Güzel bir inceleme daha..Emeğinize sağlık..Bu motorun ns 200 gibi patlama yapabileceğini düşünüyorum..Lakin birkaç eksiği acilen giderilmeli bence.Sizin aracılığınızla bajaj a birkaç önerim olacak müsadenizle.. 1) 2500 Tl lik adı sanı bilinmeyen cup cg vs tip envayi çeşit motorun vites göstergesi varken bu motorun ve diğer bajaj modellerinin vites göstergesinin olmaması çok saçma.Bunun maliyetle hiç alakası yok bence.Takıntı yapıyorlar bu vites göstergesi işini..Mutlaka vites göstergesi olmalı.. 2) Titreşimin uzun yol seyir hızlarında (100 - 110 - 120) sıfıra yakın olaması gerekiyor.Bu hızlardan sonra da kabul edilebilir seviyede kalmalı. 3-) Orta ayak olmalı..En azından Türkiyeye gelenlerde olmalı.Çünkü bizim kullanım durumlarımız çok çok farklı.. 4) Motor koruma demiri şekil olarak çok şık fakat ince yapısı motorun kaslı görünümüne uyum sağlayamamış.Aynı tipte kalın model on numara olacaktır.. 5) Arka çanta taşıyıcı,yan çanta taşıyıcı,ön tur camı alt koruma demiri,elcik koruma gibi özellikler opsiyonel olarak orjinal şekilde sunulmalı..Bajaj bunları sunmayınca yan üreticilere mahkum kalıyoruz.Ve dikkat edin bu saydıklarım bu tipte tutulan motorlar için çok çeşitlice üretiliyor.Çünkü insanımız doğada uzun yolda vs gezmek istiyor..Fakat uygun küçük cc gezi motoru yok.Var olan motorlarımızı seyehat motoru şekline çevirmeye çalışıyoruz malesef..Bu saydıklarımı bajaj yadırgamasın çünkü incelemenizde de vurguladığınız gibi motor gayet konfora seyehate yönelik power cruiser modeli.. Tekrardan emeğinize sağlık.İlgi ile takip ediyoruz..iyi çalışmalar..
@@taha291 adam Bmw F800 yada Suziki vstorm yada Nc 750 orta ayak koyuyor. İşin tuhafı olsa iyi olurdu ama gp kompozit çıkardı alıp takılabilir. Anlaşılan sende de Dominar var. Titreşimi abartıyorlar tur camı, elcik vs. gerekli değil bu Touring motosiklet değil ayrıca tur camı küçükte olsa var Cf 400 nk alsan oda yok hatta gösterge .ik gibi duruyor tamamen çıplak. Koruma demirleri de mevcut alınabilir orjinalle birebir var takılır. Vitese gelirsek yeni kullanıcı vites sayma tekniğiyle ve gittiği hızda ki vites aralıklarını takip ederek en fazla 1000 km de hangi viteste olduğu aptal olan çözer. Ben benim 2017 gece mavisi Dominarımda tek eksik olarak bazen boş göstergesi olan "N" ışığı yanıp boşta olduğunu zannettiğim an debriajdan çekince boşa geçmeyip ışıklarda stop ettiriyorum. Sahte boş olarak ekranda "N" yazıyor bu bazen oluyor. Onun dışında sorun yok görmedim.
Başlangıç için falan demişsiniz de başlangıç için falan olmaz bu makina çünkü çok aşırı iyi hızlanıyor 150-160 lara kadar...az bilen adam bununla başlarsa başına çok büyük işler gelir...400 cc.ye kadar pek çok motoru yalar yutar bu motor atiklikte...Birde sevmediğim yanı her devir kesiciye gelirken insanı ileriye geriye çalkalıyor ona değinmemişsiniz...
@X Y Z r25 fiyatı dedigin gibi apacinin biri biraz yüksek fiyata koyuyo ilana saticak olan diğerleri bakıyo benim motor bundan daha iyi bu şekilde artıran artirana bu yüzden kimse motor alamiyor
İzlediğim en iyi incelemelerden biriydi çok teşekkür ederiz. Bi sorum olacak. Dişliyi 40 lık yapsak vites aralıkları uzuyormuş ve maksimum hız artıyor titreşimde azalıyormuş. Ama sizce bunun motora kötü bi etkisi olurmu? Cevaplarsanız çok sevinirim
Begenmeyen arkadaslar neyi begenmemis anlamadim. Bugune kadar izledigim en iyi inceleme videosu.. birde bisey sorucam 191 boy dayim. Ve surekli artcili biniyorum. Uzun yol kamp vs.. ihtiyacimizi karsilarmi
Merhabalar. Öncelikle yorumunuz için teşekkürler. İncelemede bahsettiğim yüksek hızda titreşim konusu harici sizi yoracak bir sıkıntı olacağını düşünmüyorum. Arkaya atılacak bir çanta ile artçı ile gayet rahat yol alabilirsiniz. Selenin incelemede de bahsettiğim gibi geniş olması hem artçı hem sizin konforunuzu artı yönde etkileyecektir. Ayrıca 1.91 olmanız bu motosiklette çok bir şey farkettirmeyecektir. Bizim kameraman arkadaşımız 1.95 ve o motosikleti sürerken herhangi bir sıkıntı yaşamadığını belirtti. Tabi burada cüsse meselesi de işin içine giriyor. Ben yine size bölgenizdeki bir Bajaj bayisine giderek motosikleti sürmeseniz de en azından üzerine oturarak boyunuz ve cüsseniz ile ilgili fikri kendinizin belirlemesini daha sağlıklı görüyorum. Başka sorularınız var ise yanıtlamak isterim. Sevgiler saygılar. - Alişan Fidan
Ben motorun gece yarısı mavisi olanını aldım 2017 model ve gayet siyaha yakın bir renk, içi simli bir boya, güneşte çok güzel ve motorun geneliyle daha bütünlüklü duruyor tavsiye ederim, ayrıca 2018 modellerde mat siyah var bilginiz olsun. gerçi son gelen zamlarla her ne kadar hala 250cc japonlardan uygun olsa da fiyat oldukça yükseldi. Ben daha yeni, bu videoda yazan fiyattan 1000 tl ucuza kampanya dahilinde 2017'yi sıfır olarak aldım. Aldıktan 20 gün sonra 2017'ye de zam geldi. ucuz atlatmışız. Motosiklet fiyatları çok uçtu. benim gibi orta alt seviyede bütçesi olanlar için son sıfır motosikletler alındı alınıyor galiba. En azından ekonomi düzelene kadar Dominar benim son sıfır motosikletim orası kesin. İncelemede anlatılan hemen her şey doğrudur. Motosikletin eksi yanı konfora yönelik olmasına rağmen maalesef titreşimin olması. Ha tek silindir olacaktır, ama biraz daha az olabilmeliydi zannımca. Bir başka eksi bence orta sehpanın olmaması ve maalesef takılacak yerinin de olmaması. Oktay Motor kendisi bir şey geliştirmiş, belki orada işleme sokulabilir, ama ben padok aldım, zincir yağlama işini öyle yapıyorum. Power Cruiser denilen motorda en azından orta sehpa takılacak yer olmalıydı, sonradan alıp takabilmeliydik, bunun için ek işlem gerekmemeliydi. Bir de vites aralıkları özellikle ilk 3 viteste çok kısa, bu da kullanıcıları dişli değişimine itiyor, dişli değişiminin titreşimi de azalttığı söyleniyor ben denemedim henüz. Ama gidon yükseltme taktım, konfor oldukça arttı. Videoda da bahsedilmiş, handikaplarına rağmen, halen bu fiyata bu segmentte bu özelliklerde motosiklet yok gibi, zama rağmen yok üstelik. Brembo frenler, bosch abs, kaydırmalı debriyaj, orjinal haliyle led ışıklandırmalar, ilk andan itibaren hissedilen harika tork ve ivmelenme filan güzel özellikler. Titreşimi tolere ederim, umursamam diyorsanız test edip alınabilir, ben test ettikten sonra titreşime rağmen aldım. Çünkü 250cc lere o paraları vermeyi istemedim açıkçası. (Bu arada unutmayalım, KTM Duke serisinde de var titreşim, ama o KTM diyenlere de KTM duke serisinin 390 dahil küçükcc'lerini KTM'nin ortağı Bajaj'ın ürettiğini hatırlatalım. Ben Duke250 abs'yi de 1 saat civarı deneme sürüşü yaptım, rahatlıkla Dominar'ın ondan daha konforlu olduğunu söyleyebilirim.)
Yararlı bilgiler faydası oldu. Birşey sorcam Ön cam takılıyormu? Yada gerekiyormu? Madem konforlu bir motor olduğunu iddiası var. Rüzgar azaltması da iyi olur gibi...
pulsar 200 ns kulandı yaklaşık 3000 km, dominar kadar titreşim yoktu pulsarda. Bu motosikletin 2 problemi var bana göre 1. si son hız, 2.si de elciklerdeki titreşim. 10 dk sürüşte bile eli uyuşturan bir titreşim var motosiklette umarım bu benim kullandığım motora özgüdür.
zamanla güzel işler çıkaracağına eminim başarılar diliyorum fakat yeni başlayanlara uygun demeni doğru bulmuyorum yeni başlayana ilk defa motosiklet kullanacak kişiye kesinlikle uymaz daha düşük cc ile başlamalarını tavsiye etmek daha sağlıklı olur
nc750 kullanıcısıyım. ekonomik durumdan dolayı böyle bir motor almak istiyorum. 5/6 bin kilometrelik bir avrupa turunda kullanmayı düşünüyorum. Samimi önerinizi almak istiyorum.
