g7 gti juste avec un stage 1 et reprog éthanol ( 310ch ) tu prend déja 270 km/h alors les 300 305 il les prend en fond de compte de tour a mon avis sachant que boite manu sa bouffe moins de chevaux que la dsg7
Je suis un très très grand fan des golf 7r et c’est la première fois que j’écris un commentaire sur tes vidéos car vraiment la voiture est hyper magnifique 😍
@@luristi16 d'accord, et pour jouer sur l'avance à l'allumage c'est comment avec la valise que tu paramétres ça je suppose ? Ça tués les soupapes car ça allume au moment où elle sont en train de se refermer, au lieu d'être fermée ?
Il m'a tué à la fin 🤣🤣🤣 "Eh gros j'ai eu peur, j'ai cru que c'était la voiture." Mdrrrr. Quand tu pousses ta voiture au max et qu'à côté y a une voiture qui fait un bruit bizarre, t'as tout de suite la tête des regrets 🤣🤣🤣 La voiture est magnifique. Golf c'est vraiment un délire. Bonne vidéo les mecs.
Au début je t’aimais pas trop mais comme quoi faut pas se fier à la première apparence t’es mon préféré t’es video c’est les meilleurs simple et efficace i love u
Belle caisse, franchement, on y voit le temps et l'investissement. La volonté de la garder "d'origine" est louable. Je suis juste un peu surpris des pots fictifs ... j'en suis presque déçu. En tout cas, bon boulot.
Salut ! Un passionné, c'est bien. Ça fait du bien face à l'épidémie des SUV et électriques ! Bravo ! Mais .. 1) Si les freins chauffent avec 510 cv moi ça me ferai peur à 200km/h et plus. Il faut investir dans un kit gros frein 6 ou 8 pistons, et sur bol : exemple , une Porsche ça envoie mais ça freine fort ! il faut garder un certain équilibre dans l'upgrading. 2) le moteur de 300cv monté à 400cv c'est pour moi un maximum, au delà, avec un turbo hybride 470 ou 510, pour garantir une certaine fiabilité : forger le moteur ne serait pas de trop : les pistons, les bielles.. voir le vilebrequin : faut ouvrir le moteur, 2 joint de culasse .. Et aussi sur un embrayage Sachs.. tu vas casser ta boîte de vitesse ! Bref ! Un beau billet . Dites ce que vous en pensez vous, les préparateurs et garagistes ? Le moteur c'est le EA888 je suppose ? Audi RS3 , Audi TTRS, GOLF R, Seat Cupra .. La preuve tu a cassé 2 turbos, dommage de casser le moteur de 5.000e !? Heu.. hors M.O. Nan ? 3) elle est très basse et les dos d'ânes, trottoirs c'est galère ! Mais si tu peux régler sa hauteur, c'est bien. 4) le bruit. C'est abusé ! Mdr. On aime ou pas. Sinon les + : le système Haldex pour faire passer toute cette cavalerie ! ( mais c'est lourd) Et bien sûr, boîte manuelle, bravo ! C'est clair et tu as tout compris ! Les jantes ultra-légères OZ. pour réduire les masses. As-tu déjà essayer ta caisse sur le Nürburgring ou sur un autre circuit ? . . . Perso j'ai : Seat Cupra Sub'8 (pack black : freins Brembo 4 pistons, jantes légères, sièges becquets cuir alcantara, toît ouvrant ..) grise pyrénéen, et , bien sûr ! boîte manuelle ! Ma philo : un sleeper. Elle est "banale" les vitres avants légèrement fumées, j'ai même retirer le logo avant sport. On dirait presque une tdi mdr, mais en luxe. Elle est en stage 1 , 365cv. L'objectif : 400cv ( pas plus) avec l'intercooler et downpipe Wagner ( comme toi) une ligne inox , admission dynamique + inlet et outlet, c'est tout ( reprog . derrière). Plaquette plus mordantes et câble aéronautique, liquide de frein. Mes bougies j'ai laisser des OEM. Et surtout l'alléger : La banquette arr. dehors, batterie sèche..etc. capot et ailes carbone ? (Avez-vous des retours?) Genre l'Audi RS4 ( les ailes). Que pouvez-vous alléger à l'avant sur ce genre de caisse ? . . . Je met ma Cupra à côté de la tienne , en mode dragster, tu me bats. Mais sur route sinueuse, ou circuit avec des courbes, sur du sec, je te bats avec tes 510 cv. Donc on se fait une course genre Fast & Furious , c'est pas forcément gagné pour toi.. Ciao !
