A melhor explicação sobre o assunto. Incrível como ele conseguiu compactar todo o conhecimento e repassar de forma simples e didática que até um leigo abissal como eu pude entender. Parabéns pela aula, mestre. Foi mais bem explicado do que todos os mecânicos e professores de elétrica que eu assisti aqui no UA-cam.
4 місяці тому+1
Muitíssimo obrigado por suas palavras, me deixaram bem feliz !! Te desejo sucesso
@ mais feliz fiquei eu por encontrar tão boa explicação com tão excelente conteúdo. Parabéns pela qualidade da informação e pela dedicação com o vídeo.
Foi a melhor aula que encontrei sobre teste de alternador e multimetro. Parabéns, você tem o dom para ensinar. Acabei de comprar um muitimetro com a intenção de fazer estes testes mas nao sabia como. Graças aos seus ensinamentos saberei fazer. Acabei de me inscrever em seu canal. obrigado
Muito boa a explicaçao, estou passando por esse problema, ontem estava verificando que estava marcando 12 volts com o carro funcionando, hoje através desse video bem esclarecedor vou fazer com um multimetro esses testes tanto na bateria como no alternador pra ver o que pode ser, assim que testar posto aqui as mediçoes blz? Muito bem explicado Gabriel, parabéns.
Muito muito obrigado, Gabriel pela sua explicação nesse vídeo. Vc me fez economizar R$ 400,00 na compra de uma bateria, pois um picareta dizia que já estava na hora de trocá-la. Comprei um multímetro por R$ 30,00 e realizei todos os teste conforme ensinado e vi que minha bateria tá excelente. Parabéns e muito sucesso!
Bom dia. Comprei um multimetro desses amarelinhos. Nunca usei , achei esse video seu e fiz teste seguindo sua dica e deu super certo. Agora e so aprender a usar o multimetro. Muito interessante. Obrigado
2 роки тому
Muito obrigado pelo comentário e participação no canal.
Tem uns picaretas em frente da minha casa que faz da porta da minha casa oficina deles. São dois irmãos legalzinhos. Um dia perguntei como saber se um alternador está carregando. Ah, um deles tirou o cabo da bateria e deixou cair na lataria. Queimou o meu rádio, o módulo, parte das luzes, e um monte de fuziveis. kkkkkkkkkk😂😂😂😂😂
@ Muito obrigado! é que estou com problema de excesso de combustivel em um kadett EFi. Já fiz de tudo e nada. e um amigo falou que poderia ser o regulador...eu disconfiei....obrigado!
Boa noite obrigado pelo vídeo. Se sai 14 do alternador medindo na bateria com multímetro e vai caído a tensão vai até 12 5 vem as falhas e apaga o carro. Será que pode ser aterramento ou fio com zinabre? Luz oxilando do teto
Excelente vídeo. Saberia me informar se os alternadores de 110Amperes, mantém os mesmos valores de voltagem ou são maiores?
3 роки тому+1
Acredito que é a mesma coisa, só muda se o alternador for desses modernos que eles acionam automaticamente quando se tem a necessidade de carregar ou não .
@ Meu carro ele dá partida normal e depois de uns 10 minutos andando, ele começa à morrer e acende a luz da bateria. É automático. Tu acha que pode ser o alternador? E muito obg pela resposta anterior!
3 роки тому+1
@@cachorraoabusado acredito que o problema pode até ser o alternador... Mas pode ser outros também, como ele desliga, é normal acender a luz da bateria ... Pra um melhor diagnóstico deveria ser analisado os sensores da injeção eletrônica, testar sensor de rotação, sensor de temperatura.... Por aí vai
@ É uma Airtrek 2005 2.4 aut. Levei ela pra trocar o suporte do conversor que havia quebrado e edtava barulhento. E ela voltou morrendo e custando dar partida, descarregando todas as baterias em menos de 1km. Voltei lá e ele trocou o sensor de rotação. E devolveu hoje, dizendo que o problema é alternador e disse pra eu procurar um eletricista. Agora ela morre depois de uns minutos andando, mas dá partida normal(diferente de antes que nao pegava).Só dor de cabeça! Amanhã vou pegar meu multímetro e fazer os testes qur vc ensina no vídeo.
@ Fiz os testes que vc passou e os valores foram parecidos com o que vc mostrou no vídeo. Esse carro tem o anti-furto instalado. Daquele botao secreto que se nao acionar, ele desliga o carro depois de uns minutos. Pela sua experiência. Existe alguma chance de ser esse antifurto com problema?
