헉...부품 주문이 가장 쉬운 건데요! ㅎㅎ 하지만 굳이 자가정비 안 하셔도 됩니다 진단만 잘하셔도...현대기아 부품값은 정말 싸고 공임비도 싼 편이니까요 집이 넓고 마당도 있고 창고도 있으시면 자가정비도 괜찮을 듯합니다만 아파트나 빌라이고 뭐 그러면...짐이 많아질 겁니다 ㅎㅎ
@@caballo8583 안녕하세요 친절한 설명과 함께 정비 동영상 잘 보고 또 정비를 취미로하는 사람 입니다. 궁금한게 있는데요 쇼바상부 테프론 너트 체결할때 헛돌지 못하게 종이로 감고 바이스 플라이로 잡아주는데 혹시 피스톤 봉에 상처가 나지 않을까요 볼트 상부에있는 편평한 부분이 스페너 잡는 부분 같은데요 ..
쇼바 마운트 조립 방향이 있는데, 반대로 조립된 것 같습니다. 즉 차체에 붙일 때 톡 튀어 나온 부분이 밖에서 보이도록 조립하는 것이 맞습니다. 화면을 보면 처음 분해할 때 그런 방향입니다. 반대로 조립되면 뒷바퀴 승차감이 부드럽지 못하고 좀 단단하면서 뻐근한 느낌이 납니다.
그렇게 힘을 많이 받고 터지는 부위는 아니라서...물론 교체 안 해도 된다고 하시는 분들도 많습니다 근데 혹여 추후 그것 때문에 일 두 번 할 여지가 있기에, 이왕 쇼바 교체하면 같이 해주시는 게 좋을 수 있죠 정확한 명칭은 NF소나타 기준 브라켓 어셈블리-리어,좌측 이런 식입니다...부품점에 문의하시려면 쇼바 위에 달리는 고무 마운트 이렇게 설명하시는 게 낫겠네요 락킹너트는 너트-록크 이렇게 명시되는데, 쇼바 실린더 고정하는 너트라고 하시면 알아 들으실 겁니다
그게 제가 지향하는 바이긴 한데...ㅎㅎ 변수가 많아서, 이런저런 공구를 많이 구비하고 대처법을 알아야만 사실 간단한 것도 할 수 있는 듯합니다...대부분 갖춰진 정비소에서 하다 말고 도저히 안 되어서 상급 혹은 더 잘 하는 정비소로 보내는 경우가 있는 걸 보면...자가정비는 참 어렵죠...ㅎㅎㅎ
영상 감사합니다. 올뉴카니발 타고 있는데 뒷쪽 차고처짐이 보이는데 뒷쪽 운전석 부분이 더 뒷쪽 조수석보다 더 처져있네요. 운전시 꿀렁거림도 심한것 같고... 궁금한건 카페에서 사제 강성스프링 빅x사용하면 차고높이 개선 된다는데 스프링만으로 차고가 높아져도 쇼바도 노후되고 양쪽 잡아주는(?) 힘차이가 있어 같이 교체하는게 맞는게 아닌가 싶은데 카발로님 조언 부탁드려요~^^
카발로님 영상 항상 잘 보고 있습니다. 저도 요즘 따라하고 하는데 늘어나는건 공구와 케미컬이더군요. 한가지 궁금한건 공구나 케미컬 등은 어떻게 보관하시는지요? 차에 항상 두고 다니시는지 아니면 필요할때만 실으시는지요? 후자가 맞겠지만 너무 귀찮네요 너무 무겁기도 하구요. 카발로님은 어떻게 하시는지 알고 싶네요.
저 같은 경우, 두 가지로 구분을 해놓습니다. 자주 쓰는 공구-잘 안 쓰는 공구/자주 쓰는 케미컬-잘 안 쓰는 케미컬...그리고 정비하러 나가게 되면 자주 쓰는 공구 및 케미컬을 다 챙기면서, 오늘 할 작업에서 쓰겠다 싶은 것도 다 같이 챙겨나갑니다 ㅎㅎ 소켓렌치세트, 복스대, 토크렌치는 그냥 차에 항상 싣고 다니구요~
카발로님 영상보고..또 운좋게 쇼바4짝 재고정리하는 업체에서 먼로가스쇼바 10만원에 구해서 98년식 36만킬로탄 EF소나타 오리지널 쇼바를 바꿔보았습니다. 승차감이 전에는 언제 벗겨질지 모르는 헐렁한 바지를 입은 느낌이라면 교체후에는 타이즈를 입은듯한 딱맞고 타이트한 승차감이 느껴지네요ㅎㅎ 여긴 호주라서 정비비가비싸 카발님영상보고 많은 도움받고 있습니다. 항상감사합니다
토크렌치 값은 해당 차량의 정비지침서에 나온대로 넣으셔야합니다 ㅎㅎ 제가 임의로 계산해서 넣은 것은 아닙니다 정비 많이 해보면 토크렌치 사용하나 수공구나 전동공구로 임의로 잠그는 거나 비슷하게 잠기긴 한데...쳐다보는 입장에선 토크렌치가 좋죠 ^^; 그런 마음이 폭발할 것 같으면 작은 것부터(배터리 교환 같은?) 공구도 조금씩 구입해서 범위를 늘려가시면 됩니다 ㅎㅎ
영상 재밌게 봤습니다. 혹시나 혼자서 하실 분 중에 스프링-쇼크업소버 일체형이 아니고 영상처럼 스프링과 쇼크업소버가 따로 되어있는 차량이라면 정비소 가시는 것을 추천드립니다. 저 스프링에 걸려있는 장력이 어마무시하기에 실수라도 하면 큰 부상으로 이어질 수 있습니다. 그리고 교체는 영상처럼 양쪽 다 하시는 것을 추천드립니다.
