Szia . 1.4 opel astrám remeg alapjáraton . Generátorban csapágyat cseréltek . Ekkor vették észre hogy a motortartóbak cserére szorul ,kicserélték . Azóta ráz az autó alapjáraton remeg a motor a kaszni is . Azóta kicseréltem az összes bakot de semmi változás . Van valami tipped számomra . Köszi a választ .
Szia! Adott egy 2006-os Renault Modus 1,6 16 szelepes motorral. Alapjárati problémája van, tünetek, hidegen alapjárat az 1000-res, minden rendben ketyeg a motor, viszont melegen az alapjárat leesik 700-800 körülire, ekkor gyújtáskimaradást jelez a rendszer, kihagy a 4-es, aztán a 2-es henger is és leáll a motor. Ha leállítom újraindításkor szintén megy minden henger, rövid alapjárat után ismét leáll. Mi lehet az oka? Mechanikus hibákat,/ gyertya, trafók, okos kerék, befecskendezők ellenőrizve,tisztítva, ill többségük cserélve/ Nem lehet ezeknél az alapjáratot magasabbra belőni? Van még egy érdekesség, hogy többször is kinyomja a szimeringeket, pedig az olajnyomás szerelő szerint rendben van. Válaszodat előre is köszönöm.
@@ZSZmindenamitechnika Köszönöm. Ezek rendben vannak, akkor megnézzük az elektromos részt. A szimeringekkel kapcsolatban, mi a meglátásod. Főtengely, vezémű tengely szimeringek kb 2000 km után eresztenek. Mikor megvettem előtte lett cserélve, eresztett, akkor kicseréltettem, azóta már kétszer cseréltettem, két év alatt????
Szia! A tünet egy 1993as 1.6os vw venton jelentkezik. Az autó ugy lett megvéve hogy nem volt alapjárat, 300at se érte el és kb 5mp mulva lefulladt. Ki lett cserélve az alapjárati motor és az alapjáratom jó volt kb 3hétig de nem használtam intenziven, naponta 2 kilometert mentem vele kb. Elkezdtem használni intenziven és kb 3 napig volt jó, ismét nem volt semmi alapjáratom. Másnap ráinditottam és 2500ra ment fel az alapjárat. Ezután nem használtam az autot hanem ilyen 3 naponta inditottam be és hol jó volt hol az alapjárat, hol 2500on tartotta magát. Na megint letettem nem használtam vagy 1 honapig, ahogy elkezdtem használni ujra ismét jo volt az alapjáratom kb egy hétig, aztán most ott vagyok hogy néha teljesen jó, néha 4000ren porog. Valamire tudnál tippelni? Ismét az alapjárati motor adta meg magát?
Jo napot kivánok. Volna egy kérdésem,van egy bmw 118 i E87es autom,most cseréltem benne gyertyát a tegnap és az alapjárat ami eddig szépen 1000 volt lejön beindítás után 500 ra. Esetleg kérhetek egy kis segítséget a hibára??nem vinném szervízbe ha nem muszáj.Válaszát előre is köszönöm
Nezze at hogy mindegyik gyújtókabel jol csatlakozik e a gyertyakhoz, vakumcso vagy csovek nem e lecsusztak valahonnan es tomítetlenseg van jelen, hibakód van e.
