Obrigado cara, se existisse mais pessoas como você o mundo seria melhor, pois a maioria dos mecânicos e eletricistas só querem se aproveitar do consumidor e se você não entender nada acaba saindo no prejuízo.
Cara foi o melhor vídeo até agora entre todos do UA-cam. Já até sei o defeito do meu carro, acredito que é o alternador ou até mesmo o regulador de voltagem. já troquei 3 baterias
Seu vídeo foi de muita valia, tenho um multimetro igual o seu e detectei o defeito na bateria. Muito obrigado e parabéns pelo vídeo e pelo profissional que vc é. Abraços
Tô começando no guincho socorrista e peguei 1 boa noção pra passar pro cliente 1 possível avaria ao fazer o reparo no local ou já remover pro auto elétrico top obrigado pelo tempo prestado eas dicas amigo
Parabéns pelo vídeo, bem explicado , infelizmente não são todos os mecânicos que são onesto de fazer o que tem que ser feito da forma correta acabei pagando 310 reais a um mecânico ele falou que tinha que trocar o rotor e os rolamentos, só trocou os rolamentos e o carro ficou gerando a mais chegou a queimar alguns componentes eletrônico não fez a troca do rotor e me cobrou por uma peça nova .
com 13.00 é normal quando o carro tá ligado, e só quando ligar as coisas e deixa o carro e 2 mil de giros na rotação ,o alternador sober pra 13.84 carro Pajero Sport
Ligar motimetro em 20 vts bateria em repouso entre 12 . A 12.80 Partida não pode abaixo 10.60 Depois de ligar tem que ficar entre 13.90 Com todos componentes ligados. acima de 14.50 da ruim.
Meu carro esse sse dias me deixou na mao fiz transferência de carga funciono uma 3 dias hj fui sair cadê de carro ligo bateria zero ágora testa quando chega em casa aí vó saber se o alternador ou bateria obrigado pelo vídeo
Sensacional tchê cara simples e esclarecido humilde muito bom teu vídeo e ótimo até mesmo p qoem não entendi muito e bem simples e didático parabéns irmão !
Essa regra da bateria estar ligada com o alternador sendo entre 13,5 á 14 volts é para todo tipo de carro ou não, para um chevette com Bateria Moura de 48 Amperes , verifiquei que só quando faço uma alta aceleração passa de 13,8 á 13,9, em repouso fica por volta de 13 volts
Valeu amigo graças a vc eu consegui saber o defeito do meu carro pois quando armava a ventoinha ele caia a rotação e ficava ruim agora medi com um multímetro e batata é o regulador de voltagem que está ruim no meu alternador.
Verifiquei aqui no meu, é um sandero 2017 1.0 e aconteceu o seguinte: Medindo bateria sem o carro ligado ta aprox 12,7V Dando partida no carro com ar, radio e farois desligados mantem os 12,7V Quando piso bem no acelerador vai para 14,1 e mantem nesse valor.
Depende da bateria. O mínimo e o máximo, é de acordo com a literatura técnica de cada carro e seus componentes elétricos/eletrônicos.(Carro 1.0 a 4.4 - 12 volts). Já os de 24 volts é outra história. TMJ ? 👍👍👍👍👍
CARACA MAN VC DEU UM SHOW APESAR DO BARULHO EU ENTENDI PERFEITAMENTE, PARABÉNS PELA AULA E POR PENSAR EM AJUDAR O PROXIMO O MEU TA 14.49V ABRAÇO DEUS ABENÇOE 🙏
muito bom.. deixei o carro parado 7 dias e nao pegou mais.. a bateria arriou, chamei o cara pa trcar a bateria e medimos a bateria com motor ligado e deu 13.6volt. ai o cara me disse que nem adiantava trocar bateria pois o alternador nao tava carregando.. agora vi seu video e vc disse que a tolerancia com moor ligado pé 13.5volt.. acredito que seja a bateria mesmo entao?
