Гароний огляд! Дякую! Що мені у вас подобається, так це те, що називаєте речі своїми іменами, і вказуєте на недоліки. Натхнення вам у роботі та благородній справі з підтримки ЗСУ!
Китайський уряд відреагував на ракетний удар з боку РФ по дитячій лікарні “Охматдит” в Києві. КНР закликав до “стриманості та уникненню дій, які можуть призвести до ескалації”. Вихваляйте китайські авто далі. Дякую.
В мене одного деякий дисонанс, коли вихваляють кітайсткі авто, які рануше всі вже згнили, але нову генерацію вони випустили типу зовсім по новому, і вони по вартості по. 35-50к. Я от не можу перебороти себе і витратити гроші на кітайця. Для мене особисто краще вже бу німець чи японець, ніж новий кітайоз.
Не знаю як там щодо гниття кузова... Можливо, там алюміній... Може й нічого нового. А от все інше - тут все просто: новий виток технологій ставить всіх в одну лінію на старті.
Те саме і у мене: знаю, шо гнили безбожно і запчастин потім купити дуже проблематично. Бо вони їх клепають, як телефони: ксяомі, віво, оппо, реалмі і ще мільйон інших виробників, і в кожного з них хуєва туча модельного ряду, який міняють щороку. Ширпотреб, так сказати. Технології у них , мабуть, не гірші, якщо не кращі, ніж в інших, зокрема електрика. А от все інше і довговічність- під питанням...
МГ давно згнили? Десь бачили іржавий 350-й чи 550-й МГ? Хоча про що я, ви скоріше всього взагалі не уявляєте, про що мова. Лиш би комент дурний лишити, "експертний".
Користувався MG 4 1 рік, 64 kwt , задніі привід. Шумку робив, але на швидкості більше 120 це не допомагає, сильні аеродинамічні шуми десь в районі лобового та дзеркал, якість пластмаси на картах дверей просто жахлива, дряпаються від витирання пилу, сідушки без регулювання пояснички та кута нахилу сідушки, мультимедія дуже повільна та глючна, але є інтернет в авто , який можна роздати( чого досі немає у Volvo). Підвіска достатньо непогана, розхід +-18 кв/100км, зарядка дійсно швидка, максимум бачив десь 130-140кв. Найбільше зауважень в салоні( можливо звик до авто із великою школою автомобілебудування) : там замок паска безпеки скрипить, там сідушка скрипить, омивачка на швидкості льється на низ лобаша, двірники шумні ( наче електромотор в салоні) , адаптивний смикається, що пасажир каже вимкни його та ідь без нього. Купа наче дрібниць, а той хто іздив на VW , Mazda чи інших буде дратувати( може я такий прискіпливий) , але я його купив за 31000 $. От хотілось би взяти батарею, термоменеджмент, інвертор, двигун та засунути в e-Golf , де все ідеально по ергономіці та матеріалам, та нікудишній , як електромобіль і вийшов би ідеальний електромобіль. Через рік змінив його на Volvo EX 30, теж китаєць, але там з Volvo гарно попрацювали. Це зовсім не конкурент MG4, хоч багато хто іх порівнює. Якось так.
Може для глядачів буде цікаво подивитись тест якогось авто, яке було в рубриці "що по чому", або на тесті пару років тому. Розповісти що з ним траплялося за цей час, скільки коштувало обслуговування, які проблеми були, скільки упало в ціні? Та багато чого можна розповісти з відгуками користувачів. Думаю це більш цікаво, чим китайський автопром.
Велика подяка Infocar та добродіям за організацію збору на нові пікапи для "Вовків Да Вінчі"! 🙏❤ (Дуже багато хейту в коментарях щодо огляду китайця, але мало уваги до справжньої цілі цього відео...) Дякую, Ярославе!👍
та все просто, в країні де війна йде, й всі хто мав мізки й гроші - вже звалили, покупна здатність населення стрімко летить до нуля. купляти з салону брички за 50-60 тис. долларів під час війни, ну це такоє, хіба шо дуже багато зайвих грошей, а таких буквально пару тисяч на на всю країну, й вони не купляють кожен день відповідно мало хто може собі дозволити шось адектване, й навіть ті хто таки наважуються з салону - вже не дивляться на топи. продажі скудні, шо б там не брехали менеджери салонів - у них всіх зараз акції, розпродажі й інші "бонуси" не від гарного жеття. а тому ні про який маркетинг й ПР жодна контора з прилічних вже й не думає, а "платні огляди" з пафосом вже не замовляють, китайці теж скупляться, й звісно за додаткове $ просять ну порівняти з Tesla 3 й сказати шо тесла гірше можуть звісно - он субару минулого року явно закинула на огляд, бюджетний, ще хтось трохи пафосніше, але таких стає все менше - й з кожним роком "далі буде" а InfoCar теж хочуть їсти, ви бачили Яріка? :) й бажано ще й жити так як вони звикли в жирні роки тому дивлюся всі їх огляди китайців з усвідомленням всього цього й через призму "військової економіки", з поправками на це але не треба думати шо вони нахвалюють прямо, китайці за 10 років підросли, там не все так просто вже, й висновок "китайське лайно" з 100% впевненністю як раніше вже не повісити
Тре нагадати що Китай підтримую ру * ню і що частина грощей з цієї автівки піде на закупку нафти у ру * ні , а потім звідти прилетитьдо нас у вигляді х101. Вдалих покупок. Ну а Інфокару що - грощі не пахнуть.
33 штуки баксів… -VW ID4 з двома моторами/Харман Кордон/Матричною оптикою/Проєкцією та масажами -Zeekr X два мотори,теж гарна комплектація (це майже Вольво) -Nissan Aria два мотора на фулі -MB EQA не впевнений,що за ці гроші будуть два мотори,але пофіг,це ж мерс) Тому,хочу побажати MG,багато цього лайна на склад не завозити)))
Ну якщо порівнюєте з неофіційними авто, то берить вже і MG неофіційний - $26000 за xpower, і де ви новий EQA за такі гроші знайшли, та скоріш більше к $50к
БУ Фінік QX60 в самому фулі, з тими ж опціями, музикою, але більшим багажником, кліренсом і 7 місць, буде коштувати вдвічі дешевше за ваш ID4. На газу по трасі такі ж витрати, але проїде значно далі. Так можемо допорівнюватись до ручки...
@@stepanitskiy Ми порівнюємо нові електричні машини а не юзаного битка зі штатів. P.S.Хто хоч пару місяців поїздив на електричці,ніколи більше не сяде на ДВС,тим паче на таке лайно як QX60,з тупим варітором та повною відсутністю керованості. P.S.2. І так,я на ній їздив,а Мурано в останньому кузові взагалі мав у власності.