zia!Egy olyan probléma van hogy ott vagyok hogy teljesen új az egész blokk.Elsőre nehezen indult,de végül sikerült Mindennap első indításra indult.Szépen járt semmi baj nem volt.Tegnap óta viszont nem akar.Egyszer elindult vagy kétszer de lehörög mintha kifogyna a benzin.Most már be sem indul.Probáltam befujtam karbiba féktisztitóval úgy sem.Csapot cseréltem,karbit ki.pucoltam a tűt középre raktam hátha.De sehogy sem ér el üzemanyag a gyertyához mivel száraz.Viszont a karbiba csőben meg van benzin.Piaggio D50B0 blokkos derbi GPR 50
Szia ! Nekem van egy 1.0 2003-as Yarisom az a baj, hogyha üzem meleg az autó akkor az alapjárat felugrik 5000es fordulatra tudnál támpontot adni hogy merre keressem? Előre is köszönöm
Szia.Olyan problémám van hogy amikor az új egr szelepre az elektromos csatlakozót rádugom,akkor kinyit a szelep, leromlik az alapjárat elkezd remegni a motor az ecu mozgatja az alapjárati pillangó szelepet próbálja helyreállítani az alapjáratot párszor majd vészüzembe vált át a motor megemeli a fordulatszámot.Ha nincs rádugva akkor 1000 RPM a fordulatszám alapjáraton meleg motornál szépen jár de magas ford számon világít az EPC.Fékpedált nyomkodva emeli a motor fordulatot 1200 ig. Fékrásegítő membrán lehet esetleg a gond?Az EPC is világít.Hibakód Egr B sensor low signal.Milyen érzékelők vannak befolyással az alapjárat beállításához még?Új a Map szenzor ,O2 szenzor a kipufogó előtt. Folytószelep,szelepház tisztítva.EGR visszavezető cső tisztítva.Vákumcsövek jónak tűnnek Fék jól fog.Injektorok tisztítva. Nem esik be,nem nehéz nyomni.Vízhőmérséklet jeladó hibát nem ír.Kábeleket átnéztem.Generátor 13.8 on tölt. Gázadáskor 3000ről visszafele 1500 nál megtartja egy pillanatra a fordulatot majd visszaesik 1000 re1.4 Vw.Ha van valami ötleted megköszönöm.
üdv. Bár motorkódot nem tudok, de mindenképpen ellenőrizni kell a falslevegő jelenlétét be tud e jutni valaholszívócső tömítésnél fékrásegítőnél (fékrásegítöt le kell kötni vagy levakolni a próba idejére. egr szelepet ellenőrizni motordiagnosztikával hogy a hibajel tényleg jelen van e lehet az egr rosszalkodik de lehet kábel hiba is az ECU és az EGR között. Ha az egr hibásan működik akkor az alapjárat lehet rossz. Ill élőadatelemzés kéne hidegen melegen hogy működnek a rendszerek.
Szia! Ford fiesta 2006 1.3 benzin (69le) autónál az első hidegindításnál nincs alapjárat.Kb.10-15mp-ig gáz pedállal megtartva egyszercsak beáll.Onnantól tökéletes az autó egész nap bármennyiszer is kell indítani.Majd pár óra állás (kb 7-8)után ismét hideg motoral első indítás ujra ilyen.Milyen problémára utalhat ez? Hőfok jeladó lett eddig cserélve.Előre is köszönöm!
Szia renault scenic 14 16v 2001 alapjárat ingadozás, üzem meleg motornál kinyomom a kuplungot menet közben az alapjárat annyira visszaesik hogy az autó leáll vagy ha nem ál le akkor nagyon visszaesik a fordulat és lassan vissza emelkedik. Mivel lehet a probléma? Előre köszönöm a segítséget!
Szia! Azt szeretném kérdezni tőled, hogyan emelnél alapjárati fordulatszámot egy vadonat új szívó benzinesen. Nincs bypass csatorna, az alapjárati gyárilag túl alacsony.. 650rpm. Legalább 800-850rpm kellene. Hidegen indítva 1000 körül jár majd bemelegedve nagyon leengedi. Motorhőmérséklet jeladó átveréssel, fals levegővel? Bármi ötleted ha van nagy köszönet. Az autóban 3000km van, garanciás,de nem probléma a garancia vesztés! Üdv és köszönöm a videóid
Renault thaliám eljátsza azt, hogy motorfékezek pl 4-be S mikor lelassul és elkezdene rángatni kinyomom a kuplungot üresbe teszem és leesik az alapjárat és leáll a motor.. persze ez kb 10-15% az esély erre, de iszonyat bosszantó. Hiba?
Szia,Nem pont ehhez a videóhoz tartozik,de a másikat nem találom.Van egy Suzuki GSX 750 Inazuma motorom,karburátor beállítás,szinkron,kompresszió mérés minden tökéletes.Olyan gond van hogy a TPS sensorban valami kábel törés lehet,így hol működik hol pedig nem.Nekem azt mondták hogy attól megy a motor ugyan úgy,de nekem olyan gondom van vele,hogy a fordulatszám,főleg ha melegebb a motor,lassan esik le.Okozhatja ezt a TPS Senzor vagy máshol keressem még a hibát? Tudtommal az valami gáz állás érzékelő.
