es klappt.
P.S. nach wie vor ist Erdgas eine ganz gute Alternative
@@esouldriver1624 dann wünsche ich dir viel Erfolg dabei und eine gute Fahrt. Klar mit einem Verbrauchsarmen Diesel ist man sicher günstiger auf so einer Strecke.. den Ladetarief L von enbw kannst du dir ja evtl trotzdem nochmal anschauen. Das mit den Teuren Kosten ist echt eine Frechheit, normal würde eine KWh um die 30-40ct kosten. Naja ich glaub an E, vor allem weil die Akku Technologien noch deutlich weiterentwickelt werden und sie noch umweltfreundlicher werden wenn man sie mit 100% erneuerbaren Energien betreibt. Was eindeutig machbar ist (siehe Investorday Tesla). Für uns ist es im Moment das günstigste E zu fahren. Auch auf Langstrecke. Zusätzlich schaffen wir uns dieses oder nächstes Jahr eine Pv Anlage an mit 20kw, damit können wir dann mit Überschussladen den Strom sozusagen um sonst „Verbrennen“ 😂
Top Entscheidung und absolut nachvollziehbar.
Mich hat damals das fehlende Gepäckraumtrennnetz vom Kauf abgehalten. Weil ich nicht will das bei jeder stärkeren bremsung (von Unfall mal gar nicht reden) bei urlaubsfahrten den Kids alles auf dem Kopf landet.
Jetzt mit den fehlenden parkpiepsern wäre noch ein Grund mehr das Auto nicht zu kaufen. Nicht bei der Preisklasse.
Bin gespannt. Ich find das Model Y echt gut. Gefällt mir auch optisch sehr. Da wir aber einen enyaq haben, hab ich da absolut keinen Druck. Sollen sie weiter basteln. Und wenn sie es so gebastelt haben wie ich es gerne hätte, dann bestell ich mir einen.
Hi Sebastian! Danke für Dein Feedback. Dann sitzen wir ja in einem Boot. Wir werden ebenfalls beim aufmerksam Basteln beobachten und dann ggf. reagieren. Grüße ✌️
Am besten ist wirklich abwarten.. Dieses Jahr wird wahrscheinlich noch eine überarbeitete Version kommen die wahrscheinlich wieder PDC beinhaltet
Ja weil man ohne Parkpiepser nicht Autofahren kann. Come on, ich habs 35 Jahre geschafft ohne Parkpiepser unfallfrei zu überleben. Parkpiepser werden in Kürze durch ein Kamerabasierendes System ersetzt die mittels AI die gesamte Umgebung scannt und so ein präzises Abbild der Umgebung macht. Das funktioniert gut, lediglich im Stand nicht. Zur Erkennung muss das Auto fahren und eben die Umgebung erkennen.
Hab ebenfalls seit 2020 einen Seat Mii-e mit dem wir super zufrieden sind und im Alltag null Einschränkungen (ausgenommen der Laderaumgröße) haben. Bin kurz vorm Model Y bestellen da jetzt der letzte Benziner verkauft wurde.
@@xjeeper ja come on. Ich geb nicht so viel Geld aus und verzichte auf eine absolute basisausstattung.
In kürze ist bei Tesla immer „in two weeks“. Das autonome Fahren kommt ja auch in kürze seit 8 Jahren.
Warmduscher
Für mich stimmt das Preisleistungsverhältnis nicht. Der Innenraum ist emotionslos und die erhältliche Ausstattung nicht ausreichend.
Lederausstattung scheint dann wohl nur beim Topmodel zu sein! Beim Probesitzen hatte ich letzte Woche leider nur Plastiksitze, wo ich nach 2 Minuten schon einen "nassen" Rücken hatte.
Nein, es gibt da keine Unterschiede. Zum Facelift erwartet man, dass Tesla belüftete Sitze spendiert. Grüße #AUSPROBIERT
Und die Versicherungskosten sind auch absurd
Hi Steffen! Dazu gibt es auch ein #AUSPROBIERT Video: ua-cam.com/video/bXgAs22q0A4/v-deo.html
Ich bin von den Materialien jetzt auch nicht so angetan. Komme von MB.
