Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento. Seu canal é top demais, as informações são passadas de uma forma q um leigo como eu consegue entender direitinho. Meu carro deu problema e o eletricista me mostrou que a tensão do alternador era 12.alguma coisa e indicou ele como causador da falha. Vim aqui pesquisar e vi q ele tinha razão, nós que não conhecemos ficamos sempre com certo receio pq infelizmente tem profissionais que se aproveitam, o que não foi o meu caso. Mas sua informação nos ajuda demais até mesmo identificar o q está gerando problema, é um grande aprendizado. Te desejo muito sucesso e saúde. Deus te abençoe
Top demais esse vídeo. Obrigado Fabio. Quero me programar para fazer um curso upmotors ainda esse ano. Muito bom . Não sou Eletricista automotivo mas sou gosto de saber como funciona . Sempre gostei de mexer a elétrica residêncial. De tanto insistir aprendi algumas coisas na elétrica residêncial. E hj tenho um carro e confesso que é uma parte que gostaria de mexer por conta própria. Mas Não por não querer pagar um profissional, e sim por gostar dessa área.
Desconectar a bateria do carro após ligar o motor do veículo. Se o carro não apagar/desligar sozinho, o alternador está gerando corrente. Se o motor desligar é porquê o alternador não está gerando energia para o motor 😉 simples 👍
Quanto de carga o alternador estaria enviando sem a bateria estar conectada aos cabos? seria os mesmos 14 V e meio? se essa voltagem alterar não danificaria outros componentes por conta da possibilidade de haver um pico de voltagem enviada pelo alternador? Como por exemplo bico de injeção bomba de combustível lâmpadas e etc?
Esse professor é muito top um dos melhores que eu já conheci !! Parabéns Professor vc tem me ajudado muito com teorias e práticas..isso tem feito muita diferença na minha aprendizagem...Obrigado
Na verdade o seu deve ser um alternador inteligente provavelmente, então o sistema de carga vai ser diferente, porque ele só vai mandar carga pra bateria na medida que módulo reconhece esse necessidade da bateria.
Muito bom obrigado Meu carro Logan 2012 1.6 8 válvulas funciona normal excelente pela manhã mais depois que esquenta só pega de partida depois de uns 10 a 20 minutos será o é?
Parabéns. Só faltou dizer qual posição do multímetro usar. Eu que sou leigo, vou procurar outro vídeo sobre qual escala usar. Não é trabalho nenhum, mas facilita. Só uma dica. Seguindo. Vlw
Quando dá 14 sem nada ligado e com ar ligado com ventoinha no estagio 2, farol ventilador interno ou seja os consumidores ligados e a voltagem cai por volta de 13.3 é considerado normal?
O Fábio explica na prática como se faz ,acho um bom profissional,meu alternador e a bateria são seminovos com o motor a trabalhar logo o alternador a carregar na escala +ou - de 14,30 V penso que é o normal no entanto há uns 3 dias para cá às vezes as luzes do painel vão abaixo e a carga cai para 13,8 13,9 não sei porquê já levei no mecânico ele fez o teste e diz que o alternador está a carregar normal no entanto ninguém sabe explicar estas quedas de tensão se alguém aqui souber que deixe umas dicas eu agradeço!!
A bateria está com uma porcentagem de vida menor ( por exemplo , fiz um teste em um vírtus com o osciloscópio e a bateria estava 75 % da capacidade de armazenamento)
Parabéns pelo vídeo, show de bola é vivendo e aprendendo. Obrigado pelo vídeo. Esse procedimento serve também para o Honda FIT de primeira geração? Mais uma vez , obrigado.
