Так мало просмотров... Для такого уровня съёмки... Братанчик держись, ты очень круто снимаешь и очень классно рассказываешь, а главное по делу... Спасибо тебе большое за дельные видео💚💪💪💪
Тема Минчика достаточно узкая, любителей не так много. Да и снимаю не очень часто. Поэтому и мало просмотров. Ничего. Главное, что вы смотрите! Спасибо!
@@postmanv1 Мне очень интересен этот карбюратор, давно задумываюсь о его покупке. Мой к 62 под уклоном ведёт себя безобразно. Заливает двигатель и из корпуса фильтра капает бенз. Вот решаю между пакко и мембранным карбом.
Игла в карбюраторе должна быть установлена на средней конавке, не больше не меньше. А свеча желательно установить А 17 В. Тогда в цилиндре происходит самоочищение, то есть, частицы не отработевшего масла в сгорают, тем самым малая вероятность большого отложения нагара в цилиндре, поршне, и камере сгорания.
Ага, а ещё чистит глушитель, отработанный бензин перерабатывается и превращается в хороший бензин, ходит за тебя за сигаретами в магазин и приезжает к тебе по свисту
Привет, а старый у тебя какой стоял? Я погимаю, что он советский, сейчас у меня стоит старый к62С, но когда я еду и переключаю скорость на 2 или на 3,с 4, то у меня он сначала разгоняется со всём немного, так как в него попадает бензина больше чем надо, а когда газ отпущу и начинаю также плавно газовать,он будто бы включив следующую скорость начинает ехать быстрее
Старый у меня был как и у тебя. Я его нормально не смог. Хотя заводился на нем очень хорошо. А что у тебя происходит... Я чёт не понимаю... Может заслонка у тебя зависает... Может воздух где подсасывает...
@@postmanv1 на счёт воздуха не знаю, я только карб научился разбирать и корзинку сцепления менять🤣, отец мне что то говорил про это но я уже не помню. Что то вроде того, что бензина сначало слишком много в него поступает
@@postmanv1 то есть когда я разгоняюсь на 2,3 или 4 скорости то сначала он слишком большие обороты набирает для той скорости, но если бросить ручку газа и заново начать газовать он как будто следующую скорость включает и начинает ехать быстрее
А что делать если карб не течет?Но он плохо набирает обороты,иглу в среднее положение сделать,и прокладку поменять вот как вы поменяли.Подскажите пожалуйста 🙏
Проверь поступает ли бензин в поплавковую камеру, уровень проверь. Жиклеры продуй. Винт качества на полтора оборота отверни от зажатого положения. Там 5 деталей. Возможно мусор попал. Смотри где ещё накосячил с переборкой карба. Или вернивсе назад как было и смотри заработает ли, а потом по детали меняй.
@@postmanv1 понял,буду пробовать,ещё вопрос ,постоянно заводил на подсосе,и не убирал его,недавно узнал что флажок надо подымать,подымал он глох,и настраивал на подсосе
Проверяй главный топливный жиклёр, иглу и винт качества. Подсос это независимая система, которая дает через свой жиклер дополнительное топливо в цилиндр для легкого запуска. Найди в текстовом виде методику настройки Пакко. Это есть в интернете. Не поленись. Там все описано.
@@postmanv1 в общем ещё раз снял крышку нижнюю продул,завел его ,работает ,убираю обогатитель тоже стал работать без него на удивление,все кажется отлично,но стал как то плохо заводится,раньше после недели простоя,два раза прокачал ,дрын завелся,сейчас что-то надо настройкой химичить,на горячую вроде бы все отлично
Может кто в курсе после заводки МИНСКа он работает 10-15 секунд и глохнет потом опять заводится без проблем и снова также глохнет для езды нужно завести с толкача иначе никак в чём причина, куда в первую очередь смотреть.
Вот. Видишь, объяснил чего тебе не нравится, так совет дай, подскажи что надо сделать. А так твой первый коммент несет 0 пользы и смысла. Я вот думаю, и не лень же людям пустоту писать, абы написать...
Други! А вы как думаете, какой карбюратор для Минска самый лучший?
