Un plaisir de regarder tes vidéos! J’ai déjà testé une mk7 et c’est vrai qu’elle a tendance au rouli en pleine charge en virage, mais c’est normal, en école de pilotage on t’apprend à gérer la puissance à l’accélération tu dois toujours accélérer progressivement après le point de corde et donner la puissance en même temps que tu redresse jusque à avoir les roues droite et donc là, pieds au plancher! PADRÉ @+
J’adore tes essais ! Car c’est super bien détaillé( moteur , poids, taille pneu ect... ) et ça fait vachement plaisir 🔥😎 Bravo 🎊 On attends plus d’essais 😁
Bonjour, au départ je ne suis pas un fan d'automobile et puis avec l'âge et le temps qui passe je me dis que c'est quand même surement un bon moyen de se faire plaisir. J'ai donc regardé pas mal d'essais et que c'est "ch....!" ...Et puis au hasard des visionnages je suis tombé sur cette chaîne. Première chose il a l'air vraiment sympa et surtout réellement passionné , il fait des essais détaillés et livre une complète panoplie d'arguments pour Et contre. Et deuxième chose il sait très bien exprimer son ressenti. Donc merci et bravo à vous pour ce super boulot qui permet de ce faire une véritable opinion sans condescendance. A très bientôt dans une station service Mr John :-)
Toujours sympas tes essais ! Complètement d’accord avec ta réflexion… d’ailleurs actuellement je suis tenté par cette auto mais ma femme est retissante car pour elle c’est une voiture de kéké.
Bravo John pour cette présentation de la golf GTI super détaillée 👍.peut être pour moi ma futur voiture .on attend la vidéo golf R. Comparative.Continue comme ça,, je kiffe tes vidéos,bonne journée ✌️
La voiture qui manque de motricité en sortie de virage, c'est la limite de l'autobloquant qui équipe cette GTI. Ce n'est pas un autobloquant mécanique " classique " mais un système avec un embrayage multi-disques qui répartie le couple entre les deux roue. Si on accélère trop fort, le système abandonne. Donc il faut conduire de manière soignée pour que le système soit efficace. C'est à dire doser la ré accélération. Mais il ne tirera jamais le nez de la voiture vers l'intérieur du virage comme sur une Mégane RS ou une Seat Leon cupra. C'est donc une amélioration par rapport à une GTI non équipé de cet autobloquant mais ça la transforme pas en Clubsport ou TCR.
Slt john , c’est une traction.. les patinages sont logiques au final , 245ch sur les roues avant , en sortie de virage difficile de retrouver l’adhérence.sinon bel essaie john , détaillé et exhaustif. En attendant la R et ses 4 roues motrices .
pas comme ça .. faut la conduire pour s en rendre compte .. c est pas la première que je test en traction sur route comme sur piste ... par exemple tu retrouve pas ce problème sur la mégane rs
@@JOHNCARTESTERnormal les Meganes sont faite pour ses routes là pas la golf tout le monde le sait et je pense aussi mauvaise gestion de son autobloquant de la golf ....!