@@ArenKharkiv Ми порівнюємо офіційні авто, а не якесь лайно з ієрогліфами, постійними глюками, без гарантії та підтримки. Без Carplay, навігації, 4G LTE та мобільного застосунку. А, і з кривим зарядним портом, який переробити на CCS коштує від 1000 до 2000 баксів. Чи голову замінити на Європейську - ще 2000 віддайте. І все одно до MG не дотягне по функціоналу)
Коротко і на цей раз по суті. У мене одномоторна версія на 64 кВт, тому згоден з багатьма зауваженнями. Варто б добавити, що пластик на картах дверей реально ЖАХ, царапини зʼявляються практично від «пилу»)). Також вражає китайський Соntinental на колесах, це просто «лижі» на мокрому асфальті і страх в поворотах. Також хотілося б добавити, що дилер, окрім килимків під ноги більше жодних аксесуарів не пропонує. Встановити сигналізацію в авто неможливо! Китайська якість матеріалів відчувається у всьому. Проте, їде вона дійсно приємно у всіх відношеннях, а якщо у вас є можливість заряджатися вдома по тарифах для населення, тоді всі мінуси не враховуються )) Хай щастить усім✊🏻
3Д ручкою позакривати дроти. Думаю, що як щоб вони все зробили як ви це бачите, то ціна була б на пару тисяч баксів більше. Мабуть всі китайці треба трохи покращіти після покупки. Запуск в 10 секунд трохи дратує)), ну мабуть запустити бензиновий двигун і чекати хоч хвилину щоб він трохи прогрився краще)). Загалом автівка-бімба! Як впрінципі я її більш простійша версія.
Дякую за огляд. Коли ви жартуєте про можливість використання авто в якості павербанку, то не слід забувати про те що авто треба десь заряджати. Наразі навіть потяги періодично зупиняють у зв'язку з почерговим відключенням електрики. Тож знайти вільну зарядку, котра буде працювати саме тоді, коли ти на неї приїхав, це та ще лотерея. Тож двз все ще лишається набагато зручнішим і надійнішим рішенням в якості авто на кожен день. Мовчу вже про дальні поїздки.
наші клієнти користуються і навіть безперебійно працюють завдяки своєму авто. Батарея має достатню ємність та швидко заряджається, тому використовувати як повер банк є досі зручним. Інші гаджети ви ж встигаєте зарядити за час подачі електроенергії?
Не знаю як зараз , але раніше Ніссан Жук першого покоління продавали взагалі без задніх підкрилків. Тому добре що хоч якісь є. На прадо й досі нема підкрилків
Інфокар, Ваш контент як завжди якісний! Дякуємо за професіоналізм! Але скільки можна, невже у нас на ринку більше немає новинок інших марок авто, крім китайських, нема про що знімати відео??? Трохи вже дістало. І справа не тільки в політиці і війні - просто автомобільний світ це все ж таки не лише китайці… впевнений, мені не одному не цікавий «китай»
Досить китайсткі бренди знімати!!!!! Це як російский газ піарити у 2021 році. Китай країна агресор, ви допомагаєте китайській економіці захопити европейсткий ринок і збанкрутіти європейським виробникам авто. Потім Китай підніме ціну коли не залишиться альтернативи ((
@@MGMotorUkraine є речі, від яких залежить життя військових і для яких не має аналогів в інших країнах, або є, але недостатня кількість, ті ж fpv і пікапи - від них відмовлятися не можна. А це авто може замінити автомобіль любого іншого бренду не пов'язаного з Китаєм.
До речі, до теми китайців і їх поширення) Знайомі були в Штутгарті в музеї Мерседес. Купили там дитині маленьку машину в фірмовому магазині за 8є. Розгорнули, а з неї вже починали випадати дрібні детальки (фари, бампер), знизу класика - Made in China. Якось і сумно і стидно за таке. Просто для роздумів.
@@Дмитро_Хижняк але не перекручуй тему. Без китайських драндулетів можна чудово обійтися. Як і без побутової техніки. Окрім чіни є ще Японія, Корея, Тайвань, Германія, США та інші. Немає жодної поважної підстави спонсорувати ракети та шахеди на свою голову.
@@YToooFU Що ти мелеш... З усіх країн окрім Тайваню, заводи є в Китаї. І 70% електроніки буде китайської! А якщо там буде написано "маде ін германі" то це не означає, що там немає китайських комплектуючих! Живи в лісі і нікого не спонсоруй!!!
@@Дмитро_Хижняк Хамло - у китаї виробляється тільки те що виробляється в Китаї і це абсолютна меншість всіх товарів. До того ті виробники які щось давали їм складати - зараз активно виводять виробництво від китайських комуняк в більш адекватні країни.
Хлопці! Щиро вдячний Вам за підтримку ЗСУ, перехід (хоч і після повномасштабного) на українську мову і доробок до об'єму українського контенту. За 8 років із Вами, я був кілька разів приємно Вами вражений і ставився до Ваших оглядів, як до невід'ємної частини свого цивільного життя. Але ваша [останнім часом] постійна робота на просування товару союзника вбивць наших дітей, який ці гівномашини збирають в тому числі і руками ув'язнених в китайських концтаборах уйгурів - це повноцінна вигрібна яма. Сподіваюсь, моя реакція на Вашу плідну працю на ворога дасть Вам чіткий посил до виправлення. Я буду сумувати за Вашим контентом.
Чому не розкриваєтья питання - що буде з водієм при аварії? Згорить він в електриній дузі при незначному ударі, чи коли трубки охолодження батареї скородують і буде КЗ?
Ну я розумію що гроші від китайців за огляд це непогано, але все ж напевно варто обрати інших спонсорів (з огляду на те як китай ставиться до нас та війни)
Воно ж рекуперацією ще суттєво гальмує, таких дисків може йому і вистачає (але може й ні). Ну і коли батарея заряджена повністю на 100% то рекуперацією він не зможе гальмувати але це дуже рідкісний випадок - треба реально відразу з зарядки виїхати і відразу сильно загальмувати. Зазвичай хоч пара процентів пустої батареї є щоб в неї гальмувати. В VW взагалі барабани ззаду бо воно в звичайному режимі завжди гальмує рекуперацією.
Можна не любити Китай, китайців, китайські авто, але це факт, світове виробництво дуже на китай зав'язано. Та й якість китайських товарів сильно піднялася. На фронті повно ще радянської техніки, є і наша (з китайськими запчастинамм), і західна (також не без китайських запчастин), тож те що за одне китайське авто (непогане як на мене), військові отримають певну кількість китайських пікапів, це чудово. А те що це будуть ноаі машини, то ще краще. Бо це життя військових. Це врятовані життя цивільних. Це крок до перемоги. Припиніть срачі. Не хочете, не донатьте. Але майте повагу до військових, до волонтерів, та тих кому не байдуже і хто допомагає хоч би і лише донатом.
Більше, більше оглядів китайських авто, Китай же не союзник рашки, який не сприяє їм чим тільки може від фінансів і нафти до дипломатії і різного роду баггі. Європа підвищила мита і все це гівно ринуло сюди. А Інфокар раді старатись, гроші не пахнуть?
@@yuriinoname а те що Китай підтримує росію, або ж як мінімум не допомога Україні. А авто це завжди символ країни виробника. Так ми не можемо відмовитись від всього китайського, а от у авто дуже широкий спектр виробників.
