Может кому интересно, на таком карбе была проблема у меня запустить двигатель только с помощью обогатителя и долго прогревать чтобы поехать. Замена жыклеров и поднятием иглы проблема оставалась. Решил проблему заменой иглы родной на иглу от К-301 от Мт-днепр. Все работает никаких проблем. Может кому интересно.
@@ВячеславКозлов-й4в жеклер родной что стоял. Родная игла, с виду в порядке, непомню почему но решил поставить с Днепра иглу они почти одинаковые, Катаюсь по сей день все нормально.
@@Олександр-е4и6в Такая-же фигня,на холодную ни как,да он заводиться с 1-2 пинка и глохнет через 3-5 сек,и так по новой,пока двигатель не прогреешь. Заметил такую штуку,обогатитель поднимаю вверх,завожу,смотрю на чёк,а он сам по себе опустился,мб проблема из-за него)
Спасибо с поплавками, опустили и все сразу стало чётко Мотике рвет с места как бешеный! Удачи ! Молодец что снимаешь такие видео! Пробовал карбюратор новый к65с не работает как надо!
Очень хорошее видео для тех кто только поставил этот карбюратор, и немного от меня, хочу сказать большое спасибо, буду пробовать исправлять мои ошибки и вернусь скоро
Привет, а если плохо заводится на горячую. Постоит минут 20 тогда схватывает, но даёшь газу и од душиться и глохнет, потом снова ели завести. Это тоже жиклёр холостого хода забит? На холостых плохо работает и дымит побольше чем у вас
@@СергейГородовой-щ8ъ сальники поменял, почистил карбюратор, устранил течь по прокладке, вроде как заводится норм. Заводится с обогатителя и стразу глохнет, потом без обогатителя подхватывает, но нужно играть газом или обоготителем чтобы прогреть. Далее все нормально. После чистки заводится с первого-второго раза
Добрый вечер,неужели изза отверстия в поддоне,не хочет работать обагатитель,ему что бензина мало,за этого едет,едет и глохнет,а потом обагатитель подниму и работает,пару метров под едет,и обратно глохнет,да и на каком делении у вас топливная игла стоит.А так вообще вы видео показываете очень хорошо,просто класс.
У миня на этом карбе свечи чернеют, нагар очень сильный. На винт качества нереагирует, даже обороты неменяет но заводится отлично правдо расход свеча в полчаса)))
@@user-MotoZhelezki Спасибо но игла дажэ в самом низу непомагала только заводился хужэ. Я поставил от минск D4 карб пз26, пришлось повазится с подгонкай но на нем едет отлично
Сделал фланец и шлифонул выровнял пластиковый поддон в идеале получилось , открыл кран смотрю а бенз начинает с переливного фигачить ,хотя пробовал воздухом продувать все было ок ,не пойму парень писал похожее было типа поплавки напитали там масла и стали тяжелые ？
такое может быть если они из пробки. но такие давно не делают. обычно запаяные пластиковые. теоретически в них может быть дырка, и бенз натекает внутрь. но вероятность очень маленькая. скорее всего или игла не герметична, может попала грязь при сборке, или поплавки не так стоят
Вообщем чувак, сделал все как на видео от болта до фланца и жиклеры с к62 поставил, мотоцикл не запускается, искра все есть, настройки по стоку ,игла по середине, свеча сырая .... Ска гребанный карб завтра пойду раздолбаю его кувалдой на наковальне
А у меня когда заводишь то работает норм,и когда газанешь то норм,а когда в нагрузку едет,то как будто бы не хватает топлива!!в чем может быть проблема??
Подскажите пожалуйста у меня карбюратор пакко с поплавки от к2401 больше 80 не пускает мотокицл. На какое положение поставить иглу и сколько выставить пластиковые поплавки ?
это только регулировать индивидуально. прокатись на максимальном газе и по цвету свечи поймешь надо добавлять топлива или уменьшать. если уровень топлива низкий, то это может выражаться в трудном запуске на холодную, если запускается хорошо, но не развивает мощность, то возможно уровень завышен.
