Ну б/у детали на эти моторы часто берут сейчас от безисходности , а касаемо масла «дешман» вполне возможно что и дорогое , просто купленное на озоне ))
Сразу видно лаптя диванного. Я могу купить новую деталь, но, Заааааачем? Бэу с конвеера переходит всех новых типа оригиналов в каропчонках вольво тем более с ведер 3 летних. Покупай себе новье, обогащай барыг и думай что твое новье ничего общего не имеет с тем что на конвеере ставили.
@@tilllindemann4149 Про то и видео. Как раз масло подделывают попсовых дорогих известных брендов. А не Аутобакс или Ред-Дракон какой нибудь. Б/у деталь ставят из-за того, что новый насос может стоить 300к. Не каждый диванный аналист побежит такой покупать. А два. Машина нужна сегодня, а железка будет через 2 месяца. А ещё мы видали мы таких умников, которые движки клали на бНв, потому что в мурзилке 20к пробега, а они в пробках по 5 чамов в сутки стоят. Но при этом бюргеры и по 35-40к гоняют с 3,5л литрами масла в поддоне. Критическое мышление на грани фантастики...
Камень ИМЕННО в "ваш огород"! При первом же снятии насоса, умный, толковый и грамотный мастер СРАЗУ же БЫ насторожился об отсутствии масла в узле !!!! СРАЗУ!!! И если БЫ в вашей мастерской таковой мастер оказался БЫ - тогда вы сразу БЫ нашли - сгустки, ошмётки и прочее... Но, вы обычные "заменяльщики"!!! ТЕМ БОЛЕЕ - сделать замену второй раз и наступить на те же "грабли"!! Это ПЗДЦ ребята!!! Говорю как автомеханик своего сервиса... В машины лезут - ВСЕ.. А умеют их ремонтировать грамотно - единицы
Лью полнозолную минералку 15-40 летом и синтетику 0-30 зимой. Синтек, Татнефть, Лукойл, Газпромнефть, Роснефть. Замена 7-8 т.км. Без проблем. Это лучше поддельного мотюля мобила или ликви молли. Не выдумывайте себе проблем там, где их нет.
Более качественное масло скорей всего залил владелец, и весь шмурдяк начало смывать от прошлого масла. Или дурачок присадочками любит лохотронскими баловаться.
Проблема с грамотными автослесарями стоит везде ... этой специальности перестали учить и инженеров-механиков тоже нет грамотных, одни менеджеры... не ругайте руководство сервиса... я инженер-механик по ремонту авто, учился в институте и у бывалых слесарей, с ними ещё Паккард 1940 года крутили-вертели и многие современные "гениальные" решения идут с тех времён ... приходилось и читать много спец литературы и руками многое изучать ...
@@AlexA-lx5zl Спасибо за комментарий! Но тем не менее хочу сказать, у нас отличный коллектив, много ребят закончили МАДИ и МАИ есть и возрастные сотрудники, есть заслуженные спортсмены по мотокроссу ещё СССР Но мы не вечные, естественно передадим опыт подрастающему поколению!)
Привет!Точно также было у товарища на форде експловер.Причина розрушающийся ремень грм который сыпится в масляную систему и забивает все.На официале поменяли 3 помпы но помогло только замена ремня грм,промывка всего мотора и каналов и новая тормозная помпа.
В новых моторах форд, вольво и ситроэн ремень ходит в масле как цепь грм и первый признак что скоро все накроется- помпа на тормоза потом чеки на некоректную роботу двигателя забитый маслоприёмник и система смазки.Иле же привод масленого насоса тоже из резинового ремешка который тоже розрушается и забивает все продуктами розпада.
Только зачем брать начальную линейку Синтек, у которой скорее всего и допусков к этому движку нет, если можно подобрать что-то из флагманской линейки Премиум. ПАО масло по любому лучше гидрокряка
@@artyomsuvorov6099 Потому что минералка и полусинь, не вываливает из себя пакет присадок. Жалко не могу показать свой фильтр после 10-12 тыс пробега он светлый, почти как из магазина. Вся срань в масле остается а не на деталях ДВС.