Wir fanden die Sitze nicht sehr bequem es fehlt ein Heckrollo(die MDF Pappe die da drin ist, sowie der Stoff mit dem sie bezogen ist, sehr unschön), es fehlt ein Trennnetz damit die Kinder nicht vom Kofferrauminhalt getroffen werden, es fehlen Verzurrösen. Allgemein empfand ich den Stoff überall nicht schön, gar billig. Subjektiv war es einfach nicht so wohnlich wie unser jetziger wo alles mit (hochwertigerem)Stoff oder softouchleder was auch immer überzogen ist.
Die Königsdisziplin Autopilot hat mich dann auch etwas enttäuscht. Er hielt auch an grünen ampeln und ich musste aufs gas treten, erkennnt sehr oft die schilder nicht und fährt dann eine falsche geschwindigkeit. Das eine mal wollte ich etwas weiter links fahren weil zu nah am LKW rechts neben mir, da zieht der tesla plötzlich ruckartig nach rechts richtung LKW. Teilweise waren die Systeme dann auch nicht gar nicht mehr verfügbar. Es hat leicht geregnet an dem Tag. Gerade bei schlechten Sichtverhältnissen und deutlich stärkerem Regen nutze ich gerne den Radar/Distronic/Abstandstempomaten. Fühlt sich leider wie ein Rückschritt an.
Positiv: Platz, Antritt, schicke Software.
Bei Abgabe kam dann das Problem mit den USS raus.
Seitdem bin ich raus.
Wieso so kompliziert, für 48-55€/Tag kriegst Model 3Y bei SIXT zur Miete ohne irgendwelche Fancy sachen?
So fancy ist die Vereinbarung einer Probefahrt jetzt auch nicht 😂. Grüße #AUSPROBIERT
Ich war von dem Preisleistungsverhältnis überzeugt. Man bekommt zum Preis eines spartanisch ausgestatteten Passat „volle Hütte“ und einen größeren Kofferraum(Model Y Standard Range). Das Soundsystem im Model Y ist mit eines der besten die ich jemals gehört habe. Solch einen Klang kenne ich ab 60.000,-€ aufwärts. Die fehlenden USS sind verwirrend und bei solch einem Fahrzeug ein ernstes Problem (früher waren die Autos schlichtweg kleiner). Ich habe darauf spekuliert, dass der Parkassistent basierend auf Vision Only kommt und funktioniert. Mittlerweile scheint es sich auch zu bestätigen - in den USA wird der neue Parkassistent ausgerollt.
Habe ich auch gehört, dass sich etwas tut. Scheint aber eher schlecht als recht zu funktionieren.
14:55 schon blöd sowas. Aber beim Kauf eines Neuwagen unterschreibt man doch alle Ausstattungsdetails. Wenn da nichts von drin steht, kann man auch nichts erwarten. Nur weil ein Testwagen eine Ausstattung hat, heisst es nicht, dass ein Neuwagen dies auch zwingend haben muss.
Am besten ein sofort verfügbares Modell bestellen, idealerweise vor dem 31.3. Und wenn die Reifenkosten ein Thema sind, keinesfalls das Performance Modell nehmen.
Super Review zur Probefahrt. Sieh dir doch mal den Polestar 2 an. Finde ich persönlich besser als das Model Y.
Aber ist auch nochmal deutlich teurer, oder?
@@ausprobiert schon meine fängt bei 48.000 Euro an, aber finde die Verarbeitung im Interieur besser als beim Y. Einfach mal anschauen und vergleichen. Es gibt mehr als nur Tesla. Außerdem sehe ich das Problem mit Teslas Entscheidungen wie z.B. du schon mit den Parksensoren dargestellt hast. Da kommen leider nicht immer gute Entscheidungen. Auch finde ich das fehlende "Tacho" vorm Lenkrad irritierend. Einige haben hier auch den schlechten Kundenservice nach dem Kauf genannt. Weiß nicht ob das stimmt, aber da hätte ich schon Bauchschmerzen.
Bzgl den hochkant gestellten Koffern. Du kannst die ruckbank in die aufrechte Position stellen, dann sollte es passen.
Ich will jetzt nicht dafür die Hand ins Feuer legen, aber ich habe versucht den maximalen Platz herauszuholen. Also die Rückbank müsste in der aufrechten Position sein. Grüße ✌️ #AUSPROBIERT
Für den Sportmodus musst du den „Beschleunigungsboost“ für 1800 Steine freischalten.