Incroyable, mais j'aimerais savoir qu'est ce qui fait le pop and bang dans une voiture ? Quels sont les choses à faire pour que la voiture fasse le plus de bruit ?
Très beau véhicule. Ceci dit, tant de puissance apporte-t-elle un plaisir de conduite proportionnellement plus gratifiant ? À chacun ses préférences bien sûr mais personnellement je m’amuse toujours bien avec ma Golf GTi II de 112 chevaux que j’achetai neuve en 1988. Et qui tourne comme une horloge. Bien sûr, je compare des pommes et des poires.
Normal en 1988 on ressentait bcp plus de chose dans les véhicule, c'est normal que tu t'amuses toujours avec ta golf. Moi j'avais plus de sensation dans ma golf gti 16 de 93 qu aujourdhui dans ma bm 272ch
C'est beau, c'est bruyant, agressif tout ce que l'on aime. Cependant impossible pour moi d'avoir ce genre de caisse sinon j'aurais plus de permis en 15 jours 😅
La caisse est propre. Par contre le pop & bang c'est vraiment trop.. j'ai un voisin qui fait pareil avec la sienne tout les jours et surtout la nuit . Et malgré les plainte de tout le quartier il continue. un jour il va avoir une belle surprise
JE trouve que ça commence à faire trop kékés les pop and bang alors qu'au début c'était plutôt sympa. Maintenant les voitures elles vont péter même au ralenti quand t'es arrêté au feu rouge lol
Le pop c'est bien au naturel , quand c'est le résultat d'un avance d'allumage qui est sur moteur stage 4+ ok, quand c'est sur simple reprog c'est quitch.
Skylolo un 7r ces 310 de base et 400 avec une reprog donc pour moi c’est bien 110ch de plus bref il fait ce qu’il veut c’est ça caisse et son argent je donne mon avis c’est tout
@@shoxy_335 Pasque que tu comprends rien à la logique si il prends une caisse de 50 000 € il fera une prépa aussi dessus donc ça revient toujours au même !
Si il ne fait pas de circuit avec, la prépa châssis ne sert à absolument à rien. Faut arrêter de croire que des qu’on fait une prépa moteur, il faut faire le châssis avec. Quand t’es sur une ligne droite à 150 ou dans un virage à 90km/h, c’est la même chose que t’aies 300 ou 500 chevaux.
@@IM_ZEDKA oui c’est sur le kilométrage augment plus vite je suis d’accord ;) mais avec 300 chevaux d’origine tu prends déjà plus de 220km/h facilement, et comme j’ai dit que tu aies 300 ou 500 chevaux, quand tu es à 200km/h ça change rien à ton châssis, dans le sens ou la voiture va réagir pareil quand tu freines etc. Et puis après c’est à la responsabilité de chaque conducteur de connaître les limites de sa voiture aussi :). Pour revenir sur le fait d’exploiter à 100%, même si tu as fait une prépa châssis intégrale tu pourras jamais exploiter ta voiture à 100% tant que tu es sur la voie publique car tu vas pas t’amuser à foncer à plus de 200 et piler au dernier moment juste pour soit disant exploiter la voiture, ou encore prendre des virages à plus de 130 alors qu’on sait pas ce qu’il y a derrière, on est limité par les autres usagers, pour ça il faudrait aller sur circuit. C’est pourquoi je dis que si on fait pas de trackdays, la prépa châssis n’est pas pertinent. Surtout que ceux sont des voitures avec de bons châssis pour des routières.
