유용한 정보네요 ... 한가지 곁들이자면 파킹 브레이크(사이드 브레이크)는 유압이 아니라 와이어로 작동하는 원리라 ... 간혹 와이어가 헐거워진 상태가 되는 경우가 있습니다 (간혹 실수로 파킹 브레이크 안풀고 주행을 하면 와이어 장력이 약해지죠) 그럴 경우 와이어를 좀더 조여서 브레이크 효과를 복원해야 합니다 ... 단순히 나사를 조이는 거니까 정비 공임도 싸고, 렌치만 있으면 혼자서도 할 수 있습니다 .
다 좋은 말씀이시네요 변속기의 경우 변속기 전문 사설 정비소를 소개 받아 가시면 교체 없이 오버홀로 살릴 수도 있습니다 그래도 못해도 150~300까지는 든다고 합니다 아니면 폐차장에서 떼어 온 중고 미션을 사용할 수도 있죠 얌전한 운전습관과 주기적인 미션오일 교환이 중요한 것 같습니다
주정차할때 사이드 브레이크 버튼이든 손잡이든 평지라도 꼭 채우는 습관을 들여야 남이 안다칩니다 사람이 간혹정신이없으면 깜빡하고 중립넣고 차내리는데 그래서 엄한 사람들 죽는겁니다 P 기어 넣고 사이드 땡기는 습관을 항상하면 둘중 1개는 합니다 두개다 깜빡하진 않습니다 무의식적으로도 1개는 합니다
빠르고 쉽게 정보 전달해 주셔서 감사합니다. 6:35 에서 마무리 영상 잘 해주셨는데 반대로 해야할 방향으로 기재해 보았습니다. 1. 차량 완전히 멈추고 P에 두자. 2. 내리막길에서는 엑셀에서 발만 떼자. 3. 신호대기시 D로 놓은 상태에서 앞을 주시하자. 4. 경사면 주차시에 사이드브레이크 채우자. 5. 주차 스토퍼에 닿지 않게 주차하자.
@@Radiology_technician 출렁의 의미는 사이드 브레이크에 차량 하중이 실리게 한다는 겁니다. 1차적으로 사이드 브레이크에 하중이 걸리게 하고 부수적으로 파킹 브레이크를 이용 한다는 거죠. 수동식 사이드 브레이크나 전자식 사이드 브레이크도 방식은 크게 차이 나지 않습니다. 이런 습관을 들여 놓으면 수동이나 전자식일때 도움이 될 거에요.
모니터화면 오른쪽의 연관동영상을 보다가 우연히 보게 되었습니다. 좋은 정보 감사합니다. 저는 무쏘라는 차량을 몰다가 지금은 렉스턴스포츠를 몰고 있습니다. 그런데, 영상중에서 신호대기중일때 중립에 두지 말라는 내용이 있는데, 저는 신호대기중일때에는 상황을 봐서 1분이내의 경우에는 그냥 변속기를 D에 두지만, 1분을 넘어가서 대기를 해야하는 경우가 생기면 그냥 중립(N)에 두는 편입니다. 그것이 연료절약문제때문에 그러는것이 아닙니다. 변속기를 D에 넣어두면 엑셀을 밣지않아도 차가 앞으로 서행으로 나갑니다. 관성때문에 차가 앞으로 저절로 나갈려는것을 브레이크로 억지로 강제로 누르고 있는 상황이라서 혹시나 기계에 무리가 갈까봐 1분이내의 잠깐이라면 D에 두지만, 1분이 넘어가는 장시간 대기를 해야하는 상황이라면 중립(N)에 두는 편입니다.
중립에 놓는 것이 좋은 습관입니다. 중립으로 하거나 드라이브에 하거나 연료절감에는 큰 영향력이 없고, 변속기에도 큰 영향이 없습니다. 요즘 차들이 좋아져서 그런 부분들은 오차범위안에 있는 미세한 것들입니다. 중립으로 해야하는 이유는 안전때문입니다. 신호대기중 혹시라도 모를 차량충돌에 대비하는 것이지요. 운전 배우실 때 대부분 공부했을 것인데 우리는 기억을 못하는 것이지요. 면허 딸 때, 신호대기 중 중립에 안놓으면 5점 감점 먹습니다. 안전 때문이에요..