간결 정확 꼭 필요한 팁 아이디어, 항상 다이어 입장을 위해 설명, 응원합니다 오늘 댓글 2번 올립니다 ㅋㅋㅋ 일하는중에 새영상 떳다고해서 바로 들어와봅니다 사실 일욜 새벽에 님의 영상 참고해서 1세대투싼 미션미미 다이했는데요 햐~ 인터쿨러관밴드 풀고 풀어야 할 볼트 무지 많더군요 실제 미미 브라켓를 "바르게 장착" 할려면 잭에 얹힌 미션의 상하높이에 따라 미미에 걸리는 하중을 잘 생각해서 볼트체결 순서가 달라지더군요 시간되면 저도 후일에 영상 올려 진정 다이길로 들어서볼까 합니다 ^^
ㅎㅎ 감사합니다! 새벽에 다이 하시다니, 대단하세요~ 전 무조건 해 떠 있을 때만 작업하거든요 ^^; 촬영을 위해서가 주된 이유겠지만요. 낮에는 깨어있고 밤에는 무조건 자야하는 그런 부류의 인간이라 ㅠㅠ 제가 대부분의 다이를 제 차로 한번씩 해보고 타 차량도 하기 시작했지만, 매번 느끼는 게 자가정비를 가장 어려운 보스부터 시작한 느낌입니다 ㅎㅎㅎ 저희 차종에 비하면 타 차량은 대개 쉬운 느낌이더군요...
락킹너트라는 게, 만약 볼트고정제가 발라진 거라면 재활용은 안 되고, 플라스틱으로 된 건...잘 하면 재활용 가능할지도 모르겠습니다. 다시 한번 끼워봤는데, 플라스틱 부분이 그래도 잡아주긴 하는 듯하더군요...진짜 어쩔 수 없는 상황이라면 저는 그냥 재활용하겠지만, 이왕이면 사놓는 게 좋겠죠 ㅎㅎ
감사합니다 ㅎㅎ 정비사분들께는 한때 왜 저렇게 대충하시나 미운 마음도 들었다가, 제가 직접 해보니 왜 그러시는지 알 것 같아서 죄송한 마음도 들고, 참 복잡미묘한 심정입니다. 직접 해봐서 얼마나 힘들고 고생하시는지, 저 돈 받고 이 일을 하셔야하나...공임비가 지금보다 더 높게 책정되고 월급 더 받으셔야 맞지 않나 하는 생각이 듭니다. 제 차 하나 작업해도 손에 기름떼가 잘 안 가시는데...라텍스 장갑을 껴도 금방 찢어지고...어쨌든, 그동안 고생많으셨습니다...^^
카발로님.. 구독해가면서 영상 잘 보고 있어요..ㅎ 뒷쇼바 구입은 아직 못했지만, 주말에 TG 뒷쇼바도 갈려고 하는데요. (앞 활대링크, 부싱도 같이 교환..) 갖고 있는 기어풀러가 혹시 맞나 싶어 타이어 탈거 후 확인해보니 2발, 3발 모두 5인치인데 너무 큽니다. 틈에 들어가질 않아서 갈고리를 걸수가 없네요. ㅠ 볼조인트세퍼레이터도 안되구요. ㅠㅠ 어떤걸 구입해야 할지 조언 좀 부탁드려요~~.. 늘 영상 감사드립니다. 대구에서..^^
NF 기준으로, 볼조인트 세퍼레이터 사용 불가능했습니다 마찬가지로...ㅎㅎ 기어풀러 3발짜리, 당시에 저는 슬라이드해머에 든 녀석을 사용했었는데요 이후에 두발 기어풀러 3인치짜리를 샀는데 이것도 당시 슬라이드해머에 든 것보다 약간 컸던 걸로 기억합니다 ㄷ 그러니 3인치짜리 가장 작은 걸 사시면 되지 않을까 싶네요...
@@caballo8583 감사합니다.ㅎ 3인치 저렴한 스마토 2발과 3발을 구입해서 주말에 시도 해보겠습니다. 꼭 차가 아니더라도 이녀석들이 가끔 필요할때가 있더라구요. 완전히 쩔어서 토치까지 동원하지 않길 바랍니다.^^ 1주일에 몇번이나 생각만으로 운동 해야지~ 해야지~~ 하면서도 거의 안하는데, 취미로 간단한 정비가 운동도 조금은 되는듯하고 재밌기도 합니다.ㅎ
이 악물고 힘 줘야하는 경우는 잘 없으니...그런 경우엔 이후 문제가 생길 수 있음을 생각하시고 작업하시길 바라요 ㅎㅎ 정 안 되면 정비소 렉카 실어서 보낸다는 마음가짐으로...한 공구로 5분 안에 어떤 걸 못 빼면 다른 방법을 빨리 찾는 게 좋습니다 이것도 감안하시면 앞으로의 작업이 재밌으실 겁니다 ㄷㄷ
!["필독" 쇼크 업소버 교환시 꼭! 함께 교환 해야 하는 부품이 있다고?![자동차의모든것-Car & Man] Automobile maintenance](http://i.ytimg.com/vi/OMXO3fXy8oY/mqdefault.jpg)
깔끔한 목소리.
군더더기 없는 설명.
하나의 메뉴얼을 보는것 같습니다.
고맙습니다.