Вывод прост и банален менять масло раз в 5000/6000км и будет все хорошо, все эти псевдо регламенты по замене в 10000 это и приводит к гибели моторов благодаря шлаку и отложениям....Фирменное масло это по сути 70/80% паленка а отечественные на китайских пакетах присадок катать больше 6000км я бы не стал в былые времена когда Лукойл был на пакетах от Инфиниум масло начинало уставать после 4500км. и это на свежем моторе что уж говорить о китайских пакетах присадок 5000 проедут а дальше на свой страх и риск приличное масло стоит 4000 за 4л канистру это сумма одного бака бензина
Вывод: масло в двигателе х. з когда до этого меняли, хозяина где-то нае в сервисе, что поменяли, вот и итог! ездите в нормальные сервисы и смотрите что вам делают там и не покупайте дешевые материалы если не соображаете , что?где ?по чем?
А что мешает менять масло не через 4-5 тысяч,а через 1-2 ? А я на дизелях с 2000 г,и такая машинка тоже имеется. Меняю через 12,а то и через 15 тыс. И нормалек. Но лью то,что не увидете в рекламе,а именно немецкие пентозин и арал. Нет,ну если 4-5 тыс торчите в бесконечных пробках,тогда окей. Только тогда зачем нужна машина,лучше на маршрутке.
В т.ч. нет масляного щупа, по которому так же можно проконтролировать состояние масла. Меня один раз спасло, вовремя заметил на щупе, что с маслом не порядок, на подделку нарвался. А на последних вольво и джили так не получится....
@@Олег5233 не на гарантии. В стороннем сервисе бараны тупо забыли залить масло! Диллер залил 9 литров масла. Картер пустой был. Но ни давление ни чек ничего!
Вот всм история из жизни, клиент заказывает масло фильтр оригинал за 500 р следующая цена 2800р я звоню говорю вы знаете цена подозрительная лучше по второй цене ТК за 500 подделка скорее всего придет , а он мне вы снимите заказ я сейчас на озон закажу за 500 мне там никто не будет такую ху рассказывать !
По маслу скажу одно, только экспертиза покажет качество и оригинальность. В 90% случаев скорее всего качественное масло смыло весь шмурдяк который образовало прошлое масло. Скорей всего владелец сменил марку масла.
А какой мотор на том XC70? Щупа масляного нет же вроде? Посмотреть никак что там за вещество черного цвета вместо масла... А масляный фильтр водителю тому не открутить самому, не посмотреть, мм, ну да, лень или зачем... Или не знал...
Жесть конечно. 1. Как имея такой авто - так его обслуживать. Где он так залил масло? И ведь нашел нормальный сервис. Сразу то что не поехал к адекватным? Сейчас убьет мотор, и скажет Вольво гавно делает. 2. Впервые узнал о смазке вакуумника маслом двс. Мне кажется вакумник тормоза вечный элемент😂 даже не думал о принципе его работы. Вы удивили информацией. 3. Вы ему счет выставили за замененный насос? 4. Зачем написали про хс70???
Промывать мотор надо в принципе перед каждой заменой масла . Что бы смыть отработку . Только промывать не промывочным маслом , а моторным . Можно подешевле . Но не паленкой .
Не обязательно на сервисе ему паленое масло залили. Мой знакомый убил двигатель, когда купил литр на долив (как говорил: "... точно такое же, один в один оригинал!")в ларьке на авторынке, т.к до проверенного магазина было далеко ехать. Залил и проехал чуть больше 30 км. Провернуло вкладыши. Когда двигатель разобрали, в поддоне был гель, типа густого киселя.
@@vollux1 Я продавцу доверяю, вопрос в том что ему поставщики привозят?Ездил на KIXX,приснилось мне чуть лучше взятьCASTROL,итог машина масло не расходовала до замены,после замены расход-литр на 500км!!!Как так то?двигло1.2три цилиндра,шкода фабия.
Если бы у владельца стоял такой фильтр, у него на приборке постоянно горела масленка. Похоже опять этот горе сервис развел владельца на деньги также как и владельцев Geely monjaro срочно ехать к ним на замену масла в редукторе за 24тыс.р.😂😂😂
@@alexd7125 ролик про усилитель тормозов, он вышел из строя и тормоза стали неэффективными, вышел он из строя по причине качества масла. Я так это понял
maslo v motore ne menyali mnogo let. nasos vnutri ne dolzhen bit v masle immeno poetomu on sdelan iz grafitovogo composite. smazka postupaet v nasos dlya smazki podshipnika kacheniya vala nasosa. pochital komentarii - upal v obmorok. Rebyata ostavte v pokoe remonti - lechite psihiku. Uroven zla - 88
Вы правы на 100%!!! Первым делом надо было снять поддон, прочистить в том числе сетку масляного насоса. Что за специалисты, промыли отправили в очередной раз.....
