Для того чтоб испытывать эту машину, нужен опыт вождения именно для этой машины ЗИЛ - 157. а не просто типа сел и поехал. На этой машине мне пришлось в армии 2года ездить по тундре. о. Диксон.
Вот что значит малооборотистый, дизельный двигатель. Этот аппарат Вы ни с чем не сравните. Супер проходимость. Спасибо ребята . Отличный обзор. Удачи !
у меня был на стоке и тоже двигатель малооборотистый с нижним расположением клапанов когда компрессор накачает то движка почти не слышно ! Находка для ночных воров )))
Мужики молодцы,машину выбрали стоящую.157-это король.В СА ,когда служил,был такой 28лет от конвейера,на нём проверяли водителей.Если в течение месяца сломал,водителем не будешь.А вам посоветую поставить "габариты"-пруты с шариками на концах на краях бампера,чтобы видно край водителю и укоротить сзади раму-мешает в гору лезть.Спасибо вам за 157!
Эта машина идеальна талько с родным бензиновым двигателем. Я на такой машине десять лет возил дрова, грузили 10 кубов, шел как положено, когда поставили двигатель дизельный от МТЗ он неточто с дровами, он сам себя в грязи невезет.
Машина-легенда. Смотреть всегда приятно. Вам как водителю или, как раньше говорили, шоферу нужно повышать свой уровень мастерства на бездорожье. Заметны ошибки. На глинозём лучше не ехать пока.
Ну, комментировать тут особо нечего. Видео всё показывает как есть. "Трумэн", как мы их в армии называли, да ещё и с дизелем в армейском варианте с укороченным кузовом и иными передаточными соотношениями (а именно такой в ролике) это зверь. Вот только водилы на них служившие через год-полтора становились больше похожими на горилл. С мощными, покатыми плечами, руками почти до колен и кистями раза в полтора больше чем у обычного человека. Фокус в том, что на тех Трумэнах усилитель руля отсутствовал в принципе.
U nas w Polsce są zloty takich pojazdów wojskowych w Borne Sulimowo. Tam są ciężarówki (gruzawiki), czołgi (tanki), motocykle, transportery (BRDM, BWP). Zapraszamy do Polski :)). ZIŁ jest wspaniały (krasiwij gruzawik, ocień charoszyj) :)) Pozdrawiam.
Я сам собирал и конструировал все переделки , двигатель д 243 с пускачём и каробка 164го мощьности хватало и песок по 7 кубов возил ,и с полеей осенью после дождей лук вывозил ,грузил по 5-6 тонн ,и вёз , где не хватало мощности ,то есть понижающая .
ЗИЛ 157 В АРМИИ НАЗЫВАЛИ ЗАХАР ,ЭТО БЫЛА САМАЯ НАДЕЖНАЯ МАШИНА ,ЛЕБЕДКА ЭТО ПАЛОЧКА ВЫРУЧАЛОЧКА , ТРОС МОЖНО ЗАЦЕПИТЬ ЗА ДЕРЕВО ПЕНЕК ,А ПОДПУСТИВ КОЛЕСА можно по раскисшей дороге прет как танк ,но в умелых руках водителя. Приморском крае КДВО ОН БЫЛ НЕЗАМЕНИМ.
Сосед зашёл, говорит срал как раз как ты за голубцы сел 😂 Спрашиваю у него кому это интересно знать? А он говорит, а кому интересно что он голубцы жрал?... Логично... отвечаю ему А потом он добавил что ты стопудово тоже обосрался 😂 И опять он прав Так что жри молча 😂
Все будто помешались на блоках,не надо никаких блокировок,дифференциал -это гениальное конструкторское решение,на край если уж приспичило можно задние колеса цепями связать ,типа гусли
В такой ситуации, если отрегулировать тормоза хотя одного правого колеса с помощью трещотки,(по моему так называется регулятор тормозных колодок) до такой степени, чтобы начал бы крутиться и левое колесо. Тем более, что доступ к трещоткам с правой стороны имеется.
Движку тяги и оборотов не хватает , как на всех переделках с бензинок на старой технике 157-131 66 , если у последнего можно плясать меняя ГП , то у Зилов пара 7 с лишним и плясать там можно только колесами , 245 не оборотистый и у вас по ходу не самый топовый чтоб на бездоре крутить все на прямом ряду , если машина для работы ну хватит если для фана , надо менять пол машины , самое бюджетное перейти на 20" диски и резину от 131 или Урала движка как раз должно хватать увеличится средняя скорость и пустым упадет расход , второй вариант это замена мостов на 66 , получим дифы повышеного трения выбор ГП , и тормоза с небольшими переделками ставятся на эти мосты от 157 а система уже готова . третье делаем все тоже самое и меняем движок с моментом под 700 и рабочими оборотами 2000-2500 максимальными 4000-6000 , искать среди легковых моторов скорее всего V8 бензинок и дизелей , либо наоборот искать под 1000 крутящего например от Мана и при замене мостов на 66 и парами 5.1 получить тачку которая будет как жигули на дороге :) . Все упирается в бюджет.
