KARMANN-GHIA COM MOTOR AUDI TURBO ENTRE-EIXOS | Garagem Drops
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- Опубліковано 30 вер 2024
- Na matéria de hoje temos um projeto bastante especial. Este Karmann-Ghia 1969 recebeu toda a mecânica de um Audi A3 colocada em posição entre-eixos. Além disso traz rodas de 17 polegadas, freios a disco nas quatro rodas e suspensão independente. #garagemdobellote
Site: www.garagemdobellotetv.com.br
Esse carro mostra basicamente como seria um Audi TT se ele fosse lançado lá nos anos 60
Audi Ghia
AudiWagen Karmann😂😂😂
Excelente analogia
Isso mesmo kkm
Mais pro R8 que é o que têm o motor central traseiro.
Um painel de instrumentos analógicos, clássico, porém atualizados e um volante de três raios de madeira seria mais bem vindo do que o câmbio manual !
Senti falta dos para-choques cromados, mas ficou muito lindo assim também. Parabéns ao proprietário e feliz dono dessa obra prima.
Câmbio manual ficaria perfeito.
Boa definição Dacon nos dias de hoje 👍👍
As linhas de design do Karmann Guia são simplesmente fantásticas. E que projeto sensacional 👏🏻👏🏻. Obrigado por compartilhar conosco mais este vídeo Bellote 👍🏻. Só faltou o câmbio manual mesmo para ficar ainda mais sensorial a experiência ao dirigir.
o Karman assim como o sp2 deixavam a desejar na questão de motor......excelente projeto....muito bom
Muito legal, mas parece que câmbio e motor não estão conversando bem. Sem dúvida tinha que ser manual
E eu colocaria os parachoques e deixaria os relógios originais.
Mas isso é o que eu faria.
Excelente avaliação, como sempre.
Rapaz, meus sonhos se materializaram, pena que não é meu! hahahhahah Parabéns ao proprietário! que máquina!!
Até sou a favor de restomod mas quando se restringe a partes mecânicas, esse volante moderno, assim com o alavanca do cambio automático e difussores do ar, destoaram do desenho do carro. Mas do ponto de vista técnico , parece ter sido uma modificação muito bem trabalhada.
Que belo projeto!... Exemplar único e exclusivo!... Parabéns aos idealizadores e vc por nos proporcionar uma bela matéria...
Meu pai trabalhou na Karmann Guia, um dia vieram alemães em visita e elogiaram as chapas da carroceria que estavam muito, mas muito juntinhas .... Meu pai morria de rir, não era talento nenhum, as máquinas estavam tão gastas, que o acabamento ficava daquele jeito.
Isso foi assunto por muito tempo, até entrevista se deu e contou esta história
Gostos não se discutem, o projeto é interessante e muito bem feito, mas eu prefiro clássicos, originais, dou valor a obra original, porque são como pessoas com suas virtudes, defeitos e limitações, são AUTÊNTICOS!!!! , não FRANKISTEIN de 4 rodas, alem disso tecnicamente falando, colocaram isso num dinamômetro?, fizeram teste de pista? para saber se o desempenho justificou o investimento? sinceramente eu compraria um Porsche usado, mas como falei no início, gostos são gostos e não se discutem.
Única coisa que eu mudaria seria colocar um espap mais silencioso e um difusor para quando quiser barulho
Carrinho ficou bandido, parabéns ao proprietário
Realmente, um câmbio manual e um escape mais silencioso estaria ótimo para mim. Parabéns pelo material.
Um detalhe interessante, me pareceu que os vidros são colados. Achei muito bacana essa "fusão" do antigo com o moderno.
Rapaz, que lindo este carro! Ronca tão bonito quanto um 911 turbo, impressionante.👏👏👏🤌
Já vi um vídeo de KG modificado na Alemanha.
Motor 3.6 Boxer turbo e com diversas barras para aumentar a resistência estrutural.
Perfeito o projeto, adorei o câmbio automático original do conjunto. Mil vezes o câmbio automático do que um manual. A pedida é para a cidade e turismo, não é para pista, e o câmbio automático é a cereja do bolo. A montagem do motor central é fantástica e de engenharia.
