Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ล้อมันไหลจะแซงคันหน้าทำไงดีครับ 😂
คอนเท้นท์นี้ดีมากๆค่า
เคยเจอแบบปั่นสามทีฟรีขาปั่นสามทีฟรีขาวนไปยังนี้เรื่อยๆจนต้องเสียมารยาทแซงไป
เจตนาเพื่อให้ปลอดภัยครับ ถ้าปั่นกันทุกคนโอกาสชนกันมันน้อยลงลองสังเกตรถในเวโลโดรม ไม่มีเบรค และชนกันยาก เพราะฟรีขาลดความเร็วไม่ได้ และในนั้นไม่มีใครอยากลดความเร็ว เลยไม่ค่อยชนกันการลดความเร็วในกลุ่มปั่น ก็คือหลุดกลุ่มอยู่ดีครับถ้าจะอยู่ในกลุ่มให้ได้ ก็เลี่ยงการฟรีขา
เจอบ่อยมาก มือใหม่ YOYO อยู่ข้างหน้า รอบขาไม่นิ่ง ปั่นตามโคตรเหนื่อย สักพักเลยเผื่อให้ Buffer เยอะๆ เชิญ YOYO ตามสบาย เปลี่ยนเป็นเราปั่นนิ่งๆ แทน คนหลังปั่นตามสบาย ส่วนข้างหน้าก็ปล่อยให่เล่น YOYO ไป แต่ต้องสังเกตตลอดเวลา เพราะมันหมดแรงเมื่อนไรมันจะไม่บอกเรา ไม่โบกให้เราขึ้นหน้า หรือลากเราขึ้นไปแปะคันหน้า มันจะผ่อนหายไปเลย ทำให้เราต้อง sprint ไล่กลุ่ม บางทีก็ไล่ไม่เข้า ลำบากคนข้างหลังอีก บางคนก็หลุดกลุ่มไปเลย กำลังมันส์ๆ
ฟรีขาในบางจังหวะดีกว่าเบรคครับ ไม่ใช่ฟรีขาตลอด โปรต่างประเทศก็ฟรีเป็นปกติส่วนรถลู่ในเวลโลโดรมเขาใช้ฟิกซ์เกียร์ ฟรีขาคือปล่อยขาไหลหมุนตามบันไดในบางจังหวะที่ล้อเกยกันครับ ความเห็นส่วนตัวอาจเห็นไม่เหมือนท่านอื่น สรุปคือฟรีได้เมื่อต้องการฟรี
สวัสดีครับ // ขอบสอบถามหน่อยครับ // สอนเด็กประถมปั่นจักรยาน นอกจากสอนให้ปั่นเป็นเลขแปดแล้ว ปั่นอะไรอีกครับ //
เหมือนไฟเบรค ทำให้คนตกใจ
ต้องบอกด้วยว่าปั่นที่สนามแบบไหน ถ้าสนามโค้งแคบเยอะ หรือเลนแคบๆยังไงก็ต้องฟรีขา ต่อให้มีกลุ่มใหญ่กลุ่มเดียวในสนามไม่งั้นเข้าโค้งแคบๆชนกันยับ อย่างอุบัติเหตุในการแข่งระดับโลกมีให้เห็นเยอะแยะล้มระเนระนาด แต่ถ้าสนามเลนกว้าง โค้งกว้างหรือโค้งน้อยมากโอกาสที่จะฟรีขาก็น้อยตาม การฟรีขาเกิดจาก เพิ่งเริ่มหัดปั่นเข้ากลุ่ม หรือ เปลี่ยนจากเมาเท่นมาโร๊ด หรือ พักไปนานแล้วกลับมาปั่นเข้ากลุ่ม หรือ สบายใจปั่นไปดูวิวไปคือติดปั่นเที่ยวทัวร์ริ่งมา
บางที เจอควงขาไปได้ 10 ที ฟรีขาอีกละ แล้วเป็นตลอดทาง
ส่วนมากเกิดจากกลุ่มลากแรงๆ แล้วมีสลับหัวลากทำใหกลุ่มความเร็วเปลี่ยนนิดหน่อย คนตามแรงไม่พอชอบเร่งปิดแกปแล้วไปเบรค โยโย่ตลอด
ผมปั่นที่นึงประจำแล้วก็จะเจอขาประจำที่นี่เหมือนกันมาตามดูดแล้วฟรีขา ฟรีบ่อยจนอยากจะนิมนต์น้าแกไปทางอื่นเลย :(