Це так, але чи готовий ти відмовитись від усього китайського? Навряд. А користуватись китайськими речами ба більше писати коментар з китайського телефону це як мінімум лицемірство
Головне питання, кому вони будуть потрібні на вторічке? Купити і потім думати як спихнути за пів ціни, якомусь лоху, лапшая тому що Чайна вже краще ніж европейці. І що там по запчастинам, чекати по 3-4 місяці якщо не більше.
MG цікавий і прогресивний бренд, за яким я вважаю треба дивитися. Огляд про нього зробити можна, але пам'ятайти, що зараз війна і чи варто його з цілей безпеки купувати - ось це питання кожен має зробити сам. Здається я написав приблизно те саме, що колись Ярослав сказав в одному з відео. Тому приводу гейтити infocar за покази і відео цього авта не має. Якщо й писати гнівні коменти, то нагадувати людям, що китайці не прямо, але підтримують рашку. Я дякую творцям за цей контент і їхнім благочинним зборам на допомогу ЗСУ! Ви круті!😎🇺🇦
Доброго дня! Купив в квітні місяці цього року таке авто одномоторну версію для дружини! Дружина задоволена, так є недоліки, але ціна авто відповідає дійсності! Рекомендую, в кого приватний будинок і є своя СЕС! Донатити потрібно, не дивлячись на такі приємні сюрпризи! СЛАВА УКРАЇНІ!
знову огляд на кетайське лайноо Ярославе, якщо вас тримають в заручниках і змушують робити відео про автопром наших ворогів, в наступному відео подайте знак цей якийсь ссюр - в одному відео і реклама ворожого автопрому і збір на допомогу
поясніть будь ласка, якщо це для міста, то на хіба основною характеристикою, якою як прожектором луплять, дають 0-100? чи типу щоб в ТГ каналах було більше відосів як аналоги бмв-ників на "50" зносять стовби, зупинки та людей?
Доречі, не вказали ще, у цій версії позаду електромотор може перерозподіляти момент між колесами, в повороті на зовнішнє колесо. Типу заднього дифу накшталт у Evo чи GTR.
Можна навіть швидше паспорту, на повному заряді. 3,6 сек в мене вийшло. Треба батарею розігріти заздалегідь, допомогає. Та стабілізацію не вимикати, інакше буксує сильно. Також, 100-200 тут погані, бо на 190 вимикається один з двигунів. До 190 темп шалений, як для авто такої вартості. ua-cam.com/users/shortsF1KN5gilJYw
@@johndoe-dc1seя от не розумію, а в чому сенс того дизелю? В місті значно дорожче, ніж на електриці. Заряджатись можна вдома вночі, витрачаючи на це годину максимум. А не їздити по заправках. А на дальняк значно економніше і зручніше потягом) П.С. по трасі обмежень швидкості вже немає?))
@@stepanitskiy Дизель на трасі самий дешевий варіант. Далеко не в всіх є можливість заряджатись вдома. Мені повного баку вистачає на 1200 км. Потяг нажаль їздить не всюди, і якщо ви бажаєте взяти з собою багато речей чи привезти багато речей то це тільки авто. Обмеження є, 130-140 цілком комфортно і безпечно їхати без перевищення ліміту 25 км/год.
@@johndoe-dc1se Я до того, що це зовсім різні авто, різного цільового використання і не доречно їх порівнювати, як не доречно зрівнювати, що смачніше - стейк чи торт? П.С. В мене також є другий авто, великий кросовер на газу, що по трасі споживає в грошах, як Ваш Суперб (12 л газу на сотню при 130 круїзі) чи цей ж MG, враховуючи дорогі швидкісні зарядки. Але запас ходу на ДВС значно більше, це так. Тому такі машини поки краще підходять для дальніх подорожей.
@@stepanitskiy Я з вами згоден, просто не зрозуміло чому електроводи розгін від 0-100 виставляють як якусь супер перевагу над двз, який насправді ні на що не впливає, і в реальній експлуатації вони зазвичай їздять до 90 щоб батарея не розрядилась.
Блін, це вже навіть не смішно, суцільне китайське лайно. Навіть дивитись не буду. Стосовно превʼю то звичайно був би гольф була б черга це ж не китайське непорозуміння. Майте повагу до власної аудиторії
@@stepanitskiy Так. На будь-який китайський товар завжди є покупець. Магазини з дешевими дрібницях процвітають в ЄС. І це не тому що якісно, а тому що дешево. ID3 - це ті електрокари, власники яких мріють тільки про одне - продати так, що меньше втратити. А mg- ще гірше, але набагато дешевше.
Народ, що обурюються щодо огляду на китайські автомобілі - швидко, всі взяли й повикидали свої телефони, телевізори, кондиціонери, пароварки та мультиварки, пилососи та іншу побутову техніку на смітник, бо вона з великою вирогідністю зібрана в Китаї. Навіть божественний ойфон теж клепають в Китаї. Проявіть свою громадянську позицію, не соромтесь :)
Задолбали с этими россказнями. Китай производит 1/3 промышленной продукции в мире, но 2/3 - не Китай. Я считаю - это глупрость и предательство покупать товары у покровителя рашки.
@@КрасавчикВ-л3в будь ласка перерахуйте товари, які виробляються\складаються не в Китаї або не у Вєтнамі. Чи на крайняк - Індії. Саме з побутової техніки. Мобільні телефони\смартфони? Ні, все там. Телевізори? Теж. Пральні машини? Є певне виключення, але теж. Холодильники - так само. І далі за списком. Не купуйте товари, сидіть біля вогнища у печері.
Ти чи дебіл чи так. Само пишеш що воно в більшості виробляється в китаї, а часто взагалі без альтернативно. І це ляпаєш в коментарі з автотематикою, де досі не китайці мають більшість на ринку країни
Зікр x конкурент. І ціна така ж. Але не кажіть що вона не офіційна... бо тесла теж не офіційна і в більшості випадків ще й биток зі штатів... а ще трошки доплатити і можна взяти 001 рестайлінг... але це авто вже буде в рази краще)
Не офіційний, з ієрогліфами в меню, інший за кузовом, повільніший , але повний аналог 100%. Я в шоці як хейтять авто, які офіційно розмитнили з оплатою усіх податків до нашого бюджету і тулять всюди прямі вливання в китайський бюджет з намахуванням власної країни.
@@iKakocа ти хочеш здатися, щоб руцкії тер-сти зробили з твоїми рідними все те, що вони роблять з українцями на окупованих територіях? За що ти ненавидиш своїх дітей?
Люди все частіше задають питання - скільки потрібно витратити ресурсу (в т.ч. викопного палива) щоб виробити електрику і зарядити "екологічно чистий" електромобіль. І підрахувавши приходять в ступор. Це дорожче і шкідливіше ніж дизель "Євро-4". Але є ще один нюанс і він не зв'язаний з автомобілем. Це політика Китаю. Якщо Вам байдуже що рекламувати, то зрозумійте - купуючи китайське ми фінансуємо війну проти України і зростання загроз від Китаю у всьому світі. Купуючи (рекламуючи) китайське ви вбиваєте українців! Чи вам "...какая разница"? аби лампочки світилися і екран був більшим. Я подивився одне відео, подумав випадковість, але бачу що "тенденция однако". Як порядна людина і патріот вимушений відписатись з вашого каналу.
