Такой глобальный вопрос по поводу износа коленвалов -почему идет износ шатунных шеек коленвалов со стороны когда коленвал тянет шатуны с поршнями в низ, практически без нагрузки .Уже года три пытаюсь такой прикол осмыслить .
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на какую глубину надо сверлить место для установки форсунки что бы не повредить магистраль? Двигатель DOCh 1.8 G4NB
Из-за короткой юбки поршень больше подвержен болтанке,в ВМТ становится наперекосяк появляется перекладка и стук,а с длинной юбкой поршень более устойчив в цилиндре
Всё верно.А ещё,при непосредственном впрыске,бензин не"долетает"до поршня,охлаждая его,а испаряясь в цилиндре охлаждает смесь,что впрочем,компенсируется повышенной степенью сжатия,ради чего,собственно,и внедрили прямой впрыск. Впервые попал на канал.Подписался:)
Кирилл Калугин Nissan Almera n 15 первая альмера он же пульсар, поменял грм колпачки и кольца при пробеге в 500 тысяч блок чугун даже точить не пришлось, 98 г выпуска двигатель ga16 de🙌🏻
Всем доброго дня. На пробеге 186000 откапиталил мотор на хендай ах35, установил маслофорсунки. Посмотрю как дальше пойдёт. Год выпуска машины 2010. Пробег после ремонта 189700 пока все отлично. ДВС шепчет, я бы сказал что даже работа стала мягче. А за видео огромное спасибо!
Видео реальное, у меня вчера на грузовой поршень оторвало. Причину нашёл в масленой форсунке, была забита герметиком. Вот теперь думаю как герметик обошол фильтр масляный и заборник.
@@Amperock привет, по городу 2-2500, по трассе 2500-3000, при обгона 3500. Мне кажется, что дело не в режимах, а в самой конструкции двигателя + не запускать масло, менять до того, как выработаются присадки в масле
@@Євген-ч7о как раз в оборотах и дело. у тебя самые нормальные обороты. двигатели на формуле 1 умирают после одной гонки а все из за оборотов . 18 тысяч. оборотов......не хило?
@@александронищенко-е2ь была ВАЗ 2110 крутил иногда на четвертой 150-160 км/ч (по спидометру) пробег был 250тыщ масла не жрала, менял масло 7-9тыщ пробега. Для себя решил что лучше масло менять чаще.
Этой теме про задиры уже много лет. И не один,, ЭКСПЕРТ,, не определил истинную причину задиров и приворотов. Одни только предположения. Один кричит форсунки надо, другой кричит нихира это юбка малая, третий кольца тёплого зазора требуют. Четвëртый кричит каталик сыпится. Пятый перегрев и недогрев то блока то поршня. Шестому масло не то, седьмому бенз хреновый.Восьмому масло надо гуще, девятому мало жиже надо. Десятый утверждает что обороты холостые не любит двигун, одиннадцатому нравится пиздов двигуну вваливать.Есть и 12-е, и 13-е и 20- е и 50-е эксперты!... А ДВС как ебëт мозг так и ебëт!!!!
Всё правильно. Ставим маслофорсунки в каждый двигатель G4KD, G4NA, G4KE которые к нам приезжает сейчас. Ещё дополнительно ставим теплообменник в систему охлаждения от G4KE. Всё прекрасно работает, и давление стстема с форсунками держит в районе двух "очков" на холостых, это более чем достаточно. Всем советуем!
Двигатель 1ar-fe ,три маслофорсунки на поршень,ресурс 600-700т.км. на поршнях-коротышах.Корейцы тоже сейчас их стали ставить на двухлитровые моторы.Я поставил в 402 мотор,посмотрим летом,как он с теплообменником будет ли греться или нет на бедной смеси гбо на трассе.
Толку от установки форсунок без внесения сопутствующих изменений в систему смазки нет, а внесение всех этих изменений уже намного сложнее и дороже, плюс надо рассчитывать очень много параметров, просто дилетанты, подобные тебе, об этом не знают, даже когда носом тычешь в литературу - все без толку.
Столько умных книжек выучено, а про то что давлению пофиг, что его создаёт и, соответственно, в чем его меряют - в атмосферах или барах, паскалях или килограмах - не научили))) но это так, подкол от технаря. Понятное видео об околопонятных вещах. Ждём ещё!
Если не изменяет память, нас учили мерять давление жидкости к коиму можно отнести и масло именно в БАРАХ! Но как вы сказали, можно и в другое конвертировать, это же никто не запрещает! Видео об околопятных вещах ... интересно, чтобы бы это могло значить! :)))
@@Avto-Blogger слышал про эти форсунки, но об их назначении не знал. Понятно, что для смазки, а теперь понятно, что и для доп.охдаждения. А про БАРы - у некоторых и колеса в них качаются, т.е. не только жидкости.