не знаю, карбюраторы могут отличаться резьбой, у меня подходят от советских, кто то в коментах писал что у него от советских не подходят, другая резьба
А что если на карбюраторе к 2401 когда заводишь он держит очень большие обороты которые не сбавляются не при каких регулировках даже пробовал уче болты затянуть до конца и холостого хода и качества смеси всё равно очень больше обороты
@user-om8ie8ww6e что значит «держит обороты при запуске»?) а должен глохнуть или что? Проверь что всё правильно установлено, ручка газа имеет небольшой свободный ход. Если выкручиванием винта заслонки неудается убавить обороты, вероятно подсос воздуха. Или проблема с прокладкой или с двигателем, неисправен сальник генератора. Если он ещё и зверски дымит то сальник коленвала где сцепление
Тоже такой карбюратор прикупил на Минск, но еще не ставил. Заранее сделаю такой же фланец под нижнюю крышку. Проломана верхняя крышка, где проходит тросик газа, видимо роняли. Вопрос, подойдет ли эта крышка от карбюратора явы-638?Вроде по форме похожи...
@@user-MotoZhelezki Приветствую! Я поставил этот карбюратор, но так и так и не смог добиться от него внятной работы и нормального запуска... Нахолодную при +25 без подсоса не заводится, поднимаешь подсос- поработает несколько секунд, и глохнет. Потом несколько рывков киком без подсоса, нет запуска... И опять по новой, подсос, несколько секунд работы, и так до бесконечности! В итоге снял его, и поставил обратно родной к 63с, у него хоть запуск хороший. Так вот в чем может быть проблема? Может и правда в уровне топлива?? Настраивать уровень не пробовал, все по мануалу, полоска шва поплавков параллельно корпусу. У вас какие были симптомы, что вы подняли уровень??? Пс, кстати, верхняя крышка от явы 638 подошла, немного подточил отверстия под винты.
Добрый день, купил новый к2401 но проблема в том что глохнет при наборе оборотов, и запускается лишь на обоготителе смеси(когда его закрываю сразу глохнет). А старый к62с хорошо набирает обороты. Подскажете пожалуйста в чем проблема с к2401??
@@user-MotoZhelezki Хочу ещё раз написать, спасибо все получилось, обороты начал хорошо набирать.)) Правда к моему сожалению проблема осталась таже самая что и с к62, все хорошо набирает обороты, а когда втыкаешь передачу чуть чуть подталкнет и глохнет. (((
@@playman9248 подними иглу! либо очень мал главный жиклёр. он кстати как и холостого в К2401 маловат. ну вобщем ты понял в каком направлении двигаться! спасибо за просмотр и коментарии!
Что делать, если Минск не заводится на карбюраторе к2401? Я его забрал с вайлдберриз, привез домой, установил его, и пытался завести, не заводился, бенза на прямую капнул в цилиндр, он завелся, газу давал, он набирал обороты, я на дне Карба дырку просверлил немного, чтобы бензин лучше поступал в цилиндр, бензин с Карба не поступает в цилиндр, что делать?
Если приложить руку к впуску карбюратора и покиковать, должен втягивать воздух, ощущаться что хорошо всасывает. Если нет- проблема с двигателем. Если всасывает хорошо - тогда с карбюратором. Низкий уровень топлива, мусор в жиклёре холостого хода. Китайский К2401 это не тот карбюратор, который всегда работает «из коробки»))
@@user-MotoZhelezki Я после этого карба установил к65в, который стоял до этого, немного покикал, зажигание включил и он завёлся с первого раза, а с этим карбом мучался, я его весь разобрал, прочистил, насосом продул, ничего не помогло, поставил снова тот же к65в и он завёлся! Тем более у к2401 подкачки нету(
@@ВалерийСараев-п7в подкачки нет ни на одном карбюраторе кроме советских и какихнибудь совсем раритетных, начала 20 века) она и не нужна, если нормальный карбюратор. дело в том что к2401 - это в основном Китай, поэтому может попастся брак и из коробки он не работает. и ещё при низком уровне топлива в поплавковой камере действительно запустить на К2401 проблематично. я специально эксперементировал. да и в целом сложилось впечатление что этот карбюратор беднит. на это нужно обращать внимание
@@user-MotoZhelezki то есть хотите сказать, что это Китайский карб для китайских мотоциклов? Тогда деньги на ветер я потратил, раз мотоцикл на этом карбе не заводится, я вчера мотоцикл завел на к65в, работает хорошо, а к2401 не буду ставить, продам его
@ВалерийСараев-п7в это Белорусский карб, типа копия Пакко. Но то что продается за недорого новые сделаны в Китае. А за ними нужно всё проверять. Вообще хороший карбюратор будет pwk 26. Но по размерам он «болт в болт» н встанет, нужны переходники и тп.