135 кв в годину це як як там такі тоненькі провода один такий кабель в мене подовжувач товщина кожної жели 5 мм їх 3. Нагрілися від роботи 2 кв компресора на протязі 2 годин. Це десь 4 кловати зайшло з напругою 230. То там біля колиса мають бути кабеля завтовсті як рука людини. Як до верстата де мотор 15 кв товщина жели близько 1 стиметра. На кожну фазу а фаз 3 і напруга 360. Ви байки якісь розказуєте.
Гароний огляд! Дякую!
Що мені у вас подобається, так це те, що називаєте речі своїми іменами, і вказуєте на недоліки.
Натхнення вам у роботі та благородній справі з підтримки ЗСУ!
Китайський уряд відреагував на ракетний удар з боку РФ по дитячій лікарні “Охматдит” в Києві. КНР закликав до “стриманості та уникненню дій, які можуть призвести до ескалації”.
Вихваляйте китайські авто далі. Дякую.
Америка і Європа засудили такі дії. То інша справа, тому дивимось огляди на їхні авто
Не будеш купувати їхні авто - не купиш і дрони та деталі до них!!! Я думаю, саме такий торгівельний договірняк і є між нашими країнами!!!😉
А знаєте які запчастини були в тій ракеті, якою русня вбила дітей?
Чувак, у тебе вдома як мінімум 10 речей з Китаю. Викинь їх
це ви пишете з телефону чи ноутбуку, який в Китаї зібраний? ;)
В мене одного деякий дисонанс, коли вихваляють кітайсткі авто, які рануше всі вже згнили, але нову генерацію вони випустили типу зовсім по новому, і вони по вартості по. 35-50к. Я от не можу перебороти себе і витратити гроші на кітайця. Для мене особисто краще вже бу німець чи японець, ніж новий кітайоз.
Не знаю як там щодо гниття кузова... Можливо, там алюміній... Може й нічого нового.
А от все інше - тут все просто: новий виток технологій ставить всіх в одну лінію на старті.
Те саме і у мене: знаю, шо гнили безбожно і запчастин потім купити дуже проблематично. Бо вони їх клепають, як телефони: ксяомі, віво, оппо, реалмі і ще мільйон інших виробників, і в кожного з них хуєва туча модельного ряду, який міняють щороку. Ширпотреб, так сказати. Технології у них , мабуть, не гірші, якщо не кращі, ніж в інших, зокрема електрика. А от все інше і довговічність- під питанням...
МГ давно згнили? Десь бачили іржавий 350-й чи 550-й МГ? Хоча про що я, ви скоріше всього взагалі не уявляєте, про що мова. Лиш би комент дурний лишити, "експертний".
@@N.Fel.тут кузов оцинкован, окрім даху
згоден з вами, кітайські авто це непотреб, не розумію людей які їх купляють.
Користувався MG 4 1 рік, 64 kwt , задніі привід. Шумку робив, але на швидкості більше 120 це не допомагає, сильні аеродинамічні шуми десь в районі лобового та дзеркал, якість пластмаси на картах дверей просто жахлива, дряпаються від витирання пилу, сідушки без регулювання пояснички та кута нахилу сідушки, мультимедія дуже повільна та глючна, але є інтернет в авто , який можна роздати( чого досі немає у Volvo). Підвіска достатньо непогана, розхід +-18 кв/100км, зарядка дійсно швидка, максимум бачив десь 130-140кв. Найбільше зауважень в салоні( можливо звик до авто із великою школою автомобілебудування) : там замок паска безпеки скрипить, там сідушка скрипить, омивачка на швидкості льється на низ лобаша, двірники шумні ( наче електромотор в салоні) , адаптивний смикається, що пасажир каже вимкни його та ідь без нього. Купа наче дрібниць, а той хто іздив на VW , Mazda чи інших буде дратувати( може я такий прискіпливий) , але я його купив за 31000 $. От хотілось би взяти батарею, термоменеджмент, інвертор, двигун та засунути в e-Golf , де все ідеально по ергономіці та матеріалам, та нікудишній , як електромобіль і вийшов би ідеальний електромобіль. Через рік змінив його на Volvo EX 30, теж китаєць, але там з Volvo гарно попрацювали. Це зовсім не конкурент MG4, хоч багато хто іх порівнює. Якось так.
Дякую за розгорнутий коментар.
Ще один доказ того що китайці - лайно. Не знаю нащо на них огляди роблять... Хоча знаю. - Це ж реклама.
@@ivanh9567дурень, volvo це теж китай.
Може для глядачів буде цікаво подивитись тест якогось авто, яке було в рубриці "що по чому", або на тесті пару років тому. Розповісти що з ним траплялося за цей час, скільки коштувало обслуговування, які проблеми були, скільки упало в ціні? Та багато чого можна розповісти з відгуками користувачів. Думаю це більш цікаво, чим китайський автопром.
Велика подяка за те, що не припиняєте робити такий цікавий і корисний контент в цей складний час!
Велика подяка Infocar та добродіям за організацію збору на нові пікапи для "Вовків Да Вінчі"! 🙏❤
(Дуже багато хейту в коментарях щодо огляду китайця, але мало уваги до справжньої цілі цього відео...)
Дякую, Ярославе!👍
Китайці нехило заносять Інфокару
обновился модельный ряд, шкода, кодьяк, суперб,октавия, камик, скала. обозревай нехочу, обновился опель комбо, фиат добло. можно обозреть экономичную фиат панда кросс. хватает же новинок.
+ что почем снять на volvo xc90 52к по акции.
Те столько не заносят
Китайці викупили інфокар? Скільки можна?
Хай платять 😉
@@revengeyou ви певно не розумієте як і головне для чого працює реклама
Китайці вже прислали своїх солдатів в Білорусь. 😂
@@ihorp2828 бо білоруси без заград відрядів воювати не підуть. Лука продав білорусів китайцям
@@MrMu42 напишіть
Китайці щось пішли… Таке.
А буде шкода Кодіак новий?❤
++ сам чекаю
Не буде
@@iKakoc чому так категорично?
Ви щось знаєте?
Чи просто заява з експертного дивану?
Коли німці почнуть робити конкурентоспроможні авто - тоді питайте
@@paul_wiggin вже спитав жеш. Ви ж цитували.😁
Ніхто так не заносить оглядачам, як китайці🫤
Ярославе, що ви з тими миска рису робите?
Суші
Від слова "сцяти в уші"...
@@Slava_3CY які мрії такі й вислови
та тачка крута.
динаміка як у мотоцикла.
і ціна супер як для потужної електрички.
тільки невідомо скільки вона проживе якщо постійно розганятись 0-100
та все просто, в країні де війна йде, й всі хто мав мізки й гроші - вже звалили, покупна здатність населення стрімко летить до нуля. купляти з салону брички за 50-60 тис. долларів під час війни, ну це такоє, хіба шо дуже багато зайвих грошей, а таких буквально пару тисяч на на всю країну, й вони не купляють кожен день
відповідно мало хто може собі дозволити шось адектване, й навіть ті хто таки наважуються з салону - вже не дивляться на топи. продажі скудні, шо б там не брехали менеджери салонів - у них всіх зараз акції, розпродажі й інші "бонуси" не від гарного жеття.
