SUPER TEST Tesla Model Y RWD 2022 - Consegna, Test Drive e confronto con Model Y Long Range 2022
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- Опубліковано 25 лис 2022
- Andiamo in Tesla insieme a Saverio a ritirare la sua nuova Model Y RWD 2022. Prime impressioni d'uso di Saverio, confronto sullo 0-100km/h con LongRange e mie impressioni da utilizzatore di LongRange da 8 mesi.
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Grazie del bel video.
Lo stavo aspettando da tempo !!!
Bravissimo Giulio, come sempre.
Bellissimo video 👍😉
Bella prova. Bravo
Bellissimo video grazie. 😎 Ho vissuto un' altra volta le emozioni di qualche mese fa .🙂
Era un po’ lo scopo del video! Felice abbia apprezzato
Auguri Saverio 🎉
Ciao Giulio, grazie i tuoi video (che sono sempre interessanti) ma l’audio risulta in molti casi non buono (vento, distorsioni). Perchè non usare microfonini esterni tipo i Rode o simili? È un peccato. Grazie ancora per i tuoi contributi. Un saluto👍
Continua a seguirmi e presto vedrai news proprio in merito!
Presumo che quando hai ritirato la macchina la batteria era al 100% nella prova hai fatto 30 km consumando il 14% di batteria.
Ricordi il consumo che dava il sistema, quanti kw/km ti segnava?
Grazie.
Auto presa con il 96% di carica. Non ho guardato quanti km segnava.
L'accelerazione è simile a quella di una id4 GTX... quindi è comunque di tutto rispetto
Non avendo il motore anteriore, il raggio di sterzata, rispetto a lr è diminuito?
Sempre uguale
Ciao Giulio, é vero che con i sedili neri con la Y d'estate si soffre parecchio il caldo? Ho provato la m3 e con i sedili ventilati in effetti si ha una bella sensazione, però la Y la preferirei per la comodità di carico. Grazie mille.
Verissimo. Gli interni neri uniti alla “ecopelle” sono abbastanza un accoppiata micidiale. Su Y consiglio assolutamente il bianco anche se è più impegnativo tenerlo pulito.
Hi. How much km's can you do with a 100% full charge? Thanks
It Depends in the roads, but On average Between 350 and 510km
Ottimo video, quindi la differenza sostanziale tra rwd e lr? Perché uno dovrebbe comprare uma lr se di efficienza è meglio la rwd? In un percorso in autostrada di 500km quante fermate dovrei fare? Grazie
Le 4 ruote motrici, le prestazioni e circa 100km reali in più di autonomia
@@lampiditesla grazie, dopo guardo il tuo nuovo video sul confronto tra le 2 versioni.
La differenza la fa soprattutto il prezzo, le prestazioni nella vita reale sono già troppo
@@gioia.481 quanto è il consumo in kw per 100km?
Continuo a pensare che chi l’ha comprata ha fatto un affarone!!!
Grazie per lo spot ☺️
Siamo in due a pensarlo!!!!
E per il resto, c’è chi ti finanzia e chi ti sponsorizza 😉
Cambierà idea quando le batterie andranno in ko
@@LukeLazza e perché dovrebbero? Comunque sono in garanzia per 8 anni e di certo durano ben più dell’auto stessa 😉
Bel video complimenti avrei delle domande visto che vorrei acquistare la stessa auto adesso sono tutte prodotte a Berlino quelle destinate all’Italia? E la cappelliera adesso è di serie? Grazie ancora
Ciao Marco, benvenuto sul canale che nasce proprio con lo scopo di aiutarvi nella scelta! Da pochissimo, tutte le Y dirette in Italia sono prodotte a Berlino. O almeno per certo abbiamo Performancee LongRange. Di recente anche le RWD hanno iniziato ad esser prodotte a Berlino, per certo le silver e le Cerry Red. Non posso però garantirti il 100% siano berlinesi, ma le prodotte a Shangai non hanno nulla da invidiare. Per la cappelliera ormai è di serie su tutte in versione 2.0 che è migliore della prima venuta fuori da Berlino inizialmente
@@GiulioAutopilot grazie mille io penso che per fine agosto primo di settembre ordinerò la mia tesla e non vedo L ora sono solo ancora un po’ indeciso se prendere la model 3 o la y ma è giusto questione di gusto personale ☺️ grazie mille per le info e ancora complimenti per il lavoro svolto
@marcopalo7776 non ti scordare di usare un Codice Referral per avere uno sconto di 500€ sulla tua nuova tesla! Il mio se non hai quello di un amico, lo trovi in descrizione a tutti i video
Bel video. Grazie. Comunque sul fatto dei sensori non sono tanto d'accordo perché d'inverno con le strade sporche e bagnate secondo me la telecamera per la retromarcia sarà infangato ed il video poco utilizzabile per la manovra di parcheggio in retromarcia. Inoltre sono scettico sull'uso della RWD in montagna con strade innevate. Mi lascia molti dubbi.