เวลาปั่นกลุ่มเรื่องลดรอบขาให้ความเร็วลดลงนี่ค่อนข้างยากเลยครับ ไม่รู้ว่าผมเป็นคนเดียวไหม ปกติปั่นรอบขา 85-90 พอใกล้คันหน้ามากๆก็ลดเหลือ 75-80 แต่ความเร็วมันลดไม่ทันครับ เลยทำให้ต้องกดเบรคเป็นประจำหรือไม่ก็ฉีกออกซ้ายหรือขวาจนกว่าความเร็วจะคงที่ครับ แต่เรื่องเหม่อนี่จริงครับผมก็เคยเหม่อเกือบแหกโค้งมาแล้ว ฮ่าๆ โชคดีที่พี่ข้างหน้าฟรีขาเลยสะดุ้งตัวทัน
มันขึ้นอยู่กับคนหน้าด้วยครับ คุมแรงกดไม่นิ่ง รอบขาไม่นิ่ง แต่เรานิ่ง กลายเป็นไหลเข้าหาเขาเพราะเขาลดแรงกด ส่วนตัวนานๆ เจอทีครับ1 มันต้องคุมแรงกดละเอียดอ่อนหน่อย2 คนหน้าต้องนิ่งพอๆ กับเราด้วยอาจมีล้นบ้าง ก็แค่ควงขาตามเฉยๆ แบบไม่ต้องออกแรงกด แล้วฉีกขวาหน่อย หรือซ้ายก็ได้ ตามบริบท เบรกผมแทบไม่ได้ใช้เลยครับ ส่วนตัวผมไม่เคยเหม่อเลย เพราะเราไม่รู้ว่าข้างหน้าใครจะล้ม ใครจะแหลมทำแตกขบวน เพื่อนจะเล่นกายกรรม ตีลังกาตอนไหนก็ไม่รู้ ทำให้ผมต้องอ่านเกมล่วงหน้าตลอดเวลา เหมือนขับรถอ่ะครับ ประเมินสถานการณ์อยู่ตลอดเวลา รอดมาได้ 3 ครั้งแล้วครับ เห็นคาตามือใหม่เกยล้อคันหน้าเสร็จปุ๊บ กลิ้ง ผมตามมือใหม่แบบทิ้ง buffer พอสมควรทำให้หลบทัน ก็รอดมาได้อ้อ.....อีกอย่าง มันจะมีบางจังหวะลมพัดข้าง แล้วเราแหลมเข้าไปอยู่ในอุโมงค์ลมพอดีเลย จังหวะเยื้องๆ คันหน้า อู้หูย ฟรีขายาวๆ ยังแซงเพื่อนเลยครับ พักนึงกว่าความเร็วจะลดลงมาแล้วก็เข้าขบวนใหม่😁😁
สำหรับผม จักรยานต้องขี่ให้มีความสุขสำคัญที่สุดครับ ฉายเดียว อยากกด อยากฟรี ต้องทำได้ตามใจตัวเอง ขี่กลุ่มอวดAVกัน ผมมองว่าเลอะเทอะ55
ไปคนเดียวสบายใจกว่าเยอะไม่วุ่นวายด้วย555
บ้าบอครับ บางทีก็ต้องฟรีเพราะกลุ่มลดความเร็วไม่ฟรีก็เสี่ยงชนอันตรายกว่า มันดีกว่าการใช้เบรค ที่สำคัญคือรักษาระยะห่างให้คงที่ โปรทัวร์ยังฟรีขาเพื่อลดความเร็ว 555
คลิปก็บอกฟรีเฉพาะจำเป็น สงสัยยังไม่เคยเจอคนที่ปั่น5ทีฟรีขา1ครั้งทั้งที่หัวกลุ่มหรือคนอื่นเขาก็ไม่ได้เพิ่มลดความเร็ว เหมือนฟรีโชว์เสียงโม่อันดังแสบดาก
@@วุฒิพงษ์มิ่งชัย-ห3ย พวกมือใหม่ครับ รอบขาไม่นิ่ง ตามแล้วโคตรเหนื่อย ต้องเว้น buffer เยอะๆ ให้เล่น YOYO
ผมชอบฉายเดี่ยวครับ อยากฟรีขา จะเบรค จะปล่อยมือเท่ๆ😅😅😅
ต้องฝึกการปั่นออกแรงรอบขาให้ความเร็ว กับระยะห่างคนข้างหน้าให้คงที่พอเหมาะ....มันจะได้ลดการฟรีขาให้น้อยลง