제일 무리가는건 우리가 주차시 빨리할려고 전진 후진 전진 후진 차가 멈추기도전에 변속시키는거임
와 이거 엄청나게 공감요!!!!!! ㅠㅠ 주의해야겠어요
근거는요? 뇌피셜? ㅋ
저두 공감합니다!
100프로 공감합니다.
전적으로 공감 합니다
경사면 주차시에 파킹기어,사이드브레이크 걸었더라도 2차사고 예방하기위해
고임목을 놓거나 핸들을 벽쪽으로 돌려놓으면 좋습니다
❤
감사합니다
벽쪽으로 해놓은거 까먹고 후진하면 재밌는 일이 벌어집니다 ㅋㅋ 바퀴가 튀어나와 있어서 티가 겁나잘나지만 밤엔 죠심하세요
고임목만 하는게 좋을듯 핸들 틀어놓고 끄는거 바퀴변형에 영향이 있을 수 있다고 들어서..
중립(N)에 놓고 자주 운행을 하며는 제어장치인 ECU(Electronic Control Unit)가 고장을 일으키는 원인이 됩니다.
기어 변속과 미션에 손상을 주지 않는 여태껏 본 영상중에 제일 도움되는 영상이었습니다. 감사합니다😊
그냥 기어오일 잘갈면됨 ㅋ
단, 비나 눈이 올 때, 얼음판길에서는 엔진브레이크를 해야겠죠?
평상시대로 그냥 타면됩니다 폐차할때까지도 문제없슴 ㅎㅎ
그럼 내리막 길 길게 내려갈 때, 단 수 내리면 안되나요?
미션도사로 인정합니다
오늘의 교육 명심 또 명심하겠습니다
내 붕붕이 소중히 아끼며 타고있다고 생각했는데...
많은걸 배우네요
뜨거운 햇빛아래에서 깔끔하게 정리하여 알려주시는 노고에 감사합니다.
주차스토퍼 공감입니다.바퀴걸렸을때 중립으로 앞으로조금밀렸을때 파킹하는거 은근중요합니다
미션도사로 인정합니다
오늘의 교육 명심 또 명심하겠습니다
완전 공감합니다
평소에 이렇게 잘 관리 하는데 정비소나 센터 가서 차량 맡길때
모든 정비사분들이 그렇진 않지만 대부분 전진,후진 하며 차량이 멈추지도 않았는데 변속기를 빠르게 바꾸는 안타까운 상황을 자주 접하네요;;
대리기사 대부분도 저러심
유용한 정보네요 ... 한가지 곁들이자면 파킹 브레이크(사이드 브레이크)는 유압이 아니라 와이어로 작동하는 원리라 ... 간혹 와이어가 헐거워진 상태가 되는 경우가 있습니다 (간혹 실수로 파킹 브레이크 안풀고 주행을 하면 와이어 장력이 약해지죠) 그럴 경우 와이어를 좀더 조여서 브레이크 효과를 복원해야 합니다 ... 단순히 나사를 조이는 거니까 정비 공임도 싸고, 렌치만 있으면 혼자서도 할 수 있습니다 .
저와 같은 차에 1.35도 같으신거 같네용ㅎㅎ 좋은정보를 공유해주셔서 감사합니다 신기하게도 아부지가 해주신 말들이 다 맞는 말이었네요ㅠ
🤗정리🤗
1. 차량이 완전히 멈추지 않고 변속하는 습관
2. 내리막 길에서 중립으로 변속하는 습관
3. 신호 대기시 중립으로 변속하는 습관
4. 경사면 주차시 사이드브레이크 없이 P에만 두는 습관
5. 주차 스토퍼에 타이어가 닿게 주차하는 습관
신호대기 중에 D에 놓으면 차는 아끼지만 몸은 망가집니다.