Sonst steht da nicht Sport 😉
Der Performance hat den Sport Modus Serie. Beim Long Range gegen Aufzahlung und dann immer noch nicht die volle Leistung
Nicht vergessen, die S und X haben die neue Hardware. 3 und Y nicht. Also absolut möglich, dass Vision nie richtig kommt bei den jetzigen Autos.
Ganz genau. Deswegen bin ich sehr auf das Highland Update gespannt. Grüße #AUSPROBIERT
Ich hab den Kia EV6 Basis mit dem 77er Akku im Dezember bestellt, in dem Wissen das die Lieferung sehr lange dauert.
Ich hatte 2021 den M3 SR gefahren und war wirklich von der Leistung begeistert, was aber total nervig war war die Bedienung die nicht wirklich Intuitiv war und mega umständlich.
Damals war der Tesla auch zu teuer daher wählte ich auch den Seat Mii der nur zum Pendeln genau Richtig war.
Bin mal gespannt was du für eine Wahl triffst.🤣🤔😏🤷♂️
Die Nachfrage geht grad zurück. Ich hätte Interesse, warte aber lieber noch etwas ab. Finde nach der letzten massiven Preissteigerung sind die Autos noch überteuert.
Hallo, was heißt "Kassenmodell"?
MY ist immer komplett mit allen Dingen, die bei Verbrennern zusärtzlich bestellt werden, sogar inkl. aller Software-Funktionen.
Das einzige was dieses MY von teureren MY unterschiedet: er hat einen Motor, die "teuren" haben 2 Motore.
Mit einem Motor fährt MY trotzdem über 200 km/h
Also was ist "Kassenmodell"?
HÄNDLER gibt es nicht - es sind alles Tesla-Gebäude und Tesla-Angestellte.
Ultraschall-Sensoren waren zum Zeitpunkt der Video-Einspielung bereits abgeschaltet, weil Tesla mit Kameras arbeitet, so werden auch Hinternisse "mittig" vor dem Auto erkannt.
Wenn Du dieses Fahrzeug inzwischen besitzt - GLÜCKWUNSCH.
Seit letzter Woche (Version 2023.6.8) funktioniert TeslaVision - habe ich nach dem Update zuerst in der Garage festgestellt.
Gruß von Arno aus der Schlagloch-Stadt Neuss
RUFE SCHNELL am 30.03. bei Tesla an - oder fahre vorbei, dann gibt es noch in diesem Quartal einen satten Rabatt.
NE-MY
Hi Arno! Ich bin mir ziemlich sicher, dass die Preise weiter sinken werden. Grüße ✌️
@17:08 Wenn dadurch ganze Parkhäuser abfackeln können ist das nur verständlich.
Was ist verständlich?
Und bitte was war denn so teuer auf der Probefahrt
Tesla Vision ist bereits aktiv. Leider nur in Bezug auf das Radar.
Die USS werden damit wahrlich nicht ersetzt. Ich habe die USS noch. Derzeit die beste Lösung.
Habe bis vor kurzem einen Bogen um Tesla Vision gemacht. Doch das MY fährt nun um einiges sanfter als vorher.
Die fehlenden USS-Funktionen sind jedoch ein Manko.
Heißt das, dass es weniger Notbremsungen gibt?
@@ausprobiert Auf den 1000 Km mit TV hatte ich keine Phantombremsung gehabt. Doch diese waren zuvor mit Softwarestand 2022.20.8 (Radar) auch kaum noch vorhanden.
2 Wochen ist ein Tesla Insider... weil in der Vergangenheit immer wieder Features mit der Angabe in zwei Wochen versprochen wurden.... genauso wie "Elon Time" was in etwa Faktor 2 bedeutet...
Weshalb das RAF Logo?
RAF?
Das ist das Logo der royal air force.
Achso, ich dachte Du meinst die Rote Armee Fraktion. Ich wollte mit dem Logo eher zeigen, dass meine Beiträge zielsicher sind. Hatte eine Zielscheibe vor Augen. Und blau und rot haben mir schon immer gut gefallen. Grüße 🖖
1:40 das ist ein Fehler. Denn wenn du mit Fake-Angaben im ersten Formular schon "abschicken" machst, wirst du dennoch angerufen, auch wenn du den 2. Vorgang abbrichst. Das machen viele (habe ich auch) um vom Service-Mitarbeiter angerufen zu werden um einen individuellen Termin zu bekommen.