@@adrienrodriguez8920 ayant une megane rs aussi je suis totalement d’accord ahah, ce que je voulais dire c’est que comparé à une voiture de tous les routes ça tient mieux la route. Après faut pas comparer le châssis Renault sport avec les allemandes 😂
juste pour pas en décourager certains il y a moyen de faire bcp ( bcp bcp ) moins chère pour un stage 3 avec la même config , et les injos rs3 400 débitent 0.3% de plus que les 7R classiques ils sont plus fiables au e85 par contre ;)
C’est ca
@G3_ADRIEN tu peut faire + de videos audi et mercedes gre rs4 b9 rs6 c8 rsQ8 ...
Slt moi je suis plus golf ( j ai une golf gti clubsport abt et une polo R WRC )
Je l attendais les 500 chevaux dans une golf
Je prie pour que le moteur se casse 🙌🏼😭💀
💪💪
Elle a mangé du cassoulet c’te voiture comme elle pète mtn , grave propre , bravo au proprio 🤞
Classe...
« J’ai jamais poussé à fond mais j’ai pris heu 295 »
Mdr d’accord
Perso en avec ma cupra 300cv j'ai pris 290 alors elle doit bien prendre 320 sa golf t'inquiète 👌
g7 gti juste avec un stage 1 et reprog éthanol ( 310ch ) tu prend déja 270 km/h alors les 300 305 il les prend en fond de compte de tour a mon avis sachant que boite manu sa bouffe moins de chevaux que la dsg7
@@bigbazardco5201 r21 2l turbo préparée à 550 chevaux plus de 315 kilomètre/heure
@@bigbazardco5201 golf 6 gti origine avec ligne sur mesure inox prend déjà 265 alors la 7gti prend bien plus que sa
Ptdrr une aventador carrément
Première fois que j’entends une golf 7 r. avec autant de pop and bang. UNE DUNGUERIE 😍
Oublie pas que sa reste pas super bon regarde les voitures de course si elle ont autent de crakel map
Ça fait Jacky les pop and bang abusés sérieux à part de faire remarquer c'est inutile. Même Un burble ça reste + joli
Ça veut dire quoi une duguerie ?
@@Hugo-ep2jg que ça tue, super cool quoi ! met toi à la page fréro ; )
@@maxly501 le jacky c'est toi lol, aucune merde roulante de jacky ne fait ça lol
Il t'as remué les tripes là frérot 😝 quel son !!! 😍👌
Tous ça en respectant les limitations de vitesse c’est ça qui est beau 😂😅
Tu veux rire-j'espère qu'on ne lui enlèvera pas son permis à Maxime!!😂😅
Je suis un très très grand fan des golf 7r et c’est la première fois que j’écris un commentaire sur tes vidéos car vraiment la voiture est hyper magnifique 😍
Le pop est incroyable on dirait un feu d’artifice ! 😍🥰
J’adore les Golf 7R mais alors celle là est sublime ! 🥰
Adrien c’est le seul mec passionné d’automobiles qui a peur des accélérations 🤣 laisse peter la voiture wesh 🤣🤣 trop bien la vidéo
En vrai les pop c pas mal mais la c un peu abusé de ouf 😂
c'est surtout que les soupapes adorent ça !!
@@martymacfly4002 ça vient d'où les pops en faite ?
grave
@@axelg4263 En jouant sur l’avance à l’allumage. Et comme dit plus haut ça tue les soupapes
@@luristi16 d'accord, et pour jouer sur l'avance à l'allumage c'est comment avec la valise que tu paramétres ça je suppose ?
Ça tués les soupapes car ça allume au moment où elle sont en train de se refermer, au lieu d'être fermée ?
J'ai jamais pu blairer le pop and bang , sinon superbe sa G7 , ça envoie je suis en stage 1 et c'est déjà pas mal alors là j'imagine le kiff absolu 💣🤟
11:22 le panneau il est passer à une vitesse 😂😂
Boîte manuelle c'est clairement un plus pour l'auto, ça lui donne un charme fou
Le tableau de bord côté passager ne risquait pas de tomber !😂😂
Super sympa le Maxime-quelle modestie en plus!Belle auto!Bon travail-
Elle est magnifique qui valide👍
Tu me fais penser aux gamins de 15ans qui veulent gratter des likes mdrrrr
Le pop est violent mais surtout la dumpvalve qui fait soukoukou j’adoooore 😍
Les pop j’aime pas du tt mais la gov’ c’est un bijou 👍🔥.