Szia, ha a TPS nem jelzi a gyujtásboxnak, hogy alapjáraton van a fojtószelep, akkor lehet ez a tünete, de akár hibás karburátorbeállítás (keverékcsavar és falslevegő tekintetében) is okozhatja 50-50% sztem.
@@ZSZmindenamitechnika a karburátor beállítással nincs gond,fals levegő sem,mert nem hörög le meg semmi ilyesmi,nem is kormolja a kipufogót egyáltalán,gyertyák szép őz barnák.Akkor a szenzor vacakol.Köszönöm
Hello!nekem az lenne a problémám hogy első indításnál mint ha le akarna fulladni fel le fel le megy az alapjárat!adok egy gázfröccsöt és utána semmi gond!fiat bravo 2. 1.4 tjet! Köszönöm a válaszod előre!!!!
@@ZSZmindenamitechnika Alapjarati motor tisztiva lett es meg mindig megvan a jelenseg Viszont cserelve volt regebben szoval nem gyari van benne Szamithat? Vagy probaljam a folytoszelepet?
@@ZSZmindenamitechnika Az de jó. Ha most lennék 14 éves, akkor autószerelő lennék, és nálad tanulnák. 1989- februárjában azt választottam, de nem volt felvétel. Így 46 évesen meg már minek. De amúgy a vicc, hogy Mezőgazdasági gépszerelő lettem ám 11 éve nem csinálom már. Sok betegség miatt. 🙁pedig szerettem.
Szia .
1.4 opel astrám remeg alapjáraton .
Generátorban csapágyat cseréltek .
Ekkor vették észre hogy a motortartóbak cserére szorul ,kicserélték . Azóta ráz az autó alapjáraton remeg a motor a kaszni is . Azóta kicseréltem az összes bakot de semmi változás . Van valami tipped számomra . Köszi a választ .
Nemhiszem hogy a művelet okozta volna, gyujtas, befecskendezes, egr...sokminden okozhatja ki kell meregetni
Nekem a 2008 as Mazda 3 1.6 osom "hideg inditaskor" minidg oylan 1400-1500 az alapjaratom aztan szepen lassan (15-20 masodperc) be esik 900 ra.
Üdvözlöm!
Opel Zafira A 2004 1.8 hol találom az EGR szelepet?
Köszönöm szépen Arany Mihály
A motor blokk jobb oldalan
szia!kérdésem,hogy chevrolet matiz 0.8 -as (2008 -as kiadás) alapjárata 1000f/p.Mnden alkatrész kitisztítva ,a probléma az,hogy hogyan tudom levenni 800f/p-re--ill.mennyi az optimális fordulat alapjáraton? válaszod köszönöm
Szia! Adott egy 2006-os Renault Modus 1,6 16 szelepes motorral.
Alapjárati problémája van, tünetek, hidegen alapjárat az 1000-res, minden rendben ketyeg a motor, viszont melegen az alapjárat leesik 700-800 körülire, ekkor gyújtáskimaradást jelez a rendszer, kihagy a 4-es, aztán a 2-es henger is és leáll a motor. Ha leállítom újraindításkor szintén megy minden henger, rövid alapjárat után ismét leáll. Mi lehet az oka? Mechanikus hibákat,/ gyertya, trafók, okos kerék, befecskendezők ellenőrizve,tisztítva, ill többségük cserélve/ Nem lehet ezeknél az alapjáratot magasabbra belőni? Van még egy érdekesség, hogy többször is kinyomja a szimeringeket, pedig az olajnyomás szerelő szerint rendben van. Válaszodat előre is köszönöm.
Ha a kompresszio es a benzinnyomas jo, akkor elektromos eredetű a hiba
@@ZSZmindenamitechnika Köszönöm. Ezek rendben vannak, akkor megnézzük az elektromos részt. A szimeringekkel kapcsolatban, mi a meglátásod. Főtengely, vezémű tengely szimeringek kb 2000 km után eresztenek. Mikor megvettem előtte lett cserélve, eresztett, akkor kicseréltettem, azóta már kétszer cseréltettem, két év alatt????