Hi Rero! Und was ist jetzt der Fehler?! 🤔 Grüße #AUSPROBIERT
Haste jetzt nen Tesla bestellt, oder nicht?
Noch nicht 😏
Wenn jemand im Zusammenhang mit Tesla von soon, in two weeks maybe spricht dann ist das ein running gag bezogen auf Elon Musk, von dem man das immer mal hört. Wird auch Elon time genannt. Das Thema mit den Felgenrändern ist, dass Tesla warum auch immer recht breite Felgen verwendet bei vergleichsweise schmalen Reifen. Beim Model 3 sind es bei 18 Zoll Rädern meine ich 8,5 J Felgen und 235er Reifen. Man kann aber auch 245er Reifen eintragen lassen, da ist das Problem dann deutlich reduziert und die Reifen sind auch günstiger (da häufiger).
Was Tesla Vision angeht bzw. den USS-Ersatz muss man sagen hat sich Tesla vermutlich deutlich verkalkuliert, was die notwendige Zeit der Software-Entwicklung angeht. Geboren wurde das Thema anscheinend auf Basis der Knappheit an Sensorik. Auch andere Hersteller sind betroffen und haben zeitweise USS nicht angeboten oder Fahrzeuge nicht ausgeliefert wegen fehlender USS. Tesla geht da sehr pragmatisch vor. Bevor sie nicht ausliefern können lassen sie halt was weg. War auch schon mal kurzzeitig mit den vorderen USB-Ports so. Da gab es halt mal eine Zeit lang einfach keine.
Tesla ist in vielerlei Hinsicht speziell ;-). Ich persönlich hätte übrigens niemals gedacht, dass für dich ein Tesla jemals in Frage kommt.
Du, ich hätte auch nicht gedacht, dass ein Tesla für mich infrage kommt 😃. Grüße ✌️
Die Tesla Sekte wartet darauf, das ihr euch den Springbock bestellt. 😂
Teslavision ist bereits per Update erschienen
Wir hatten Glück, bei einem Besuch in Autohaus war gleich ein Termin frei.
Dann kam der 13. Jan. 8:00 Uhr mit dem neuen Preis und sofort bestellt. 5 Wochen später war er da. 🙂
Dann bestell mal ein MB EQA Kasse , da gibt es auch keine USS Sensoren.
Als wenn die USS Sensoren einen Bordstein erkennen würden. Die Kameras reichen völlig aus.
Nüchtern betrachtet habe ich keine allzu grossen Probleme damit dass die Parksenssoren fehlen. Aber das wertet jeder anders.
Ärgerlich ist natürlich wenn Du einen mit bestellst und dann fehlen sie. Da muss ich auch sagen dass ist ganz schlecht was sich Tesla da geleistet hat. Warum um alles in der Welt sie nicht gewartet haben, bis eine VO Lösung vergleichbar oder lieber noch, besser funktioniert weis vermutlich niemand.
Wie man anhand Deines Beispiels sieht, eine denkbar schlechte Entscheidung. Wie gesagt, ich bin Berufsfahrer seit mehreren Jahrzehnten und war es gewohnt Fahrzeuge ohne diese Hilfen zu fahren. Nehme sie aber ganz gerne als zusätzliche Hilfe an.
Schon mal das Model X Getestet?