Extremamente assertivo o projeto, parabéns ao proprietário 🤝🏽🤝🏽🤝🏽👍🏽👍🏽💪🏽💪🏽💪🏽🇧🇷🇧🇷
Show e bola ..Que brinquedão da hora !! Tudo feito na medida e respeitando o desegne do carro 👏👏👏👏
Carro bonito,projeto legal, mas colocaria uma mecânica Porsche. Kkk
Eu sinceramente não sei se gostei mais parece muito divertido !!!!
Parabéns pela matéria Belloti. E parabéns a quem bolou este projeto. Conjunto lindo
Mas esse câmbio ficou perfeito carro top ,gostei do vídeo
Sempre imaginei em um Karmann Ghia ou uma TL com motor AP, mas esse projeto foi bem legal, teria colocado tbm rodas menores.
Bom dia,Transportei esse Lindo carro em fase de construção do prijeto Ficou muito TOP
CONHECO O ARTISTA QUE FEZ
Poderia informar a oficina que fez o serviço?
So pelas logarinas de preto do motor da para ver que quem fez o trabalho sabia o estava fazendo.
Esse ruído é música para os meus ouvidos😀Ronco maravilhoso.
Na minha humilde opinião o volante original ficaria mais interessante,ou então outro volante esportivo sem emblema,achei muito genérico o volante da Audi...O veículo não me pertence mas a opinião é particularmente minha.
Boa noite!!! Ficou invocado pra carai nessa cor preta gostei, abraço e até o próximo vídeo valeu
Se fosse câmbio manual nem precisaria ser motor turbo, poderia até ser o aspirado. Esse barulho que sempre dá a sensação de estar queimando embreagem que o câmbio automático passa e a demora na resposta da força do motor chegar as rodas é horrível. Tive um Golf 2006 2.0 automático, preto, lindo carro mas que decepção. Bebia demais na cidade e era lerdo também. Depois peguei um Bora com câmbio manual, que diferença!
Mas falando desse projeto, brilhante conceito (motor entre-eixos). Ah, também penso que a escolha pelo câmbio automático deu-se em favor da facilidade em instalar a alavanca e facilidade nos engates.Se fosse manual teria que bolar um jeito de passar o varão ou cabos para fazer o movimento de engates de todas as marchas para frente e a ré.
Obrigado pelo vídeo!
Acho que um motor Porsche ia cair melhor
Lindo. Só não gostei do volante. Humildemente falando, um volante mais retrô, fino com base em aço ficaria a fórmula certa.
Queria saber como ele fez pra adaptar o câmbio AT com o motor atrás.
Excelente esse projeto, adoro som do turbo, é meu som favorito, concordo com tudo que vc falou a respeito do cambio manual, parabéns ao dono !!!
Porque esse carro me lembra o filme 007
Ameeiiiii. Meu pai teve um TC preto que eu saia de fininho dirigindo com amiguinhos!!! Kkkk amooo
Isso que chamo de construir um brinquedo, pelo acerto acredito que deve ter uma estabilidade brutal, motor quase que central, carro ficou bem projetado
👏👏👏👏👏🇧🇷🇧🇷🌠🌠🌠
Boa noite Renato Bellote cheia do Senhor Jesus para todos vós. Parabéns por mostrar esse veículo maravilhoso que nos faz lembrar do passado.
O dono colocou ar condicionado também? Isso é importante já que modificou o carro todo.
Uma pena não ser manual.
Caramba,muito bem construído,achei muito caprichado! Uma solução para quem tem grana e um karman guia enferrujado para fazer!
Qt , ao câmbio para melhor tocada
Eu optaria ao DSG.. 🏁🏁
Muito legal! A tocada tá mais pra Karmann Ghia ou pra A3?
Parece um CVT, não automático.
Mistura de anos 60 e anos anos 90.
Tinha que ser manual! Mais parabéns pelo projeto.
Esse carro ai ta perfeito 👍👍👍cheger em casa do trampo e ver esse vídeo perfeito também ha ha
Karmann Guia é, na minha opinião, o carro mais bonito já fabricado no Brasil.
Esperava cambio manual de o painel do original
O PAINEL PODIA SER CLÁSSICO E COM CÂMBIO MANUAL
BOM DIA ITALIANO, CONCORDO COM TUDO QUE FOI FALADO NO VÍDEO, E FORA ISSO, PROJETO PERFEITO!! CARA, ESSA LINDA KARMANN GHIA TEM CARA MESMO DE DACON...
Excelente vídeo obrigado 👏👏👏👏
O cara que fez esse VW é jogador de Forza haha
Esse motor traseiro está na posição certa.