Poxa. O Meu vazou oleo no retentor da Bomba hidraulica, e a ventoinha do Alternador jogou oleo p dentro. Vou ter de desmontar o Alternador Tambem para fazer Limpeza. Puts. 😟😟😟😟
O meu é igual ao seu só esta em uma parati g3 1.6 2001 no meu caso ligo o carro vai para maravilhosos 14.4 ai mesmo sem ligar nada começa a oscilaçao vai pra 14.2 14.3 se ligo o farol vai pra 14.1 14.2 ai quando a ventoinha liga e estou parado no sinal meu irmao da umas queda feia hein carro treme acende luz da bateria rapido a injeção tenta corrigir mandando mais combustivel ai desliga ventoinha a lenta normaliza e só parado andando nao falha nada to desconfiado do regulador pois ja reforçei varios cabos nela ,ontem acelerando na br chegou a marcar 16 .3 ja viu isso
2 роки тому
Confere o regulador de tensão, aterramento, cabo positivo..
Oi amigo muito boa sua explicação parabéns amigo eu tenho um gol ap 1.6 ano 95 e quando ele acionar a ventoinha si eu pisar no acelerador rle falha chega até morre você tem como mim ajudar por favor
2 роки тому
Confere aterramento, chicote e relés da ventoinha, a própria linha do alternador... Quando acionada a ventoinha, pode estar consumindo muita corrente do sistema, prejudicando até o funcionamento correto dos componentes da injeção eletrônica
A maioria dos carros que acionam a ventoinha por interruptor térmico (cebolão) já ativam a velocidade máxima, dando uma pancada de uns 40 Amperes ou mais no sistema elétrico do carro. Os carros de 2000 em diante que têm a ventoinha gerenciada pela central possuem duas velocidades, sendo que a primeira tem uma resistência em série com o motor que diminui bastante a corrente. Se for necessário ativar a velocidade máxima, um segundo relé faz um bypass na resistência, mas como a ventoinha já está em movimento, o impacto é muito menor no sistema elétrico do carro. Eu tive um Palio 1.0 com motor Fiasa que praticamente apagava quando ativava a ventoinha. Eu consegui uma resistência dessas, que só saía nos modelos com ar condicionado e instalei. A ventoinha ficava ligada por mais tempo devido à velocidade mais baixa, mas sanou o problema da queda de rotação. Hoje no Palio 1.4 que tenho observo que muito, mas muito raramente ele aciona a segunda velocidade do eletroventilador. Tá certo que são motores e projetos diferentes, mas isso me leva a crer que a adição da resistência não tenha causado prejuízos ao sistema de arrefecimento do Fiasa.
boa noite, eu tenho uma hilux 2018 e ando muito pouco nela, ai eu tenho uma fonte jfa 50 amperes sera q posso de vez em quando colocar essa fonte pra caregar a bateria assim sem tira a bateria do carro ?
3 роки тому
Ideal seria perguntar para o fabricante se essa fonte pode ser usada para essa finalidade, tem uns carregadores " inteligentes " que podem ser ligados sem mesmo desconectar a bateria do carro. Boa noite e obrigado pela participação no canal
So uma duvida alternador tem q alimentar acima de 12v mas e os equipamentos eletricos do carro q sao 12v nao danificam?
2 роки тому
Alternador tem que alimentar no mínimo 13.8v .... Tem alternadores que são modernos e possui um funcionamento diferente...mas os equipamentos do carro não são danificados, são projetados exatamente para funcionar dessa maneira.
Quando dou partida no carro as vezes as lâmpadas internas meio que oscilam, sobre uma baixa, o carro meio que nao quer pegar de primeira.
7 місяців тому
Quando da partida é comum a lâmpada enfraquecer, agora sobre ele não querer ligar, tente sempre dar partida com som desligado, farol é demais acessórios desligados … se mesmo assim persistir, sua bateria está quase morrendo
Estou com uma duvida referente ao olho magico da bateria a minha uma boscha 70 sempre que para de usar i carro no outro dia esta branca a luz e nao verde mas sempre que precisar dar partida varias vezes ela vira bem e pega esta normal isso ja fiz. Teste do alternador esta normal a corrente
Eu que liguei a bateria eu liguei a bateria e inverti o positivo e o negativo aí o carro o carro liga só que o carro liga e fica marcando no painel a luz da bateria😅 aí saiu um pouco saiu um pouco de fumaça Será que chegou a queimar o alternador ou só é só o fusível
4 місяці тому
Primeira coisa é colocar a bateria na posição correta e verificar se resolveu, caso contrário pode ter queimado componentes
Salve Gabriel tudo bem,o alternador do meu tipo não carrega em baixa rotação, do em alta acima de 2.000 giros,será lâmpada do painel, ou fiação velha,ou regulador de tensão.