Il m'a tué à la fin 🤣🤣🤣 "Eh gros j'ai eu peur, j'ai cru que c'était la voiture." Mdrrrr.
Quand tu pousses ta voiture au max et qu'à côté y a une voiture qui fait un bruit bizarre, t'as tout de suite la tête des regrets 🤣🤣🤣
La voiture est magnifique. Golf c'est vraiment un délire. Bonne vidéo les mecs.
Bonne video G3Adrien on a le même pseudo
😂
🖕🖕
On sait tous que a chaque video tu commente avk tes autre chaine pour le référencement 😂😗
Le fortniteur
😂😂
Le pop and bang est hallucinant la caisse c est un monstre bravo au proprio belle prépa
La bvm ça fait la diff clairement ✈️👍🏼
Le pop est énorme, je m'en lasse jamais ! 🔥
Au début je t’aimais pas trop mais comme quoi faut pas se fier à la première apparence t’es mon préféré t’es video c’est les meilleurs simple et efficace i love u
La finition est juste incroyable 😍
Golf gti 7r ma passion ❤️🔥 j adore sa je vie cette passion ❤️🔥
C'est extrême !!! Un missile sol-sol :)
j'adore le bruit que l'auto fait meme si ça casse les oreilles. pour te dire j'adore les voitures GTI, c'est AMAZING !!
Je m’amuserai à accélérer en fond de rapport juste pour le pop 😂😂même golf 7r voiture de rêve ❤️😌🚀
Frr tu fait du fortnite
@@KKKKK272 😂😂😂😂😂
T’es rêves sont pas ouf poto
Ah!
La caisse c est un feu d artifice
Boîte meca tu dois te régaler
8:05 "il m’a dis c’est soft" c’est la phrase la plus insolente de la vidéo 😂
La plus grosses insolences c est qu il ne sait pas de quoi il parle, 500cv le bloc stock est taquet
on attend le stage 4 mais il faut pas qu'il casse encore le moteur sinon y aura pas de vidéo 💥😈.
Mais j'avoue que la voiture elle est agressive 💥😈
Boite mécanique 😍😍😍 La base du plaisir!!
Une vidéo vraiment sympa merci pour le partage 😊. Pas trop fan du "pop and bang" je trouve cela tellement trop artificiel !!
Ceux qui ont déjà fait le train de la mine à Disney, la caisse fait le même bruit :0
Aaarh Ahahah le Gars, il accélère salement sereinement et puis Adrien qui dit arrêtes arrêtes arrêtes😂🤣🤣🤣
10:52 ils sont passés où les sièges?!? 😅😂
Il sont rabattus
Elle est grave énervé 🔥🔥🔥
Belle caisse, franchement, on y voit le temps et l'investissement. La volonté de la garder "d'origine" est louable. Je suis juste un peu surpris des pots fictifs ... j'en suis presque déçu. En tout cas, bon boulot.
Salut !
Un passionné, c'est bien.
Ça fait du bien face à l'épidémie des SUV et électriques !
Bravo !
Mais ..
1) Si les freins chauffent avec 510 cv moi ça me ferai peur à 200km/h et plus.
Il faut investir dans un kit gros frein 6 ou 8 pistons, et sur bol : exemple , une Porsche ça envoie mais ça freine fort !
il faut garder un certain équilibre dans l'upgrading.
2) le moteur de 300cv monté à 400cv c'est pour moi un maximum, au delà, avec un turbo hybride 470 ou 510, pour garantir une certaine fiabilité : forger le moteur ne serait pas de trop : les pistons, les bielles.. voir le vilebrequin : faut ouvrir le moteur, 2 joint de culasse ..
Et aussi sur un embrayage Sachs.. tu vas casser ta boîte de vitesse !
Bref ! Un beau billet .
Dites ce que vous en pensez vous, les préparateurs et garagistes ?
Le moteur c'est le EA888 je suppose ?