а тому ні про який маркетинг й ПР жодна контора з прилічних вже й не думає, а "платні огляди" з пафосом вже не замовляють, китайці теж скупляться, й звісно за додаткове $ просять ну порівняти з Tesla 3 й сказати шо тесла гірше
можуть звісно - он субару минулого року явно закинула на огляд, бюджетний, ще хтось трохи пафосніше, але таких стає все менше - й з кожним роком "далі буде"
а InfoCar теж хочуть їсти, ви бачили Яріка? :) й бажано ще й жити так як вони звикли в жирні роки
тому дивлюся всі їх огляди китайців з усвідомленням всього цього й через призму "військової економіки", з поправками на це
але не треба думати шо вони нахвалюють прямо, китайці за 10 років підросли, там не все так просто вже, й висновок "китайське лайно" з 100% впевненністю як раніше вже не повісити
Дякую за випуск! Чекаємо на огляд Москвич 3 (JAC JS4)
Класне авто, надіюсь скоро оглянуть
Китай не з нами, які можуть бути огляди!!! Санкції необхідно ввести а не огляди!!!
А хто з нами з такими дипломатами? Хуже нє будєт 😂😂😂
а fpv звідки везти плануєте?
@@wizzardwladymyr корея японія тайвань індія індонезія
@@YToooFU Коли домоветеся за ціну як в китаї, скажете будемо возити.
Свій китайський айфон вже викинув?
Тре нагадати що Китай підтримую ру * ню і що частина грощей з цієї автівки піде на закупку нафти у ру * ні , а потім звідти прилетитьдо нас у вигляді х101. Вдалих покупок. Ну а Інфокару що - грощі не пахнуть.
Таке життя.
Китайці пішли ще далі, вони для рашистів розроблять аналог шахіда.
Ну поддержуют и поддержуют а тебе то что?
@@iKakoc а ему то ракеты на голову. С китайской электроникой, сделанные на китайских станках
@@iKakocаутістдетектед
Я В ШОЦІ😮РЕСПЕКТ ДЯДЬКО🎉🎉🎉
33 штуки баксів…
-VW ID4 з двома моторами/Харман Кордон/Матричною оптикою/Проєкцією та масажами
-Zeekr X два мотори,теж гарна комплектація (це майже Вольво)
-Nissan Aria два мотора на фулі
-MB EQA не впевнений,що за ці гроші будуть два мотори,але пофіг,це ж мерс)
Тому,хочу побажати MG,багато цього лайна на склад не завозити)))
Ну якщо порівнюєте з неофіційними авто, то берить вже і MG неофіційний - $26000 за xpower, і де ви новий EQA за такі гроші знайшли, та скоріш більше к $50к
@@creymesiter від 48000 коштує EQE
A EQA як би на три класу нижче йде
БУ Фінік QX60 в самому фулі, з тими ж опціями, музикою, але більшим багажником, кліренсом і 7 місць, буде коштувати вдвічі дешевше за ваш ID4. На газу по трасі такі ж витрати, але проїде значно далі.
Так можемо допорівнюватись до ручки...
@@stepanitskiy Ми порівнюємо нові електричні машини а не юзаного битка зі штатів.
P.S.Хто хоч пару місяців поїздив на електричці,ніколи більше не сяде на ДВС,тим паче на таке лайно як QX60,з тупим варітором та повною відсутністю керованості.
P.S.2. І так,я на ній їздив,а Мурано в останньому кузові взагалі мав у власності.
@@ArenKharkiv Ми порівнюємо офіційні авто, а не якесь лайно з ієрогліфами, постійними глюками, без гарантії та підтримки. Без Carplay, навігації, 4G LTE та мобільного застосунку. А, і з кривим зарядним портом, який переробити на CCS коштує від 1000 до 2000 баксів. Чи голову замінити на Європейську - ще 2000 віддайте. І все одно до MG не дотягне по функціоналу)
Після відео з Джилі вирішив - якщо наступне відео знову Китай, відписуюсь. Ну що ж..
це британський бренд
Чао
@@dimav975цимбал
Можливо під час війни не варто рекламувати китай?????
Просто смотри
Варто, мені норм
Після війни теж неварто
Просто ідинах@@viptvmax4974
Тобто 20 нових пікапів для вовків теж не везти?
Коротко і на цей раз по суті. У мене одномоторна версія на 64 кВт, тому згоден з багатьма зауваженнями. Варто б добавити, що пластик на картах дверей реально ЖАХ, царапини зʼявляються практично від «пилу»)). Також вражає китайський Соntinental на колесах, це просто «лижі» на мокрому асфальті і страх в поворотах. Також хотілося б добавити, що дилер, окрім килимків під ноги більше жодних аксесуарів не пропонує. Встановити сигналізацію в авто неможливо! Китайська якість матеріалів відчувається у всьому. Проте, їде вона дійсно приємно у всіх відношеннях, а якщо у вас є можливість заряджатися вдома по тарифах для населення, тоді всі мінуси не враховуються )) Хай щастить усім✊🏻
В цій версії шини Brigestone Turanza, дуже гарно себе ведуть на будь-якій дорозі.
а навіщо у китайці сигналізація? :) щоб не насрали? :)
Как на вторичку думаете потом спихнуть, серьёзно, среди европейцев не каждый хочет брать бу а Чайну то вообще
Ярослав, щось китайські авто не заходять
Дякую, цікавий огляд. І донатимо Да Вінчі
Дякую!!!💪👍🤝😁
Дякую вам пане Ярославе за чудовий тест! 🧨🧨🧨✨️✨️✨️🎈🎈🎈💙💙💙💛💛💛🇺🇦🇺🇦🇺🇦
3Д ручкою позакривати дроти. Думаю, що як щоб вони все зробили як ви це бачите, то ціна була б на пару тисяч баксів більше. Мабуть всі китайці треба трохи покращіти після покупки. Запуск в 10 секунд трохи дратує)), ну мабуть запустити бензиновий двигун і чекати хоч хвилину щоб він трохи прогрився краще)). Загалом автівка-бімба! Як впрінципі я її більш простійша версія.
лучше бу европеец чем эта новая китайская табуретка
@@ПашаБр-к4щ да на дизелі, да з дсг да і ще до всього універсал. Вот це авто)
@@Anton_Nikulin_😅
@@Anton_Nikulin_ тільки якщо після діда
Поверьте, б/у европеец - это самое худшее что Вы можете купить.
Дякую за огляд. Коли ви жартуєте про можливість використання авто в якості павербанку, то не слід забувати про те що авто треба десь заряджати. Наразі навіть потяги періодично зупиняють у зв'язку з почерговим відключенням електрики. Тож знайти вільну зарядку, котра буде працювати саме тоді, коли ти на неї приїхав, це та ще лотерея. Тож двз все ще лишається набагато зручнішим і надійнішим рішенням в якості авто на кожен день. Мовчу вже про дальні поїздки.
наші клієнти користуються і навіть безперебійно працюють завдяки своєму авто. Батарея має достатню ємність та швидко заряджається, тому використовувати як повер банк є досі зручним. Інші гаджети ви ж встигаєте зарядити за час подачі електроенергії?
