На канале впервые и концепции мотоцикла не знаю, но если бы делал для себя: 1. Заднее крыло опустил бы немного ниже 2. Кофры оставил на уровне крыла. 3. Для изготовления подрамника использовал бы круглую трубу, так эстетичней. Ни в коем случае не критика, мысли в слух. Автору канала вдохновления с терпением и всяких благ. Подписка
@@Sphinx_in_boots благодарю). 1 - пока связываться с переделкой не хочется, из-за немалый вероятности замены крыла целиком на народное. 2 - ну, тут на вкус и цвет) 3 - согласен, но из толстой неохота лепить, а тонкую, но при этом не тонкостенную так с ходу и не найти)
Я тоже делаю себе Днепр здорового человека. Из Голды 84 года :) Успехов в строительстве! Кстати, 15 профтруба очень хорошо и красиво гнётся простейшим двухроликовым трубогибом обкатного типа. Достаточно заказать токарю два ролика - сплошной и с канавкой под профтрубу с гребнем посередине. Я периодически гну из квадратной трубы всякие багажники и рамки для сумок себе и друзьям кто хочет "подешевле".
@Alexey_Feoktistoff с помощью роликов можно достичь радиуса гиба 30-35 мм и качества "завод look" прям. Для этого надо стенку трубы при гибе вдавливать внутрь - трубу не ломает и не распирает в нижней части, ну и дает предсказуемость удлиннения трубы при гибе. Прямоугольная рамка гнется в 4 приема из сплошного куска трубы и достаточнно только сварить встык например. У меня был ролик на тему гиба различной трубы как раз для создания багажных систем, но я снес канал, так как он был особо никому не интересен :)) Подписался кстати.
Лёша привет! Конечно выше лучше. Чтобы и от выхлопа не поджарится. Мне кажется надо какую-то поддержку снизу для кофра. Посмотри как старые багажники на ижы и Явы ставили. Что-то от них возьми как идею.
Алексей друг дорогой сердечно душевный привет тебе из Черкасс. Мне тоже нравятся жирные мотоциклы. С кофрами классно все получается. Спасибо большое тебе за все. Все твои видео очень классные. Всех благ. До встречи.
Вітання з Києва! З кофрами дійсно має чудовий вигляд. Якщо б робив собі, (це не критика, а просто міркування) доварив би щось на кшталт полиці під нижню частину кофра, як упор. Алеж, це суб'єктивно. Удачі!)
Привет Алексей , Повыше кофры лучше будет,да и нормально они смотрятся с задним крылом ,кагда мот будет полностью собран ,будет вообще отлично смотреться
Well, I have a suspicious feeling that this won't be a self-propelled engine testing stand, but a full-fledged cruiser for longer solo rides with all the bells and whistles 😉 .. looks cool anyway 😁👍 However, I would attach the panniers last when the whole bike is together, just then the proportions would look correct.
Well yeah, it hasn't been added to video, but I've said, that this stuff will be removed until motorcycle will be fully built and after that it will be reviewed again. And what about self-propelled engine testing stand - it definitely doesn't exclude long and far rides;). Testing can be like 500-1000km ride)).
Я не настолько близок к Днепрам,но чисто с логического мышления думаю ,что чем ниже кофры,тем более устойчивым будет мотоцикл и легче будет им управлять.Это мое субъективное мнение.Я бы крепил их пониже.
Как же я рад что ты сделал канал, Лёха. Почитатель твоего творчества со стажем ещё с касика под электричку с огоньками) Ты там кофры делал из люльки ижевской вроде? Остался тот проект или уже нету уже?
