Дизельный ЗИЛ-157 порвал бездорожье!!! Такого от "ЗАХАРА" не ожидал никто!!!
Вставка
- Опубліковано 10 тра 2020
- Мы установили на наш легендарный ЗИЛ-157 новую резину и лебедку. И поехали тестировать этот армейский грузовик на бездорожье. Такого от "ЗАХАРА" не ожидал никто!!! Подписывайтесь на канал, так вы не пропустите новые видео.
- Авто та транспорт
В далеком 93-м купил такой с конверсии в Волковыске всего за 150 $ с пробегом 6000 км., потом пробег на нем до Тамбова, установка Д-240, с разрешения главного конструктора АМО ЗИЛ. Первый разбитый поддон, затем укорачивание и обрезка поддона, сварка аргоном ( бычковских тогда ещё не было), мой первый автомобиль и воспоминания о нем самые теплые. Через три месяца владения получил мастера спорта по гирям и первое место по армрестлингу. Продавал-плакал, долго бежал в след пылящему по полю автомобильчику. Берегите его и свои большие пальцы рук при попадании в колею.
Поставим ГУР от зила 130го и будет красота.
В колею когда заезжаеш надо бросать руль он сам куда надо вырулит иобхватывать пальцами баранку не стоит
Честь и хвала! Настоящим шоферам!!! Обращаюсь к новому поколению! А, увы, его и нету, больше нету.....
@@user-wk7wt9ds8h конструктор однако.а то до тебя такого умного не пытались установить. У недоблогеров насмотрятся хрени эксперты мля
Как крокодил ползёт по болоту😮 это жесть. Просто зверь.
Когда мусчины играются они живут в радости и в ладости с миром и никого не бомбят колодцы ребята удачи..Русский немец Германия мир российскому миру
Техника в СССР разрабатывалась институтами. Не то что сегодня загнивающего запада автопром
Супер Зилок. Легенда СССР!!
Фантастика! Что вдоль, что поперек колеи -- что задним ходом, что передним -- едет! Слава СССР!
Настоящий советский вездеход!
Легенда есть легенда , хороший Захар .
Постараемся что бы был еще лучше)
Ребята! Это не ,,Захар". ,,Захар"-Зис-5. Времён ВОВ и после.
колун
Колун
@@mnogotehniki блокировку на задние мосты еще бы и ГУР .
Помыли Зилку пузико - молодцы! 157-ой это вещь. Лайк+подписка.
Спасибо и добро пожаловать!
Комментарии механика на фоне выезда на лебедке передают всю атмосферу происходящего)
Да))
Очень хорошие грузовики делал СССР. Весьма жаль что ЗИЛ в России больше не выпускают. Однако. Завод жив. Этот завод целиком купили и перевезли на новое место и там уже работает. Главный конвейер выпускает на трёх линиях. И это страна Мексика.
Это фейк
"Я такую же бибику хочу😭" Андрюша 44 года🤣
:))) Я тоже хочу :)))
ПЕРВЫЕ 50 ЛЕТ ЖИЗНИ МАЛЬЧИКА САМЫЕ ТЯЖЕЛЫЕ)))
Проси у Деда Мороза у которого кардан вместо посоха и байкерша вместо снегурочки
жжоте неподеццки ))
Ну ни чо.
Бибика такая приедет.
Ни чо ни чо.
Приветствую,вас,зачетно 157-й по болоту прошёл,я и правда не ожидал,лонжерон вам за это ставлю 👍👏.
Спасибо)
Детишки подросли, а с ними и игрушки, теперь за лужи не кто не заругает,
Да, так и есть)
А мне нравится. Гидроусилитель, рулевую колонку укоротить, изоляцию дверей, отопитель и всё, жить можно. А если блокировки нарыть, хоть от тяжёлых джипов (там движки моментные, запас прочности есть), вообще красота. Люблю всякое старьё.
@@mnogotehniki "Захар" "тапки" просит...вы как по детской площадке катаетесь... блин,меня там не хватает...