Пакко он не дает мотору раскрыться)
А что даёт?
Спасибо за развернутый комментарий!
Кто-то ставил на Минск карбюратор с Явы 634???
Вот он вещь .а это все танцы с бубном.только жиклёр нужно заменить
PZ 30.
Так мало просмотров... Для такого уровня съёмки... Братанчик держись, ты очень круто снимаешь и очень классно рассказываешь, а главное по делу... Спасибо тебе большое за дельные видео💚💪💪💪
Тема Минчика достаточно узкая, любителей не так много. Да и снимаю не очень часто. Поэтому и мало просмотров. Ничего. Главное, что вы смотрите! Спасибо!
Тик ток в помощь 😌
Подпишусь,ибо в 35 лет приобрел Минск мечту,о которой мечтал в детстве.Но мне не купили родители...(Я сам пока плохо разбираюсь,но хочу .)
Поздравляю! Нашего полку прибыло :)
Будем вместе разбираться!
Накатался, удовольствие получил, ого-го го го 😆😆😆😆😆😆
12:07 весь район задымил)))))🥰
К62 и К65 не работают на средних оборотах, а индийский работает хорошо, но проблема с заводкой после простоя Минска
Как ведёт себя карбюратор при наклоне мотоцикла?
Допустим, вы длительно едите под большим уклоном
Честно говоря не задирал его сильно. В небольшие подъемы норм.
@@postmanv1
Мне очень интересен этот карбюратор, давно задумываюсь о его покупке. Мой к 62 под уклоном ведёт себя безобразно. Заливает двигатель и из корпуса фильтра капает бенз. Вот решаю между пакко и мембранным карбом.
Опыта большого с этим карбом пока нет, но пока доволен.
Все ок у меня такой же
Йков от ява 634 - пушка
Здравствуйте всем можете подсказать где карб пакко купить,просто не знаю что лучше пвк,пз или пакко
На Авито
Игла в карбюраторе должна быть установлена на средней конавке, не больше не меньше.
А свеча желательно установить
А 17 В. Тогда в цилиндре происходит самоочищение, то есть, частицы не отработевшего масла в сгорают, тем самым малая вероятность большого отложения нагара в цилиндре, поршне, и камере сгорания.
Ага, а ещё чистит глушитель, отработанный бензин перерабатывается и превращается в хороший бензин, ходит за тебя за сигаретами в магазин и приезжает к тебе по свисту
Влад приветствую, так и не нашел видео о замене комутатора... Ты не снимал?
Отдельного видео про коммутатор вроде и не было. Я в процессе где то заменил его
У меня тут вопрос немного не по теме, арматизаторы от ижа?Если не секрет,то от какого?
Даже и не знаю... Такой уже купил
Привет, а старый у тебя какой стоял? Я погимаю, что он советский, сейчас у меня стоит старый к62С, но когда я еду и переключаю скорость на 2 или на 3,с 4, то у меня он сначала разгоняется со всём немного, так как в него попадает бензина больше чем надо, а когда газ отпущу и начинаю также плавно газовать,он будто бы включив следующую скорость начинает ехать быстрее
Это с карбом связано же?
Но на 1 скорости всё офигенно
Старый у меня был как и у тебя. Я его нормально не смог. Хотя заводился на нем очень хорошо. А что у тебя происходит... Я чёт не понимаю... Может заслонка у тебя зависает... Может воздух где подсасывает...
@@postmanv1 на счёт воздуха не знаю, я только карб научился разбирать и корзинку сцепления менять🤣, отец мне что то говорил про это но я уже не помню. Что то вроде того, что бензина сначало слишком много в него поступает
@@postmanv1 то есть когда я разгоняюсь на 2,3 или 4 скорости то сначала он слишком большие обороты набирает для той скорости, но если бросить ручку газа и заново начать газовать он как будто следующую скорость включает и начинает ехать быстрее
А в каком положении у тебя стояла игла на карбюраторе К65С?
Я по-разному пробовал, но не добился от к65 нормальной работы. Поставил Пакко
Ну она по середине у вас стояла вот когда вы в своем ролики снимали карб?