Pas fainéant ce JC.. ça change de certains... 😁 Analyse complète et poussée du véhicule...avec des comparatifs.. c'est intéressant à regarder... t'arrête pas.... 😉
Salut la vidéo est vielle mais au cas où que tu voyent mon commentaire je suis très hésitant entre un golf 6 r et cette golf 7 gti Quesque tu me conseillerais le plus ? Merci de ta réponse 😉
Il me semble que la GTI "performance " dispose d'un diff autobloquant piloté électroniquement. Peut être moins efficace qu'un autobloquant type torsen par contre
Très bel essai, très sympa, de qualité et qui colle assez bien à la réalité 👍. Par contre y en a encore (Resocar 88) qui s'emporte : "Je confirme, y a que des kékés en Golf, y en a un qui passe comme un taré devant chez moi". Je suis mort de rire 😁. Du coup le mec il voit une seule Golf dans toute sa vie et il en fait une généralité. D'accord. Et le jour ou il passe en BM devant chez toi, en Porsche ou en Mégane ces voitures deviendront des voitures de kéké. C'est bien très bonne analyse bien argumentée 👌
Moi je l’ai en 1.5 tsi 150 version R line que j’utilise occasionnellement franchement un bonheur bien optionné la route devient un plaisir et pourtant c’est pas une gti mais quand y’a besoin elle est là aucune crainte dés moi je me retrouve facilement à 160 sans me rendre compte
@@mrbilou1538 elle était full option elle avait tout sauf le cuir, le ou les défauts c’est qu’elle était un peu trop basse après ça explique sa tenue de route. L’autre soucis c’est la boîte dsg dq200 qui fait parfois des bruit de feraille quand elle passe les vitesse surtout 1ere et 2eme. Le noir laqué à l’intérieur très fragile se raye avec un simple regard et les montants des portes aussi. À part ça ça reste une super voiture je l’ai vendu y’a qq mois le point fort ca se vend très bien et la réussite de la 7 est nettement meilleure que la 8
@@alexandre78896 merci pour ton retour frérot ! J’en ai entendu parler malheureusement de ces fameuses dq200 à embrayage sec, pleins de gens ont recensé le même défaut ce qui est assez dommage pcq le prix de réparation n’est pas donné (+2000€) par contre j’étais pas au courant de l’intérieur qui se raye facilement c’est toujours bon à savoir. C’est sur qu’elle reste une excellente voiture polyvalente pour tout les jours, je suis sûr qu’elle te manque déjà mdr
Superbe essai, très complet, j'aurais aimé savoir avec quels pneus elle est monté, peut être qu'avec des pneus dignes de ce nom le sous virage serait moins présent. Merci John
Le coté kéké même ailleurs qu’en France et on comprend pas pourquoi de tels comportements aberrants au volent d’une si belle voiture .. et le Rap.. de m*** .. moi je dis c’est une voiture que je conduirai en mode sport avec Vivaldi sur les baffles !! J’aime le contraste de cette sensation.. tout en adoptant une conduite qui inspire les autres automobilistes la sécurité et surtout en respectant le code et en mettant en avant la courtoisie de conduite.
Rouler à fond c’est une chose. Rouler comme un connard c’est une autre, doubler pour rien, pas de clignotant, forcer les autres à s’écarter et j’en passe 95% des gens qui ont des golfs conduisent ainsi …
Salut John je viens seulement de voir ta vidéo 😅 j'ai une 6 gti avec le réglage suspension aussi mais je ne sais pas si la boîte change aussi ou si ce n'est que les suspensions qui change vers les différents mode de conduite sport confort et normal si tu peux m'éclairer merci et continue comme ça j'adore tes vidéos
bjr john merci pour cet essais, je pense que tu as tout dis la gti es une voiture performante et polyvalente a savoir que les 2l tsi sortent tjrs plus de cv que annoncés . j ais vu que td car premium ont une polo gti pourrais tu en faire l essais ? cordialement
Je possède une golf 7 gti dsg phase 1 j'ai trouver ça assez fade d'origine,mais après avoir mis une demi ligne et une reprogrammation,c'est un engin de guerre,je vais d'ailleurs commencer le circuit avec ca
Je suis dans l idée de me prendre une gti mais je m y perds entre tcr, gti performance etc..... la R j ai compris que c etait le truc ultime mais je cherche le meilleur compromis afin de l utiliser chaque jour.je lorgne sur des modéles inferieur à 30 000 euros (le 330i me fait de l oeil ....) donc de 2019. Tu me conseilles quoi ? Merci de ton aide.