Ребята, спасибо за ваш азарт, за уверенность и решимость довести ЗИЛа до максимальных кондиций, а также намерение своротить на нём горы. Когда вы его взяли, это был зомбированный полутруп, передвигающийся лишь только на честном слове коммуниста. Теперь его не узнать, проделана большая работа. И ЗИЛ, и я в вас поверили. Вообще, удивительно добрый и позитивный канал получился. Интересно, сохранился ли где-нибудь оригинальный Студебеккер, вот бы сравнить со 157! Наилучшие пожелания каналу.
Спасибо за очень приятно читать такие комментарии)
ЗИЛ 157.!!!
Всех времён.
У моего деда был такой-же, только бензинка, в болота, в брод, куда угодно, поля вспаханные))) и ни кто объяснить не может как он всё это преодолевает 😎😀. Магия ЗиЛа 💪157. Колдун!!
Магия двигла ,что колун ,что самосвал 554 двигатель шестерка ,восьмерки встают а шестерка скребет потиху и ползет
Не калдун ,,Калун,,
Автомобиль моей молодости... Лайк вам мужики за видео!
Силён старик! Молодцы ребята.
Спасибо!
Интересная была грязь, посмотрел все с удовольствием, отснято хорошо, зил-мтз вообще машина примечательная, жду продолжение
Спасибо, продолжение будет)
Поздравляю. Мне понравилось смотреть на хорошие характеристики этого автомобиля.
شحنات العمر الطويل والقوه وأصالة الصنع حول العالم
Мужики, у вас отличный канал, интересно смотреть, слушать, спасибо за это
И Вам всего хорошего.
Труман, как и вся советская военная техника-вечна и проезжабельна! 👍
За 15 лет, единственный раз на наст мостами сели по весне, на северах весной, наст хлеще асфальта...
Ребята я на таком красавице работал, это не машина а сказка. Движок работает чистинько просто шипит.!!!
Честь и хвала советским инженерам!!!! Маркетологи - смотрите и запоминайте, как оно должно быть!
Впечатляет! Умели в СССР делать внедорожники, что и говорить!
Просто щас смотрю и наслаждаюсь природой.
Дождей нет.
Тут зилон тонет с проходкой лебедной.
Смотреть приятно.
А у нас нет ни капли.
С самого начало лета.
Ребята радуются бездорожью.А я пол жизни в лесничестве проездил по таким дорогам,проклиная и матерясь.
На чем ездили?)
Уголок , кувалда , две монтировки - это наше всё...)))
Все итересние начинает происходить. Так держать...
Привет, спасибо!
Отличная машина, мечта детства, скоро себе возьму тоже и поставлю японский 6ти цилиндровый дизель от митсубиси фусо 6D15 турбо, 230 кобыл, благо он у меня есть, пока в поисках самого авто.
Хороший двигатель у вас)
Надо было ещё 3 тонны снарядов загрузить)))
😂🤣 И тротила кг 300 -- если умрёт окончательно: Врагу не сдается наш гордый "Варяг"! Но - думаю - не пригодится у ребят с такими руками! 💪👍🇸🇮 Зачётное видео!
Захар это ЗИЛ 164, а это «Колун» . Эх Вы, молодёжь)))
157
А что ты хотел? Молодёжь ныне думает что Сталин и Гитлер играли в одной рок группе! Вот такое вот говно МЫ воспитали! Я конечно обобщаю "молодёжь, мы" но тем не менее.
Зил 164 ни когда не был Захаром !!!
"Захар" это ЗИС-5
тот случай когда википедия явно дает обосраться малолетнему утырку как ты
Aleksandr Fedorov В моём детстве, когда ЗИЛ 164; ЗИЛ 157; МАЗ 200 бегали по дорогам моего города, батя ЗИЛ 164 называл ЗАХАРОМ (он сам шоферил на УАЗ головастике) А ЗИС 5 я на дороге уже не застал. Я 63 года рождения. Википедия появилась несколько позже))) А опуститься до оскорбления незнакомых дядей ( зная что леща не отхватишь) это как раз говорит о скудности ума, что соответствуют возрасту
Впечатлил этот старичёк,фору даст молодым.
Идёт красиво.
Лебёдка-лебёдкой, а Ниву то рядом держали)) Лайк 103
Ахах это точно))
Привет вот в прошлой серии я говорил что резину лебедку и он по мчит👍👍👍Зил это сила💪💪
Подкачку делайте и ,,тапки" со временем хорошие найдете и будет норм.