Hi Lara! Nein, habe ich nicht. Liegt außerhalb meiner Zahlungsbereitschaft und -Möglichkeiten. 😉😂 Grüße #AUSPROBIERT
Aber wenn man mindestens 18 ist und 12 Monate den Führerschein hat ist man auch noch in der Probezeit
Verarbeitung im Innenraum ist ja meist Subjektiv. Wer aus dem Plastikkbomber Konzern kommt für den ist Tesla auf jeden Fall eine riesige Steigerung. Wer aber mal in einem BMW oder Mercedes saß, der weiß was Qualität ist. 😊
Habe ihn jetzt 7 Tage testen können und ausgiebig Probe gefahren...mein Fazit: Lass es lieber ✅️
Das bezweifle ich sehr stark.. Dann nenn doch mal ein paar Begründungen? also ich kenne niemand der nach einer Probefahrt gesagt hat das dass Auto in irgendeiner form etwas negatives an sich hat. haben selbst ein MyP und das beste auto was wir jemals hatten
Was sind Deine Gründe, Vince? Grüße ✌️
@@marvinmore2242 ja nach einer einfachen Probefahrt merkt man es auch nicht. Deshalb haben wir ihn unabhängig von der Probefahrt die wir hatten nochmal 7 Tage gemietet um uns einen vollständigen Eindruck zu verschaffen bevor wir ihn kaufen. Fazit: als Zweitwagen für die Hälfte vom Preis okay aber als vollwertiges Auto (für 54.000€!! wohlgemerkt) ein schlechter Witz. Warum? Ein kurzer Überblick:
Das öffnen und schließen des Fahrzeugs mit der Karte auf der Fahrerseite nervt unendlich. Noch dazu das er ständig die Karte unter der Mittelarmlehme haben will sobald die Fahrertür geöffnet wurde ist einfach unglaublich nervtötend. Der Frunk klemmt sobald es geschneit hat / kalt ist. Der sogenannte "Autopilot" ist absolut unbrauchbar und sogar teilweise richtig gefährlich, die Verkehrszeichen Erkennung ebenfalls unbrauchbar...richtig schlecht, das automatisch abblendende Licht funktioniert nur per Zufallsprinzip, blendet voll in den Gegenverkehr auf und ab....grottenschlecht. Das Blech der Karosserie ist dünn wie bei einer Coladose...man muss aufpassen das man nicht gleich ne Delle rein drückt beim schließen vom Frunk oder sich mal anlehnen. Die "Hutablage" oder wie man den Zustand nennen soll, ist ständig im Weg....achso bei 2 Grad Außentemperatur und 120 km/h auf der Autobahn auf der rechten Spur halbiert sich die Reichweite und man hat nur noch einen Gedanken: wo kann ich wieder laden?...ja das ist ein kurzer Auszug dieser Katastrophe auf 4 Rädern...Meine Frau und ich sind beide Tesla Fans aber wir waren nach den 7 Tagen wirklich richtig krass enttäuscht.
Achso, wir kommen vom Skoda Superb aus 2020 mit Matrix LED, Keyless Go und Travel Assist, 2.0 Diesel mit 1100Km (tatsächlicher) Reichweite 😅 Der kostet das gleiche wie das Modell Y aber da liegen ungelogen Welten dazwischen. Mein ehrliches Fazit als Tesla "Fanboy" wenn man es so nennen mag 😉
@@vincentblackshadowwerksteam also so ein Tipp, wir fahren selbst Tesla Model Y Performance.. mit der Ladekarte hat mich in der ersten halben Stunde auch etwas genervt. Dann habe ich mein Handy verbunden und es ist einfacher denn je, ich laufe zum Auto steig ein und fahr los. Zudem erkennt er mein Profil und stellt alles auf mich ein. Ein Model Y als Zweitwagen 😅 uiuiii wofür denn so ein großes Autos als Zweitwagen..? Der Frunk hat bei mir noch nie geklemmt. Ich wüsste aber auch nicht wofür ich ihn Tagtäglich benutzen sollte. Die Verkehrszeichen Erkennung wurde verbessert und funktioniert recht gut. Ich benutze meist nur den Abstands Tempomat, der erfüllt seine Zwecke. Beim Licht muss ich dir recht geben.. aber zum Glück würd das Auto ständig durch over the air updates verbessert und auch solche Sachen verbessern sich. Also den Frunk drückt man auf dem Logo runter und wenn es doch so Dünnes Bleche wie eine Coladose hat, warum ist es dann eins der sichersten Autos? 🧐 Teslas sind einer der Effizientesten Fahrzeuge.. mich würde echt interessieren welche da deiner Meinung besser sind. Also da müsst ihr ja echt eine Pech Strähne gehabt haben. Wir sind super zufrieden mit unserem MYP
Gutes Video realistisch Beurteilt aber was du noch nicht berücksichtigt hast
Das Auto das du bekommen wirst wird eine Reihe von Mängel haben die der Vorführwagen nicht hat
Insbesondere wenn es ein Auto aus der Deutschland ( GIG Berlin ) ist
Habe ein MY P gekauft 11.2022 3 Monate war es gar nicht fahrtauglich
mangelhafte Lenkung, defekte Heizung und dann funktionierte das Laden nicht mehr
Zusätzlich jede Menge lästige Mängel Lack, Blechteile ( Türen und Kotflügel) passen von der Form nicht zur Karosserie
Und und und
Fazit: Kauf kein Auto welches in Berlin gebaut wurde vor 2024 vielleicht haben sie bis dahin ihre Produktionshochlaufprobleme gelöst
Danke Dir für Deinen Kommentar, Andreas 😃👍.