ล้อมันไหลจะแซงคันหน้าทำไงดีครับ 😂
คอนเท้นท์นี้ดีมากๆค่า
เคยเจอแบบปั่นสามทีฟรีขาปั่นสามทีฟรีขาวนไปยังนี้เรื่อยๆจนต้องเสียมารยาทแซงไป
เจตนาเพื่อให้ปลอดภัยครับ ถ้าปั่นกันทุกคนโอกาสชนกันมันน้อยลง
ลองสังเกตรถในเวโลโดรม ไม่มีเบรค และชนกันยาก เพราะฟรีขาลดความเร็วไม่ได้ และในนั้นไม่มีใครอยากลดความเร็ว เลยไม่ค่อยชนกัน
การลดความเร็วในกลุ่มปั่น ก็คือหลุดกลุ่มอยู่ดีครับ
ถ้าจะอยู่ในกลุ่มให้ได้ ก็เลี่ยงการฟรีขา
เจอบ่อยมาก มือใหม่ YOYO อยู่ข้างหน้า รอบขาไม่นิ่ง ปั่นตามโคตรเหนื่อย สักพักเลยเผื่อให้ Buffer เยอะๆ เชิญ YOYO ตามสบาย เปลี่ยนเป็นเราปั่นนิ่งๆ แทน คนหลังปั่นตามสบาย ส่วนข้างหน้าก็ปล่อยให่เล่น YOYO ไป แต่ต้องสังเกตตลอดเวลา เพราะมันหมดแรงเมื่อนไรมันจะไม่บอกเรา ไม่โบกให้เราขึ้นหน้า หรือลากเราขึ้นไปแปะคันหน้า มันจะผ่อนหายไปเลย ทำให้เราต้อง sprint ไล่กลุ่ม บางทีก็ไล่ไม่เข้า ลำบากคนข้างหลังอีก บางคนก็หลุดกลุ่มไปเลย กำลังมันส์ๆ
ฟรีขาในบางจังหวะดีกว่าเบรคครับ ไม่ใช่ฟรีขาตลอด โปรต่างประเทศก็ฟรีเป็นปกติ
ส่วนรถลู่ในเวลโลโดรมเขาใช้ฟิกซ์เกียร์ ฟรีขาคือปล่อยขาไหลหมุนตามบันไดในบางจังหวะที่ล้อเกยกันครับ
ความเห็นส่วนตัวอาจเห็นไม่เหมือนท่านอื่น สรุปคือฟรีได้เมื่อต้องการฟรี
สวัสดีครับ // ขอบสอบถามหน่อยครับ // สอนเด็กประถมปั่นจักรยาน นอกจากสอนให้ปั่นเป็นเลขแปดแล้ว ปั่นอะไรอีกครับ //
เหมือนไฟเบรค ทำให้คนตกใจ
ต้องบอกด้วยว่าปั่นที่สนามแบบไหน ถ้าสนามโค้งแคบเยอะ หรือเลนแคบๆยังไงก็ต้องฟรีขา ต่อให้มีกลุ่มใหญ่กลุ่มเดียวในสนามไม่งั้นเข้าโค้งแคบๆชนกันยับ อย่างอุบัติเหตุในการแข่งระดับโลกมีให้เห็นเยอะแยะล้มระเนระนาด แต่ถ้าสนามเลนกว้าง โค้งกว้างหรือโค้งน้อยมากโอกาสที่จะฟรีขาก็น้อยตาม การฟรีขาเกิดจาก เพิ่งเริ่มหัดปั่นเข้ากลุ่ม หรือ เปลี่ยนจากเมาเท่นมาโร๊ด หรือ พักไปนานแล้วกลับมาปั่นเข้ากลุ่ม หรือ สบายใจปั่นไปดูวิวไปคือติดปั่นเที่ยวทัวร์ริ่งมา
บางที เจอควงขาไปได้ 10 ที ฟรีขาอีกละ แล้วเป็นตลอดทาง
ส่วนมากเกิดจากกลุ่มลากแรงๆ แล้วมีสลับหัวลากทำใหกลุ่มความเร็วเปลี่ยนนิดหน่อย คนตามแรงไม่พอชอบเร่งปิดแกปแล้วไปเบรค โยโย่ตลอด
ผมปั่นที่นึงประจำแล้วก็จะเจอขาประจำที่นี่เหมือนกันมาตามดูดแล้วฟรีขา ฟรีบ่อยจนอยากจะนิมนต์น้าแกไปทางอื่นเลย :(
