Ami no me prende nada y lo tengo con espaciador forge, cuando acelero traccionando se siente la descarga constanteme te como si fuese que esta pinchado pero no hay testigo...
Hola Buenas noches, cuando hiciste el escaneo solo te salio esa falla? o te aparecieron mas fallas y optaste por eliminar esta, lo que pasa es que yo lo escanie y me aparecen otras fallas entre esas fallas me aparece esta del 0299.
Hola qué tal una disculpa, mi problema es el mismo código y solo me presenta la siguiente “falla” cuando arranco el vehículo en frío se acelera normal para calentar y baja a relenti estable que vendrían siendo unos 700rpm, hasta aquí todo normal, pero si tomo carretera, responde súper bien el carro, pero al llegar a algún stop, con el freno pisado el relenti se queda en 1000rpm y se siente el carro como acelerado y vibra, pero no sube de ahí, y por ratos cuando tengo el freno pisado por baste tiempo por decir un semáforo, de estar en 1000rpm baja y se queda estable en 650/700rpm, podría ser la misma válvula? Me comentan que podría ser mangueras rotas también, espero me puedas comentar cómo fueron los síntomas de tu carro cuando le salió el código p0299
de pura casualidad no te presento problemas en subidas? que deplano no subia o si se apendejaba mucho? yo tengo un tdi 2007 y me sale ese codigo, jala bonito pero las subidas son su problema
generalmente es por la sensación de perdida de potencia en el carro, si sientes que el turbo ya no entra como antes, y pues checar bien los empaques de goma que trae
podría ser, pero por lo que mencionas por el consumo yo creo que debe ser alguna fuga en alguna otra parte, igual puedes sacar tu valvula y checarla por cualquier cosa
Amigo no tienen un vídeo de cómo checar las fugas de las mangueras o alguna recomendación que me des, mi Bora es de diésel y ningún mecánico le quiere meter mano
no tengo video pero una manera muy rápida de checar fugas es con el auto encendido rociar agua mezclada con jabón, de esa manera podrás ver como se forman burbujas en donde sea que tengas la fuga, una disculpa por tardar tanto en responder
Hola Sebastián tengo un onix 2021 me prendió el check engine y marca los códigos p0340 y p0299 como corregirlos, ah se me olvidaba de repente el pedal del freno quedó arriba y no frenaba
Lo tuyo es la bomba de bacio carnal...Al momento de quitarla si por dentro esta llendo de plástico molido, tendrás qje cambiar tmb las bandas de adentro y es una feria
me cobraron 200 pesos, literalmente solo es desatornillar y poner la nueva, yo les dije exactamente qué pieza cambiar y ya con eso quedó todo perfecto :)
Amigo cambie la pieza pero todavía me aparece el check engine, lo escanee y y me aparece el mismo, antes me decía que tenia que cambiar la válvula pero ahora dice qué hay perdida de potencia
sería revisar alguna posible fuga en el turbo, en teoría el código es por la valvula misma pero si otra causa podría ser eso de fuga directamente en el turbo
Jamás se le ha cambiado o reparado el turbo, que no te quieran picar los ojos amigo, opta por quitar la pieza tú mismo y checar su estado personalmente
@@pacotrd1275 perfecto amigo, me da gusto que haya sido eso, y pues sí ten cuidado con el mécanico que te dijo que era el turbo, no se compara una reparación de 500 pesos con una de 4000
Muchas gracias amigo ya cambié de mecánico , también tuve que cambiar la válvula n75, dejaba abierto la wastgate por eso toda la perdida de potencia , cambie ambas y recupero todo el par y potencia perdida
yo le puse el espaciador y cuando se lo puse se separó el resorte de la válvula y lo volví a colocar, es mi primer auto turbo y no sé si sea normal la potencia que tiene si corre pero siento que debería de correr mas y no hace launch control
Me sale siempre el mismo código, pero no pierdo potencia ni nada, el turbo lo cambié y sigue apareciendo el mismo error, creo que preguntaré por esta válvula en mi caso es un dacia duster
lo mejor es buscar los codigos directo en google pero acompañarlo con el modelo de tu auto (en este caso el mk6 gti) así pude dar con el problema que yo tuve en este video, sirven mucho los foros de dueños de vw
Me esta jodiendo eso, anoche no me aceleraba el auto, escaneando me dice lowboost p0299....espero que sea eso.. jetta mk4.5 tdi 2008....lo apago y vuelvo a encender y vuelve a funcionar bien
Te funciono ? Tengo el mismo problema, cuando apago y vuelvo a prender el auto vuelve la fuerza del turbo pero al cabo de un tiempo como que se queda “sin turbo “.
Bravo chaval te agradezco desdé España saludo 👍🇲🇦
muchisimas gracias! un saludo hasta españa :)
Gracias, por el video me sirvió para un passat tfsi con ese mismo problema, saludos!!!!!
que bueno que te sirviò Jorge!! saludos
Buen video gracias
muchas gracias Luis, espero te haya servido si tenias el mismo código
Gracias mi chingón
gracias a ti por ver!