Никто не будет ездить на одном авто 5 мультов км. Средний срок владения авто 2-3 года даже у нас. По итогу такие двигатели не нужны именно покупателям, никто их не берёт. Поэтому от них и отказались и на первое место вышли потребительские качества, а ресурс в районе 200-300 ткм у двигунов.
@@Зарянка-щ1ю Да это не обязательно, можно и 9000км ездить, всё решают моточасы. Обычно 250 на одной замене. Для супер долгой жизни мотора хватит и 180-200 моточасов на 1 замене. ЧТо я сам кстати так и делаю. За 30 лет ни одного двигателя не прикончил, даже дымить не начинал.
@@Зарянка-щ1ю Менять по пробегу - это полная необьективщина. Можно и 5000км проехать за 70 моточасов, тем самым не выкатать даже 1/3 ресурса масла. По километражу всегда либо перекатываешь либо недокатываешь Давным давно перешел на счёт моточасов. Датчик прикрепил к движку как на мотоциклах, размером 2-3см. И вообще вещь! Я кстати раньше тоже менял по 5000км пробегу. Потом замерил сколько это было моточасов и получалось 120-180, тоесть я НЕДОКАТЫВАЛ, можно еще было чуть ли не в 2 раза дольше ездить.
Не знаю на сколько правда,но у знакомого на ремонте стояла ауди А6 С6 2010г 2,8 бензин атмо.Так вот он ливанул раскоксовку и после этого появились задиры.Как сказали,что на блоках с алюсиловым или каким там напылением нельзя этого делать.
Это корейский маркетинговый ход. Они этим сокращают ресурс двигателя. Ещё они специально рядом с выходом ставят катализатор. Что бы частицы катализатора залетали обратно и царапали.
Ну ладно на холостых оборотах форсунка закрыта, а что на высоких оборотах двигателю нужно меньше давление масла? И на двигателях, на которых с завода стоят маслофорсунки, там же наверно рассчитывается под них и сечение каналов, и производительность масляного насоса?... А интересно после такой врезки сравнивали давление масла "до и после" на всех режимах работы, нет ли просадки в давлении?
сделай видео про стук двигателя при холодном запуске он длится минуты 3, до 15 тыс км, стуков не было, а после стал иногда замечать, hyundai elantra AD 2.0, форсунки у меня присутствуют))
Отличная статья!Понравилась!И пришлось задуматься.Серега, или знатоки(которые видели двигатель из внутри) двигатель форестера 2-го поколения EJ204 стоят ли в нем маслофорсунки так же в магистрали и стоит ли их ставить в оппозитный двигатель? ибо 4й цилиндр при пробеге 325 000 тыс начинаю задумываться.
Да кстати пора поднимать "волну" по поводу очередной фичи корейского автомобилестроения , это не класть копеечную смазку во всякие шлицевые соединения в полном приводе и буратино массово лишаются полного привода тысячам к 80 -100 и затариваются всякими раздатками и карданами , но выход есть после покупки надо разобрать корейское автоизделие и положить смазку ..
Форсунки не панацея, если двигатель "Г", щас специально делают малый ресурс двигателя , так что бы только гарантию отходил, а потом, добро пожаловать за новым авто!
А как вы объясните тот факт, что у g4kd в регионах с теплой зимой нет задиры, они есть преимущественно в регионах с зимой, и задиры появляются именно зимой....ещё не видел никого, у кого задиры появились летом, в принципе летом двигатель наиболее подвержен нагреву ...ответьте
Может дело в том что с форсунками зимой поршни разогреваются медленнее соответственно не такая большая разница в тепловом расширении между поршнем и цилиндром?
Надо лить сороковки вместо рекомендуемых двадцаток, греть авто на холостых вместо прогрева в движении, сеточек в бампер побольше поставить ну и масло перекатывать. Вот так
Привет. Подскажи пжлст, двигатель z18xer опель, потерялось давление масла, на горячую всего 0.8, фазовращатели работают с износом. Могут ли такие форсунки заклинить в открытом положении и лить на холостых стравливая давление? насколько они вообще производительны? по идее 1 не много стравливает а вот если 3 то до половины обьёма может уходить через них.
Всё верно! Киа сид 2013г 1.6 G4FG задиры. Купил с пробегом 64 000. Сразу при покупке эндоскопом не слазил, через месяц посмотрел. Пока небольшие задиры во всех цилиндрах, масло не жрёт. Но когда то пиз*а ему придет, ждемс...
@@diversant6628 До меня заливали разное 5в30(бумаги отдали о то). Я как купил залил ZIC X9 5W-30. Изменений не заметил с тем что было до меня залито, работает тихо без постороннего шума и на хол и на гор. Оно SL правда, следующее куплю тоже зик, только SN. Тоже с вязкостью 5в30.
езжу на genesis g4kl там как раз стоят эти форсунки , носик упал по тому что ставят на заводе на горячую и со временем она вилетает.. казалось бы это вершина корейского автопрома ..не тут было на 100т/км приехал на капиталку..