думаю займемся со временем, нет нужных деталей
Господа молодые знатоки! "Захаром" назывался ЗИС-5. ЗИЛ- 157 назывался "колуном". Сразу понятно, что молодёжь не может помнить конец 50-х начало 60-х. Молодежи простительно. Ездили ещё на 151-м. На сдвоенные шинах задних мостов. Первый дизель был установлен как экспериментальный на 157 где то в 63,64-м. Но почему то не пошёл.
Спасибо, будем знать)
Всё правильно.
А мы в Якутии называем СТУПОЙ или КРАБОМ.
Если уж по названиям,то ЗИС называли Захар Силыч,а вот ЗИЛ-164 и стали называть Захар Иваныч.А 157 в разных местах союза имел много раличных прозвищ,Трумэн,утюг,крокодил,мормон,поларис и много других. Я например свой называл БУНЬКА,как коня из фильма, Бунчук.Он меня как этот конь,за 11,5 лет без лебёдки вывозил из любой ситуации и ни разу не подвёл.
Служил на таком 1956 г.в. в ЮГВ 1976 - 1978 г.г. У нас их штук 50 таких было и называли их поларисами.
Ему бы колёса поновей, а то они как лысина Горбачёва)) но Захар это шедевр проходимости.
Заинтересовали!!! Подписываюсь!!!👍👍👍👍👍👍
Добро пожаловать!
Браво 👍✌ машина зверь ,огонь савецкая ваеная техника ...
Да, Советские инженеры, лазить его научили.Классика!!!
Содрали со С Т У Д Е Б Е К Е Р А , причем Н О Г А М И
@@jakovjakov2944 Как и все авто, трактора, и двигатели к ним это гавно-копии содепа рукожопого инженера скопировавшего с техники США и чуть от немцев и др.
Страна лаптеногих балалаечников, живших в лесу в землянках, когда еще 8000 лет до этого уже были и хаты и печи где плавили метал и есть варили. Который 600 лет сидел в рабстве, начиная от 1236 года, от Золотой Орды. Тобишь от ее окупации и до 1917 года а потом и до 1991.
@@jakovjakov2944 у Studebaker US6 грузоподьемность 2,5 тонны и 93 л.с.,
У ЗИЛ-157 грузоподъемность 4,5 тонны и 104 л.с.
Если бы "слизывали", то ничего подобного в отличиях бы не было, тупое ты сельё, иди следом козеровски кху-ям, и срать в тему научитесь для начала
В моё время этот Зил 157 все называли Захаром!
Начинал после службы на 157,доярок возил,потом на 66 в лесничестве ,семнадцать лет отрулил.Хорошии времена были.
Вы, классные ребята!
Подписался из-за 157го. Смотрю. Лайк)))
Добро пожаловать!
Рядная шестёрка не оборотистый самый надёжный двигатель.
Безотказный . Но и аппетит хороший 40 литров на 100 км. Ездите лучше на дизельном.
Да, расход топлива просто космический там)
МНОГО ТЕХНИКИ от мерса надо было поставить v 6
Захар это супер а с лизем вообще 👍👍👍
Почему не стравливаеш? В 70х, я с отцом по тайге пацаном на 157 ездил, отец, в таких местах на панели рукоятку понижения давления перемещал, и мы двигались дальше. А сколько он машин вытащил! 157ой для меня с тех пор ЛЕГЕНДА!!!
Вот что значит рядная 6-ка. Отрепетированная как надо.
Какая 6ка??там двигатель 4ка ммз-240
А по звуку вроде бы дизель... Могу ошибаться. Прошу прощения
А не Д-245?
Но ему мощности не хватает надо мотор по мощнее ставить тогда будет зверь а не машина
Зачем ему мотор помощнее, чтоб зарытся быстрее? Не всегда, не во всех случаях излишняя мощность полезна. На таком грунте мощность особо ничего не решает. Решает снижение давления шин и пониженная в раздатке + лебедка. Нахрапом и мощью возьмеш лишь небольшие участки, проскочив ходом.
родной рядник превосходный, не надо ничего выдумывать, за вас все придумали давно!