Cara, o carro desligado chega a 14volts , mas se ligar os farois, som, e ar . Ele fica em 12.9 a 12.7. Isso é normal ? Será que as lâmpadas estão consumindo mais do que deveria ?
Parabéns vídeo muito top👏👏👏👏 tenho uma bateria de 60ah ela tá com o visor verde,e tá marcando no mutimitro 12,20 e não vira o motor, troquei de bateria o carro ficou bom,o que deu na minha bateria que ficou fraca com o visor Verde,??
Camarada , a minha bate 13.70 . Mas quando liga tudo , tudo mesmo do carro luzes , radio e tal cai pra 13.40 ...Está normal ne ? Não pode cair de 13 com tudo ligado ne ?
Obrigado cara, se existisse mais pessoas como você o mundo seria melhor, pois a maioria dos mecânicos e eletricistas só querem se aproveitar do consumidor e se você não entender nada acaba saindo no prejuízo.
Cara foi o melhor vídeo até agora entre todos do UA-cam. Já até sei o defeito do meu carro, acredito que é o alternador ou até mesmo o regulador de voltagem. já troquei 3 baterias
O vídeo é bom mais vc ainda não viu o canal do Oraggio
Eu também concordo plenamente 👍
Muito bem explicado parabems🥳🫡
Parabéns brother, pessoas como você nos livra de picaretas!!
Seu vídeo foi de muita valia, tenho um multimetro igual o seu e detectei o defeito na bateria. Muito obrigado e parabéns pelo vídeo e pelo profissional que vc é. Abraços
Quando o cara manja ele manja, só falou o necessário foi muito objetivo gostei muito do vidio, parabens
Tô começando no guincho socorrista e peguei 1 boa noção pra passar pro cliente 1 possível avaria ao fazer o reparo no local ou já remover pro auto elétrico top obrigado pelo tempo prestado eas dicas amigo
Gostei sim Carlos vc é muito paciente com os internautas que deus te abençoe cada vez mais abraços como me ajudou
Valeu mesmo, explicação rápida e sem enrolação, detectei defeito na bateria, parabéns.
de todos voce e o que esplica melhor.. tem simplicidade ,, fala a lingua dos mecanicos parabens
Obrigado DEUS te abençoe, e use mais e mais para ajudar o próximo.
Parabéns pelo vídeo, bem explicado , infelizmente não são todos os mecânicos que são onesto de fazer o que tem que ser feito da forma correta acabei pagando 310 reais a um mecânico ele falou que tinha que trocar o rotor e os rolamentos, só trocou os rolamentos e o carro ficou gerando a mais chegou a queimar alguns componentes eletrônico não fez a troca do rotor e me cobrou por uma peça nova .
é isso aí LUIZÃO , você entende mesmo do ramo , parabéns pelos vídeos , assisto vários e recomendo,abraços.
Obrigado, Luiz Carlos. Me ajudou muito. Resolvi o problema, era o regulador de voltagem.
Seu carro apresentava algum sintoma?
Melhor vídeo q encontrei. Excelente explicação. Obrigado por compartilhar
Melhor vídeo sobre o assunto. Obrigado Carlos, que Deus lhe abençoe.
Melhor video, do youtube explicou de um jeito objetivo parabéns 👏
Boa noite, foi o vídeo mais explicativo q vi, parabéns muito bom mesmo
Valeu...
Excelente vídeo. Boa dicção, sem enrolação. Parabéns!
Obrigado amigo, testei a minha aqui e deu 11v só, vou ter que trocar
meu, muito obrigado pela aulamuito bem explicada,que deus te abençõe muito.
Explicação muito precisa e fácil entendimento parabéns e obrigado 🙏🙏👍👍
Gostei da explicação irmão meu kadett marca 12.60 desligado e 14.30 motor ligado medindo no multimetro.
Foi direto sem enrolacao e bem explicado Parabéns!
Excelente vídeo, tudo muito explicado no detalhe parabéns pela iniciativa!