@@yoon9193 je vais pas te mentir que la R pour tous les jours c’est pas possible le meilleur compromis reste la gti c’est d’ailleurs pour ça que j’ai pris la gti après je recherchais la gti 7.5 avec le virtual cotpit etc après tu as le chois de la gti normal 230ch après tu as la perfo de 245 et tu as la TCR de 290 chevaux ça reste toi qui dois voir le nombre de chevaux qui te suffit moi personnellement je voulais juste gti de tous les jours alors j’ai privilégié un intérieur bien optionné plutôt que les chevaux donc j’ai pris la perfo voila
Je crois que pour lui le rupteur c juste la zone rouge mdr .regarde pendant l'essai il parle de rupteur alors qu'il est juste haut dans les tour et il passe un rapport tard
C'est marrant John ce que tu dis au sujet des kéké; j'avais acheté une gti edition 35, je l'ai gardé 3 mois, moins de 300kms avec et je l'ai revendu justement car je me sentais "kéké" dedans et ça me dérangeait... ;-)
Je suis proprietaire d'une. Je suis d'accord pour presque tout tout. Les defauts inclus😂 Mais pour le survirage tu est 200% faux. C'est le point plus aprecié dans cette version l'autoblocante que c'est juste incroyable.. Si tu a ressenti ça, un conseil, change tes pneumatiques en plastique par PSS ou equivalente
Entre surconsommation d’huile est calamine (moteur boucher tous les 50000 km) un régal pour le porte feuille ,c'est vrai qu’elle est belle mais vaut mieux l avoir en photo
Une grosse daube aucune sensation rien ne se passe a son volant et c'est mou pour 240cv!!. Je l'ai garder 1 mois!!! Préférez lui 100fois une mégane rs ou pour le meme tarif pour celui qui recherche une voiture à sensation et a personnalitée une focus rs mk2!!!
@@mehditrabelsi9870 c'est vrai qu'il y a 50 utilisations à avoir d'une voiture ;) essaye une megane rs une focus rs une type r et je t'assure que ta golf tu va vite y revenir ;) si c'était une si bonne voiture ils en parleraient partout dans la presse et les test !!! hors tu la voit nul part ou très peu justement
j'adore cet voiture mais je trouve ça dommage que les perf en 0-100 sont quasi identique a une A1 40 TFSI idem pour la golf 8 GTI, la golf GTI reste un modèle sport on pourrait peut être en attendre plus a ce niveau la
Un mélange entre jcvd et jean onche, j'aime bien ce type ^^
et du rappeur de NTM kool Shen aussi.
Ouai rentre dedans et très divertissant ✌️j'adore les gens qui disent les choses comme elles sont sans macher ses mots
Un plaisir de regarder tes vidéos! J’ai déjà testé une mk7 et c’est vrai qu’elle a tendance au rouli en pleine charge en virage, mais c’est normal, en école de pilotage on t’apprend à gérer la puissance à l’accélération tu dois toujours accélérer progressivement après le point de corde et donner la puissance en même temps que tu redresse jusque à avoir les roues droite et donc là, pieds au plancher! PADRÉ @+
J’adore tes essais ! Car c’est super bien détaillé( moteur , poids, taille pneu ect... ) et ça fait vachement plaisir 🔥😎
Bravo 🎊
On attends plus d’essais 😁
Bonjour, au départ je ne suis pas un fan d'automobile et puis avec l'âge et le temps qui passe je me dis que c'est quand même surement un bon moyen de se faire plaisir. J'ai donc regardé pas mal d'essais et que c'est "ch....!" ...Et puis au hasard des visionnages je suis tombé sur cette chaîne. Première chose il a l'air vraiment sympa et surtout réellement passionné , il fait des essais détaillés et livre une complète panoplie d'arguments pour Et contre. Et deuxième chose il sait très bien exprimer son ressenti. Donc merci et bravo à vous pour ce super boulot qui permet de ce faire une véritable opinion sans condescendance. A très bientôt dans une station service Mr John :-)
Toujours sympas tes essais !
Complètement d’accord avec ta réflexion… d’ailleurs actuellement je suis tenté par cette auto mais ma femme est retissante car pour elle c’est une voiture de kéké.
C'est top que tu donnes ton ressenti détaillé sur chaque mode de conduite 👌
L'époque de la R32 c'était les plus belles… là ça reste très sympa par contre je trouve les 8 dégueulasse c'est juste mon avis
T’inquiète t’es pas le seul 😔
Grave dégueulasse
Affreux
Absolument
et comme d’hab aujourd’hui tout le monde kif
Une vidéo complète et très agréable à visionner, une solution pour le train light ,demander au bledar deux sacs de 50 kg à mètre sous le capot.