Olmuş 30 bin TL daha 3 aya kadar KTM 390 25 bine verdi motoru 31 binden düştü ozmn KTM 38 bin yapar motoru bu nasıl birşey bu fiyatlar nereye geldi böle motor siklet alınacak birşey değil artık paranızın alım gücü kalmamis
Şuan bu motor 50bin tl. 17 ye alanlar 30a vermiyor. 2017 motorlara 40 bin tl fiyat istiyorlar. Demekki vazgeçemedikleri güzel bi motor. Ama 35..40 verene kadar. Taksitle 2021 almak daha mantıklı gibi. Videoda kıyaslanan diğer motorlarla arası nekadar oldu acaba
evet bencede zorlayıp sıfır almalı, ikinci elde neredeyse sıfır parası istenıyor tamam satılan yerine konamıyor kolay kolay ama bizim millette birazda fırsatcılık var, sonuçta yaşlanmış motorun sıfıra yakın olması saçma aldıgının neredeyse 3 misli istemek adil degıl, birde 2021 daha güncellenmiş yani daha mantıklı.
150 ns ten bu motora geçmeyi düşünüyorum ama mat siyahı gelirse. Gelmezse alternatiflere yöneleceğim. Evet şekilci bir insanım dünyanın %85 %90 ı gibi motor alırken tercihimi öyle yaptım şekline göre en iyi performans veren motordu 150 ns alternatiflerine göre. Açıkçası dominarın tasarımı güzel ama alternatiflerine göre bir şeyler sanki eksik. Kalite bakımından alternatifleriyle kesinlikle yarışır hatta birçok konuda da önde. Hindistan'daki mat siyah rengiyle görünüm açısındaki o küçük eksikliği de kapatır diye düşünüyorum umarım bir an önce gelir.
Ben motorun gece yarısı mavisi olanını aldım 2017 model ve gayet siyaha yakın bir renk tavsiye ederim, ayrıca 2018 modellerde mat siyah var bilginiz olsun. gerçi son gelen zamlarla her ne kadar hala 250cc japonlardan uygun olsa da fiyat oldukça yükseldi. Ben daha yeni, bu videoda yazan fiyattan 1000 tl ucuza kampanya dahilinde 2017'yi sıfır olarak aldım. Aldıktan 20 gün sonra 2017'ye de zam geldi. ucuz atlatmışız. Motosiklet fiyatları çok uçtu. benim gibi orta alt seviyede bütçesi olanlar için son sıfır motosikletler alındı alınıyor galiba. En azından ekonomi düzelene kadar Dominar benim son sıfır motosikletim orası kesin. İncelemede anlatılan hemen her şey doğrudur. Motosikletin eksi yanı konfora yönelik olmasına rağmen maalesef titreşimin olması. Ha tek silindir olacaktır, ama biraz daha az olabilmeliydi zannımca. Bir başka eksi bence orta sehpanın olmaması ve maalesef takılacak yerinin de olmaması. Oktay Motor kendisi bir şey geliştirmiş, belki orada işleme sokulabilir, ama ben padok aldım, zincir yağlama işini öyle yapıyorum. Power Cruiser denilen motorda en azından orta sehpa takılacak yer olmalıydı, sonradan alıp takabilmeliydik, bunun için ek işlem gerekmemeliydi. Bir de vites aralıkları özellikle ilk 3 viteste çok kısa, bu da kullanıcıları dişli değişimine itiyor, dişli değişiminin titreşimi de azalttığı söyleniyor ben denemedim henüz. Ama gidon yükseltme taktım, konfor oldukça arttı. Videoda da bahsedilmiş, handikaplarına rağmen, halen bu fiyata bu segmentte bu özelliklerde motosiklet yok gibi, zama rağmen yok üstelik. Brembo frenler, bosch abs, kaydırmalı debriyaj, orjinal haliyle led ışıklandırmalar, ilk andan itibaren hissedilen harika tork ve ivmelenme filan güzel özellikler. Titreşimi tolere ederim, umursamam diyorsanız test edip alınabilir, ben test ettikten sonra titreşime rağmen aldım. Çünkü 250cc lere o paraları vermeyi istemedim açıkçası.
6 років тому
my motorcyle exprience merhaba sizce tiresim 250 300 km lik yollar yapmaya engel mi? Çok mu yorar?
Peki ön cam takılıyor mu? Yada aksesuar olarak varmı? Sonuçta konforlu bir motorsiklet iddiası olduğuna göre rüzgar kesmesi iyi olur. Ayrıca acemiliği attıktan sonra bence uzun süre kullanılmaya aday geçiş motorudur.
bu motorlar mondial tarzında vb tarzlarda modayı piyasayı yakalamak için piyasaya çıkıyor şimdi kendim motor uzmanı değilim ama 50cc 1300 cc kadar hepsine bindim japon motorlarıyla arasındaki fark keşke maddi olsa ama maalesef öyle değil ben alırım gözüm kapalı dünya turu yaparım yada yapabilirim dediğin motoru alacaksın mantık dünya turu değil kalitesi örnek vereyim bi arkadaş avrupa turuna çıktı romanyana motor yattı pert yani kısaca böyle motorlar piyasadaki tabirle evladiyelik olamıyor ve piyasaına hızla düşüyor japonlara italyanlar kafa tutamıyor almanya kafa tutamıyor ve neden pahalı ve neden bayii ve servisi çok düşünmek lazım sonra almak lazım
Böbrek taşı dökmenin nesi kötü :-D Valla Duke sürmedim ama benim 2017 gece mavisi Dominarımın süspansiyonu çok sert geliyor bana, çukurlarda ciğerim ağzıma geliyor neredeyse. Ama yıllarca Tvs Apache ve Bajaj Boxer Commuter grubu motosiklet sürüp buna binince ya bana öyle geldi de olabilir çünkü Boxer la setlere frensiz girer yaylanıp geçerdim.
Öncelikle merhaba güzel anlattınız Tamam beğendik Elinize emeğinize sağlık Ama ne yazık ki 4 yüzlük 1 motordan yani titreşim olmasa tadından yenmez di derim Ben şahsen bacak firmasına yakıştıramadım bunu.??
1 - 12 binde kesiciye girsin. kesici sesi vu vuu diye değil tek ses olsun. Makine kesiciye girince ağlıyo resmen ybr gibi çıkıyo sesi. 2 - hız göstergesi ve vites göstergesini depo üzerindeki ekrana koysunlar. 3 - ne yapıp edip o titreşimi yok etsinler kesicideyken bile. 4 - Mat siyah rengini de getirsinler. 5 - Fiyatı da 21 22 bin lira yapsınlar. yarın gideyim alayım.
Selamlar ben ybr 125 kullanıyorum ancak dominar 400 almayı düşünüyorm bu motorda kafama takılan soru işareti oluşturan tek şey vibrasyon olayı motorda kullanıcılar varsa sürüş esnasında rahatsız edicek kadar elleri ve ayakları uyuşturacak kadar vibrasyon varmı önerileri yazarsanız çok iyi olur teşekkürler.
6 років тому
Selamlar. 95-100 gibi hızlardan sonra titreşim ufaktan başlıyor ama el ayak uyuşturacak cinsten değil. Sürekli 120 üzeri hızlarda yol almaya çalışırsanız belki koltuktan kasıklara doğru gelen titreşim biraz can sıkabilir. Bunun dışında ben bir sıkıntı ile karşılaşmadım...
Alişan Fidan hocam bende ns 200 var 2016 tek marşta bursa izmir yaptim ordalama 120 ile, İzmirden kuşadasina gectim kotu yol şartlarinda tek mola... yordu cok ama komple ege akdeniz gezdim ve titresim sorunu pek yaşamiyorum... ilk gün haric o kadar yorulmadim yani 480 km yapmistim. Şimdi hocam ben birtek titresimi önemsiyorum tek silindirli olmasi ilk önce bu endişeyi uyandirdi zaten benim motorla kiyaslarsaniz titresim daha fazla anladigim kadariyla defistirmek hata mi olur endişeliyim ne diyosunuz?