감사합니다 ㅎㅎ 앞으로 좀더 가다듬은 영상 보여드리겠습니다
소나타 차주분 돈버셨네요
앞으로 10년은 끄으떡 없이 타실일만 남았네요 카발로님 영상제작하시느라 공구사느라 보이지 않는 수고와 열정 구독자들은 알지요~
ㅎㅎㅎ 제가 어릴 때 집안 문제로 몇 년 간 키워주셨던 친척 어르신 차량이세요. 취미로 이렇게라도 해드릴 수 있다는 게...저로서는 진짜 힘들면서도 가장 보람넘치는 정비였습니다 ^^;
ㅎㅎㅎ 금손은 아닙니다 공구만 충분하면 대부분 쉽게 하시지 않을까요 ^^;
이렇게 쉽고 간단명료하게 설명을
나레이션까지 흠잡을때 없이 최고입니다^^👏👏👍👍🙏🙏
감사합니다 ㅎㅎ
감사합니다
영상이 기가막힘니다
오래 오래 건강하시고
행복하십시요
교범이다. 정비 학원에서 만든것보다 잘망들었다. 교육기관에서 써도 되겠다
그분들은 전문가입니다. 제가 비빌 레벨이
아니죠...그래도 칭찬은 감사합니다 ㅎㅎ
좋은 채널을 이제서야 알게 되었네요. 영상 찍으시며 교환하시느라 힘드셧을텐데, 잘보고 갑니다 ^^
목소리도 너무 좋으십니다 ^^
전에 제가 영상 많이 보고 갔었습니다 ㅎㅎ 댓글 달아주시니 영광입니다.
@@caballo8583 아 그러셧군요. 제가 방문이 늦었습니다 ^^ 이제라도 만나뵈서 다행입니다^^
정비, 촬영, 편집 멋지십니다. DIY 수준을 훨씬 넘는 고퀄리티입니다. 많은 참고가되었습니다.
좋은 영상 계속 부탁드립니다~. 🕵
감사합니다 ㅎㅎ 앞으로도 조금씩 발전하는 모습 보여드리겠습니다~ ^^
우연히 찾아들어와서 보게 되었는데 목소리땜에 묘한 중독이 있네요....잘 보고 갑니다....^^
감사합니다 ^^
아놔 ㅠ.ㅠ part를 또 주문했습니다. ㅋ 영상을 봤으면 한번 해봐야죠.. 고맙습니다. 좋은 영상 올려주셔서
ㅎㅎㅎ 감사합니다 곧 모닝의 뒷 쇼바 교체 영상도 올릴 것 같습니다
많은 도움이 되었습니다
부품 주문 했어요 카발로님 덕분에 자연스레 자가 정비 합니다👍
감사합니다 ㅎㅎ 뒷 쇼바는 대부분 쉬운 편이죠 요즘은 볼트로 관통시켜서 하니 저렇게 고착되는 일이 적은데...혹시라도 저런 방식이면 정말 각오하고 작업 들어가셔야합니다 ㅠㅠ
쇼바윗부분 볼트풀때제발 찍게 뻰찌사용하지마세요. 아무리 박스댄다고키스안남니까. 쇼바볼트풀때 뭉키를윗부분잡아주고17mm를풀면됨니다.
영상 잘보았습니다. 앞쪽 스트럿트 & 스프링 (strut & spring) 작업 영상도 기대 됩니다.
하하...감사합니다 ^^ 기대해주신다니 영광이네요. 다만 다음 영상은 허브베어링 교체가 될 듯합니다 ㅎㅎ
설명이 귀에 잘들어 와요
감사합니다👍
기술 설명 어디하나 빈틈없이 매우 만족합니다.
감사합니다 ^^
전문가 이십니다
많은 영상 올려 주세요
쩔어붙은 고무부싱을 토치로 하시는가 싶었는데 역시 쇼바교체의 최대난점을 이렇게 손쉽게 해결하는걸 보니 또 감탄이 나옵니다. 그리고 각 작업당 대략적인 소요 시간도 한번씩 말씀해주시면
따라하시는분들이 많이 도움이 될것같아요.
저는 영상 촬영도 같이 하다보니, 단순 작업에 대한 시간 측정이 좀 힘듭니다 ㅎㅎ 기어 풀러를 쓰면 된다! 하고 덤비면 한 시간이면 될 것 같은데, 이걸 모르고 덤비면 하루종일도 걸릴 수 있는 작업 같습니다 ㅠㅠ 다음에는 언급할 수 있도록 하겠습니다~
자세한 설명 감사합니다. 자가정비시 많은 도움이 될것 같아요
그런데 뒷쇼바보면 하얀원형스티커가 붙어 있는데 방향이 정해져 있는지요?
어떤분은 원형스티커가 뒷쪽에서 보이게 설치하면 된다분도 계시고, 기존것도 그런것 같은데요
운전석만 휀다 높이가 이설티정도 내려앉았다면 무엇이문제일까요
26만탄 렉스턴
좋은영상 감사합니다
연료필터.블로우모터.전후활대링크.활대링크부싱.크래일암부싱.리어쇽업쇼바.트렁크쇼바.이렇게 영상을보고했내요 고마워요
감사합니다 ㅎㅎ 이렇게까지 다 하셨으면 그냥 본인 실력이세요~ 저는 도와드린 게 없는 셈입니다 ^^;
@@caballo8583 덕분에 고맙습니다
앞으로도 쭈욱 좋은 영상 부탁드립니다
알겠습니다 ㅎㅎ 참고하실 수 있도록 계속 꾸준히 업로드하겠습니다! 편히 쉬세요~
포항의 재간꾼 늘 감사합니다.
