Двигатель самого быстрый ЗАЗ-а в мире - Suzuki Hayabusa (обзор конструкции)
Вставка
- Опубліковано 20 вер 2024
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Ребята построившие этот ЗАЗ, подпишись на канал чтоб не пропустить!:
/ @rapidracingcrew
Видео про этот ЗАЗ (гонки):
• запорожец с мотором Ha...
• Запорожец с мотором Ha...
• запорожец с мотором Ha...
• Запорожец с мотором R1...
• запорожец с мотором Ha...
• Запорожец с мотором Ha...
Приобрести наше масло можно только тут:
www.teoriadvs.com/
Видео про масло:
• Video
Видео про Маздовский двигатель:
• Теория ДВС: Двигатель ...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
www.facebook.c...
Инстаграм: evgeniy_travnikov
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6n... INSTAGRAM teoria.dvs_official
Сварщик уровень - БОГ
"По тех характеристикам это не какой то продвинутый мотоцикл" - а ничего, что этот мотоцикл некоторое время был самым быстрым серийно выпускаемым мотоциклом?))
да и сейчас остается. ставиш турбо-кит и получаешь 500 лошадей - давайка обгони!
Обзор "конструкции" запорожца...глядя на все эти "сварные шедевры" по всей машине и "аккуратность" с которой она сделана, мне почему то вспомнились уроки труда в 5м классе и то как мы делали из оцинковки совки в которые мусор подметали. Они потом были в школьном инвентаре и вид имели пугающий... хотя и работали по назначению.
А второе воспоминание это на 1м курсе в универе практика по сварке на металобазе, где нам давали по куску металла и мы тренировались на них делать швы дуговой сваркой и т.д. Должен сказать что на второй раз у большинства пацанов получалось гораздо менее блевотно чем в этом запорожце)
Еее. Наконец-то мото двигатель!
было уже 2 раза, хонда и кавасака
Евгений, ваш канал смотрят не только автолюбители, но и мотолюбители. При возможности делайте больше обзоров именно на двигатели мотоциклов. Среди них есть очень примечательные варианты, небезынтересные любому человеку, знакомому с ДВС. Мне, например, очень хотелось бы посмотреть обзор двигателя с honda vfr 750 или 800 5-го поколения с шестернями вместо цепи ГРМ. Так или иначе, большое спасибо за обзор движков! Очень полезная и интересная информация!
Передняя ходовая- полный трэш)))
Engine Blog сейчас делаем заново)) позже покажем)
@@RapidRacingCrew делайте из алюминия
Дядька давай больше заряженных авто это реально интересней чем жигули. Заодно расширишь свой кругозор)
Звук конечно подкачал (
Так помоги каналу...
@@user-rp4nc9yi7x после Вас, сэр ⁉🎩
Ему ПТУшники раму варили?))Сварочные швы-жесть!
Птушники варят лучше.
ну не все такие сварочые задроты чтобы каждую капельку отливать под микроскопом
Справедливо)) новый сварочный уже куплен)
В Советской России на мотоциклы ставили двигатель от "Запорожца,,. В Незалежной Украине в "Запорожец,, ставят двигатель от мотоцикла)
Микрофон временами трещит. Неприятно. Но за обзор спасибо!
Материал фильтра называется Filtran - это синтетический фетр,применяется практически во всех типах АКПП с середины 90-х, где не применяется металлическая сетка в фильтре.
Спасибо Жене за визит и дельные советы! Ждём ещё в гости, всегда рады видеть))
Офигеть!!!Это ЗАЗ с Новой Каховки))Я видел как его строили вначале)))
Вот давно хотел посмотреть за этот мотор.
Спасибо, интересный обзор. По больше бы обзоров в мото тематике)))
интересненький проэкт сборная солянка, наверное проще сказать с чего запчастей в нем нет)
Жень спасибо тебе что подробненько смог рассказать за эту машинку, очень интересно. Сколько раз видел как ездит, а о механической части информации ни где не было. Очень достойно
Очень интересное видео. Особенно понравилось про систему впуска. Да и в целом видео хорошее познавательное. Продолжай в том же духе,жду новых видео.
на сварочные швы больно смотреть(((
Да . Сделано грамотно . Огромное спасибо за подробное видео из города - БУДЕННОВСКА .