Hello. Nekem most a Peugeot 307nél jelentkezett olyan hogy meleg motornál az alapjárat lefelé esik. De csak meleg motornál
Szia! A tünet egy 1993as 1.6os vw venton jelentkezik.
Az autó ugy lett megvéve hogy nem volt alapjárat, 300at se érte el és kb 5mp mulva lefulladt. Ki lett cserélve az alapjárati motor és az alapjáratom jó volt kb 3hétig de nem használtam intenziven, naponta 2 kilometert mentem vele kb. Elkezdtem használni intenziven és kb 3 napig volt jó, ismét nem volt semmi alapjáratom. Másnap ráinditottam és 2500ra ment fel az alapjárat. Ezután nem használtam az autot hanem ilyen 3 naponta inditottam be és hol jó volt hol az alapjárat, hol 2500on tartotta magát. Na megint letettem nem használtam vagy 1 honapig, ahogy elkezdtem használni ujra ismét jo volt az alapjáratom kb egy hétig, aztán most ott vagyok hogy néha teljesen jó, néha 4000ren porog. Valamire tudnál tippelni? Ismét az alapjárati motor adta meg magát?
üdv.
Át kell nézni az alapjárati és szívórendszert nem e kap falslevegőt valahol.
Alapjarati kuka
Szia, üzemmeleg a motor és elmegy az alapjárat vagyis csökken. És nem lehet állítani sehogy se. Yamahactzr50 am6 blokk. Tipped van?
Falslevego okozza sztem
@@ZSZmindenamitechnika koszi
Sokat segítesz a videoiddal. Köszi!!!
Jo napot kivánok.
Volna egy kérdésem,van egy bmw 118 i E87es autom,most cseréltem benne gyertyát a tegnap és az alapjárat ami eddig szépen 1000 volt lejön beindítás után 500 ra.
Esetleg kérhetek egy kis segítséget a hibára??nem vinném szervízbe ha nem muszáj.Válaszát előre is köszönöm
Nezze at hogy mindegyik gyújtókabel jol csatlakozik e a gyertyakhoz, vakumcso vagy csovek nem e lecsusztak valahonnan es tomítetlenseg van jelen, hibakód van e.
@@ZSZmindenamitechnika hibakód nincs ,nem ir ki semmit.csak 500 ra lejön mindig
zia!Egy olyan probléma van hogy ott vagyok hogy teljesen új az egész blokk.Elsőre nehezen indult,de végül sikerült Mindennap első indításra indult.Szépen járt semmi baj nem volt.Tegnap óta viszont nem akar.Egyszer elindult vagy kétszer de lehörög mintha kifogyna a benzin.Most már be sem indul.Probáltam befujtam karbiba féktisztitóval úgy sem.Csapot cseréltem,karbit ki.pucoltam a tűt középre raktam hátha.De sehogy sem ér el üzemanyag a gyertyához mivel száraz.Viszont a karbiba csőben meg van benzin.Piaggio D50B0 blokkos derbi GPR 50
Az úszóhazba meg kell nezni van e benzin nem e a tűszelep ragadt be.
@@ZSZmindenamitechnika van benne mert ha szét szedtem folyt ki a benzin belőle
Kompresszio mennyi?
@@ZSZmindenamitechnika Új dugattyú új malossi venturi betétes szivoszelep lett be épitésre.Eddig pöccre indult 2 napja meg nem akar
Szia.Érdeklődni szeretnék hogy Derbi GPR Racing 50 lendkereket mekkora nyomatékkal kell meghúzni mert táblázat nincs hozzá
Szia ! Nekem van egy 1.0 2003-as Yarisom az a baj, hogyha üzem meleg az autó akkor az alapjárat felugrik 5000es fordulatra tudnál támpontot adni hogy merre keressem? Előre is köszönöm
Szia,
alapjárati rendszer, fojtószelep potméter vagy falslevegő is okozhatja.