На счет давления на вопрос не ответил. Если на оборотах откроются форсунки то где то нехватит масла?. Распредвал недополучит или по магистралям блока меньше будет прогоняться? Думаю если есть два движка одинаковых но с форсунками и без, с одинаковым насосом и величиной каналов, значит можно смело врезать их в жигули и ничего не сломать. ИХМО
Всем привет, такой вопрос у меня IST ncp110, 1nzfe мотор, вот тоже задумываюсь поставить по возможности масло форсунки но на форумах тишина, у кого был опыт внедрения маслофорсунок на японцев, поделитесь мнением?
очень рано срабатывают. на горячем моторе на холостых допустим давление 1,2 редукционник постоянно закрыт, дык вопрос какое оно будет с форсунками если они начинают открываться на 0,8 ???? голодать мотор на холстых не будет????? у вагов( фольксваген) форсунки идут со срабатыванием на разном давлении , есть 0.9-1.2 а есть 1.6-1,9
Сергей, подскажи, как топливо может что-то охлаждать в моторах с непосредственным впрыском, если там давление 200 бар? А что у нас происходит при сжатии (увеличении давления)? Увеличение температуры! Топливо горячим поступает.
Посмотрел видео, пытаюсь понять, реально ли установить маслофорсунки на двигатель, в котором их никогда не было? Например, чтобы минимизировать перегрев двигателя при установке наддува... Какие есть механизмы охлаждения клапанов?
Серёга привет! Объясни у меня киа оптима 2015 года выпуска ноябрь месяц, 2 х л стоит на гарантии, пробег 52000 км, летом еду туда где горы и жара, масло надо заливать тот-же что льют на сервисе или более вязкое или просто перед поездкой поменять, масло меняю 2 а раза в год. Благодарю!
Нет, более густые масла не используйте!!! Иначе оно будет плохо разбрызгиваться по стенкам цилиндров, то есть эффект холодного двигателя и привет износ!
Нужно более детально изучить конструкцию более новых моторов. Из-за их установки возможно масляное голодание распредвалов и фазовращателей. Давление открытия форсунки у Хонды 3 атм. Но не 1
Просадка давления будет не по вкладышам, а в головке, распреды и постели могут страдать, особенно если лить рекомендованное масло сае20. А плюсы форсунок очень сомнительны на атмосфернике, например на вазовких 16 кл они есть, а на 8 кл их нет и разницы в ресурсе нет, даже наоборот 8 кл. понадежнее будет
@@Avto-Blogger 16 клап тоже есть старые с тяжёлыми поршнями 124 мотор, разница с 8 кл только в голове. Масло форсунок на атмосфернике вообще мало у кого есть, потому что они там не нужны, производители не дураки
Насколько знаю, на корейцах стоят аналоги маздовских двигателей. На маздовских движках маслофорсунки стоят, на корейцах отказались. Даже на вазах стоят. А вообще меняйте масло чаще, не надо пытаться 15-20 тысяч на нём ездить. Ну и само масло подбирайте с учётом региона и времени года эксплуатации, плюс заводские рехкомендации.
У меня у друга на G4NA 146000км-идеальное состояние двигателя, не стучит, масло не жрёт свои 150 лошадиных сил на Sportage выдаёт, потому что нет сетки в бампере которая препятствует охлаждению с помощью потока воздуха и греет он ее в движении плавненько, а не как карбюраторные жигули!!!
Там ещё и сам цилиндр раздуло, после 200 тыс, так как в G4 тонкостенная гильза и короткий Т образный поршень, который в ВМТ при перекладке делает бурт на стенке цилиндра. Поэтому и чугунный блок намного лучше алюминиевого.
*Поддержите ролик, разошлите его друзьям (если он вам понравился)! :)*
*Для тех кому интересная текстовая версия* - avto-blogger.ru/dv/maslyanye-forsunki-oxlazhdeniya-porshnej.html
Солярис в Ессах есть, 12-го года. Пробег подходит к 500000. С мотором ничего не делали. И масло он не жрёт.
Такой глобальный вопрос по поводу износа коленвалов -почему идет износ шатунных шеек коленвалов со стороны когда коленвал тянет шатуны с поршнями в низ, практически без нагрузки .Уже года три пытаюсь такой прикол осмыслить .
@@ЮрийГринченко-т7ш Современные ДВС 👎
@@Талгат-ч2я не только современные ,но и с прошлого .
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на какую глубину надо сверлить место для установки форсунки что бы не повредить магистраль? Двигатель DOCh 1.8 G4NB
Из-за короткой юбки поршень больше подвержен болтанке,в ВМТ становится наперекосяк появляется перекладка и стук,а с длинной юбкой поршень более устойчив в цилиндре
Тут ты прав однозначно!
Да похоже именно из за этого на холодную некоторые современные движки и стучат. Ты гений!