깔~~끔한 촬영, 편집, 나레이션까지
대단합니다 나도 쇼바 갈수있을것만같아요ㅎ
ㅎㅎ 그렇죠? 근데 제가 작업할 당시엔 좀 절망적이었습니다 고무 부싱이 너무 안 빠져서 한 10분 생각-아 기어 풀러를 써보자! 하고 ㅎㅎ
진짜 마이스터 장인입니다 👍
감사합니다...하하 저 기어 풀러로 밀어내는 방법은, 쇼바가 하도 안 빠져서 한 10분 고민하고서 얻어낸 방법인데, 지금 생각해봐도 저 방법을 떠올린 게 신기할 정도입니다...^^;
카발로님 영상 시청이후 눈탱이 맞는일이 없어졌습니다. 자가정비 는 못해도
뭐뭐 교체 해달라고 말은 할수 있게 되서요..
ㅎ.ㅎ;; 고맙습니다 ~~
자가정비 하려면 부품 보고 주문 하는걸 알아야 될듯요.. 그걸 몰라서 ㅋ
헉...부품 주문이 가장 쉬운 건데요! ㅎㅎ 하지만 굳이 자가정비 안 하셔도 됩니다 진단만 잘하셔도...현대기아 부품값은 정말 싸고 공임비도 싼 편이니까요 집이 넓고 마당도 있고 창고도 있으시면 자가정비도 괜찮을 듯합니다만 아파트나 빌라이고 뭐 그러면...짐이 많아질 겁니다 ㅎㅎ
고착된 거 푸는 장비 멋지네요 자동차 정비관련 최고의 유투버 카발로~~
허리가 행복해지는 쇽업쇼바 교체기 잘 봤습니다.^^
감사합니다 ㅎㅎ
생각보다 엄청 간단하네요~~ g80 wpc 가서 보니 뭔가 더 많이 달려 있어서 복잡해 보입니다. ㅋㅋ 나중에 한번 도전해보겠습니다.
설명을 너무 잘하세요 대단하십니다
아닙니다 ㅎㅎ 앞으로 더 발전의 여지가 많지요...감사합니다!
@@caballo8583 안녕하세요 친절한 설명과 함께 정비 동영상 잘 보고 또 정비를 취미로하는 사람 입니다. 궁금한게 있는데요 쇼바상부 테프론 너트 체결할때 헛돌지 못하게 종이로 감고 바이스 플라이로 잡아주는데 혹시 피스톤 봉에 상처가 나지 않을까요 볼트 상부에있는 편평한 부분이 스페너 잡는 부분 같은데요 ..
정확히는 그게 맞습니다. 저는 영상 찍다보니...편의 상 그렇게 한 것이구요. 거기 잡고 소켓이랑 임팩으로 잠그는 게 안되니까요
영상잘보고 있습니다
각볼트 너트 토크값을
어디서 보면 알수 있을까요ᆢ
토크렌치는 있는데
토크값을 모르겠어요!
마지막에 보니 이제는 멘트도 차지게 하시네요! ㅎ
ㅎㅎㅎ 감사합니다. 끼가 조금씩 생기나 봅니다 ^^;
와...이렇게 정비하면서 타면 정말 좋겠습니다. 쇽업소버는 교체하면 체감이 엄청나겠어요. 오늘도 재밌게 봤습니다. 오늘은 풀러라는 연장을 처음 봤네요. 좋은 영상에 늘 감사드립니다.
ㅎㅎ 감사합니다 저도 풀러라는 걸 안 지가 얼마 안됐습니다 사실 어디에 쓰는 물건인가 그냥 알고만 있었는데 작업 당시에 그냥 가지고 있던 거라 응용해봤던 겁니다 ㄷㄷ
군대서 이야기하는 FM보다더 자세한 정보지도 감사합니다.
ㅎㅎ 감사합니다
차 자가정비 할줄도 모르는데...어느새 여기까지 와서 이걸 보고 있는....차알못도 영상만 보고 따라할수 있을꺼 같아요...(장비는 없지만😂😂)
이런 분들이 정비사양성교육
또는 직접 정비공장을 많이
하신다면.. 소비자가 얼마나
좋을까요~~ ^ ^
추후 마당있는 시골에 가믄..
개러지에 공구 갖추어 셀프
정비관리하고 싶네요~~
좋은 영상 많이 만들어 주세요..
나중에 귀한 자료가 됩니다.
고맙습니다~ 홧팅!!
감사합니다 ㅎㅎ 앞으로 전기차의 시대가 오니...정비소 개업은 망설여지네요 ^^; 전기차 아니었으면 맨땅에 헤딩한다 생각하고 일단 정비소에 직원으로 들어가서 한 5년 더 배우고 싶은데 말이죠 ㅠㅠ
쇼바 마운트 조립 방향이 있는데, 반대로 조립된 것 같습니다. 즉 차체에 붙일 때 톡 튀어 나온 부분이 밖에서 보이도록 조립하는 것이 맞습니다. 화면을 보면 처음 분해할 때 그런 방향입니다. 반대로 조립되면 뒷바퀴 승차감이 부드럽지 못하고 좀 단단하면서 뻐근한 느낌이 납니다.
조언 감사합니다 ㅎㅎ
잘 보셧어요
그 어떤 정비관련 영상보다 깔끔하고 명확하다.
감사합니다!
좋게 봐주셔서 감사합니다 ㅎㅎ
크리스마스는 잘보내셨나요? ㅎㅎㅎ 영상 잘보고갑니다
와 쇼바도 자가 정비할수있군요.. 앞쪽엔 스프링 때메 까다로울거같은데 뒷쪽은 할만할거같습니다!!
참고하겠습니다!!