เวลาปั่นกลุ่มเรื่องลดรอบขาให้ความเร็วลดลงนี่ค่อนข้างยากเลยครับ ไม่รู้ว่าผมเป็นคนเดียวไหม ปกติปั่นรอบขา 85-90 พอใกล้คันหน้ามากๆก็ลดเหลือ 75-80 แต่ความเร็วมันลดไม่ทันครับ เลยทำให้ต้องกดเบรคเป็นประจำหรือไม่ก็ฉีกออกซ้ายหรือขวาจนกว่าความเร็วจะคงที่ครับ แต่เรื่องเหม่อนี่จริงครับผมก็เคยเหม่อเกือบแหกโค้งมาแล้ว ฮ่าๆ โชคดีที่พี่ข้างหน้าฟรีขาเลยสะดุ้งตัวทัน
มันขึ้นอยู่กับคนหน้าด้วยครับ คุมแรงกดไม่นิ่ง รอบขาไม่นิ่ง แต่เรานิ่ง กลายเป็นไหลเข้าหาเขาเพราะเขาลดแรงกด ส่วนตัวนานๆ เจอทีครับ
1 มันต้องคุมแรงกดละเอียดอ่อนหน่อย
2 คนหน้าต้องนิ่งพอๆ กับเราด้วย
อาจมีล้นบ้าง ก็แค่ควงขาตามเฉยๆ แบบไม่ต้องออกแรงกด แล้วฉีกขวาหน่อย หรือซ้ายก็ได้ ตามบริบท เบรกผมแทบไม่ได้ใช้เลยครับ ส่วนตัวผมไม่เคยเหม่อเลย เพราะเราไม่รู้ว่าข้างหน้าใครจะล้ม ใครจะแหลมทำแตกขบวน เพื่อนจะเล่นกายกรรม ตีลังกาตอนไหนก็ไม่รู้ ทำให้ผมต้องอ่านเกมล่วงหน้าตลอดเวลา เหมือนขับรถอ่ะครับ ประเมินสถานการณ์อยู่ตลอดเวลา รอดมาได้ 3 ครั้งแล้วครับ เห็นคาตามือใหม่เกยล้อคันหน้าเสร็จปุ๊บ กลิ้ง ผมตามมือใหม่แบบทิ้ง buffer พอสมควรทำให้หลบทัน ก็รอดมาได้
อ้อ.....อีกอย่าง มันจะมีบางจังหวะลมพัดข้าง แล้วเราแหลมเข้าไปอยู่ในอุโมงค์ลมพอดีเลย จังหวะเยื้องๆ คันหน้า อู้หูย ฟรีขายาวๆ ยังแซงเพื่อนเลยครับ พักนึงกว่าความเร็วจะลดลงมาแล้วก็เข้าขบวนใหม่😁😁
สำหรับผม จักรยานต้องขี่ให้มีความสุขสำคัญที่สุดครับ ฉายเดียว อยากกด อยากฟรี ต้องทำได้ตามใจตัวเอง ขี่กลุ่มอวดAVกัน ผมมองว่าเลอะเทอะ55
ไปคนเดียวสบายใจกว่าเยอะไม่วุ่นวายด้วย555
บ้าบอครับ บางทีก็ต้องฟรีเพราะกลุ่มลดความเร็วไม่ฟรีก็เสี่ยงชนอันตรายกว่า มันดีกว่าการใช้เบรค ที่สำคัญคือรักษาระยะห่างให้คงที่ โปรทัวร์ยังฟรีขาเพื่อลดความเร็ว 555
คลิปก็บอกฟรีเฉพาะจำเป็น สงสัยยังไม่เคยเจอคนที่ปั่น5ทีฟรีขา1ครั้งทั้งที่หัวกลุ่มหรือคนอื่นเขาก็ไม่ได้เพิ่มลดความเร็ว เหมือนฟรีโชว์เสียงโม่อันดังแสบดาก
@@วุฒิพงษ์มิ่งชัย-ห3ย พวกมือใหม่ครับ รอบขาไม่นิ่ง ตามแล้วโคตรเหนื่อย ต้องเว้น buffer เยอะๆ ให้เล่น YOYO
ผมชอบฉายเดี่ยวครับ อยากฟรีขา จะเบรค จะปล่อยมือเท่ๆ😅😅😅
ต้องฝึกการปั่นออกแรงรอบขาให้ความเร็ว กับระยะห่างคนข้างหน้าให้คงที่พอเหมาะ....มันจะได้ลดการฟรีขาให้น้อยลง