Buenas el mío tiene el mismo código pero consume mucho aceite. Se debe a esa pieza? Se solucionaría con eso?
esa pieza es más para la presión del turbo, no debería incrementar el consumo del aceite, yo iría a checar posibles fugas en el motor
Buen tarde amigo... Cuando se te presento la falla también se te prende el EPC...?? O SOLO EL CHECK... GRACIAS
hola qué tal, en mi caso solo prendio el check, el epc no encendió
Ami no me prende nada y lo tengo con espaciador forge, cuando acelero traccionando se siente la descarga constanteme te como si fuese que esta pinchado pero no hay testigo...
Cómo se llama la válvula amigo?
Buen día!!! Disculpa como se llama exactamente ese sensor del turbo? Y si también lo trae los seat tsi?
es una valvula, no es sensor, la encuentras como diverter valve
Tienes taller en Aguascalientes..??
hola, no tengo taller, hago todo en casa o lo llevo con mecanico de confianza acá en cdmx
Good video
thanks :)
muchas gracias si me ayudo mucho
buenas tardes!!! para un golf 5 tdi 170cv tambien es esa la solucion? gracias
podría ser una de las soluciones, pueden ser diferentes razones pero esta es la más común
oye de casualidad te hacia algún silbido diferente creo que tengo este problema pero no pierdo tanta potencia
sí había un ligero cambio en el sonido del turbo
Bro tengo el mismo problema pero en una chevrolet colorado 2022 con el dtc P0299
no te sabría decir la verdad, una disculpa
Hola Buenas noches, cuando hiciste el escaneo solo te salio esa falla? o te aparecieron mas fallas y optaste por eliminar esta, lo que pasa es que yo lo escanie y me aparecen otras fallas entre esas fallas me aparece esta del 0299.
no, sólo me aparecia esta del video, si tienes más códigos igual le tienes que reparar más cosas
Esto es valido para un golf V tsi 1.4 tsi de 122 cv?
sí debería serlo, aunque igual te recomiendo confirmar en google con el codigo
Es posible cambiarlo por arriba?
Hola qué tal una disculpa, mi problema es el mismo código y solo me presenta la siguiente “falla” cuando arranco el vehículo en frío se acelera normal para calentar y baja a relenti estable que vendrían siendo unos 700rpm, hasta aquí todo normal, pero si tomo carretera, responde súper bien el carro, pero al llegar a algún stop, con el freno pisado el relenti se queda en 1000rpm y se siente el carro como acelerado y vibra, pero no sube de ahí, y por ratos cuando tengo el freno pisado por baste tiempo por decir un semáforo, de estar en 1000rpm baja y se queda estable en 650/700rpm, podría ser la misma válvula?
Me comentan que podría ser mangueras rotas también, espero me puedas comentar cómo fueron los síntomas de tu carro cuando le salió el código p0299
Bro tuviste que reiniciar la computadora para eliminar el check engine o se quitó solo?
se quitó solo :)
@@SoyCarsMan pensé que no responderías aquí tienes un nuevo sub!
@@charlesruiz3746 muchas gracias! siempre trato de responder todo porque no me gustan los canales que abandonan la caja de comentarios jaja
de pura casualidad no te presento problemas en subidas? que deplano no subia o si se apendejaba mucho? yo tengo un tdi 2007 y me sale ese codigo, jala bonito pero las subidas son su problema
el mío al menos no, era en general la perdida de potencia
Hola que tipo de motor las letras bls gracias
Amigo quite la valvula pero seve bien nose como comprobar si esta dañada ??
generalmente es por la sensación de perdida de potencia en el carro, si sientes que el turbo ya no entra como antes, y pues checar bien los empaques de goma que trae
Tengo el mismo codigo en un audi a4 2012 no eh sentido la perdida de potencia solo el consumo de combustible. Podria ser la valvula ?
podría ser, pero por lo que mencionas por el consumo yo creo que debe ser alguna fuga en alguna otra parte, igual puedes sacar tu valvula y checarla por cualquier cosa
Que tal amigo, tengo ese error. Una gran duda, porque se llena de aceite? La mía también tiene aceite en el arnés y dentro de la valvula.
fugas, no debería tener aceite de no estar rota amigo
Amigo no tienen un vídeo de cómo checar las fugas de las mangueras o alguna recomendación que me des, mi Bora es de diésel y ningún mecánico le quiere meter mano
no tengo video pero una manera muy rápida de checar fugas es con el auto encendido rociar agua mezclada con jabón, de esa manera podrás ver como se forman burbujas en donde sea que tengas la fuga, una disculpa por tardar tanto en responder
disculpa tenias ralenti inestable?
hola, no, en mi caso solamente perdida de potencia, el ralenti era normal
Gracias, el mío tiene perdida de fuerza, ralenti inestable y me marca ese código. Espero con el cambio de esa pieza se arregle.