신호대기시
중림하지않나요?
@@jaehoonha6오토홀드 추천요
오래된 차량들은 뎀퍼를 모두 바꿔도 정차시 D딸이 오는 경우들이 있어요
그래서 신호 대기시에도 D에 놓는. 분들도 많습니다
신호대기 중에는 P에 놓고 브레이크에서 발을 때는 것이 가장 좋은 습관이라고 배웠습니다.
그리고 평사면 주차시에는 사이드브레이크 할 필요없습니다.
오히려 차 하드웨어에 무리를 줄 수도 있습니다.
마지막에 정리까지 깔끔하게
귀에 쏙쏙 들어오게 잘 설명하시네요
운전한지 1년 되었어요. 유막 제거 영상을 시작으로 인기 있는 영상 이어서 보고있는데, 이해하기 쉽게 설명을 잘 해주시고 중요한 내용만 쏙쏙 정리해 전달해주니 많이 배우게 되네요. 카팁 구독, 좋아요 하고 갑니다👍😊
M송이 말투가 아가씨 말투 ㅡ.ㅡ
다 좋은 말씀이시네요
변속기의 경우 변속기 전문 사설 정비소를 소개 받아 가시면
교체 없이 오버홀로 살릴 수도 있습니다
그래도 못해도 150~300까지는 든다고 합니다
아니면 폐차장에서 떼어 온 중고 미션을 사용할 수도 있죠
얌전한 운전습관과 주기적인 미션오일 교환이 중요한 것 같습니다
넘 감사해요 5가지중에 4가지 해당 ㅜㅜ 차 소즁히 탈게요~~ 이제라도 보게 되어 너무 좋네용 ㅎㅎ
세세하게 아주 정확하게 설명 잘 해주시네요.
고맙습니다 그동안 운전방법이 이 나쁜습관 다섯가지 다 들어있어서 저에게는 좋은 귀감이 됩니다
미션도사로 인정합니다
오늘의 교육 명심 또 명심하겠습니다
참좋은 말입니다
신호대기시 중립을 두는 이유는 사고위험입니다 어쩔수 없어요 차망가지는것보다
사고안나야하니 이걸 집중적으로 갈켜줘요
갈켜줘요는 ㅆ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
😂ㅗ
고맙게 잘 들었습니다. 수동만 운전해오다가 오토미션을 운전해야하게 되었는데
많이 배웠습니다. 감사합니다.
논리적으로 이해가 쉽게 잘 설명해주시네요! 꼭 지켜야겠네요!
진짜 이분 운전팁 설명 너무 잘해주신다. 많이 배우고 갑니다
오~!!!감사합니다.보약같은 정보입니다
마무리에 다시 요약까지 해 주시다니ㆍ감사합니다 충성~❤❤❤
주차스토퍼는 전혀 생각도 못하고있었네요 좋은정보 감사합니다
주차 스토퍼에 타이어가 꽉 닿게 주차하는 습관이 있는데 고쳐야겠네요.. 한마디 정도 앞으로 당겨서 주차를 하겠습니다. 고맙습니다~
1번과 5번이 큰 도움이 되네요. 1번은 저도 브레이크를 완전히 밟지 않고 변속하다 보니 뭔가 울컥 하면서 기어에 무리가 가는 게 손으로 느껴지는 경우가 많았는데 이게 변속기에 무리를 줄 수 있군요. 변속기 가격이 500 ㄷㄷ 습관을 고쳐야겠네요 감사합니다
찰떡같이 쉬운 예시 쏙쏙 들어오네요. 말씀도 엄청 일타강사같으세요.ㅎㅎ
감사드립니다~
좋은 운전 습관을 잘 배웠습니다,
감사드립니다~~
힘찬 격려의 박수를 쳐 드립니다~
박수ㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉ
좋은 정보 자세히, 알기 쉽게 설명해 주셔서 고맙습니다.