Окрім китайців виробників не залишилось?
А хто😂
@@five4V Сітроен.
@@Citizen_LG
Та ну?
І чим порадує Фіат?
Китай є китай таке собі , Шкода Кадьяк новий буде???
Понятно, шо буде
Не знаю як зараз , але раніше Ніссан Жук першого покоління продавали взагалі без задніх підкрилків. Тому добре що хоч якісь є. На прадо й досі нема підкрилків
Інфокар, Ваш контент як завжди якісний! Дякуємо за професіоналізм!
Але скільки можна, невже у нас на ринку більше немає новинок інших марок авто, крім китайських, нема про що знімати відео???
Трохи вже дістало.
І справа не тільки в політиці і війні - просто автомобільний світ це все ж таки не лише китайці… впевнений, мені не одному не цікавий «китай»
Дякую за професійний огляд різних пропозицій на нашому ринку!..👍
Infocar, cmon, китайці союзники рашки, навіщо рекламувати їхні корита?
И что?
Не чтокай, судячи з твоїх каментів ти з квтегорії какая разніца.@@iKakoc
Бо гроші не пахнуть..
Раніше рекламували російське і спілкувались ворожою мовою, тепер на ті самі граблі наступають з Китаєм.
У Китаї закликали Україну та Росію виявляти стриманість, реагуючи на ракетний удар окупантів по дитячій лікарні "Охматдит" у Києві.
@@iKakocну хоча б тому 👆
Досить вже рекламувати китайські авто.
Платять той і добре
Досить писати з китайського телефону
Це авто для розіграшу за донат.
@@ihordubnytskyi5657ну це ти бомж з китайського пишеш, не всі такі бомжі, як ти.
@@ihordubnytskyi5657с чего ты взял что у человека китайский телефон? Может у него самсунг, эйпл, моторола и тд..
Якщо далі будете знімати China cars -доведеться відписатись від каналу через 7 років (((( канал вже схожий на китайську помийку ((
А в салоні шмаленой проводкою не смердить, коли втоплюєш педаль акселератора в підлогу?
Ні. Тільки іноді підгорянням у хейтерів
Досить китайсткі бренди знімати!!!!! Це як російский газ піарити у 2021 році. Китай країна агресор, ви допомагаєте китайській економіці захопити европейсткий ринок і збанкрутіти європейським виробникам авто. Потім Китай підніме ціну коли не залишиться альтернативи ((
можна поки цього не сталось і надалі передавати військовим нові пікапи вироблені в Китаї?
@@MGMotorUkraine є речі, від яких залежить життя військових і для яких не має аналогів в інших країнах, або є, але недостатня кількість, ті ж fpv і пікапи - від них відмовлятися не можна. А це авто може замінити автомобіль любого іншого бренду не пов'язаного з Китаєм.
Дякую за огляд. Кому не подобається не дивіться
До речі, до теми китайців і їх поширення)
Знайомі були в Штутгарті в музеї Мерседес. Купили там дитині маленьку машину в фірмовому магазині за 8є. Розгорнули, а з неї вже починали випадати дрібні детальки (фари, бампер), знизу класика - Made in China. Якось і сумно і стидно за таке. Просто для роздумів.
Ахуєть історія, вау!
@@yura6718 с такой экономикой Европа также развалится как эта моделька
@@ПашаБр-к4щ Європа розвалиться, Китай збанкрутує, нікому буде продавати китайські модельки
@@ПашаБр-к4щ 😂 иди ты, экономист… одни смешуны
@@ПашаБр-к4щс какой?
Краще ходити пішки чим купувати тачки заклятого ворога.
Викинь всю електроніку в смітник, вона ж ворожа! Більша частина одягу теж...
@@Дмитро_Хижняк в мене немає китайської електроніки та одежі я не бмж.
@@Дмитро_Хижняк але не перекручуй тему. Без китайських драндулетів можна чудово обійтися. Як і без побутової техніки. Окрім чіни є ще Японія, Корея, Тайвань, Германія, США та інші. Немає жодної поважної підстави спонсорувати ракети та шахеди на свою голову.
@@YToooFU Що ти мелеш... З усіх країн окрім Тайваню, заводи є в Китаї. І 70% електроніки буде китайської! А якщо там буде написано "маде ін германі" то це не означає, що там немає китайських комплектуючих! Живи в лісі і нікого не спонсоруй!!!
@@Дмитро_Хижняк Хамло - у китаї виробляється тільки те що виробляється в Китаї і це абсолютна меншість всіх товарів. До того ті виробники які щось давали їм складати - зараз активно виводять виробництво від китайських комуняк в більш адекватні країни.
Хлопці! Щиро вдячний Вам за підтримку ЗСУ, перехід (хоч і після повномасштабного) на українську мову і доробок до об'єму українського контенту. За 8 років із Вами, я був кілька разів приємно Вами вражений і ставився до Ваших оглядів, як до невід'ємної частини свого цивільного життя.
Але ваша [останнім часом] постійна робота на просування товару союзника вбивць наших дітей, який ці гівномашини збирають в тому числі і руками ув'язнених в китайських концтаборах уйгурів - це повноцінна вигрібна яма. Сподіваюсь, моя реакція на Вашу плідну працю на ворога дасть Вам чіткий посил до виправлення.
Я буду сумувати за Вашим контентом.
І знову китайці...хоч і британські 😮
Китайські авто найліпші
@@Zeekr-BMW-Audi-Tesla пфф, ты упоролся? Ахаха
@@Zeekr-BMW-Audi-Tesla китайські авто-моделі 1:1 і справді найліпші , більше ніхто таких не робить )
Кляті китайці наробили смартфонів, а довбойоби їх накупили. Ганьба, зрада, тупізм.
Интересно чем?
"Це ж було вже!" Краще б затестили LUAZ.
@@mylana4972 він же наче також в Китаї випускається.
Дякую за огляд, відписався.
Інфокар - це топчик
Дущевні, талановиті, просто класні
Дякую за тест! Вважвю що ДВЗ ще ховати зарано!
Років 3 тому Паша оглядав якийсь ( не пам'ятаю точно) електромобіль Audi і в нього взагалі були барабанні гальма
етрон здається... ото сміху було
в ІД4 наче тоже барабани позаду
Q4: e-tron
І що? Барабани більш ефективні якщо що, в разі якщо ви не знали
Розгін електрокару - найменш цікава інформація. Вони всі їдуть швидко, і всеодно це сімейне авто чи а-ля спортивне.
Всі швидко, а деякі дуже швидко)
Чому не розкриваєтья питання - що буде з водієм при аварії? Згорить він в електриній дузі при незначному ударі, чи коли трубки охолодження батареї скородують і буде КЗ?
Ну я розумію що гроші від китайців за огляд це непогано, але все ж напевно варто обрати інших спонсорів (з огляду на те як китай ставиться до нас та війни)
Как говорят деньги не пахнут, ну и война не для всех.
