Meu gol após um vazamento esquentou ai arrumei e troquei á colméia e a uma mangueira do radiador, após isso começou a dar pressão no reservatório jogando agua para fora mesmo com motor frio tbm no funcionar apresenta falha que após trinta segundos normaliza e anda normal esta consumindo água .
Meu carro ta criando muita pressão no sistema de arrefecimento, ja fiz o sistema de arrefecimento todo, fiz teste de pressão nos cilindro e não deu nada, não ta misturando água e óleo, carro ta andando normal sem falhas, mas a pressão ta absurda
Amigo não faz isso colocar o óleo 15w40 não vai acabar com o motor mais ainda meu mecânico falou que não adianta colocar óleo mais grosso ainda semi sintético tem que pôr 5w40 é o certo e meu motor já está com 220 mil não importa se motor está desgastado ou não tem que usar o melhor sintético ele limpa e comporta temperatura altas fica a dica
Meu gol esta com barulho de fusca, e perde total potencia amarra, troquei bicos cabos de vela, regulagem de motor, tbi e sempre volta, mas mao esta superaquecendo apenas esses sintomas, agua normal
Como faz pra arrumar essa folga de cilindro, 1° cilindro do meu tava dando umas temidas 😂 apertei cabo de vela parou, n sei pq se é que coloquei aqueles cabos paralelos baratos
No meu ele fica retornando água fica no mesmo nível deixei o carro ligado e NN abaixou só parecida q tinha água pra voltar do radiador quando carro tava desligado
15w 40 vai piorar, o motor vai ficar mais pesado porque é o triplo de viscosidade do óleo original que é 5w 40 sintético que inclusive é inalterado para esse motor.
É normal ter umas micro bolhinhas quando a tampa do reservatório está fechada na primeira partida do dia? Eu observei pela lateral do reservatório do meu fox.
Eu tenho um G4 2012, tenho um problema mais não sei o que é, o reservatório de água desce muito rápido quando eu pego a rodovia e quando eu para o carro e desligo e baixa o nível d'água porém não cai nada no chão, ai quando vou ver a tampa do catalisador está com uma espécie de espuma branco e na vareta de óleo com borra branca sabe me dizer se neste caso queimoi o cabeçote? Porque ele não funciona na primeira partida liga porém já morre em seguida, só na segunda partida que funciona!
Problema na junta amigo, porém faça o teste primeiro, limpe o antichama com a mangueira, limpe o coletor de admissão juntamente com a tbi, e faça o teste da junta de cabeçote que esta no meu canal, ah e não esqueça de trocar velas e cabos.
@@rw9723 consegui sim amigo porém levei no mecânico e não era o que eu pensei meu radiador parou de funcionar corretamente e o corpo da borboleta também, estava misturando o óleo na água, mais ai ele trocou tudo e o problema foi resolvido, mais ele indentificou mais não era a junta menos mal 🙏🏾
Tenho um G4 tbm, e apresento aquecimento esses dias, troquei cabos e velas e bobina e o Bulbo dele, e mesmo assim tenho medo de pegar a faixa e ficar na mão.
Meu gol após um vazamento esquentou ai arrumei e troquei á colméia e a uma mangueira do radiador, após isso começou a dar pressão no reservatório jogando agua para fora mesmo com motor frio tbm no funcionar apresenta falha que após trinta segundos normaliza e anda normal esta consumindo água .
Esses sintomas que vc falou, também pode ser ar no sistema
Meu carro ta criando muita pressão no sistema de arrefecimento, ja fiz o sistema de arrefecimento todo, fiz teste de pressão nos cilindro e não deu nada, não ta misturando água e óleo, carro ta andando normal sem falhas, mas a pressão ta absurda
Amigo não faz isso colocar o óleo 15w40 não vai acabar com o motor mais ainda meu mecânico falou que não adianta colocar óleo mais grosso ainda semi sintético tem que pôr 5w40 é o certo e meu motor já está com 220 mil não importa se motor está desgastado ou não tem que usar o melhor sintético ele limpa e comporta temperatura altas fica a dica
Obrigado pela dica amigo na próxima troca irei substituir para o 5w40.