Boa, essa dica, Mas me tira uma dúvida, o meu ficar na faixa de 13.9, 14.3 caía, pra 12,11 após após ligar o ar-condicionado o pode tá acontecendo, obrigado 👍🏼
Tenho uma strada e-torque, tem um cabo 2.5mm que sai de um conector do alternador e o mesmo estava desligado quando peguei o carro, e não acendia nada no painel estando conectado ou não, e estou com um problema de rotação que ninguém encontra, esses dias troquei a bateria e rodei por uma hora e o carro ficou perfeito, ai desliguei o carro e quando liguei de volta o carro ja estava ruim de novo
Ótimo vídeo. Meu carro no multimetro em marcha lenta na bateria marca 13.05 volts. Acho que ta abaixo do normal segundo o vídeo. Vectra 2.2 16v automático 2005
Chegou a trocar a bateria? Pelo obd2 minha bateria chega a perder tensão, mas pelo que venho percebendo a bateria está em fim de vida também, estou tentando confirmar só pra não trocar a toa
Bom dia parabéns pelo exente trabalho ,olha tenho uma s10 ano 98 ela está descarrendo a bateria com o carro funcionando até desligar o carro oq pode ser professor
Exelentes vídeos! Meu ka 2015 , esta com falha p2500 , alternador carrega ,porém ele é rede lin e não sei se ele está comunicando com o módulo ( não tenho ociloscopio ) como testar essa comunicação? Jafiz o telefone de continuidade e ESTA ok.
Boa Noite para todos! Estou com um golf 2005 generation que quando ligar ar-condicionado, limpador apaga o carro e acende a luz da bateria! Viu fazer esses testes
Olá tudo bem Vc tem um esquema de como ligar a fiação do alternador e motor de partida da saveiro g3 2003, igual a essa q vc está fazendo os tsts do alternador. Sou inscrito no seu canal Gtr
Tudo bem amigo,meu carro fiz o testes que vc mostrou,só que esta mostrando carga na bateria e o alternador com a mesma voltagem, mas a luz do painel acesa,o que pode ser,fiz um video .
Opa, muito top o video. So uma duvida, em carros mais modernos, que usam alternador pilotado, pode ser usado no terminal do polo negativo, os auxiliares de partida portatil ou existe alguma revomendaçao? . Obg
Bateria Com carro Ligado com 14.35v e alternador 14.7... aparentemente não me parece ser nenhum dos dois o problema, no entanto, percebi que quando o carro não quer ligar e eu dou uma apertada nos terminais da bateria, ele funciona. Logo, creio que seja alguma impurezas nos terminais que estão gerando mal contato. Agradeço a aula, mesmo que eu não esteja certo da pane, pelo menos aprendi a medir a voltagem do alternador.
Fábio primeira mente quero te parabenizar pelos seus,tem me ajudado muito mesmo,tenho uma dúvida e se vc puder me ajudar ficarei muito grato. Qual é tenção normal que o alternador tem que estar carregando quando os faróis estão ligados.
Boa noite obrigado pelo vídeo. Se sai 14 do alternador medindo na bateria com multímetro e vai caído a tensão vai até 12 5 vem as falhas e apaga o carro. Será que pode ser aterramento ou fio com zinabre?
quando eu faço o teste nos polos o multímetro apaga, não é o multímetro que quando eu fiz teste de corrente e tá dando fuga de 0.85 do fio que vai para alternador. alguma sugestao
Amigo boa noite , testei com carro ligado direto na bateria marcou 13 .. fiz l teste direto na saida do alternador também deu ,13 . Sera o problema no alternador
Olá, tudo bem, mesmo com a bateria fraca, perto de fica ruim, ele é pra da o mesmo 13.50 entre 14.50 com k veículo ligado, mesmo a bateria indo embora, me escrece essa dúvida amigo
Boa tarde e parabéns pelo vídeo gostaria de saber o seguinte . Coloco a bateria e ela está com carga de 12.6 e ao colocar no carro e ligar a luz da bateria no painel aparece e quando dou a partida ela apaga e aí vem o meu problema com o carro ligado coloco o multímetro na bateria e da 14.4 e testo o alternador da 14.4 também e quando desligo o carro ele não pega e faço a medição da bateria e ela está com carga insuficiente para ligar e aproveitando fiz o teste também se tem algum equipamento no carro comendo energia e no multímetro deu 0.04 dentro dos parâmetros . A minha pergunta a seguinte por favor me de uma solução . A bateria tem 2 anos e meio e será que ela não segura mais carga ou tem algum outro problema . Por favor me ajude ?
O alternador do up da so 14v quando ta com o farol ligado fiz uma viagem com ele e ao chegar desliguei quando tentei ligar novamente a bateria tava sem carga mas acho que não é problema na bateria pois quando espera um pouquinho ela regenera e da conta de ligar o carro so que da pra perceber que não ta sustentando toda a carga do carro
Minha duster 1.6 automática com tudo desligado não dá os 13volts, apenas se ligar tudo, um eletricista me passou que é normal do carro que o alternador só sobe a carga se houver um sinal pedindo carga.
