Essai GOLF VII R . Une megane 4rs me colle au Q pendant l'essai !
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- Опубліковано 23 сер 2024
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J’ai vu des golfs R sur piste et effectivement, au bout de quelques tours elles semblaient ne plus avoir de freins. Bel essai honnête et complet. Merci
Mono piston à lavant et non 4
Hey sa va ? J’hésite entre un golf 7 r cockpit de 2018 ou un s3 cockpit de 2018 les 2 en full tu partirai sur quoi toi ?
@@Arda_güler94 s3
@@Arda_güler94 salade tomate ognion !
@@Arda_güler94Cupra300sc 😂
Mon abonnement fut SUPERSONIQUE !!! Les intros sont toujours incroyable ainsi que les essais !!! 😱😱Bravo.
Aucun autre choix que de s’abonner... un test d’un beau véhicule, de belles routes, très complet, très honnête..du très beau boulot!👏
Y'a encore beaucoup d'engagement dans cet essai avec une pointe d'humour.. super taf...
(Mr Cartester a un joli derrière... 😁)
Les conducteurs de megane plus sage que ceux en golf.. 😄
21:45
J'ai vu la minia et le titre je le suis dit j'espère qu'il y'a un gars qui va mettre le Time 😉
MERCI
Toi t’es un bon toi 😂
T'aurais dû faire 3 coup de klaxon pour faire un départ synchro, là c'est obligé que tu le prennes par surprise... (Et ouais en ville il a respecté le 50 à mon avis, moi perso je fais pareil, sur les routes de campagne que je connais, que je sais où sont les danger, zones à risques, quand j'ai de la visibilité etc j'envoie comme un porc, mais en ville ou quand il y a des habitations, je respecte les limitations. La ville pour moi c'est 50, point barre, il y a des gens et tout donc je respecte. Et c'est pour ça qu'il est revenu derrière après à mon avis 😉)
Sinon ouais la Mégane est moins puissante, mais ils ont plus taffé le châssis... Chuis pas expert, mais à mon avis sur route sinueuse et/ou circuit, la Mégane te fume (à vérifier évidemment, j'ai pas de parti pris hein)
Largement du même point de vue que toii mais je pense que là megane fume l'a golf au départ arrêt et sur circuit c'est un monstre pour l'avoir essayé
Zrplay. Très bon commentaires rien à ajouter sur tout point. Pour moi ville village ect c'est 50 comme tu dit. Et oui c'est facile avec l'effet de surprise ! On croirait une guéguerre de ligne droite ! Nul..
Comme tu le dis, quand on est devant l'effet de surprise te donne l'avantage sur l'accélération, et sur route ouverte il faut toujours garder des distances de sécurité, et encore plus quand on va vite. Il a été intelligent ;)
Bravo john, bel essai 😎. J espère sincèrement que ta chaîne va décoller... pour ton taf et ton implication, tu le mérites 😉
Pour avoir testé une golf R phase 1 et possédant un megane 3 rs trophy, la golf marche bien mieux, en ligne droite la megane se fait déposer. En revanche, les sensations au volant sont incomparables, la megane est bien plus amusantes, c’est des sensations que ne procure pas la golf. Sur circuit à pilote égal, la megane est quand même devant, surtout si c’est pas un circuit avec des lignes droites de 4kms. Enfin tout ça pour dire que pour un dayli sportif c’est la golf qu’il faut prendre, elle sera bonne à tout tandis que la megane sera moins pratique mais bien plus sportive.
Rien que magnifique!!! Super essai... mais il sait tout faire. Merci pour tes vidéos, je kiff à fond. Abonnez-vous les amies franchement s’est une chaîne plus qu’honnête et drôle à la fois. Encore MERCI pour tes super vidéos.
