Schön über die Griffe zu reden, aber warum zeigt ihr das dann nicht auch? Ihr redet über die Sitze, ich sehe nur das Gesicht, über die Türen, ich sehe nur das Gesicht... Die Sitze lassen sich auch NICHT verschieben! Da habe ich abgeschaltet.
Dein Kanal scheint neu zu sein. Daher ein Feedback, warum ich nach kurzer Zeit nicht weiter geschaut habe. Du erzählst interessant und flüssig aber deine Kamera filmt nur dich. Du redest über das Auto aber es wird nicht gezeigt worüber du redest. Wenn ich nur dich sehe kann ich mir auch einen Podcast anhören und brauche kein Video. Ich bin erst einmal weg. Viel Erfolg für die Zukunft.
Da hast du völlig recht! Ich neige manchmal dazu, mich selbst zu sehr ins Bild zu setzen, anstatt das Fahrzeug mehr zu zeigen. Ich werde versuchen, in Zukunft mehr auf die Perspektive zu achten und das Fahrzeug stärker in den Fokus zu rücken. Danke für das Feedback, das hilft mir auf jeden Fall weiter!
Ich glaube, wenn man mehr vom Auto gesehen hätte, paar wichtige Details nicht vergessen worden wären und Du den dezent abwertenden Vergleich zum MY weggelassen hättest, wäre der Beitrag sicherlich gut geworden und es hätte mehr positives Feedback gegeben.
Was uns als skifahrende Familie interessiert: Kann man die Rückbank 40:20:40 umlegen wie beim Tesla Model Y (oder gibt es eine Durchreiche)? Über den Verbrauch bzw. die tatsächliche Reichweite wurde am Ende nicht mehr gesprochen. Wie war das Ergebnis?
Die Rückbank lässt sich leider nur im Verhältnis 60 zu 40 umklappen, und der Verbrauch lag in unserem Test deutlich unter 20 kWh, man muss allerdings dazu sagen wir sind nur circa 60 km gefahren.
Der Staub war schon vor zwei Wochen auf dem G6 in Siegen und ist heute noch darauf. Wäre mir ja als Händler hochpeinlich, wenn ich weiß das n Videodreh stattfindet 😐
Wenn man den Reifendruck v.G6 2,5 BAR vorn und 2,7 BAR hintem am Tesla einstellt fährt er auch komfortabler. Das Model Y hat natürlich auch eine verstellbare Rückenlehne hinten.
Hätte ich ehr etwas von xpeng gewusst, hätte ich mir den gekauft statt Modell y von Tesla. Nach Probefahrt bin ich voll begeistert. Das wird mein nächster. Die Batterie ist Top. Bei Model Y sind Standart 455 angegeben. Läd aber nur bis 393 km. Echt Müll. XPeng ist mein nächster. Von E Autos bin ich begeistert. Tolles ruhiges fahren. Traumhaft.
Unterhalb vom Dashboard und die untere Mittelkonsole ist alles komplett Hartplastik, fühlt sich miserabel an ... und die Brückemittelkonsole taugt null, an das Fach kommt man beim Fahren nicht mal dran.
Seit gefühlt 2013 ist Tesla Konkurs, ein Tesla Killer nach dem anderen wurde angekündigt. Tesla-Vernichter? Warten wir mal das neue Tesla Model Y ab und dann vergleichen. Das Model Y ist immerhin schon 5 1/2 Jahre alt.
Und immer noch KEIN !!! UA-camr findet das ZWEITE !!! Fach unter dem Kofferraumboden !!! 😁😁😁Da habe ich den 230 Volt Ladeziegel, 10 Meter Verlängerungskabel, Sanitasche und eine Decke verstaut.
@@eleese Es regnet.😁 Du kannst die hintere Klappe hoch nehmen. Diese sitzt etwas fest, wie Klett. Wie gesagt, keiner kennt das Fach. Selbst mein Verkäufer wusste nix davon. Ich fahre nun schon 4 Wochen den G6 Dash Cam, wie bei Tesla kommt im Januar per Software Update und noch sehr viel mehr. Wird derzeit im Beta getestet.