Primeiramente obrigado pela aula maravilhosa. Segundo, meu carro tá dando 13,6v com tudo ligado, porém o carro oscila a lâmpada, não carrega bem o celular, e descarrega a bateria fácil. Ainda mais que meu carro é francês, cheio de componente eletrônico. Não consegui medir direto no alternador por conta no espaço pra chegar lá.
Estou passando pelo mesmo problema, bateria nova e do nada o carro fica sem bateria depois de desligado , meu alternador ligado fica nessa média também 😢
Em casos de emergência um carro com injeção eletrônica, por exemplo um gol Ap 1.6 Mi tipo esse do vídeo. Ele pode andar com os 2 bornes da bateria desconectados por uns 8 minutos até chegar a um oficina ou em casa? Ou isso acarretaria problemas pro sistema elétrico?
Bom dia professor Fábio Fiorese, o alternador do meu carro só manda la na bateria no máximo 14 voltes , mas não testei o alternador me fala aí alguma coisa.
Olá! Legal seu vídeo. Bom primeiramente como cheguei até aqui é por que estou com problemas relacionados à bateria ou alternador. Saberia me dizer por que a tensão cai com o motor quente (90° 12v) e fica mais alta com motor ainda frio? (47C° 13,7v) . Tudo indica que tanto alternador precisa trocar regulador tanto como a bateria está cansada eu acho. A bateria tem 5 anos já, mas nunca me deixou na mão. Indicador sempre verdinho.
Olá, muito bom seu vídeo. Parabéns pela explicação. Meu carro está funcionando normalmente, na partida, no uso. Porém curiosamente coloquei o multímetro com o carro ligado e mesmo acelerando no máximo a tensão ao colocar o multímetro nos terminais da bateria foi de 12.78 volts. TESTEI A BATERIA EM UMA CASA QUE VENDE BATERIAS E OS TESTES DERAM NOMAIS PARA A BATERIA. NA SUA OPINIÃO PROVAVELMENTE O PROBLEMA DEVE SER NA BATERIA OU NO ALTERNADOR? AGRADEÇO DESDE JÁ. BATERIA ACDELCO 70A COM 2 ANOS E 7 MESES DE USO, APENAS APARECEU ZINABRE NO BORNE NEGATIVO, EU LIMPEI, APLIQUEI VASELINA SOLIDA NA BASE DO TERMINAL E O ZINABRE NÃO VOLTOU MAIS.
Meu Kadett, quando ligo ar condicionado e piso no freio a luz da bateria acende, que pode ser isso? Andando com ar ligado e não pisar no freio não acende.
Boa noite Tenho um trator massey 2017 está gerando 14.32 V mais quando ligo os faróis ou piso no freio a pilota da bateria fica ligada ? Todos os consumidores ligados gerando 13.7
Olá amor Fiat Stilo não acende a luz da bateria no painel já foi testado e a lâmpada não está queimada... lembrando o alternador carregar normalmente eo carro funciona normalmente..me dá uma diga do que pode ser
Gosto muito das suas explicações porque vc mostra na teoria e na prática!! Like
Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento. Seu canal é top demais, as informações são passadas de uma forma q um leigo como eu consegue entender direitinho. Meu carro deu problema e o eletricista me mostrou que a tensão do alternador era 12.alguma coisa e indicou ele como causador da falha. Vim aqui pesquisar e vi q ele tinha razão, nós que não conhecemos ficamos sempre com certo receio pq infelizmente tem profissionais que se aproveitam, o que não foi o meu caso. Mas sua informação nos ajuda demais até mesmo identificar o q está gerando problema, é um grande aprendizado. Te desejo muito sucesso e saúde. Deus te abençoe
Top demais esse vídeo. Obrigado Fabio. Quero me programar para fazer um curso upmotors ainda esse ano. Muito bom . Não sou Eletricista automotivo mas sou gosto de saber como funciona . Sempre gostei de mexer a elétrica residêncial. De tanto insistir aprendi algumas coisas na elétrica residêncial. E hj tenho um carro e confesso que é uma parte que gostaria de mexer por conta própria. Mas Não por não querer pagar um profissional, e sim por gostar dessa área.
