台鐵TRA | PP自強號 (E1001) 嘉義大暴走加速35秒出站
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- Опубліковано 30 гру 2021
- 另外在松山站拍到更快的: • 暴走 · PP自強號 | 松山大迫力加速34...
2021的最後一天 總算拍到一個直接衝的PP, 而且領頭的是E1001. 算是給今年一個完美的句點.
PP通常出站大約50-60秒+, 少數45左右, 40更少, 40以下幾乎碰不到. 嚴重延誤也不見得會碰上大電門
TRA's PP sets usually give off the impression of having a sluggish acceleration, though it can be fast when it wants to. This clip shows approximately the fastest time a PP E1000 set can depart a station, at around 35 seconds instead of the usual 50-60+. Depending on delays or the driver's mood (lol), the time it takes for a PP set to pull out of a station can sometimes reach 45 secs-ish, rarely 40. To witness anything below 40 secs is sheer luck, as even delayed trains don't always get the full power treatment. - Авто та транспорт
更新 在松山拍到更快的: ua-cam.com/video/Zy9h48PtKJ0/v-deo.html
我在岡山站遇過最狂的28秒就出站❤
老闆，火車誤點會遲到
你不能叫火車開快點嗎？
PP：我這不是來了
設計對白 司機員表示：近期有 EMU3000新車首航，加速快一點來跟 EMU3000尬一下加速性能，PP性能一點都不差，看吧！仍然可以加速這麼快，鐵道迷一定很喜歡💕這樣的加速。
不過說實在話：真的很少看見 PP加速這麼快，通常司機都慢慢起步出站，每次出站都太慢 造成到達下一站都誤點了，從我國中開始我就開始 成為正式鐵道迷 會去追火車(搭乘)、拍火車🚄進出站、關注 PP自強號 看時刻表是否準點，我從來沒看過 臺鐵 PP自強號 西部幹線其中一班可以站站準點 到達、出站，都會晚1分～2分，這樣就不算站站準點了，臺鐵太容易誤點了，所以我已經半年沒有搭長途車了，浪費我的錢💰，我現在也考到機車駕照了，也更少搭臺鐵了，除非我不想騎車我才會搭火車🚄不然我都不想搭了，開頭 0:08處 列車開始往前移動、0:43處 列車完全駛離月臺，出站時間：35秒整，真的超快！ua-cam.com/video/fiM77Youaas/v-deo.html 此網址是我拍 117次 嘉義站 出站 出站時間：36秒
通常起步一開始都會緩一點，就算後面拉滿也沒辦法達到這個時間。嘉義南下已經是少數可以電門直接拉大的地方，但就算嚴重延誤也不見得會秒衝，只是增加機率。車況跟司機心情都會影響
要達到40秒以下離站，就算沒直接拉大電門，也得至少起步幾秒內就拉起來。
您的暴走加速影片有看過，有幾部很精彩👍
台鐵保安系統是硬傷
從檔風玻璃看進去，可以看到司機電門直接拉
這個猛！還沒遇過這麼快的🤣
PP的上限大概就在這範圍了, 應該還能再快個一秒左右
@@LHProductionsofficial 我遇過最猛的在岡山站175車次28秒就出站
我見到34秒，看影片的😂😊
籤王 加 暴力加速
很幸運
這啟動出發的拍攝角度就是屌！❤另外一台呆在那幹嘛，還不快滾😂
超狠
這加速真是狂啊
35秒出站！？屌打當年的PP！！！
如果每個都這樣跑就好了
當年新竹那個時間差不多,
但確實若每班都能這樣也比較有趣😋
@@LHProductionsofficial 那才是真正的自強號
現實問題: 車況
@@Virage-1998 我還遇過在岡山站175車次晚5分28秒就出站
PP頭太輕很容易打滑，不然用全力起步會更可怕
是啊 印象中軸重只比EMU100馬達車多五噸。這基本上是我們看得到的「全力」了😂
籤王
有VVVF音
分別是幾車次和幾車次的PP啊？
應該是129和142 約17:30左右
@@LHProductionsofficial 應該是135跟142吧 18:30
@@WFRPS-Train 改點前的車次, 這是2021年底了
區間車出站！！咦？
EMU500 12節長編組
這個用無人機拍？！
沒，站外天橋剛好有個位置
籤王pp喔
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VVVF