Carro incrível !!! É uma pena a falta do câmbio manual
Que projeto de bom gosto! Está de parabéns
Uma Pena o cara ter colocado um câmbio Automático, merecia ter colocado O Câmbio Manual do A3
Lindo e muito bem projetado e executado.
Realmente ficou muito bonito.
Que projeto top! Ficou muito legal esse Karmann-Guia!
Parabéns meu amigo
Deus me livre montar um projeto com câmbio 01m pior câmbio automático que já fizeram, porque não fizeram manual?
Esse carro está simplesmente SENSACIONAL ! ! !
Meu Deus!!!! Será??? Tenho 99,99% de certeza que vi esse Kharman Ghia ontem, na calçada de uma grande oficina de carros antigos, na ZL, entre Pq. São Lucas e Vila Alpina
Na calçada sempre tem um Volvo dos anos 60, impecável, marrom metálico
Primeiramente , parabéns por mais Uma Matéria de qualidade e conteúdo Ímpar
Qt ao projeto, simplesmente fantástico
Execeto pela ausência do parachoques
..exemplo dos cobras ;são utilizados
Pequenas garras em alguns casos . 🏁🏁🏁🏁
Volta karmanghia já
Trabalho maravilhoso
De Karmann guia eu entendo.
O CARRO FICOU BONITO.
Porém, esse barulho está horrível, carro lento, parece tartaruga; talvez essas rodas não combinou.
Mas gosto, não se discute.
Que projeto maravilhoso!! Parabens
Sou suspeito em relação a câmbio automático: aprendi a dirigir num Dodge Gran Sedan 1973/74 que na época chamavam de "câmbio hidramático", lembra? Sentado no colo do pai, pois aos 8 anos e 130 cm de altura, ou pisava nos pedais ou olhava para a estrada... Aos 10 anos já conseguia dirigir mesmo. Aprendi como e quando acelerar, frear e, principalmente, trocar as marchas à minha vontade, pressionando a fundo o acelerador para reduzir em tomadas de curva, and so go on...
Meu primeiro contato com carro mecânico foi um Chevette que minha mãe comprou em 1977, se não estou em erro o lerdinho era de 74, de uma cor entre o amarelo e o laranja com duas listas pretas finas que iam dos paralamas dianteiros até a traseira, na altura das janelas. Apanhei um pouco para dominar o pedal de embreagem, mas a possibilidade de fazer as reduções e esticadas muuuito mais rápido era empolgante, o câmbio era alemão, Opel Kadett, com um anel para engatar a marcha à ré. Que sumiu e foi reaparecer no Monza de 1981, 4 marchas e R com a "gola". Como eu me divertia com aquelas carroças nada tecnológicas.
Agora, em relação ao Karmann Ghia-Audi 1.8T desta deliciosa matéria, concordo que esse câmbio é um ouquinho lento, mas os módulos "aprendem" quando são ensinados. Dá para fazer sim, reduções e esticadas sensacionais mesmo com estes câmbios que usam conversor de torque. Só não pode ter dó de gastar combustível e substituir os fluídos com muito mais frequência. Se tem uma coisa que tenho certeza que você concordará, Bellote, é que Esportividade nunca rimou com Economia, afinal!
Se fosse meu projeto, pensaria naquele câmbio que você referiu, o S-tronic, creio que as aletas no volante tornam a pilotagem esportiva muito mais divertida. Ou mesmo subir e descer marchas pela manopla do câmbio, nada mal. Eu uso um veículo com conversor de torque sem aletas nem trocas na alavanca, então... punta taco nele, queridão! RIP Dacon.
Misericordia esse kcguia edta um logo em peel de cordeiro que canhao um Audi a3 com power train Completo e com painel do Audi
Incrível o trabalho realizado motor Central
Misericórdia
Tenho um A3 "ex T-Vermelho " , manual, mas já recebeu muitos upgrades, tá com quase 270 cv. Minha vontade de ter essa mecânica em um carro de tração traseira é grande. Comprei só o motor do S3 e planejava enfiar em um câmbio de Kombi Diesel e tudo no fundo de um Puma. Acho que fica mais visceral. Um dia vou fazer. Deixa ver o que o futuro reserva.