Muito grato, gostei muito da aula de alternador,
Desconectar a bateria do carro após ligar o motor do veículo. Se o carro não apagar/desligar sozinho, o alternador está gerando corrente. Se o motor desligar é porquê o alternador não está gerando energia para o motor 😉 simples 👍
Agora ,quanto de corrente tá sendo gerado
@@jeferson4297>> 7~8Ah em marcha lenta e com faróis apagados, faróis ligados lâmpadas halógenas sobe pra 17~18Ah, lâmpadas de díodo (LED) 10~12Ah.
Meu carro está gerando 13.41, está preciso revisar alternador?
Quanto de carga o alternador estaria enviando sem a bateria estar conectada aos cabos? seria os mesmos 14 V e meio? se essa voltagem alterar não danificaria outros componentes por conta da possibilidade de haver um pico de voltagem enviada pelo alternador? Como por exemplo bico de injeção bomba de combustível lâmpadas e etc?
Fiz esse procedimento deu certo,tirei um dos polos da bateria e o carro nao apagou!
Cara muito bem explicado que vc continue ensinando cada um no canal me ajudou muito em fazer os testes básicos
Gosto de estás sempre informado tanto partes elétricas quanto,mecânica.
So faltou vc falar qual a marcação q tem q estar no montimetro eu mesmo não sei , mas foi muito boa sua explicação
Acredito que seja corrente contínua e em volts no multímetro.
Na bateria é medida de tensão, em Volts, tensão contínua.
Coloca a escala em 20 volts no multímetro
Esse professor é muito top um dos melhores que eu já conheci !! Parabéns Professor vc tem me ajudado muito com teorias e práticas..isso tem feito muita diferença na minha aprendizagem...Obrigado
Obrigado! Meu amigo! O meu é na minha BMW800! Vou carregar a bateria e vou ver o retificador
Na verdade o seu deve ser um alternador inteligente provavelmente, então o sistema de carga vai ser diferente, porque ele só vai mandar carga pra bateria na medida que módulo reconhece esse necessidade da bateria.
Professor, você tem curso para linha pesada ?
Acredito que o primeiro que teria que verificar antes de desmontar todo o alternador seria o regulador de tensão
Boa professor faltou vc dizer onde colocar,ah amperagem do multímetro!
Boa noite abençoada a todos voceis. Alternador tem seus diodos e são pulsativo.
Show, obrigado pelo vídeo! Estou me preparando para fazer esse curso
Blz. Simples e objetivo. Sem rodeios 😊😊😊😊
Parabéns professor costo muito dos seus vidio estou a prendendo muito poi vou trabalha com alternador e moto de partida HERIBERTO MACHADO fortaleza ce
Muito bom obrigado
Meu carro Logan 2012 1.6 8 válvulas funciona normal excelente pela manhã mais depois que esquenta só pega de partida depois de uns 10 a 20 minutos será o é?
Parabéns. Só faltou dizer qual posição do multímetro usar. Eu que sou leigo, vou procurar outro vídeo sobre qual escala usar. Não é trabalho nenhum, mas facilita. Só uma dica. Seguindo. Vlw
DC 20v
Excelente! Me deu vontade de fazer o seu curso! Vou pensar nessa possibilidade!
Excelente explicação, parabéns e muito obrigado! 👏🏻👏🏻👏🏻
bom tbm testar com os consumidores ligados, luz alta por ex. !
Bom dia fiz o teste no alternador deu 14.60 de amperage e na bateria deu 14.40
Obrigado. Consegui arrumar. Porem tem uma diferenca de 0.5 volt .pergunta ta dentro ou nao
Quando dá 14 sem nada ligado e com ar ligado com ventoinha no estagio 2, farol ventilador interno ou seja os consumidores ligados e a voltagem cai por volta de 13.3 é considerado normal?
O Fábio explica na prática como se faz ,acho um bom profissional,meu alternador e a bateria são seminovos com o motor a trabalhar logo o alternador a carregar na escala +ou - de 14,30 V penso que é o normal no entanto há uns 3 dias para cá às vezes as luzes do painel vão abaixo e a carga cai para
13,8 13,9 não sei porquê já levei no mecânico ele fez o teste e diz que o alternador está a carregar normal no entanto ninguém sabe explicar estas quedas de tensão se alguém aqui souber que deixe umas dicas eu agradeço!!
