1994 год, мне 17 лет, Дальний Восток. Родители купили Висту 1984 года в белом цвете, на механике 1800сс карб. Эта была первая машина в семье, и первая машина за рулем которой я поехал сам, но ездил на ней старший брат). Ездил очень аккуратно, с нее буквально сдували пылинки, не дай бог нагрузить ее лишними помидорами возвращаясь с дачи))). Не было дня чтоб она не мытая выехала из гаражей. Комплектация была не такой богатой, только кондиционер. Прошло 3 года, на смену Висте пришел сначала Кариб, а после него Калдина 190 (которая уже 26 лет в семье на секундочку), но Висту до сих пор родители вспоминают. Белый кузов, черные молдинги, и синий велюр... я запомнил только оооочень тяжёлый капот. Кузов был сделан из какого то, нереально толстого железа. При должном уходе она могла бы ездить вечно. И место таким машинам не в музее, а на дороге. И пусть даже эта дорога будет дом-работа-больница-кладбище..
Я так и вижу этот ролик))) - Аааа!!! Куда вы меня тащите, уроды?! Нет!!! Не привязывайте меня к это хрени!!! И такой Костя: - Господа, сегодня мы узнаем, насколько крепкое тело у владельца самоката при попадании в столб, есть ли шанс выжить при боковом в челюсть от пешехода на скорости 20-30 км/ч
В неё не вкладывали не копья, но она все равно оставалась верным другом... Просто невероятно жалко такие машины... И будет проклят тот, кто чинил её изолентой и прочей херней.
Костик, в последних видосах прямо генерирует жогово. Как в старые добрые времена. Душа радуется при просмотре. За флешбеки к бусику отдельный респект. Давайте с Царевым повтор поехавших.
На самом деле очень зависит от эксплуатации, я видел почти в таком же состоянии машину с пробегом 300, а видел с таким же пробегом почти как беспробежную
@@shavkatturdiqulov3832скажу малость по другому, брали автомобили с Японии с пробегом 500-700к, в идеале,... Я с Хабаровска. И пробег 400к,ничего не говорит.
Странно, всегда думал, что уровень масла в АКПП надо смотреть на заведённом двигателе... Но, у этих питерских всё не так - и поребрик вместо бордюра, и парадная вместо подъезда, да и греча у них вместо гречки...
Эта тойота заслуживает уважения, несмотря на возраст, и халатное отношения со стороны бывшего хозяина, она всё равно продолжает жить. До последней капли крови)))
@@en7988 тебе 12 лет ? на теликах киношки и ютуб смотрят . или пати через норм акустику с клипами... а если ты геймдрочер то играют на компе и игровом монике .
У отца была такая но на механике. Не убиваемая. Миллион раз кипела, проезжала за раз по 700км, на старом не меняном масле, но ВСЕГДА отвозила и привозила домой. За 6 лет владения ни разу не ездила на тросу, а наоборот, ещё сама других таскала...
Обидно, эту тайота дедушки, он любил и души не чаел в ней, продали ее челу который сказал что ее сделает((((((( очень обидно( я ее видел когда на ней ещё ездили(
Самое интересное, это как это было реализовано технически. Без электроники вообще. На оси стрелки спидометра, был диск с выступом, и эксцентрик от троса поджимал контакт. Если контакт дотронулся, "бим-бом" электромеханический колокол. Наверное, только японцы могли додуматься до такого странного решения.
@@alexandersokolov9661 то что они инопланетяне я знаю давно . свезло жить во Владивостоке . И юность выпала как-раз на начало массового завоза а/м с японских джанкярдов . За мою жизнь (47лет) через меня прошло около 20 машин в личном пользовании , и порядка 150 в различных ситуациях . Перегоны на Иркутск и Улан-Удэ , Читу и Якутию . В общем не понаслышке съел стаю собак в этом аспекте . Удивляло очень многое и в основном приятно . На вскидку вспоминаю "неубиваемость" дверных ручек на старых машинах . Зимой примерзшие уплотнители дверей и сами внешние ручки доставили проблем многим автолюбителям . Но не владельцам японок . Исключительно продуманные механизмы позволяли открывать авто чуть ли не выгибая стойки кузова , но ручки не ломались . И так много чего еще .
Уважайте таких машин у меня такая 3тая поколения рестайлинг 1990 года пробег боле 400 тыс км всё работает отлично служить хорошие машины надо их уважать и заботиться тойота сила 💪🔥
Жалко Висту. Понимаю что уже дрова, но у неё есть душа. Это как бабуля, старенькая, дряхлая, не модная. Но пока она жива, она тебе всегда рада и поможет чем может.
На всех японцах тех лет, стояли колокольчики или зуммеры, которые начинали пищать или звякать на 105 к/ч. И не важно, тойота это или субару например. Мы их вырубали отвёрткой, одним ударом, они как правило установлены были прямо под рулём. На некоторых, голосовая предупреждалка стояла, правда это на каких нибудь кастомных тачках.
Тачка бонба на самом деле, тот самый футуризм 80-х, который всем так нравится, я бы восстановил бы ее для повседнева прям, но я не настолько богат к сожалению, ибо это просто пачки 5-тысячных уходить будут только для поддержания ее на ходу.
А вообще ,если за машиной следят ,то 40 лет не предел. У нас во дворе стоит Вольво тоже где то 40-летняя. Очень хорошо выглядит и ездит до сих пор без проблем.
Первый выпуск надо. Там упорные полукольца коленвала слабые, и зачастую не выдерживали продольных нагрузок от сцепы, ибо тот двиг изначально под автомат расчитан был. Позже этот косяк исправили.
21:13 это так и должно работать, холостые регулируются температурой охлаждайки механически ака биметаллической термопарой, после переключения коробки работает как на всех остальных беспонтовых повозках))
У меня Toyota Corona 1983 года и за счёт того что за машиной следили раньше, она ещё на бодром ходу, мотор , коробка родные, я продолжаю ее поддерживать в хорошем техническом состоянии и восстанавливаю по внешке в состоянии завод.