앞으로도 좋은 정보 부탁드립니다.~~
와 주차스토퍼는 몰랐네요 꿀팁 감사합니다
내리막길 중립은 첨들어보네요 ㅋㅋ
주정차할때 사이드 브레이크 버튼이든 손잡이든
평지라도 꼭 채우는 습관을 들여야 남이 안다칩니다 사람이 간혹정신이없으면 깜빡하고 중립넣고 차내리는데 그래서 엄한 사람들 죽는겁니다 P 기어 넣고 사이드 땡기는 습관을 항상하면 둘중 1개는 합니다 두개다 깜빡하진 않습니다 무의식적으로도 1개는 합니다
빠르고 쉽게 정보 전달해 주셔서 감사합니다.
6:35 에서 마무리 영상 잘 해주셨는데 반대로 해야할 방향으로 기재해 보았습니다.
1. 차량 완전히 멈추고 P에 두자.
2. 내리막길에서는 엑셀에서 발만 떼자.
3. 신호대기시 D로 놓은 상태에서 앞을 주시하자.
4. 경사면 주차시에 사이드브레이크 채우자.
5. 주차 스토퍼에 닿지 않게 주차하자.
완전정지----중립(N)----주차(사이드)브레이크 채우기----브레이크에서 발을 떼면 출렁----브레이크 페달을 밟고 기어 P에 넣기.
굳이 그렇게 안해도 됩니다. 그냥 브레이크잡고 P넣고 사이드 채워도 무리안가요~
@@Radiology_technician 출렁의 의미는 사이드 브레이크에 차량 하중이 실리게 한다는 겁니다. 1차적으로 사이드 브레이크에 하중이 걸리게 하고 부수적으로 파킹 브레이크를 이용 한다는 거죠. 수동식 사이드 브레이크나 전자식 사이드 브레이크도 방식은 크게 차이 나지 않습니다. 이런 습관을 들여 놓으면 수동이나 전자식일때 도움이 될 거에요.
완벽하게 설명한거임 헷갈리면 브레이크 발에서 떼기전에 사이드만 먼저 채우면 그것도 큰차이는 없음 그래서 몇몇차들은 파킹에 넣는순간 이어서 발떼기전에 자동으로 전동 사이드 같이 잡음 출렁의 의미는 위에 농락씨가 설명한거 맞음
@@Radiology_technician에휴 c,shoes 래미야 좀 배워라.. 사이드에 하중 실리고 스다음에 p로 변속해서 p단 기어에 하중이 실리는걸 먼저 예방하는 거잖아
좀 제발...
짝짝짝 정답입니다~
너무 유익하게 배웠습니다~^^
안전운전 하겠습니다!!
시아버지랑 남편한테 운전 배웠는데 남편이 다 알려준 내용이네요 신기방기
저희 남편은 운전 정석대로 하나봐요
와..감사합니다. 5번은 늘 하는 건데, 이거 꼭 고쳐야겠네요.
신호대기에서 중립으로 놓는 이유는 연료 아끼려는 점도 있지만, 오른발 쉬려는 목적도 큽니다. 이때 사이드브레이크. 오른발 계속 패달을 밟아야해서 힘듭니다.
신호대기시에 중립으로 두면 엔진마운트가 빠르게 닳는 것을 어느정도 늦출 수 있다고 합니다. 평소 운전습관이 잘 되어있다면 중립으로 두어도 미션에 크게 무리주거나 하지는 않을 거 같아요
신호대기중 중립으로 놓는것이 습관이라 고쳐지지 않는데 영상처럼 중립에 엑셀 밟은적은 손에 꼽네요!!
댓글이 저와 상황에 맞아 답글 달아봐요
공감이요 그리고 저는 곧 바뀔 신호에는 드라이브에 놓고 있지만 방금 바뀌어서 신호대기가 길어질거 같으면 중립으로 놓습니다. 그정도에 손상되는 미션 내구성은 아닙니다
맞습니다. 중립에 놓는 것이 차에 좋습니다.