жиклер холостого хода или также, уровень топлива низкий. подсос обогащает смесь. если без него не работает очевидно беднит. вообще такое за к2401 наблюдается. поэтому мне и пришлось так задрать уровень топлива.
Привет.я вот только купил себе такого карба, то что вы называете обаготителем я думал это подсос бензина.вопрос: как тогда бензин покачивать? Сейчас пойду на свой мотоцикл ставить к2401
Автор, хочу уточнить такая проблема, плохой холодный пуск на Минске с этим карбом, то есть, запускаю пару секунд и глохнет, с обогатителем,потом после прогрева, нормально работает, но на ручку газа вначале реагирует так, что мотор глохнет, после прогрева норм работает, в чем косяк понять не могу, подсоса нигде нет, все сальники новые
@@MyakishPersidski главный подходит от советских к65 и тп. можно купить набор. можно рассверливать если есть набор тонких свёрл 0,3 0,4 0,5 и тд. можно надеть на швейную иглу и крутить с нажимом, но тут главное не перестараться и контролировать насколько увеличивается отверстие)))
очевидно что нехватает топлива. много воздуха. если ты посмотришь видео то увидишь что подобную проблему я решил поднятием уровня топлива в поплавковой камере. ну конечно при условии что изначально нет подсоса воздуха
Я его завёл на обаготителе он завёлся набрал обороты немного поработал в выхлопную выстреливал и заглох , потом я его с талкоча начал заводить и он начал выстреливать в карбюратор
Добрый день! Подскажите в чем причина на холодном моторе при запуске работает только с подсосом, убираешь и он глохнет... Что может быть? Карб новый-к2401, Китай...?
@@ВячеславКозлов-й4в да, попробуйте. мне это помогло тогда. только поднимайте понемногу. необязательно сразу делать как на видео. ради эксперемента я уровень пробывал обратно убавлять по немногу. в результате запуск стал хуже, вернул
Нормальный карб. Запуск безпроблемный.Минск запускался и в мороз с 3 пинка на подсосе. Ну естественно после всего того что я в видео показал. Единственный минус в его работе - пока мотор не прогреется хоть чуть чуть нормально не тянет.
Спасибо большое!Сделал так же и Минск поехал хорошо.
Может кому интересно, на таком карбе была проблема у меня запустить двигатель только с помощью обогатителя и долго прогревать чтобы поехать. Замена жыклеров и поднятием иглы проблема оставалась.
Решил проблему заменой иглы родной на иглу от К-301 от Мт-днепр. Все работает никаких проблем. Может кому интересно.
а жиклер какого диаметра запихали и что с вашей иглой не так-той что стояла?
@@ВячеславКозлов-й4в жеклер родной что стоял. Родная игла, с виду в порядке, непомню почему но решил поставить с Днепра иглу они почти одинаковые, Катаюсь по сей день все нормально.
@@Олександр-е4и6в Такая-же фигня,на холодную ни как,да он заводиться с 1-2 пинка и глохнет через 3-5 сек,и так по новой,пока двигатель не прогреешь. Заметил такую штуку,обогатитель поднимаю вверх,завожу,смотрю на чёк,а он сам по себе опустился,мб проблема из-за него)
Так же было, только choke не опускался. В крышке жиклер маленький. См. Видео
@@user-MotoZhelezkiигла на каком делении стоит
Спасибо с поплавками, опустили и все сразу стало чётко Мотике рвет с места как бешеный! Удачи ! Молодец что снимаешь такие видео! Пробовал карбюратор новый к65с не работает как надо!
Добрый день подскажите игла у вас в стандартном положении?( по середине?)
@@ДаниилМолчанов-р6цпро иглу узнал что то?
Очень хорошее видео для тех кто только поставил этот карбюратор, и немного от меня, хочу сказать большое спасибо, буду пробовать исправлять мои ошибки и вернусь скоро
Ещё чего у меня карбюратор стреляет при больших ,поставлю советский к 36,работает нормально😊
Спасибо за полезное видео, очень качественное объяснение по теме и, что очень важно, приятное на слух!!!