@@oldball9322 у тебя был уже режимный автомат, с клавишами Power и Snow. В твоём случае автомат просто дольше держит передачу. А кнопка О/Д включает и выключает 4 передачу
я конечно на коренной сахалинец, но несколько лет там провел, трасс чтоб гонять 180 там я не видел мягко выражаясь...можеть быть и были какие то микро отрезки, на которых можно было достичь таких цифр, но я их не встречал...
Помню купил себе Хонду консерву за 45к на автомате,два карбюратора,не гнилую почти,кузов лифтбек,ох какая классная была за эти деньги) Советую в следующий раз рассмотреть старую Хонду ,на ней можно подубасить )))))
2 подхода - Ильдар: Я купил автомобиль, чтобы его сохранить. Академег: Я купил автомобиль, чтобы его убить окончательно. Ильдар: Я приеду и заведу ваше ведро. Академег: Я куплю ваше ведро и намотаю на столб.
Точно. Многие говорят "жалко машину", ну может быть и жалко, но смотрю на это со стороны костика как санитара, это ведро реально никто больше не купит, а даже если найдется такой бедолага, который наскребет 50к себе на первую машину, он об этом оооочень сильно пожалеет, она у него высосет последние трусы, оставит без крыши над головой и без еды, и в итоге сгниет у него под окном, а Костик помогает таким людям. Бабки есть, им помог, выкупил это дерьмо, себе контент снял, все довольны.
Родной 07 регион;) Кабардино-Балкария любит тебя Костян! Почему же сразу масло не поменяли???))) глушак, гену и тд сделали, а масло не проверили на авто,которое стояло года 3😂
Та ему нас Рать на эту тачку! Главное контент! ( Вложение было на 10-15 тыс ru-Блей) . Это и так много! ( А один просмотр - один ru блеать)! = Несколько лямов русских блей!
@@Анатолий-з2х2з 😮,может именно в этой висте нету,хотя наврятли,но на моем 1s были,и стучали именно так,потом бывало перставали,но не надолго.toyota corona st150
Костя возьми старый Краун в 120м или 130м кузове,кайфанешь как от мерина если не больше,)куча плюшек)) ну это я на тот случай если опять захочешь попробовать на вкус старое японское качество)
@@holzer111 у меня нажатие на кнопку активирует лампочку на приборке OD OFF и 4 скорость не включается, выше 60 км/ч становится не комфортно ехать из за рева двигателя Стоит выключить кнопку и все ОК
@@12EC3C0F я всегда нажимаю на трассе, когда собираюсь обгонять. Со 100 до 130 спокойно разгоняется на третьей, паспортная максималка тоже достигается на третьей, четвёртая для экономичности
Была у нас такая в 90м году батя пригнал. Седан 85 года. Супер аппарат на то время. На 76 бензине 3 года проездила и хоть бы хны. За 10 лет ни одной проблемы с двигателем или автоматом☝️
Какие годы вспомнил? Конец восьмидесятых начало 90 х ? ) Бабушка умерла,квартиру сменили на машину,потом машину разбили и сами стали жить в малосемейке. )
До сих пор в Хабаровске в гараже стоит Камри sv20, на ней 140т км пробега, по России с 95го года 3т км, она стояла у родственников в гараже, мы ее перекупили за 150к(тк на ней стояли номера 777), номера продали за 180 и машина у нас осталась, сейчас катаемся на ней только когда приезжаем в Хабаровск
Была такая с левым рулём! Это не убиваемая машина. Только 2.0 GTL 86 года. Просто пуля. Пусть найдёт с такой движкой и он поймет что эта машина не для пенсии. Внешне крокодил но очень приятная в движении.
Всё хорошо, только АТФ в старых АКПП с щупом, проверяют на работающем двигателе 🌚 С учётом того что вы проверяли на заглушенном двигателе, насос АКПП не качал, а значит он показывал фактический уровень масла в поддоне, а не в системе в целом 🤷 Поэтому Тойота и не ехала🤖
Костян, возьми у меня для серии дешевок Вольваш 960. 96г.в., за всю историю 2 владельца, куплен каким то мажором прям с выставки, потом, в 2005 вроде, дядькой моего друга. И у него она еще и стояла последние 8 лет. Кузов просто в абсолютном идеале, ржавчину не найти, все в родной краске, мотор полностью жив, 2.5 R6, только свечи да масло поменять, МКПП, поэтому конечно же жива, сзади мультилинк 2 живее всех живых, спереди только стойки стабилизатора поменять, по 300р. Самое главное заменить подушки двигателя, они там гидро, уже конечно пусты, на разборке по 800р. И все, по тех части больше проблем нет. По внешке покрасить 2 крыла, бампер от дорожного песка весь шершавый, но в общем и целом она и так выглядит красиво. С москвы ее гнал, по трассе 160-180 стелишь абсолютно комфортно. Задней подвеске ну просто вообще на все наплевать. Реально мягче чем у меня на W220 на пневме. Кирпич на ходу не заметишь. Вообще я ее взял за 30к, хотел продавать за сотку, но так как в рамках дешевок у вас 70-80 лимит - отдам за 70. Себе бы оставил, но меня мкпп критически не устраивает на таком корабле. Снимешь серию а потом как раз на столб намотаешь. Из дешевок там никто еще не бывал, и я уверен что она уступит только кайену и ренжу. Металл на вольво реально крепкий, так что столб точно ляжет. Хотя было бы конечно интересно дерби устроить с мерсом 124 или БМВ 5.