muito obg,valeu,vou fazer uma varredura, mandei o alternador na elétrica,pedi pra trocar tudo,estalei no carro,já faz dois anos,e eles falaram que s normal,só que não,alguns dizem que é baixa indução de magnetismo do rotor.ta locooooooo.
boa meu jovem! parabéns!! antes de ligar meu carro hoje fiz a medição com multímetro deu 12.15 volts. o carro não funcionou! e o motor de arranque fez um barulho estranho. pedi pro vizinho fazer uma chupeta da bateria dele e funcionou. o que pode ser? se alguém souber me ajuda aí! por favor!
2 роки тому+1
A bateria pode ter uma boa voltagem mas a capacidade de partida dela já está ruim.
A melhor explicação sobre o assunto. Incrível como ele conseguiu compactar todo o conhecimento e repassar de forma simples e didática que até um leigo abissal como eu pude entender. Parabéns pela aula, mestre. Foi mais bem explicado do que todos os mecânicos e professores de elétrica que eu assisti aqui no UA-cam.
Muitíssimo obrigado por suas palavras, me deixaram bem feliz !! Te desejo sucesso
@ mais feliz fiquei eu por encontrar tão boa explicação com tão excelente conteúdo. Parabéns pela qualidade da informação e pela dedicação com o vídeo.
Parabéns mano pelo vídeo muito bom
Foi a melhor aula que encontrei sobre teste de alternador e multimetro. Parabéns, você tem o dom para ensinar. Acabei de comprar um muitimetro com a intenção de fazer estes testes mas nao sabia como. Graças aos seus ensinamentos saberei fazer. Acabei de me inscrever em seu canal. obrigado
GOSTEI DA EXPLICAÇÃO: BEM LOGICA E SIMPLIS DE TESTA...
O melhor vídeo que já vi, ótima explicação!!! Parabéns e continue assim, ganhou um escrito, que Deus te abençoe
Bom dia .muito boa explicaçao vou agora mesmo comprar um multimetro. Gratidao🙏
Realmente teste muito bom é rápido Com isso evita que alguns eletricista te passem a perna kkk
Exatamente explicação parabéns, me ajudou muito
Muito boa a explicaçao, estou passando por esse problema, ontem estava verificando que estava marcando 12 volts com o carro funcionando, hoje através desse video bem esclarecedor vou fazer com um multimetro esses testes tanto na bateria como no alternador pra ver o que pode ser, assim que testar posto aqui as mediçoes blz? Muito bem explicado Gabriel, parabéns.
Que aula meu amigo, parabéns 👏🏼👏🏼
Show de bola boa explicação mestre, valeu
Muito bom parabéns amigo . Vou fazer esse teste antes de ir ao eletricista obrigado por ter feito esse vídeo
Muito bom, nem precisa levar ao eletricista para testa, fiz em casa mesmo, 100% a batetia e alternador. Parabéns pelo vídeo
Gostei meu amigo da aula que você espricou respeito o multímetro eu aprendi obrigado um abraço não diga genérico diga Genésio bom dia
Ótima explicação!! Parabéns pelo vídeo!
explicação é muito boa obrigado,que Deus lhe abençoe
Boa,garoto,e bem simples mas as veses nao atentamos pra isso.
Parabens...
Excelente explicação é cristalina nilson do rio de janeiro parabéns amigo
Parabéns, Gabriel, pelo Tutorial . Excelente ! Já me inscrevi. Abraço.
Muito bom o video, interessante,comprei o multímetro mimi,e vou fazer o teste neste fds, obrigado amigão
Parabéns! muito bom! Ajudou muito!
Amei sua explicação. Vou fazer com meu monzinha. Deu para entender muito bem
Que ótimo!, fico feliz
Muito bom, bem objetivo, obrigado
Parabéns muito bem explicado.