Лайк и подписка!!
Спасибо за поддержку!)
Очень грамотно и доходчиво рассказано.
Карбюратор, довольно неплохой. У меня, такой, на ,, лидере", 2.5л по пересечённой.
Спасибо за просмотр и поддержку!
Спасибо, очень познавательно!!! удачи.
Привет, а если плохо заводится на горячую. Постоит минут 20 тогда схватывает, но даёшь газу и од душиться и глохнет, потом снова ели завести. Это тоже жиклёр холостого хода забит? На холостых плохо работает и дымит побольше чем у вас
@@СергейЛубневский-ш4ъ привет, может дело в сальниках? Отсюда и плохой пуск,и дым подсос масла с стороны сцепления!?!????
@@СергейГородовой-щ8ъ сальники поменял, почистил карбюратор, устранил течь по прокладке, вроде как заводится норм. Заводится с обогатителя и стразу глохнет, потом без обогатителя подхватывает, но нужно играть газом или обоготителем чтобы прогреть. Далее все нормально. После чистки заводится с первого-второго раза
Спасибо вам огромнейшее! Долго мучался, ничего не получалось, отчаялся уже. А благодаря вашему видеоролику Минск теперь как часы заводится!
Спасибо за коментарий! Для того и стараемся!)
Приветствую! А что именно мешало карбюратору нормально работать?? Уровень топлива в поплавковой камере?
Думаю да. Я позже пробовал опускать немного уровень топлива, запуск стал хуже.
@@serg7030 да, скорее всего. А вообще там поршневой смерть пришла как выяснилось, поражаюсь как он работал вообще.
Я вернулся, и хочу сказать помогло, спасибо огромное 😊
Пользуйтесь) для того и снимал! Посмотрите остальные видео, может тоже что пригодится)
И всё поделу красавчик капитальный!!!
спасибо чувак! я рад что помог людям) посмотри и другие мои видео про раритетные мотики
Очень полезное и информативное видео !!! СПАСИБО !
Я тоже не смог настроить его ,да и также бенз подтекает с крышки нужно фланец сделать ,спасибо за совет .
Спасибо от души! Очень помог. А за идею с фланцем отдельное спасибо! 👍🤝
пользуйтесь! спасибо за просмотр и комментарий!
@@user-MotoZhelezki Пожалуйста! Ждёмс новые видео)
Тоже настроил карб, поплавок поставил паралельно, и да, на газ отклика нету, попросту глохнет, завтра попробую поднять поплавок, спасибо)
В моем случае это заставило карбюратор работать нормально. В коментах люди писали что им тоже помогло и всё стало работать как надо.
спасибо, хоть что то понимаю потиху..
Добрый вечер,неужели изза отверстия в поддоне,не хочет работать обагатитель,ему что бензина мало,за этого едет,едет и глохнет,а потом обагатитель подниму и работает,пару метров под едет,и обратно глохнет,да и на каком делении у вас топливная игла стоит.А так вообще вы видео показываете очень хорошо,просто класс.
Да. Отверстие было очень маленькое! Раза в 2 меньше чем жиклер холостого хода ! Поэтому запускался на обогатителе и через секунд 10-15 глох.
Да в отверстии дело всё да,что в поддоне на абогатитель,а может вы проверяли на этом карбюраторе сколько он бензина литров жрёт на 100 километров.
@Vitali-v5c не проверял на 100км. По лесу на 2-3 передаче литра километров на 10 минимум хватало
Подшипники коленвала шумят громче двигателя.
Годный обзор, спасибо
У миня на этом карбе свечи чернеют, нагар очень сильный. На винт качества нереагирует, даже обороты неменяет но заводится отлично правдо расход свеча в полчаса)))
Значит надо уменьшать количество бензина, опускать немного уровень, опускать иглу и тп.
@@user-MotoZhelezki Спасибо но игла дажэ в самом низу непомагала только заводился хужэ. Я поставил от минск D4 карб пз26, пришлось повазится с подгонкай но на нем едет отлично
@@user-MotoZhelezki На какой ступенке у вас егла
У меня Игла)) она на средней, как надо вам я незнаю.