저도 습관이 수동운전을 많이해서 오토를 운행할때도 중립을 많이 사용합니다!!
운전경력 오래 되었지만 사정이 있어서 요즘 운전면허 시험 보고 있습니다. 신호대기시 정지상태에서 기어를 중립으로 놓지 않고 10초이상 경과하면 감점입니다. 저는 습관적으로 그냥 드라이브로 놓고 운전해왔는데 감점받지 않으려고 신경쓰다가 긴장해서 떨어졌습니다.
도움되는 좋은정보 감사합니다. 실천해 봐야겠네요.
모니터화면 오른쪽의 연관동영상을 보다가 우연히 보게 되었습니다. 좋은 정보 감사합니다. 저는 무쏘라는 차량을 몰다가 지금은 렉스턴스포츠를 몰고 있습니다.
그런데, 영상중에서 신호대기중일때 중립에 두지 말라는 내용이 있는데, 저는 신호대기중일때에는 상황을 봐서 1분이내의 경우에는 그냥 변속기를 D에 두지만,
1분을 넘어가서 대기를 해야하는 경우가 생기면 그냥 중립(N)에 두는 편입니다. 그것이 연료절약문제때문에 그러는것이 아닙니다. 변속기를 D에 넣어두면
엑셀을 밣지않아도 차가 앞으로 서행으로 나갑니다. 관성때문에 차가 앞으로 저절로 나갈려는것을 브레이크로 억지로 강제로 누르고 있는 상황이라서
혹시나 기계에 무리가 갈까봐 1분이내의 잠깐이라면 D에 두지만, 1분이 넘어가는 장시간 대기를 해야하는 상황이라면 중립(N)에 두는 편입니다.
무리 안가니까 중립에 두라는데도 고집 쎄시네;;
신호대기중에 떨림이 싫어서 중립에 놓는데 이게 정말 궁금했었는데 시원하게 말씀해주셔서 감사합니다
떨림도 떨림 이지만..브레이크에서 발 좀 떼고 쉬는 시간인데..이건 각자 알아서 해야 할듯
중립에 놓는 게 좋습니다. 방송내용 중에도 자동차에 안좋은 영향 준다는 말씀은 없었습니다.
요즘은 브레이크 밟은기안에따라 자동으로 기어를 빼줍니다.
옛날 오토밋션 정보들만 올렷네요 요즘은 TCM 이라는 트랜스밋션 모듈이 말한 5가지 중 대부분 경보음과 함께 음성으로 알려줍니다.
중립에 놓는 것이 좋은 습관입니다.
중립으로 하거나 드라이브에 하거나 연료절감에는 큰 영향력이 없고, 변속기에도 큰 영향이 없습니다.
요즘 차들이 좋아져서 그런 부분들은 오차범위안에 있는 미세한 것들입니다.
중립으로 해야하는 이유는 안전때문입니다. 신호대기중 혹시라도 모를 차량충돌에 대비하는 것이지요.
운전 배우실 때 대부분 공부했을 것인데 우리는 기억을 못하는 것이지요.
면허 딸 때, 신호대기 중 중립에 안놓으면 5점 감점 먹습니다. 안전 때문이에요..
@@래은이와춤을 오토는. 신호대기중에는 중립안햬도 댄다고하던데요?
와...지루하면 스킵하는 스타일인데 여기영상은 쭉 보게되네요. 정감있는말투로 이유까지 쉽게 설명해주시니 진짜 유익하네요. 구독 누르고갑니다~
아빠가 가르쳐준 요령이 나오니 되게 잘 배운것 같아 뿌듯ㅠㅠ
증상과 이유까지 알려주시니 설득이 됩니다^^~
내리막길에 중립 많이 사용했었는데요^^;
오우 그거 매우위함합니다 절대 ㄴㄴ
그러실 필요 없습니다. 내리막가면서 RPM 올라간다고 기름 더먹고 그러지않습니다. 예전 방식 엔진들이나 그랬죠
어휴 큰일나는데...