2002 ES SUZUKI SWIFT 1.0 ALAPJÁRAT 2800 MIERT ?
Szia.Olyan problémám van hogy amikor az új egr szelepre az elektromos csatlakozót rádugom,akkor kinyit a szelep, leromlik az alapjárat elkezd remegni a motor az ecu mozgatja az alapjárati pillangó szelepet próbálja helyreállítani az alapjáratot párszor majd vészüzembe vált át a motor megemeli a fordulatszámot.Ha nincs rádugva akkor 1000 RPM a fordulatszám alapjáraton meleg motornál szépen jár de magas ford számon világít az EPC.Fékpedált nyomkodva emeli a motor fordulatot 1200 ig. Fékrásegítő membrán lehet esetleg a gond?Az EPC is világít.Hibakód Egr B sensor low signal.Milyen érzékelők vannak befolyással az alapjárat beállításához még?Új a Map szenzor ,O2 szenzor a kipufogó előtt. Folytószelep,szelepház tisztítva.EGR visszavezető cső tisztítva.Vákumcsövek jónak tűnnek Fék jól fog.Injektorok tisztítva. Nem esik be,nem nehéz nyomni.Vízhőmérséklet jeladó hibát nem ír.Kábeleket átnéztem.Generátor 13.8 on tölt. Gázadáskor 3000ről visszafele 1500 nál megtartja egy pillanatra a fordulatot majd visszaesik 1000 re1.4 Vw.Ha van valami ötleted megköszönöm.
üdv.
Bár motorkódot nem tudok, de mindenképpen ellenőrizni kell a falslevegő jelenlétét be tud e jutni valaholszívócső tömítésnél fékrásegítőnél (fékrásegítöt le kell kötni vagy levakolni a próba idejére.
egr szelepet ellenőrizni motordiagnosztikával hogy a hibajel tényleg jelen van e lehet az egr rosszalkodik de lehet kábel hiba is az ECU és az EGR között. Ha az egr hibásan működik akkor az alapjárat lehet rossz. Ill élőadatelemzés kéne hidegen melegen hogy működnek a rendszerek.
Szia! Ford fiesta 2006 1.3 benzin (69le) autónál az első hidegindításnál nincs alapjárat.Kb.10-15mp-ig gáz pedállal megtartva egyszercsak beáll.Onnantól tökéletes az autó egész nap bármennyiszer is kell indítani.Majd pár óra állás (kb 7-8)után ismét hideg motoral első indítás ujra ilyen.Milyen problémára utalhat ez? Hőfok jeladó lett eddig cserélve.Előre is köszönöm!
Lambdaszonda, legtomeg vagy map szenzor, falslevego, alapjarat szabalyzo hiba okozhatja
Köszönöm szépen.
A gyorsított üresjárat mit jelent?
Szia renault scenic 14 16v 2001 alapjárat ingadozás, üzem meleg motornál kinyomom a kuplungot menet közben az alapjárat annyira visszaesik hogy az autó leáll vagy ha nem ál le akkor nagyon visszaesik a fordulat és lassan vissza emelkedik. Mivel lehet a probléma? Előre köszönöm a segítséget!
Fojtoszelepet es alapjarati motort kene kitisztítani (ha van alapjarati szabalyzo motor)
Szia! Azt szeretném kérdezni tőled, hogyan emelnél alapjárati fordulatszámot egy vadonat új szívó benzinesen. Nincs bypass csatorna, az alapjárati gyárilag túl alacsony.. 650rpm. Legalább 800-850rpm kellene. Hidegen indítva 1000 körül jár majd bemelegedve nagyon leengedi. Motorhőmérséklet jeladó átveréssel, fals levegővel? Bármi ötleted ha van nagy köszönet. Az autóban 3000km van, garanciás,de nem probléma a garancia vesztés! Üdv és köszönöm a videóid
Esetleg az elektromos gázkar működésénél vmi trükk?
Nem tudom az auto tipusat de diagnosztikai eszkozzel a legtobb esetben emelheto de jarmutipustol fugg
Ez sajnos diagnosztikailag nem módosítható. Vmi trükk kellene, Kia 1.6 cvvt.