Воно ж рекуперацією ще суттєво гальмує, таких дисків може йому і вистачає (але може й ні). Ну і коли батарея заряджена повністю на 100% то рекуперацією він не зможе гальмувати але це дуже рідкісний випадок - треба реально відразу з зарядки виїхати і відразу сильно загальмувати. Зазвичай хоч пара процентів пустої батареї є щоб в неї гальмувати.
В VW взагалі барабани ззаду бо воно в звичайному режимі завжди гальмує рекуперацією.
Можна не любити Китай, китайців, китайські авто, але це факт, світове виробництво дуже на китай зав'язано. Та й якість китайських товарів сильно піднялася. На фронті повно ще радянської техніки, є і наша (з китайськими запчастинамм), і західна (також не без китайських запчастин), тож те що за одне китайське авто (непогане як на мене), військові отримають певну кількість китайських пікапів, це чудово. А те що це будуть ноаі машини, то ще краще. Бо це життя військових. Це врятовані життя цивільних. Це крок до перемоги. Припиніть срачі. Не хочете, не донатьте. Але майте повагу до військових, до волонтерів, та тих кому не байдуже і хто допомагає хоч би і лише донатом.
Дякую!
Більше, більше оглядів китайських авто, Китай же не союзник рашки, який не сприяє їм чим тільки може від фінансів і нафти до дипломатії і різного роду баггі. Європа підвищила мита і все це гівно ринуло сюди. А Інфокар раді старатись, гроші не пахнуть?
Дякую!
Але ж Китай, війна.
І що?
@@yuriinoname а те що Китай підтримує росію, або ж як мінімум не допомога Україні. А авто це завжди символ країни виробника. Так ми не можемо відмовитись від всього китайського, а от у авто дуже широкий спектр виробників.
@@I_lekar_Iпо фіг но тачки уних круті!
Це так, але чи готовий ти відмовитись від усього китайського? Навряд. А користуватись китайськими речами ба більше писати коментар з китайського телефону це як мінімум лицемірство
@@Zeekr-BMW-Audi-Tesla по-перше не куті, по-друге дуже погано що вам "по фіг"
Головне питання, кому вони будуть потрібні на вторічке? Купити і потім думати як спихнути за пів ціни, якомусь лоху, лапшая тому що Чайна вже краще ніж европейці.
І що там по запчастинам, чекати по 3-4 місяці якщо не більше.
Так а є синхронізація зарядки з графіками відключень світла?
Є
MG цікавий і прогресивний бренд, за яким я вважаю треба дивитися. Огляд про нього зробити можна, але пам'ятайти, що зараз війна і чи варто його з цілей безпеки купувати - ось це питання кожен має зробити сам. Здається я написав приблизно те саме, що колись Ярослав сказав в одному з відео. Тому приводу гейтити infocar за покази і відео цього авта не має. Якщо й писати гнівні коменти, то нагадувати людям, що китайці не прямо, але підтримують рашку.
Я дякую творцям за цей контент і їхнім благочинним зборам на допомогу ЗСУ! Ви круті!😎🇺🇦
Фарбове покриття просто ВАУ
Доброго дня!
Купив в квітні місяці цього року таке авто одномоторну версію для дружини!
Дружина задоволена, так є недоліки, але ціна авто відповідає дійсності!
Рекомендую, в кого приватний будинок і є своя СЕС!
Донатити потрібно, не дивлячись на такі приємні сюрпризи!
СЛАВА УКРАЇНІ!
Молодець, більше ж придбати нічого, тим часом китайці створюють для рашки аналог шахіда.
Саме так, за нинішніх умов потрібна своя сес яка наврядчи знайдеться в місті.
дякуємо за вибір MG. Нехай гарно служить ;)
@@MGMotorUkraine Дякую!
Випуск - мед для вух і очей. Дуже цікаво і професійно!
Як же ці електропопільчички набридли
Теж саме казали люди на конях про ДВЗ
@@АлександрА4-я8п лікуйте свою голову, у вас проблеми з конями і повозками. Лікуйтесь
Класний огляд! Сподіваюсь, що й інші виробники втягнуться в цінову війну. Бо щось автівки тільки дорожчають та дорожчають...
знову огляд на кетайське лайноо
Ярославе, якщо вас тримають в заручниках і змушують робити відео про автопром наших ворогів, в наступному відео подайте знак
цей якийсь ссюр - в одному відео і реклама ворожого автопрому і збір на допомогу
fpv, телефони, планшети, пікапи, все дешеве телеком обладнання яке використовується на передку де брати ?
Як завжди, Китай - це не копія, це імітація!
поясніть будь ласка, якщо це для міста, то на хіба основною характеристикою, якою як прожектором луплять, дають 0-100? чи типу щоб в ТГ каналах було більше відосів як аналоги бмв-ників на "50" зносять стовби, зупинки та людей?
пропонуємо за можливості пройти тест-драйв і зрозуміти на власному досвіді ;) p.s/ ще жодний стовп не постраждав ;)
Доречі, не вказали ще, у цій версії позаду електромотор може перерозподіляти момент між колесами, в повороті на зовнішнє колесо. Типу заднього дифу накшталт у Evo чи GTR.
дякуємо вам за цікавість до таких деталей ;)
Чудовий огляд, як завжди на висоті 👍🏻 Авто також дуже хороше, європейським виробникам треба піднапрягтись
Можна навіть швидше паспорту, на повному заряді. 3,6 сек в мене вийшло. Треба батарею розігріти заздалегідь, допомогає. Та стабілізацію не вимикати, інакше буксує сильно.
Також, 100-200 тут погані, бо на 190 вимикається один з двигунів. До 190 темп шалений, як для авто такої вартості.
ua-cam.com/users/shortsF1KN5gilJYw
Я не розумію, а в чому сенс цих 0-100? В місті обмеження 60, а на трасі мій дизельний суперб і швидше і далі заїде чим сама дорога електричка.
@@johndoe-dc1seя от не розумію, а в чому сенс того дизелю? В місті значно дорожче, ніж на електриці. Заряджатись можна вдома вночі, витрачаючи на це годину максимум. А не їздити по заправках. А на дальняк значно економніше і зручніше потягом)
П.С. по трасі обмежень швидкості вже немає?))
@@stepanitskiy Дизель на трасі самий дешевий варіант. Далеко не в всіх є можливість заряджатись вдома. Мені повного баку вистачає на 1200 км. Потяг нажаль їздить не всюди, і якщо ви бажаєте взяти з собою багато речей чи привезти багато речей то це тільки авто. Обмеження є, 130-140 цілком комфортно і безпечно їхати без перевищення ліміту 25 км/год.
@@johndoe-dc1se Я до того, що це зовсім різні авто, різного цільового використання і не доречно їх порівнювати, як не доречно зрівнювати, що смачніше - стейк чи торт?
П.С. В мене також є другий авто, великий кросовер на газу, що по трасі споживає в грошах, як Ваш Суперб (12 л газу на сотню при 130 круїзі) чи цей ж MG, враховуючи дорогі швидкісні зарядки. Але запас ходу на ДВС значно більше, це так. Тому такі машини поки краще підходять для дальніх подорожей.
@@stepanitskiy Я з вами згоден, просто не зрозуміло чому електроводи розгін від 0-100 виставляють як якусь супер перевагу над двз, який насправді ні на що не впливає, і в реальній експлуатації вони зазвичай їздять до 90 щоб батарея не розрядилась.