Всё верно.А ещё,при непосредственном впрыске,бензин не"долетает"до поршня,охлаждая его,а испаряясь в цилиндре охлаждает смесь,что впрочем,компенсируется повышенной степенью сжатия,ради чего,собственно,и внедрили прямой впрыск.
Впервые попал на канал.Подписался:)
С форсунками спорты4 тоже задиры появляются
Меняйте масло на 5к.
Мойте радиаторы.
Не заводитесь в сильные морозы
Вот за такие видео я подписался года 3 назад на канал.
Поддерживаю! Лучший формат от Сергея.
Наконец, старый формат! Самый лучший! Спасибо!
Да!!!
P.S. кажется - на Xodos Auto показывали про этот движок, к ним приехал!
Вот за это видео отдельная благодарность.
Не ну это опять супер годнота
Как в старые-добрые времена "Просто о сложном"]
Тоже k-pawer смотришь. Нормальные видосы пошли. Лайкосик однозначно.
ThePavel1pavel да у них очень интересные видосы!
Канал лохотронщиков. )))
@@A_L_A_S_T_A_R в чем же лохотрон?
Обо всем этом слышал, у отца на туссане 17 года уже по вину проверил наличие форсунок, они есть
хороший двигатель, на букву Гэ начинаться не будет...
Кирилл Калугин Nissan Almera n 15 первая альмера он же пульсар, поменял грм колпачки и кольца при пробеге в 500 тысяч блок чугун даже точить не пришлось, 98 г выпуска двигатель ga16 de🙌🏻
2GZ?
Газель?
@@Азат-ю3в мотор газель - ЗМЗ
G - это gazolin (тобишь - бензин, бензиновый мотор)
Всем доброго дня. На пробеге 186000 откапиталил мотор на хендай ах35, установил маслофорсунки. Посмотрю как дальше пойдёт. Год выпуска машины 2010. Пробег после ремонта 189700 пока все отлично. ДВС шепчет, я бы сказал что даже работа стала мягче. А за видео огромное спасибо!
Сколько уже прошёл? Помогли форсунки?
Такая же история, капиталили мотор G4NA 2013год. Пробег был 180 000 т.км. Сейчас 230 000 т.км Все гуд, меняем масло каждые 5 тысяч @@v.n.2241
Тоже недавно откапиталил. В К Power. Форсы поставили. Какое масло льёшь?
Ну вот наконец то старый добрый формат :)
Видео реальное, у меня вчера на грузовой поршень оторвало. Причину нашёл в масленой форсунке, была забита герметиком. Вот теперь думаю как герметик обошол фильтр масляный и заборник.
Ваз 21124 пробег 270к , сегодня менял прокладку под головкой, выработки на цылиндрах нет. А всё спасибо синтетике которую меняю раз в 10к
Дело не только в этом, сам мотор хорошей конструкции, выносливый. Я на гидрокрекинговом масле 10w40 езжу уже 210 000 и меняю через 8000 и все ок!
Привет, какой режим эксплуатации , куритишь мотор или нет?
@@Amperock привет, по городу 2-2500, по трассе 2500-3000, при обгона 3500.
Мне кажется, что дело не в режимах, а в самой конструкции двигателя + не запускать масло, менять до того, как выработаются присадки в масле
@@Євген-ч7о как раз в оборотах и дело. у тебя самые нормальные обороты. двигатели на формуле 1 умирают после одной гонки а все из за оборотов . 18 тысяч. оборотов......не хило?
@@александронищенко-е2ь была ВАЗ 2110 крутил иногда на четвертой 150-160 км/ч (по спидометру) пробег был 250тыщ масла не жрала, менял масло 7-9тыщ пробега. Для себя решил что лучше масло менять чаще.
Надо было не воздухом , а водой давление показать. Как она брызгает
Этой теме про задиры уже много лет. И не один,, ЭКСПЕРТ,, не определил истинную причину задиров и приворотов. Одни только предположения. Один кричит форсунки надо, другой кричит нихира это юбка малая, третий кольца тёплого зазора требуют. Четвëртый кричит каталик сыпится. Пятый перегрев и недогрев то блока то поршня. Шестому масло не то, седьмому бенз хреновый.Восьмому масло надо гуще, девятому мало жиже надо. Десятый утверждает что обороты холостые не любит двигун, одиннадцатому нравится пиздов двигуну вваливать.Есть и 12-е, и 13-е и 20- е и 50-е эксперты!... А ДВС как ебëт мозг так и ебëт!!!!
Молодец, спасибо. У меня мерс спринтер 2006 г. 2.7 л дизель, такая же система.
Крайне полезная инфа, благодарю.
Полезно и информативно, спасибо.
Конечно видео полезное каждый Киа хундай водитель ждёт как страшный сон когда поедет в к повер
Отлично, молодец. У меня мерс спринтер 2006 г. Такая же система.