vielen Dank für das sachliche Video. Das Thema US Sensoren wird völlig überbewertet! Ich habe ein MY mit und ein M3 ohne Sensoren. Da man mit einem Tesla und seinen drei Rück-/Seitenfahrkameras sowieso zum Laden immer rückwärts an die Ladesäule muß, haben meine Frau und ich inzwischen auf immer Rückwärts Einparken umgestellt. Früher hasste meine Frau das, mit den Teslas ist es supereinfach. Das Gepiepe nervt nur! (Fun Fact: Wir hatten gerade eine leichte „Feindberührung“ beim Rückwärtsfahren.🥲Natürlich mit dem Auto mit den Sensoren!)
Sehr gerne. Vielen Dank für Deine Einschätzungen. Grüße ✌️ #AUSPROBIERT
Auch richtig heftige Phantombremsungen erlebt? Danach will man in die Bastelkarre nie wieder einsteigen.
Nein. Absolut kein Problem. ABER: Das hatte ich bereits zweimal bei meinem Ateca…
gibt keine Phantombremsungen mehr... Die sind seit Vision Only Geschichte.
@@steffen8964 gibt es irgendein offizielles Statement zu, oder nur wilde Teslafanboy Behauptung? Da ist nämlich genau das Problem mit Tesla: Lügen über Lügen, siehe Elons Werbevideo über Autopilot...
Hättest den aus China gekauft den ich näbereits habe
Ich bestelle mein Model 3 im Sommer. Vielleicht klappt das bis dahin mit Vision und vielleicht ist dann auch HW 4 verbaut.
Könnte bei mir dann auch so kommen. Grüße ✌️
Ich habe ein Tesla Modell Y aus China habe Ultraschall Sensoren
Ich käme gar nicht dazu, mir Gedanken über eine Kaufoption zu machen, wenn man sich bereits für eine Probefahrt (!) komplett nackt machen und ein gigantisches finanzielles Risiko eingehen muss. Es fühlt sich so an, als ob ich Tesla erst von mir überzeugen muss, statt umgekehrt (wie es das eigentlich sein müsste bei solch hochpreisigen Produkten).
Absolutes No-Go ist die Überlassung privater Daten (inklusive Führerscheinkopien), welche natürlich direkt auf amerikanische Server wandern und dort für immer bleiben werden - ohne dass man je wieder Zugriff auf die Daten oder dessen Verwendung erhält.
Also dann lass es halt.. wirst sonst eh von den Amerikanern ausspioniert 😂ne aber ernsthaft, warst du zu viel auf Facebook Verschwörungsseiten 🤣 also die Probefahrt ist super einfach, unkompliziert und zudem noch kostenlos. Wie willst du dir das vorstellen, die geben dir das Auto einfach so ohne Absicherung und dürfen noch nichtmal einen Führerschein sehen und wahrscheinlich nichtmal deinen Namen wissen oder wie?! Und dann ab nach Polen über die grenze.. Pass auf das sie dir nicht den Führerschein klauen und einen Klon von dir erstellen 🤣
@@marvinmore2242 Ich stelle fest: du bist schon genauso wie man dich haben will. Absolut sorglos mit deinen Daten und springst sogar direkt in einen peinlichen Verteidigungsmodus für Großkonzerne. Vermutlich bist du noch sehr jung. Daher dieser fehlende kritische Blick, und deshalb auch das fehlende Wissen, dass schon Probefahrten durchgeführt worden sind als es das Internet noch gar nicht gab. Und es ging trotzdem.
Mit deinem seltsamen Verweis auf Polen hast du zudem noch dein rassistisches Menschenbild enthüllt. Bist wohl insgesamt nicht die hellste Kerze auf der Torte.
@@fdsfsdfsfd ja genau… Elon musk hat mir schon seinen Chip implantiert 😂 wenn du es nichtmal schaffst eine Probefahrt übers Internet zu buchen ohne dir dabei einen Alu Hut aufzusetzen ist ein modernes Auto wie Tesla nichts für dich. Heutzutage werden nämlich alle Daten gespeichert und entweder man findet sich damit ab oder Joa, muss halt Trabbi fahren. Ich glaube du hast das mit Polen nicht ganz verstanden, bist wohl nicht die Hellste Kerze auf der Torte
@@marvinmore2242 Behalte deine Schwurbelfantasien für dich. Elon Musk will niemand einen "Chip implantieren", aber die Hoheit über meine persönlichen Ausweisdokumente und deren Bildmaterial hätte ich schon gerne behalten und sie nicht wegen einer läppischen 30-Minuten Probefahrt an einen Server abgegeben, wo sie zeitlebens gespeichert werden.