Essaie au top!!!🤘🤘🤘 explication des détails je valide !! Et me permet de bien comprendre !!🤘🤘
Je possède la GTE de 2015
Vraiment une super voiture je ne la changerai pas
Bravo John pour cette présentation de la golf GTI super détaillée 👍.peut être pour moi ma futur voiture .on attend la vidéo golf R. Comparative.Continue comme ça,, je kiffe tes vidéos,bonne journée ✌️
Essai toujours au petit oignon 👌. J'aime beaucoup les détails que tu donne sur les voitures 👍
La voiture qui manque de motricité en sortie de virage, c'est la limite de l'autobloquant qui équipe cette GTI. Ce n'est pas un autobloquant mécanique " classique " mais un système avec un embrayage multi-disques qui répartie le couple entre les deux roue. Si on accélère trop fort, le système abandonne. Donc il faut conduire de manière soignée pour que le système soit efficace. C'est à dire doser la ré accélération. Mais il ne tirera jamais le nez de la voiture vers l'intérieur du virage comme sur une Mégane RS ou une Seat Leon cupra. C'est donc une amélioration par rapport à une GTI non équipé de cet autobloquant mais ça la transforme pas en Clubsport ou TCR.
Merci pour ces infos l'ami
@@JOHNCARTESTER mais de rien ;). Sympa la vidéo en tous cas 👍
Slt john , c’est une traction.. les patinages sont logiques au final , 245ch sur les roues avant , en sortie de virage difficile de retrouver l’adhérence.sinon bel essaie john , détaillé et exhaustif.
En attendant la R et ses 4 roues motrices .
pas comme ça .. faut la conduire pour s en rendre compte .. c est pas la première que je test en traction sur route comme sur piste ... par exemple tu retrouve pas ce problème sur la mégane rs
@@JOHNCARTESTERnormal les Meganes sont faite pour ses routes là pas la golf tout le monde le sait et je pense aussi mauvaise gestion de son autobloquant de la golf ....!
Pas fainéant ce JC.. ça change de certains... 😁
Analyse complète et poussée du véhicule...avec des comparatifs.. c'est intéressant à regarder... t'arrête pas.... 😉
Salut la vidéo est vielle mais au cas où que tu voyent mon commentaire je suis très hésitant entre un golf 6 r et cette golf 7 gti Quesque tu me conseillerais le plus ? Merci de ta réponse 😉
Essai au top 👍
Cette GTI est mmmmm trop classe 😍
J'aime bien ce mec, cash et objectif ça fait plaisir
Pour qu'elle patine comme ça, peut-être qu'elle ne possède pas d'auto-blocant avant mécanique Torsen ou même électrique ?
Il me semble que la GTI "performance " dispose d'un diff autobloquant piloté électroniquement. Peut être moins efficace qu'un autobloquant type torsen par contre
@@PatVX974 Slt, merci pour l'info,
Effectivement si c'est électronique, c'est moins efficace qu'un auto-bloc Torsen 😉
Très bel essai, très sympa, de qualité et qui colle assez bien à la réalité 👍.
Par contre y en a encore (Resocar 88) qui s'emporte : "Je confirme, y a que des kékés en Golf, y en a un qui passe comme un taré devant chez moi". Je suis mort de rire 😁. Du coup le mec il voit une seule Golf dans toute sa vie et il en fait une généralité. D'accord. Et le jour ou il passe en BM devant chez toi, en Porsche ou en Mégane ces voitures deviendront des voitures de kéké. C'est bien très bonne analyse bien argumentée 👌
C‘est bon je l‘ai acheter 😂 et je ne regrette pas
Super video c'est un monstre cette GTI mine de rien, pleins de succés pour la suite.
Moi je l’ai en 1.5 tsi 150 version R line que j’utilise occasionnellement franchement un bonheur bien optionné la route devient un plaisir et pourtant c’est pas une gti mais quand y’a besoin elle est là aucune crainte dés moi je me retrouve facilement à 160 sans me rendre compte
Ta quoi comme options dessus sans être indiscret ? Et si tu devais lui donner un défaut ce serai quoi
@@mrbilou1538 elle était full option elle avait tout sauf le cuir, le ou les défauts c’est qu’elle était un peu trop basse après ça explique sa tenue de route. L’autre soucis c’est la boîte dsg dq200 qui fait parfois des bruit de feraille quand elle passe les vitesse surtout 1ere et 2eme. Le noir laqué à l’intérieur très fragile se raye avec un simple regard et les montants des portes aussi. À part ça ça reste une super voiture je l’ai vendu y’a qq mois le point fort ca se vend très bien et la réussite de la 7 est nettement meilleure que la 8
@@alexandre78896 merci pour ton retour frérot ! J’en ai entendu parler malheureusement de ces fameuses dq200 à embrayage sec, pleins de gens ont recensé le même défaut ce qui est assez dommage pcq le prix de réparation n’est pas donné (+2000€) par contre j’étais pas au courant de l’intérieur qui se raye facilement c’est toujours bon à savoir. C’est sur qu’elle reste une excellente voiture polyvalente pour tout les jours, je suis sûr qu’elle te manque déjà mdr
@@mrbilou1538 oui elle me manque quand mm mais malheureusement dans la vie y’a des priorités
Très bonne vidéo ! Merci !