Увидел, как встают кофры и подумалось, что не собирается ли Алексей строить Днепр в стиле Чикано с переделкой крыльев, удлинением и кастомизацией флейт... 😄
Висели похожие кофри у меня на мотоцикле. Их функции очень малы. От веса отрывается их крепления. Подумай сварить такое крепления в виде платформы на котором они будут стоять. Тогда и положить что-то можно и от веса при качении подвески они не будут отрываться
Присматривал эти кофры тоже себе на Днепр. Пока думал кофры пропали с продажи. А тут бац и вижу их на Ютубе 😁 Алексей опередил меня) Ну зато теперь я знаю как Днепр будет смотреться с кофрами👍 всегда было интересно. Буду себе тоже искать, а то на Днепре даже свечник некуда положить 😂
На мой утонченный взгляд, дуга за крылом нарушает всю гармонию)). Лучше бы смотрелась дуга круглого сечения, направленная вверх с наклоном назад. В неё же можно внедрить спинку для пассажира. А эту потом обрезать, она свою функцию первоначальной фиксации конструкции выполнила))...
Олексій привіт!!! Не вилазь на всілякі сумнівні конструкції (навіть якщо Ти їх робив), Ти потрібен для канала і контента. Для таких речей є " друзі" або сусіди.
Мотик обрастает " жирком . С нетерпением ожидаем продолжение
@@СашаАлександр-с2т спасибо). Да, жиреем потихоньку))
На канале впервые и концепции мотоцикла не знаю, но если бы делал для себя:
1. Заднее крыло опустил бы немного ниже
2. Кофры оставил на уровне крыла.
3. Для изготовления подрамника использовал бы круглую трубу, так эстетичней.
Ни в коем случае не критика, мысли в слух. Автору канала вдохновления с терпением и всяких благ.
Подписка
@@Sphinx_in_boots благодарю).
1 - пока связываться с переделкой не хочется, из-за немалый вероятности замены крыла целиком на народное.
2 - ну, тут на вкус и цвет)
3 - согласен, но из толстой неохота лепить, а тонкую, но при этом не тонкостенную так с ходу и не найти)
А мне ЛЁХИНЫ видосы очень нравятся 👍👍👍
Я тоже делаю себе Днепр здорового человека. Из Голды 84 года :) Успехов в строительстве! Кстати, 15 профтруба очень хорошо и красиво гнётся простейшим двухроликовым трубогибом обкатного типа. Достаточно заказать токарю два ролика - сплошной и с канавкой под профтрубу с гребнем посередине. Я периодически гну из квадратной трубы всякие багажники и рамки для сумок себе и друзьям кто хочет "подешевле".
@@medvedmedvedoff4803 15 квадратная вообще по любому шаблону круглой формы отлично гнётся, да и 20 тоже, если стенка не слишком тонкая)
@Alexey_Feoktistoff с помощью роликов можно достичь радиуса гиба 30-35 мм и качества "завод look" прям. Для этого надо стенку трубы при гибе вдавливать внутрь - трубу не ломает и не распирает в нижней части, ну и дает предсказуемость удлиннения трубы при гибе. Прямоугольная рамка гнется в 4 приема из сплошного куска трубы и достаточнно только сварить встык например. У меня был ролик на тему гиба различной трубы как раз для создания багажных систем, но я снес канал, так как он был особо никому не интересен :)) Подписался кстати.
@medvedmedvedoff4803 спасибо)!
Да, в верхнем положении выглядит лучше.
Давно не смотрел, а тут аккуратный сарайчик-мастерская, светлый, сам канал очень продвинулся, видео, звук.
@@Eugene_is_unlucky спасибо за обратную связь, ну и за комплимент))
Проверочная ходовая превращается в зачетный мот!! 👍💪
@@moto.helper9538 благодарю))
Привет из Сибири г. Красноярск. Постоянный гость Александр. Спасибо за контент. Смотрю с удовольствием
@@alexsandrefimov8947 Сибири ответный привет, спасибо и вам)!
Лёша привет! Конечно выше лучше. Чтобы и от выхлопа не поджарится. Мне кажется надо какую-то поддержку снизу для кофра. Посмотри как старые багажники на ижы и Явы ставили. Что-то от них возьми как идею.
Привет). Да, думал уже об этом)
Привет от Сильвера 👋😎!Рад видеть 🤝 тебя!🏍️👍🤘☮️✌️
@@Tovstopyat_ua Приветствую)!