@@kolchak21 u nego horoshiy rodnoy 6-zilindroviy, malooborotistiy dvizhok stoit. V besdorozhe takoy i nado.
ставили 8ку от 130ого зарывается на оборотах ,а эта 6ка чах чах чах и в натяг по любой грязи пролезет.
Сергей Изимов что-то гелик на 500 сил нигде не зарывается а уаз на 100 сил не едет
Надо было до 0,1 - 02 приспустить и не газовать так сильно
Та да , в армии на нем было много чего прикольного,иногда просто жесть и всегда он выходил победителем.
Молодцы! Будем наблюдать!
Уау как калеса по этом бездорожья аммортизация все калия колеса не пропускает.
Вот это класс
Неплохо конечно но японский бы дизель туда, с хино, или исузу, вот то был бы проходимец
Да поймите вы уже черти что нельзя ставить ему мощный мотор
Именно из-за нехватки мощности штатного мотора он едет не срывает в букс колёса
Мощный мотор убьет его сразу
Вот именно не нужен ему мотор мощный буксанет и сядит он в натяг не проварачивает колеса
Максат Темешев а педаль газа на что? Или моторы только в двух режимах работают?
От мопеда ему мотор поставьте, точно не будет срывать. Нахер нужен грузовик, если на нем ничего не увезти, как дети в грязи полазить ?
И написали что захарыч порвал бездорожье.😄
Стравить давление в шынах нужно до 0,1-0,5 не более, чем меньше давление в шынах тем больше проходимость. Проходимость увеличивается в разы! А в общем молодцы
Можно и до нуля спустить, только может он разуться в поле то, в грязи🤣
Понижайка у его хорошая поэтому езда в натяг нужна
Акуратная без резких нажатия в пол и срывания грунта
В армии на 157 ездил без гидроусилителя был караул тяжёло разворачиваться было. Мармон называли проходимость была лучше чем 131 зил
Дааа, была у меня история с подобным новым колесом, но проколотым:( И что же я только не делал с ним, что бы борт от диска оторвать. Я и стравил его на передний мост ГАЗ - 66 и ездил на нём по кругу, и лупил его уголком. Через месяц бросил его. Хотя гайки на диске раскрутились в лёгкую.
качаешь камеру пока не стрельнет и отстает от диска запросто идея не моя в армии подсказал мужик
гражданский
Ходы подвески просто невероятные.
Молодцы ребята, но движку потом можно поменять на смд 18, ему надо поставить манипулятор для работы, и для леса само то будет.
Захар силыч - мощь!
Это не Захар. Захаром звали полуторку.
Броня -КЕКПКА !!!! и танки наши быстры, не даром на его основе Бэббэр соорудили ....
Зверь машина... Вечная почти...
Советую посмотреть, канал Combat Crew.Вы сильно удивитесь, что может ЗИЛ 157.
Те парни знают, где включается блокировка
@@user-bj7ll1kv9d у 157го нет блокировок дифференциалов.
Канал Ленина
Руль надо держать очень крепко по бездорожью, пальцы ломает легко, без гидроусилителя.
Зверь, а не машина.
Техника просто класс. Я сам на таком работал 3 года
Слава Советскому Автопрому! Тележка отрабатывает по полной!
157 огонь тачка,в армии поездил на таком , только бензовоз
Мотор все равно слабоват, да ещё б межколесный блок 👍
Крылья
живу за морем служил при ссср в с. мышанка петриковский рн. у самого большая мастерская и много техники но такого кракодила нет здесь не купить все военнные машины на автомате и без блокировок. привет из мичегана.
Привет из Петрикова!
Эдвард - а немец какой-то техникой торгует по всему миру -- Алекс, по-моему -- поискать можно. Я у него ГАЗ-66 видел, и ЗИЛы были. Удачи.
Это что? По вашему грязь?Куром насмех.У нас в Якутии грязам грязь.Это же из чайника воду льили в чернозём.😄
Классно едет,это мой сын!!!
Хороший такой канал.
Спасибо!
Я прошел до камаза 4310 вот камаз-4310 самые лучшие машины это я который всю жизнь по грязи таскался такса щенки неолит и машине хотите что делает всё лук
Вас бы научить колёса спускать,вот бы ваш захарчик вас удивил))))
Будем учиться)
Эти колеса расчитаны на очень низкое давление и вам бы лебёдкой пользоваться не пришлось,травится можго до 0.3 бар
ТАНК!!