як завжди, топ
В тому і суть китайців…. Ті машини всі пройняті тим духом брехні і підстави. Воно на вигляд вау, а всередині вже не те.
Блін, це вже навіть не смішно, суцільне китайське лайно. Навіть дивитись не буду.
Стосовно превʼю то звичайно був би гольф була б черга це ж не китайське непорозуміння.
Майте повагу до власної аудиторії
Китайське лайно, де сором, Ярік ?
👀Для чого розганятись до 100 км/год за 3 сек. ? Може хтось мені пояснить?!
контрольовано вклинюватись в потік або впевнено виходити на обгін до прикладу
@@MGMotorUkraine Небезпека зростає пропорційно швидкості. З нуля на обгін ? У будь-якого електро автомобіля достатньо прискорення .
Китайці вже прислали групи своїх солдатів в Білорашу. 😂
Правильний замір 0-100: «ДРОВА» 🤗
Ухти!
Ухтишка!
34000 долларов США -???😮😮😮😮 За что платить-????
за динаміку, за враження.
Конкуренти відсутні (за ті гроші).
Якщо ви ніколи не їздили 2.6 -3.8с до 100км\год, то відчуття тяжко пояснити словами.
Якщо цього китайця можна перетворити на багато пікапів для наших хлопців - я тільки за🫶
Вітаю, Ярославе! Коли буде фейсліфтовий Куга?
Відгуки почитайте про авто цієї марки в країнах ЄС. Репутація м'яко кажучи так собі.
В 2023 році в ЄС MG 4 продано більше за прямого конкурента - VW ID3, електрогольфа, по суті.
@@stepanitskiy Так. На будь-який китайський товар завжди є покупець. Магазини з дешевими дрібницях процвітають в ЄС. І це не тому що якісно, а тому що дешево. ID3 - це ті електрокари, власники яких мріють тільки про одне - продати так, що меньше втратити. А mg- ще гірше, але набагато дешевше.
@@valerii4702 у вас є і той, і той досвід? будем вдячні, якщо поділитесь ;)
Просто знайте що в Китаї цей автомобіль коштує 15 000 $ 😂
Сделайте обзор на шкода камик
З приводу гальм просто покажіть гальма в ауді а6 офроад поруч, а потім розказуйте про розгін. Н е важливо як машина їде - головне як зупиняється
Народ, що обурюються щодо огляду на китайські автомобілі - швидко, всі взяли й повикидали свої телефони, телевізори, кондиціонери, пароварки та мультиварки, пилососи та іншу побутову техніку на смітник, бо вона з великою вирогідністю зібрана в Китаї. Навіть божественний ойфон теж клепають в Китаї. Проявіть свою громадянську позицію, не соромтесь :)
Добре, що такі як ти нічим не обурюються, мабуть і ладу калінку б придбав. А тим часом китайці допомагають кацапам створити аналог шахіда.
Задолбали с этими россказнями. Китай производит 1/3 промышленной продукции в мире, но 2/3 - не Китай. Я считаю - это глупрость и предательство покупать товары у покровителя рашки.
есть очень большая разница между китайскими компаниями с их продукцией и товарами которые производят в китае.
@@КрасавчикВ-л3в будь ласка перерахуйте товари, які виробляються\складаються не в Китаї або не у Вєтнамі. Чи на крайняк - Індії. Саме з побутової техніки. Мобільні телефони\смартфони? Ні, все там. Телевізори? Теж. Пральні машини? Є певне виключення, але теж. Холодильники - так само. І далі за списком. Не купуйте товари, сидіть біля вогнища у печері.
Ти чи дебіл чи так. Само пишеш що воно в більшості виробляється в китаї, а часто взагалі без альтернативно. І це ляпаєш в коментарі з автотематикою, де досі не китайці мають більшість на ринку країни
Навіщо зараз робити огляд цієї китайської параші? Більше нема адекватних брендів?
Черги у нас на китайські VW ID.3 і 4 завезені "ліваком" бо вони на третину дешевші за офіційні.
Будь ласка зробіть огляд нового Тігуана
Зікр x конкурент. І ціна така ж. Але не кажіть що вона не офіційна... бо тесла теж не офіційна і в більшості випадків ще й биток зі штатів... а ще трошки доплатити і можна взяти 001 рестайлінг... але це авто вже буде в рази краще)
Зікр повільніший
Не офіційний, з ієрогліфами в меню, інший за кузовом, повільніший , але повний аналог 100%. Я в шоці як хейтять авто, які офіційно розмитнили з оплатою усіх податків до нашого бюджету і тулять всюди прямі вливання в китайський бюджет з намахуванням власної країни.
Цей колір на фарах то кайф
Донатимо на пікапи для ДаВінчі!
І рекламуємо китайські авто!
Навiщо? Ти хочеш продовжувати вiйну?
@@iKakocпродовжувати захист
@@iKakocа ти хочеш здатися, щоб руцкії тер-сти зробили з твоїми рідними все те, що вони роблять з українцями на окупованих територіях? За що ти ненавидиш своїх дітей?
Які б китайські автомобілі не були "хорошими, швидкими, крутими і тд.", словом китай буде одразу сказано, що це лайно...
По моему кроме шумноватости , других минусов нет .
З розвитком електромобілів виникла інфляція технічних характеристик в плані розгону, так що тут нічим хвалитись. Будь-що зараз так розганяється
Наприклад, будь що?
@@InfoCarUaуява😂
Люди все частіше задають питання - скільки потрібно витратити ресурсу (в т.ч. викопного палива) щоб виробити електрику і зарядити "екологічно чистий" електромобіль.
І підрахувавши приходять в ступор. Це дорожче і шкідливіше ніж дизель "Євро-4".
Але є ще один нюанс і він не зв'язаний з автомобілем. Це політика Китаю.
Якщо Вам байдуже що рекламувати, то зрозумійте - купуючи китайське ми фінансуємо війну проти України і зростання загроз від Китаю у всьому світі.
Купуючи (рекламуючи) китайське ви вбиваєте українців! Чи вам "...какая разница"? аби лампочки світилися і екран був більшим.
Я подивився одне відео, подумав випадковість, але бачу що "тенденция однако".
Як порядна людина і патріот вимушений відписатись з вашого каналу.
Ви дупля не відбиваєте що мається на уважі під екологічністю електрокара, навіщо тоді писати маячню про виробляння, викопні ресурси і тп
135 кв в годину це як як там такі тоненькі провода один такий кабель в мене подовжувач товщина кожної жели 5 мм їх 3. Нагрілися від роботи 2 кв компресора на протязі 2 годин. Це десь 4 кловати зайшло з напругою 230. То там біля колиса мають бути кабеля завтовсті як рука людини. Як до верстата де мотор 15 кв товщина жели близько 1 стиметра. На кожну фазу а фаз 3 і напруга 360. Ви байки якісь розказуєте.
Чекаю нову тойоту ярис крос
Зробіть зікра 001 реста огляд
Цікаво на скіко хвате цього китаю, рік, два, а далі тиква?
7 років гарантії