Parabéns vídeo rápido sem mimi mi, gostei
Shou excelente explicação muito bom continuem assim ajudando as pessoas DEUS abençoe sempre
valeu pela sua exploração ja verifiquei a minha esta funcionando normalmente mt obrigado
Parabéns, Deus abençoe em nome de Jesus
Luiz, parabéns, pelo video bem esclarecedor!
Melhor explicação do UA-cam. Obrigado pela dica irmão fica com Deus.
com 13.00 é normal quando o carro tá ligado, e só quando ligar as coisas e deixa o carro e 2 mil de giros na rotação ,o alternador sober pra 13.84 carro Pajero Sport
Ligar motimetro em 20 vts bateria em repouso entre 12 . A 12.80
Partida não pode abaixo 10.60
Depois de ligar tem que ficar entre 13.90
Com todos componentes ligados. acima de 14.50 da ruim.
Resumiu nos próprios comentários do vídeo para não esquecer, né espertinho!!! Parabéns!!!! Boa idéia. Vou fazer o mesmo.
Obrigado pela informação amigo, hoje meu Chevette não pegou e vou fazer este teste
muito boa explicação, parabéns.
Dá para completar sim senhor, você é que joga junto com eles para angariar mais algum
obrigado muito bom.tirou minha dúvidas. de outros videos que vi voce explicou de uma forma que ficou facil o entendimento.obrigado mas uma uma vez.
Parabens amigo!!! Obrigado!! Explicacao clara e objetiva!!! Abraço e boa sorte
Meu carro esse sse dias me deixou na mao fiz transferência de carga funciono uma 3 dias hj fui sair cadê de carro ligo bateria zero ágora testa quando chega em casa aí vó saber se o alternador ou bateria obrigado pelo vídeo
Vídeo e comentários simples e objetivo. Valeu!!!
Obrigado amigo. O meu está assim 13.8
Parabéns pelo vídeo nota 10 parabéns
Obrigado pelas dicas Carlos. Ajudou muito. Bom fds
Sensacional tchê cara simples e esclarecido humilde muito bom teu vídeo e ótimo até mesmo p qoem não entendi muito e bem simples e didático parabéns irmão !
fala direito gaúcho homossexuail
Essa regra da bateria estar ligada com o alternador sendo entre 13,5 á 14 volts é para todo tipo de carro ou não, para um chevette com Bateria Moura de 48 Amperes , verifiquei que só quando faço uma alta aceleração passa de 13,8 á 13,9, em repouso fica por volta de 13 volts
Valeu amigo graças a vc eu consegui saber o defeito do meu carro pois quando armava a ventoinha ele caia a rotação e ficava ruim agora medi com um multímetro e batata é o regulador de voltagem que está ruim no meu alternador.
Simples e objetivo. Excelente.
Meus agradecimentos!!
Show...2020...Me ajudou muuuito!
Obrigado!👍🏻
ótima dica pois o gol g3 do meu sogro ficou parado e descarregou a batera e quando bate na chave ele cai pra 9 v e não funciona
parabéns pela ótima aula
Sua bateria foi a 10.39. congelei a imagem aqui e vi. Mas foi um bom vídeo.
Obrigado pela gentileza de nos ensinar. ....Muito bom.
Legal vídeo muito bem explicado melhor que já vi
Obrigado!! Muito boa sua explicação.
Verifiquei aqui no meu, é um sandero 2017 1.0 e aconteceu o seguinte:
Medindo bateria sem o carro ligado ta aprox 12,7V
Dando partida no carro com ar, radio e farois desligados mantem os 12,7V
Quando piso bem no acelerador vai para 14,1 e mantem nesse valor.
Me salvou muito obrigado 🙏
Perfeito , parabéns
Excelente vídeo. um achado!
otimo! sanou minha duvida! obrigado! regulador esta em 14,1 se acender a ventoinha cai depois ele volta a carregar..
Parabéns exelente explicação 🙏🚚🇧🇷
melhor vídeo que assisti
A tensão da bateria caiu para 10,39 ao dar a partida, e não 10,60.