A bateria está com uma porcentagem de vida menor ( por exemplo , fiz um teste em um vírtus com o osciloscópio e a bateria estava 75 % da capacidade de armazenamento)
Gostei do vídeo, quando pude ensina também a escala correta no multímetro pra medir a bateria
Parabéns professor, uma excelente vídeo aula,top. Sua didática ao nos orientar sobre os cuidados com o carro é nota dez, fácil entendimento. Abraços
13,5v - considerando os componentes elétricos como faróis, ventilador e ar condicionado desligados?
Canal imbatível sobre elétrica, vão ficar gigantes
Ótimo video. É normal com tudo ligado (ar condicionado, farois, etc) chegar a 16,10v ?
Cara, excelente explicação...
Parabéns. Me tiro uma dúvida e economia nas oficinas. Obrigado mesmo
Bom dia como e que usar o voltímetro na bateria
Parabéns pelo vídeo, show de bola é vivendo e aprendendo. Obrigado pelo vídeo. Esse procedimento serve também para o Honda FIT de primeira geração? Mais uma vez , obrigado.
Boa, essa dica,
Mas me tira uma dúvida, o meu ficar na faixa de 13.9, 14.3 caía, pra 12,11 após após ligar o ar-condicionado o pode tá acontecendo, obrigado 👍🏼
Tenho uma strada e-torque, tem um cabo 2.5mm que sai de um conector do alternador e o mesmo estava desligado quando peguei o carro, e não acendia nada no painel estando conectado ou não, e estou com um problema de rotação que ninguém encontra, esses dias troquei a bateria e rodei por uma hora e o carro ficou perfeito, ai desliguei o carro e quando liguei de volta o carro ja estava ruim de novo
Ótimo vídeo. Meu carro no multimetro em marcha lenta na bateria marca 13.05 volts. Acho que ta abaixo do normal segundo o vídeo. Vectra 2.2 16v automático 2005
Chegou a trocar a bateria? Pelo obd2 minha bateria chega a perder tensão, mas pelo que venho percebendo a bateria está em fim de vida também, estou tentando confirmar só pra não trocar a toa
Bom dia parabéns pelo exente trabalho ,olha tenho uma s10 ano 98 ela está descarrendo a bateria com o carro funcionando até desligar o carro oq pode ser professor
Opa gostei da aula só faltou mostrar o posição do multímetro entrei aqui procurando auxílio pois onde eu moro não temo recurso
Conseguiu? 20V a posição no multímetro
Gratidão amigo
Olá, boa explicação, mas eu queria saber se quando levar o motor podemos lavar o alternador com água?
Exelentes vídeos! Meu ka 2015 , esta com falha p2500 , alternador carrega ,porém ele é rede lin e não sei se ele está comunicando com o módulo ( não tenho ociloscopio ) como testar essa comunicação? Jafiz o telefone de continuidade e ESTA ok.
Explica como fazer um ferro de solda bem eficaz Desde já agradeço e obrigado
Muito claro , sua explicação meu nobre ! Parabéns pela objetividade
O Sérgio deveria ser professor, simples e prático , sem lenga lenga
Boa Noite para todos! Estou com um golf 2005 generation que quando ligar ar-condicionado, limpador apaga o carro e acende a luz da bateria! Viu fazer esses testes
Olá tudo bem
Vc tem um esquema de como ligar a fiação do alternador e motor de partida da saveiro g3 2003, igual a essa q vc está fazendo os tsts do alternador.
Sou inscrito no seu canal
Gtr
Olá boa tarde assisto os seus vídeos e gosto muito das explicações.
Tudo bem amigo,meu carro fiz o testes que vc mostrou,só que esta mostrando carga na bateria e o alternador com a mesma voltagem, mas a luz do painel acesa,o que pode ser,fiz um video .
Bom dia vc usou o multímetro na mesma escala pra olhar bateria e alternador ?
Objetivo, e muito didático, parabéns,
Inscrito com sucesso!!