Приветствую вас ✋,ну Д240 не рассчитан на разгон,он скорее для тяги,не зря же его на трактора больше ставили,хотя в свое время он шел на маз зубрёнок,но тот раз был уж слишком тихоходным.В начале шок контент был с лужей,спасибо за видос и успехов вам✌.
Спасибо нашим Дедам!
их трудом до сих пор восхищаемся!
Спасибо американцам с автомобилей которых и был скопирован этот грузовик
@@user-wu3cq6px7h не скопирован, а взят за основу, хотя внешность очень похожа, сначала изучите матчасть, только потом рассуждайте.
Для того чтоб испытывать эту машину, нужен опыт вождения именно для этой машины ЗИЛ - 157. а не просто типа сел и поехал. На этой машине мне пришлось в армии 2года ездить по тундре. о. Диксон.
Да,были машины в наше время,не то что нынешнее племя!
Вот что значит малооборотистый, дизельный двигатель.
Этот аппарат Вы ни с чем не сравните.
Супер проходимость.
Спасибо ребята . Отличный обзор. Удачи !
Спасибо вам!
На комбат крю зайди посмотри как они на 157 ездят с родным мотором...)
у меня был на стоке и тоже двигатель малооборотистый с нижним расположением клапанов когда компрессор накачает то движка почти не слышно ! Находка для ночных воров )))
Эдуард Исмагилов чёрная кошка 😎
Маскировка зачётная получилась, когда из воды выехал!)
Хороший автомобиль, здорово идёт. Ему ещё бы блоки, и шноркель не помешал бы ну и турбина не помешала бы. Мужчины вы красавчики, классный отдых.
Спасибо, будем делать)
Зверь машина 💪когда ей правильно управляют.
Хорошая проходимость у старичка!
Мужики молодцы,машину выбрали стоящую.157-это король.В СА ,когда служил,был такой 28лет от конвейера,на нём проверяли водителей.Если в течение месяца сломал,водителем не будешь.А вам посоветую поставить "габариты"-пруты с шариками на концах на краях бампера,чтобы видно край водителю и укоротить сзади раму-мешает в гору лезть.Спасибо вам за 157!
И вам спасибо что смотрите и пишите комментарии
Покатаешься, узнаешь возможности ЗИЛа, научишься на нём ездить, вот тогда будешь в восторге. Для начала и так неплохо.
Я такое в первый раз вижу ,157 огонь
Да , Зилок 157 хоть и старенький но очень проходимый . Посмотрите видео Combat Crew , Зил-157против Зил-131. Такого никто не ожидал !
k
👍 помню лет 20 назад в колхозе в гараже три таких новеньких законсервированных стояло. Достойный аппарат!
ОТЛИЧНЫЙ ЗиЛ, надеждный, крепкий, проходимый автомобиль!
Старый-добрый "мурмон". В армии гонял на нем!!!!!
Да уж , только без гидрачв хреново
Эта машина идеальна талько с родным бензиновым двигателем. Я на такой машине десять лет возил дрова, грузили 10 кубов, шел как положено, когда поставили двигатель дизельный от МТЗ он неточто с дровами, он сам себя в грязи невезет.
Машина-легенда. Смотреть всегда приятно. Вам как водителю или, как раньше говорили, шоферу нужно повышать свой уровень мастерства на бездорожье. Заметны ошибки. На глинозём лучше не ехать пока.
Опыт придет со временем)
Так и будет. А мы, ваши подписчики, будем ждать очередные серии с "мормоном".
Научитесь!
ЗИЛ 157 красавец
Да 157 безупречно красиво идёт
Легенда! Мармон.
Вот это он прёт !!! Класс !!!
нет лучше грузовика вездехода этого класса чем 157
Дааа,именно дизель применим к такой трансмиссии и базе..,хорошее видео...
Эта советская техника переживёт ещё многие современные модели!
🤣😂
Дима а ты оказывается экстримал молодцы ребята !!!
Еще какой)
Машина самая лучшая по проходимости, старенький добрый зил, молодец что моешь его после покатушек. Успехов и удачи в дальнейшем👍🙂
Отчаянные ребята, гидроудар вас не пугает!
Блин! Это не машина, это какой-то монстр!
хххххзххххххххххххххххх
🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂 Как там сам своё не похвалишь...
Раньше о ней отзывались, самоваром.