Sevgili kardeşim, iyi hızlanması yüksek torku ve gaz kolunu az bir şekilde açmanız çok hızlı ivmelenme diyip video sonunda hızın yavaş gelmesi yeni kullanıcıya uygun olması söylemleri sizcede mantık dışı manasız değilmi. Seni çok severim kırmak maksatlı söylemiyorum asla ama uyumsuz söylemler gibi ve bizler hala beygir tork ayrımını iyi yapamadık sanırsam. Vites aralıkları haddinden fazla kısa 105 den sonra ki 6 vites olmasına rağmen bas bas bağırıyor 110 dan sonra ki olmaması gerekir. Bunun sebebi üzerinde ki abartılı 45 dislide olması olmasın. Hondanın 90 ların Pendik ustası bana şunu söyledi dişli,vites, şu, bu vs motor cart curt çabuk ağrıza vermesi sebepli bilinçli disliyi büyük tutuyorlar dedi. Yani uyuyan motor gibi uzun yolda 120-130 gidemiyoruz bu koca 400 CC yakın motosiklette. Eeee ben ne anladım. İlk Tvs Apachem bile 125 hemen görüyordu hemde Dominarın 130 gibi tittemiyor ve bağırmıyordu. İnsan sorguluyor ister istemez. Hızlı koşan mı çok yol alır? Yavaş giden kendini yormayanmı çok yol alır? Dişli cidden aşırı büyük. Torktan kaybedermiyim diye çok sordum sorusturdum ama kaybetmezmisim. Dominar 2016 gece mavisi rengi bu arada mürdümden daha güzeldir bilesin. Ama ben 400 lük makinamla 120 de bağırmasınıda istemiyorum ama.bağırıyor. her viteste sözüm ona tekere gelen MT 07 dişliyi demekki iyice ufaltılsa ağabeyleri 1000 CC gibi 290 görücek yani. Valla motosikletimi seviyorum ama 110 kadar her anını seviyorum. Evet 1 ve 2 viteste yığılma var gaz kesince sağlam yavaşlıyor ama bu vesileyle bende daha az fren kullanıyorum iyi tarafı bu. Zaten Scotty de part time yaptığım için bu gaz kesince yığılması dahada yumuşuyor bence problem değil fakat sellektör olarak kullandığın uzunlarla gece sürüşü yapmadın sanırım uzunlar resmen yolu değil karşı havaya bakıyor yani uzinlar çok uzun o sebeole sellektör çaktığında kaçıyor yol veriyorlar
@@ChildrensWorld1776 Evet zifiri karanlıkta dağ yollarında uzunla önümü göremedim resmen havaya sıkıyor far ışığını, o sebeple kısayla gitmek zorunda kaldım
@@sonkalem772 maalesef yükseltme işi hayal olarak kalacak gibi herkes titreşimden gem vuruyor böyle titreyen bir motora hemde 2017 sine nıye 35-40 bin vereyımki, birde her 5000de bakımı var bunun daha, altımdaki cbf 150 120yi gecmiyor 30binde tek yapılan bakım yağ degişimi zincir degısımı güç yok zayıf ve oda tek silindir devir kesicide yok son devırde bu motor limitlerinde bu hıza cıkmasına ragmen titresimi duyamıyorum bile daha gecen günlerde sıfır titreşimle 400km yol yaptım tek eksiği güc yok maalesef, sacma bir karsılastırma ama kusura bakmasınlar bu motorun bu fiyata böyle olması saçma, bu ikinci el fiyatların istenmesi dahada saçma, 2. el hafif kazalı cb 500 f var aynı paralara piyasa cok sacmaladı artık 😂😂😂😂
Şu tanıtım formatını biraz değiştirsen daha iyi olacak,Rahmetli barkın abini hiç izlemedin mi..? Motorun başında aynı noktada başlayıp yine aynı noktada bitiyor.Biraz aksiyon katman iyi olur.Motoru sen sürerken başka biri çekim yapsa daha detay çekim yapılsa çok daha iyi olacak.Fuarda motosikletin başındaki muhabbet gibi oluyor.Umarım yapıcı eleştirimi yanlış anlamazsın.Selamlar
6 років тому+2
HALİL İBRAHİM ÖZENİR Merhabalar, yorumunuz için teşekkür ederim. Bu durumun biz de farkındayız bundan dolayı yeni bir format belirledik. Yani yorumunuz tam üstüne geldi 😊 Buna uygun birkaç ekipman satın aldık ve aksiyonu daha ön planda tutacağız. Sizlerin yorumları da bizler için önemli. Görüşünüz için teşekkür ederim.
2019 modeller gelmedi. Bayilerin elde kalan motosikleti satabilmesi için sanırım. 2019 modellerinde kadran güncellenmiş, motor bloğu DOHC olmuş, titreşim azalmış. Ön amortisörler ters çevrilmiş. Bi de küçük makyajlar falan var. 2017 modelini 10000kmdir kullanıyorum. Genel olarak memnunum.
Titreşim var. Ayak basamaklarında çok hissedilmiyor. Gidonda ve depoda var. 120den sonra arkandakileri göremiyosun. Silüet olarak görünüyor sadece. Genel olarak binilmeyecek gibi bi titreşim diyemem ama, zaman geçtikçe alışabilirsin.
Test sürüşü yapma imkanım oldu. evet mükemmel titreşim var, aynaların konumunu değiştirecek kadar. 80-90 km'den sonra arkanı seçemiyosun zaten. Sonra kendi motoruma bindim ohhh be japonnnn dedim 😂
Herşeyi anlatmışsınız teşekkürler fakat birşeyi öğrenmek istiyorum, mesela benim boyum 1.84 , bu motor benim boyumda birine küçük yada büyük gelirmi fikirlerinizi yazarsanız sevinirim
@@ozkanontemel9194 kredisi :) valla hocam satıyorum şu an ama gönülsüz hız konusu sadece memnun etmiyor o da iyi aslında çünkü açtıkça açıyor gazı insan kisitlamasi iyi o yüzden 3000 küsur km uzun yol yaptım yüksek rakım bozuk yol anayol demedi hiç sikimti yaratmadı artçı titreşimi daha fazla hissediyor sanırım yada ben alıştım bana titreşim pek gelmiyor 120 ye kadar artçı şikayetçi ama keşke dediğim tek şey CC farkı keşke daha hızlı daha cüsseli olsa diyordum o da tabii 400 ccde zor bu çok iyi 400 ccye göre
Bajaj motor demek tamirci ile aran sevgili gibi olmasi demek. Sayesinde konya ve kayserideki her ustayı taniyorum. Yamaha alınca sadece motorla yag değiştirme zamaninda showrumu 1 tur atıyorum. Usta ile garantiden parça değiştirme kavgasi yapmıyorum. Çünkü bozulmuyor...
adem berat c 20bin km pulsar sürdüm 5binde bir bakıma gittim sadece 2bin oldu dominardayım rodaj bakımına gitti. Genelleme yapmak yanlış bence her markanın kusurlu ürünü olur.
yaptıkları her motorun 10 tanesinin 2 tanesi sağlam ise genellemeye tabi tutulur. istisnalar kaideyi bozmaz. kime gidersen git. çoğu bayide. sanki dondurmadan bedava çıkınca aldığın bakkala git muhabbeti var bajajda. global değil..!!! yamaha gibi bir firma değil. Yamaha sevisine gidiyorum benzin arada yedekden normalde düşüyor. şamandıramı bozuk dediğimde normal birşey fakat istersen değiştirelim diyebiliyor. Bozuk olan karböratörü motor zor çalışıyorken. usta ıslarla bozuk değişmesi lazım derken firmanın değiştirmek istememesi. 5 para etmez motor parçaları var.(şanzımanı güzel tek.) hava ve yakıt karışımını ayarlayaman bir firma. 2 bin km de bir karbüratör istiyor 7 binde gaz kesmesi meşur. discovery kullaıpda ortalama 10-12 binde krank değiştirmeyen kişi tanımıyorum.
Valla 18bin km'dir NS150 kullanıyorum, en ufak arıza çıkmadı. Bu benim 5. motosikletim. Daha önceden cbf150, ybr125 gibi motorlar da kullandım ve onları aratmadı hatta açık ara sınıfında onlardan üstün diyebilirim NS150 için, oldukça memnunum. Bu sorun denilen şeylerin pek çoğunun kullanıcılara bağlı olduğunu düşünmeye başladım. Bajaj'ın Türkiye'deki en büyük avantajı Ekrem ATA gibi bir pazarlama müdürüne sahip olması zannımca, neredeyse hemen her kullanıcıyla birebir ilgilenecek kadar alçak gönüllü birisi gözlemlediğim. Bir malı karalamak çok kolaydır, eyvallah Japonlar daha iyi ama fiyatlar uçmuş durumda, Bajajlar tam da Türk insanınna hitap eden ürünler, çünkü fiyatına göre size oldukça fazla şey veriyorlar. parası olan tabii ki gitsin daha pahalı markayı alsın, ben de Honda ve Yamaha'dan çok memnundum, ama NS150 duruken aynı paraya hatta daha fazlasına YBR ya da CBf almak delilik gibiydi, şimdi iyi ki almamışım diyorum. TEM'de gerektiğinde 110 - 120 gibi hızları rahat rahat görüyorum çünkü. Dominar'ı bilemem ama belli ki bu sınıfta bir eksiğe karşılık geliyor. Ben duke 250'de kullandım ve indikten sonra Benim NS150'yi öpesim geldi, o kadar rahatsız ve konforsuz bir aletti. yani bu işler biraz da kişiye göre değişir, aynı zamanda bütçeye göre de, tamirciyle tanışıklık şu bu işleri de servisine bağlı. benim gittiğim servis çok ilgili ve işi bilen bir yer, bugüne kadar da hiç sıkıntı yaşamadım. tekrar Bajaj alır mıyım, evet alırım. Çünkü o fiyatlara Japon motoru yok sıfır olarak.