Сделал фланец и шлифонул выровнял пластиковый поддон в идеале получилось , открыл кран смотрю а бенз начинает с переливного фигачить ,хотя пробовал воздухом продувать все было ок ,не пойму парень писал похожее было типа поплавки напитали там масла и стали тяжелые ？
такое может быть если они из пробки. но такие давно не делают. обычно запаяные пластиковые. теоретически в них может быть дырка, и бенз натекает внутрь. но вероятность очень маленькая. скорее всего или игла не герметична, может попала грязь при сборке, или поплавки не так стоят
Ребята, чтобы не мучатся, покупайте сразу пакко и все, да, стоит чуть ли не 5000 деревянных, за то проблем с доработками итп не будет
Спасибо тоже подтекал на кочках буду сейчас делать так же
Здравствуйте, подскажите какой должен быть по мануалу уровень топлива?
Почему большой расход топлива на этом карбюраторе?
Добрый вечер подскажите пожалуйста карбюратор к 2401 стоит на муравье на горячую долго запускается в чём причина
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, почему карбюратор к2401 стоит на восходе , и мотоцикл отстреливает
А что будет если случайно выковврять жиклер для обогатителя в крышке поплавков?
очевидно ничего хорошего)) лучше вставить обратно
Вообщем чувак, сделал все как на видео от болта до фланца и жиклеры с к62 поставил, мотоцикл не запускается, искра все есть, настройки по стоку ,игла по середине, свеча сырая .... Ска гребанный карб завтра пойду раздолбаю его кувалдой на наковальне
Если сырая, значит бензин дает) может сильно поплавки подогнул. Тут всё индивидуально.
Паронитовая прокладка которая из поронита ?
А у меня когда заводишь то работает норм,и когда газанешь то норм,а когда в нагрузку едет,то как будто бы не хватает топлива!!в чем может быть проблема??
В нехватке топлива. Подними иглу. Если не помогает - маловат главный жиклёр
Спасибо
Такая проблема с этим карбюратором,очень плохо запускается на горячую и на халодную, и очень резко отзывается на винт холостых,не знаю что делать уже
Попробуй сделать как я
почему минск на карбюраторе к2401 плохо заводится на холодную? На обогатителе поработает немного и глохнет. Когда подгазовываешь тоже глохнет
ответ в этом видео)
@@user-MotoZhelezki спсасибо,просто не досмотрел до этого момента)
Подскажите пожалуйста у меня карбюратор пакко с поплавки от к2401 больше 80 не пускает мотокицл. На какое положение поставить иглу и сколько выставить пластиковые поплавки ?
это только регулировать индивидуально. прокатись на максимальном газе и по цвету свечи поймешь надо добавлять топлива или уменьшать. если уровень топлива низкий, то это может выражаться в трудном запуске на холодную, если запускается хорошо, но не развивает мощность, то возможно уровень завышен.
Дышит..аж пукает)))
А что по расходу? Не больше, чем со штатным?
Неплохой карб. Но поеб,,л он мне мозга. Выкинул купил к 65 с
мне тоже.
А от карбюратора ПАККО внутрености подходят? Там поплавок, жыклеры ну и все остальное
чтото может и подойдёт, чтото нет. у меня например, жиклер из к65 закручивался лучше родного, а некоторые тут писали что совсем не подходит по резьбе!
Підскажіть буть ласка чого минск не тяне на цому карбу ?
Может нехватает топлива. Подними иглу и попробуй. Если сильно дымит и не разгоняется то опусти. Начни с этого.
А от Пакко подойдёт жиклёр главный ?
не знаю, карбюраторы могут отличаться резьбой, у меня подходят от советских, кто то в коментах писал что у него от советских не подходят, другая резьба
На какой ступенке у вас егла
Привет, а в какую сторону нужно подгибать ту пластину, чтобы увеличить уровень топлива?
В перевернутом состоянии - вверх
@@user-MotoZhelezkiа как сейчас работает карбюратор Ия то по расходу?
Чем вы сверлили тот миниатюрный болтик?
Сверлом
А вы ЦПГ на минск китай ставили? Если ставили, рекомендуете или нет?
Ставил дешевые китайские поршни - НЕ рекомендую!! Как поставил родной , с аистом, в поршневую не лазил!