Sem os para-choques parece que tiraram da funilaria antes da hora!!! O logo Audi no volante ficou show, pra completar faltou um adesivo no vidro "Visite a Paraíba" . !!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Top d+
Esse projeto demonstra uma realidade. As pessoas sonham com modelos de lindos carros antigos, porque os carros de hoje, são na maciça maioria, feios demais!! Perderam a noção. É muito comum ver Corcel 1 com motor AP, DKW e jipe Willys com motor de Opala, etc...
Carro perfeito, principalmente pelo câmbio automático!
Faltou mostrar detalhes técnicos, fotos da parte de baixo, detalhes da suspensão e freios
Sensacional. Só mudaria o volante. O resto perfeito pro meu gosto. Mas gosto é aquela história… a ideia foi demais mesmo!!!! Da vontade!!!!
Top ...massss....esse ronco n condiz com um câmbio automático.....ou o câmbio automático n condiz com um escape feito ...
Que espetáculo esse projeto! Parabéns. Eu nunca tinha visto na cor preta. Realmente diferenciado!
No geral achei interessante, mas também faria algumas coisa diferentes: cor, suspensão, tamanho das rodas, câmbio (óbvio) e personalizaria o volante para eliminar aquele emblema da Audi no centro. Acho que o que mais me incomoda ali é o volante mesmo, rs!
Sensacional! Uma sugestão seria colocar o volante do Golf para ter o símbolo VW...
Seria interessante saber o compotamento do carro nas curva, pois com o motor centralizado, o centro de gravidade deveria ser melhor, envitando as saídas de trazeira. Achei o carro muito impessoal porque perdeu a estética do Karman Guia e misturou com os ´simgbolos do Audi. Eucolocaria uns para choques preto fosco estilizados e o interior sem síbolos do Audi. Concordo com o câmbio maual se é para se divertir. Para o dia a dia, compre um automático. Porém a adaptação é fantática. Parece que temmais espaço que o original, parabéns.
O nome dele poderia ser "Franken ATRÊS"...rsrsrsrsrs.Brincadeirinha! Belo carro!
Essa carro ficou animal. Com certeza onde passar todo mundo pára pra olhar, e....concordo com o Bellote, o cambio manual daria um charme a mais ao projeto.
Ficou massa mas ... só um pitaco deveria ter câmbio manual só o que faltou ... imagino eu por conta de espaço de adaptação de caixa seca e embreagem mais câmbio talvez não caberia... abraço e parabéns pelo canal
Muito legal, eu só colocaria cambio manual, abafadores no escapamento (detesto barulho), melhoraria isolamento acústico interno, rodas maiores, e os parachoques de volta, o resto tá legal. 👍
Parabéns pelo trabalho! Quanto fica pra fazer um serviço desse? Telefone de contato!
Cara, gostei não... acho que o escape poderia ter sido melhor trabalhado... o som do motor tá parecendo um Detroit Diesel. Sem contar que o câmbio AT é terrível pra se aproveitar um carro como se deve.
Esse câmbio é do A3 150cv.
Claro que seria mais legal um câmbio mecânico, mas creio que a proposta desse carro seja mais um passeio.
Bem interessante esse projeto, ainda mais sendo automático. Só acho que os para choques fazem falta para completar o visual.
Se fosse com uma câmbio aisim 6 marchas teria ficado bem melhor, mas o carro ficou muito bonito, esse interior ficou incrível
Ficou bacana, mas ficaria á fuuu mesmo se tivessem colocado uma mecânica de Porsche, aí ia ficar um canhão mesmo. O carro é lindo, eu teria um sem dúvida! 😀
O câmbio caiu realmente muito mal pro projeto. Prejudicou até ba questão do som. O ronco alto e livre do motor deixou mais evidente ainda um caráter moroso pra experiência
O projeto ficou show se tivesse um câmbio manual ia ficar mais prazeroso que legal
Está à venda por mais de 200.000...
Na loucura atual dos preços. Se eu pudesse, daria uma canelada de 160 e mais 10 mil pra um câmbio manual. Happy days! O carro tá muito bom.
Por esse valor eu compro um em ótimo estado de originalidade, negociando valor a vista, por uns 60k e ainda me sobra mais 140 mil pra fazer o que quiser nele a meu gosto.
Muito top, se fosse manual e conseguisse deixar o motor a mostra tipo os toyota mr2 ficaria um belo restomod.
Esse câmbio que fico estranho o barulho dele não sei se e CVT pois parece ter uma marcha só kkkkkkkk ficou lindo mais estranho o barulho
Interessante