ох, с лимузинум будет очень интересно, конченный ренж то дал хорошую картинку "унизив столб", а лимузин так и вовсе может столб обнять в несколько раз))
@@АлексейВильнюсов-н2м просто забухай!!!!!! - и всё восстановиться разом/!!!! - я сам даже зайду на стрим и чекнусь с тобой стакан ной водяры по рубчиГ
Какое то чувство, что прошла эта машина больше 1 мин.км. Только пробег перед каждой сменой хозяина волшебным образом уменьшался. Уж очень много волшебства на вторичном рынке авто
У меня на Тойоте Спринтер 1988г.в. АЕ91 на скорости больше 110км/ч звенела шкатулка)) Это была моя первая машина когда я получил права, отъездила ровно 10 лет с родным японским карбюратором) О, еще вспомнил, там впускной коллектор был с системой T-VIS, или что то типа того, клапан ЕГР, Трамблер с октанкорректором, кондер. Но была мех кпп и на веслах)
Ты еще невидел соареров, марков, краунов, супр тех годов 80х нафаршированных с электронными спидометрами, с климатами с навигаторами на кайфовом велюре и с неубиваемыми моторами, прелюдов с 4вээс на мехе 80х годов которые на 140 км ч не поворачивают мордой а полностью вся перестраивается под 90 градусов, задн колёса в противоположную сторону подруливают, любые повороты на любой скорости влетает на ура. А мазда люси, а блюберд, а ммс этерна, а галант, а диамант, а легенда бля таких тачек больше невыпускают. На японках платиновые свечи с начала 80х, темпс подвеска, твин турбо, твин кам, а едеха в 90м ваще без стойки между передними и задними окнами, окна опустил и огромное окно
@@OVER9000- сомневаюсь что ваше европейское гавнецо проедет столько километров и столько времени (40 лет). Поэтому и смешно, японцы спустя столько лет ездят и электроника худо-бедно работает. Европейские авто ровесники этого давно развалились и сгнили. А по опциям с японцами тех лет стоят в стронке, догнивают.
За 75 летом продал vw jetta 2 на автомате. Движок 1.8 90 сил. ГУР. Ездила отлично. А тут мёртвые дрова с правым рулём за +- те же деньги. Жесть конечно.
Opel Rekord 2.2i год выпуска 1986 полный(проблемный) инжектор, електрики в машине хоть отбавляй, так же электро зеркала, гидрач, расходомеры и всякая лабуда, корабль в нём места не горюй, плюс велюр салон... Эхх первое авто)))
![We've got a 40-years-old Mercedes for $700. [Cheap Junk]](/img/n.gif)
Качай Дром!
drom.ru/s/Fn7 🚗
И подбери себе крутую японскую тачку!
Скачал
Не надо ее на столб ааааааа!!!
Я тоже снимаю свой контент про ведра))
Купи кадет gsi
Оставь коммент мне. Я просто человек.
Когда ее не станет
Она станет запчастями
Своих детей
И запчастями их детей
Их просто меняют местами
Таков закон разбора
Контрактных запчастей
Очень круто. Извините, украла эти строчки 😇🙏🏾
@@ВалентинаГринь-ш2щ да на здоровье😁😁😁
Прям в голос)) Надеюсь, я не один пропел эти строки)
@@ДмитрийГорбачев-щ3ы не один ) у меня в вк эти строки теперь на стене :)
ооойй японамама 🤣🤣🤣🤣
1994 год, мне 17 лет, Дальний Восток. Родители купили Висту 1984 года в белом цвете, на механике 1800сс карб. Эта была первая машина в семье, и первая машина за рулем которой я поехал сам, но ездил на ней старший брат). Ездил очень аккуратно, с нее буквально сдували пылинки, не дай бог нагрузить ее лишними помидорами возвращаясь с дачи))). Не было дня чтоб она не мытая выехала из гаражей. Комплектация была не такой богатой, только кондиционер. Прошло 3 года, на смену Висте пришел сначала Кариб, а после него Калдина 190 (которая уже 26 лет в семье на секундочку), но Висту до сих пор родители вспоминают. Белый кузов, черные молдинги, и синий велюр... я запомнил только оооочень тяжёлый капот. Кузов был сделан из какого то, нереально толстого железа. При должном уходе она могла бы ездить вечно. И место таким машинам не в музее, а на дороге. И пусть даже эта дорога будет дом-работа-больница-кладбище..
Кариб не меньшая легенда
На кариба и сменили...) @@gwydonvishnevsky
Второй.. темно синий РВ спешиал кажется@@gwydonvishnevsky
🤔 какой интересный автомат: 5 нейтралей и паркинг
🤣
6 нетралей. ))) одна штатка))
4 неетралки вперед, одна назад и штатная нетралка
13:11
- А что у меня снизу болтается?
- Ты кусок материка с парковки прихватил, тянешь за собой!
Костян, давай старый Chevrolet Blazer в дешëвки!!!! 4.3, полный привод! РАТАТА!!!
Да то что надо красава лайкайте этот комент чтобы Костик увидел 🤣🤣
Так был уже вроде
@@Vj10i2 патфандер первый был
Есть дешвел и интереснее машины, но V8.
@@СергейСущенин Лондон из зе кэпитал.
Костя, даёшь самокат на столб!
Эти самокаты не возвращают 500 руб , а если возвращают то через месяца два
В последнее время это особенно актуально будет
@@yataibov вуш возвращает, это у урента проблемв
Я так и вижу этот ролик)))
- Аааа!!! Куда вы меня тащите, уроды?! Нет!!! Не привязывайте меня к это хрени!!!
И такой Костя:
- Господа, сегодня мы узнаем, насколько крепкое тело у владельца самоката при попадании в столб, есть ли шанс выжить при боковом в челюсть от пешехода на скорости 20-30 км/ч
АХАХАХАХАХАХ😂😂😂😂
В неё не вкладывали не копья, но она все равно оставалась верным другом... Просто невероятно жалко такие машины... И будет проклят тот, кто чинил её изолентой и прочей херней.
Костик, в последних видосах прямо генерирует жогово. Как в старые добрые времена. Душа радуется при просмотре. За флешбеки к бусику отдельный респект. Давайте с Царевым повтор поехавших.
этого не будет. Он несколько раз об этом говорил, что "поехавших" уже не будет, долго, столько много времени у него нет.