Скажите какой у вас расход топлива у меня стоял карбюратор к62 был расход 3.7 поставил карбюратор к2401 стал расход 4.5 подскажите в чём проблема
Я не ездил по трассе, расход незнаю. Проблема может быть в плохо настроеном карбюраторе. Темболее больше ничего не менялось
А что если на карбюраторе к 2401 когда заводишь он держит очень большие обороты которые не сбавляются не при каких регулировках даже пробовал уче болты затянуть до конца и холостого хода и качества смеси всё равно очень больше обороты
подсос воздуха или утечка вакуума как говорят американцы))
@@user-MotoZhelezkiЭто может быть из за карбюратора?
@@ВладМирошник-й4и что именно?
@@user-MotoZhelezki держит обороты при запуске
@user-om8ie8ww6e что значит «держит обороты при запуске»?) а должен глохнуть или что? Проверь что всё правильно установлено, ручка газа имеет небольшой свободный ход. Если выкручиванием винта заслонки неудается убавить обороты, вероятно подсос воздуха. Или проблема с прокладкой или с двигателем, неисправен сальник генератора. Если он ещё и зверски дымит то сальник коленвала где сцепление
4:00
Тоже такой карбюратор прикупил на Минск, но еще не ставил. Заранее сделаю такой же фланец под нижнюю крышку.
Проломана верхняя крышка, где проходит тросик газа, видимо роняли. Вопрос, подойдет ли эта крышка от карбюратора явы-638?Вроде по форме похожи...
В целом рабочий карб. Я немного увеличил еще жиклеры. Насчет крышки незнаю, от явы нет карбюратора.
@@user-MotoZhelezki Приветствую! Я поставил этот карбюратор, но так и так и не смог добиться от него внятной работы и нормального запуска... Нахолодную при +25 без подсоса не заводится, поднимаешь подсос- поработает несколько секунд, и глохнет. Потом несколько рывков киком без подсоса, нет запуска... И опять по новой, подсос, несколько секунд работы, и так до бесконечности! В итоге снял его, и поставил обратно родной к 63с, у него хоть запуск хороший.
Так вот в чем может быть проблема? Может и правда в уровне топлива?? Настраивать уровень не пробовал, все по мануалу, полоска шва поплавков параллельно корпусу. У вас какие были симптомы, что вы подняли уровень???
Пс, кстати, верхняя крышка от явы 638 подошла, немного подточил отверстия под винты.
Да всё так и было. Вроде в видео об этом и говорил)
Скажите пожалуйста, почему на такомже карбюраторе на восходе он стреляет?
Может бедная смесь. Этот карбюратор беднил и на Минске. Для восхода этот маловат. Там 28мм надо, а этот на24.
@@user-MotoZhelezki а поплавки можно будет настроить?
@@user-MotoZhelezki у меня восход заводиться хорошо, но газу дал он глохнет и отстреливал почему то, я уже настраивал иглу , и смесь
Привет подскажи пожалуйста работает только на подсосе К 2401 карбюратор
Так я в видео об этом и рассказывал!!!
Добрый день, купил новый к2401 но проблема в том что глохнет при наборе оборотов, и запускается лишь на обоготителе смеси(когда его закрываю сразу глохнет). А старый к62с хорошо набирает обороты. Подскажете пожалуйста в чем проблема с к2401??
Уровень топлива также подними попробуй, явно же не хватает бензина.
@@user-MotoZhelezki хорошо попробую, спасибо за подсказку
@@playman9248 ну так видео я ж для этого и делал!))
@@user-MotoZhelezki Хочу ещё раз написать, спасибо все получилось, обороты начал хорошо набирать.)) Правда к моему сожалению проблема осталась таже самая что и с к62, все хорошо набирает обороты, а когда втыкаешь передачу чуть чуть подталкнет и глохнет. (((
@@playman9248 подними иглу! либо очень мал главный жиклёр. он кстати как и холостого в К2401 маловат. ну вобщем ты понял в каком направлении двигаться! спасибо за просмотр и коментарии!
Что делать, если Минск не заводится на карбюраторе к2401? Я его забрал с вайлдберриз, привез домой, установил его, и пытался завести, не заводился, бенза на прямую капнул в цилиндр, он завелся, газу давал, он набирал обороты, я на дне Карба дырку просверлил немного, чтобы бензин лучше поступал в цилиндр, бензин с Карба не поступает в цилиндр, что делать?