25 bin kmdir istanbulda şehir içi kullanıyorum ns 200 2017 modeli. şehir içinde scotty yapıyorum motor ile , artçı olarak yeri geliyor 100 kilo adam ile yokuş tırmandığımı biliyorum. ben de 92 kiloyum. Beni hiç üzmedi. 3 binde bir yağını castrol ile değiştirdim. zinciri bile orijinal üstündeki. z,ncir bile uzamadı. temiz kullanırsan bişey olmuyor . şuana kadar sadece vites yayı kırıldı o da garantiden değişti. onun dışında ön dişliyi değiştirmek zorunda kaldım dişler ufaktan eğilmiş ağır yükten dolayı. Başka hiçbirşeyi yok.
Dolar Euro olabilir mi?... Geçen sene 3.2 olan dolar 4.22 TL oldu şuan, yaza doğru 5 TL'yi görür Dolar.. Ve bu 2018'de piyasaya giren bütün motorlarda euro4 standartları olmak zorunda, yani ABS zorunlu mesela, işte bu yüzden de fiyat artışı oluyor.
Hacı siz bajaji sevmisiniz begenmisiniz lafim yok kotulemekte istemem ama çok titriyor ya az demeyin tek silindir makina okadar titremesi normal ama o titreşim ile seyahat normal değil. Tamam Az yakıyor ivme tork güzel falan filan ama fiyat performans ürünü değil hani cbr 250 ile devam etsen daha az başın ağrır
Vites gostergesi olmasa bile vites gecisleri iyi olmasindan dolayi karistirma az olacaktir olsaydi daha iyi olurdu ama yoklugunu fazla hissedilecegini sanmam
Aslında şunu demek istiyorlar. 125cc-500cc sonraki acemiliği attıktan sonraki alınacak motorlardan biridir. Direkt bunla başlayın demek değildir. Ama tüm test yapanların bunu dile getirmiyorlar. Yada zaman kısıtından dolayı yeni başlayanlar ile geçiştirebiliyorlar.
Bu cc kafasından çıkın artık, mt-25 bu makineden daha güçlü ve daha hızlı,motor sakin bir karaktere sahip yüksek devir çevirmiyor kaydırmalı debriyaj ve çift kanal abs gibi özelliklere sahip bence başlangıç motoru pek ala olur.
Ona olur buna olur o eksik bu eksik. Daha neyi kaldi 46500 tl kolaymi kazaniliyor bu motorun fiyati 46500 ver itgibi titreyen bir motor al. Bence fiyatinin motoru degil bence bu motor haysunklar in kaderini yasar yine bizi bisiklet tamircilerine mahkum ederler servis diye
2017 dominar 400 var bende hiç bir darbe almadan ön diskte yamulma var motor kafa atıyor resmen 6-7 arkadaştada var hatta. Şirketten gelen mail kullanıcı hatası diyor. Servis darbe yok üretim hatası diyor
Bir bilgi vere bilir misin? Bu motorsiklet hakkında, almayı düşündüğüm bir kaç model var, fakat bu da onlar arasında, önerir misin? Nesi iyi, nesi kötü? Sağlığı nasıl?
Esger İskenderli bende 2017 modeli var ön diskim eğildi hiç bir darbe falan olmadan ön frene basınca kafa atıyor motor tornada 6 milim eğrilik çıktı. Servis bile diyoki senlik birşey yok eğilmiş kuralkana mesaj attım kullanıcı hatası diyor. Suçu bana yıkıyor yahu küçük birşey için markadan soğutmayın adamı. Bu arada 6 7 arkadaşımdada aynı sorun var şansına olmayanda var. Direk bende hindistana mail attım öyle değiştirdiler. Onun dışında torklu bir makine Adanadan fethiyeye gittim geldim 2000 km sıkıntı yaşamadım.
@@ahmetates2594 şimdi, arkadaşların da galiba motorcu, canınızı sıkmadıysam, bana Yamaha MT 25 hakkında bilginiz varsa vere bilir misiniz? Bajaj ve ya o motoru düşünüyorum, 250 ve bazı özelliklerinden dolayı gönlüm Yamaha dan yana, bilgilendirdiğinizden dolayı teşekkürler ederim
Eğer bajaj olmasaydı Japon motorları en az%30daha pahalı olacaktı yat kalk bajaj a dua et onların sayesinde Japon kalitesine çok yakın ve çok daha makul fiyatla motor kullaniyoruz
Güzel bir inceleme daha..Emeğinize sağlık..Bu motorun ns 200 gibi patlama yapabileceğini düşünüyorum..Lakin birkaç eksiği acilen giderilmeli bence.Sizin aracılığınızla bajaj a birkaç önerim olacak müsadenizle..
1) 2500 Tl lik adı sanı bilinmeyen cup cg vs tip envayi çeşit motorun vites göstergesi varken bu motorun ve diğer bajaj modellerinin vites göstergesinin olmaması çok saçma.Bunun maliyetle hiç alakası yok bence.Takıntı yapıyorlar bu vites göstergesi işini..Mutlaka vites göstergesi olmalı..
2) Titreşimin uzun yol seyir hızlarında (100 - 110 - 120) sıfıra yakın olaması gerekiyor.Bu hızlardan sonra da kabul edilebilir seviyede kalmalı.
3-) Orta ayak olmalı..En azından Türkiyeye gelenlerde olmalı.Çünkü bizim kullanım durumlarımız çok çok farklı..
4) Motor koruma demiri şekil olarak çok şık fakat ince yapısı motorun kaslı görünümüne uyum sağlayamamış.Aynı tipte kalın model on numara olacaktır..
5) Arka çanta taşıyıcı,yan çanta taşıyıcı,ön tur camı alt koruma demiri,elcik koruma gibi özellikler opsiyonel olarak orjinal şekilde sunulmalı..Bajaj bunları sunmayınca yan üreticilere mahkum kalıyoruz.Ve dikkat edin bu saydıklarım bu tipte tutulan motorlar için çok çeşitlice üretiliyor.Çünkü insanımız doğada uzun yolda vs gezmek istiyor..Fakat uygun küçük cc gezi motoru yok.Var olan motorlarımızı seyehat motoru şekline çevirmeye çalışıyoruz malesef..Bu saydıklarımı bajaj yadırgamasın çünkü incelemenizde de vurguladığınız gibi motor gayet konfora seyehate yönelik power cruiser modeli..
Tekrardan emeğinize sağlık.İlgi ile takip ediyoruz..iyi çalışmalar..
hocam hepsınde haklısında orta ayak ne kusura bakmada scootermı bu sanki 400'lük motorda orta ayaklık olsa ben dalga geçerim.
@@taha291
adam Bmw F800 yada Suziki vstorm yada Nc 750 orta ayak koyuyor. İşin tuhafı olsa iyi olurdu ama gp kompozit çıkardı alıp takılabilir. Anlaşılan sende de Dominar var. Titreşimi abartıyorlar tur camı, elcik vs. gerekli değil bu Touring motosiklet değil ayrıca tur camı küçükte olsa var Cf 400 nk alsan oda yok hatta gösterge .ik gibi duruyor tamamen çıplak. Koruma demirleri de mevcut alınabilir orjinalle birebir var takılır. Vitese gelirsek yeni kullanıcı vites sayma tekniğiyle ve gittiği hızda ki vites aralıklarını takip ederek en fazla 1000 km de hangi viteste olduğu aptal olan çözer. Ben benim 2017 gece mavisi Dominarımda tek eksik olarak bazen boş göstergesi olan "N" ışığı yanıp boşta olduğunu zannettiğim an debriajdan çekince boşa geçmeyip ışıklarda stop ettiriyorum. Sahte boş olarak ekranda "N" yazıyor bu bazen oluyor. Onun dışında sorun yok görmedim.
@@JaNiSePs dostum degişim düşünüyorum ama kafam su titresim uyarılarına takıldı kaldı deneme fırsatımda olmadı henüz, sanırım baya tecrube etmişsin domınar 400ü titreşim olayına ne dıyorsun 300-400 kmlık yolculuklarda eyvah dedirtirmi, virajda basarılı olması benım için cekıcı yanı ama titreşim konusuna degınebılırmısın bıraz, bu arada guvenlı surusler dılerım.
ilk defa izledim usta iyi anlatıyosun abone oldum
devam
2019 Modelini almayı düşünüyorum. Umarım küçük sıkıntılar giderilirse (titreme gibi) bana göre on numara beş yıldız.
eline sağlık Alişan hocam kalite git gide artıyor.
Başlangıç için falan demişsiniz de başlangıç için falan olmaz bu makina çünkü çok aşırı iyi hızlanıyor 150-160 lara kadar...az bilen adam bununla başlarsa başına çok büyük işler gelir...400 cc.ye kadar pek çok motoru yalar yutar bu motor atiklikte...Birde sevmediğim yanı her devir kesiciye gelirken insanı ileriye geriye çalkalıyor ona değinmemişsiniz...
R25 daha iyi abartmayın 250cc olmasına ragmen
@X Y Z dominar da kullandım r25 sekil olarak heybetli falan dominari tercih ederim ama hız kalite dersen r25 derim
@X Y Z r25 fiyatı dedigin gibi apacinin biri biraz yüksek fiyata koyuyo ilana saticak olan diğerleri bakıyo benim motor bundan daha iyi bu şekilde artıran artirana bu yüzden kimse motor alamiyor
şimdi sıra son çıkan modelde abi, bekliyoruz....