Урал тоже монстр!!
Молодцы ребята.
Могучий аппарат. Благодарю за видео.
Я на таком гасал в 77 на уборочной, песня, эх вернуться бы в то время, но жизнь невозможно повернуть назад....
Руки накачанные, лубого армрэслера запросто ;)))
Нет лучше машины на свете чем машина сделанная в СССР
Как бывший владелец Запорожца и Москвича категорически возражаю!
Запас прочности у этого старичка просто удивляет.
Да, очень огромный запас прочности
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
С кс
@dima kosmonavt не економили а делали на совесть
Я в ней в Арктике езьдил,один раз на болоте застряли ,пол часа посидели перекур.потом завели и поехали.
Удачи!
На это можно смотреть долго. Ему бы блокировки дифференциалов вообще бы нигде не застрял.
Машина супер!...была такая..по снегу только в путь
ну и резину надо хорошую конечно , это 80 процентов успеха !
Дай проїхати з 76 на такому не їздив
Зачётный грузовик! Катнуть бы вмести!!!)))
Привет, приезжайте в гости)
ВместЕ!!!!
на
Великом и Могучем Русском Языке
пишется ТАК!
Ёоуу Чувуяк Коммон
Молодцы мужики
отлично ходит тем более при отсутствии блокировок
Мы на бензиновым двигле по хлеще лазили ,просто нет у вас навыка вождения этой техники но не чего притрётись.
Привет! Отличные покатушки, но всё таки как чувствовал, что без Нивы не обойдется) ЛАЙК и удачи!!!
Привет, да куда же без нивы))
Ну, комментировать тут особо нечего. Видео всё показывает как есть. "Трумэн", как мы их в армии называли, да ещё и с дизелем в армейском варианте с укороченным кузовом и иными передаточными соотношениями (а именно такой в ролике) это зверь. Вот только водилы на них служившие через год-полтора становились больше похожими на горилл. С мощными, покатыми плечами, руками почти до колен и кистями раза в полтора больше чем у обычного человека.
Фокус в том, что на тех Трумэнах усилитель руля отсутствовал в принципе.
Позитивные мужики! !!😊
Отличный видос
Nagyon jó a vezető. 👌👍🤚
Машина просто огонь
U nas w Polsce są zloty takich pojazdów wojskowych w Borne Sulimowo. Tam są ciężarówki (gruzawiki), czołgi (tanki), motocykle, transportery (BRDM, BWP). Zapraszamy do Polski :)).
ZIŁ jest wspaniały (krasiwij gruzawik, ocień charoszyj) :)) Pozdrawiam.
Хотел отдохнуть, а тут напереживался. Пройдет или сядет.
Когда ты нырнул, у меня литературных слов не осталось)))
Мы сами испугались))
А я испугался видя заставку. Неужели и вправду гидроудар
Как это слов не осталось? Так надо было подготовить речь.
А начиналось всё с транзита и доставки комбикорма))))
Отлично 👍👍
Salamolekum iz Türkmenistan. Molasy.Rebyata.
Вот это мощ !
Какая там мощь
МоШ 😂
@@user-gi8zu9ep9j Сядь на Гелен и утони с Мощами 🤪
Ещё одно хотел сказать.Не стоит закапываться,для этого и сделано в коробке первая напротив задней-для раскачки,если застрял.
Молодец
Правильно сказал
Ездил в армии, на целине, на урал-375 и зил-157
Скажу вам так. У захара проходимость лучше. Но минус в том, что захар летом кипит.
Весёлый водила Ватрушкин!))
Респект😛😀😛!!!
Всем салам я детство провел на этом аппарате прикольно было
Вы ребята класс!!!!!:)
Было бы хорошо придумать гидроусилитель руля.
Советские инженеры сделали хороший грузовик! Единственное блокировку ему нужно делать.
В его редукторе это возможно?
Апарат зверь
Скоро Миша так же будет гонять))
Уже!
Мише надо колеса менять
Видео супер👍👍👍
Спасибо!
Я весь диван раскачал пока он из болота выезжал
Я сам собирал и конструировал все переделки , двигатель д 243 с пускачём и каробка 164го мощьности хватало и песок по 7 кубов возил ,и с полеей осенью после дождей лук вывозил ,грузил по 5-6 тонн ,и вёз , где не хватало мощности ,то есть понижающая .
Трумэн, Ступа, Захарка. Мурмон вот увидел в комментах..Заслужил народной любовью старина столько имен .! Лайк .
Грязь! Нет я не слышал про грязь! Везде нормальная дорога! ТАНК!!
Да, блокировок не хватает, вообще зверюгой был бы!!!
Двигатель не потянет 6 таких колес... Поймите.