« C’est un véhicule abordable » j’ai toussé😂😂
Superbe essai, très complet, j'aurais aimé savoir avec quels pneus elle est monté, peut être qu'avec des pneus dignes de ce nom le sous virage serait moins présent.
Merci John
Pirelli pzero normalement 😄
@@kevinchamoux2790 un pneu d'autoroute! MDR
D Patrice mdrr c’est surtout le châssis qui est pas terrible sinon le pzero va très bien 😌
Kevin Chamoux c’est pas faux. Ça reste une Golf. 🤣
Autant prendre une R directement non pour la diff de prix sur le marché de l'occaz non?
Le coté kéké même ailleurs qu’en France et on comprend pas pourquoi de tels comportements aberrants au volent d’une si belle voiture .. et le Rap.. de m*** .. moi je dis c’est une voiture que je conduirai en mode sport avec Vivaldi sur les baffles !! J’aime le contraste de cette sensation.. tout en adoptant une conduite qui inspire les autres automobilistes la sécurité et surtout en respectant le code et en mettant en avant la courtoisie de conduite.
C est mieux là dsg6 ou dsg7 sur gti ? Très bonne vidéo sinon
Bon revieuw! Quel type/marque/model/ de pneus était sur la voiture pendant votre test?
Super vidéo, c’est dommage je sais pas si c’est en option mais sur la mienne, le volant se règle en profondeur
Salut John. Vas-tu tester une bmw 140i ou 135i ?
Bmw c'est les meilleurs !!!!
Quesque je kiffe cette voiture 😻
je roule musique a fond dynaudio golf 7r 310 akrapovich 😁 pas ma faute la voiture m'incite 😄😁
Rouler à fond c’est une chose. Rouler comme un connard c’est une autre, doubler pour rien, pas de clignotant, forcer les autres à s’écarter et j’en passe 95% des gens qui ont des golfs conduisent ainsi …
ON dit golf 7,5 non ?
Tu penses pouvoir essayer une Honda civic fk2 ? Les 9eme gen de type r en gros
Salut padré est-il possible de faire la même chose avec une scirocco R stp ? Si David en a une un jour 😁 Bonne continuation à toi 👌
j'ai un golf 7 gti performance de 2018 et mon volant se regle en hauteur et en profondeur
Présentation au top tu négliges aucun détail c’est super
J'adore cette vidéo !
Salut John je viens seulement de voir ta vidéo 😅 j'ai une 6 gti avec le réglage suspension aussi mais je ne sais pas si la boîte change aussi ou si ce n'est que les suspensions qui change vers les différents mode de conduite sport confort et normal si tu peux m'éclairer merci et continue comme ça j'adore tes vidéos
Salut j'suis le kéké qui te colle avec une golf.. Sinon sympa tes vidéos 😂
Salut John super essaie 👌
ce serai sympa que tu teste une scirocco r tu aimerai bien a mon avis
Bravo l’explications est bonne
bjr john merci pour cet essais, je pense que tu as tout dis la gti es une voiture performante et polyvalente a savoir que les 2l tsi sortent tjrs plus de cv que annoncés . j ais vu que td car premium ont une polo gti pourrais tu en faire l essais ? cordialement
Je possède une golf 7 gti dsg phase 1 j'ai trouver ça assez fade d'origine,mais après avoir mis une demi ligne et une reprogrammation,c'est un engin de guerre,je vais d'ailleurs commencer le circuit avec ca
Salut
T'en a eu pour combien pour la ligne et le stage ?