Emeğine sağlık 👍Tşklr
Abi seni yıllardır takip ediyorum. Emeğine sağlık. Videolarındaki tek eksiğin tanıttığın motosikletin sesini dinletmiyorsun 🙂
Artık dinletiyor 😁
Ya abi bu japonlardan başka markaların Türkiye piyasasına girmesi beni mutlu ediyor.
20.12.2023 de burdayız 😁 ♥️
İzlediğim en iyi incelemelerden biriydi çok teşekkür ederiz. Bi sorum olacak. Dişliyi 40 lık yapsak vites aralıkları uzuyormuş ve maksimum hız artıyor titreşimde azalıyormuş. Ama sizce bunun motora kötü bi etkisi olurmu? Cevaplarsanız çok sevinirim
Teşekürler
Alişan Bey, fuarda yenisini gördüm. Onuda incelerseniz çok seviniriz. Teşekkürler
hocam titreşimi sorun etmeyin titreşime çözüm bulunur egzozu degiştir dişli degişimi yap titresim azalıyor
anlatım güzel özellikle detaylara girmen sadece biraz dış çekim , ara görüntülere çalışman lazım
Titreşim deki rahatsızlık 200-250 km uzun yolda durmadan gidersek çok etkileyici olur mu ? hem sürücü hem artçı olarak
Kalite konfor guven sağlamlık göruntu herseyıyle SUZUKİ İNAZUMA GW250. 🏍️🇹🇷 ELAZIĞ Moto 23
inazumanın debriyaj balatası vites dişlisi ya da far fiyatını da bi yaz da adamlar bu motorun yarı parası olduğunu bilsin
Başlangıç Motoru olarak (ilk Motosiklet) tavsiye edilir mi? Motosıkletin kontrolu yeni başlayacaklar açısından nasıl. Şimdiden teşekkürler.
merhaba ilk motosiklet olarak almayın lütfen 150 cc bir motosikletle başlamanız çok çok daha sağlıklı olacaktır
Begenmeyen arkadaslar neyi begenmemis anlamadim. Bugune kadar izledigim en iyi inceleme videosu.. birde bisey sorucam 191 boy dayim. Ve surekli artcili biniyorum. Uzun yol kamp vs.. ihtiyacimizi karsilarmi
Merhabalar. Öncelikle yorumunuz için teşekkürler. İncelemede bahsettiğim yüksek hızda titreşim konusu harici sizi yoracak bir sıkıntı olacağını düşünmüyorum. Arkaya atılacak bir çanta ile artçı ile gayet rahat yol alabilirsiniz. Selenin incelemede de bahsettiğim gibi geniş olması hem artçı hem sizin konforunuzu artı yönde etkileyecektir. Ayrıca 1.91 olmanız bu motosiklette çok bir şey farkettirmeyecektir. Bizim kameraman arkadaşımız 1.95 ve o motosikleti sürerken herhangi bir sıkıntı yaşamadığını belirtti. Tabi burada cüsse meselesi de işin içine giriyor. Ben yine size bölgenizdeki bir Bajaj bayisine giderek motosikleti sürmeseniz de en azından üzerine oturarak boyunuz ve cüsseniz ile ilgili fikri kendinizin belirlemesini daha sağlıklı görüyorum. Başka sorularınız var ise yanıtlamak isterim. Sevgiler saygılar. - Alişan Fidan
emeginize sağlık inceleme icin evde göt büyütüp burdan çamur atıp beğenmeyenleri takmayin mâşallah başarilarinizin devamini dilerim.Motora gelince titresim giderilse diger sorunlar göze batmaz bence
Aa silivri'de çekilmiş. Silivri'ye bi Dominar'da ben ekleyeceğim :)
Ben motorun gece yarısı mavisi olanını aldım 2017 model ve gayet siyaha yakın bir renk, içi simli bir boya, güneşte çok güzel ve motorun geneliyle daha bütünlüklü duruyor tavsiye ederim, ayrıca 2018 modellerde mat siyah var bilginiz olsun. gerçi son gelen zamlarla her ne kadar hala 250cc japonlardan uygun olsa da fiyat oldukça yükseldi. Ben daha yeni, bu videoda yazan fiyattan 1000 tl ucuza kampanya dahilinde 2017'yi sıfır olarak aldım. Aldıktan 20 gün sonra 2017'ye de zam geldi. ucuz atlatmışız. Motosiklet fiyatları çok uçtu. benim gibi orta alt seviyede bütçesi olanlar için son sıfır motosikletler alındı alınıyor galiba. En azından ekonomi düzelene kadar Dominar benim son sıfır motosikletim orası kesin.
İncelemede anlatılan hemen her şey doğrudur. Motosikletin eksi yanı konfora yönelik olmasına rağmen maalesef titreşimin olması. Ha tek silindir olacaktır, ama biraz daha az olabilmeliydi zannımca. Bir başka eksi bence orta sehpanın olmaması ve maalesef takılacak yerinin de olmaması. Oktay Motor kendisi bir şey geliştirmiş, belki orada işleme sokulabilir, ama ben padok aldım, zincir yağlama işini öyle yapıyorum. Power Cruiser denilen motorda en azından orta sehpa takılacak yer olmalıydı, sonradan alıp takabilmeliydik, bunun için ek işlem gerekmemeliydi. Bir de vites aralıkları özellikle ilk 3 viteste çok kısa, bu da kullanıcıları dişli değişimine itiyor, dişli değişiminin titreşimi de azalttığı söyleniyor ben denemedim henüz. Ama gidon yükseltme taktım, konfor oldukça arttı.
Videoda da bahsedilmiş, handikaplarına rağmen, halen bu fiyata bu segmentte bu özelliklerde motosiklet yok gibi, zama rağmen yok üstelik. Brembo frenler, bosch abs, kaydırmalı debriyaj, orjinal haliyle led ışıklandırmalar, ilk andan itibaren hissedilen harika tork ve ivmelenme filan güzel özellikler.
Titreşimi tolere ederim, umursamam diyorsanız test edip alınabilir, ben test ettikten sonra titreşime rağmen aldım. Çünkü 250cc lere o paraları vermeyi istemedim açıkçası.
(Bu arada unutmayalım, KTM Duke serisinde de var titreşim, ama o KTM diyenlere de KTM duke serisinin 390 dahil küçükcc'lerini KTM'nin ortağı Bajaj'ın ürettiğini hatırlatalım.
Ben Duke250 abs'yi de 1 saat civarı deneme sürüşü yaptım, rahatlıkla Dominar'ın ondan daha konforlu olduğunu söyleyebilirim.)
Yararlı bilgiler faydası oldu. Birşey sorcam Ön cam takılıyormu? Yada gerekiyormu? Madem konforlu bir motor olduğunu iddiası var. Rüzgar azaltması da iyi olur gibi...
pulsar 200 ns kulandı yaklaşık 3000 km, dominar kadar titreşim yoktu pulsarda. Bu motosikletin 2 problemi var bana göre 1. si son hız, 2.si de elciklerdeki titreşim. 10 dk sürüşte bile eli uyuşturan bir titreşim var motosiklette umarım bu benim kullandığım motora özgüdür.
zamanla güzel işler çıkaracağına eminim başarılar diliyorum fakat yeni başlayanlara uygun demeni doğru bulmuyorum yeni başlayana ilk defa motosiklet kullanacak kişiye kesinlikle uymaz daha düşük cc ile başlamalarını tavsiye etmek daha sağlıklı olur
Küçük bir gaga koysalar iyi olurdu birde çanta yerleri olsa lokum olur
Hocam güncelleme gelsin, bu dediklerin 2019 e de geçerlimi?
selam yeni kasayı deneyimlediniz mi titreşim açısından
Video sonundaki şarkının adı nedir çok iyi...bilen var mı 🤔🤔🤔👍👍👍
nc750 kullanıcısıyım. ekonomik durumdan dolayı böyle bir motor almak istiyorum. 5/6 bin kilometrelik bir avrupa turunda kullanmayı düşünüyorum. Samimi önerinizi almak istiyorum.
Yedek parça ve rutin bakım masrafları ne kadar ?
Başarılı kanal vloger havasında deyil
Olmuş 30 bin TL daha 3 aya kadar KTM 390 25 bine verdi motoru 31 binden düştü ozmn KTM 38 bin yapar motoru bu nasıl birşey bu fiyatlar nereye geldi böle motor siklet alınacak birşey değil artık paranızın alım gücü kalmamis
Şuanki fiyatı 46 😁
Fiyatına göre gayet iyi...Bu paraya Honda 125 cc 'yi bile vermiyor...