Да какой повтор, он тех то до сих пор не выложил, а ты про новый говоришь
❤️Девочки в нике от 7лет🤩
То, что мертво, умереть не может 😅🤣😂
Ну да, как и половина вашего каталога на сайте🤣
@@romka.cleaning это уже не их вина
@@romka.cleaning выставляют то пользователи, это не их проблема уже
Эту машину при желании можно в идеал восстановить
Мертвым быть не может то что не жило. Что не имело души имею ввиду)))))
615 тысяч? Мне одному кажется что там 2.615.000? Она с таким пробегом 615000 наверное из Японии приехала)
На самом деле очень зависит от эксплуатации, я видел почти в таком же состоянии машину с пробегом 300, а видел с таким же пробегом почти как беспробежную
Даже 615 000 км для Японцев - рекорд.
Автомобили с пробегом 150 000 они считают рухладью и продают басрословно дёщево.
@@shavkatturdiqulov3832скажу малость по другому, брали автомобили с Японии с пробегом 500-700к, в идеале,... Я с Хабаровска. И пробег 400к,ничего не говорит.
Бывают что жига за 150к сгнивает в хлам, а бывает что тот же москвич Святогор за живёт как не в себя.
Дешевки, да еще и на 40 минут! Да это просто отлично!!!
Эх, я щас начал прямой эфир, то есть Стри М, , но на его никто не заходит, я щас плачу и рыдаю простоо
У МЕНЯ ТОЖЕ ЕСТЬ СВОЙ КОНТЕНТ ПРО ВЕДРА)
Все любят дешёвки
Странно, всегда думал, что уровень масла в АКПП надо смотреть на заведённом двигателе... Но, у этих питерских всё не так - и поребрик вместо бордюра, и парадная вместо подъезда, да и греча у них вместо гречки...
и ноги в ж...
Питерские это ориентация, при чем нетрадиционная. Я шучу, если что.
Если масла нет, смотри как хочешь.
На такой старой машине, на заведенной опасно, она могла от доливки и в режиме селектора - паркинг поехать...
Не шаурма а шаверма
Эта тойота заслуживает уважения, несмотря на возраст, и халатное отношения со стороны бывшего хозяина, она всё равно продолжает жить. До последней капли крови)))
Бывших хозяинов*
Капли масла*
Серёги Масло*
Батя даёт 60к на телевизор, я через 3 часа 😄
И то правильно, лучше купить утиль, и в столб его, чем бате зомбоящик.
@@keepItSimple537 Телевизор никто не покупает для телевидения на нем в большинстве случаев играют.
@@en7988 тебе 12 лет ? на теликах киношки и ютуб смотрят . или пати через норм акустику с клипами... а если ты геймдрочер то играют на компе и игровом монике .
Алло господа, там был контекст "батя дал на телек", если у вас батя на тв гамает или ютубчик смотрит, ну респект бате.
@@keepItSimple537 нуачо, товарищу на работе коллеги подарили Сегу и ящик картриджей :)
Костя давай уже Subaru, пофиг какую их в рубрике дешевки тоже найти можно, только обязательно на полном приводе и лучше механику
А разве есть субари не на полном приводе?)
@@Serega_116Kazan есть переднеприводные Импрезы
@@Serega_116Kazan Есть старые леоны на переднем приводе.
@@Serega_116Kazan есть BRZ, к примеру
@@Serega_116Kazan импрезы 1,5
За такие дикие покатухи толпой однозначно лайк. Аж вспомнил молодость)
Костя красавчик, несмотря на то что денег навалом он продолжает кайфовать от старых машин) Уважаю
Поэтому и денег навалом , свежие дорого стоят )))
У отца была такая но на механике. Не убиваемая. Миллион раз кипела, проезжала за раз по 700км, на старом не меняном масле, но ВСЕГДА отвозила и привозила домой. За 6 лет владения ни разу не ездила на тросу, а наоборот, ещё сама других таскала...
Обидно, эту тайота дедушки, он любил и души не чаел в ней, продали ее челу который сказал что ее сделает((((((( очень обидно( я ее видел когда на ней ещё ездили(
"Колокольчики" спидометра после 105 км/ч надо обязательно прослушать ! ! ! Когда-то это был стандарт для всех японок 👍
На Спринтёре 89г каждый день их слышу
На всех своих бывших праворуких Тойотах - первым делом после приобретения вычёркивал эту нечисть)))
Имею Карину 84 года имеется колокольчики
Самое интересное, это как это было реализовано технически. Без электроники вообще. На оси стрелки спидометра, был диск с выступом, и эксцентрик от троса поджимал контакт. Если контакт дотронулся, "бим-бом" электромеханический колокол. Наверное, только японцы могли додуматься до такого странного решения.
@@alexandersokolov9661 то что они инопланетяне я знаю давно . свезло жить во Владивостоке . И юность выпала как-раз на начало массового завоза а/м с японских джанкярдов . За мою жизнь (47лет) через меня прошло около 20 машин в личном пользовании , и порядка 150 в различных ситуациях . Перегоны на Иркутск и Улан-Удэ , Читу и Якутию . В общем не понаслышке съел стаю собак в этом аспекте . Удивляло очень многое и в основном приятно . На вскидку вспоминаю "неубиваемость" дверных ручек на старых машинах . Зимой примерзшие уплотнители дверей и сами внешние ручки доставили проблем многим автолюбителям . Но не владельцам японок . Исключительно продуманные механизмы позволяли открывать авто чуть ли не выгибая стойки кузова , но ручки не ломались . И так много чего еще .
83 год и электростеклоподъемники, электрозеркала, коробка автомат, а наш ваз до сих пор где то в своих 70 годах
Да, в 21 году весла сзади, это ваще пиздец)))
Это машина для местного рынка, притом была она не самой дешевой. Ничего удивительного в коробке-автомате и стеклоподьемниках не было
Не трынди. Ваза уже нет. Рено.