Opa, muito top o video. So uma duvida, em carros mais modernos, que usam alternador pilotado, pode ser usado no terminal do polo negativo, os auxiliares de partida portatil ou existe alguma revomendaçao? . Obg
Meu amigo faz um vídeo em Sinando a testa as pesas do alternador
Tá legal
Parabéns pelo vídeo valeu vó testar o meu alternador
Parabéns pela explicação muito boa
Bateria Com carro Ligado com 14.35v e alternador 14.7... aparentemente não me parece ser nenhum dos dois o problema, no entanto, percebi que quando o carro não quer ligar e eu dou uma apertada nos terminais da bateria, ele funciona. Logo, creio que seja alguma impurezas nos terminais que estão gerando mal contato. Agradeço a aula, mesmo que eu não esteja certo da pane, pelo menos aprendi a medir a voltagem do alternador.
Impureza,zinabre!
Fábio primeira mente quero te parabenizar pelos seus,tem me ajudado muito mesmo,tenho uma dúvida e se vc puder me ajudar ficarei muito grato. Qual é tenção normal que o alternador tem que estar carregando quando os faróis estão ligados.
Boa noite obrigado pelo vídeo. Se sai 14 do alternador medindo na bateria com multímetro e vai caído a tensão vai até 12 5 vem as falhas e apaga o carro. Será que pode ser aterramento ou fio com zinabre?
E quando tá tudo ligado às luzes, ar-condicionado a faixa de voltagem é a mesma de 13,9V a 14,5V ?
Posso fazer um aterramento motor para carcaça do carro
quando eu faço o teste nos polos o multímetro apaga,
não é o multímetro que quando eu fiz teste de corrente e tá dando fuga de 0.85 do fio que vai para alternador.
alguma sugestao
Sou leigo na parte elétrica, qual Posição eu deixo no multímetro para realizar esse teste ?
Parabéns pela maneira simples e objetiva como aborda os conteúdos, obrigado .
Estou pra adaptar alternador do Vectra de 120ah, na minha Pajero Sport gls diesel 2.8, como fazer pra ligar o contagiros?
Boa noite irmão beleza
Vc já trocou rolamento do auternador
Excelente explicação 👏
Amigo boa noite , testei com carro ligado direto na bateria marcou 13 .. fiz l teste direto na saida do alternador também deu ,13 . Sera o problema no alternador
Blz, tenho uma dúvida, se o carro ligar no tranco, descarto a possibilidade de defeito no alternador? Antes de empurrar o painel nem acendia
esse cara é um ótimo professor.
ganhou mais um escrito 👏👏
Ola. Vez em quando c3 liga meia chave fica piscando quando liga apaga. Não faz todo momento
Muito boa a informação parabéns obg
No caso de caminhão 24 v.como que testa?
Boa noite! Estou com problemas na lâmpada do óleo que não acende no painel. O que de ser? Podes me ajudar?
Olá, tudo bem, mesmo com a bateria fraca, perto de fica ruim, ele é pra da o mesmo 13.50 entre 14.50 com k veículo ligado, mesmo a bateria indo embora, me escrece essa dúvida amigo
Tenho um uno 93 Eletrônic carburador duplo e ele quando esquenta não pega na partida a não ser que acelere ele um pouco .
Excelente explicação, parabéns pelo vídeo 👏🏽👏🏽
Qual escala que usa para medir ?
Boa tarde e parabéns pelo vídeo gostaria de saber o seguinte .
Coloco a bateria e ela está com carga de 12.6 e ao colocar no carro e ligar a luz da bateria no painel aparece e quando dou a partida ela apaga e aí vem o meu problema com o carro ligado coloco o multímetro na bateria e da 14.4 e testo o alternador da 14.4 também e quando desligo o carro ele não pega e faço a medição da bateria e ela está com carga insuficiente para ligar e aproveitando fiz o teste também se tem algum equipamento no carro comendo energia e no multímetro deu 0.04 dentro dos parâmetros .
A minha pergunta a seguinte por favor me de uma solução .
A bateria tem 2 anos e meio e será que ela não segura mais carga ou tem algum outro problema .