Audi RS3 , Audi TTRS, GOLF R, Seat Cupra ..
La preuve tu a cassé 2 turbos, dommage de casser le moteur de 5.000e !? Heu.. hors M.O.
Nan ?
3) elle est très basse et les dos d'ânes, trottoirs c'est galère !
Mais si tu peux régler sa hauteur, c'est bien.
4) le bruit. C'est abusé ! Mdr. On aime ou pas.
Sinon les + : le système Haldex pour faire passer toute cette cavalerie ! ( mais c'est lourd)
Et bien sûr, boîte manuelle, bravo ! C'est clair et tu as tout compris !
Les jantes ultra-légères OZ. pour réduire les masses.
As-tu déjà essayer ta caisse sur le Nürburgring ou sur un autre circuit ?
. . .
Perso j'ai :
Seat Cupra Sub'8 (pack black : freins Brembo 4 pistons, jantes légères, sièges becquets cuir alcantara, toît ouvrant ..) grise pyrénéen, et , bien sûr !
boîte manuelle !
Ma philo : un sleeper.
Elle est "banale" les vitres avants légèrement fumées, j'ai même retirer le logo avant sport.
On dirait presque une tdi mdr, mais en luxe.
Elle est en stage 1 , 365cv.
L'objectif : 400cv ( pas plus) avec l'intercooler et downpipe Wagner ( comme toi) une ligne inox , admission dynamique + inlet et outlet, c'est tout ( reprog . derrière).
Plaquette plus mordantes et câble aéronautique, liquide de frein.
Mes bougies j'ai laisser des OEM.
Et surtout l'alléger :
La banquette arr. dehors, batterie sèche..etc. capot et ailes carbone ? (Avez-vous des retours?) Genre l'Audi RS4 ( les ailes).
Que pouvez-vous alléger à l'avant sur ce genre de caisse ?
. . .
Je met ma Cupra à côté de la tienne , en mode dragster, tu me bats.
Mais sur route sinueuse, ou circuit avec des courbes, sur du sec, je te bats avec tes 510 cv.
Donc on se fait une course genre Fast & Furious , c'est pas forcément gagné pour toi..
Ciao !
Une magnifique voiture 😍❤🇩🇿🇩🇿
Super vidéo Adrien. Félicitations et Maxime est très sympa aussi. Bravo pour le pop gang bang
Le pop est beaucoup trop présent 😕
C ca qui est bon
Pete les couilles avec leur putains de pop and merde
Non au contraire c'est ça qui est bien. Faut pas prendre de golf 7r si tu veux pas faire de bruit 🤦♂️
@@leo.93556 si tu veut faire du bruit tu prends pas une golf r😊
@@osmancinar7042 bha alors quoi ?
Perso je trouve que le pop et trop présent par contre déjà remarqué les prepa NK PERF il sort toujours des super performances
Casse nous le moteur pour la passé à 700 chevaux 🤣😂 🔥🔥
Incroyable, mais j'aimerais savoir qu'est ce qui fait le pop and bang dans une voiture ? Quels sont les choses à faire pour que la voiture fasse le plus de bruit ?
Très beau véhicule.
Ceci dit, tant de puissance apporte-t-elle un plaisir de conduite proportionnellement plus gratifiant ?
À chacun ses préférences bien sûr mais personnellement je m’amuse toujours bien avec ma Golf GTi II de 112 chevaux que j’achetai neuve en 1988. Et qui tourne comme une horloge.
Bien sûr, je compare des pommes et des poires.