Entre les 2 la Megane reste ma préféré mais cette petite golf r est une chouette caisse aussi 👍
Salut, juste par rapport au fait que le châssis ne change pas par rapport au mode de conduite sélectionné c'est du au fait que la voiture ne dispose pas de l'option DCC ( Suspension adaptative) donc les modes n'influe pas là dessu 😁
L'introooo 😱👍👍👍 ptdr la station essence arnaqueuse il faut demander remboursement 😂 belle essai et pour finir j'espère que le mec en megane verra cette vidéo un jour car la bourre était sympa 😎😎
Il te fume dans une montagne mdrr, bcp trop lourde la golf 😂😂
C’est ma vie là golf 7R. Première fois je tombe sur ta vidéo je tombe sur ma voiture de coeur obliger je m’abonne 💪
J'adore tes vidéos. C'est très bien détaillés et super intéressant bravo !! On sent l'expertise
Une sportive sa se compare pas en ligne droite mais au freinage et au passage en courbe, désoler les golfistes mais vous exceller juste pour les sorties de péages #teamtoutdroit ( ça va je rigole vous avez des bons prouts au passage de rapport )
Moi tout ce que j’ai vu c’est que tu accélères plus tôt donc forcément tu le mets dans le vent !
Et maintenant a voir qui est plus rapide dans les virages 😏
Bel essai John comme d'hab par contre la golf n'est pas plus ferme que la RS. je monte souvent dans des 7R et je suis possesseur de la RS. avec les suspension en mode piste sur la RS c'est un bout de bois ! Après les ressentis sont différents tu n'as pas testé la focus avec les baquets monocoques. Après on est d'accord la 7R c'est la voiture à tout faire et efficacité redoutable. Mais c'est à s'y méprendre. La golf freine la roue intérieur au virage en charge quand la focus accélère celle de l'extérieur. C'est ce qui fait qu'on se sent plus "safe" en golf. C'est 2 philosophie super différentes à mon gout parce qu'en col de montagne je peux te dire que c'est tellement plus joueur et redoutable la RS. Après niveau freinage on est d'accord c'est sous dimensionné.
En fait à la fin c'est pas qu'il voulait plus, c'est qu'il était en train d’écrire l'annonce pour vendre sa Megane sur le bon coin 😉
Mdr pas mal cella la j’ai rigolé
🤣🤣🤣
Comment ta sur
😂😂😂 Renault mis par KO par VW
@@rrrr-bv8fg mais bien sûr...
Au premier virage c'est un platane qui met vw ko
Bel essai... ça change de certains qui se paluchent sur les lames en carbone!
Bon test ! Pour la M4RS j'ai l'impression qu'elle accélère et puis relâche ce qui me fait dire ça c'est quand vous avez tous les deux doublé la voiture je trouvé qu'il suivait bien mais une fois rabattu elle décélère
Super essai, assez d’accord sur tout ce que tu dis pour en rouler une tous les jours, j’adore ma Golf 😍
Merci pour cette vidéo au top,je possède une 7R facelift compteur digital et franchement je la kifffff ma golf
Toujours aussi propre ces intros. Bravo pour ton travail John 👌
Rien de mieux qu'une cupra pour le rapport qual/prix/perf ! :D
Tu l’as dit c’est le même moteur la même boîte la seule chose c’est que t’as pas les quatre roues motrices mais c’est plus qu’il Fan a conduire je te l’accorde
@@aiikazx_fk2624 ils passent avec de bon pneus 😉
@@aiikazx_fk2624 tu en as une ?
Tout à fait d’accord avec toi. Et pour rappel, il existe bel et bien une Seat Leon ST Cupra 4 Drive (4 roues motrices).
J"aime beaucoup ta vidéo très complète, c'est marrant car tu partage le même que mon père, il à acheter un cupra ateca 300cv 4 roues motrices donc même moteur VAG 2L TSI mais le problème les freins pas assez de mordant.. Continu t'es contenu j'aime bcp !
"pas assez de mordant" c'est a dire ?
A mon avis tu ne laches pas la megane RS ne pas sous estimer les renault sport elles envoient du lourd😂😂😂
oui oui davy
C'est vrai. Mais je voudrais bien voir une RS sport après 100.000 kilomètres ....
@@jeromedelestree779 ptdr
@@jeromedelestree779 mdr, clio 2 rs 318000km moteur boite d’origine, et je te garanti que des golf en montagne il en dépose...
@@jeromedelestree779 non Renault sport, c'est fiable
Rien ne vaut le châssis cup de la megane rs j ai cette voiture et je la trouve vraiment ouf et j en est essayer avant de l acheter a la Renault 👍👍👍
Gneu gneu mon sachi ché le meyeur du monde
@FUCK SHIT Pq je raserais les murs ? J’ai manqué de respect à quelqu’un ? Je t ai insulté peut être ? Je ne crois pas ..
