Такая же эксцентриковая шайба и на самом болту стоит, с той стороны. Надо болт выбивать, и также наплавлять. Тем более, что инструмент уже имеется. Ну и конечно, уровень желательно (обязательно) проверить.
Я установил себе на телефон строительный уровень, он до десятых долей градуса показывает угол. Недавно ремонтировал переднюю подвеску, менял стойки, поставил машину рычагами на чурбачки, передние колеса при этом были сняты, уровень прикладывал к тормозному диску, постепенно крутил развальные болты пока тормозные диски не стали строго вертикально, так и отрегулировал развал. шайбы регулировки кастора оставил все как было, схождение тоже постарался не нарушить ориентируясь по длине рулевых тяг. Вторую неделю езжу, вроде все около дела, На нейтрали слегка тянет влево еле заметно, для города пойдет, потом когда подвеска осядет возможно поеду на сход развал а возможно и еще подрегулирую сам.
Уровень должен упираться в край диска и сверху и снизу. А у тебя в край диска он упирается только с одной стороны из-за неплоскостности дисков. Оттого и несовпадение с СТО-шными регулировками.
Если я не ошибаюсь.все наоборот - когда наплавишь эксцентрик он еще сильнее уводит верхний край колеса внутрь. Чтобы вывести верхний край больше наружу нужно сточить меньший овал
Такая же фигня и не стоит им верить.Заехал тянуло влево после развала все равно тянет не пойму.Спросил у него ты стойку затянул после регулировки конечно с таким пафосом через пол месяца поддомкратил колесо и оно болтается оказалось что он не закрутил стойку после регулировки.
Заехал к развальшикам , что то мудрили , колеса все ровно завалены остались , когда спросил что за дела , списали на то что стаканы уже завалены , а к стойкам даже не лезли , во мудаки , аж щас я понял в чем фишка
Даже больше можно сказать, 90% сервисов и шиномонтажек просто развод на деньги, ну ладно я понимаю что богатеньких несооброжающих можно разгрузить кошелёк, я приехал на двинашке в спецодежде, и то пытаются развести, вот мастера ничего святого.
Для этого не только пол по уровню нужен,но и давление выровнять или проверить. И самые точные результаты с полным баком и нагрузкой. Где вам клали груз для точных настроек? Вы такое встречали?
На подвеске Макферсон , угол развала не меняется ни при нагрузке и при пустой машине , даже при поддомкрачивании весящее колесо угол развала не меняет . Это конечно если нет люфтов и все норм шаровые и сайленблоки и не люфтят опорные подшипники .ua-cam.com/video/dDyq1eAlOMI/v-deo.html
@@СергійВолодимирович-о7ы А на Макферсон нижний рычаг .... что телескопический ? ))) По любому в момент опускания или подъёма этого рычага , он описывает дугу. Так что пусть и в не больших пределах ... но развал будет гулять.
@@TheBorzoff На амортизационной стойке сверху установлен опорный подшипник . Он выравнивает дугу . Да на видео-схеме посмотрите как оно работает . Амортизатор снизу закреплен мертво на два болта .Он не может гулять в нижнем рычаге , а рычаг в нем .ua-cam.com/video/dDyq1eAlOMI/v-deo.html
Всё там меняется при загрузке. Работаю на развале 15 лет, каждый день это наблюдаю! Теоретики блин, слов нет. Потом такие же умники начитаются бреда, и высказывают его, пока носом в экран не ткнешь, и сами не увидят как это происходит.
Такая же эксцентриковая шайба и на самом болту стоит, с той стороны. Надо болт выбивать, и также наплавлять.
Тем более, что инструмент уже имеется.
Ну и конечно, уровень желательно (обязательно) проверить.
Я установил себе на телефон строительный уровень, он до десятых долей градуса показывает угол. Недавно ремонтировал переднюю подвеску, менял стойки, поставил машину рычагами на чурбачки, передние колеса при этом были сняты, уровень прикладывал к тормозному диску, постепенно крутил развальные болты пока тормозные диски не стали строго вертикально, так и отрегулировал развал. шайбы регулировки кастора оставил все как было, схождение тоже постарался не нарушить ориентируясь по длине рулевых тяг. Вторую неделю езжу, вроде все около дела, На нейтрали слегка тянет влево еле заметно, для города пойдет, потом когда подвеска осядет возможно поеду на сход развал а возможно и еще подрегулирую сам.
Это верно друг мой, некто не Каму нечего не делает пока сам 😅
Молорик мне помогло. Тоже не доверяю этим сервисам. У нас они вообще зажрались
это точно, все самому надо делать..