Normal en 1988 on ressentait bcp plus de chose dans les véhicule, c'est normal que tu t'amuses toujours avec ta golf. Moi j'avais plus de sensation dans ma golf gti 16 de 93 qu aujourdhui dans ma bm 272ch
Comment elle tire c'est juste insane 🤩
elle est magnifique 😍
oh c'est vraiment magnifique ce monstre allemand
C'est bien mais un peu trop quand même juste que 2-3 coup serai propre
C'est beau, c'est bruyant, agressif tout ce que l'on aime. Cependant impossible pour moi d'avoir ce genre de caisse sinon j'aurais plus de permis en 15 jours 😅
Elle est folle très belle caisse bravo à lui 🙃🙃
Le pop c'est grâce au turbo ou au pot d'échappement
elle est incroyable cette golf 7 r continuer comme sa vous gère de fou :)
La caisse est propre. Par contre le pop & bang c'est vraiment trop.. j'ai un voisin qui fait pareil avec la sienne tout les jours et surtout la nuit . Et malgré les plainte de tout le quartier il continue. un jour il va avoir une belle surprise
Le proprio à chaque question: "Wiwiwiwi" 😂
Cette caisse est ouf et bravo pour le pop 👍👍
le gars il a l'air genial😂😂
JE trouve que ça commence à faire trop kékés les pop and bang alors qu'au début c'était plutôt sympa. Maintenant les voitures elles vont péter même au ralenti quand t'es arrêté au feu rouge lol
incroyable !
Elle est juste énervé 😍😍😍😍
Maxou j'espère que tu vas casser ton turbo ! 😂 😂 Bises !
"Quand on rentre, on retrouve le volant" Génie 😉
Trop trop trop de bruit à l’échappement...
la voiture est magnifique après ! 👍
Cest une ipe la ligne
Le pop c'est bien au naturel , quand c'est le résultat d'un avance d'allumage qui est sur moteur stage 4+ ok, quand c'est sur simple reprog c'est quitch.
le bon vieux SAINT OUEN L'AUMÔNE (95) dans la zone d'activité 👌🏾 c'est pénard là-bas 😎
popoppp on The game ! Une vrai gueularde cette caisse👍
C'est juste une question, mais les mecs qui font ce genre de prépa de pensent jamais aux améliorations châssis ?
je pense pareil , surtout sur golf
Perso si
kW DCC
Triangles alu
Coupelles amortisseur réglables
Brembo GT6 disques bol 380 mm
Et ça suffit amplement
Malheureusement beaucoup prépare le moteur et c'est fini... Sauf que le châssis est souvent bien plus important que le moteur
@@philbct bah oui, une golf de 400cv avec un châssis travaillé vaut mieux qu'une de 500cv châssis d'origine
Regarde la golf de KVN7R et crois moi tu parlera autrement car la sienne elle est prépa de A à Z 🔥😉
Le pop est parfait j'aime tellement 😍😍😍
🔥
Une catapulte 😎! Ça poppe dur quand même 😅😅😅! Non, casse pas ton moteur, la prépa est suffisante je pense 😉!
Bonsoir, elle est trop magnifique et le bruit sublime
Très bonne la vidéo, franchement la golf s'est un monstre ...
18 000 € pour avoir 100ch de plus qu’une simple reprog perso je vend la 7r et je rajoute 25 000 pour me prendre un truc a 50k 🤷🏻♂️
Oui mes t’aura pas une golf
Skylolo un 7r ces 310 de base et 400 avec une reprog donc pour moi c’est bien 110ch de plus bref il fait ce qu’il veut c’est ça caisse et son argent je donne mon avis c’est tout
@@shoxy_335 Pasque que tu comprends rien à la logique si il prends une caisse de 50 000 € il fera une prépa aussi dessus donc ça revient toujours au même !
c'est clair que pour 50k tu commence à avoir de la belle voitures ^^
D’accord avec toi à 50k c’est une rs3.
Le mec est quand même ultra serein à haute vitesse
J’aimerais trop le voir dans la gtr de jimmysupra 😂
Et j'ai un pote qui le connais... !
top la vidéo mais j'ai une question on peut rouler sans plaque avant ?
Venez on va casser le moteur de la golf pour qu’il revienne 😂😈
Avec 700 chevaux 🤣😂 🔥🔥
Un monstre! Merci 🙏🤟🏼
C’est dommage 500cv sans châssis ... c’est vraiment juste histoire de s’éclater sur l’autoroute
Si il ne fait pas de circuit avec, la prépa châssis ne sert à absolument à rien. Faut arrêter de croire que des qu’on fait une prépa moteur, il faut faire le châssis avec. Quand t’es sur une ligne droite à 150 ou dans un virage à 90km/h, c’est la même chose que t’aies 300 ou 500 chevaux.