Şimdi ikisini de alamazsın 😂😂
@@motoperestyolcu5797çin malı küba cg aldım eşeğe binen yarış atı jokeyi gibi hissediyom kendimi :( 37.000 fiyat çekmişler şimdi dominar'a 😂
@@gokhanduymaz2029 bundan 9 ay önce 17 binde kazasız gıcır MT 25 i 16.750 satmıştım gözlerim yaşlı 🥺
@@motoperestyolcu5797ağlanmayacak gibi değil :( ama olmuş ile ölmüşe çare yok 🙂
@@gokhanduymaz2029 46.500 bin hayırlı uğurlu olsun
Şuan bu motor 50bin tl. 17 ye alanlar 30a vermiyor. 2017 motorlara 40 bin tl fiyat istiyorlar. Demekki vazgeçemedikleri güzel bi motor. Ama 35..40 verene kadar. Taksitle 2021 almak daha mantıklı gibi. Videoda kıyaslanan diğer motorlarla arası nekadar oldu acaba
evet bencede zorlayıp sıfır almalı, ikinci elde neredeyse sıfır parası istenıyor tamam satılan yerine konamıyor kolay kolay ama bizim millette birazda fırsatcılık var, sonuçta yaşlanmış motorun sıfıra yakın olması saçma aldıgının neredeyse 3 misli istemek adil degıl, birde 2021 daha güncellenmiş yani daha mantıklı.
Emeğine sağlık 24.850 TL şuan anlattığın eksikler DÜZELTİLDİMİ?
150 ns ten bu motora geçmeyi düşünüyorum ama mat siyahı gelirse. Gelmezse alternatiflere yöneleceğim. Evet şekilci bir insanım dünyanın %85 %90 ı gibi motor alırken tercihimi öyle yaptım şekline göre en iyi performans veren motordu 150 ns alternatiflerine göre. Açıkçası dominarın tasarımı güzel ama alternatiflerine göre bir şeyler sanki eksik. Kalite bakımından alternatifleriyle kesinlikle yarışır hatta birçok konuda da önde. Hindistan'daki mat siyah rengiyle görünüm açısındaki o küçük eksikliği de kapatır diye düşünüyorum umarım bir an önce gelir.
al, boyat:)
Ben motorun gece yarısı mavisi olanını aldım 2017 model ve gayet siyaha yakın bir renk tavsiye ederim, ayrıca 2018 modellerde mat siyah var bilginiz olsun. gerçi son gelen zamlarla her ne kadar hala 250cc japonlardan uygun olsa da fiyat oldukça yükseldi. Ben daha yeni, bu videoda yazan fiyattan 1000 tl ucuza kampanya dahilinde 2017'yi sıfır olarak aldım. Aldıktan 20 gün sonra 2017'ye de zam geldi. ucuz atlatmışız. Motosiklet fiyatları çok uçtu. benim gibi orta alt seviyede bütçesi olanlar için son sıfır motosikletler alındı alınıyor galiba. En azından ekonomi düzelene kadar Dominar benim son sıfır motosikletim orası kesin.
İncelemede anlatılan hemen her şey doğrudur. Motosikletin eksi yanı konfora yönelik olmasına rağmen maalesef titreşimin olması. Ha tek silindir olacaktır, ama biraz daha az olabilmeliydi zannımca. Bir başka eksi bence orta sehpanın olmaması ve maalesef takılacak yerinin de olmaması. Oktay Motor kendisi bir şey geliştirmiş, belki orada işleme sokulabilir, ama ben padok aldım, zincir yağlama işini öyle yapıyorum. Power Cruiser denilen motorda en azından orta sehpa takılacak yer olmalıydı, sonradan alıp takabilmeliydik, bunun için ek işlem gerekmemeliydi. Bir de vites aralıkları özellikle ilk 3 viteste çok kısa, bu da kullanıcıları dişli değişimine itiyor, dişli değişiminin titreşimi de azalttığı söyleniyor ben denemedim henüz. Ama gidon yükseltme taktım, konfor oldukça arttı.
Videoda da bahsedilmiş, handikaplarına rağmen, halen bu fiyata bu segmentte bu özelliklerde motosiklet yok gibi, zama rağmen yok üstelik. Brembo frenler, bosch abs, kaydırmalı debriyaj, orjinal haliyle led ışıklandırmalar, ilk andan itibaren hissedilen harika tork ve ivmelenme filan güzel özellikler.
Titreşimi tolere ederim, umursamam diyorsanız test edip alınabilir, ben test ettikten sonra titreşime rağmen aldım. Çünkü 250cc lere o paraları vermeyi istemedim açıkçası.
my motorcyle exprience merhaba sizce tiresim 250 300 km lik yollar yapmaya engel mi? Çok mu yorar?
Peki ön cam takılıyor mu? Yada aksesuar olarak varmı? Sonuçta konforlu bir motorsiklet iddiası olduğuna göre rüzgar kesmesi iyi olur. Ayrıca acemiliği attıktan sonra bence uzun süre kullanılmaya aday geçiş motorudur.
Eren ER ön cam takılıyor aksesuarlar var internette
Tasarım diavel ve discover 150s arası
bu motorlar mondial tarzında vb tarzlarda modayı piyasayı yakalamak için piyasaya çıkıyor şimdi kendim motor uzmanı değilim ama 50cc 1300 cc kadar hepsine bindim japon motorlarıyla arasındaki fark keşke maddi olsa ama maalesef öyle değil ben alırım gözüm kapalı dünya turu yaparım yada yapabilirim dediğin motoru alacaksın mantık dünya turu değil kalitesi örnek vereyim bi arkadaş avrupa turuna çıktı romanyana motor yattı pert yani kısaca böyle motorlar piyasadaki tabirle evladiyelik olamıyor ve piyasaına hızla düşüyor japonlara italyanlar kafa tutamıyor almanya kafa tutamıyor ve neden pahalı ve neden bayii ve servisi çok düşünmek lazım sonra almak lazım
400nk mı dominar 400 mü sizce ?
2018 sonrası alınan a2 ler kullanabiliyor mu
Sonda çalan muzin adını bilen
Böbrek taşı dökmenin nesi kötü :-D
Valla Duke sürmedim ama benim 2017 gece mavisi Dominarımın süspansiyonu çok sert geliyor bana, çukurlarda ciğerim ağzıma geliyor neredeyse. Ama yıllarca Tvs Apache ve Bajaj Boxer Commuter grubu motosiklet sürüp buna binince ya bana öyle geldi de olabilir çünkü Boxer la setlere frensiz girer yaylanıp geçerdim.
Öncelikle merhaba güzel anlattınız Tamam beğendik Elinize emeğinize sağlık Ama ne yazık ki 4 yüzlük 1 motordan yani titreşim olmasa tadından yenmez di derim Ben şahsen bacak firmasına yakıştıramadım bunu.??
1 - 12 binde kesiciye girsin. kesici sesi vu vuu diye değil tek ses olsun. Makine kesiciye girince ağlıyo resmen ybr gibi çıkıyo sesi.
2 - hız göstergesi ve vites göstergesini depo üzerindeki ekrana koysunlar.
3 - ne yapıp edip o titreşimi yok etsinler kesicideyken bile.
4 - Mat siyah rengini de getirsinler.
5 - Fiyatı da 21 22 bin lira yapsınlar.
yarın gideyim alayım.
oğlum diğerlerini anladık da neden fiyatı da yükseltsinler bize mi düşmansın :)
Bore stroke oranı böyleyken 12k çeviremez motoru yeniden tasarlamaları lazım 12k çevirmesi için
Bi kerede versinler mi birader
Selamlar ben ybr 125 kullanıyorum ancak dominar 400 almayı düşünüyorm bu motorda kafama takılan soru işareti oluşturan tek şey vibrasyon olayı motorda kullanıcılar varsa sürüş esnasında rahatsız edicek kadar elleri ve ayakları uyuşturacak kadar vibrasyon varmı önerileri yazarsanız çok iyi olur teşekkürler.
Selamlar. 95-100 gibi hızlardan sonra titreşim ufaktan başlıyor ama el ayak uyuşturacak cinsten değil. Sürekli 120 üzeri hızlarda yol almaya çalışırsanız belki koltuktan kasıklara doğru gelen titreşim biraz can sıkabilir. Bunun dışında ben bir sıkıntı ile karşılaşmadım...
Alişan Fidan hocam bende ns 200 var 2016 tek marşta bursa izmir yaptim ordalama 120 ile,
İzmirden kuşadasina gectim kotu yol şartlarinda tek mola... yordu cok ama komple ege akdeniz gezdim ve titresim sorunu pek yaşamiyorum... ilk gün haric o kadar yorulmadim yani 480 km yapmistim.
Şimdi hocam ben birtek titresimi önemsiyorum tek silindirli olmasi ilk önce bu endişeyi uyandirdi zaten benim motorla kiyaslarsaniz titresim daha fazla anladigim kadariyla defistirmek hata mi olur endişeliyim ne diyosunuz?
ilk yorum
100km de kaç litre yakıyor?