Алексей друг дорогой сердечно душевный привет тебе из Черкасс. Мне тоже нравятся жирные мотоциклы. С кофрами классно все получается. Спасибо большое тебе за все. Все твои видео очень классные. Всех благ. До встречи.
Спасибо вам большое)!
Вітання з Києва! З кофрами дійсно має чудовий вигляд.
Якщо б робив собі, (це не критика, а просто міркування) доварив би щось на кшталт полиці під нижню частину кофра, як упор. Алеж, це суб'єктивно. Удачі!)
@@-SEINFIELD- Вiтаю). Думал про такой вариант, все ж решил пока так сделать, потом, если нужно будет- добавим платформу снизу.
Дякую,за те, що на початку відео нагадав,що це простенький стенд для випробування двигунів.
А то я вже думав,що пропустив якесь відео😂.
))))
Испытательный стенд дальнего радиуса дейтвия😂👍🏻
"Произвольного радиуса")))
Привет Алексей ,
Повыше кофры лучше будет,да и нормально они смотрятся с задним крылом ,кагда мот будет полностью собран ,будет вообще отлично смотреться
Привет Лёша. На следующей Лиде 2025, ты просто обязан приехать в лагерь аппозитчиков и показать нам свой шедевр .😊
@@РичардСтариков это если Лида будет).
Да уж, времена 😢.
Well, I have a suspicious feeling that this won't be a self-propelled engine testing stand, but a full-fledged cruiser for longer solo rides with all the bells and whistles 😉 .. looks cool anyway 😁👍
However, I would attach the panniers last when the whole bike is together, just then the proportions would look correct.
Well yeah, it hasn't been added to video, but I've said, that this stuff will be removed until motorcycle will be fully built and after that it will be reviewed again. And what about self-propelled engine testing stand - it definitely doesn't exclude long and far rides;). Testing can be like 500-1000km ride)).
Замечательно, молодец!!!😊
Спасибо)!
Вообще чётко !!!
Благодарю)
Алексей привет!!!
Привет Алексей. Побольше выкладывай видео. Очень интересный контент. Заранее спасибо и лайк
Спасибо большое, стараюсь)
👍👍👍👍
Лёша, а может подумаешь над изменением заднего крыла,а то как-то оно не вписывается в общую картину.
Пока в стоке оставлю, может потом кастомное изготовлю)
Конечный вид конечно на любителя получили, но я бы на твоём месте Алексей подумал о замене крыла на ураловское 🤝👍
@@Alex34m если уж буду менять- то и крыло изготавливать с нуля придётся)
@Alexey_Feoktistoff с нуля это оч интересно, а пока и ураловское будет гармоничнее смотреться в данной конфигурации, но это дело вкуса конечно. 🤝
👍🔥
Я не настолько близок к Днепрам,но чисто с логического мышления думаю ,что чем ниже кофры,тем более устойчивым будет мотоцикл и легче будет им управлять.Это мое субъективное мнение.Я бы крепил их пониже.
Управляемость Днепра - дело неоднозначное))). На мой взглядположениекофров на него влияет очень незначительно)
Алексей можна подумать. что уже всё установлено на мот но ещё остальсь к раме кофры вцепить, там работы кроме кофр хватает....
Это никак не мешает навесить кофры.
Как же я рад что ты сделал канал, Лёха. Почитатель твоего творчества со стажем ещё с касика под электричку с огоньками) Ты там кофры делал из люльки ижевской вроде? Остался тот проект или уже нету уже?
@@alexkotovski69 ух, как вы вспомнили)))! Это ж год так 2005 был, от того моцыка уже ничего не осталось)
Увидел, как встают кофры и подумалось, что не собирается ли Алексей строить Днепр в стиле Чикано с переделкой крыльев, удлинением и кастомизацией флейт... 😄
Пока так сильно тюнинговать не планирую)
нужны воздушные щитки-отбойники, чтобы не тянуло грязь снизу-вверху между колесом и корпусом... иначе - будет забрасывать всё
Посмотрим, если будет такая необходимость - сделаем)
Висели похожие кофри у меня на мотоцикле. Их функции очень малы. От веса отрывается их крепления. Подумай сварить такое крепления в виде платформы на котором они будут стоять. Тогда и положить что-то можно и от веса при качении подвески они не будут отрываться
Да, думал про такую платформочку, может и добавлю потом.
