バイク試乗レビュー【HONDA CBR400R 2020年式】XEAM×ENGINE

[@kouchan2439]

とても参考になりました！
ありがとうございます。

[@世界のナベアツ-r6w]

映像が綺麗

[@trek4196]

400のアメリカンと迷ってるけど
やっぱcbrにしよう！
バイト探さないとな.....

[@rit374]

250rrと悩んでるけどrrのフロントカウルの通気口がカッコイイんだよなぁ

[@akmx666]

ニンジャ400かcbr400かまよってます！cbr400rの方がカラーが好きです！

[@赵宇飞-u6l]

この前に僕もニンジャかCBRかまよっていたが、2022年新型のCBRがカッコよくてたまらないので、CBRを決めました。

[@タケル英]

やっぱりHONDAが最強なんだよなあ

[@Mr-ef8vc]

僕もcbrです
性能もcbr

[@ヨシ-z1e]

ホンダのカラーはまじでかっこいいですね

[@hunk5960]

@@Mr-ef8vc 圧勝

[@ぱぴこ-s1t]

乗ってます。
乗り手によって変わる、初心者にもおすすめ出来るバイクです（価格以外）
スポーツツアラーってな感じでタンクも17Lなので60km巡航なら600km無給油余裕な低燃費

[@みっく-h5o]

ちょっといいですか？
今ninja400かcbr400rで悩んでるんですけどどっちが良いと思いますか？(最近cbr400r良いなと思ってます。)

[@hunk5960]

@@みっく-h5o 燃費が全然違う点が大きいかな。総合点はCBRに軍配かなと

[@butchbbg]

ロンツーはほとんどしないので、カウルなしのCb400Rを出して欲しい。ホンダの400ccクラスのネイキッドが無いのは悲しい😭

[@IzunokuniZ]

Ｎｉｎｊｙａ　６５０（６８馬力　６３Ｎｍ　１９４ｋｇ）と車重がほぼ同じで、馬力がわずか４６馬力で３８Ｎｍ　１９２ｋｇのＣＢＲ４００Ｒは、公道でもたまには回せるし、高速でも２５０程　余裕ないわけじゃないし。国内ツーリングでは一番楽そうですね。

[@クリアハーブミント]

最近の400ccバイクはシングルディスクなんだ…。
ブレーキ性能が上がったのか？

[@SweetsDansi]

2022年新型はダブルディスクに変わりました!

[@hunk5960]

2枚なんでより効くかと。けどシングルでも止まるほうらしいんで十分かなって

[@Nullpo08]

ぶっちゃけタイヤの性能が大切なのでダブルディスクとかレースでもなければ・・・バネ下荷重が重くジャイロ効果が無駄に増えるだけかと・・・

[@ansapriansyah316]

ホンダCBR400rr4気筒の日本での進歩はありましたか？
インドネシアからのご挨拶

[@文鳥-m6c]

ないです。
CB400SF等の4気筒バイクが無くなる発表がありました。

[@hunk5960]

えっとね。初年登録3年、新古車300キロ以下 車検残1年半 総合点9を68万で落札出来たので新車より かなり安いです。傷もない。なかなかいい1台です