Sevgili kardeşim, iyi hızlanması yüksek torku ve gaz kolunu az bir şekilde açmanız çok hızlı ivmelenme diyip video sonunda hızın yavaş gelmesi yeni kullanıcıya uygun olması söylemleri sizcede mantık dışı manasız değilmi. Seni çok severim kırmak maksatlı söylemiyorum asla ama uyumsuz söylemler gibi ve bizler hala beygir tork ayrımını iyi yapamadık sanırsam. Vites aralıkları haddinden fazla kısa 105 den sonra ki 6 vites olmasına rağmen bas bas bağırıyor 110 dan sonra ki olmaması gerekir. Bunun sebebi üzerinde ki abartılı 45 dislide olması olmasın. Hondanın 90 ların Pendik ustası bana şunu söyledi dişli,vites, şu, bu vs motor cart curt çabuk ağrıza vermesi sebepli bilinçli disliyi büyük tutuyorlar dedi. Yani uyuyan motor gibi uzun yolda 120-130 gidemiyoruz bu koca 400 CC yakın motosiklette. Eeee ben ne anladım. İlk Tvs Apachem bile 125 hemen görüyordu hemde Dominarın 130 gibi tittemiyor ve bağırmıyordu. İnsan sorguluyor ister istemez. Hızlı koşan mı çok yol alır? Yavaş giden kendini yormayanmı çok yol alır? Dişli cidden aşırı büyük. Torktan kaybedermiyim diye çok sordum sorusturdum ama kaybetmezmisim. Dominar 2016 gece mavisi rengi bu arada mürdümden daha güzeldir bilesin. Ama ben 400 lük makinamla 120 de bağırmasınıda istemiyorum ama.bağırıyor. her viteste sözüm ona tekere gelen MT 07 dişliyi demekki iyice ufaltılsa ağabeyleri 1000 CC gibi 290 görücek yani. Valla motosikletimi seviyorum ama 110 kadar her anını seviyorum. Evet 1 ve 2 viteste yığılma var gaz kesince sağlam yavaşlıyor ama bu vesileyle bende daha az fren kullanıyorum iyi tarafı bu. Zaten Scotty de part time yaptığım için bu gaz kesince yığılması dahada yumuşuyor bence problem değil fakat sellektör olarak kullandığın uzunlarla gece sürüşü yapmadın sanırım uzunlar resmen yolu değil karşı havaya bakıyor yani uzinlar çok uzun o sebeole sellektör çaktığında kaçıyor yol veriyorlar
2016 yok hocam bu arada 2017den başlıyor renk göreceli tabi ama uzunlar konusunda çok haklısınız
@@ChildrensWorld1776
Evet zifiri karanlıkta dağ yollarında uzunla önümü göremedim resmen havaya sıkıyor far ışığını, o sebeple kısayla gitmek zorunda kaldım
3 yılda fiyatlar %100 artmış. 🧟♂️🧟♂️🧟♂️
Şimdi 50 bin😀😀
@@serkanbinici3342 hakikaten öyle... araba fiyatına motor, motor fiyatına bisiklet satılıyor artık. Maaşlar yerinde sayıyor.
@@sonkalem772 maalesef yükseltme işi hayal olarak kalacak gibi herkes titreşimden gem vuruyor böyle titreyen bir motora hemde 2017 sine nıye 35-40 bin vereyımki, birde her 5000de bakımı var bunun daha, altımdaki cbf 150 120yi gecmiyor 30binde tek yapılan bakım yağ degişimi zincir degısımı güç yok zayıf ve oda tek silindir devir kesicide yok son devırde bu motor limitlerinde bu hıza cıkmasına ragmen titresimi duyamıyorum bile daha gecen günlerde sıfır titreşimle 400km yol yaptım tek eksiği güc yok maalesef, sacma bir karsılastırma ama kusura bakmasınlar bu motorun bu fiyata böyle olması saçma, bu ikinci el fiyatların istenmesi dahada saçma, 2. el hafif kazalı cb 500 f var aynı paralara piyasa cok sacmaladı artık 😂😂😂😂
bu baslangicta olurmu? yoksa 2. motormu olur. gorusleriniz icin tesekkurler.
başlangıçta olmaz 150 cc bir motosikletle başlaman çok daha sağlıklı olacaktır
Emeğinize sağlık .darılmayında barkın bayoğlu daha bi iyi anlatıyodu be.onu aradım
Reis huzunlendirme bizi durduk yere onun yerini kimse alamaz Allah rahmet eylesin
Yeni başlayacak arkadaş 35 beygirlik bi makine kullanmasın ne kadar abslide olsa o risk alınmaz kendi fikrim iyi tanıtım yapmışsınız teşekkürler :)
Abi deviri birazdaha acsalar iyi olur
Anladığım kadarıyla motor 400 lük ama 125 lik le aynı özellik hız vs kalıplı olması ön pilanda degermi bana göre değmez
Sondaki şarkı?
Şu tanıtım formatını biraz değiştirsen daha iyi olacak,Rahmetli barkın abini hiç izlemedin mi..? Motorun başında aynı noktada başlayıp yine aynı noktada bitiyor.Biraz aksiyon katman iyi olur.Motoru sen sürerken başka biri çekim yapsa daha detay çekim yapılsa çok daha iyi olacak.Fuarda motosikletin başındaki muhabbet gibi oluyor.Umarım yapıcı eleştirimi yanlış anlamazsın.Selamlar
HALİL İBRAHİM ÖZENİR Merhabalar, yorumunuz için teşekkür ederim. Bu durumun biz de farkındayız bundan dolayı yeni bir format belirledik. Yani yorumunuz tam üstüne geldi 😊 Buna uygun birkaç ekipman satın aldık ve aksiyonu daha ön planda tutacağız. Sizlerin yorumları da bizler için önemli. Görüşünüz için teşekkür ederim.
özellikle titreşim konusuna takıldım. 2019 larda durum nedir acaba
tek silindir normaldir
2019 modeller gelmedi. Bayilerin elde kalan motosikleti satabilmesi için sanırım.
2019 modellerinde kadran güncellenmiş, motor bloğu DOHC olmuş, titreşim azalmış. Ön amortisörler ters çevrilmiş. Bi de küçük makyajlar falan var. 2017 modelini 10000kmdir kullanıyorum. Genel olarak memnunum.
Titreşim var. Ayak basamaklarında çok hissedilmiyor. Gidonda ve depoda var. 120den sonra arkandakileri göremiyosun. Silüet olarak görünüyor sadece. Genel olarak binilmeyecek gibi bi titreşim diyemem ama, zaman geçtikçe alışabilirsin.
Özgün Selek 100 km yakıt nedir. Ve 3000 km lik bir tur için uygunmu sence
Test sürüşü yapma imkanım oldu. evet mükemmel titreşim var, aynaların konumunu değiştirecek kadar. 80-90 km'den sonra arkanı seçemiyosun zaten. Sonra kendi motoruma bindim ohhh be japonnnn dedim 😂
maliyertler kısmak için onu koymadı bunu koymadı ee motor şuan 45 mliyar hayattAvermem o parayı
2000 km den sonra 9000 devirin üzerine çıkacakmış. Kesici devreye giriyormuş.
Neyini sevmedik açıkçası japon akranlarından daha alınası Bir model 🤔😄
Herşeyi anlatmışsınız teşekkürler fakat birşeyi öğrenmek istiyorum, mesela benim boyum 1.84 , bu motor benim boyumda birine küçük yada büyük gelirmi fikirlerinizi yazarsanız sevinirim
185im hocam ideal boyutta
@@ChildrensWorld1776 memnun olmadığınız ve sizi motordan tiksindiren bir durum varmı?
@@ozkanontemel9194 kredisi :) valla hocam satıyorum şu an ama gönülsüz hız konusu sadece memnun etmiyor o da iyi aslında çünkü açtıkça açıyor gazı insan kisitlamasi iyi o yüzden 3000 küsur km uzun yol yaptım yüksek rakım bozuk yol anayol demedi hiç sikimti yaratmadı artçı titreşimi daha fazla hissediyor sanırım yada ben alıştım bana titreşim pek gelmiyor 120 ye kadar artçı şikayetçi ama keşke dediğim tek şey CC farkı keşke daha hızlı daha cüsseli olsa diyordum o da tabii 400 ccde zor bu çok iyi 400 ccye göre
@@ChildrensWorld1776 kredisi mi 😁. Allah kolaylık versin tabi
@@ozkanontemel9194 Eyvallah hocam 😊
vites göstergesi olmaması cok kötü olmuş
9 bin devir muhabbeti euro 4 ile ilgili bişey sanırım.
yok motorun ömrü kısalmaması için
Fiyatı ne bunun?
Bajaj motor demek tamirci ile aran sevgili gibi olmasi demek. Sayesinde konya ve kayserideki her ustayı taniyorum. Yamaha alınca sadece motorla yag değiştirme zamaninda showrumu 1 tur atıyorum. Usta ile garantiden parça değiştirme kavgasi yapmıyorum. Çünkü bozulmuyor...
adem berat c 20bin km pulsar sürdüm 5binde bir bakıma gittim sadece 2bin oldu dominardayım rodaj bakımına gitti. Genelleme yapmak yanlış bence her markanın kusurlu ürünü olur.
yaptıkları her motorun 10 tanesinin 2 tanesi sağlam ise genellemeye tabi tutulur. istisnalar kaideyi bozmaz.
kime gidersen git. çoğu bayide. sanki dondurmadan bedava çıkınca aldığın bakkala git muhabbeti var bajajda. global değil..!!! yamaha gibi bir firma değil. Yamaha sevisine gidiyorum benzin arada yedekden normalde düşüyor. şamandıramı bozuk dediğimde normal birşey fakat istersen değiştirelim diyebiliyor. Bozuk olan karböratörü motor zor çalışıyorken. usta ıslarla bozuk değişmesi lazım derken firmanın değiştirmek istememesi. 5 para etmez motor parçaları var.(şanzımanı güzel tek.) hava ve yakıt karışımını ayarlayaman bir firma. 2 bin km de bir karbüratör istiyor 7 binde gaz kesmesi meşur. discovery kullaıpda ortalama 10-12 binde krank değiştirmeyen kişi tanımıyorum.
dominarı hiç kullanmadım dominarı bilemem.