카발로님 좋은저녁되십시요!!^^
이번에 아반떼스포츠 뒷쇼바 작업을 자가로 하게 되었는데 딱 맞는 영상 너무 감사드립니다 한번에 이해가 되네요!!
감사합니다 ㅎㅎ 휠너클이랑 고정하는 부분이 약간 달라질 수 있는데...적어도 영상에 나온 차량보단 다 쉬운 편일 듯합니다 ㅎㅎ
전문 나레이터급이십니다.
상세한 설명감사드리고 덕분에 제차도diy에 도전해보는 재미를 주셔서 감사합니다.^^
좋게 봐 주셔서 감사합니다 ㅎㅎ 나레이션이 매번 형편없다고 느끼면서 작업 중이었거든요 사실...^^;
안녕하세요 선생님 기어풀러를 구매 하려고 하는데 몇 인치 짜리를 사야 할까요? 늘 감사드립니다
메리크리스마스 영상 잘 보았습니다.
고치고치다 할게없을땐 판금도색까지 하시는거 아닌가 모르겠습니다. ㅎ
오늘도 영상 재밌고 유익하게 잘 보았습니다!
ㅎㅎㅎ 메리크리스마스입니다. 이제 얼마 안 남았네요! 판금도색은 절레절레...ㅎㅎㅎ 가끔 1급 정비소에서 하시는 모습 보면...다른 세상의 일처럼 보이더군요 ^^; 감사합니다!
항상 잘보구 있어요. 감사합니다. 저두 이번에 하체 부품을 다 교체할생각인데 리어쇼크업쇼바 마운트는 교체를 안해두 된다구 부품점에서 얘기하던데 영상을 보구 교체해야겠다 생각이 됩니다. 혹시 리어 쇼바마운트? 정확한명칭을알수있을까요?그리구 락킹너트?요것두요~~
그렇게 힘을 많이 받고 터지는 부위는 아니라서...물론 교체 안 해도 된다고 하시는 분들도 많습니다 근데 혹여 추후 그것 때문에 일 두 번 할 여지가 있기에, 이왕 쇼바 교체하면 같이 해주시는 게 좋을 수 있죠 정확한 명칭은 NF소나타 기준 브라켓 어셈블리-리어,좌측 이런 식입니다...부품점에 문의하시려면 쇼바 위에 달리는 고무 마운트 이렇게 설명하시는 게 낫겠네요 락킹너트는 너트-록크 이렇게 명시되는데, 쇼바 실린더 고정하는 너트라고 하시면 알아 들으실 겁니다
7:22 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 와머리좋으시네요
힘들 땐 역시 두뇌가 잘 굴러가는 법이지요 ㄷ
카발로님의 차분한 영상 잘보고있습니다
휠너트푸실때 전동드릴에 끼우신 소켓정보좀
부탁드려요
혹시...복스 어댑터? 육각비트 복스 어댑터 이런 식으로 검색하면 나오는 그런 걸 말씀하시는 건지요?
@@caballo8583 네 검색해보니 맞는것같네요 어댑터 2/1인치 구입하면되나요?
보통 1/4 3/8 1/2인치 세 개 세트로 팔 것 같은데 주로 쓰는 소켓이 1/2인치시면 그걸 사셔야겠지요 저는 한 6,000원 주고 사니 3개 다 들어있었습니다
토치로유막제거,카발로님이최고입니다,제차깨끗이제거됏어요,가장정확하네요,항상건강하시고좋은영상마니부탁합니다,카발로님영상좋아요저장항상하고있습니다
과찬이십니다 ^^; 앞으로도 좋은 영상 많이 찍어보려고 합니다 감사합니다 ㅎㅎ
이번영상도 잘봤습니다.고생하셨습니다^^
감사합니다 ㅎㅎㅎ
오늘도 영상잘보았습니다
추운대 고생하셧어요
카발로님차 쇼바는 그나마 상태가
양호하네요
제차도 자가 정비했는데요(삼성차) 한쪽 쇼바가
눌려져서 복귀를 안하더라구요 ㅋ
카발로님 가지고 계신 특수공구 리뷰 좀 해주세요 보구 사야겠심당 ㅎ
ㅎㅎ 감사합니다. 제가 가지고 있는 건, 스마토 슬라이드 해머에 동봉되어 있는 기어 풀러인데, 그냥 기어 풀러라고 검색해서 나오는 것보다 못합니다. 만약 동일한 작업에 필요하시면, 기어 풀러 검색 후 15-80mm 사용 가능하다고 하는 거 구입하시면 될 것 같아요~
쇼바 마운트 반대로 장착한거 아닌가요? 처음에 붙어 있는것은 쇼바마운트 가 튀어 나온부분이 바같쪽이 였습니다.
다이 할려면 장비부터 구입해야겠죠? ㅎㅎ 엄두가 안나네요
쇼바교체영상 잘봤습니다~*^^* 깔끔한 영상과 멘트로 쏙쏙 들어오네요
감사합니다 ㅎㅎ 이렇게 쇼바만 따로 있는 건, 그래도 쉽게 교체할 수 있는 편이죠
정말 이해하기 쉽고 장비만 잘 준비하면 누구나 교체 작업이 가능하도록 설명을 잘 하십니다
수고 마느셔꼬요
감사합니다
ㅎㅎ 감사합니다! 앞으로도 좋은 설명과 영상 계속 보여드리겠습니다 ^^
아직 운전면허도 못따는 나이인데 이걸 보고있네요 시간가는줄 모르고봤어요 ㅎㅎ
미래의 정비기술자 되시려나 봅니다 ㅎㅎㅎ.