Здравствуйте . Часто затрагиваете тему ненадежности современных моторов в условиях эксплуатации в России. Особенно часто замечаю эту тенденцию касательно высокофорсированых двигателей Volkswagen group. Очень интересно услышать ваше авторитетное мнение о том, какие современные двигателя являются надежными и существуют ли такие? Возможно ли дороботка новых двигателей например гильзовка и димонтаж систем эколо6ии? Особенно интересны турбированые v8.
Возможен ли выпуск на близкую к этому тему? Заранее спасибо😁
Чугунный блок, полноразмерная поршневая, ременный привод ГРМ, проточки под клапана, отсутствие турбины, гидроопоры, низкий режим термостатирования, наборные кольца-ищи где это есть, то и будет надёжным, при хорошем качестве. Экология вся убирается, довольно легко.
Современные двигатели уже по факту не могут быть надёжными! У них уже ограниченный рессурс! 150-200тыс и в утиль и это ещё за хорошие экземпляры считаются!.... Х*й ты с ним, что сделаешь, не будет уже двигателей миллионников, да и те, что по пол миллиона бегали, это разработка 90-х годов, всё что пошло после 2000-х одноразовые движки...
Есть канал ChipDiag, там рассматривается и реализуется вопрос демонтажа систем экологии и чиповка всяких-разных двигателей.
просто ты покупаеш гавно. у сузуки движки были и остаются надежными..
Очень интересно. Ребятам удачи!
Блин, цепь растягивается за счет износа пина, а не растяжения звений цепи и зависит именно от износостойкости материала пина и звена.
каркас конечно жесть) и в целом все как то небрежно....
весьма интересно и познавательно.
Боже, как теперь мне это развидеть, это про запорожец
Был в Новой и не сказал? Аяяй. Видос как всегда хорош
роман ви неа)) это создатель с ним в Киев переехал)
От ЗАЗа там одно название осталось
Колхоз крайней стадии
Шыкарное видео,Респект Евгений!!!
обзор очень интересного двигателя, и в целом машины . но смотреть ,а точнее слушать, очень тяжело. что со звуком?
Евгений, поставьте этот дросельный узел на жигули)
Система разной длинны впуска хороша, и наглядна!!!
Спасибо, Евгений, как всегда познавательно!
Спасибо все очень понятно и доступно, но в начале лажа со звуком. Даже экволайзером не убирается
Тысячу лайков... в нашем городе никогда не знал что вы приедете...
сварщики от бога
похуй! всё ведь держится.
Спасибо , было очень интересно !
Обычный 110й фильтр. На 50% тойотовских моторов идет
Дядь, спасибо!
Там самоделка с маслом там полив сям полив, а маслонасос чего говорит ? норм давление, хватает ?
Поршни не родные. Тюнинг фирмы wiseco с тефлоновым напылением, если я не ошибаюсь!
Срач какой-то по сварке рамы.
Жень привет. Интересное видео,но что то со звуком или микрофоном.
Классный обзор, респект.
Это не заз, а внещний вид от заза.
бОльшая часть металла кузова - запорожскаяч
стружка в фильтре такого рода - это не близко к п*здец?
здесь единая масляная ванна для сцепы-коробки и двса.
вот и хватает в нём всякой дряни ))
Сергей Федорович там же еше кпп работает
Самый быстрый заз-GTR .
И официально зарегестрирован находиться в Сумах
франкенштейн а не заз
Лайк не глядя.
Столько труда, денег и времени для тюнинга запорожца... Действительно ли есть в проекте коммерческий смысл или просто много свободных ресурсов?
Eugene Tjorn это наш талисман))
сколько весит двигатель хаябуса без навесного?
Я думал самый быстрый это ЗАЗ ГТР, созданный Сумскими умельцами, и он тоже драгстер
MAXOPHONE кто-то сказал что он драгстер? Ну выехал конечно пару раз, а так - он кольцевик)
Рекламы слишком много
Good
а какую он мощность выдаёт?
У меня Шкода фаворит :(
"божественная сварка"
Качество сварки, страшное.
Різьба ф19мм + 1,5= м22х1,5мм
Не впечатлительные, а впечатляющие характеристики!
найс сварщик
Колхоз