Por favor me ajude ?
estou com um problema nos meus vidros traseiros elétricos parati g2 2001 2002 e gostaria de saber como usar o multimetro
Obrigado, Fábio! 👏👏
O alternador do up da so 14v quando ta com o farol ligado fiz uma viagem com ele e ao chegar desliguei quando tentei ligar novamente a bateria tava sem carga mas acho que não é problema na bateria pois quando espera um pouquinho ela regenera e da conta de ligar o carro so que da pra perceber que não ta sustentando toda a carga do carro
Qual a posição da chave do multímetro? Obrigada. 😊
Minha duster 1.6 automática com tudo desligado não dá os 13volts, apenas se ligar tudo, um eletricista me passou que é normal do carro que o alternador só sobe a carga se houver um sinal pedindo carga.
Primeiramente obrigado pela aula maravilhosa. Segundo, meu carro tá dando 13,6v com tudo ligado, porém o carro oscila a lâmpada, não carrega bem o celular, e descarrega a bateria fácil. Ainda mais que meu carro é francês, cheio de componente eletrônico. Não consegui medir direto no alternador por conta no espaço pra chegar lá.
Estou passando pelo mesmo problema, bateria nova e do nada o carro fica sem bateria depois de desligado , meu alternador ligado fica nessa média também 😢
Em casos de emergência um carro com injeção eletrônica, por exemplo um gol Ap 1.6 Mi tipo esse do vídeo. Ele pode andar com os 2 bornes da bateria desconectados por uns 8 minutos até chegar a um oficina ou em casa? Ou isso acarretaria problemas pro sistema elétrico?
Opa . Ligo os faróis do celta e o painel fica meio fraco . Pode tirar essa dúvida? Obrigado 😊
Bom dia professor Fábio Fiorese, o alternador do meu carro só manda la na bateria no máximo 14 voltes , mas não testei o alternador me fala aí alguma coisa.
Olá! Legal seu vídeo. Bom primeiramente como cheguei até aqui é por que estou com problemas relacionados à bateria ou alternador. Saberia me dizer por que a tensão cai com o motor quente (90° 12v) e fica mais alta com motor ainda frio? (47C° 13,7v) . Tudo indica que tanto alternador precisa trocar regulador tanto como a bateria está cansada eu acho. A bateria tem 5 anos já, mas nunca me deixou na mão. Indicador sempre verdinho.
Olá, muito bom seu vídeo. Parabéns pela explicação. Meu carro está funcionando normalmente, na partida, no uso. Porém curiosamente coloquei o multímetro com o carro ligado e mesmo acelerando no máximo a tensão ao colocar o multímetro nos terminais da bateria foi de 12.78 volts. TESTEI A BATERIA EM UMA CASA QUE VENDE BATERIAS E OS TESTES DERAM NOMAIS PARA A BATERIA. NA SUA OPINIÃO PROVAVELMENTE O PROBLEMA DEVE SER NA BATERIA OU NO ALTERNADOR? AGRADEÇO DESDE JÁ. BATERIA ACDELCO 70A COM 2 ANOS E 7 MESES DE USO, APENAS APARECEU ZINABRE NO BORNE NEGATIVO, EU LIMPEI, APLIQUEI VASELINA SOLIDA NA BASE DO TERMINAL E O ZINABRE NÃO VOLTOU MAIS.
Meu Kadett, quando ligo ar condicionado e piso no freio a luz da bateria acende, que pode ser isso? Andando com ar ligado e não pisar no freio não acende.
Boa noite
Tenho um trator massey 2017 está gerando 14.32 V mais quando ligo os faróis ou piso no freio a pilota da bateria fica ligada ?
Todos os consumidores ligados gerando 13.7
Quando está carregando 15.2 ?
Muito boa as orientações
Show. Me ajudou muito. Valeu.
Boa noite estou com defeito na montana 2020 quando liga o carro da ruído no rádio
Belo vídeo, irmão. Muito obrigado.
boa noite professor tenho uma duvida alternador do caminhão esta carregando 30volt o que faz acontecer isto /observação e um 2428 volks
Ótima aula , me ajudou muito , Obrigado .
Olá amor Fiat Stilo não acende a luz da bateria no painel já foi testado e a lâmpada não está queimada... lembrando o alternador carregar normalmente eo carro funciona normalmente..me dá uma diga do que pode ser
Gostei da aula parabéns
Muito bom parabéns 👏