요새차랑 옛날차랑 같지않습니다
옛날 80년대에 수동변속기 현대차 몰때 내리막길에서 중립으로 두곤 했는데 생각해보니 끔찍하군요.
다행히도 알고는 잇었지만... 실천해서 하고있는데.. 또다시 보니... 좋네요.. 좋은 꿀팁인것같아요
어느정도 알고 있는 내용이었음에도 불구하고 제대로 지키고 있지 않았던 습관 다시 알려주셔서 감사해요! 새차 산지 얼마 안되었는데 지금부터라도 새겨야겠네요~
아닙니다. 신호 대기 중엔 N 으로 두는게 안전해요. 계속 D로 밟고 있으면 깜박해서 발을 떼면 앞차와 박을수 있는 문제가 항상 생길수 있어서 신호대기시에는 중립에 두라고 정비소에서 권합니다.
그런거 깜빡할 정신이면 운전하면 안되는거죠. 제조사에서는 오토홀드 만들어서 D를 권합니다
말도안되는
어떤 정비소에서 권할까요?
3번의 경우는 D로 잘 바꾸고 액셀을 천천히 밟는다면 괜찮습니다. 짧은 시간일지 모르지만 차 소음도 줄어들고 차가 덜 떨리고 무릎 등 관절이 훨씬 더 편합니다.
맞습니다. 혹시 뒷차가 박았을 때에도 몸에 무리가 덜가요.. 차는 아끼지만 몸을 망치는 걸 알려주다니 나쁜 사람..
정말로 좋은 정보 감사합니다
유용하게 잘쓰고 부모님한테도 알려드려야겠어요!
이유를 설명할때 비유를 정말 잘 하시네요.
5번 주차 스토퍼 관련이야기는 처음들었어요 꿀팁 감사합니다!!!
좋은팁 좋은 영상입니다 수고 많으셨습니다 ^^
미션 고장나면 돈 많이듭니다
특히나 수입차는 더 그렇죠
차가 완전히 멈추기 전에는 기어 조작 무조건 하지 말아야 합니다
자세하게 설명해 주셔서
넘~ 감사합니다
잘배우고 갑니다
귀한정보 잘
뱌워야 겠습니다 ㅎ
좋은하루 되세요🙏
운전 중에
변속기 변환은
멈췄을 때!
궁금증이 풀렸어요~*
감사합니다!
겁나 씩씩허시네요 . 5번은 몰랐는데 고맙읍니다.
거의 초보운전자들을 위한 꼼꼼한 설명 좋네요ㅎ
좋은정보 감사합니다
중립에 둬도 됩니다~다만 n에서 d로 바꾸자마자 엑셀 밟으면 미션에 무리가 가기 때문에 n에서 d로 바꾸고 1~2초 있다가 엑셀 밟으면 미션에 전혀 무리가 없습니다~참고하세요😊
다만 미션 수명이 조금씩 줄어들겁니다~~(미션 변속이 많을수록 그만큼 마모와 무리가 당연히 더 많이질테니까요)
우리나라에서 파란불로 바뀌었는데 2초간 대기 후 출발을 한다? 뒷차에서 죽이려고 할겁니다.
@@925a 신호 바뀌면 앞차 출발 하기전 미리 d로 바꾸면 되지요~센스 있게 운전 합시다~~
@@ej7314 미션에 이상 있었던 적 한번도 없었습니다~제가 말한대로 실천 한다면 미션 걱정 안해도 됩니다~
맞습니다
신호대기 너무 길어요 중립에두고 잠시라도 쉬는게 맞는줄 알았는데 다시 생각해 봐야겠네요
중립에 둬도 됩니다~다만 n에서 d로 바꾸자마자 엑셀 밟으면 미션에 무리가 가기 때문에 n에서 d로 바꾸고 1~2초 있다가 엑셀 밟으면 미션에 전혀 무리가 없습니다~참고하세요😊
쉬어즐 목적으로 하면 그래도 됩니다.
안좋은 이유는 출발시 깜박하고 중립상태로 고회전하는것땜에 하지말라는것.