@@ИльяИванов-ъ6б вот-вот, какая страна - такой и местный рынок
Задние стеклоподъёмники - это не опция, для японцев даже тех годов это норм. Да и класс этой машины почти D.)))
Это и есть D класс. Японская Камри.
@@Kurt591 российская Лада
Камри и виста тех годов это практически одно и то же. Хорошая машина в своё время была,надёжная.
@@Kurt591 виста, вроде как, считалась круче камри
он сказал светлоподьемники)))
Судя по состоянию, 615 000 Км это второй круг одометра
Если не третий 😊
АДометра
скручен и не раз)
Первый! Просто каждый новый владелец скручивал по 200-300))
Кококо, этамилионник. Если это второй круг, то там 5-е по счету контрактный мотор и кпп, просто кузов не сгнил.
16:30 вы похожи были на школьников которые купили первую машину )
Уважайте таких машин у меня такая 3тая поколения рестайлинг 1990 года пробег боле 400 тыс км всё работает отлично служить хорошие машины надо их уважать и заботиться тойота сила 💪🔥
У меня 2 поколения 1987г
То что ты сделал с машиной у многих перекупов называется "вложиться в машину"😂
вложиться - это потратить любую сумму
Страховые компании это называют убытком!
с иероглифами перегрев ката) на всех пепонцах есть такой.
продайте лиметр пожалуйста, можно в топ)
как в первом форсаже предупреждение "возможно разрушение катализатора" 😅
Лимитер работает в паре со спидометром. Хотя, конкретно этот может и автономен. Говорит о такси))
Костян, чуваку за веру в ПРУЛЬ отдельный респект с Дальнего Востока!!!))))
Дальнему востоку привет из Спб)
У меня в 90 была такая,ништяк машина ,Камчатке привет!
Дальний восток, Благовещенск, сам только японками владел и менять не хочу
Привет из Сибири, JDM рулит)
Поддерживаю!! ДВ привет!!!!
Гордость за японское качество. Мой уаз патриот за 5 лет сгнил весь. И поменял я в нем почти все...
При покупке уаза с салона, должны давать второй в качестве донора первому😆
@@Dverb_Mne_Zapili_Bilyat тот пока сломаешься тоже сгниет
@@ЯрославХмель-й3л законсервировать в мёде.
Девих УАЗа :" Ни дня без ремонта".
Жалко Висту. Понимаю что уже дрова, но у неё есть душа. Это как бабуля, старенькая, дряхлая, не модная. Но пока она жива, она тебе всегда рада и поможет чем может.
На всех японцах тех лет, стояли колокольчики или зуммеры, которые начинали пищать или звякать на 105 к/ч. И не важно, тойота это или субару например. Мы их вырубали отвёрткой, одним ударом, они как правило установлены были прямо под рулём.
На некоторых, голосовая предупреждалка стояла, правда это на каких нибудь кастомных тачках.
А я на Королле AE90 наоборот ищу способы ее поставить)) как в Инициал Ди чтобы было))
Угарнул, когда Костя начал изображать акцент, а мужик русский оказался😂😂
Он такой русский, как я - эскимос )
@@oriolun по крайней мере, говорил на чистом русском.Без акцента😄
❤️Девочки в нике от 7лет🤩
@@tvorogkex он и есть
Постановочно договорное все в видео
Мужик красавчик, на позитиве, не прятался по углам, как другие продавцы
я тоже отметил, продавец - красаучик капитальный )))))
@@St.patrick0406 просто он покупателя узнал.
Другим он по другому чесал...
постанова
Тачка бонба на самом деле, тот самый футуризм 80-х, который всем так нравится, я бы восстановил бы ее для повседнева прям, но я не настолько богат к сожалению, ибо это просто пачки 5-тысячных уходить будут только для поддержания ее на ходу.
Блин видос снят реально будто студенты скинулись и купили самую убитую тачку чтобы гонять ночью
Гонять?
помнишь какая у меня была машина? - камри? ну. - а стала? - асталависта, бэйби!)
недооцененный коммент
А вообще ,если за машиной следят ,то 40 лет не предел. У нас во дворе стоит Вольво тоже где то 40-летняя. Очень хорошо выглядит и ездит до сих пор без проблем.
Следующей надо брать Волгу 105 на Крайслере и гонять всё это до клина мотора)
Old Jeeper
Парни с канала "Не тормози" гоняют на ней всегда практически на отсечке, и ничего. Пока не клинит.
Первый выпуск надо. Там упорные полукольца коленвала слабые, и зачастую не выдерживали продольных нагрузок от сцепы, ибо тот двиг изначально под автомат расчитан был. Позже этот косяк исправили.
Это к Лёхе на вал канал)
Вал канал 2 или 3 года ездит на Волге с крайслером 180кмч при любом удобном случае, она живёт
Это к вал каналу надо)
21:13 это так и должно работать, холостые регулируются температурой охлаждайки механически ака биметаллической термопарой, после переключения коробки работает как на всех остальных беспонтовых повозках))
Помню такие карбюраторы на ваз 2110 с автоподсосом
@@slavaUkraine94 я уже на таких не ездил 😁👍
@@santass зато знаешь что это такое👍
@@slavaUkraine94 главное уметь завести даже без ключа 😉👍
У меня Toyota Corona 1983 года и за счёт того что за машиной следили раньше, она ещё на бодром ходу, мотор , коробка родные, я продолжаю ее поддерживать в хорошем техническом состоянии и восстанавливаю по внешке в состоянии завод.
Овердрайв просто отключает и подключает 4 передачу, многие ошибочно считали что это типа спорт режим )))
на этой древней висте их два,наверное еще и третью отрубает)
На старых японцах отключение овердрайва осуществлялось кнопкой Power shift, и загоралась лампа Power на приборке) так что имеет место быть
@@box_65_khv У меня на марке 94года, была как кнопка Power, так и O/D
@@oldball9322 у тебя был уже режимный автомат, с клавишами Power и Snow. В твоём случае автомат просто дольше держит передачу. А кнопка О/Д включает и выключает 4 передачу
Будем честными это был второй или третий её миллион километров 😉
кому надо на этом дерьме скручивать пробег?
