.Hallo Sven, danke für den zweiten Teil über die Rammarbeiten. Am Samstag (26.07.2024) wurden im Duett gemeinsam die Spundwände gesetzt. Am Sonntag (28.07.2024) wurden mit der Freifallramme für Mobilkräne Restarbeiten durchgeführt. Die Freifallramme ist im Video noch nicht im Einsatz, aber diese liegt zwischen Mobilkran und dem Fahrwerk vor dem weißen Aggregat als weißer Zylinder mit den zwei farbigen Ringen. Die große Ramme wurde bereits am Samstag zum Abstellplatz gefahren. Am Montag wurde der Mobilkran abgerüstet und von der Baustelle gefahren. Gestern (30.07.2024) wurde ein Bohrgerät für die Bodenanker zur Brücke gebracht und ist seitdem im Einsatz um die neuen Spundwände zu verankern. Es sieht so aus, als ob in den nächsten Wochen oder Monaten nur das stadteinwärts führende Fernbahngleis durchgängig befahrbar sein wird und das neue dritte Fernbahngleis ab dem Abzweig Wuhlheide bis zur Bahnofstraße oder noch weiter in Richtung Erkner verlegt wird. An der Westseite des S-Bahnsteigs haben die Arbeiten für das östliche Widerlager der neuen Fußgängerbrücke zum S-Bahnsteig begonnen. Das neue Treppenhaus wird wohl demnächst an der Westseite der Durchfahrt Bahnhofstraße errichtet. Es wurde zwischen dem zweiten und dritten Fahrleitungsmast westlich von der Brücke Hämmerlingstraße ebenfalls eine Rampe am Bahndamm für Baumaschine und Straßenfahrzeuge errichtet.
Sven Danke für den aktuellen Bericht. Aus gesundheitlichen Gründen bei mir musste ich, aussetzen. Keine Frage ich komme wieder, die alten Eisen geben eben nicht auf.
Kleiner Zwischenbericht vom 10. August 2024. Auf beiden Fernbahngleisen rollen wieder die Züge der RE1 und auch schwere Güterzüge in beide Richtungen, also stadteinwärts und Richtung Frankfurt/Oder. Die Brücke über die Wuhle wurde nur wieder aufgefüllt und es wurden keine Hilfsbrücken eingesetzt. Die Fahrleitungen vom Fernbahngleis stadteinwärts wurden teilweise an einigen der neuen Masten befestigt. Westlich der Brücke über die Hämmerlingstraße wurde für das neue S-Bahn-Gleis der Boden ausgetauscht, verdichtet und feinplaniert. Interessant ist, dass der Boden im Bereich für die neue Brücke der "Westumfahrung Bahnhofstraße" nicht ausgetauscht wurde. Auch die Arbeiten zwischen Hämmerlingstraße un S-Bahnhof werden fortgesetzt, aber Details sind noch nicht erkennbar.
Moderne Rammen oder Vibrationsgeräte erkennen Hindernisse, dann muß ggf. dort gebohrt werden, das Hindernis, z.B. ein Findling zertrümmert werden. Es gibt auch Spundwandverpreßsysteme also keine Rammen oder Rüttler, der zusätzlich mit einem Bohrkopf ausgerüstet werden kann, siehe beim Hersteller Giken (silent piler).
Wahnsinn mit welcher Geschwindigkeit ein ca. 20m langes Spundwandelement in den Boden gerammt wird. Total interessant. Was passiert, wenn ein grosser Stein im Wege ist? Wird da vorher sondiert?
Ich denke mal nein. Für eine solche Sondierung müsste ja der Bahnverkehr unterbrochen werden. Die Kampfmittelsondierer waren aber schon da gewesen. Oben auf dem Damm liegt nichts.......
@@Sven_Okas1967 Auf dem Damm sicher nicht, aber das Teil ging sicher 20m in die Tiefe, weit unter den Bahndamm. Mir gehts auch nicht um Munition, sondern um Eiszeitliche Gesteinsbrocken.