Só coloco 20 w 50 ,a cinco anos e nunca deu nada,carro otimo
Meu colocou 5w40 semi sintético, mas andei notando uns vazamentos de óleo no primeiro cilindro, mas o carro ta com funcionamento perfeito
Meu gol esta com barulho de fusca, e perde total potencia amarra, troquei bicos cabos de vela, regulagem de motor, tbi e sempre volta, mas mao esta superaquecendo apenas esses sintomas, agua normal
Como faz pra arrumar essa folga de cilindro, 1° cilindro do meu tava dando umas temidas 😂 apertei cabo de vela parou, n sei pq se é que coloquei aqueles cabos paralelos baratos
ÓTIMO VÍDEO AMIGO VALEU 👍👍
No meu ele fica retornando água fica no mesmo nível deixei o carro ligado e NN abaixou só parecida q tinha água pra voltar do radiador quando carro tava desligado
Cara meu gol g4 falha quando esta frio, quando quente fica normal, so abastecendo no alcool, sera q deve ter algum problema grave????
fiz um video explicando o seu problema amigo
15w 40 vai piorar, o motor vai ficar mais pesado porque é o triplo de viscosidade do óleo original que é 5w 40 sintético que inclusive é inalterado para esse motor.
Tou com um b.0 será que é junta eu coloco água no reservatório aí quando eu desligo some a água??
Infelizmente e a junta amigo !
Deixei faltar água no reservatório secou mais não ferveu pode ter queimado a junta o que devo fazer tenho um gol quadrado 94
é sempre tem que ficar olhando mesmo o reservatorio do radiador
@@tudogolg4bom dia amigo obrigado pela atenção levei meu carro na oficina realmente está com a junta queimada
Tenho um q ele nao abaixa agua mas ta fumando sera q pode ser a junta queimada so?
É normal ter umas micro bolhinhas quando a tampa do reservatório está fechada na primeira partida do dia? Eu observei pela lateral do reservatório do meu fox.
amigo se o seu reservatorio estiver so agua significa que é inicio do problema na junta, caso tiver aditivo pode ser o produto ou marca.
@@tudogolg4 está com aditivo sim. Está 40% aditivo.
@@tudogolg4eu coloco aditivo puro sempre🤔
tenho 2008 meu motor e manteiga não bate nada lembrando só coloca óleo 5w40 ele esta 140 mil
O meu também kkk mas uso o 15w40
Cara o meu esquentou várias vezes , mas fiz esse teste e ele não borbulhou, mas vi que a água tá muito suja , será a válvula?
muito provavel que sim amigo!
Se acaso o veículo não tiver a válvula termostática o teste é feito do mesmo jeito?
Meu g3 tá passando água pro escapamento tem um buraquinho na tubagem perto da sonda lambda será junta wueimada ?
Era irmão ?
Top bem explicado
Estou com um gol g4
Baixando Agua ,e quando eu ligo ele falha depois melhora
verifique com o mecanico de confiança amigo.
Serve pra qualquer carro esse teste aí mano ?
sim amigo.
Folga que foi deixando e deixando e deixando e deixando
verdade amigo e assim completou 15 anos
o meu esta baixando agua e fiz esse teste , e nao esta com a junta queimada to achando que esta vazando pela bomba
Pode ser na tampa ou no cavalete
Eu tenho um G4 2012, tenho um problema mais não sei o que é, o reservatório de água desce muito rápido quando eu pego a rodovia e quando eu para o carro e desligo e baixa o nível d'água porém não cai nada no chão, ai quando vou ver a tampa do catalisador está com uma espécie de espuma branco e na vareta de óleo com borra branca sabe me dizer se neste caso queimoi o cabeçote? Porque ele não funciona na primeira partida liga porém já morre em seguida, só na segunda partida que funciona!
Problema na junta amigo, porém faça o teste primeiro, limpe o antichama com a mangueira, limpe o coletor de admissão juntamente com a tbi, e faça o teste da junta de cabeçote que esta no meu canal, ah e não esqueça de trocar velas e cabos.
@@tudogolg4 Obrigado amigo, vou assistir la!
@@Wiljac conseguiu identificar o seu problema amigo ? O meu também apresenta os mesmos sitomas que o seu
@@rw9723 consegui sim amigo porém levei no mecânico e não era o que eu pensei meu radiador parou de funcionar corretamente e o corpo da borboleta também, estava misturando o óleo na água, mais ai ele trocou tudo e o problema foi resolvido, mais ele indentificou mais não era a junta menos mal 🙏🏾
Tenho um G4 tbm, e apresento aquecimento esses dias, troquei cabos e velas e bobina e o Bulbo dele, e mesmo assim tenho medo de pegar a faixa e ficar na mão.
Quanto tempo com o carro ligado pra não jogar água pra fora ?
O correto até ligar a ventoinha chegar na temperatura ideal que no caso é 90 graus fiz no meu pólo
O jeito certo não é acelerar o motor pra ver se a água borbulha e sobe ?!
Também amigo, mais somente ligado já resolve.
Ok...
obrigado amigo
Tá todo si tremendo
kkkkkkkkk
Pq vc não viu o meu motor😂
Aí óleo 5/40