Würdest du dich nur halbwegs mit der Thematik befassen, dann wüsstest du um die zahlreichen Leaks und ungeschützten Serververzeichnisse, auf denen man mittlerweile sogar Krankenakten findet oder ganze Personaldaten. Dagegen sind die erfassten Telemetriedaten eines Tesla ein Witz. Schon dass du dieses absurden Vergleich überhaupt anstellst, zeigt dass Medienkompetenz heute dringend ein eigenes Schulfach werden sollte.
@@fdsfsdfsfd was heutzutage alles an Daten über einen im Internet ist das will man garnicht wissen. Es wird Datenhandel betrieben usw. Ich würde sogar so weit gehen und sagen das alles was man online macht nicht sicher ist. Aber das Interessiert mich nicht, mir ist es egal mit wie vielen oder welchen Daten Google oder Facebook handelt. Ich hab davon nichts, ich kann es nicht verhindern und es bringt mir nichts davon zu wissen weil sich im Endeffekt nichts für mich ändert. Ich kann mein Leben trotzdem so weiterleben wie vorher, auch wenn ich Cookies akzeptiere und so. Klar kann man sich den Kopf darüber zerbrechen und sich darüber aufregen aber das bringt mir nichts. Dafür verschwende ich nicht meine wundervolle Lebenszeit, die ich schon mit genug anderen Sachen verschwende
Nach 4 mon wieder angeschaut. Pure Werbung.
???
Warum soll das jetzt die teuerste Probefahrt gewesen sein..?? 🤔
Weil man sich nach der Probefahrt das Auto direkt kauft…
@@ausprobiert Ach soo.. 😅 Jaa das versteh ich! 👍🏽
Kauf dir doch ein Gebrauchtwagen, der das verbaut hat.
Mir wurde davon abgeraten. Laut Berater will Tesla keine schriftliche Zusage geben, dass die USS dauerhaft aktiv bleiben. Es ist nur „geplant“. Pläne können sich bei Tesla jederzeit ändern. Leider. Grüße #AUSPROBIERT
Jetzt würde ich keinen Tesla mehr kaufen. Kriterien sind für mich: Radar wieder aktiv, Ultraschallsensoren und Hardware 4. Vorher macht ein Kauf keinen Sinn.
Was spricht dagegen?
Blödsinn
@@techpchouse Es spricht dagagen , dass ich ein Model 3 mit Ultraschallsensoren (und Radar) habe und ich damit soweit zufrieden bin. Eine Verschlechterung muss ich nicht haben.
@@OrbitTheSunohne US kein Tesla
Ich würde dir empfehlen keinen Tesla zu fahren oder zu kaufen weil du die Materie nicht verstehst.
Ein Tesla selbst Komfort Modus hat weniger Punch als ein e Up.
Guter Witz.
Ich würde dir den VW ID 4 empfehlen.
Tolles Auto.Kostet das doppelte vom Model wie bei weniger Leistung und Ausstattung.
Achso...Und Wärmepumpe mitbestellen nicht vergessen.
Hi TZ! Danke für den Hinweis mit der Materie und dem Verstehen. ID4 meinst Du? Der wäre aktuell für 33.000 Euro zu haben, oder? Das Model Y gibt es dann bereits ab 17.000 Euro? Dann muss ich mich echt mal wieder umschauen bei Tesla! 😉 #AUSPROBIERT
Das Model S und X haben weiterhin Ultraschallsensoren.....
Nein. Leider nicht mehr. 👎
@@ausprobiert hast Recht….
Du hast eine so banale Sache so erklärt als wäre es eine Leistung eine probefahrt zu vereinbaren
Ich glaube es gibt viele Interessierte, die die Abläufe bei VW gewohnt sind. Da ist das Video durchaus eine wichtige Orientierungshilfe. Grüße 🖖
Das wäre nichts für mich.
Warum? Grüße #AUSPROBIERT 🖖