молодец земляк! единственное когда трогаете развал то схождение уходит. это так на заметку
Уровень должен упираться в край диска и сверху и снизу. А у тебя в край диска он упирается только с одной стороны из-за неплоскостности дисков. Оттого и несовпадение с СТО-шными регулировками.
Тоже самое, доверие нету развалщикам. В 2-х местах делал. Также ест резину. 😔
Доступно понятно спасибо
Это точно кругом только обманывают бизнес одним словом😊😱
Если я не ошибаюсь.все наоборот - когда наплавишь эксцентрик он еще сильнее уводит верхний край колеса внутрь. Чтобы вывести верхний край больше наружу нужно сточить меньший овал
Все верно, в видосе упустил этот момент, и в конечном итоге по другому сделал
Спасибо видео полезное удачи друг
Скорее всего гнутая колба стойки, или смещение стакана. Обычно болта хватает с лихвой. Может ещё гнутая цапфа.
А кто схождение поправлять будет? Или дома есть склад резины, меняй хоть раз в неделю?
У меня не регулируется развал , но колесо левое криво стоит .
Спасибо Мастер
Такая же фигня и не стоит им верить.Заехал тянуло влево после развала все равно тянет не пойму.Спросил у него ты стойку затянул после регулировки конечно с таким пафосом через пол месяца поддомкратил колесо и оно болтается оказалось что он не закрутил стойку после регулировки.
Классно!!!
Спасибо брат толант!!!
Только что делал тоже развал и схождение только я делал отвесом и тоже с левой стороной мучился заменил болт и всё отрегулировалось.
Точно так я на сваем Волге делал газ 24 .
Хочешь сделать хорошо сделай сам
Салам бро, а длина уровня какая?
Заехал к развальшикам , что то мудрили , колеса все ровно завалены остались , когда спросил что за дела , списали на то что стаканы уже завалены , а к стойкам даже не лезли , во мудаки , аж щас я понял в чем фишка
Это точно не у нас в городе в гаражных сервисах одни рукажопы а в типа бошсервисах тебе зарядят мама не горюй вот и приходится возится самому
Даже больше можно сказать, 90% сервисов и шиномонтажек просто развод на деньги, ну ладно я понимаю что богатеньких несооброжающих можно разгрузить кошелёк, я приехал на двинашке в спецодежде, и то пытаются развести, вот мастера ничего святого.
Ещё бы пол по уровню найти для этого.
Для этого не только пол по уровню нужен,но и давление выровнять или проверить.
И самые точные результаты с полным баком и нагрузкой.
Где вам клали груз для точных настроек?
Вы такое встречали?
Уровень тоже может барахлить, отвесом лучше!
Тремя уровнями проверял)
Борта диска шоб ровные без биения, хоть отвес хоть уровень лиш бы две ровные точки на диске согласовать:)
Гидроуровень точно покажет
А если обода кривые
Ну что после этого руль в право завернуло?
А при посадке водителя левое колесо становится в 0 или куда?
На подвеске Макферсон , угол развала не меняется ни при нагрузке и при пустой машине , даже при поддомкрачивании весящее колесо угол развала не меняет . Это конечно если нет люфтов и все норм шаровые и сайленблоки и не люфтят опорные подшипники .ua-cam.com/video/dDyq1eAlOMI/v-deo.html
@@СергійВолодимирович-о7ы спасибо толковый
ролик на него не попадал, доходчиво:)
@@СергійВолодимирович-о7ы А на Макферсон нижний рычаг .... что телескопический ? ))) По любому в момент опускания или подъёма этого рычага , он описывает дугу. Так что пусть и в не больших пределах ... но развал будет гулять.
@@TheBorzoff На амортизационной стойке сверху установлен опорный подшипник . Он выравнивает дугу . Да на видео-схеме посмотрите как оно работает . Амортизатор снизу закреплен мертво на два болта .Он не может гулять в нижнем рычаге , а рычаг в нем .ua-cam.com/video/dDyq1eAlOMI/v-deo.html
Всё там меняется при загрузке. Работаю на развале 15 лет, каждый день это наблюдаю! Теоретики блин, слов нет. Потом такие же умники начитаются бреда, и высказывают его, пока носом в экран не ткнешь, и сами не увидят как это происходит.
Музыку выруби....
А схождение? ты в курсе что изменяя разват ты изменил и схождение, теперь у тебя резину сожрет. 🤭
Развал на схождение не влияет, ты же развал делаешь поворотным кулаком
Он и не должен быть посерёдке. Есть развал либо отрицательный внутрь, либо положительный. Отрицательный для спортивной манеры
Должен быть в 0 для серийных легковых авто. А положительный для грузовиков.
Выкинь китайский уровень.
Пустой, гнилой ролик