Volvo XC60 2020 Mild Hybrid: ¿Mejor que un Mercedes GLC o BMW X3? | Review en español | Diariomotor
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- Опубліковано 5 вер 2024
- David Clavero se pone a los mandos del Volvo XC60 2020 para analizar durante casi 1.500 Km los nuevos motores semihíbridos (Mild Hybrid). Un viaje entre Madrid y Asturias en los que además de probar estos nuevos motores diésel y gasolina con etiqueta ECO, también descubriremos si este todocamino es capaz de igualar, e incluso superar, a los principales SUV premium como Mercedes GLC, BMW X3 o Audi Q5.
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Presentado por: David Clavero (@claveroD)
Editado por: Esteban Canle (@estebancanle)
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![NEW Volvo XC60 🇸🇪 2025 [2.0 T6 Plug-in Hybrid 350 hp] |0-100| POV Test Drive #2111 Joe Black](http://i.ytimg.com/vi/8SayCwtvG6k/mqdefault.jpg)
¿Qué os parece este Volvo XC60 2020?
Hola. Siento incidar que para semejante viaje y oportunidad de probar a fondo esta maravilla... Pues sinceramente la prueba e información aportada la considero pobre. No sé, Algunos datos de conducción uso... , muy interesantes para el público, no hubieran venido mal aportar: Consumos? Mención ninguna. El obtenido en distintas circunstancias, viajando 120 autopista, consumo medio acumulado, en Ciudad. Una cámara enfocando cuadro de relojes y hacer un 0 a 100 kms/h o una recuperación 80 a 120... Si hay mejora en esos aspectos ahora con el aporte de la micro híbridacion o al revés y contra pronóstico peso y complejidad mecánica empeoran en resultado final... ¿Que tal los frenos? Iluminación Led matricial? No se,siento indicaros que considero pobre el análisis real del vehículo en contenido técnico, uso real, y distinguiendo entre equipamiento de seríe y opciones, no informando correctamente al público de que muchos opcionales de seguridad son extras de una importante suma por equiparlos. ¿Que tal responde el motor? Sonoridad? Es Biturbo...son ejemplo de datos a exponer. Matizarte que Sí que existen versiones más potenciadas o incluso posibles paquetes de mejora técnica y potencia como los R-design (preciosos) o paquete Polestar que si no me equivoco potencian los motores sea la versión que se pueda montar... o que el invento de los asientos adaptables para niños es opcional, muy práctico pero hay que pagarlo . Compruebo desinformación o descuido en la exposición del video, y por tanto poca precision.
¿El coche? Sencillamente es de ensueño. De lo más bonito y de los más seguros actualmente del mercado y de la gama Volvo inclusive...
Si me llegarán los números sería mi modelo a adquirir, jjjjk. Esa mecánica, acabado Rdesign y Negro Onix. Diésel para los que hacemos muchos kms es imprescindible y enhorabuena en mi opinión a volvo por seguir apostando por facilitar su elección. No todo el mundo vive en Madrid o sus alrededores, ni necesita ir al centro con el coche. Y estas mecánicas tan modernas contaminan muy muy poco y su uso en autopista, interurbano son en mi opinión las ideales, a día de hoy con la infraestructura existente. 10 años será otro cantar. Pero esto ya da para el eterno debate como el que pueda ser "Nucleares si nucleares no".
Buenas, me gustaría hacer dos apuntes al video:
- El panel de instrumentos digital sí es configurable en cuatro a su diseño (cuatro temas diferentes disponibles). En el modo ECO modifica el diseño del tacómetro, se puede configurar qué mostrar en la parte central, qué parciales y datos del ordenador de abordo, ...
- Sí existe una versión más deportiva, la 'Polestar Engineered': combina el mismo motor de las versiones T8 Twin, potenciado hasta los 405cv y cuenta con suspensiones Öhlins, frenos Akebono, llantas y detalles estéticos específicos, ...
Un saludo
- En el caso del cuadro, el cambio de gráficos solo es posible junto al modo de conducción, lo cual es algo que la mayoría de Virtual Cockpit no obligan (además los cambios son mínimos). Y la información del ordenador de a bordo se puede modificar, pero de igual modo no permite el nivel de configuración de otros cuadros digitales.
- Sobre la versión deportiva, me refiero a una variante realmente deportiva como las anteriores R o Polestar que le permitirían medirse a un X3 M o GLC 63. El actual T8 Polestar Enginereed es tan solo una ligera revisión del T8.
@ Buenas David, permíteme que te corrija de nuevo, desde el respeto:
- El panel de instrumentos digital sí se puede modificar, desde Ajustes - My Car - Pantallas - Mostrar temas (puedes elegir entre cuatro temas). De hecho modifica también ligeramente los colores de la pantalla principal.
- En cuanto a la versión 'Polestar Engineered' la menciono puesto que en el video se comenta que no hay una versión más deportiva, con importantes modificaciones en chasis y motor. Quizá no tan potente como los que mencionas, pero ahí está.
Un saludo
@@Tomygarmar - Quizá me he explicado mal. La crítica sobre la personalización es que ofrece pocas posibilidades, no que no ofrezca personalización. Los cambios posibles son reducidos y dado que comparo con otros rivales como Audi Q5 o Mercedes GLC, he de comentarlo.