On a compris renault ont le meilleur châssis du monde ça fait 100 ans qu’on radote la meme choses mais y’a que 10-15% qui exploitent réellement ce châssis la plupart on vous voit dans des runs ou sur des autoroutes à la ramasse très loins derrières et c’est pour ça que vous venez fièrement en disant « ouais mon sachi ché le meyeur » ON S’EN BRANLE !
@@luffykun78200 tu l’insulte pas mais tu ne respect ses préférences il a le droit d’aimer une Megane 4 rs plutôt qu’une golf je suis aussi de son avis après dans les deux côté y’a du mieux et du moins meilleurs alors voilà le soucis c’est que y’a bcp de gens comme toi qui tacle derrière leur écran, ça va !? Ça surgonfle ton ego ! ?
@@dextermorgan2149 de quel ego parles tu ? Je me suis expliqué et tout commentaire répond en rien au miens… Et oui je vais bien merci de t’en soucié
@@luffykun78200 perso je menfou de Renault juste toi aimerais tu qu’ont viennent te répondre comme t’a répondu !? Non je crois pas . Mais pas grave nous avons tous tord et tu a raison .
l'intro est une tuerie . super essai et la cerise sur le yatch , la megane rs à la fin , magnifique .
Enfaite la Megane n accélérait pas sauf au moment du dépassement je pense , là elle le collait le golf
Très bel essai,perso j'adore Volkswagen alors entre celle là et la focus rs je prendrai celle là,après franchement ford a fait fort avec la focus rs,le mode drift c'est dingue.Bon en focus rs j'adore la mk2,déja j'adore son look et le 5 cylindres est incroyable!
J'adore cet essai. J'ai une tdi 150ch et je trouve énormément de plaisir à la conduire.
Un jour je serais au volant d'une r et je ressentirai les sensations d'une quatre roues motrices.
Bonne continuation.
Ché pas qui est ton real, mais franchement les intros, CHAPEAUX !
Merci l’ami ! C’est moi ;-)
Superbe vidéo de haut vol ✈️ , bravo John 👍 un essai complet et détaillé comme on les aime surtout la conclusion à la fin avec ton tableau récapitulatif des points positifs et négatifs
Bonjour John,
Après ce superbe test, il serait intéressant de tester d'autres modèles de même puissance comme
La Subaru WRX STI de 300ch et l'Alfa Romeo Giulia Veloce de 280ch. 😉
slt fred , c est au programme ;-)
Je viens de comprendre !
En fait le gars de la RS, comme tous les pilotes de RS c'est un excellent conducteur, et il respecte simplement les distances de sécurité !!
Le mec de la Megane, t'es un bon, respect !
Mdrrrrr ha bon t’étais avec sur la vidéo .?? T’as pas l’impression qu’il a dépasser sur la ligne blanche.. ensuite faut voir la suite que j’ai du couper .. bref tu m’as fais rire c est déjà ça !!
Salut, tu t’es plus régalé avec la MEGANE 3 RS TROPHY R ou la GOLF 7 R ? Merci Guillaume
Bonjour
Moi j’aime bien la golf 7 R.juste une question svp comme j’ai 3 gosses est ce que elle est assez pour ou pas??
2ème question le mode eco ça consomme pas trop ?
Merci 🙏
"Soit sa caisse elle marche pas" 😂 J'adore !
Très bonne vidéo et bonne analyse de la voiture continue comme ça je viens de découvrir ta chaîne.
Stendaaa 357 merci l’ami !
Hey mais j’ai cru que c’était JCVD qui présentait cette golf R !!! Mdr
La mouche tu m'as tué😂😂😂
Salut au cas ou si tu veut faire l'essai de ma voiture je suis dispo , j'ai une megane 2 rs prepa a 300cv .
T'es au top, c'est toujours un régal avec toi !!!
Comment tu peux dire que la caisse de derrière marche pas.
Il a peut etre pas envi de rouler.
Comme tu dis effet de surprise.