Эхх, я все ждал что будет сравнение со 131-м
Будет еще)
@@mnogotehniki обязательно не забудьте
На канале combat crew есть такое сравнение.
Самое главное преимущество этого авто натяг! А ты газуешь как угорелый вот и закапивается! В топь с разгону 🤔
Так это же тракторный атмосферник, оборотов всё равно нет, как ни газуй. Да и натяг в рыхлом снегу лучше.
Что он тихоходный это понятно! Но моментный тем самым протягивает высокие скоростя! А первая низкая вот тема!
ты чайник !!!ездить совершенно не умеешь на такой машине тебе рано .ТВОИ ОШИБКИ ЛЮБОЙ ПРОФИ ВИДИТ ТАК ЧТО ТЕБЕ УЧИТСЯ И УЧИТСЯ
норм аппарат! у меня газ 66, меж колёсные блокировки всё таки вещь нужная. я понял у Вас Д240, ребят дохрена оборотов даёте, больше 2000 нельзя!!! на Д240 после 2000 оборотов начинают подвисать клапана и долбят по поршням, и боится перегрева, ведет блок между 2 и 3 цилиндром. ещё воздухан поднимите выше.
Подвисают клапана на 2х тысячах, это возможно? Ладно на 8ми тысячах
157 у нас трунькой называли. Видимо сокращённо от трумана. А захаром зил 164
"ЗАХАР" - это ЗиС 5 !!!...
Супер тачка! Шины можно стравлиаать до 0,2 АТМ. Тогда любое болото проедешь
Стравились мало, баллоны замыливаются, должны самоочищаться, быть внизу лепёшками и газ в натяг.
Парни, смотрите, чтобы трос мимо барабана не намотало. На них бывает, что выскакивает, у меня из за этого корпус лопнул.
Спасибо, будем иметь ввиду
Привет! Лайк за видео.
Привет, спасибо!
Да , как Вы не проявляли свою отвагу и безбашенность. Захар прошол все исытания.
Даже если бы на бампер прицепили отвал. Он бы новую дорогу проложил бы. А что у пассажира кондицыонер не работает? Что это он на подножке ездит. Правильно для подачи воздуха мухоловки на капоте хватит. Настоящая военная техника.
К сожалению пока пассажирский кондиционер не работает... может сделаем со временем, он с подножки контролирует ситуацию)
Вот какую технику надо выпускать.
Хорошие парни.
Ребята,на воинских складах вы найдёте сальники подкачки и родную резину.Родная резина при 0,5 атм,становится как расплющенная,а у вас даже не просела.И на бездорожье ездят без переключения скорости.Обязательно,предварительно понижающюю,0.5 на колёсах и в перёд.Я на пашне после дождя на Алтае,ещё и белорусь с прицепом тащил,а вы пустого засадили.Делайте подкачку и возвращайте родной мотор.
Подкачку будем делать, надеюсь необходимые детали найдем
Автором СССР.
тогда машины делали люди которые боялись колымы
мало стравили, можно еще, так что смелее)
Да уж чем круче Джип, тем дальше идти за трактором...
Наконец то хоть кто то эту нетленку вспомнил!
Видео класс, блокировок не хватает конечно. На нём теперь можно подрабатывать, стройматериалы возить, по хозяйству тоже
Блокировок межколесных им всем не хватает.
Да, этого ооочень не хватает, будем что то думать.
@@mnogotehniki тут думать нечего ((( в родные мосты не чего не воткнуть ((( только замена мостов "есть на ютубе 157 у него мосты от 66 2 штуки с блокировками стоят задние, но поставить их очень сложно"
@@mnogotehniki поиграйся с резиной всякой разной может эффект будет. так же можно поставить диски алюминий
@@user-pj1vr6gm8g в дисках смысла мало, резина тоже не решение т.к. тут действительно блоки нужны. Самый идеальный вариант(в плане проходимости), это установка урал мостов. Но какой ценой это обойдется. Это уже совсем другой вопрос.
@@user-pj1vr6gm8g И бампера никелированные.