@@siniyden ну его могли скрутить году в 2002 к примеру или в 92 когда она только приехала в Россию! Надо голову включать немного!!
@@РоманПлотников-т2в кому это надо?
@@siniyden тем кто продавал их в те годы
@@siniyden сейчас на современных авто крутят пробеги и их продают. Чтобы продать быстрее и дороже.
22:13 «А, это были не поворотники!»
Это я сел на «леворукую» машину (весь стаж вождения на правом руле)
Костя, давай уже "Поехавших". Выпуск спустя столько лет будет уже не актуален, но ностальгичен. Поэтому его будет ещё интереснее смотреть.
Я так и не понял почему не довыложил серии
@@maxyshka они у царева
@@КириллОвсянкин-ф3ф кто хотел, досмотрел сразу как царёв их выложил) остальные ноют столько лет😄
Она давно заслужила покой. Press “F”, Костик - санитар российского автопарка
при чем российский автопарк?
@@homie03 а он старьё полумёртвое, по-твоему, где покупает и на столб наматывает? В Казахстане?
Костик за всё время об столб разбил столько, сколько Гараж54 за неделю планово разматывает :-)
@@АртёмБорисыч-в4э не коректно написал. Санитар вёдер в России так правильней.
@@ДмитрийСорокин-т7н всё абсолютно корректно)))
Мы в 90-х на такой с Батей на Сахалине 180км в час по трассе шпилили на легке. Мотор правда был турбо дизель ) Отличная Vista.
Сердце с лева, руль с права.
Привет из Сибири )))
я конечно на коренной сахалинец, но несколько лет там провел, трасс чтоб гонять 180 там я не видел мягко выражаясь...можеть быть и были какие то микро отрезки, на которых можно было достичь таких цифр, но я их не встречал...
с включенным овердрайовм четвертая передача не будет подрубаться. Конечно ты не почувствовал разницы, потому что до 4ой передачи не разгонялся
В 92 году родители взяли первую японку, такую же Висту. По тем временам это был космолет. До сих пор с теплотой вспоминаю о ней.
Помню купил себе Хонду консерву за 45к на автомате,два карбюратора,не гнилую почти,кузов лифтбек,ох какая классная была за эти деньги) Советую в следующий раз рассмотреть старую Хонду ,на ней можно подубасить )))))
2 подхода -
Ильдар: Я купил автомобиль, чтобы его сохранить.
Академег: Я купил автомобиль, чтобы его убить окончательно.
Ильдар: Я приеду и заведу ваше ведро.
Академег: Я куплю ваше ведро и намотаю на столб.
Я сам лично ездил на логане 11 года, работала машина всю свою жизнь в такси, пробег был 900000км. И она жива до сех пор💪
Настоящий JDM никогда не умирает)))
Костя я же тебе предлогал Омегу на полном ходу за 50к. в рубрику дешёвки или столб. Предложение ещё действительно)))).
Омега а?:)) А, все, увидел, Б. Ну норм че. Я за 40 целую взял в сохране.
👍
хитрый п здюк сам за 20 взял наверное это г но
@@МуслимКобзон-ъ7ж нет,за сколько взял, за то и отдаю.
Омега топ за свои копейки
Костя как санитар, только не леса, а авторынка. Вёдра, которые никто никогда не купит имеют шанс продаться только ему)
Точно. Многие говорят "жалко машину", ну может быть и жалко, но смотрю на это со стороны костика как санитара, это ведро реально никто больше не купит, а даже если найдется такой бедолага, который наскребет 50к себе на первую машину, он об этом оооочень сильно пожалеет, она у него высосет последние трусы, оставит без крыши над головой и без еды, и в итоге сгниет у него под окном, а Костик помогает таким людям. Бабки есть, им помог, выкупил это дерьмо, себе контент снял, все довольны.
@@keepItSimple537 Помог кому перекупам?
А гараж 54?
@@user-balvan перекупы продают дно по низу рынка?
63 тысячи рублей на серию это очень мало, поэтому он и берет.
Академик угарает с ждм щиков)
Пусть Костик покажет Ренжровер на 615 к пробега )))
Давай ланос акцент спектру или рио первую на столб
Кредитопомойки нулевых на прочность!
Зачем? Все же очевидно
Пускай доезжают свое
Интересно посмотоеть как ведут себя тачки класса выше
@@eban228 класс выше жалко на столб
Крутая рубрика, интересно посмотреть как там были сделаны старые люксовые тачки, и что дожило до наших дней.
Родной 07 регион;) Кабардино-Балкария любит тебя Костян! Почему же сразу масло не поменяли???))) глушак, гену и тд сделали, а масло не проверили на авто,которое стояло года 3😂
Та ему нас Рать на эту тачку! Главное контент! ( Вложение было на 10-15 тыс ru-Блей) . Это и так много! ( А один просмотр - один ru блеать)! = Несколько лямов русских блей!
Это 1S,и на нем именно так стучат компенсаторы,как будто сейчас клапана через выхлопуху повылетают.
ТАм нет компенсаторов.
@@Анатолий-з2х2з 😮,может именно в этой висте нету,хотя наврятли,но на моем 1s были,и стучали именно так,потом бывало перставали,но не надолго.toyota corona st150
@@Анатолий-з2х2з есть , и они стучат жутко, у меня самого такаяже машина на 1s
Судя по стуку там вкладыш сказал: "давай до свидания")))
До столба доедет
Могут компенсаторы стучать.
@@vovchik_r1 там нет компенсаторов.
@@vovchik_r1 стучит чудовищно, не похоже на клапана
625 тыс километров , да Фигня мотор Солярис лучше!
Там по любому 3S он чуть сложнее топора!