Привет. Я Александр Могилёв. Кофры смотрятся круто. Но меня интересует суппорт. Где покупал ответь заранее благодарин.
Привет). Суппорт обычный китайский, на очень многих китайских мотоциклах стоит. На маркетплэйсах продаётся.
Задня сторона кофра мала б бути паралельно крилу, вище
Ну уж как получилось, крыло возможно потом меняться будет)
Присматривал эти кофры тоже себе на Днепр. Пока думал кофры пропали с продажи. А тут бац и вижу их на Ютубе 😁 Алексей опередил меня) Ну зато теперь я знаю как Днепр будет смотреться с кофрами👍 всегда было интересно. Буду себе тоже искать, а то на Днепре даже свечник некуда положить 😂
@@recgaragelive О как получилось)))
Да, это явно не "Охломон" получается, тем не менее интересен конечный результат
Так охламон уже есть, зачем второго лепить))?
Охламон 3
@@СергійМиколайович-ы6м ну, тут трохи другая концепция))
Алексей, ПРИВЕТ из Перми. Задний кофр из комплекта боковых? Удачи в делах.
Приветствую). А заднего кофра пока нет)
На мой утонченный взгляд, дуга за крылом нарушает всю гармонию)). Лучше бы смотрелась дуга круглого сечения, направленная вверх с наклоном назад. В неё же можно внедрить спинку для пассажира. А эту потом обрезать, она свою функцию первоначальной фиксации конструкции выполнила))...
На эту дугу скорее всего задний кофр станет и световые приборы закрепятся, ее вряд ли будет сильно видно)
Заднее крыло занизить было-бы эстетичнее
Пока родные оставлю, а там посмотрим))
Надо проехать,а потом уже регулировать.
Январь на дворе, куда ж ехать-то)))
Олексій привіт!!! Не вилазь на всілякі сумнівні конструкції (навіть якщо Ти їх робив), Ти потрібен для канала і контента. Для таких речей є " друзі" або сусіди.
Друзей страшно на такое направлять)))
Привет МотоСанчо.. Чэсць😊
Я не мотосанчо, но то не важно, вам тоже привет))
Тогда уж " МотоЛëнчо"
Алексей ничего личного, но крыло с этими замечательными кофрами не гармонирует. Благодарю за видео. 👍
@@АлександрБалашов-я6г и вам спасибо за комментарий! Крыло пока такое какое есть))
Да это уже Урал ВОЛК 🐺
Волк, на мой взгляд слишком изящен, лично мне моцыки потолще нравятся))
Всё равно - из своего опыта - сломается нахрен
о, так вот кому кофры с куфара за 150 рублей ушли))
Ага)))
Я придумал название для мотоцикла. Он будет в роли испЬІтательного стенда. ИспЬІтатель не очень. Авот похожее - "Каскадер" , мне нравится больше.
Название ещё рассмотрим, это впереди)
Нашто тобе этот днепр..у тебя ж их уже мо 3 еще и иж ..ну зачем 3 днепра в хозяйстве не пойму
Ютуб всё.открывывай ещё канал на другой платформе .😊 Всем добра.
У нас ютуб вовсе не всё. На другие платформы только если спиратит кто-нибудь.
Понятно 😢
За чем покупать купи новые а то купил и рыдаеш в Белоруссии 40 баксов вообще не деньги по сравнению з мировой валютой зайцем😂😂😂
,,,,,,,, вот, возьмите, отсыпал вам запятых, пользуйтесь на здоровье, а то смысл написанного теряется, без знаков препинания)))
👍🏻👍🏻👍🏻!
🤝👍