Hola Sebastián tengo un onix 2021 me prendió el check engine y marca los códigos p0340 y p0299 como corregirlos, ah se me olvidaba de repente el pedal del freno quedó arriba y no frenaba
Lo tuyo es la bomba de bacio carnal...Al momento de quitarla si por dentro esta llendo de plástico molido, tendrás qje cambiar tmb las bandas de adentro y es una feria
Alguna idea bro, quiza hayas escuchado !!
Amigoo cuanto te salio la reparación?
me cobraron 200 pesos, literalmente solo es desatornillar y poner la nueva, yo les dije exactamente qué pieza cambiar y ya con eso quedó todo perfecto :)
Amigo cambie la pieza pero todavía me aparece el check engine, lo escanee y y me aparece el mismo, antes me decía que tenia que cambiar la válvula pero ahora dice qué hay perdida de potencia
sería revisar alguna posible fuga en el turbo, en teoría el código es por la valvula misma pero si otra causa podría ser eso de fuga directamente en el turbo
Amigo , tu auto alguna vez se a reparado o cambiado el turbo , ya que tengo el mismo código, pero en el taller me dicen que es el turbo
Jamás se le ha cambiado o reparado el turbo, que no te quieran picar los ojos amigo, opta por quitar la pieza tú mismo y checar su estado personalmente
Gracias Amigo, efectivamente lo desarme y la válvula está rota
@@pacotrd1275 perfecto amigo, me da gusto que haya sido eso, y pues sí ten cuidado con el mécanico que te dijo que era el turbo, no se compara una reparación de 500 pesos con una de 4000
Muchas gracias amigo ya cambié de mecánico , también tuve que cambiar la válvula n75, dejaba abierto la wastgate por eso toda la perdida de potencia , cambie ambas y recupero todo el par y potencia perdida
@@pacotrd1275 perfecto, son una maravilla estos carros cuando tienen toda su potencia
Tengo el mismo problema pero en mi passat 2.0 tdi del año 2009 no lleva esa válvula estoy mirando y n la veo
hola, no, los diesel son diferente
ua-cam.com/video/XhvdFjjeKc0/v-deo.htmlsi=Iu7kapLvVy9CGO8N
@@SoyCarsMany como se mira en los diesel?
yo le puse el espaciador y cuando se lo puse se separó el resorte de la válvula y lo volví a colocar, es mi primer auto turbo y no sé si sea normal la potencia que tiene si corre pero siento que debería de correr mas y no hace launch control
el launch control es dependiendo del año, y en estos motores yo no te recomiendo poner espaciador
Carsman que recomiendas, válvula de alivio
Cómo se llama la pieza con la que quita el conector?
😮😮😮😮
Como se llama o donde lo consegistes
Se llama diverter valve, la conseguí en refaccionaria de volkswagen
dónde se consigue esa válvula
Me sale siempre el mismo código, pero no pierdo potencia ni nada, el turbo lo cambié y sigue apareciendo el mismo error, creo que preguntaré por esta válvula en mi caso es un dacia duster
esperemos que sea eso para ya quitar el error
Tengo un 1.6 tdi leon mk3 también la tiene esa válvula?
hola me parece que la de diesel es diferente, pero no te lo puedo asegurar al 100
el bora tdi diesel no trae esa valvula y el código p0299 sale y pierde potencia que sera
cualquier parte que tenga que ver con la presión del turbo, sería revisar fugas
Alex baizabal pudiste arreglar tu falla tengo la misma falla
Como se llama a este válvula porfa
en inglés diverter valve, en español en mercado libre sale como valvula turbo gli
Tengo un Volkswagen golf GTI mk6 y tengo unos códigos y noc que hacer
lo mejor es buscar los codigos directo en google pero acompañarlo con el modelo de tu auto (en este caso el mk6 gti) así pude dar con el problema que yo tuve en este video, sirven mucho los foros de dueños de vw
165€ con mano de obra en concecionario Renault con un seat Altea 1.9 TDI 105cv
gracias por la info!
Me esta jodiendo eso, anoche no me aceleraba el auto, escaneando me dice lowboost p0299....espero que sea eso.. jetta mk4.5 tdi 2008....lo apago y vuelvo a encender y vuelve a funcionar bien
así hacía el mío, pareciera que a veces la valvula se sellaba bien y a veces no, ahí nos cuentas si quedó con esta valvula arreglado amigo!
Te funciono ? Tengo el mismo problema, cuando apago y vuelvo a prender el auto vuelve la fuerza del turbo pero al cabo de un tiempo como que se queda “sin turbo “.
Mi sai dire che auto è?
jetta mkv (5) GLI 2007 :)
@@SoyCarsMan grazie.per avermi risposto.gentillisimo
@@CLAUDIOPALERMO prego :)
Código de pieza?
Can someone translate
Sure buddy, what do you want to know exactly?
Y este código que será p226100 ayuda👍👍