Natürlich haben Sie mit Ihrem Kommentar völlig recht: Nur weil man etwas kopiert, bedeutet das noch lange nicht, dass es auf dem gleichen Niveau ist. Trotzdem sollte man als etablierter Hersteller die Mitbewerber keinesfalls ignorieren - Konkurrenz im Blick zu behalten, hat noch keinem geschadet! Wie ich am Ende des Videos bereits betont habe, bin ich selbst seit langer Zeit Tesla-Fahrer und aktuell auch wieder unterwegs im Model S. Daher kann ich den G6 von XPeng durchaus als eine ernstzunehmende Alternative zum Model Y bewerten. Natürlich ist persönlicher Geschmack immer subjektiv - über Vorlieben und Empfindungen lässt sich bekanntlich nicht streiten. Das bleibt jedem selbst überlassen! 😉
Ich habe meinen Tesla verkauft um ein wertigeres Fahrzeug zu fahren. G6 Performance. Preisvorteil gegenüber Tesla Model Y LR ungefähr 7000 Euro. Ich habe 20 Zoll Felgen, weiße Innenfarbe, EAP (bei Tesla 3800 Euro Aufpreis) Ultraschallsensoren, Mittelwellenradar, Lenkstockhebel, 7 Jahre Vollgarantie und und und INKLUSIVE Das Einparksystem ist einer der besten im Automarkt. Im Januar 2025 kommt noch KI Memory Parken hinzu. Ich zeige dem Fahrzeug das Einparken, speichere ab und das nächste wie von Zauberhand macht er es allein. Und davon kann ich 10 Abspeichern. Im übrigen hat Xpeng G6 auch das GIGA Casting von Tesla übernommen.😉Ich kann sogar während der Fahrt UA-cam schauen. Und meine Mitfahren können das Internet von Xpeng nutzen. WIFI im Fahrzeug. Auch habe ich kein Gebimmel wie im Tesla. 😁😁😁 Tesla, war einmal. Xpeng ist heut 😊😊😊
Wahnsinn, für diesen Preis bekomme ich auch ein richtig gutes Auto als Jahreswagen und wenn ich dann noch den zweifelsfrei riesigen Wertverlust einrechne, dann ist diese "Notlösung" unfassbar teuer. Wer soll sowas kaufen? Verglichen mit einem Tesla sieht es dann noch ganz nett aus, wobei auch da der Tesla mit besserer Wertstabilität, engerem Servicenetz und bereits gewonnenem Vertrauen punkten kann. Wer eine lausige Touch-Only-Bedienung, ein ruckeliges Fahrwerk, mit einer Prise Abenteuerlust beim Thema Sicherheit sucht, der wird hier ein passendes Auto finden. Nur sind das meist Leute die 10 Jahre alte Autos suchen. Verkaufschancen gleich null.
Wenn ich die Kommentare hier so lese, sind wohl einige Fan Boys sehr angepisst.
Schön über die Griffe zu reden, aber warum zeigt ihr das dann nicht auch? Ihr redet über die Sitze, ich sehe nur das Gesicht, über die Türen, ich sehe nur das Gesicht... Die Sitze lassen sich auch NICHT verschieben! Da habe ich abgeschaltet.
Schön dass du besser weißt als ich, ob ich was ins Handschuhfach tu oder nicht. 😆
Dein Kanal scheint neu zu sein. Daher ein Feedback, warum ich nach kurzer Zeit nicht weiter geschaut habe. Du erzählst interessant und flüssig aber deine Kamera filmt nur dich. Du redest über das Auto aber es wird nicht gezeigt worüber du redest. Wenn ich nur dich sehe kann ich mir auch einen Podcast anhören und brauche kein Video. Ich bin erst einmal weg. Viel Erfolg für die Zukunft.
Da hast du völlig recht! Ich neige manchmal dazu, mich selbst zu sehr ins Bild zu setzen, anstatt das Fahrzeug mehr zu zeigen. Ich werde versuchen, in Zukunft mehr auf die Perspektive zu achten und das Fahrzeug stärker in den Fokus zu rücken. Danke für das Feedback, das hilft mir auf jeden Fall weiter!
