Bajaj Dominar 400 Testimiz SDR Güvenli Sürüş Eğitmeni Serdar Döner' le 2tekerci.com da !!!

Son yılların en çok merak edilen motosikletlerinden biri; ne Avrupalı, ne de Japon. Hindistan' ın Bajaj Dominar 400 naked motorunu sizin için test ettik.

[@ozansahin7738]

güzel inceleme, emeğinize sağlık, kazasız belasız sürüşler ...

[@orhunugur4087]

İnceleme boyle olur.... Eyvallah abi

[@onursezer8459]

Serdar bey kanaliniz cok guzel kendi adima cok tesekkur ederim, bursada mi ikamet etmektesiniz merak ettim

[@Serdar26222]

Onur Sezer 2 tekerci. com için yapılan çekimler. Ben ise GEMLİK teyim beklerim. 05322173297

[@huseyinkahraman3906]

Ön amortisör ters mi? Hocam heyecan yapmışsın!!!

[@Serdar26222]

hüseyin kahraman yıllarca bu tipte olanlara ters dedik. Artık kavramlar değişti maalesef.
Şöyle ki bu tip yani krom kısımların aşağıda kovana giren, yada krom boru aşağıda olup yukarda kovana giren.
Ikisi arasında fark şu.
Kovan aşağıda olduğunda ribaund yani yukselme ve batma daha uzun olur. Bu tercih motosikletin arazide yada yoldaki çukur tumsek vb yapısal bozukluklara çok daha iyi dalar çıkar , Amortisör stoperine vurma yaşanmaz. Aynı zamanda çamur, su geçişleri ve materyallerden çok fazla etkilenmez. Hatta körükle kaplanmış olanları dahi vardır. Racing touring gibi arazi ve fiziken kötü zeminli yollarda ribaund çok fazla etkili olmayacağı için daha hafif ve kısa olan ı yani krom boru aşağıdan kovana giren amortisör sistemi tercih edilir.
Onun için bu amartisor sistemli dominar hafif offroad yapılabilir yapıda