Если приложить руку к впуску карбюратора и покиковать, должен втягивать воздух, ощущаться что хорошо всасывает. Если нет- проблема с двигателем. Если всасывает хорошо - тогда с карбюратором. Низкий уровень топлива, мусор в жиклёре холостого хода. Китайский К2401 это не тот карбюратор, который всегда работает «из коробки»))
@@user-MotoZhelezki Я после этого карба установил к65в, который стоял до этого, немного покикал, зажигание включил и он завёлся с первого раза, а с этим карбом мучался, я его весь разобрал, прочистил, насосом продул, ничего не помогло, поставил снова тот же к65в и он завёлся! Тем более у к2401 подкачки нету(
@@ВалерийСараев-п7в подкачки нет ни на одном карбюраторе кроме советских и какихнибудь совсем раритетных, начала 20 века) она и не нужна, если нормальный карбюратор. дело в том что к2401 - это в основном Китай, поэтому может попастся брак и из коробки он не работает. и ещё при низком уровне топлива в поплавковой камере действительно запустить на К2401 проблематично. я специально эксперементировал. да и в целом сложилось впечатление что этот карбюратор беднит. на это нужно обращать внимание
@@user-MotoZhelezki то есть хотите сказать, что это Китайский карб для китайских мотоциклов? Тогда деньги на ветер я потратил, раз мотоцикл на этом карбе не заводится, я вчера мотоцикл завел на к65в, работает хорошо, а к2401 не буду ставить, продам его
@ВалерийСараев-п7в это Белорусский карб, типа копия Пакко. Но то что продается за недорого новые сделаны в Китае. А за ними нужно всё проверять. Вообще хороший карбюратор будет pwk 26. Но по размерам он «болт в болт» н встанет, нужны переходники и тп.
Добрый день подскажите пожалуйста к 2401 поставил на муравей на подсосе работает,сбрасываю подсос работает 30 секунд и глохнет,в чём проблема
жиклер холостого хода или также, уровень топлива низкий. подсос обогащает смесь. если без него не работает очевидно беднит. вообще такое за к2401 наблюдается. поэтому мне и пришлось так задрать уровень топлива.
Я токой приобрел поставил едет отлично тянет но плохо заводиться а чем причина не знаю
Либо низкая степень сжатия либо карбюратор. У меня заводится без проблем
Привет.я вот только купил себе такого карба, то что вы называете обаготителем я думал это подсос бензина.вопрос: как тогда бензин покачивать? Сейчас пойду на свой мотоцикл ставить к2401
Тут ничего подкачивать ненадо!! Это чисто прикол советских к62 и тп. Поднял обогатитель и заводишь
Как работа карбюратора?
Запуск отличный. Покаина прогреется беднит замечал. Сейчас мотоцикл разобран.
А в целом эти карбюраторы хорошие?
Нормальные, заводится легко. По качеству сложно сказать, как попадется)
@@user-MotoZhelezki понятно
Привет.вчера устанавливал к 24 не идёт бензин с под иглы ,хочу втопить поплавки но не знаю как это сделать? Их что выгнуть нужно???)
Игла на самой последней отметке ,да и даже без иглы нет бензина
Подгибается язычок закрывающий клапан. Если есть проблемы с пониманием как и что работает в карбюраторе, то настроить тебе будет сложно
@@user-MotoZhelezki хорошо это я сделал, поплавки втопились сели ниже, с под иглы бенз не идёт!
@@veragonciarenko8570 извини но я не понимаю что означает "с под иглы бенз не идёт" какой иглы?
А как поднять поплавок?
Подогнуть язычек который на иглу давит
А воздушный фильтр от чего стоит у вас?
От Совы
Подскажите пожалуйста что если заводится только с абогатителем и не набирает обороты,хоть и карбюратор новый?Это подсос воздуха или что?
это карбюратор работает плохо. попробуй поднять уровень топлива, немного подогнув поплавки. в видео показывал
... интересно,какой расход топлива с этим к2401?Меньше кушает чем с родным к62с?
Меньше , меньше )
Почему у меня много жрёт он игла на 1 делении может поплывки ответьте пожалуйста
не могу так сказать. я невидел ни мотоцикл ни карбюратор.