А пакко за сколько вы купили?
Наверное посередине. Уже не помню.
Спасибо
А пакко с каким диаметром диффузора?
24мм
А что делать если карб не течет?Но он плохо набирает обороты,иглу в среднее положение сделать,и прокладку поменять вот как вы поменяли.Подскажите пожалуйста 🙏
Ничего не понял... Что подсказать?
Ну когда я завожу мотоцикл и даю ему газу он почти не набирает обороты (плохо)
У меня карбюратор стоит на Минске К 62 С
Подсос воздуха ?
Переливать может, настраивай поплавковую, качество не настроено, зажми винт и полтора оборота отпусти
Привет. Еще ставь (холодную свечу) если по совдепии то А21-23
Кстати, я не знаю какое калильное число той NGK что у меня стоит... погляжу обязательно. Покупал новую, но не обратил внимание
@@postmanv1 я раньше ездил на горячей...быстро грелся и тяга пропадала...пока не поставил А21...и дело пошло)))
@@КотРыбалкин это свеча такая? Которая к тяге даёт?
@@egoraka_ded4075Калильное число не подходило под данный двиг и свечка не самоочищалась. Тем самым засорялась. И искра маленькая была.
Помогите,перебрал карб пакко,теперь не поступает топливо в цилиндр,в чем проблема,искра есть ,а свеча сухая
Проверь поступает ли бензин в поплавковую камеру, уровень проверь. Жиклеры продуй. Винт качества на полтора оборота отверни от зажатого положения. Там 5 деталей. Возможно мусор попал. Смотри где ещё накосячил с переборкой карба. Или вернивсе назад как было и смотри заработает ли, а потом по детали меняй.
@@postmanv1 понял,буду пробовать,ещё вопрос ,постоянно заводил на подсосе,и не убирал его,недавно узнал что флажок надо подымать,подымал он глох,и настраивал на подсосе
Проверяй главный топливный жиклёр, иглу и винт качества. Подсос это независимая система, которая дает через свой жиклер дополнительное топливо в цилиндр для легкого запуска. Найди в текстовом виде методику настройки Пакко. Это есть в интернете. Не поленись. Там все описано.
@@postmanv1 спасибо большое,отпишусь когда разберусь
@@postmanv1 в общем ещё раз снял крышку нижнюю продул,завел его ,работает ,убираю обогатитель тоже стал работать без него на удивление,все кажется отлично,но стал как то плохо заводится,раньше после недели простоя,два раза прокачал ,дрын завелся,сейчас что-то надо настройкой химичить,на горячую вроде бы все отлично
подари корбюратор PACCO если можеш.
Подари квартиру, если можешь
Друг,по моему у мотоцикла буксует сцепление,проверь.
Со сцепой все в порядке, может конда стартовал, придерживал
Влад вы похожи на гейла ботикера
Ты же его не настроил..
А что и как надо сделать по вашему мнению?
Перчатки нужны генекологу
Хорошее замечание🎉
Может кто в курсе после заводки МИНСКа он работает 10-15 секунд и глохнет потом опять заводится без проблем и снова также глохнет для езды нужно завести с толкача иначе никак в чём причина, куда в первую очередь смотреть.
Бензин в поплавковую камеру плохо поступает
Зависает игольчатый клапан в карбюраторе и не даёт нужного количества бензина или засорился бензокраник
Свеча
Pwk 24 карбюратор
Да почему вы взяли что это лучший карб на минск это не лучший он на изношеной поршневой нихрена не тянет лучший карб на минск это к65
Зачем так издеваться?? Отрегулировать карбюратор никак нельзя??))))
Не понял смысл коммента... Переведи
@@postmanv1 ясно))
Я заменил карб на пакко, на улице 0, заводится, едет, тянет. Что еще надо регулировать?
@@postmanv1 не едет мот, давится, обороты плохо набирает.
Вот. Видишь, объяснил чего тебе не нравится, так совет дай, подскажи что надо сделать.
А так твой первый коммент несет 0 пользы и смысла.
Я вот думаю, и не лень же людям пустоту писать, абы написать...