Show parabéns pelo vídeo
O melhor que eu já assisti sobre testes vlw
Muito obrigado
Show de bola gostei vc.é fera
Muito muito obrigado, Gabriel pela sua explicação nesse vídeo. Vc me fez economizar R$ 400,00 na compra de uma bateria, pois um picareta dizia que já estava na hora de trocá-la. Comprei um multímetro por R$ 30,00 e realizei todos os teste conforme ensinado e vi que minha bateria tá excelente. Parabéns e muito sucesso!
Que notícia boa ahahah !! Obrigado
Video top!!
Muito bem explicado!!
Muito bem esplicado . gostei.
show de bola gostei vc.é fera
Pow mano explicação top perfeito
Tua explicação é muito boa obrigado,que Deus lhe abençoe
Muito obrigado, amém !! Abençoe sempre nós todos
Bem claro sua explicação cara. Gostei!!
Muiiiito obrigado !!
Show de explicação parabéns
Obrigado
Muito obrigado pela aula obrigado por compartilhar seus conhecimentos????
Melhor do ramo. Grato
Gostei demais, altamente didático, parabéns. Vou me inscrever agorinha
Muito obrigado
Muito top sua explicação e super fácil de entender parabéns
Maravilha! Obrigado!
Parabens muito bem explicado
Muito boa explicação, parabéns
Obrigado
Dicas top!!!!!!!!!
Cara vc é muito bom pra explicar.parbens
Parabéns pela explicação e canal, ganhou mais um inscrito...
Agradeço muito !!
Você deu uma verdade aula amigo
Obrigado bela dica aí evita de gastar dinheiro atoa né, Deus abençoe vc amigo.😂
Amém
Valeu amigão, foi a melhor dica que achei no UA-cam. Deus te abençoe sempre , e te conserve esse dom da caridade de ensinar .👍🙌
Amém !!
A melhor explicação vista até agora, só que comigo o que aconteceu é que depois de 1 hora o carro desligado , não virou mais.
Show de bola...
Muito bom o vídeo. Tirei uma duvida
Obrigada pela dicas!
Agradeço a participação
Você explica detalhado muito bom seu video
Muito obrigado
👍👍👍👍👍👍👍 ÓTIMAS DICAS 👍👏🏼👍👏🏼👍👏🏼👍👏🏼👍👏🏼👍👏🏼👍👍👍👍 .
Explicação top meu amigo. Q pena q tô conhecendo seu canal só agora.
Parabéns
Opa, muito obrigado
Bom dia ok obrigado pela ajuda muito bom vídeo gostei muito
Parabens
Show de bola
Shooowww de vídeo!
Prometeu nada e entregou tudo. Parabéns. Ótima aula, já estou me sentindo O eletricista. Kkk.
Ahahahhaa vaaaleeeeuuuu
Boa molecão!🥇
Muito massa...
Show de aula
Parabéns... muito bem explicado... ótimo professor....valeu.... abraço
Bom dia. Comprei um multimetro desses amarelinhos. Nunca usei , achei esse video seu e fiz teste seguindo sua dica e deu super certo. Agora e so aprender a usar o multimetro. Muito interessante. Obrigado
Muito obrigado pelo comentário e participação no canal.
Minha bateria fica em 11• 95 aí ligo o carro cai para 6
@@brasilbrasil3404 parece que nao pode ser menos de 10 qdo da partida
Gostei muito do seu vdeo
Show!
Show!!
Show!!!❤
Obrigado
Quando ligar o ar condicionado entao...puxa bem mais.
Muito obrigada 😘
De nada !!
Muito bom
Valeu muito obrigado pela pela dica aí gostaria de saber também como que reforma aí o alternador né passa passa se tiver o vídeo colabora aí
Mandou bem amigo
Obrigado
Parabéns
Tem uns picaretas em frente da minha casa que faz da porta da minha casa oficina deles. São dois irmãos legalzinhos. Um dia perguntei como saber se um alternador está carregando. Ah, um deles tirou o cabo da bateria e deixou cair na lataria. Queimou o meu rádio, o módulo, parte das luzes, e um monte de fuziveis. kkkkkkkkkk😂😂😂😂😂
Cai de paraquedas no seu video e muito bem explicado. Me diga uma coisa: O regulador de tensão tem influencia na bobina do carrro???