Top de chez top j adore tes video détente mais mine de rien y a beaucoup de détail 👌🏻👌🏻
Pour moi la plus belle c'est la Gti Clubsport 265 cv (turbo boost 290) avec les sièges Recaro F1 👍🏻
Très sympa comme essai !
Slt. Une Gti 2014 sans le bouton MODE SPORT NORMAL DYNAMIQUE.. est ce que ca veut dire que j'ai que le mode normal?
Non cest juste que ta pas les suspenssion piloté
Salut, J'ai une golf GTI Perf 245ch. Le volant se regle en profondeur et en hauteur. C'est une option ca ?
Non d origine depuis longtemps...
2:45 dommage pour toi que les golf 7 sont sorti 5 ans avant la mercedes classe a 2018 donc le volant de la mercedes a été inspiré par la golf 7
Je suis pas d'accord sur la direction quand 1 point fort de cette version c'etait le autoblocante que monsieur Jeremy Clarkson (top gear UK
Excellent l essaie 👌
Encore une superbe vidéo avec un avis et un ressenti très détaillé comme on les aime 🥰 bravo John 👍👍
Merci pour cet essai, c'est quand même étonnant que l'on ne puisse pas régler le volant en profondeur ! Vous confirmez ?
J’ai une Golf 7 phase 2 Carat, le volant est réglable aussi bien en profondeur qu’en hauteur. Ce serait étonnant que la GTI ne le fasse pas.
Si faut juste pluss forcer
Bonne auto vw je relooke quelque vidéo car je me lasse pas
C'est une belle voiture 😊
Hello, bizarre le volant pas réglable en profondeur, sur la mienne (230cv ) je l’ai
@@dav5082 et toi ta pas de cerveau
Le volant onnpeut le regler en profondeur hein😊
En ligne droite pas de sensation déjà dans une voiture à 110chv j’ai le cœur qui bat à fond en ligne droite 🤣
Bonjour John la golf GTI c est une Propulsion ou une traction ?
C'est une traction les gti
@@styllix2384 merci
Propulsion et traction et non proposition traduction !!
À quand l’essais d’un RS3 ce serait pas mal je pense ou A45 AMG
Le train avant cest le meme probleme que ma polo
superbe voiture...!
ma golf gti perf en boite manuelle méca c'est pas la meilleure mais je l'aime !!!! PS 530Nm
Il manque un différentiel quoi :)
Pour les sous virages je pense que l'aurobloquant ne fait pas son taf comme il se doit.
niveau consommation ça donne quoi ? conduite mixte/ sportive etc
Ça consomme 😂
@@thomasgontchar6819 oui mais combien mdr
@@styllix2384 9-10l
C’est une traction ou 4 motion ?
Traction ya que les R qui sont en 4 motion
hola la verdad re lindo video lo disfrute espero el siguiente grabación me voy les dejo kisses agradecido
Euh… bien sur que si le volant et réglable hauteur et profondeur,
Soit il y avait un problème, soit faut reprendre la muscu 😂
Jhon ta raison je possède une golf 7 gti tcr et tu as raison pieds au plancher music à fond mais c’est bo 😂
Je suis dans l idée de me prendre une gti mais je m y perds entre tcr, gti performance etc..... la R j ai compris que c etait le truc ultime mais je cherche le meilleur compromis afin de l utiliser chaque jour.je lorgne sur des modéles inferieur à 30 000 euros (le 330i me fait de l oeil ....) donc de 2019.
Tu me conseilles quoi ?
Merci de ton aide.
@@yoon9193 je vais pas te mentir que la R pour tous les jours c’est pas possible le meilleur compromis reste la gti c’est d’ailleurs pour ça que j’ai pris la gti après je recherchais la gti 7.5 avec le virtual cotpit etc après tu as le chois de la gti normal 230ch après tu as la perfo de 245 et tu as la TCR de 290 chevaux ça reste toi qui dois voir le nombre de chevaux qui te suffit moi personnellement je voulais juste gti de tous les jours alors j’ai privilégié un intérieur bien optionné plutôt que les chevaux donc j’ai pris la perfo voila
@@cedricnoury4509 merci pour ton retour :-)
@@cedricnoury4509 La tcr, pour le quotidien en mode confort ou normal ça le fait ?