Pour ceux qui vienne pour le titre, c’est a 22:00 et ça dure 3 minutes...
Difficile de comparer,faudrait cote a cote! ;-)
Encore un essai très intéressant et toujours bien réalisé bravo John 😀
Dommage que le mec de la Megane n'a pas joué le jeu, une discussion avec lui en fin de video serait top entre passionnés
J’en ai eu une pendant 4 ans en boite manuelle, un vrai kif! Mais je ne suis pas d’accord sur le freinage, certes le mordant est pas terrible, mais il n’y a rien à redire question endurance, j’ai pu tourner sur circuit sans problème de freins... Malgré sa polyvalence elle donne beaucoup de plaisir en conduite sportive sur route, et ça marche! L’intérieur c’est une question de goût mais pour un daily ça colle bien, idem pour les sièges. Pas grand chose à lui reprocher si ce n’est la taille de son coffre ce qui m’a poussé à passer sur sa cousine Leon Cupra en break et 4 roues motrices, mais boite auto obligatoire 😜
Bien. Bonne vidéo et bonne présentation de cette Golf R. J'aime bien les vidéos qu'il fait ce mec.
Les plans on dirait forza horizon tellement c’est bien fait
Que c'est bon les moments comme ceux-là 🥰
Le truc c que la megane sur circuit est graille là golf 100fois mais niveau puissance c pas la spécialité de Renault
Jai vue une megane 4 rs preparer elle aurais arracher la 7r avec facilite je crois elle devais plus de 500 cv voir 600
Un enchaînement de 4 petit virage et là golf au tapis, mec tu as un 4rous en dsg et lui une traction en mécanique sûrement, mais au dépassement il t'a plus que bien tenue
Ah ben je comprends pour les points 😀 Vu la route que tu as prise, y a souvent des contrôles dans ce coin 😉 y a un moment où le gars ralentit vachement vers la fin, mais il faut tout de même dire que c'est 50 à cet endroit 🙃
Salut John
Super intro et comme d’hab super vidéo , bon je ne suis pas crédible je kiffe le johncartester 😉
Sympa le test avec la megane .
Sinon j’aime bien la voiture
Bonne journée ✌️
A+
Prends la Cupra leon ST en 310cv 4x4 et tu oublieras vite la golf 7 R. La répartition des masses est meilleure et le châssis plus affûté.
J'aurais eu le même comportement mdr top tes vidéo jte suit souvent maintenant t'en fait pas trop c'est top !
Moi je pense tous simplement que tu rétrogrades bien avant lui et il ne sais pas forcément quand tu va partir , puis de plus la megane en ligne droite ne tiens pas une golf 7r mais sur un parcours avec plein de virages tkt pas que là megane tiens bien là golf , sinon super présentation de ta part !
Je découvre ya du talent sa me plait j'espère tu va pété tu fait du bon taff ✌🏼
John Toujours au top tes essais
C'était avec le mode de conduite où le dcc le changement de mode ?
Super choix pour le paysage. Au top !
C’est du mono piston à l’avant et à l’arrière 😊
On dit monocylindre🤣🤣 quand ses un seul cylindre, 1 cylindre=1 piston, petit conseille de mécanicien👍😅, est quand ses ses 2 cylindre, on dit bicylindre😉👍. Sinon t'inquiète on peut pas tous savoir🤣
@@djnumbertwovirtual1794 Petit conseil de mécanicien : Il parlait des etriers.
@@Onizua Oui ses vrais j'ai mal lu la question autant pour moi🤣🤣
@@djnumbertwovirtual1794 mécanicien en carton
@@djnumbertwovirtual1794 En carton mouillé
J'ai la 7R phase 1, perso je trouve la suspension pas assez ferme par rapport à ma clio 3 rs.
J'ai installer des ressorts court pour remédier au mouvement de caisse a grande vitesse sur route dégradée.
Elle est bridé à 250km/h mais débridée elle monte à 260 environs.
Et je suis d'accord avec toi, le moteur est génial
Seul truc dommage c'est que c'est du Haldex, donc pas 4 roues motrice permanente.
Bah après la Clio 3RS c'est plus "sportif" que la Golf mine de rien le châssis est plus incisif sur la C3RS
@@antonypascali4436 salut, merci pour l'info je connaissais pas ce système.