Нравятся мне владельцы таких достачно дорогих авто. Вакуумник б/у, масло дешман. Вопрос зачем покупать заведомо неподъемные по обслуживанию автомобили. Понты дороже денег.
Ну б/у детали на эти моторы часто берут сейчас от безисходности , а касаемо масла «дешман» вполне возможно что и дорогое , просто купленное на озоне ))
Сразу видно лаптя диванного. Я могу купить новую деталь, но, Заааааачем? Бэу с конвеера переходит всех новых типа оригиналов в каропчонках вольво тем более с ведер 3 летних. Покупай себе новье, обогащай барыг и думай что твое новье ничего общего не имеет с тем что на конвеере ставили.
Я видел человека, каторый купиж бмв х6, а затем ездил искал кто восстанавливает подвеску😂😂😂
@@tilllindemann4149 Про то и видео. Как раз масло подделывают попсовых дорогих известных брендов. А не Аутобакс или Ред-Дракон какой нибудь.
Б/у деталь ставят из-за того, что новый насос может стоить 300к. Не каждый диванный аналист побежит такой покупать. А два. Машина нужна сегодня, а железка будет через 2 месяца.
А ещё мы видали мы таких умников, которые движки клали на бНв, потому что в мурзилке 20к пробега, а они в пробках по 5 чамов в сутки стоят. Но при этом бюргеры и по 35-40к гоняют с 3,5л литрами масла в поддоне.
Критическое мышление на грани фантастики...
@@tilllindemann4149 не понты, кайф от езды.
Камень ИМЕННО в "ваш огород"! При первом же снятии насоса, умный, толковый и грамотный мастер СРАЗУ же БЫ насторожился об отсутствии масла в узле !!!! СРАЗУ!!! И если БЫ в вашей мастерской таковой мастер оказался БЫ - тогда вы сразу БЫ нашли - сгустки, ошмётки и прочее... Но, вы обычные "заменяльщики"!!! ТЕМ БОЛЕЕ - сделать замену второй раз и наступить на те же "грабли"!! Это ПЗДЦ ребята!!! Говорю как автомеханик своего сервиса...
В машины лезут - ВСЕ.. А умеют их ремонтировать грамотно - единицы
@@range8607 Не отрицаю, только без мата! Приходите к нам работать, хорошие механики достойно зарабатывают в нашей организации! Я серьезно!
@@vollux1как они могут у вас хорошо зарабатывать если их у вас нет)))👍
@@vollux1 Спасибо за предложение. Но я уже работаю в своём автосервисе. Да и далеко от ваших краёв...
@@ЕвгенийБатура-с7в Они у нас есть! Нужны ещё и они будут! Вам спасибо за комментарий, напишите ещё.
@@range8607 Понял Вас, в каком округе вы работаете?
Лью полнозолную минералку 15-40 летом и синтетику 0-30 зимой. Синтек, Татнефть, Лукойл, Газпромнефть, Роснефть. Замена 7-8 т.км. Без проблем. Это лучше поддельного мотюля мобила или ликви молли. Не выдумывайте себе проблем там, где их нет.
Масло видимо шмурдяк с любимых маркет плейсов
Более качественное масло скорей всего залил владелец, и весь шмурдяк начало смывать от прошлого масла. Или дурачок присадочками любит лохотронскими баловаться.
Проблема с грамотными автослесарями стоит везде ... этой специальности перестали учить и инженеров-механиков тоже нет грамотных, одни менеджеры... не ругайте руководство сервиса... я инженер-механик по ремонту авто, учился в институте и у бывалых слесарей, с ними ещё Паккард 1940 года крутили-вертели и многие современные "гениальные" решения идут с тех времён ... приходилось и читать много спец литературы и руками многое изучать ...
@@AlexA-lx5zl Спасибо за комментарий! Но тем не менее хочу сказать, у нас отличный коллектив, много ребят закончили МАДИ и МАИ есть и возрастные сотрудники, есть заслуженные спортсмены по мотокроссу ещё СССР
Но мы не вечные, естественно передадим опыт подрастающему поколению!)
"- Не нужна тебе такая машина, брат"😅
@@FrankLarrow "а скока такая будет стоить,типа подержанная?..."😅
Привет!Точно также было у товарища на форде експловер.Причина розрушающийся ремень грм который сыпится в масляную систему и забивает все.На официале поменяли 3 помпы но помогло только замена ремня грм,промывка всего мотора и каналов и новая тормозная помпа.