항상 느끼는 건데요.
참 잘 준비하시고, 전달력도 참 좋으시다는 겁니다.
오늘도 유익한 영상 감사합니다.
신호 대기시 중립에 놓는 게 문제가 아니라 D로 변경하고 급하게 출발 하는 게 문제죠.
신호 순서를 아는 곳 이거나 앞에 차가 3대 이상 있을 때만 중립을 함.
변속 횟수가 많을수록 변속기에 좋을게 하나도 없지 않을까 생각됩니다만...기름 얼마나 아끼겠다고..
@@ej7314 기름 문제보다는 진동이 있음ㅋㅋ
옛날 차들 특히 수동 차랑은 중립에 놓는게 좋았다고 하는데 요즘은 대부분 오토차량을 타고 제어시스템도 전자식이라서 알아서 알피엠 조절합니다.
좋은 팁 잘봤습니다. 신호대기시 중립, 주차 스토퍼 이 2가지는 몰랐던 것이네요. ㅎㅎ 덕분에 오래된 차 더 오래탈 수 있겠어요. ㅎㅎ
별거없는 내용일줄 알았는데 생각보다 좋은 내용이네요 감사합니다
완전 유익한 내용이네요. 이해하기 쉽도록 설명도 잘하시고 훌륭하십니다.😊
고맙습니다.
덕분에 미션을 보호할수 있게 되었네요.
명심하겠습니다.
신호대기중 보행자를 보호한다고 중립을 놓는다?? 중립이 더 위험합니다. 뒤에서 추돌하면 그대로 튕겨나가지만 드라이브는 엔진브레이크가 걸리면서 튕겨나가지는 않습니다.
이게 맞는거같은데 댓글중 사고시 위험하니깐 중립에 놓으라는 글 많던데 이해가 안감
쉽게 차근차근 잘 가르쳐 주셔서 감사합니다. 많은 도움이 되었습니다.
정차중에 N단 안해두면 차는 앞으로 가려는걸 브레이크로 막아두기 때문에 차가 덜덜덜 떨리는 증상이 생김 N단 놓고 보항자 신호 보면서 바뀔때쯤 D로 두면 됨
D단에 두고 브레이크 밟고있어도 전혀 진동없던데여 오히려 N단D단 왔다갔다하는게 안좋데요 주행끝날때까진 그냥 D단 놓고 타면되요
덜덜덜 거리면 미션 미미와 엔진미미 교체하세요~^^
미미는 일본말인가 그렇고 원래는 마운트라고 합니다
내 차 기준 D일때보다 N일때 엔진부하율이 더 높이 올라가서 난 그냥 D에 두고 신호대기함
@@장철수-c9m 중립하면 당연히 n단보다 덜 떨리는게 맞는데? 뚜벅이 라고 자랑하는건가
@@감귤-r2l중립이n단임
헐 이런 설명은 첨봐요ㅋㅋㅋㅋㅋ지금까지 그냥 빠르게빠르게 움직였는데 이런식으로 부품에 무리가 가는줄은 몰랐네
잘 배우고 갑니다
진짜 도움이 되는 영상이네요...😊 경각심을 일깨워 주셔서 감사합니다..😆
와 주차 스토퍼에 타이어가 닿게 주차하는 습관도 변속기에 영향이 갈 줄 몰랐네요! 유익한 정보 감사합니다.
몰랐던 부분을 배우고 갑니다. 감사합니다.
설명 귀에 쏙쏙 들어오게 잘하시고, 지루하지 않게 짧은시간에 많은 정보를 잘 알려주시어 감사합니다.... 첨본 영상이지만 구독, 좋아요 누르고 갑니다.. 앞으로 유익한 정보 부탁드립니다....
와우~ 간결. 합리. 쌈팍 정리된 당신의 '미션관리요령' 에 적극 공감하며
'풀청.구독' 으로 앞으로도 이어질 당신의 지혜를 경청 하렵니다.
Thank U so much~
peace be with U~
너무 유용하네요.