Renault thaliám eljátsza azt, hogy motorfékezek pl 4-be S mikor lelassul és elkezdene rángatni kinyomom a kuplungot üresbe teszem és leesik az alapjárat és leáll a motor.. persze ez kb 10-15% az esély erre, de iszonyat bosszantó. Hiba?
több oka lehet a leállásnak, számítógépes élőadat ellenörzést kellene végezni
Szia,Nem pont ehhez a videóhoz tartozik,de a másikat nem találom.Van egy Suzuki GSX 750 Inazuma motorom,karburátor beállítás,szinkron,kompresszió mérés minden tökéletes.Olyan gond van hogy a TPS sensorban valami kábel törés lehet,így hol működik hol pedig nem.Nekem azt mondták hogy attól megy a motor ugyan úgy,de nekem olyan gondom van vele,hogy a fordulatszám,főleg ha melegebb a motor,lassan esik le.Okozhatja ezt a TPS Senzor vagy máshol keressem még a hibát? Tudtommal az valami gáz állás érzékelő.
Szia,
ha a TPS nem jelzi a gyujtásboxnak, hogy alapjáraton van a fojtószelep, akkor lehet ez a tünete, de akár hibás karburátorbeállítás (keverékcsavar és falslevegő tekintetében) is okozhatja 50-50% sztem.
@@ZSZmindenamitechnika a karburátor beállítással nincs gond,fals levegő sem,mert nem hörög le meg semmi ilyesmi,nem is kormolja a kipufogót egyáltalán,gyertyák szép őz barnák.Akkor a szenzor vacakol.Köszönöm
Hello!nekem az lenne a problémám hogy első indításnál mint ha le akarna fulladni fel le fel le megy az alapjárat!adok egy gázfröccsöt és utána semmi gond!fiat bravo 2. 1.4 tjet! Köszönöm a válaszod előre!!!!
Mindenkeppen obd előadatelemzest kellene vegezni hidegen es benzincsomast is nezni
@@ZSZmindenamitechnika köszönöm 😊
Jónapot . Sikerült megtalálni a hibát ?
Szia
Szeretnem megkerdezni
Magas alapjarat az mitol lehet?
Gyari adat 1000rpm ad meg
De 1.200-1500 ami jelenleg van melegen is
falslevegő, fojtószelep hiba, fojtószelep poti hiba, alapjárati motor hiba - ha van beépítve a tipusba...
@@ZSZmindenamitechnika
Alapjarati motor tisztiva lett es meg mindig megvan a jelenseg
Viszont cserelve volt regebben szoval nem gyari van benne
Szamithat? Vagy probaljam a folytoszelepet?
Szia skoda fábiám van 2002 1.4 mpi és elment az alapjáratom mi lehet a gond?
Alapjarat szabalyzassal lehet a gond
Légtömegmérő hiba okozhat alapjárat hullámzást?
Okozhat le kell huzni es kiprobalni ugy. Ha megszunik a hullamzas az ECU helyettesitesi kozepertekevel akkor a legtomegmero a hibas.
Az en seatomis pontosan így csinál
Ford focus üzem melegen jött elő a hiba hogy 2000/1100 ig megy le az alapjárat
porlasztókat kéne megvizsgálni és élőadatokat kéne nézni
Motor ismerete nélkül nehéz tippet adni.
Szevasz te oktatsz is suliba?
igen
@@ZSZmindenamitechnika Az de jó. Ha most lennék 14 éves, akkor autószerelő lennék, és nálad tanulnák. 1989- februárjában azt választottam, de nem volt felvétel. Így 46 évesen meg már minek. De amúgy a vicc, hogy Mezőgazdasági gépszerelő lettem ám 11 éve nem csinálom már. Sok betegség miatt. 🙁pedig szerettem.
Nekem párr napja derült ki - TDI - hogy a rossz generátor feszültségszabályzó rángatta az alapjáratot, inkább hidegen, de melegen is egy kicsit
Igen az is lehetseges ilyenkor minden eshatoseget ki kell vizsgalni mi okozhatja
Jártam már így én is egy Pug.205-el.Generátor csere után kisimult az alapjárat.