Костя возьми старый Краун в 120м или 130м кузове,кайфанешь как от мерина если не больше,)куча плюшек)) ну это я на тот случай если опять захочешь попробовать на вкус старое японское качество)
корыто, от чего там кайфовать?
@@Jindos32 корыто это 140 мерс)
Приезжай в алтайский край! Короллу сотую имею с пробегом 885000! Состояние соответствует, но она ЕДЕТ! Мало того я на ней дом построил)
На фундаменте сэкономил?
@@ОлегГолоднов-б1н под деревянный дом вполне подходит, но планы поменялись
У нас в пгт есть ниссан(что то типа блюбирд) 19 лет в одних руках. 1.3млн км! Родной мотор, 3 раза менялась цепь.
Овердрайв отключает 4передачу в автомате, и на нем можно ехать до 100км, вот она и не разгоняется на нем больше 100
Нет никакого ограничения по скорости на овер драйве. Можешь хоть 120 ехать и нажать, сбросит на 3ю и продолжит разгоняться
@@holzer111 а если там 3х ступый автомат ещё?
@@holzer111 у меня нажатие на кнопку активирует лампочку на приборке OD OFF и 4 скорость не включается, выше 60 км/ч становится не комфортно ехать из за рева двигателя
Стоит выключить кнопку и все ОК
@@12EC3C0F я всегда нажимаю на трассе, когда собираюсь обгонять. Со 100 до 130 спокойно разгоняется на третьей, паспортная максималка тоже достигается на третьей, четвёртая для экономичности
@@12EC3C0F овердрайвер это и есть принудительное отключение и включение последней передачи на кпп.
Была у нас такая в 90м году батя пригнал. Седан 85 года. Супер аппарат на то время. На 76 бензине 3 года проездила и хоть бы хны. За 10 лет ни одной проблемы с двигателем или автоматом☝️
А кто то знает что с ангаром случилось? Который для проектов, в нём делали волгу 24, давно его нет в видосах
Может не в рост пошёл бизнес
Там нивы делают
@@kredone1 нивЫ или нивУ?
@@egor_sychev Ы
Вот-вот! Меня этот вопрос тоже интересует! Где Реал Рашен Кастомс, где Вадим и где Камаз!?
Больше старых тачек и дешёвки!!!!
Устал старые видосы пересматривать :)
Вот оно Японское качество тех годов))))
Когда то у нас в Владивостоке такие тачки меняли на квартиры ))как же были одни глупы а вторые дальновидны 🦶
Какие годы вспомнил? Конец восьмидесятых начало 90 х ? ) Бабушка умерла,квартиру сменили на машину,потом машину разбили и сами стали жить в малосемейке. )
@@ЮрийПетров-к3б классика )
Моя первая машина! Только была Камри, в кузове SV-10 они не отличались внешне.Плачу от умиления! Пусть металлоприемка ей будет пухом!
До сих пор в Хабаровске в гараже стоит Камри sv20, на ней 140т км пробега, по России с 95го года 3т км, она стояла у родственников в гараже, мы ее перекупили за 150к(тк на ней стояли номера 777), номера продали за 180 и машина у нас осталась, сейчас катаемся на ней только когда приезжаем в Хабаровск
может перед металлоприемкой ее на столб бы надо намотать!
@@kiellaxpro364 красавчики!
Была такая с левым рулём! Это не убиваемая машина. Только 2.0 GTL 86 года. Просто пуля. Пусть найдёт с такой движкой и он поймет что эта машина не для пенсии. Внешне крокодил но очень приятная в движении.
Всё хорошо, только АТФ в старых АКПП с щупом, проверяют на работающем двигателе 🌚
С учётом того что вы проверяли на заглушенном двигателе, насос АКПП не качал, а значит он показывал фактический уровень масла в поддоне, а не в системе в целом 🤷 Поэтому Тойота и не ехала🤖
Так а почему тогда после того как они залили больше масла она проехала?
Потому что у автомата на щупе 2 метки , холодное , горячее
Очень плохо с тормозами. Сейчас навалим)))) В этом весь Костя)))) по ночному городу на такой тачке самое наваливать, просто ппц!!!
Костян, возьми у меня для серии дешевок Вольваш 960. 96г.в., за всю историю 2 владельца, куплен каким то мажором прям с выставки, потом, в 2005 вроде, дядькой моего друга. И у него она еще и стояла последние 8 лет. Кузов просто в абсолютном идеале, ржавчину не найти, все в родной краске, мотор полностью жив, 2.5 R6, только свечи да масло поменять, МКПП, поэтому конечно же жива, сзади мультилинк 2 живее всех живых, спереди только стойки стабилизатора поменять, по 300р. Самое главное заменить подушки двигателя, они там гидро, уже конечно пусты, на разборке по 800р. И все, по тех части больше проблем нет. По внешке покрасить 2 крыла, бампер от дорожного песка весь шершавый, но в общем и целом она и так выглядит красиво. С москвы ее гнал, по трассе 160-180 стелишь абсолютно комфортно. Задней подвеске ну просто вообще на все наплевать. Реально мягче чем у меня на W220 на пневме. Кирпич на ходу не заметишь. Вообще я ее взял за 30к, хотел продавать за сотку, но так как в рамках дешевок у вас 70-80 лимит - отдам за 70. Себе бы оставил, но меня мкпп критически не устраивает на таком корабле. Снимешь серию а потом как раз на столб намотаешь. Из дешевок там никто еще не бывал, и я уверен что она уступит только кайену и ренжу. Металл на вольво реально крепкий, так что столб точно ляжет. Хотя было бы конечно интересно дерби устроить с мерсом 124 или БМВ 5.
В Таганроге есть лимузин за сотку. Он очень хочет на столб 😄
Тогда Джаггер гаражу придется вторую тележку варить)
@@BuzzKill-13 Для них это не проблема 🤣🤣🤣
ох, с лимузинум будет очень интересно, конченный ренж то дал хорошую картинку "унизив столб", а лимузин так и вовсе может столб обнять в несколько раз))
@@keepItSimple537 Как удав завяжется 😅😅😅
@@aleksandr161rus зато контент
Марк 2 1985г на автомате, бордовый велюровый салон. Вспоминаю своего Марка. Больше нет таких.