Les ressort court h&R corrigent les flottements en haute vitesse.
Par contre si tu aime le confort...
Ca durcit pas mal, après moi j'aime quand s'est fermé.
@@antonypascali4436 oui avec le DCC mais comme John l'a dit, moi non plus je sent pas énorme de différence entre normal et race, même en origine
@@antonypascali4436 sur golf r tu a eco, normale, race et individual, bah perso niveaux fermeté tu ressent pas une grosse différence je trouve
@@antonypascali4436 il n'y a pas de mode confort sur golf 7. Ni sur R ni sur Gti
Salut super vidéo....
Ta préféré la cupra ou la golf R?
Il a dit dans la vidéo qu'il préfère la golf que se soit pour la gueule ou les performances
Comparativement a l audi a3 sporback.qu en penses tu stp?
Il aime pas les golf qu il disait 😂
Prestations au top comme toujours 😍🙏
Pour l’inclinaison quand tu baisse la poignée sur le côté du siège à fond en bas l’inclinaison et différente
Salut, étant plutôt moto, ton forma de vidéo est très bien 👍
Presque la manière d'une émission de télé 👍
Moi j'ai le dcc sur ma 7r franchement ça change la vie👌🏼
C’est quoi le dcc ? 😊
@@motard3165 c'est les suspension pilotée👍🏻moi j'ai 5 mode de conduite éco,normal,confort,race,et individual
Jordan mk7r ah oui je l’es aussi sur ma phase 2 mdrr je savais pas que ça s’appeler comme ça
Sinon John comme on dit dans le gaming tu roxes du poney super montage et tu es tellement marrant en etant serieux et credible, turbo devrait t'embaucher et mettre chapatte en retraite.
hello john, merci pour ta video vraiment super, pense tú aurais pu parlé de la Audi S3 qui a quasiment le même bloc moteur ?
j'ai également hâte te voir tester ses 310ch.
C’est pas quasiment c’est le même moteur les deux font 310cv sauf les dernière juste 300 à cause du FAP
Si c’est la 280 cv la megane normal que tu marche mieux .. mais dans les courbes je penses pas que tu sois devant !
Sympas tes vidéos en tout cas
Courbe ou pas, les 3/4 des mecs qui ont ce genre de caisse ne savent pas conduire et sont des gros charlots qui sans toutes les aides a la conduite se mangeraient un platane au bout d'a peine 500 mètres. En gros meme avec une xsara 1l8 de 92, tu peux passer plus vite une courbe en sachant conduire qu'un guignol au volant d'une R ou autre RS... Par contre pour faire le kéké au feu vert et partir comme un boulet genre c'est moi le pilote qui est la plus grosse, la y a du monde, et au premier virage y a plus personne
Samuel Bond ouais mais yen as qui prennent ça pour l’efficacité ! Je te parle des rs
@@samuelbond7989 C'est exactement ce qui s'est passé chez moi il y a quelques jours, je rouler tranquillement, une clio rs double la voiture derrière moi comme un enc*** et me colle au coup, je passe le rond point à 60km/h pour lui montrer qu'il ne faut pas se fier aux apparences, il continue à me coller au cul dans le rond point, je sors du rond point gaz à fond, j'arrive dans le virage de la voie d'insertion j'ai le virage presque à la limite de ma voiture je me insérer je lui avait mis 400m dans la vue alors que ma voiture est loin d'avoir le meilleur châssis du monde, elle a aucune aide électronique et quand on prend ses caractéristiques avec les critères actuels elle est presque ridicule.
@@gabou9406 toi t’es quelqu’un de bien
Quel montage encore c’est du Luc Besson c’est sûr que tu mérites beaucoup plus d’abonnés 💪👍
Super Essai ! Je ne connaissais pas cette chaîne je viens de m'abonner j'aime beaucoup ce que tu fais continue dans ce sens John !
Je ne vais pas être objectif j'en ai une en boîte mécanique "légéremment" préparée #APRst2 c'est un véritable couteau suisse cette voiture et qui donne un vrai plaisir à la conduite quand on va dans le sinueux ce qui est assez rare chez VAG comme elle sont souvent très aseptisées.