Самоблокирующийся дифференциал!
Супер я тоже хочу такой машине вообще класс
ЗИЛ 157 В АРМИИ НАЗЫВАЛИ ЗАХАР ,ЭТО БЫЛА САМАЯ НАДЕЖНАЯ МАШИНА ,ЛЕБЕДКА ЭТО ПАЛОЧКА ВЫРУЧАЛОЧКА , ТРОС МОЖНО ЗАЦЕПИТЬ ЗА ДЕРЕВО ПЕНЕК ,А ПОДПУСТИВ КОЛЕСА можно по раскисшей дороге прет как танк ,но в умелых руках водителя. Приморском крае КДВО ОН БЫЛ НЕЗАМЕНИМ.
Где только на нем мы не лазили уму не постежимо ,но апитит унего огого, всем пипку утрёт по проходимости в хороших руках водилы.
АППЕТИТ
Водитель реально.мастер
Я в этом болоте сам чуть не закипел!
Кто чай, кто кофе, кто печеньки, а я голубцы ел, при просмотре ролика)
Это тоже хорошо))
Жаринную бульбу!)
Сосед зашёл, говорит срал как раз как ты за голубцы сел 😂
Спрашиваю у него кому это интересно знать?
А он говорит, а кому интересно что он голубцы жрал?...
Логично... отвечаю ему
А потом он добавил что ты стопудово тоже обосрался 😂
И опять он прав
Так что жри молча 😂
И турбина не помешала бы) но и так хорошо едет
Все будто помешались на блоках,не надо никаких блокировок,дифференциал -это гениальное конструкторское решение,на край если уж приспичило можно задние колеса цепями связать ,типа гусли
Это интересно, нужно подумать над этим)
👍Действительно 😎
Как это?
красавчики 👍👍👍 больше такой техники ✌🏻✌🏻👍👍👍👍👍
Спасибо!
Нас учили снимать ремень с вентилятора перед бродом
В такой ситуации, если отрегулировать тормоза хотя одного правого колеса с помощью трещотки,(по моему так называется регулятор тормозных колодок) до такой степени, чтобы начал бы крутиться и левое колесо. Тем более, что доступ к трещоткам с правой стороны имеется.
ЗиЛ супер!
Машина класс👍
А так уважаю молодец!
всех лягушек на кардан намотал:)
Ссср
С
@@user-vc5dq5sn3x огп
Захар! Мой дед работал на таком аппарате.
Парни ! На колуне ходом не проходят - первая пониженная и на холостых !
Максим, like из Минска.
Привет, спасибо!
СССР умели же делать,молодцы
Да красавчик
Движку тяги и оборотов не хватает , как на всех переделках с бензинок на старой технике 157-131 66 , если у последнего можно плясать меняя ГП , то у Зилов пара 7 с лишним и плясать там можно только колесами , 245 не оборотистый и у вас по ходу не самый топовый чтоб на бездоре крутить все на прямом ряду , если машина для работы ну хватит если для фана , надо менять пол машины , самое бюджетное перейти на 20" диски и резину от 131 или Урала движка как раз должно хватать увеличится средняя скорость и пустым упадет расход ,
второй вариант это замена мостов на 66 , получим дифы повышеного трения выбор ГП , и тормоза с небольшими переделками ставятся на эти мосты от 157 а система уже готова .
третье делаем все тоже самое и меняем движок с моментом под 700 и рабочими оборотами 2000-2500 максимальными 4000-6000 , искать среди легковых моторов скорее всего V8 бензинок и дизелей , либо наоборот искать под 1000 крутящего например от Мана и при замене мостов на 66 и парами 5.1 получить тачку которая будет как жигули на дороге :) .
Все упирается в бюджет.
Хорош
Все норм, на мойке колечко потеряли? давление теряется сильно, правильно что грязевой фрезой грязь сбивали
Приветствую вас ✋,ну Д240 не рассчитан на разгон,он скорее для тяги,не зря же его на трактора больше ставили,хотя в свое время он шел на маз зубрёнок,но тот раз был уж слишком тихоходным.В начале шок контент был с лужей,спасибо за видос и успехов вам✌.
Здравствуйте, спасибо!
Будем делать задний мост !
157 лебёдка не нужна. Он на 500 об мин вылезет везде. Не газуй, это не крузак
и это серийный Автомобиль заводской. Вот времена то были. Сейчас только вездеходы мелкого производства так могут. Завода ЗИЛ уже нет.
Мне кажется или при покупке его....было озвучено..(берём для езды по ровным поверхностям так сказать будем беречь).....🤫🤣🤣🤣
Поверьте мы его бережем !👍
Супер
это ТАНК на резиновых гусеницах!!!