Wer und warum löscht hier jemand meine Kommentare? Ich finde das langsam nicht mehr lustig. Nun gut. Dann werde ich diesen Kanal eben auch " löschen" müssen, falls ich den Grund nicht erfahre....
Du mußt neuerdings bei UA-cam oben "Kommentare, Sortieren nach neueste zuerst anklicken", sonst bekommst Du Deine gesamten Kommentare nicht mehr angezeigt. Nur mal nebenbei, Sven hat noch nie Kommentare gelöscht !!
@@RoadgamerTV, bei den paar Kommentaren ist es auch nicht zu finden. Hier steckt YT dahinter. Ich weiß das Sven keine Kommentare löscht. Ich bin YT generell zu unbequem und nun fangen sie an, alle meine, auch ganz harmlose, zu löschen. Kein Problem, ich muss mich ja nicht immer bedanken, obwohl der Anstand das verlangt. Also Danke lieber Sven. Ich werde nichts mehr kommentieren, aber weiter zu schauen….
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻Danke lieber Sven für deinen Bericht zur Lage in Köpenick
Danke für das Update Sven !! 👍
Schönes Update! Danke dir. Es bleibt spannend. 😊
es bleibt spannend, danke Sven 👍
Das Stimmt bin mal gespannt ob das mit dem Zeit Plan klappt.
Mit viel Lärm geht es vorwärts.Danke für den 2. Teil.
@@erik-hansbruns3297 Das hoffe ich auch.
@@stefbaer2008 Bitte.....
.Hallo Sven, danke für den zweiten Teil über die Rammarbeiten. Am Samstag (26.07.2024) wurden im Duett gemeinsam die Spundwände gesetzt. Am Sonntag (28.07.2024) wurden mit der Freifallramme für Mobilkräne Restarbeiten durchgeführt. Die Freifallramme ist im Video noch nicht im Einsatz, aber diese liegt zwischen Mobilkran und dem Fahrwerk vor dem weißen Aggregat als weißer Zylinder mit den zwei farbigen Ringen. Die große Ramme wurde bereits am Samstag zum Abstellplatz gefahren. Am Montag wurde der Mobilkran abgerüstet und von der Baustelle gefahren. Gestern (30.07.2024) wurde ein Bohrgerät für die Bodenanker zur Brücke gebracht und ist seitdem im Einsatz um die neuen Spundwände zu verankern. Es sieht so aus, als ob in den nächsten Wochen oder Monaten nur das stadteinwärts führende Fernbahngleis durchgängig befahrbar sein wird und das neue dritte Fernbahngleis ab dem Abzweig Wuhlheide bis zur Bahnofstraße oder noch weiter in Richtung Erkner verlegt wird. An der Westseite des S-Bahnsteigs haben die Arbeiten für das östliche Widerlager der neuen Fußgängerbrücke zum S-Bahnsteig begonnen. Das neue Treppenhaus wird wohl demnächst an der Westseite der Durchfahrt Bahnhofstraße errichtet. Es wurde zwischen dem zweiten und dritten Fahrleitungsmast westlich von der Brücke Hämmerlingstraße ebenfalls eine Rampe am Bahndamm für Baumaschine und Straßenfahrzeuge errichtet.
Vielen Dank Sven für das Update.
Die sind wirklich fleißig, ein super Baufortschritt, bin auf die nächsten Maßnahmen gespannt.
Sven Danke für den aktuellen Bericht.
Aus gesundheitlichen Gründen bei mir musste ich, aussetzen.
Keine Frage ich komme wieder, die alten Eisen geben eben nicht auf.
Gute Besserung
@@Sven_Okas1967 Danke!