Je te rejoins sur les freins bon mordant au début puis cela s'éssoufle après mais avec quelques upgrades on peut avoir quelque chose de sympathique (durites avia +RBF600 + EBC yellow stuff et éventuellement disques de clubsport S).
Un point faible également pour ma part c'est la sonorité trop étouffée. À l''intérieur il y a le système qui amplifie aux enceintes mais à l'extérieur c'est un vrai aspirateur #dyson^^
Enfin c'est la présentation comme tu l'as abordé trop classique pas assez sportif une clubsport est bien plus "radicale" visuellement et dispose des baquets alors que la R ne l'as même pas en option alors que c'était dispo sur la 6R.
Enfin, si tu souhaites qu'on se contacte pour un essai de la mienne ce sera avec plaisir cela permettra de comparer prépa /sans prépa // DSG/Méca et DCC/sans.
Au plaisir 😉
Vraiment classe cette Megane dans le rétro
Tu devrais faire plus souvent de test de voiture c'est sympa
Avec les sièges électrique tu peux régler les sièges dans tous les sens
super moment je me suis régalé..
le mec de la megane un danger public
Merci au système haldex . Super les essais 👍🏽
C'était bien mieux les golf r32 avec le 3l2 v6 au moin c'était un moteur noble et un son top sans mettre des "modes"
Certes mais aujourd'hui c'est moins efficace
@@massafelipe9199 on s'en fou de l'efficacité ce qui compte c'est le plaisir du son du vr6 et sa souplesse à bas regime et rageur en haut
@@dylan5166 entièrement d'accord à force de chercher l'efficacité on perd en plaisir de conduite
@@dylan5166 c'est juste que nous l'efficacité est le premier critère de plaisir
@@patricebroccard oui faut acheter du jap au moin c'est pas des caisses de ligne droite
Une Léon Cupra 290 ou 300 met tout le monde d’accord...😂😂😂😂
salut john , j'essaie de te contacter depuis un moment j'habite juste à côté de chez toi à 5 min mais j'arrive pas à avoir ton insta quand je clique dessus , tiens moi au courant merci à toi
je trouve quel tien plutôt bien la megzne 4 rs sachant qu'il ont 30 cv de d'écart, mes en virages il y a rien a prouver les rs sont bien plus performante
Pourquoi 30 ?
La focus 3 rs a un châssis trop souple et offre moins de sensations que la golf r ??? 🧐
Lol mais tu peux pas conclure en disant que la megane est moins performante que la golf. Il aurait fallu que vous demarriez en même temps mais je crois que le mec ne voulais pas prendre de risque. En tout cas très bonne vidéo 👌🏾.
Pour dire d'avoir un meilleur son il lui manque une ligne d'échappement Akrapovic...... je pense que la le résultat serait parfait
Ça aurait été une trophy il t aurai bouffé. Sinon les commentaires et le test est top frere
J adore ta golf
Cette petite route entre Gondrecourt !!!!!
Mdr a la fin comme quoi dès qu'on est dans une golf y a le kéké en nous qui ressort .😂
Je kiffe tellement aussi
Cet essai est top quel taf !!!!😈😈😈😈🤪🤪
Super vidéo....... elle fait plutôt 1495 kg mais pas 1430 kg
MDR la Mégane et RS derrière t’es sûr c’était pas les keufs
Super essai !
En moteur, Renault est un poil décevant. Mais en châssis, ça marche fort
Sauf que sur la megane 4 rs c'est 1.8l, le 2l f4rt est sur megane 2 et 3 rs :)
Le 1.8 280 chevaux (code moteur M5PT) est connu pour pas sortir ses chevaux 😃 , le 1.8 300 est plus aboutie par contre.
Vous inquiéter pas ! Pas besoin de 300ch ... Tout s'explique au premier virrage mais sa faut pas le dire au pilote de ligne droite 🤫🤙🤣
Par contre faut avouer que le 1.8l est plus envoûtant que le 2.0l, je pense bientôt vendre ma m3rs pr une m4rs avec boite edc😁😊
@@Discoper9 effectivement, après c'est un moteur plus récent que le vieux F4RT, a voir dans le temps ce que le 1.8 donne :)