Всё правильно.
Ставим маслофорсунки в каждый двигатель G4KD, G4NA, G4KE которые к нам приезжает сейчас. Ещё дополнительно ставим теплообменник в систему охлаждения от G4KE. Всё прекрасно работает, и давление стстема с форсунками держит в районе двух "очков" на холостых, это более чем достаточно. Всем советуем!
То есть фарсунка работает и на холостом ходу?
Теплообменник подходит на G4NA?
Спс за видео Серёга, если есть возможность сделай подробный разбор весты св 2019 года выпуска
Где можно проверить наличие форсунок ?
@@linom21 они есть на на 1.6 и на 1.8.
это ещё не факт столько версий я уже слышал и каждый думает что именно его правильнаяя,ну всё же лайк
Хоть один адекватный блогер в интернете.
А может наливать больше масла чтоб коленвал разбрызгивал масло по стенкам цилиндров ?
Спасибо за видео , очень познавательно и интересно!
Неплохо было бы увидеть как она распыляет само масло.
Двигатель 1ar-fe ,три маслофорсунки на поршень,ресурс 600-700т.км. на поршнях-коротышах.Корейцы тоже сейчас их стали ставить на двухлитровые моторы.Я поставил в 402 мотор,посмотрим летом,как он с теплообменником будет ли греться или нет на бедной смеси гбо на трассе.
Огромное спасибо, теперь точно не буду брать, Киа. Движок г,,,,но, вариатор, г,,,,но. Зачем они в России. Итак хватает.))))
Ну у Тойота давно эти вариаторы сраные и движки тоже облегченные...
Затем что их покупают в отличии от японских вёдер!
Спасибо хорошее видео, в голосе слышно парни реально работает, пхуенная вещь ставьте и себе и друзьям, как вам ещё это сказать чтобы послушали)
Толку от установки форсунок без внесения сопутствующих изменений в систему смазки нет, а внесение всех этих изменений уже намного сложнее и дороже, плюс надо рассчитывать очень много параметров, просто дилетанты, подобные тебе, об этом не знают, даже когда носом тычешь в литературу - все без толку.
сразу лайк благодарю за заботу
Уменя хоть и тэсла но всёравно смотрю тебя Серега
Спасибо! :) Я это реально ценю ...
@@Avto-Blogger смотрю на ДВС и сочувстваю вам надеюсь что все пересядут на лифы,соулы,теслы все что угодно но эллектрички
Встать по среди поля с разряженной тачкой
@@vovka21150 думать головой надо или уже брать с хорошим запасом кто додумался до электокара тот знает куда ввязывается
Мне тоже всякая х...ня снится...
Спасибо большое за полезное видео!
Удачи твоему другу. Но масло насоса может не хватить... Есть случаи, когда после врезания форсунок на корейских моторах, движки потом умирали.
Нет таких случаев. Производительности исправного м.насоса хватает с запасом.
как обычно все четко и понятно
спасибо, все предельно просто и понятно👍
Столько умных книжек выучено, а про то что давлению пофиг, что его создаёт и, соответственно, в чем его меряют - в атмосферах или барах, паскалях или килограмах - не научили)))
но это так, подкол от технаря.
Понятное видео об околопонятных вещах. Ждём ещё!
Если не изменяет память, нас учили мерять давление жидкости к коиму можно отнести и масло именно в БАРАХ! Но как вы сказали, можно и в другое конвертировать, это же никто не запрещает!
Видео об околопятных вещах ... интересно, чтобы бы это могло значить! :)))
@@Avto-Blogger слышал про эти форсунки, но об их назначении не знал. Понятно, что для смазки, а теперь понятно, что и для доп.охдаждения.
А про БАРы - у некоторых и колеса в них качаются, т.е. не только жидкости.
Работал на практике в совхозе в 2000 х , там мужики двигатель от гусеничного трактора дт 75 капиталили , там такие форсунки стояли , как сейчас на кия
Все давно придумано, не дураками, а учëными)
Ваз 2110 2005 г. Пробег 210 000 км, масло не берет ни капли, сколько заливал, столько же сливаю через 8000. Компрессия в норме. Масло 10w40
Я в десятку лил Лукойл полусинтетику 10w-30 продал с пробегом 250тыщ, масла не жрала. Менял 7-9тыщ масло
@@сережагудвин а если ещё маслофорсы поставить, так можно вообще на гудроне по 500 тык накатывать :-). А потом продавать
Какое масло льёшь
@@Doberman71rus В последнее время GNL, а до этого самые разные, но в основном малоизвестные
Сделать ресурс мотора в 5.000.000км не проблема, чисто технически. Но никому не нужно...
Ну сделай, чтобы при этом он соответствовал современным экологическим требованиям, вперёд!
@@ИмяФамилия-н2т4ж Если на спирте, газе и прочем - то ЛЕГКО... но никак не на вонючем бензине и не на солярке.