Так вроде масло внутри, а ремень снаружи и как одно с другим перемешалось😮
В новых моторах форд, вольво и ситроэн ремень ходит в масле как цепь грм и первый признак что скоро все накроется- помпа на тормоза потом чеки на некоректную роботу двигателя забитый маслоприёмник и система смазки.Иле же привод масленого насоса тоже из резинового ремешка который тоже розрушается и забивает все продуктами розпада.
Я думаю, что настоящий специалист уже при первом съеме детали понял бы, что с маслом беда
@@Олег-н4ф3м ОДНОЗНАЧНО! Увидеть сухой вакуумник (еще и дважды) и тупо пойти его менять, это нужно быть диллерским менялой, а не мастером...
Такая тягомотная история которую можно рассказать за минуту, а получился цэлый блокбастер!
@@АлексейМ-ь8л Классно)
"Масло со сгустками нельзя заливать в этот двигатель" а что в какие то другие можно?)))
В трактора МТЗ наверное можно, остальные двигатели я не знаю
@@misterx3401 ну может в двигатели где есть центрифуга ))
Это да, центрифуга это тема
Какая чушь, даже самым дешёвым синтек двигатель не убьёшь! Главное вовремя менять
Только зачем брать начальную линейку Синтек, у которой скорее всего и допусков к этому движку нет, если можно подобрать что-то из флагманской линейки Премиум. ПАО масло по любому лучше гидрокряка
@@artyomsuvorov6099 не лучше. Ничего хорошего в пао-шмао нет, только текучесть не арктических морозах.
@@artyomsuvorov6099 Потому что минералка и полусинь, не вываливает из себя пакет присадок. Жалко не могу показать свой фильтр после 10-12 тыс пробега он светлый, почти как из магазина. Вся срань в масле остается а не на деталях ДВС.
Вывод прост и банален менять масло раз в 5000/6000км и будет все хорошо, все эти псевдо регламенты по замене в 10000 это и приводит к гибели моторов благодаря шлаку и отложениям....Фирменное масло это по сути 70/80% паленка а отечественные на китайских пакетах присадок катать больше 6000км я бы не стал в былые времена когда Лукойл был на пакетах от Инфиниум масло начинало уставать после 4500км. и это на свежем моторе что уж говорить о китайских пакетах присадок 5000 проедут а дальше на свой страх и риск приличное масло стоит 4000 за 4л канистру это сумма одного бака бензина
@@satellit3295 не 4 а 9 норм масло на ПАО от равенола
А не надо ли, пока не слишком поздно (а всего скорее, уже поздновато), разобрать весь мотор до единой детали для качественной промывки?
Обычно нормальный механник, всегда проверяет уровент масла в обслуживаемом авто, тем более при наличии потеков. И сразу бы заметил гуталин в моторе!
там нет щупа! ничего не увидишь.
@@Krylaty-j6c за.. бись придумано! А в горловине заливной видно, чего?
Если первый раз сняли насос и по нему было видно что там за масло , для чего тогда поставили насос ?
В первый раз было не масло, а сухо.
@@Mufflex83 ну так тем более , почему это не насторожило?
@@Krylaty-j6c Это вопрос к сервису, я только уточнил. Тут вопросов больше чем ответов.
Все косячат, кроме тех кто ничего не делает
Дурни таким образом получают опыт, это сто ослов ..
Вывод: масло в двигателе х. з когда до этого меняли, хозяина где-то нае в сервисе, что поменяли, вот и итог! ездите в нормальные сервисы и смотрите что вам делают там и не покупайте дешевые материалы если не соображаете , что?где ?по чем?
Я на дизеле масло меняю через 4-5 тыщ и на такой же вольве пробег почти 409 тыщ иничего
Спасибо Вам большое за Ваш комментарий. Достойный пробег.
Считаю моразмом менять масло каждые 4 тыс
@@Oldmercedesw124считай учебник русского языка
А что мешает менять масло не через 4-5 тысяч,а через 1-2 ?
А я на дизелях с 2000 г,и такая машинка тоже имеется.
Меняю через 12,а то и через 15 тыс. И нормалек.
Но лью то,что не увидете в рекламе,а именно немецкие пентозин и арал.
Нет,ну если 4-5 тыс торчите в бесконечных пробках,тогда окей.