Valla 18bin km'dir NS150 kullanıyorum, en ufak arıza çıkmadı. Bu benim 5. motosikletim. Daha önceden cbf150, ybr125 gibi motorlar da kullandım ve onları aratmadı hatta açık ara sınıfında onlardan üstün diyebilirim NS150 için, oldukça memnunum. Bu sorun denilen şeylerin pek çoğunun kullanıcılara bağlı olduğunu düşünmeye başladım. Bajaj'ın Türkiye'deki en büyük avantajı Ekrem ATA gibi bir pazarlama müdürüne sahip olması zannımca, neredeyse hemen her kullanıcıyla birebir ilgilenecek kadar alçak gönüllü birisi gözlemlediğim. Bir malı karalamak çok kolaydır, eyvallah Japonlar daha iyi ama fiyatlar uçmuş durumda, Bajajlar tam da Türk insanınna hitap eden ürünler, çünkü fiyatına göre size oldukça fazla şey veriyorlar. parası olan tabii ki gitsin daha pahalı markayı alsın, ben de Honda ve Yamaha'dan çok memnundum, ama NS150 duruken aynı paraya hatta daha fazlasına YBR ya da CBf almak delilik gibiydi, şimdi iyi ki almamışım diyorum. TEM'de gerektiğinde 110 - 120 gibi hızları rahat rahat görüyorum çünkü.
Dominar'ı bilemem ama belli ki bu sınıfta bir eksiğe karşılık geliyor. Ben duke 250'de kullandım ve indikten sonra Benim NS150'yi öpesim geldi, o kadar rahatsız ve konforsuz bir aletti. yani bu işler biraz da kişiye göre değişir, aynı zamanda bütçeye göre de, tamirciyle tanışıklık şu bu işleri de servisine bağlı. benim gittiğim servis çok ilgili ve işi bilen bir yer, bugüne kadar da hiç sıkıntı yaşamadım. tekrar Bajaj alır mıyım, evet alırım. Çünkü o fiyatlara Japon motoru yok sıfır olarak.
25 bin kmdir istanbulda şehir içi kullanıyorum ns 200 2017 modeli. şehir içinde scotty yapıyorum motor ile , artçı olarak yeri geliyor 100 kilo adam ile yokuş tırmandığımı biliyorum. ben de 92 kiloyum. Beni hiç üzmedi. 3 binde bir yağını castrol ile değiştirdim. zinciri bile orijinal üstündeki. z,ncir bile uzamadı. temiz kullanırsan bişey olmuyor . şuana kadar sadece vites yayı kırıldı o da garantiden değişti. onun dışında ön dişliyi değiştirmek zorunda kaldım dişler ufaktan eğilmiş ağır yükten dolayı. Başka hiçbirşeyi yok.
Dominar'ın bu seneki perakende fiyatı 21.500 TL, geçen sene 18bin iken 4 bin'lik artış ne kaynaklı ?
Dolar Euro olabilir mi?... Geçen sene 3.2 olan dolar 4.22 TL oldu şuan, yaza doğru 5 TL'yi görür Dolar..
Ve bu 2018'de piyasaya giren bütün motorlarda euro4 standartları olmak zorunda, yani ABS zorunlu mesela, işte bu yüzden de fiyat artışı oluyor.
Onur muneccim bokumu yedin kardes tebrik ederim guzel tahmin
Bide şimdi bakın kaç olmuş dolar :)
bunu aldıktan sonra 80-90 la gidip yakıt ekonomisi yapmayı dusunuyorsan 125cc lik - 150cc lik birsey al fazlasıyla yakıt tasarrufu saglarsın
125 likte gazı açtığında gitmiyor ama o nasıl olacak :D
100 km yi 8.000 devirde ıkına sıkıla gitmek var 4.000 devirde sakin gitmek var tabi tercih meselesi
Hacı siz bajaji sevmisiniz begenmisiniz lafim yok kotulemekte istemem ama çok titriyor ya az demeyin tek silindir makina okadar titremesi normal ama o titreşim ile seyahat normal değil. Tamam Az yakıyor ivme tork güzel falan filan ama fiyat performans ürünü değil hani cbr 250 ile devam etsen daha az başın ağrır
yeni başlayan için vites göstergesi olmaması kötü diyorsunda yeni başlayan adamda bir zahmet 375cc motora binmesin
bunu duyduktan sonra Africa Twin ile başlasın herkezzzz :D
Vites gostergesi olmasa bile vites gecisleri iyi olmasindan dolayi karistirma az olacaktir olsaydi daha iyi olurdu ama yoklugunu fazla hissedilecegini sanmam
Aslında şunu demek istiyorlar. 125cc-500cc sonraki acemiliği attıktan sonraki alınacak motorlardan biridir. Direkt bunla başlayın demek değildir. Ama tüm test yapanların bunu dile getirmiyorlar. Yada zaman kısıtından dolayı yeni başlayanlar ile geçiştirebiliyorlar.
Sanki her 150 cc de vites göstergesi var
Bu cc kafasından çıkın artık, mt-25 bu makineden daha güçlü ve daha hızlı,motor sakin bir karaktere sahip yüksek devir çevirmiyor kaydırmalı debriyaj ve çift kanal abs gibi özelliklere sahip bence başlangıç motoru pek ala olur.
C * C* C* C* C * C* C* C* C* C*
❤ ❤ ❤ ❤ ❤ ❤ ❤ ❤ ❤ ❤ ❤
Resmen cöp motor bulasılmaz alanı pişman eder cok eksiği var.. emeğine sağlık.
ABİ ALLAH AŞKINA TAFSİYE edin ( kuryere yararmı ?)
Ona olur buna olur o eksik bu eksik. Daha neyi kaldi 46500 tl kolaymi kazaniliyor bu motorun fiyati 46500 ver itgibi titreyen bir motor al. Bence fiyatinin motoru degil bence bu motor haysunklar in kaderini yasar yine bizi bisiklet tamircilerine mahkum ederler servis diye
2017 dominar 400 var bende hiç bir darbe almadan ön diskte yamulma var motor kafa atıyor resmen 6-7 arkadaştada var hatta. Şirketten gelen mail kullanıcı hatası diyor. Servis darbe yok üretim hatası diyor
Bir bilgi vere bilir misin? Bu motorsiklet hakkında, almayı düşündüğüm bir kaç model var, fakat bu da onlar arasında, önerir misin? Nesi iyi, nesi kötü? Sağlığı nasıl?
Esger İskenderli bende 2017 modeli var ön diskim eğildi hiç bir darbe falan olmadan ön frene basınca kafa atıyor motor tornada 6 milim eğrilik çıktı. Servis bile diyoki senlik birşey yok eğilmiş kuralkana mesaj attım kullanıcı hatası diyor. Suçu bana yıkıyor yahu küçük birşey için markadan soğutmayın adamı. Bu arada 6 7 arkadaşımdada aynı sorun var şansına olmayanda var. Direk bende hindistana mail attım öyle değiştirdiler. Onun dışında torklu bir makine Adanadan fethiyeye gittim geldim 2000 km sıkıntı yaşamadım.
@@ahmetates2594 şimdi, arkadaşların da galiba motorcu, canınızı sıkmadıysam, bana Yamaha MT 25 hakkında bilginiz varsa vere bilir misiniz? Bajaj ve ya o motoru düşünüyorum, 250 ve bazı özelliklerinden dolayı gönlüm Yamaha dan yana, bilgilendirdiğinizden dolayı teşekkürler ederim
@@ahmetates2594 çok kaliteli bir bilgi vermişsiniz alacak bizler için önemli teşekkurler.
Bir altın elbiseli adam değilsin ama sende iyisin
Vites göstergesi var,kardeşim.
2020 de geldi. Tarihe bak bakayım ne zaman atılmış video?
keytiem ne ?
KuralsizimBeN KTM
Ne olursa olsun saf japon dan şaşmayacan SUZUKI INAZUMA GW250 TEK GECER
🙋♂️❤️Tesekkur edeyım
Hocam birde otursaydın şu motora, oturma pozisyonunu görseydik.
Ulan bende şuan 12.000 tl ye almaya çalışıyorum adam 18 diyor
Buda jant kırıyor mu acaba :D
Dominar 400 jant mı kırıyor normalde?
Bajaj Dominar D 250 | Test ua-cam.com/video/Yq64l97h6uo/v-deo.html
Ulan yorumlari okumasam bi bok anlamayacagim lakin 25 sn de ustanin elinde ki işi birakmasindam kıl kapmistim aslinda
bacac alacağına düdüklü tencere al daha iyidir.
sen al düdüklü anca bajaj hayalini kurun sonra motor çamur atın... haydi .
Harbiden ya tertemiz motor neden öyle söyledin dostum ?
mt250 si vardır ondan öyle diyordur.
Sen once git disini fircala
Eğer bajaj olmasaydı Japon motorları en az%30daha pahalı olacaktı yat kalk bajaj a dua et onların sayesinde Japon kalitesine çok yakın ve çok daha makul fiyatla motor kullaniyoruz