이상한 영상들이 너무 많아 더
헷갈렸는데.이 영상으로 종결 ㅎㅎ
감사합니다.
그래도 거의 이대로 하고 있었네요.
중립(N)에 놓고 자주 운행을 하며는 제어장치인 ECU(Electronic Control Unit)가 고장을 일으키는 원인이 됩니다.
1번부터5번까지 다행히 다 안하는 습관이네요..영상 잘보고 갑니다
운전면허시험 칠 때 신호대기시 중립을 하지 않으면 감점이어서 면허 따고도 그렇게 해야 되는줄 알았는데 꿀팁 감사합니다
중립에 놓는 게 차에 좋습니다. 사람에게 귀찮아서 그냥 D에 놓자는 내용이죠.
이런 영상이 좋은 정보영상이라고 생각합니다. 마지막 깔끔한 정리까지~! 1타 강사십니다
예시를 적절히 알기 쉽게 활용하시는군요.
좋은 정보, 고마워요.
구수한 남도 사투리로 알려주시는 좋은 정보 감사합니다.참고로 전 경상도 사람입니다.👍
5번같은 경우는 스토퍼에 바퀴 닿은다음 N단에 두고 브레이크 뗐다가 파킹하면 됩니당
나도 그렇게하고 있는데
잘 들었습니다 전부 아는 것들이네요 이걸 모른다면 다시 운전 교육 배우고 오세요 모르시는 분들은
신호 대기시 중립으로 변속하는 습관 이건 호불호가 갈립니다. 대기시간이 길면 중립이 맞구요. 대기시간이 짧을 것 같으면 D에서 잠시 기다리다 가면 됩니다.
고맙습니다. 조금 알고 있던 것을 확실히 확인하는 계기가 됐네요.
신호대기 때 중립으로 안해놓으면 다리 아프더라고요. 짧은 거리 잠깐 갈때는 모르는데 30분 이상 운전시에는 이제 중립으로 안해놓으면 다리가 많이 피로합니다.
오토홀드를 쓰세요 그러면,
유용한 꿀팁 감사해요
하나 배웠네요~~
좋아요 꾸욱😊
좋은 정보가 많네요~
요즘차는 내리막길에서 진짜 엑셀러레이터에서 발만떼도 rpm 이 바닥으로 그냥 내려오던데. 좋은 정보 5 가지 👍
카팀님 유익한정보 감사합니다~
구독과 좋아요
유용한정보~귀에 쏙쏙들어가네요
감사합니다
3번은 예전에 하다가 오히려 차에 별로 안 좋다는 이야기를 들어서 고쳤는데 5번은 처음 알았네요.
5번도 신경써야겠습니다.
진짜 꿀팁이네요 와....
감사해요. 설명을 넘잘해주셔서. 귀에 속속 들어와요 ~~😅
굿~ 정비하는 사람입니다.
차량 구조와 원리를 모르고선 만들 수 없는 내용입니다
해박한 최상의 꿀팁입니다.
5가지 중에 다 잘 지키고 있었는데 1번은 무리가는지도 몰랐고, 주차할때 급한 성격에 종종 변속을 했었네요 ㅠㅠ
앞으로는 새겨듣고 멈춘 후 변속하겠습니당😂
좋은 말씀 감사합니다! 👍
안전을 위해 긴 신호일 때는 중립이 좋죠.
차에 대해 잘 모르는 저도 쉽게 이해할 수 있었고 알찬 정보를 알려 주셔서 감사합니다. ^^
클러치 세대 때 사람들이 나름 연륜으로 하는 습관들이네요.
좋은 정보감사합니다 응원합니다
주차스토퍼에 닿으면 중립으로 놓고 발뗀후 어느정도 바퀴가 떨어지면 파킹 넣는것은 본능적으로 안좋을것같아서 해왔던것인데 ㅋ 역시 좋은거였군...ㅎㅎ
나하고같은생각했네요 어쩌면 뻔한 상식인데 ㅎ