Verdade 10.39
Depende da bateria. O mínimo e o máximo, é de acordo com a literatura técnica de cada carro e seus componentes elétricos/eletrônicos.(Carro 1.0 a 4.4 - 12 volts). Já os de 24 volts é outra história. TMJ ? 👍👍👍👍👍
De 24V é como amigo?
show ótimo vídeo amigo
Top parabéns pelo vídeo continue assim!!
Vídeo top ! Claro e objetivo. Muito bom
CARACA MAN VC DEU UM SHOW APESAR DO BARULHO EU ENTENDI PERFEITAMENTE, PARABÉNS PELA AULA E POR PENSAR EM AJUDAR O PROXIMO O MEU TA 14.49V
ABRAÇO DEUS ABENÇOE 🙏
Parabéns amigo, boa explicação.
a troca do regulador resolve o excesso de carga, meu Peugeot esta com 15 volts quando em funcionamento.
O melhor vídeo
Muito bom obrigado pela aula Deus abençoe
E esse roncao de opala ai 😁😁...top 👏👏👏
vou ver o meu amanha valeu cara.
Top de mais seu vídeo me ajudou bastante
Ótimas Dicas !
Obrigado !
Ótimo. Valeu pela super dica.
faltou explicar como testa o alternador, mas é só mudar a escala do multímetro para corrente alternada
Fox 1.6 2006 até quantos o regulador de voltagem tem que ir para não queimar o sistema eletrônico?
muito obrigado por compartilhar !
Video top de mais, ajunda bastante
Excelente vídeo, muito explicativo
Muito bem explicado
Me ajudou bastante, obrigado.
Troquei ontem a bateria no carro, hoje fui medir o carro ligado e deu 14,40v. Acredito que esteja então normal, no limite mas normal
Normalmente em repouso fica nos 12,,6. Ligado 14.3
Muito bom vídeo gostei muito.
muito bom.. deixei o carro parado 7 dias e nao pegou mais.. a bateria arriou, chamei o cara pa trcar a bateria e medimos a bateria com motor ligado e deu 13.6volt. ai o cara me disse que nem adiantava trocar bateria pois o alternador nao tava carregando.. agora vi seu video e vc disse que a tolerancia com moor ligado pé 13.5volt.. acredito que seja a bateria mesmo entao?
Bacana, porque nos outros vídeos quase ninguém fala qual a faixa de voltagem que o alternador tem que entregar para a bateria.
Amigo o motimetro está conectado no alternador ou só na bateria pra vc dar esse diagnóstico?
Obg pela dica.. excelente vídeo
Excelente vídeo 👏👏👏👏
Cara, o carro desligado chega a 14volts , mas se ligar os farois, som, e ar . Ele fica em 12.9 a 12.7. Isso é normal ? Será que as lâmpadas estão consumindo mais do que deveria ?
Qual a voltagem tem que da o carro ligado do peugeot 308
O carro ligado da n escaner 14.3
Parabéns vídeo muito top👏👏👏👏 tenho uma bateria de 60ah ela tá com o visor verde,e tá marcando no mutimitro 12,20 e não vira o motor, troquei de bateria o carro ficou bom,o que deu na minha bateria que ficou fraca com o visor Verde,??
Tem que ver ao ligar seu carro se caiu abaixo de 10 volts
Serviço de utilidade pública contra pilantras que inventam defeitos
Voadora no like!
👍
Isso serve pro New Civic automático Exs 07
Amigo meu carro em funcionamento a voltagem fica em 12,08, será q meu alternador foi pro saco???
provavel, o meu acendeu a luz hoje, sou motorista de app, perdi meu fim de semana pois nao posso rodar com o carro assim...
Camarada , a minha bate 13.70 . Mas quando liga tudo , tudo mesmo do carro luzes , radio e tal cai pra 13.40 ...Está normal ne ? Não pode cair de 13 com tudo ligado ne ?
Melhor vídeo