слегка расковырял)))
Автор, хочу уточнить такая проблема, плохой холодный пуск на Минске с этим карбом, то есть, запускаю пару секунд и глохнет, с обогатителем,потом после прогрева, нормально работает, но на ручку газа вначале реагирует так, что мотор глохнет, после прогрева норм работает, в чем косяк понять не могу, подсоса нигде нет, все сальники новые
Я об этом в видео говорил. Также было. Беднит ещё изза жиклера холостого хода. Он маленький
@@user-MotoZhelezki понял, спасибо
@@user-MotoZhelezki как увеличить этот жиклер ,ну? холостого хода или новый какой-то покупать?) и Главный топливный жиклер тоже расширять?
@@MyakishPersidski главный подходит от советских к65 и тп. можно купить набор. можно рассверливать если есть набор тонких свёрл 0,3 0,4 0,5 и тд. можно надеть на швейную иглу и крутить с нажимом, но тут главное не перестараться и контролировать насколько увеличивается отверстие)))
@@user-MotoZhelezki хотел поставить от родного к62с, но диаметр резьбы разный... Ладно, буду сам думать, но спасибо за ответ)
Может кто подскажет купил такой карб. поставил не заводится воздух перекрываешь работает в чем причина?
очевидно что нехватает топлива. много воздуха. если ты посмотришь видео то увидишь что подобную проблему я решил поднятием уровня топлива в поплавковой камере. ну конечно при условии что изначально нет подсоса воздуха
Привет, автор, а ты зачем ставил эту прижимную пластину к поддону, он у тебя потёк?
С завода крышка плохо прижималась и прокладка была так себе. На кочках бензин плескался и вся крышка была мокрая.
@@user-MotoZhelezki понял, спасибо
Что делать если выстреливает в карбюратор
Что и каким образом?
Я его завёл на обаготителе он завёлся набрал обороты немного поработал в выхлопную выстреливал и заглох , потом я его с талкоча начал заводить и он начал выстреливать в карбюратор
Я уровень топлива тоже завысил как и на видео , игла стоит на предпоследней ечейке снизу
Свеча мокрая
Когда иглу на среднее положение поставил вообще перестал заводится
Поставил новый и не хочет работать, замучал уже этот минск
Он железный) у него нет желаний «хочу или нехочу»)
Что делать?
Тут 2 варианта - или разбираться самому или отдать тому кто разбирается. Дистанционно никто карбюратор не отрегулирует.
А что делать если нет той иголочки вообще
Найти её и установить) в ремкомплекте есть
@@user-MotoZhelezki Хпапхпх сорян перепутал прост я подумал на заглушку что стоит у тебя в сливе лишнего топлива
Что делать если резинки-жиклера обогатителя нету? Можно не как небудь самому сделать?
Можно. Материал взять от сальника он маслостойкий. Нт насколько будет ровно и герметично сложно сказать)
@@user-MotoZhelezki и отверстие тоже нужно будет проделывать?
Почему свеча сухая
Здравствуйте а почему когда я сделал как у вас поплавки то у меня текет бензин с дренажного отверстия?
наверное перестарался)) в твоём случае надо может немного подогнуть. это тонкая настройка, каждый милиметр важен!
Что делать если не помогло?
Беднит
Добрый день! Подскажите в чем причина на холодном моторе при запуске работает только с подсосом, убираешь и он глохнет... Что может быть? Карб новый-к2401, Китай...?
всё тоже что и у меня. да и вообще на этом карбюраторе есть такое - пока чуть чуть не прогреется проблемы.
Т. Е надо как и у вас поднять уровень топлива?
@@ВячеславКозлов-й4в да, попробуйте. мне это помогло тогда. только поднимайте понемногу. необязательно сразу делать как на видео. ради эксперемента я уровень пробывал обратно убавлять по немногу. в результате запуск стал хуже, вернул
Спасибо за добрый совет, скажите а вообще как он себя ведёт этот карб? Может зря его расхваливают?
Нормальный карб. Запуск безпроблемный.Минск запускался и в мороз с 3 пинка на подсосе. Ну естественно после всего того что я в видео показал. Единственный минус в его работе - пока мотор не прогреется хоть чуть чуть нормально не тянет.