Никто не будет ездить на одном авто 5 мультов км. Средний срок владения авто 2-3 года даже у нас. По итогу такие двигатели не нужны именно покупателям, никто их не берёт. Поэтому от них и отказались и на первое место вышли потребительские качества, а ресурс в районе 200-300 ткм у двигунов.
@@Зарянка-щ1ю Да это не обязательно, можно и 9000км ездить, всё решают моточасы. Обычно 250 на одной замене. Для супер долгой жизни мотора хватит и 180-200 моточасов на 1 замене. ЧТо я сам кстати так и делаю. За 30 лет ни одного двигателя не прикончил, даже дымить не начинал.
@@Зарянка-щ1ю Менять по пробегу - это полная необьективщина. Можно и 5000км проехать за 70 моточасов, тем самым не выкатать даже 1/3 ресурса масла. По километражу всегда либо перекатываешь либо недокатываешь Давным давно перешел на счёт моточасов. Датчик прикрепил к движку как на мотоциклах, размером 2-3см. И вообще вещь! Я кстати раньше тоже менял по 5000км пробегу. Потом замерил сколько это было моточасов и получалось 120-180, тоесть я НЕДОКАТЫВАЛ, можно еще было чуть ли не в 2 раза дольше ездить.
Vag с 90х ставил форсунки, а тут только додумались) 😮
Не знаю на сколько правда,но у знакомого на ремонте стояла ауди А6 С6 2010г 2,8 бензин атмо.Так вот он ливанул раскоксовку и после этого появились задиры.Как сказали,что на блоках с алюсиловым или каким там напылением нельзя этого делать.
В хороший двс ни кто ни когда раскоксовку не зальёт.А в мёртвый двс уже всё равно что залить,и все надеютца на чудо.
Это корейский маркетинговый ход. Они этим сокращают ресурс двигателя. Ещё они специально рядом с выходом ставят катализатор. Что бы частицы катализатора залетали обратно и царапали.
Общеразвивающще!👍
71регион
Ну ладно на холостых оборотах форсунка закрыта, а что на высоких оборотах двигателю нужно меньше давление масла? И на двигателях, на которых с завода стоят маслофорсунки, там же наверно рассчитывается под них и сечение каналов, и производительность масляного насоса?... А интересно после такой врезки сравнивали давление масла "до и после" на всех режимах работы, нет ли просадки в давлении?
Позновательно
G3LC (2014-2020) - стоят форсунки и у знакомого уже 200к откатал. У меня 93к пока на аналогичном. Масло не ест вообще
сделай видео про стук двигателя при холодном запуске он длится минуты 3, до 15 тыс км, стуков не было, а после стал иногда замечать, hyundai elantra AD 2.0, форсунки у меня присутствуют))
Это нормально для корейских авто
Посмотрите видео - нужно ли регулировать клапана - ua-cam.com/video/VuD7iIx_ikA/v-deo.html
Грел не правильно значит-на холостых оборотах и не обкатал?
Отличная статья!Понравилась!И пришлось задуматься.Серега, или знатоки(которые видели двигатель из внутри) двигатель форестера 2-го поколения EJ204 стоят ли в нем маслофорсунки так же в магистрали и стоит ли их ставить в оппозитный двигатель? ибо 4й цилиндр при пробеге 325 000 тыс начинаю задумываться.
Добрый вечер, подскажите а какой расход по городу в жёстких пробках на Вашей оптиме?
Сереж, хорошее видео! Спасибо тебе большое за труд!
Сергей скажи своё мнение по поводу режима езды на g4na.
Скажите или снимите видео о бензине с биоетанолом. Авто jetta 1.4tsi 2017 года (Американец). Можна заливать или убет двигатель?
Спасибо за информацию.
Приобрел Kia Sportage, 2013 с неродным ДВС. Как могу узнать есть там эти масло форсунки или нет?
По номеру ДВС можно узнать?
Доброе время суток, подскажи, стоит ставить форсунку в шатун, если там есть отверстие для смазки цилиндра?
Добрый день, давно смотрю ваши видео, отличный контент. Подскажите а какое масло вы льете в свою оптиму?
Да кстати пора поднимать "волну" по поводу очередной фичи корейского автомобилестроения , это не класть копеечную смазку во всякие шлицевые соединения в полном приводе и буратино массово лишаются полного привода тысячам к 80 -100 и затариваются всякими раздатками и карданами , но выход есть после покупки надо разобрать корейское автоизделие и положить смазку ..
у меня голимое фиат добло 1.4 8 кл. 12 года и тут форсунки стоят с завода)))
Форсунки не панацея, если двигатель "Г", щас специально делают малый ресурс двигателя , так что бы только гарантию отходил, а потом, добро пожаловать за новым авто!
У корейцев задиры обычно не из-за теплового расширения а из-за сыпящегося катализатора который попадает в цилиндры
Где такое вычитал?