새로운 새해네요. 한살 더 먹는거 ㅊㅎㅊㅎ
감사해요~ 저도 외국 정비 영상 2년 정도 챙겨보다가 용기내서 공구 사서 자가정비 시작한 건데 ㅎㅎ 그냥 재미로 보다가 나~중에 차 사고 하시면 간단한 건 해보세요 ^^
뒤바퀴쪽에서 쿵쿵 거리는건 어디가 문제일까요. 요즘엔 차에 문제가 있으면 카센타 가기전에 카발로님 영상을 몬저 확인합니다. 호구안될려면요.
저도 그래요 어디가 문제인지 궁금
스프링은 안 바꾸나요?
스프링은 어떤 역할을 하나요?😊
멋진영상 감사합니다.
꼼꼼하고 천천히 정비설명해주는 영상이 거의 없는데 도움이 많이될거같습니다.^^ 앞으로도 잘 부탁드립니다.
감사합니다 ^^ 열심히 하겠습니다!
대한민국1%자가정비 달인 입니다
존경합니다👍👍👍
자가정비 하시는 분들 사이에선 아마 한 20~30% 수준이라고 생각하는데...자가정비 안 하는 보통 사람들까지 다 끼우면 0.0.1% 들어갈 자신 있습니다 ㅎㅎㅎ 감사합니다
또 잘 봤네요 ㅎㅎ.
이야 재능기부 정말 멋있다.
재능 아닌 열정기부입니다...ㅎㅎㅎ 사실 공구만 있으면 다들 하실 수 있죠
@@caballo8583 정비시 메이커 특성 키포인트 구조 무리적 응용이 필요할때도 있지요~
메리크리스마스 다른분 소나타 같은데 .. ㅎㅎ 이거 촬영하시느라 그차 가 호강하는거 같습니다 .. 완전히 새차 분위기 날거같습니다 ... 잘봤습니다 ..
ㅎㅎㅎ 감사합니다. 성능적인 부분은 많이 좋아졌습니다. 하지만 외장부분은...그냥 눈물이...ㅠㅠ 메리크리스마스입니다!
영상 잘 저장해뒀다가 꼭 필요할 때 사용하겠습니다~2022.12.12.(月)09:27.
카발로님~ 왕평범구독자입니다... 앞쇼바 양쪽, 마운트와 쇽업서바만교체.. 뒤 쇽업소바만 교체 셀프정비 가능할까요? 음... 제영상보고 판단해주셔요?😅
와 이분 정비 제대로 하시네요 ^^ 구독버튼 눌렀습니다 자주 배우러 오겠습니다 ㅎㅎ
감사합니다 ㅎㅎㅎ 앞으로도 많이 보여드리겠습니다!
13년식 뉴쏘렌토R 뒤 쇼크업소버 교체방법도 소나타 방식과 비슷한가요~?
그리고 소바 교체 후 얼라이먼트도 바주어야 하는게 아닌가요..
정비소에서 앞 소바 교체시 얼라이먼트 무조건 봐야 한다고 해서요....
잘봤습니다
대단하네요... 자가정비 자잘하게 해봤는데.... 저런 건 어디서 배우셨을까? 대단해요
정비독학이죠...흐흐 가지고 있는 공구로 다 해보고...응용해보고...그야말로 맨땅에 헤딩 지대로 하면서요 ㄷㄷㄷ
좋은 영상 감사합니다... 왜 쇼바랑 로워암 교체하는데 공임이 비싼지 이해가 됐네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
비쌀 만하죠 흐흐 정비소 차리고 공구 쟁겨놓고 인건비 등등...^^;
도전~~해볼려다 삼발이같은 공구가없어 도전을못하겠네요
이 영상보고 정비 공임이 비싸지 않다는 생각이 듭니다..,
부품만 사서 공임나라 가야 겠습니다.
와 디테일 하게 설명하시네요
정비사분들도 잘하시겠지만,
왠만큼 실력 있는 정비사 정도, 또는 더 잘하시는듯 합니다
이건 교육영상인듯,,
감사합니다 ㅎㅎ 과찬이세요
yf소나타 (2011년식) 도 교체방법이 크게 다르지 않겠죠?
진즉부터
제마음이
까발로님을
사랑하능거.,.크흐....으흐흠흠
감사합니다 ㅎㅎ 저도 사랑합니다!
메뉴얼을 영상으로 담은 느낌이네요
막상 제가해보면 어렵겠지만..ㅋ
따봉박고갑니다
그게 제가 지향하는 바이긴 한데...ㅎㅎ 변수가 많아서, 이런저런 공구를 많이 구비하고 대처법을 알아야만 사실 간단한 것도 할 수 있는 듯합니다...대부분 갖춰진 정비소에서 하다 말고 도저히 안 되어서 상급 혹은 더 잘 하는 정비소로 보내는 경우가 있는 걸 보면...자가정비는 참 어렵죠...ㅎㅎㅎ
@@caballo8583 그게 수월했다면 정비소를 차렸겠죠ㅎㅎ
영상 잘보고있슴다
영상 감사합니다.
올뉴카니발 타고 있는데 뒷쪽 차고처짐이 보이는데 뒷쪽 운전석 부분이 더 뒷쪽 조수석보다 더 처져있네요.
운전시 꿀렁거림도 심한것 같고...
궁금한건 카페에서 사제 강성스프링 빅x사용하면 차고높이 개선 된다는데
스프링만으로 차고가 높아져도 쇼바도 노후되고 양쪽 잡아주는(?) 힘차이가 있어 같이 교체하는게 맞는게 아닌가 싶은데 카발로님 조언 부탁드려요~^^
오우 잘봤습니다
메리크리스마스용😊😁
감사합니다 ㅎㅎ 메리크리스마스입니다~ ^^
좋은 정보 감사합니다.
