BMW S54 Disassembly - Exhaust Manifold, Plenum, Wiring, Accessories
Вставка
- Опубліковано 23 сер 2024
- In this video, I'm going to start the disassembly process of this BMW S54B32 engine. In the video I'm going to remove:
- Exhaust manifold
- Intake plenum
- Idle stepper motor
- Air conditioning compressor
- Water pump
- Thermostat
- Engine wiring
- Coil plugs
- Hydraulic pump
- Oil filter housing
- Alternator
- Serpentine belts tensioners
Intro: • Forced Induction vs BM...
Part 1 Disassembly: • BMW S54 Disassembly - ...
Part 2 Disassembly: • BMW S54 Disassembly - ...
Part 3 Disassembly: • BMW S54 Main and Conro...
Part 4 BMW S54 Cylinder Block Assembly: • BMW S54 Cylinder Block...
Part 5 BMW S54 ARP vs OEM Bolts Conrod Bearings Installation: • BMW S54 ARP vs OEM Bol...
Part 6 BMW S54 Cylinder Head Install and Oil Pump Upgrade: • BMW S54 Cylinder Head ...
Part 7 BMW S54 Timing Chain Procedure: • BMW S54 Timing Chain P...
Part 8 BMW S54 Vanos Rebuild: • BMW S54 Vanos Complete...
Part 9 BMW S54 Valve Adjustment ITBs Exhaust Manifold Assembly: • BMW S54 Valve Adjustme...
Part 10 BMW S54 Performance Pulleys Fuel System and Wiring: • BMW S54 Performance Pu...
Part 11 BMW S54 First Start After Swap In E36: • BMW S54 First Start Af...
Support the channel : / crankauto
Shop coordinates ( for business inquiries ) : / crankauto
CRANK
loving the s54 content
Keep up the good work, mate. Kudos!
Most satisfying work is working on your own beloved car and mostly when you see it taking shape as you have dreamed about it!
Big up👍!
I have E46 M3 with this same engine, I want to give it an overhaul in the coming months, so this video is very useful, thanks.
It takes a lot of time to edit and film everything, so it will take some time until everything is available/uploaded, but will do my best :)
Congratulations on that engine ! looking forward to the series
i love your video, thanks💯
Thank you too!
Браво за видеото, преди Е92 М3 имах Е46 М3 и ми е интересно да видя този двигател разглобен. S54 както и S65 имат проблеми с биелните лагери и ще е интересно да видим в какво състояние са
Евала за това което правиш и споделяш,продължавай все така
Мерси!
Готин клип, да попитам защо си против розовия антифриз, ясно че бмв използва син, но vw нямаха ли проблем със синият антифриз? Аз преди време след много търсене избрах г12 понеже се води, че е по-малко корозивен, не знам дали е грешно, но vw са със алуминиеви блокове и глави както при бмв и нямат ядове. Ще съм благодарен ако споделиш гледната си точка и няма нужда да си спестявяш нищо, не съм от тези хора където ще се засегнат, нося на градивна критика :D :D :D . Евала за клипа!!!
VAG-овете си излизат по спецификация с г12, така че нормално да имат ядове със синия. Иначе темата е доста обширна, но накратко казано... Това че главите са алуминиеви незначи че са еднакви, същото се отнася и за блоковете разбира се. Обикновенно алуминия е смесен със силиций, магнезий или мед. Като в зависимост от количеството и комбинацията, се опраделя колко е и топлообмена, твърдоста и прочие. Същото се отнася и за гарнитурите за главите (материала им). Различните антифризи имат различно топлоотнемане. Това се определя също от доста неща. Колко време се застояват в дадената кухина (дебит водна помпа и дизайн на водната система). Като цяло с няколко думи... и с двата антифриза ще кара, но ако искаш да е оптимално си карай с г48 (oem антифриза на БМВ не е чак толкова скъп, а е доста добър).
Nice👍