ФАРТУ МАСТИ Это я не вичитав это на моїй практиці читают только диванные эксперты
@@auto_slava херовая значит у тебя практика😂
ФАРТУ МАСТИ Вы не можете делать таких выводов. Ничем не обоснованные и не подкреплённые мнения
@@auto_slava ну если ты такой крутой автоподборщик расскажи тогда нам почему появляются задиры при удалённом кате и при кате в отличном состоянии??
10:22 просверлили отверстие, нахуярили стружки в маслоканал и завинтили форсунку, красавцы!
Блин Молодец Офигеное полезное видео А если поставить на те милионики Можно реально и полтора ляма проехать
НУ тут нужно смотреть какой миллионник и какой масляный насос ... некоторые реально не тянут ...
А как вы объясните тот факт, что у g4kd в регионах с теплой зимой нет задиры, они есть преимущественно в регионах с зимой, и задиры появляются именно зимой....ещё не видел никого, у кого задиры появились летом, в принципе летом двигатель наиболее подвержен нагреву ...ответьте
Может дело в том что с форсунками зимой поршни разогреваются медленнее соответственно не такая большая разница в тепловом расширении между поршнем и цилиндром?
Ходос Авто только что показывал на 1AR-FE по 3 форсунки на цилиндр с завода
У меня солярис 2014 года, пробег 270000 и масло не ржёт, я хз что надо делать с двигателем чтоб убить его за 100000км
Надо менять масло раз в 15 тыс.км и при этом ездить по городу и стоять в пробке
Купи G4KD
Надо лить сороковки вместо рекомендуемых двадцаток, греть авто на холостых вместо прогрева в движении, сеточек в бампер побольше поставить ну и масло перекатывать. Вот так
На двигателях Gamma никогда и не было проблемы задиров
есть и те кто 900 тыс уже намотал без капиталок и всяких колхозных доработок на солярисе так что твои 270 это ещё неочём!
Привет. Подскажи пжлст, двигатель z18xer опель, потерялось давление масла, на горячую всего 0.8, фазовращатели работают с износом. Могут ли такие форсунки заклинить в открытом положении и лить на холостых стравливая давление? насколько они вообще производительны? по идее 1 не много стравливает а вот если 3 то до половины обьёма может уходить через них.
Всё верно! Киа сид 2013г 1.6 G4FG задиры. Купил с пробегом 64 000. Сразу при покупке эндоскопом не слазил, через месяц посмотрел. Пока небольшие задиры во всех цилиндрах, масло не жрёт. Но когда то пиз*а ему придет, ждемс...
Какое масло заливаешь?
@@diversant6628 До меня заливали разное 5в30(бумаги отдали о то). Я как купил залил ZIC X9 5W-30. Изменений не заметил с тем что было до меня залито, работает тихо без постороннего шума и на хол и на гор. Оно SL правда, следующее куплю тоже зик, только SN. Тоже с вязкостью 5в30.
езжу на genesis g4kl там как раз стоят эти форсунки , носик упал по тому что ставят на заводе на горячую и со временем она вилетает.. казалось бы это вершина корейского автопрома ..не тут было на 100т/км приехал на капиталку..
На счет давления на вопрос не ответил. Если на оборотах откроются форсунки то где то нехватит масла?. Распредвал недополучит или по магистралям блока меньше будет прогоняться? Думаю если есть два движка одинаковых но с форсунками и без, с одинаковым насосом и величиной каналов, значит можно смело врезать их в жигули и ничего не сломать. ИХМО
На рио 1,6 есть масло форсунки? ? Машина 2020 года
у киа продажи начали падать, сейчас все блогеры начнут про форсунки рассказывать
Всем привет, такой вопрос у меня IST ncp110, 1nzfe мотор, вот тоже задумываюсь поставить по возможности масло форсунки но на форумах тишина, у кого был опыт внедрения маслофорсунок на японцев, поделитесь мнением?
Очень интересно. Почитал статью. Вопрос. К7М. Стоят ли там форсунки?
Спасибо.
Если не ошибаюсь то да! На К4М точно были
@@Avto-Blogger Спасибо
А на h4m?
Поставил бы лайк, информативно очень. Но вот акцентированная дикция хаотично распределенная в словах, крайне не приятная на слух.
Новый Моторист.
очень рано срабатывают. на горячем моторе на холостых допустим давление 1,2 редукционник постоянно закрыт, дык вопрос какое оно будет с форсунками если они начинают открываться на 0,8 ???? голодать мотор на холстых не будет????? у вагов( фольксваген) форсунки идут со срабатыванием на разном давлении , есть 0.9-1.2 а есть 1.6-1,9
Сергей, подскажи, как топливо может что-то охлаждать в моторах с непосредственным впрыском, если там давление 200 бар? А что у нас происходит при сжатии (увеличении давления)? Увеличение температуры! Топливо горячим поступает.