Opa, valeu … Não tem não, pois a bobina tem um sinal amplificado, claro que se alternador não estiver 100% … o sistema todo fica deficiente
@ Muito obrigado! é que estou com problema de excesso de combustivel em um kadett EFi. Já fiz de tudo e nada. e um amigo falou que poderia ser o regulador...eu disconfiei....obrigado!
show
Gostei muito obrigado
Gostei
Boa noite obrigado pelo vídeo. Se sai 14 do alternador medindo na bateria com multímetro e vai caído a tensão vai até 12 5 vem as falhas e apaga o carro. Será que pode ser aterramento ou fio com zinabre? Luz oxilando do teto
Pode ser sim, pode ser cabo ruim, velho, podre….
Showwwwwwww
Boa noite ....que marca é seu multímetro ? Abraços ... ótimo vídeo
Esse do vídeo é brasfort, Fox lux .... Essa baratinhos de 20 25 reais ... Mas atualmente tenho um da Minipa ( excelente )
Chow!
Excelente vídeo. Saberia me informar se os alternadores de 110Amperes, mantém os mesmos valores de voltagem ou são maiores?
Acredito que é a mesma coisa, só muda se o alternador for desses modernos que eles acionam automaticamente quando se tem a necessidade de carregar ou não .
@ Meu carro ele dá partida normal e depois de uns 10 minutos andando, ele começa à morrer e acende a luz da bateria. É automático. Tu acha que pode ser o alternador? E muito obg pela resposta anterior!
@@cachorraoabusado acredito que o problema pode até ser o alternador... Mas pode ser outros também, como ele desliga, é normal acender a luz da bateria ... Pra um melhor diagnóstico deveria ser analisado os sensores da injeção eletrônica, testar sensor de rotação, sensor de temperatura.... Por aí vai
@ É uma Airtrek 2005 2.4 aut. Levei ela pra trocar o suporte do conversor que havia quebrado e edtava barulhento. E ela voltou morrendo e custando dar partida, descarregando todas as baterias em menos de 1km. Voltei lá e ele trocou o sensor de rotação. E devolveu hoje, dizendo que o problema é alternador e disse pra eu procurar um eletricista. Agora ela morre depois de uns minutos andando, mas dá partida normal(diferente de antes que nao pegava).Só dor de cabeça! Amanhã vou pegar meu multímetro e fazer os testes qur vc ensina no vídeo.
@ Fiz os testes que vc passou e os valores foram parecidos com o que vc mostrou no vídeo.
Esse carro tem o anti-furto instalado. Daquele botao secreto que se nao acionar, ele desliga o carro depois de uns minutos. Pela sua experiência. Existe alguma chance de ser esse antifurto com problema?
Boa noite o meu carro estas dar muita karga pronta.
Que pode ser
Posso colocar o cabo auxilia positivo junto com o positivo que sai do arranque ?
Pode sim
Poxa. O Meu vazou oleo no retentor da Bomba hidraulica, e a ventoinha do Alternador jogou oleo p dentro. Vou ter de desmontar o Alternador Tambem para fazer Limpeza.
Puts. 😟😟😟😟
Faltou tirar um polo da bateria e fazer um jump com milímetro e ligar em meia chave pra ver o consumo da bateria com carro parado.
Será outro vídeo
O meu é igual ao seu só esta em uma parati g3 1.6 2001 no meu caso ligo o carro vai para maravilhosos 14.4 ai mesmo sem ligar nada começa a oscilaçao vai pra 14.2 14.3 se ligo o farol vai pra 14.1 14.2 ai quando a ventoinha liga e estou parado no sinal meu irmao da umas queda feia hein carro treme acende luz da bateria rapido a injeção tenta corrigir mandando mais combustivel ai desliga ventoinha a lenta normaliza e só parado andando nao falha nada to desconfiado do regulador pois ja reforçei varios cabos nela ,ontem acelerando na br chegou a marcar 16 .3 ja viu isso
Confere o regulador de tensão, aterramento, cabo positivo..
Oi amigo muito boa sua explicação parabéns amigo eu tenho um gol ap 1.6 ano 95 e quando ele acionar a ventoinha si eu pisar no acelerador rle falha chega até morre você tem como mim ajudar por favor
Confere aterramento, chicote e relés da ventoinha, a própria linha do alternador... Quando acionada a ventoinha, pode estar consumindo muita corrente do sistema, prejudicando até o funcionamento correto dos componentes da injeção eletrônica
A maioria dos carros que acionam a ventoinha por interruptor térmico (cebolão) já ativam a velocidade máxima, dando uma pancada de uns 40 Amperes ou mais no sistema elétrico do carro. Os carros de 2000 em diante que têm a ventoinha gerenciada pela central possuem duas velocidades, sendo que a primeira tem uma resistência em série com o motor que diminui bastante a corrente. Se for necessário ativar a velocidade máxima, um segundo relé faz um bypass na resistência, mas como a ventoinha já está em movimento, o impacto é muito menor no sistema elétrico do carro.