Ну и слава Богу 🙏
У моего бати такой был в 95году. У него ещё была электронная приборка. Я мелкий был, лет 13, незаметно от родителей брал ключи и катался в гаражах
Почему нет, 2 года назад был в Хабаровске, гонял на таком.
Боже, моя любимая рубрика! Конечно надо что бы их можно было купить и ездить конечно. Безграничное спасибо за контент!
Там просто 20 раз скрутили пробег, а на самом деле там уже ляма 2.5
Наконец то можно покушать и с интересом посмотреть видос
Эх, я щас начал прямой эфир, но на его никто не заходит, я щас плачу и рыдаю простооо
@@АлексейВильнюсов-н2м посмотреть на твою прическу? не спс
@@АлексейВильнюсов-н2м просто забухай!!!!!! - и всё восстановиться разом/!!!! - я сам даже зайду на стрим и чекнусь с тобой стакан ной водяры по рубчиГ
У меня Галант 1993 года, вот это машинка, даже продавать жалко, но нужно =)
Было бы круто увидеть серию видео о там, как поставить старое мертвое авто на автомате хотя бы на колени.
Классный парень продавец! Распологает, приятно слушать👍
Конечно классный продал мертвеца за 63 000 нормально.
Какое то чувство, что прошла эта машина больше 1 мин.км. Только пробег перед каждой сменой хозяина волшебным образом уменьшался. Уж очень много волшебства на вторичном рынке авто
Давай теслу с прицепом из мегаватного генератора и тонной солярки!
Думаю Костик с ней что то сделает,хайпанет на весь мир.....и на столб потом....
@@ДуратиОхиревич на гусеницы поставит и на задний двор к Маску на парашютах скинет
Костян, где же БОБРЫ? Заждались
завтра, сказал в сторис, на лайве
Эх, я щас начал прямой эфир, то есть Стри М, прямую трансляцию, но на его никто не заходит, я щас плачу и рыдаю простоо
когда же Костик себе домашнего бобра заведёт? (ну так же, как и гуся)
Какие нах бобры?едь к нему на хутор .они там
Завтра
У товарища была калдина 98 года пробег был 650000 км мотор никто не трогал и автомат работал чётко. По этому я предпочитаю японцев.
Через крупные планы салона прям идёт запах старого японского авто)))
Костя: Я слышал что Тойота лишнее масло само скинет))) орууу
Это, наверное, он с м52 спутал. Там сколько масло не залей, все-равно мало будет)
У меня на Тойоте Спринтер 1988г.в. АЕ91 на скорости больше 110км/ч звенела шкатулка)) Это была моя первая машина когда я получил права, отъездила ровно 10 лет с родным японским карбюратором)
О, еще вспомнил, там впускной коллектор был с системой T-VIS, или что то типа того, клапан ЕГР, Трамблер с октанкорректором, кондер. Но была мех кпп и на веслах)
Ахереть, эта бричка выпущена за год до первого Терминатора!! Машина времени)
Ты еще невидел соареров, марков, краунов, супр тех годов 80х нафаршированных с электронными спидометрами, с климатами с навигаторами на кайфовом велюре и с неубиваемыми моторами, прелюдов с 4вээс на мехе 80х годов которые на 140 км ч не поворачивают мордой а полностью вся перестраивается под 90 градусов, задн колёса в противоположную сторону подруливают, любые повороты на любой скорости влетает на ура. А мазда люси, а блюберд, а ммс этерна, а галант, а диамант, а легенда бля таких тачек больше невыпускают. На японках платиновые свечи с начала 80х, темпс подвеска, твин турбо, твин кам, а едеха в 90м ваще без стойки между передними и задними окнами, окна опустил и огромное окно
Меня, как дальневосточника, смешит его удивления на опции старого япоца
Всех не-дальневосточников смешит то, что дальневосточники традиционно разбираются только в опциях того, чему 20+ лет. :)
@@OVER9000- сомневаюсь что ваше европейское гавнецо проедет столько километров и столько времени (40 лет). Поэтому и смешно, японцы спустя столько лет ездят и электроника худо-бедно работает. Европейские авто ровесники этого давно развалились и сгнили. А по опциям с японцами тех лет стоят в стронке, догнивают.
@@OVER9000- спасибо пошлинам за это
@@zzzloberman , конечно-конечно! )))))
Костя, найди кариба ае-95. Вполне до сотки можно уложиться и в лучшем состоянии чем виста или висту 88 года на фултайме на 3с с торсеном.
Ильдар оживляет,а Костя убивает)
За 75 летом продал vw jetta 2 на автомате. Движок 1.8 90 сил. ГУР. Ездила отлично. А тут мёртвые дрова с правым рулём за +- те же деньги. Жесть конечно.
Да ему то главное чтобы до столба доехала
Ей цена максимум 30
Я тоже удивляюсь как некоторым везёт, рухлядь впаривать
Да ждэмщики упоротые дегенераты, любое фуфло за огромные деньги схавают, лишь бы руль в бардачке был
@@TheStarter13 Руль не может быть в бардачке если что))
Вызывает вежливое уважение такая увлеченность и даже, я бы сказал, такая "любовь"
И "масло" не горит, и врут календари...
А потому гори, сентябрь, гори!
Спасибо за дешевки!! Любимая рубрика. С нетерпением жду новую))
И ни слова о том что Vista первого поколения, это та же самая Camry)
Машина была утиль по состоянию, после Кости уехала в утиль по назначению
Парень, механик, красава. Видно любит свою работу
Opel Rekord 2.2i год выпуска 1986 полный(проблемный) инжектор, електрики в машине хоть отбавляй, так же электро зеркала, гидрач, расходомеры и всякая лабуда, корабль в нём места не горюй, плюс велюр салон... Эхх первое авто)))