Ich glaube, wenn man mehr vom Auto gesehen hätte, paar wichtige Details nicht vergessen worden wären und Du den dezent abwertenden Vergleich zum MY weggelassen hättest, wäre der Beitrag sicherlich gut geworden und es hätte mehr positives Feedback gegeben.
Was uns als skifahrende Familie interessiert: Kann man die Rückbank 40:20:40 umlegen wie beim Tesla Model Y (oder gibt es eine Durchreiche)?
Über den Verbrauch bzw. die tatsächliche Reichweite wurde am Ende nicht mehr gesprochen. Wie war das Ergebnis?
Die Rückbank lässt sich leider nur im Verhältnis 60 zu 40 umklappen, und der Verbrauch lag in unserem Test deutlich unter 20 kWh, man muss allerdings dazu sagen wir sind nur circa 60 km gefahren.
Danke für die Vorstellung des G6. Habe ich das Fazit zu Verbrauch und Reichweite bei 130kmh nicht mitgekommen, oder wurde das vergessen?
Der Staub war schon vor zwei Wochen auf dem G6 in Siegen und ist heute noch darauf.
Wäre mir ja als Händler hochpeinlich, wenn ich weiß das n Videodreh stattfindet 😐
Gutes Auto
Guter Bericht
Unnötige schrecklich störende Hintergrundmusik.
sie sind nett abzuschauen. Dennoch Schade sieht man so wenig vom Auto.
Woher kommt die Info zu Memory Ki Parken, super interessant 🎉
Wenn man den Reifendruck v.G6 2,5 BAR vorn und 2,7 BAR hintem am Tesla einstellt fährt er auch komfortabler.
Das Model Y hat natürlich auch eine verstellbare Rückenlehne hinten.
Kann er spurwechseln ?
Hätte ich ehr etwas von xpeng gewusst, hätte ich mir den gekauft statt Modell y von Tesla. Nach Probefahrt bin ich voll begeistert.
Das wird mein nächster. Die Batterie ist Top. Bei Model Y sind Standart 455 angegeben. Läd aber nur bis 393 km. Echt Müll. XPeng ist mein nächster. Von E Autos bin ich begeistert. Tolles ruhiges fahren. Traumhaft.
Unterhalb vom Dashboard und die untere Mittelkonsole ist alles komplett Hartplastik, fühlt sich miserabel an ... und die Brückemittelkonsole taugt null, an das Fach kommt man beim Fahren nicht mal dran.
52k für einen unbekannten Chinesen wo man nicht weiss ob die morgen noch da sind? Da nützen mir die 7 Jahre Garantie auch nix.
welche Marke gibts in 7 Jahren noch?
"Long Range und Standard Range haben dieselbe Batterie"? - Ich glaube das sollte "LR und Performance" heißen
@@Andi_mit_E vollkommen richtig, leider versprochen und zu spät gemerkt.
Die Farbe der Sitze ist auch noch wählbar
Stimmt, aber anders als bei Tesla (wo der helle Innenraum 1.200 € kostet) ist es bei Xpeng kostenneutral.
Seit gefühlt 2013 ist Tesla Konkurs, ein Tesla Killer nach dem anderen wurde angekündigt. Tesla-Vernichter? Warten wir mal das neue Tesla Model Y ab und dann vergleichen. Das Model Y ist immerhin schon 5 1/2 Jahre alt.
Und immer noch KEIN !!! UA-camr findet das ZWEITE !!! Fach unter dem Kofferraumboden !!! 😁😁😁Da habe ich den 230 Volt Ladeziegel, 10 Meter Verlängerungskabel, Sanitasche und eine Decke verstaut.
Können wir bitte mal ein Bild haben, haben wir tatsächlich nicht gesehen 🫢
@@eleese Es regnet.😁 Du kannst die hintere Klappe hoch nehmen. Diese sitzt etwas fest, wie Klett.