오늘도 많은걸 배우고 갑니다~♡
감사합니다 ^^
쇼버 작업뒤 얼라이 안바도 괜찮을까요?
규정 토크 알려주시는게 아주 좋내요
차종이 달라지면 저 수치도 달라지지만 말이죠 ㅠㅠ
다음에 YF소나타 뒷 캘리퍼랑 디스크 교환 작업도 올료주시면 감사하겟내요 ㅎㅎ
설명은 최고다. 귀에 쏙 들어오네요. 따라하면 쉬울거 같아서 해보고 싶은 충동이 들게 하는 영상이네요 ㅋ
ㅎㅎㅎ 감사합니다. 하지만 실제로 하면 그렇게 쉽진 않습니다 ^^;
고착방지제란 윤활유 소위 구리스라는 건가요?
카발로님 영상 항상 잘 보고 있습니다. 저도 요즘 따라하고 하는데 늘어나는건 공구와 케미컬이더군요. 한가지 궁금한건 공구나 케미컬 등은 어떻게 보관하시는지요? 차에 항상 두고 다니시는지 아니면 필요할때만 실으시는지요? 후자가 맞겠지만 너무 귀찮네요 너무 무겁기도 하구요. 카발로님은 어떻게 하시는지 알고 싶네요.
저 같은 경우, 두 가지로 구분을 해놓습니다. 자주 쓰는 공구-잘 안 쓰는 공구/자주 쓰는 케미컬-잘 안 쓰는 케미컬...그리고 정비하러 나가게 되면 자주 쓰는 공구 및 케미컬을 다 챙기면서, 오늘 할 작업에서 쓰겠다 싶은 것도 다 같이 챙겨나갑니다 ㅎㅎ 소켓렌치세트, 복스대, 토크렌치는 그냥 차에 항상 싣고 다니구요~
@@caballo8583 네 답변 감사드립니다. 결론은 싫고 다니지않는다 겠네요.
맞습니다...안 싣고 다니죠 ㅠㅠ
번창하세요!!!
카발로님 영상보고..또 운좋게 쇼바4짝 재고정리하는 업체에서 먼로가스쇼바 10만원에 구해서 98년식 36만킬로탄 EF소나타 오리지널 쇼바를 바꿔보았습니다.
승차감이 전에는 언제 벗겨질지 모르는 헐렁한 바지를 입은 느낌이라면 교체후에는 타이즈를 입은듯한 딱맞고 타이트한 승차감이 느껴지네요ㅎㅎ 여긴 호주라서 정비비가비싸 카발님영상보고 많은 도움받고 있습니다.
항상감사합니다
카발로님 항상 잘보고있습니다
감사합니다 ㅎㅎ
저도 어코드 쇼바 교체 해야되는데요... 우레탄 완충기 끼고 다닐려고요 ㅎㅎㅎ
저는 반대로 스프링 상태가 안 좋은 것 같아서...우레탄 완충기 한번 끼워볼까 싶더군요 ㅎㅎ 혹시 다음 쇼바를 교체하게 되면 그때는 스프링도 무조건 같이 교체해야겠다 싶습니다 ;;
@@caballo8583 어코드3,5 는 6개월만 타고 비엠 528 F10 모델로 갈려고 맘먹고 있어요
설명에 감동.....눈물이.....ㅠㅠ
감사합니다 ㅎㅎ
볼때마다 생각 하지만 토크렌치 값은 어떻게 알고 있나요.
정말 정밀한 엔지니어 입니다.카센터 가서도 토크렌치 사용하는 정비사 한번도 못 보았습니다.
요즘들어 정비공구 사고싶어 환장 하것습니다.........
토크렌치 값은 해당 차량의 정비지침서에 나온대로 넣으셔야합니다 ㅎㅎ 제가 임의로 계산해서 넣은 것은 아닙니다 정비 많이 해보면 토크렌치 사용하나 수공구나 전동공구로 임의로 잠그는 거나 비슷하게 잠기긴 한데...쳐다보는 입장에선 토크렌치가 좋죠 ^^; 그런 마음이 폭발할 것 같으면 작은 것부터(배터리 교환 같은?) 공구도 조금씩 구입해서 범위를 늘려가시면 됩니다 ㅎㅎ
영상 잘찍으셨어요....
감사합니다...^^
영상 재밌게 봤습니다. 혹시나 혼자서 하실 분 중에 스프링-쇼크업소버 일체형이 아니고 영상처럼 스프링과 쇼크업소버가 따로 되어있는 차량이라면 정비소 가시는 것을 추천드립니다. 저 스프링에 걸려있는 장력이 어마무시하기에 실수라도 하면 큰 부상으로 이어질 수 있습니다.
그리고 교체는 영상처럼 양쪽 다 하시는 것을 추천드립니다.
