"масленые каналы в шатунах" - осуществляют распыление масла при любых режимах работы двигателя. "масленые форсунки установленные в штатные места" - начинают работать при появлении масленого давления от 1,8 бара, то есть при оборотах выше 1700.
Для тех кто в танке в фарсунках клапан стоит в виде шарика и на холостых он не брызгает ибо он не нужен на таких оборотах маленьких так что фарсунка работает тогда когда нужно остудить а не нагреть
Зачем сверлить шатун если форсунка итак нормально льёт? Это получается и форсунка и канал в шатуне будут лить одновременно? И здравствуй закоксовывание колец, на этих авто и так маслосъемные кольца не справляются а тут такой наплыв масла будет
Из шатуна будет лить прерывисто, чем выше обороты тем меньше, но при более высоких оборотах вступают в работу форсунки, вот они будут лить постоянно, пока есть нужное давление
Что за ВИЗГ????ПАРНИ ВЫ ЧЕМ ТАМ КОЧАЕТЕ????Не все красиво Но что за Визг???????Просто накочать компрессором положенное давление как в Монуале....Ладно я придираюсь...Все ок и понятно....
Однозначно лайк 👍 этого и хотел увидеть как льют!
НАсос двигателя, покрывает увеличенный расход масла?
На каком давлении начинают открываться форсунки?
от 1,7тыш оборотов
@@AlexB-bd8ltотверстие в шатуне от хх до 1700??
А в мороз, -30, форсунки будут так лить масло при запуске ???
при -30 нужно заливать белее жидкое масло, форсунки тут не при чем
"масленые каналы в шатунах" - осуществляют распыление масла при любых режимах работы двигателя.
"масленые форсунки установленные в штатные места" - начинают работать при появлении масленого давления от 1,8 бара, то есть при оборотах выше 1700.
Там из шатуна льет лучше
Для тех кто в танке в фарсунках клапан стоит в виде шарика и на холостых он не брызгает ибо он не нужен на таких оборотах маленьких так что фарсунка работает тогда когда нужно остудить а не нагреть
Зачем сверлить шатун если форсунка итак нормально льёт? Это получается и форсунка и канал в шатуне будут лить одновременно? И здравствуй закоксовывание колец, на этих авто и так маслосъемные кольца не справляются а тут такой наплыв масла будет
Здравствуйте! На каком давлении открываются форсунки?
выше есть ответ - примерно 2тыши оборотов
А в каком месте шатун сверлили? Где вкладыш?
Что за масляные каналы в шатуне???
Сикают как дедушка
Из шатуна льет лучше
Из шатуна будет лить прерывисто, чем выше обороты тем меньше, но при более высоких оборотах вступают в работу форсунки, вот они будут лить постоянно, пока есть нужное давление
@@rusan85до каких оборотов льет с шатуна?
@@Qwertoni я этого не знаю
Что за ВИЗГ????ПАРНИ ВЫ ЧЕМ ТАМ КОЧАЕТЕ????Не все красиво Но что за Визг???????Просто накочать компрессором положенное давление как в Монуале....Ладно я придираюсь...Все ок и понятно....
Ну очевидно что крутят шуруповёртом неужели не понятно)