@@cluued857 ah bah non le kilométrage augmente plus vite ^^' si c'est pour pas exploiter la puissance a 100% ca sert a rien de claquer 200ch de plus
@@IM_ZEDKA oui c’est sur le kilométrage augment plus vite je suis d’accord ;) mais avec 300 chevaux d’origine tu prends déjà plus de 220km/h facilement, et comme j’ai dit que tu aies 300 ou 500 chevaux, quand tu es à 200km/h ça change rien à ton châssis, dans le sens ou la voiture va réagir pareil quand tu freines etc. Et puis après c’est à la responsabilité de chaque conducteur de connaître les limites de sa voiture aussi :). Pour revenir sur le fait d’exploiter à 100%, même si tu as fait une prépa châssis intégrale tu pourras jamais exploiter ta voiture à 100% tant que tu es sur la voie publique car tu vas pas t’amuser à foncer à plus de 200 et piler au dernier moment juste pour soit disant exploiter la voiture, ou encore prendre des virages à plus de 130 alors qu’on sait pas ce qu’il y a derrière, on est limité par les autres usagers, pour ça il faudrait aller sur circuit. C’est pourquoi je dis que si on fait pas de trackdays, la prépa châssis n’est pas pertinent. Surtout que ceux sont des voitures avec de bons châssis pour des routières.
@@cluued857 écoutes je suis pas sûr qu’on prenne les meme courbes lui et moi avec ma megane rs je peux te le certifier. Même avec ses 500cv
@@adrienrodriguez8920 ayant une megane rs aussi je suis totalement d’accord ahah, ce que je voulais dire c’est que comparé à une voiture de tous les routes ça tient mieux la route. Après faut pas comparer le châssis Renault sport avec les allemandes 😂
Un monstre !!! J'adore
🔥🔥🔥
La config est dingue mais le pop c’est trop. C’est joli quand c’est Soft là ça casse les oreilles même dans une vidéo sinon rien à dire 👏
"j'espère il va casser" 😂😂😂
vraiment c'est un monstre 🔥🔥🔥
Comme tu fait pour avoir des voiture comme ça tu vend de la beug ou quoi 🤣🤣
Et comment tu fais pour le CT avec un stage 3 ? Ou même 2 d'ailleurs ?
y’a pas mdrrr
@@MYSequxnce quel intérêt alors ?
@@Timygt4 en vrai j’en sais rien mais je pense pas qu’il y ai un ct là dessus..
@@MYSequxnce d'où ma question sérieuse et pas que pour cette vidéo mais en général j'envisageais un stage 2 mais si le CT passe pas jvoi pas le truc
@@Timygt4 renseigne toi peut-être sur une autre vidéo, ici il ne répond jamais
Le pop c’est un peu trop
Moi aussi j aime bien mais la c est trop sa fait un peu ringard.. 😂😂
Trop de pop.. Tue le pop 💥💥💥💥💥🙄
Préfère un bon fart au passage de rapport , mais c’est clair que ce pop fait tourner les têtes 🙃
Tu devrais mettre la prépa des voiture détaillé dans la description sa serais cool
J'aime le pop mais là c'est un peu trop je trouve 😂 En tout cas quel monstre!
La golfe 7 r de 510 bourrin c'est de la folie pop bang c'est trop cool
Bordel rien à dire c'est le top 🤟🤙👍👍
juste pour pas en décourager certains il y a moyen de faire bcp ( bcp bcp ) moins chère pour un stage 3 avec la même config , et les injos rs3 400 débitent 0.3% de plus que les 7R classiques ils sont plus fiables au e85 par contre ;)
bonjour ,
j'ai également une golf7R je voulais savoir comment a tu fait pour mètre ton virtual cockpit et combien cela t'a couter .
cordialement
Bonjour petite question vous conseillerez quoi en pare choc arrière sur golf 7 performance?
Pouaaa la mitraillette, je kiff tellement cette voiture
La carte grise du véhicule a été modifiée en conséquence aussi ?
J’adore cette voiture là configure est folle 🤯