Только тогда зачем нужна машина,лучше на маршрутке.
В т.ч. нет масляного щупа, по которому так же можно проконтролировать состояние масла. Меня один раз спасло, вовремя заметил на щупе, что с маслом не порядок, на подделку нарвался. А на последних вольво и джили так не получится....
Это не ХС70 😅
если фильтр забитый, масло как гуталин - ТАК ПОЧЕМУ МАСЛЕНКА НЕ ГОРЕЛА ОСОБЕННО НА ХОЛОДНУЮ ?
СТРАННО
@@ВадимИдрисов-п7ш потому что это заговор. Диллер рассказывал как к ним приехал дизельный мерс с пустым картером. Ни уровен ни давление не горело.
@@shopoklyak Мерс на гарантии или его уже потрошили?
@@Олег5233 не на гарантии. В стороннем сервисе бараны тупо забыли залить масло! Диллер залил 9 литров масла. Картер пустой был. Но ни давление ни чек ничего!
@@shopoklyak Интересно какой это был за двигатель
@@RuScatt 642й дизель.
XC70 в этом кузове топ!
Вот всм история из жизни, клиент заказывает масло фильтр оригинал за 500 р следующая цена 2800р я звоню говорю вы знаете цена подозрительная лучше по второй цене ТК за 500 подделка скорее всего придет , а он мне вы снимите заказ я сейчас на озон закажу за 500 мне там никто не будет такую ху рассказывать !
Последние полгода натыкаюсь даже на поддельный Манн, обратный клапан улетает в магистраль и разбираешь пол мотора в поиске его
Отношение к своей машине удивительное. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
@@waldemardris3475 я автослесарь, в свой авто сакуру ставл%
@@dimkanon9093 в смысле даже?!
Покупая дорогой фильтр есть надежда что он оригинал@@Hakuna__Matata__
А где хс70?
Заплатит за ремонт потом не захочет экономить на маслах,опыт😂
этот жлоб скорее всего продаст авто чтобы сбросить свою проблему другому человеку.
По маслу скажу одно, только экспертиза покажет качество и оригинальность. В 90% случаев скорее всего качественное масло смыло весь шмурдяк который образовало прошлое масло. Скорей всего владелец сменил марку масла.
Даже палёнка откатает 5 тысяч без последствий, а это похоже на огромнейший перекат!!
А какое масло он заливал?
@@stanislavkhaidarov3425 не заливал, на родном ездит
Подсолнечное!!!
Может ему так в сервисе меняли масло? То есть не меняли)
А какой мотор на том XC70? Щупа масляного нет же вроде? Посмотреть никак что там за вещество черного цвета вместо масла... А масляный фильтр водителю тому не открутить самому, не посмотреть, мм, ну да, лень или зачем... Или не знал...
Убить двигатель можно только отсутствием масла ,а не маслом.
@@ВадимДичок Будем знать)
Только промывка,несколько раз через каждую 1000км .
Что за масло, где купили? В чем смысл ролика?
Фильтр стоит ещё с завода)
Как говориться, скупой платит дважды. Неужели хозяин не любит на столько свою машину, что купил такую мазуту🤦♂️
Тут бы еще неплохо знать где обслуживался до вас, владелец. Volvo сервисы или не связанные с volvo?
Жесть конечно.
1. Как имея такой авто - так его обслуживать. Где он так залил масло?
И ведь нашел нормальный сервис. Сразу то что не поехал к адекватным?
Сейчас убьет мотор, и скажет Вольво гавно делает.
2. Впервые узнал о смазке вакуумника маслом двс. Мне кажется вакумник тормоза вечный элемент😂 даже не думал о принципе его работы.
Вы удивили информацией.
3. Вы ему счет выставили за замененный насос?
4. Зачем написали про хс70???
Промывать мотор надо в принципе перед каждой заменой масла . Что бы смыть отработку . Только промывать не промывочным маслом , а моторным . Можно подешевле . Но не паленкой .
Какое масло он заливал марку
Не обязательно на сервисе ему паленое масло залили. Мой знакомый убил двигатель, когда купил литр на долив (как говорил: "... точно такое же, один в один оригинал!")в ларьке на авторынке, т.к до проверенного магазина было далеко ехать. Залил и проехал чуть больше 30 км. Провернуло вкладыши. Когда двигатель разобрали, в поддоне был гель, типа густого киселя.