감사합니다 ㅎㅎ
뉴카렌스같은경우 쇼바 장착할때 방향이 있던데요 보통 쇼바 마운트 쪽에 노란색이나 흰색으로 표시가 돼있습니다 표시 방향이 바깥쪽으로 장착하라고 nf 소나타는 방향 상관 없이 장착하는가 보죠
간결 정확 꼭 필요한 팁 아이디어, 항상 다이어 입장을 위해 설명, 응원합니다 오늘 댓글 2번 올립니다 ㅋㅋㅋ 일하는중에 새영상 떳다고해서 바로 들어와봅니다 사실 일욜 새벽에 님의 영상 참고해서 1세대투싼 미션미미 다이했는데요 햐~ 인터쿨러관밴드 풀고 풀어야 할 볼트 무지 많더군요 실제 미미 브라켓를 "바르게 장착" 할려면 잭에 얹힌 미션의 상하높이에 따라 미미에 걸리는 하중을 잘 생각해서 볼트체결 순서가 달라지더군요 시간되면 저도 후일에 영상 올려 진정 다이길로 들어서볼까 합니다 ^^
ㅎㅎ 감사합니다! 새벽에 다이 하시다니, 대단하세요~ 전 무조건 해 떠 있을 때만 작업하거든요 ^^; 촬영을 위해서가 주된 이유겠지만요. 낮에는 깨어있고 밤에는 무조건 자야하는 그런 부류의 인간이라 ㅠㅠ 제가 대부분의 다이를 제 차로 한번씩 해보고 타 차량도 하기 시작했지만, 매번 느끼는 게 자가정비를 가장 어려운 보스부터 시작한 느낌입니다 ㅎㅎㅎ 저희 차종에 비하면 타 차량은 대개 쉬운 느낌이더군요...
자가정비는 확실히 매력이있는것 같아요 ^^
그런데 락킹너트를 재활용 하면 어떤 위험성이 있을까요
락너트 재활용하면 락역할을 제대로 못합니다ㅠ
락킹너트라는 게, 만약 볼트고정제가 발라진 거라면 재활용은 안 되고, 플라스틱으로 된 건...잘 하면 재활용 가능할지도 모르겠습니다. 다시 한번 끼워봤는데, 플라스틱 부분이 그래도 잡아주긴 하는 듯하더군요...진짜 어쩔 수 없는 상황이라면 저는 그냥 재활용하겠지만, 이왕이면 사놓는 게 좋겠죠 ㅎㅎ
@@user-jisang 감사합니다 도움이 많이 되었습니다
@@caballo8583 그렇군요 첨 뜯어보는거라 몰랐는데 감사합니다
0:38 제조일자 2018.01.04 , 6:46 제조일자 2016.11.1 무슨일이 중간에 있었던 것일까. ㅋ
조심성 많은 모습 좋습니다
감사합니다 ㅎㅎ
와 이제 알았어요.. 저거 15만킬로인데 혼자 한번 갈아봐야겠네요..
자주보고 배우고갈께요..
감사합니다 ㅎㅎ
자세한 설명과 영상편집 최고네요^^
목소리도 좋으시네요ㅋ
수고 많이 하셨습니다... 저도 자동차 정비하다가 지금은 개인적인 컴퓨터 일을 하고 있습니다... 영상 잘보았습니다... 감사합니다
감사합니다 ㅎㅎ 정비사분들께는 한때 왜 저렇게 대충하시나 미운 마음도 들었다가, 제가 직접 해보니 왜 그러시는지 알 것 같아서 죄송한 마음도 들고, 참 복잡미묘한 심정입니다. 직접 해봐서 얼마나 힘들고 고생하시는지, 저 돈 받고 이 일을 하셔야하나...공임비가 지금보다 더 높게 책정되고 월급 더 받으셔야 맞지 않나 하는 생각이 듭니다. 제 차 하나 작업해도 손에 기름떼가 잘 안 가시는데...라텍스 장갑을 껴도 금방 찢어지고...어쨌든, 그동안 고생많으셨습니다...^^
지금도 자가 정비는 하고 있습니다 ^^
카발로님..
구독해가면서 영상 잘 보고 있어요..ㅎ
뒷쇼바 구입은 아직 못했지만, 주말에 TG 뒷쇼바도 갈려고 하는데요. (앞 활대링크, 부싱도 같이 교환..)
갖고 있는 기어풀러가 혹시 맞나 싶어 타이어 탈거 후 확인해보니 2발, 3발 모두 5인치인데 너무 큽니다.
틈에 들어가질 않아서 갈고리를 걸수가 없네요. ㅠ
볼조인트세퍼레이터도 안되구요. ㅠㅠ
어떤걸 구입해야 할지 조언 좀 부탁드려요~~..
늘 영상 감사드립니다. 대구에서..^^
NF 기준으로, 볼조인트 세퍼레이터 사용 불가능했습니다 마찬가지로...ㅎㅎ 기어풀러 3발짜리, 당시에 저는 슬라이드해머에 든 녀석을 사용했었는데요 이후에 두발 기어풀러 3인치짜리를 샀는데 이것도 당시 슬라이드해머에 든 것보다 약간 컸던 걸로 기억합니다 ㄷ 그러니 3인치짜리 가장 작은 걸 사시면 되지 않을까 싶네요...
@@caballo8583
감사합니다.ㅎ
3인치 저렴한 스마토 2발과 3발을 구입해서 주말에 시도 해보겠습니다.
꼭 차가 아니더라도 이녀석들이 가끔 필요할때가 있더라구요.
완전히 쩔어서 토치까지 동원하지 않길 바랍니다.^^
1주일에 몇번이나 생각만으로 운동 해야지~ 해야지~~ 하면서도 거의 안하는데, 취미로 간단한 정비가 운동도 조금은 되는듯하고 재밌기도 합니다.ㅎ
이 악물고 힘 줘야하는 경우는 잘 없으니...그런 경우엔 이후 문제가 생길 수 있음을 생각하시고 작업하시길 바라요 ㅎㅎ 정 안 되면 정비소 렉카 실어서 보낸다는 마음가짐으로...한 공구로 5분 안에 어떤 걸 못 빼면 다른 방법을 빨리 찾는 게 좋습니다 이것도 감안하시면 앞으로의 작업이 재밌으실 겁니다 ㄷㄷ
유익한 영상 잘보고 갑니당!!
감사합니당 ^^😉
감사합니다 ㅎㅎ