Kleiner Zwischenbericht vom 10. August 2024. Auf beiden Fernbahngleisen rollen wieder die Züge der RE1 und auch schwere Güterzüge in beide Richtungen, also stadteinwärts und Richtung Frankfurt/Oder. Die Brücke über die Wuhle wurde nur wieder aufgefüllt und es wurden keine Hilfsbrücken eingesetzt. Die Fahrleitungen vom Fernbahngleis stadteinwärts wurden teilweise an einigen der neuen Masten befestigt. Westlich der Brücke über die Hämmerlingstraße wurde für das neue S-Bahn-Gleis der Boden ausgetauscht, verdichtet und feinplaniert. Interessant ist, dass der Boden im Bereich für die neue Brücke der "Westumfahrung Bahnhofstraße" nicht ausgetauscht wurde. Auch die Arbeiten zwischen Hämmerlingstraße un S-Bahnhof werden fortgesetzt, aber Details sind noch nicht erkennbar.
Hey Sven, wann kommt ein Update aus Köpenick?
Ist morgen sichtbar
Cool! Danke. Tolle Sache die du da machst. Danke dafür ❤
Klappt recht gut.Was ist,wenn beim einpressen ein unerwartetes Hindernis im Weg ist?
Moderne Rammen oder Vibrationsgeräte erkennen Hindernisse, dann muß ggf. dort gebohrt werden, das Hindernis, z.B. ein Findling zertrümmert werden. Es gibt auch Spundwandverpreßsysteme also keine Rammen oder Rüttler, der zusätzlich mit einem Bohrkopf ausgerüstet werden kann, siehe beim Hersteller Giken (silent piler).
@@adrians.1737 danke für die Information, ich hatte immer überlegt wie ein Problem solcher Art gelöst wird. V. G
Schade, dass die schlechte Bildquaöität vieles verbirgt. An der Belichrung muß noxh gearbeitet werden.
😃🙏🏻👍🏻🙋🏻♂
Wahnsinn mit welcher Geschwindigkeit ein ca. 20m langes Spundwandelement in den Boden gerammt wird. Total interessant. Was passiert, wenn ein grosser Stein im Wege ist? Wird da vorher sondiert?
Ich denke mal nein. Für eine solche Sondierung müsste ja der Bahnverkehr unterbrochen werden. Die Kampfmittelsondierer waren aber schon da gewesen. Oben auf dem Damm liegt nichts.......
@@Sven_Okas1967 Auf dem Damm sicher nicht, aber das Teil ging sicher 20m in die Tiefe, weit unter den Bahndamm. Mir gehts auch nicht um Munition, sondern um Eiszeitliche Gesteinsbrocken.
Wer und warum löscht hier jemand meine Kommentare? Ich finde das langsam nicht mehr lustig. Nun gut. Dann werde ich diesen Kanal eben auch " löschen" müssen, falls ich den Grund nicht erfahre....
Du mußt neuerdings bei UA-cam oben "Kommentare, Sortieren nach neueste zuerst anklicken", sonst bekommst Du Deine gesamten Kommentare nicht mehr angezeigt. Nur mal nebenbei, Sven hat noch nie Kommentare gelöscht !!
@@RoadgamerTV, bei den paar Kommentaren ist es auch nicht zu finden. Hier steckt YT dahinter. Ich weiß das Sven keine Kommentare löscht. Ich bin YT generell zu unbequem und nun fangen sie an, alle meine, auch ganz harmlose, zu löschen.
Kein Problem, ich muss mich ja nicht immer bedanken, obwohl der Anstand das verlangt. Also Danke lieber Sven. Ich werde nichts mehr kommentieren, aber weiter zu schauen….
Das ist leider der YT Algorithmus. Nicht immer zu verstehen. Ich werde jedenfalls bei vielen Seiten nicht schlau draus.
@@Baumbart, danke für die Info. Alles „ infiltriert“! Gerade auch bei YT.
@@stefbaer2008 Nimm mal deinen Aluhut vom Kopf Ronny!