Wie gesagt, keiner kennt das Fach. Selbst mein Verkäufer wusste nix davon. Ich fahre nun schon 4 Wochen den G6
Dash Cam, wie bei Tesla kommt im Januar per Software Update und noch sehr viel mehr. Wird derzeit im Beta getestet.
Also mal ganz ehrlich wer jetzt einen Xpeng kauft, bevor man weiß, wie das neue Model Y wird, macht einen riesen Fehler.
Das Model Y gilt als Raumwunder mit 870 Liter Kofferraum. Ein Auto, das das nicht bietet, hat nichts. Aber auch gar nichts mit einem Model Y zu tun.
Nur weil ein Hersteller das Model Y optisch kopiert,
ist es noch lange nicht auf dem Stand von Tesla.
Ich fahre lieber das Original.
Natürlich haben Sie mit Ihrem Kommentar völlig recht: Nur weil man etwas kopiert, bedeutet das noch lange nicht, dass es auf dem gleichen Niveau ist. Trotzdem sollte man als etablierter Hersteller die Mitbewerber keinesfalls ignorieren - Konkurrenz im Blick zu behalten, hat noch keinem geschadet!
Wie ich am Ende des Videos bereits betont habe, bin ich selbst seit langer Zeit Tesla-Fahrer und aktuell auch wieder unterwegs im Model S. Daher kann ich den G6 von XPeng durchaus als eine ernstzunehmende Alternative zum Model Y bewerten.
Natürlich ist persönlicher Geschmack immer subjektiv - über Vorlieben und Empfindungen lässt sich bekanntlich nicht streiten. Das bleibt jedem selbst überlassen! 😉
😁😆😅🤣😂
Das Ding kann dem Tesla nicht das Wasser reichen
Inwiefern? Finde den G6 eigentlich in allen Belangen besser, so gut wie das Model y wird er sich aber nicht verkaufen
@ hat der eine ladeplanung drinnen wie bei Tesla ?
@@svensilbermann6041
1. hat er eine Ladeplanung
und
2. lädt er sogar schneller
@ wie bei Tesla ?
Ich habe meinen Tesla verkauft um ein wertigeres Fahrzeug zu fahren. G6 Performance. Preisvorteil gegenüber Tesla Model Y LR ungefähr 7000 Euro. Ich habe 20 Zoll Felgen, weiße Innenfarbe, EAP (bei Tesla 3800 Euro Aufpreis) Ultraschallsensoren, Mittelwellenradar, Lenkstockhebel, 7 Jahre Vollgarantie und und und INKLUSIVE
Das Einparksystem ist einer der besten im Automarkt. Im Januar 2025 kommt noch KI Memory Parken hinzu. Ich zeige dem Fahrzeug das Einparken, speichere ab und das nächste wie von Zauberhand macht er es allein. Und davon kann ich 10 Abspeichern.
Im übrigen hat Xpeng G6 auch das GIGA Casting von Tesla übernommen.😉Ich kann sogar während der Fahrt UA-cam schauen. Und meine Mitfahren können das Internet von Xpeng nutzen. WIFI im Fahrzeug.
Auch habe ich kein Gebimmel wie im Tesla. 😁😁😁
Tesla, war einmal. Xpeng ist heut 😊😊😊
Wahnsinn, für diesen Preis bekomme ich auch ein richtig gutes Auto als Jahreswagen und wenn ich dann noch den zweifelsfrei riesigen Wertverlust einrechne, dann ist diese "Notlösung" unfassbar teuer.
Wer soll sowas kaufen? Verglichen mit einem Tesla sieht es dann noch ganz nett aus, wobei auch da der Tesla mit besserer Wertstabilität, engerem Servicenetz und bereits gewonnenem Vertrauen punkten kann.
Wer eine lausige Touch-Only-Bedienung, ein ruckeliges Fahrwerk, mit einer Prise Abenteuerlust beim Thema Sicherheit sucht, der wird hier ein passendes Auto finden.
Nur sind das meist Leute die 10 Jahre alte Autos suchen. Verkaufschancen gleich null.