Возможно там была алифа, чтобы то масло что в картере было с долитым маслом так деградировало это жесть. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
Где здесь ХС-70? Это уже не Вольво, а Фуфел с 2-х литровым раздутым мотором, с непонятной родословной.
@@olgastarichkova8151 да конечно, более 10 лет по всему миру ездят и даже больше чем платформы п3 всей вместе взятой! но олегу из мухосранска виднее
Как отличить подделку от оригинала?Картошку на нём жарить?На коленке нткто не определит.
@@romarioshpalov8463 Только доверием к продавцу.
@@vollux1 Я продавцу доверяю, вопрос в том что ему поставщики привозят?Ездил на KIXX,приснилось мне чуть лучше взятьCASTROL,итог машина масло не расходовала до замены,после замены расход-литр на 500км!!!Как так то?двигло1.2три цилиндра,шкода фабия.
Если бы у владельца стоял такой фильтр, у него на приборке постоянно горела масленка. Похоже опять этот горе сервис развел владельца на деньги также как и владельцев Geely monjaro срочно ехать к ним на замену масла в редукторе за 24тыс.р.😂😂😂
@@shlepakv Спасибо за комментарий! Вы помогаете нам!
Вряд ли Вы его, этот автомобиль будете обследовать дальше, он уже 100 % на Авито весит, кто то купит и хватит горя (
@@zakupkivchina Нет, вы не правы, клиент уже заезжал на повторную замену, пока что слава Богу все в порядке.
@@vollux1 жмем руку ему, за честность.
@@zakupkivchina Хотел отснять повторную замену и вставить в ролик, не сложилось со временем.
Масло хорошее залил, промывочное, вот оно и промыло там всё. :)
А чем промывать ?
@@АлексПушкин-г2в Короткими интервалами замены масла.
Больше похоже чуваку залили какую то герметичку от подтёков. Скоро опять приедет.
На ивеко Дели 3л после такой же фигни с насосом мотор умирает, вся эта крошка от пластины в поддон летит и забивает масломриемник
У этих двигателей любит гофра с провода регулятора давления осыпаться в труху и забивать ошметками приемник
Вы можете мне подсказать МКПП на v90 какое масло лить и кокой объем,хочу заменить сам
75W90 GL5, Из популярный Liqui Moly, Mobil, Castrol, Motul
Книжку авто открой и прочитай , так указано!
@@ivandragan9045 там нет про мкпп
@@ivandragan9045 там нет про мкпп
@@ivandragan9045 там нет про мкпп
А эндоскопию не предложили клиенту сделать?
Вот сделали паленое масло, а человек мог разбиться из за этих сволочей
@@ТэдБайкер каким образом
@@alexd7125 ролик про усилитель тормозов, он вышел из строя и тормоза стали неэффективными, вышел он из строя по причине качества масла. Я так это понял
maslo v motore ne menyali mnogo let.
nasos vnutri ne dolzhen bit v masle immeno poetomu on sdelan iz grafitovogo composite.
smazka postupaet v nasos dlya smazki podshipnika kacheniya vala nasosa.
pochital komentarii - upal v obmorok.
Rebyata ostavte v pokoe remonti - lechite psihiku. Uroven zla - 88
Купил масло с озона )))
2.0 двигатель откровенно слабый. Менял уже на XC60. 2.5 наше всё
А почему не снять поддон?клапанную крышку?
Вы правы на 100%!!! Первым делом надо было снять поддон, прочистить в том числе сетку масляного насоса. Что за специалисты, промыли отправили в очередной раз.....
Потому что снять поддон стоит 10000руб
Топовый сервис😂
Невозможно убить , что с завода убито
Я не услышал, он сказал, какое масло залил владелец?
@@dmitryshustrov7942 не сказал, просто явно поддельное масло
@@samgrieg я понял, что поддельное. Вместо переливания очевидного можно было бы заострить внимание на том, где и какое масло покупал горемыка.
Зачем вообще покупать хто гавнище за цену Боинга?
Хоршая реклама автосервиса!
Это же не хс70,как в описании
@@stepa82 точно
@@vollux1Не нужно обманывать зрителя.
ничего не понятно…но интересно 🙃
👎
Мммм узкие маслоканалы, масло убило мотор...
Из-за плохого масла можно убить любой движок
Поэтому масло должно ббыть качественным.а ещё лучше с присадочкой
ТТАК КАКУЮ СРВНЬ ОН ТУДА ЗАЛИЛ??