Eu tive um Palio 1.0 com motor Fiasa que praticamente apagava quando ativava a ventoinha. Eu consegui uma resistência dessas, que só saía nos modelos com ar condicionado e instalei. A ventoinha ficava ligada por mais tempo devido à velocidade mais baixa, mas sanou o problema da queda de rotação.
Hoje no Palio 1.4 que tenho observo que muito, mas muito raramente ele aciona a segunda velocidade do eletroventilador. Tá certo que são motores e projetos diferentes, mas isso me leva a crer que a adição da resistência não tenha causado prejuízos ao sistema de arrefecimento do Fiasa.
Muito bom o teste 🤝
Que modelo de carro é esse?
Gol g4 …. Mas esse modelo serve para 90% dias carros que existem
@ Ah sim entendi.
Eu tenho um Vectra 98/98 2.2v
Vou testar a bateria e alternador dele. Valeu, obrigado 🤝
boa noite, eu tenho uma hilux 2018 e ando muito pouco nela, ai eu tenho uma fonte jfa 50 amperes sera q posso de vez em quando colocar essa fonte pra caregar a bateria assim sem tira a bateria do carro ?
Ideal seria perguntar para o fabricante se essa fonte pode ser usada para essa finalidade, tem uns carregadores " inteligentes " que podem ser ligados sem mesmo desconectar a bateria do carro.
Boa noite e obrigado pela participação no canal
So uma duvida alternador tem q alimentar acima de 12v mas e os equipamentos eletricos do carro q sao 12v nao danificam?
Alternador tem que alimentar no mínimo 13.8v .... Tem alternadores que são modernos e possui um funcionamento diferente...mas os equipamentos do carro não são danificados, são projetados exatamente para funcionar dessa maneira.
Quando dou partida no carro as vezes as lâmpadas internas meio que oscilam, sobre uma baixa, o carro meio que nao quer pegar de primeira.
Quando da partida é comum a lâmpada enfraquecer, agora sobre ele não querer ligar, tente sempre dar partida com som desligado, farol é demais acessórios desligados … se mesmo assim persistir, sua bateria está quase morrendo
No meu carro no alternador tá marcando 14,1 já na bateria marca 13'78 tenho que fazer um reforço? Se tiver tenho que fazer no positivo e negativo?
Sem necessidade, está aceitável … monitora se não caiu muito quando liga opcionais
Estou com uma duvida referente ao olho magico da bateria a minha uma boscha 70 sempre que para de usar i carro no outro dia esta branca a luz e nao verde mas sempre que precisar dar partida varias vezes ela vira bem e pega esta normal isso ja fiz. Teste do alternador esta normal a corrente
Sem problema, esse olho mágico não é preciso
Eu que liguei a bateria eu liguei a bateria e inverti o positivo e o negativo aí o carro o carro liga só que o carro liga e fica marcando no painel a luz da bateria😅 aí saiu um pouco saiu um pouco de fumaça Será que chegou a queimar o alternador ou só é só o fusível
Primeira coisa é colocar a bateria na posição correta e verificar se resolveu, caso contrário pode ter queimado componentes
Salve Gabriel tudo bem,o alternador do meu tipo não carrega em baixa rotação, do em alta acima de 2.000 giros,será lâmpada do painel, ou fiação velha,ou regulador de tensão.
É possível que seja regulador de tensão.
muito obg,valeu,vou fazer uma varredura, mandei o alternador na elétrica,pedi pra trocar tudo,estalei no carro,já faz dois anos,e eles falaram que s normal,só que não,alguns dizem que é baixa indução de magnetismo do rotor.ta locooooooo.
a minha bateria fica entre 12.10, 12.15 com ele desligado da noite pro dia, está com saude boa?
Um pouco baixa…monitora ela quando carregando no carro igual no teste
boa meu jovem! parabéns!! antes de ligar meu carro hoje fiz a medição com multímetro deu 12.15 volts. o carro não funcionou! e o motor de arranque fez um barulho estranho. pedi pro vizinho fazer uma chupeta da bateria dele e funcionou. o que pode ser?
se alguém souber me ajuda aí! por favor!
A bateria pode ter uma boa voltagem mas a capacidade de partida dela já está ruim.