Mi accodo, scetticissimo.. sia sulla neve, che sui sensori.... (se non ci sono non ci sono) aggiornamento ?
Scusa ma che novità ti aspettavi di trovare rispetto alle Y di sempre. Non è che hanno in mente di cambiare qualcosa.
le Tesla a differenza dei marchi tradizionali vengono aggiornate costantemente con piccole migliorie. La mia ad esempio non ha la cappelliera come su questa del video. Ma rispetto alle precedenti ha i doppi vetri posteriori, batteria 15,5v e chipset AMD Ryzen al posto del vecchio Atom Intel. La cappelliera di questa, rispetto a quelle di luglio è fatta differente. Ecco perché controllavo ci fossero ulteriori cambiamenti.
Il bordino di plastica sullo specchietto retrovisore va tolto
All’inizio pensavo fosse uno scherzo…. Grazie Per La Dritta
molto meglio senza cappelliera io carico scarico merci di continuo molto meglio senza
Quanto è costata ?
Oggi costa 46.000€…. Considerando un Audi A3 150tdi accessoriata costa 50.000 è un ottimo prezzo
le telecomere passano da, mi pare 2 mpx a 5 mpx attuali
Le cam nuove le dovrebbe avere il futuro hw 4.0. Ad oggi sono ancora identiche. Salvo smentite
@@GiulioAutopilot Il tipo che ha dato i primi rudimenti all'uso al momento della consegna di venerdì scorso ha specificato che sono stati tolti i radar e sensori ad ultrasuoni ma è stata implementata la qualità delle camere portate a 5mpx perché al momento pare sfrutti esclusivamente la guida a vista. Potrei aver capito male oppure non si espresso in maniera dettagliata l'istruttore. 🤷♂ Io parlo della Model 3 ma credo valga uguale per la Y.
"Finalmente un bel paraurti liscio senza sensori di parcheggio. "
Ma come si fa a dire una cosa del genere?
Mi tocco....
I “bottoni” dei sensori, esteticamente non son certo belli…. Se il sistema sarà attivato senza l’uso di questi ultimi tanto meglio no?
Anch'io l'ho ritirata in settimana e volendo fare il pignolo...anche a me sarebbero piaciuto i sensori...
Gli interni sono delicatissimi...si macchiano con una strusciata di pantaloni in un attimo....ma si guida da Dio...anche se ho notato che la frenata rigenerante al massimo...non viene applicata se la macchina è fredda. Qualcuno sa dirmi perché?
Grazie.😉
Perché aspetta che la batteria si scaldi. Non la ricarica a batteria fredda. Sono piccoli dettagli che la fanno essere la migliore nel suo segmento
La frenata rigenerativa non va se la batteria è troppo carica, in quanto non avrebbe modo di stoccare il rigenerato oppure se è troppo fredda in quanto deve scaldarsi un po’ prima.
Nemmeno gli interni della Dacia si macchiano con una strusciata di pantaloni, una Sandero che costa a partire da 10.750€
Alla fine sono riuscito a togliere quei segni con un prodotto specifico per la pelle e un pó di olio di gomito.😜
"non ha nulla da invidiare alla LR o alla Perff" - ma siamo seri. Gia' la Y e' inferiore alla 3 in tutto, la Y 2WD é la versione peggiore di tutto il parco auto Tesla. Può' piacere o meno, ma e' la realtà.
La y è inferiore alla 3? In cosa?
Sono due auto differenti, non puoi dire che una è meglio rispetto all’altra. Non sono paragonabili
Sarà anche la "peggiore" tra le Tesla ma è sempre superiore alla maggior parte delle EV
@@Nicostar86. non sono io che paragono, e' la persona del video che fa questo paragona M3P vs MY base. Quindi per correttezza del paragone, la model Y e' semplicemente una versione "gonfia" delle model 3. Inoltre dovrebbe al limite esser paragonata alla M3 base, non alla M3P che e' un'altro pianeta (ache rispetto alla MYP)
In realtà nel video il paragone era sempre riferito alle altre Model Y LR (che possiedo attualmente) o Performance. Mai menzionata la M3 (che ho avuto in precedenza, SR+). Se uno si accontenta delle performance della RWD, per il resto è identica alle sorelle maggiori, ma in compenso spende circa 15K in meno.