La gte c'est le mieux
c'est vrai 👍
J'ai la 2019 et elle ne rupte pas la mienne, en manuelle palette elle passe la vitesse toute seule..
Je crois que pour lui le rupteur c juste la zone rouge mdr .regarde pendant l'essai il parle de rupteur alors qu'il est juste haut dans les tour et il passe un rapport tard
J’ai une boîte dkg , elle me permet de rester au rupteur comme la dsg(1-2seconde) et très très réactive, bizarre que tu la trouve bof
il est capricieuse et trop lente ... si tu as l occasion de tester une dsg ou une pdk tu vois direct la dif ;-)
JOHN CARTESTER ahh d’accord , faut que j’essaye alors , moi qui trouver la dkg folle déjà
C’est quand même bizarre de ne pas pouvoir régler la profondeur du volant
j'ai cette voiture, il se regle
C'est marrant John ce que tu dis au sujet des kéké; j'avais acheté une gti edition 35, je l'ai gardé 3 mois, moins de 300kms avec et je l'ai revendu justement car je me sentais "kéké" dedans et ça me dérangeait... ;-)
vous prenez ca ou une 135i vous?
Damien 323 chevaux quand même la 135 i
@@thesnake36 oui je pense partir la dessus mais j'en veux une en propu et 1ere main ce qui est rare!!
Volkswagen 💪🏼
Il faut l’argent lol 😂
Je suis proprietaire d'une.
Je suis d'accord pour presque tout tout.
Les defauts inclus😂
Mais pour le survirage tu est 200% faux.
C'est le point plus aprecié dans cette version l'autoblocante que c'est juste incroyable..
Si tu a ressenti ça, un conseil, change tes pneumatiques en plastique par PSS ou equivalente
Vrément top
La phase 2 n existe pas autrement quand performance la phase 1 performance faisait 230 cv et la gti de 《base》faisait 220 cv
Bien sur que si
Si vous le dite
Si t aime rien acheté une sandero.
C la mm choses en Algérie 🇩🇿 les propriétaires des golf Cole et musique 🎧 hhhhh c international
Belle voiture mais juste pour le week end car elle boit beaucoup
ta raison
Je trouve que les gti sont plus belles que les R
Elle roule dans les champs celle là ? 😂😂😂🤣
ton liquide de refroidissement tres tres bas
Moi ce que j'aime pas c'est la boite auto !
Entre surconsommation d’huile est calamine (moteur boucher tous les 50000 km) un régal pour le porte feuille ,c'est vrai qu’elle est belle mais vaut mieux l avoir en photo
Vraiment ?
@@albandb9366 oui regarde sur les forums
walnut sandblasting golf (sablage coquille de noix)
Ptdrrrr n'importe quoi.... si t'as du soin y as peu de risque.
Une grosse daube aucune sensation rien ne se passe a son volant et c'est mou pour 240cv!!. Je l'ai garder 1 mois!!! Préférez lui 100fois une mégane rs ou pour le meme tarif pour celui qui recherche une voiture à sensation et a personnalitée une focus rs mk2!!!
Ou beaucoup moins connu mais très efficace, l'astra j OPC 280 ch 😍
Ptdrrrrr une daube.... quand on sait pas l'utiliser c'est normal 🤣🤣🤣🤣
@@mehditrabelsi9870 c'est vrai qu'il y a 50 utilisations à avoir d'une voiture ;) essaye une megane rs une focus rs une type r et je t'assure que ta golf tu va vite y revenir ;) si c'était une si bonne voiture ils en parleraient partout dans la presse et les test !!! hors tu la voit nul part ou très peu justement
@@fanatik9191 javou jy reviendrai vite a la gti mdr
Vos plaques gâche la beauté des véhicules c’est dommage
j'adore cet voiture mais je trouve ça dommage que les perf en 0-100 sont quasi identique a une A1 40 TFSI idem pour la golf 8 GTI, la golf GTI reste un modèle sport on pourrait peut être en attendre plus a ce niveau la
il faut prendre une tcr :)
Cest juste la remplaçante de la s1
Il faut l acheter pour enrichir le garagiste !!!!
c'est une caisse de ligne droite elle aime pas les virages
ok mais sans FAP !
Pouce vers le haut pour ton trad de keke en gti!!! La grande majorité me font ça aussi!!!