Привет братан сделай обзор какие шины на лето купить в 2020 г их столько много я потерялся какая лучше
Посмотрел видео, пытаюсь понять, реально ли установить маслофорсунки на двигатель, в котором их никогда не было? Например, чтобы минимизировать перегрев двигателя при установке наддува... Какие есть механизмы охлаждения клапанов?
Серёга привет! Объясни у меня киа оптима 2015 года выпуска ноябрь месяц, 2 х л стоит на гарантии, пробег 52000 км, летом еду туда где горы и жара, масло надо заливать тот-же что льют на сервисе или более вязкое или просто перед поездкой поменять, масло меняю 2 а раза в год. Благодарю!
Нет, более густые масла не используйте!!! Иначе оно будет плохо разбрызгиваться по стенкам цилиндров, то есть эффект холодного двигателя и привет износ!
А как обстоят дела у двигателя 4b11? Он тоже страдает задирами?
Нужно более детально изучить конструкцию более новых моторов. Из-за их установки возможно масляное голодание распредвалов и фазовращателей. Давление открытия форсунки у Хонды 3 атм. Но не 1
В разных моторах открытие форсунок разное, вообще от 1 до 1,8 АТМ, примерно. У ХОНДА возможно ... 3 АТМ
Подскажи как узнать есть ли в движке маслофорсунка без оф диллера?Дай ссылку на видео
Просадка давления будет не по вкладышам, а в головке, распреды и постели могут страдать, особенно если лить рекомендованное масло сае20. А плюсы форсунок очень сомнительны на атмосфернике, например на вазовких 16 кл они есть, а на 8 кл их нет и разницы в ресурсе нет, даже наоборот 8 кл. понадежнее будет
У ВАЗ 8 клапанников, старые большие поршни и чугунный блок, невысокие обороты, и не такая большая камера сгорания ... Там форсунки и не нужны ...
@@Avto-Blogger 16 клап тоже есть старые с тяжёлыми поршнями 124 мотор, разница с 8 кл только в голове. Масло форсунок на атмосфернике вообще мало у кого есть, потому что они там не нужны, производители не дураки
Насколько знаю, на корейцах стоят аналоги маздовских двигателей. На маздовских движках маслофорсунки стоят, на корейцах отказались. Даже на вазах стоят. А вообще меняйте масло чаще, не надо пытаться 15-20 тысяч на нём ездить. Ну и само масло подбирайте с учётом региона и времени года эксплуатации, плюс заводские рехкомендации.
Здравствуйте, снимите видео как убрать ржавые пятна, с автомобиля, особенно видно на белой машины.
Ты забыл рассказать, почему когда начали ставить маслофорсунки, начало задирать верх, распредвалы?
Это не надо рассказывать) В больнице же не говорят это мы вам вылечить и все другое искалечим.
Где и как определить месяц и год выпуска автомобиля?
Серёга очередной раз за компанию KIA отдувается)))
Внештатный сотрудник так сказать)))
Ну оно и понятно оптиму со скидкой купил в свое время
У меня у друга на G4NA 146000км-идеальное состояние двигателя, не стучит, масло не жрёт свои 150 лошадиных сил на Sportage выдаёт, потому что нет сетки в бампере которая препятствует охлаждению с помощью потока воздуха и греет он ее в движении плавненько, а не как карбюраторные жигули!!!
на ладу знаешь сколько стоят форсунки?
Можете сделать обзор на масло Куппер
Шевролет лачек 1.8 год не помню кажись 2005 универсал пробег 570 тысяч в движок ещё не лазили
На G4GC ничего не задирало, моторы до сих пор ходят. На пробеге 300(минимум) масло у меня не ел.
я так понял эти форсунки на G4GC не установить, какое масло заливал? пробег 300(минимум) с родным катализатором?
@@denisshindyakin6916 не знаю про форсунки, тут к спецам. Я лил мобил 3000 5-40, до меня лили полусинтетическу. Кат родной.
И ещё,у прародителя g4kd (mb11 от Мицубиси) нет форсунок и нет задиров ??
Автор а что за сайт где ты смотрел взрыв схему или подскажи где можно посмотреть по вин номеру схему движка и форсунок?
Там ещё и сам цилиндр раздуло, после 200 тыс, так как в G4 тонкостенная гильза и короткий Т образный поршень, который в ВМТ при перекладке делает бурт на стенке цилиндра. Поэтому и чугунный блок намного лучше алюминиевого.
Хочу купить тушкана 2 литрового, только за мотор боюсь...... Стоит ли брать?
Ну как любой? Мои две проданые ВАЗ 2110 1.5 8кл, обе с пробегом как раз 250 000 км масло не жрали, масло правда менял 7-9 тыщ.
судя по тому что на х.х. давление 2Атм , то на хх она тоже работает)
твое мнение про АМТ 2.0 Весты узнать хотелось бы!!!