- Sobre la versión deportiva, lo que comento en el vídeo es que echo en falta una "versión realmente deportiva". Para muchos públicos las opciones R-Design o Polestar Engineered pueden ser suficientes, sin embargo si analizamos sus rivales encontramos variantes con muchos mayores cambios en pos de crear esa versión de altas prestaciones.
@ , revisa el video, dice claramente que NO podemos cambiar los colores, NO podemos personalizar nada, ambas afirmaciones erróneas, ademas dice que el climatizador obliga a distraerse, otro error, puede manejarse con indicaciones de voz oprimiendo una tecla ubicada en el volante. No habla además de la regulación en altura, algo que he probado en situaciones off road y es muy util
leí que los de volvo se han comprometido a que ningún conductor fallezca en un accidente,si es verdad en seguridad volvo es el mejor.
Yo si tuviera que comprar un coche "premium", elegiría sin duda Volvo. Estética discreta y elegante, alejándose de las estridencias en las que han ido cayendo los alemanes, muy buen diseño interior, calidad de fabricación, seguridad top, comodidad y practicidad de uso.
La mezcla de imágenes promocionales con las vuestras se nota demasiado.
Me parece demencial que le den la etiqueta ECO a un coche de 250CV porque lleva una "minipimer" eléctrica y tu no puedes entrar al centro con tu moto de 125 que gasta 2 litros. Fullerías a nuestra nefasta legislación.
Buena prueba aunque me hubiera gustado que hablaras más de la caja automática de que montan y las diferencias con el cambio manual. Un saludo.
En esta prestación ni tuvimos oportunidad de probar ninguna unidad con cambio manual. Sobre el cambio automático es una transmisión automática por convertidor de par de 8 reelecciones que funciona de forma suave y rápida, no es la más rápida del mercado, pero cumple sobradamente.
Excelente como siempre! Ahora que lo pienso, nunca han llevado ningún Volvo a pruebas 4x4, estaría muy interesante ver de que son capaces.
Saludos desde Costa Rica equipo! 😁
Lo que te refieres animales grandes, lleva conducción nocturna? Gracias
Haber,el problema de manejar el aire acondicionado a través de la pantalla queda subsanado por el comando de voz: simplemente lo pulsas y dices que temperatura quieres y el sistema se encarga de ponerla.
El comando por voz es una alternativa, pero no deja de ser una función complementaria en mi opinión. Un mando físico para la gestión de temperatura ofrecería un control mucho más rápido, práctico y seguro.
@ hombre,la verdad es que si. A pesar de mi comentario lo cierto es que lo de pantalla única para casi todo tampoco termina de convencerme. Yo creo que,en ese sentido, Range Rover lo resuelve muy bien en ese aspecto, lastima que tengan esa fama de coches con "taras mecánicas" no sé si con fundamento o no.
Un saludo.
Genial el vídeo 👍👍
Que llanta monta la unidad ? Penaliza mucho el confort la llanta 21 Para un RDesing
Confortable o Estetica ?
Graciassss
¿Soy yo o los diseños de los Volvos actuales, sobre todo de las berlinas, es realmente atractivo?
juanma x el s60 R es preciosooo!
Solo un comentario. El video esta bastante bien en cuanto a contenido, pero en cuanto a la edición deberíais controlar un poco mejor los cambios de volumen de la voz cuando cambiáis de planos y sobre todo la música. Si pones el volumen para poder escuchar los comentarios, la música se escucha a un nivel que llega a ser molesto. Esto se agrava con auriculares. Gracias
Volvo lleva ya unos años haciendo auténticos cochazos. Desde la salida del actual Xc90 ha ido enlazando cochazo con cochazo. Por no hablar de su decidida apuesta por la seguridad y unos diseños que enamoran.
Genial video, muy bien explicado!
Muchas gracias! La verdad es que Volvo ha conseguido convertirse en toda un referencia en su categoría, haciéndolo además con una línea de diseño, motores y tecnología totalmente propia.
@ coincido totalmente. Las marcas alemanas tienden a "germanizar" el diseño de sus coches haciéndolos aburridos. Un salpicadero sencillo no implica que deba ser aburrido o soso, y Volvo aqui creo que demuestra ser una referencia.
Por cierto, hay prevista una version eléctrica del Xc60 igual que la que saldra del Xc40?
Muy buenos coches, con calidades y ajustes que nada tienen que envidiar a las alemanas, en ajustes supera al glc pero por mucho
Y en precios son algo mas ajustados los volvo tambien
Antes eran feos pero ultimamente son muy bonitos 👌🏻
Cuanto cuesta puesto en carretera nuevo de gasolina Año 2022 y 2023
Simplemente superior a los alemanes, japoneses y cualquiera que compita en el segmento. En mi pais (Mexico) todos me dijeron tiraste tu plata a la basura es un carro invendible, pero para que lo venderia? Si me ofrece todo!! Excelente resurgimiento de Volvo. Pateando varios traseros...
Para mi el mejor del mundo bellicimo seguro y pura calidad y ni hablar de la comodidad
No e gusta hacer deporte con el coche en carreteras publicas y Volvo hace bien evitando ese tipo de conducción. Fitipaldi al circuito, bueno es mi opinión.
Salud.
Muy guapo el coche, aunque lo del mild hybrid es un poco tonto para conseguir etiquetas pero bueno. Por cierto a ver si normalizais el audio, te unas subidas en la música exagerado y luego al presentador no se le escucha.
Precioso, pero como mucho de segunda mano. Nuevo... Se va el sueldo para el coche
El maletero es bastante más pequeño que los coches de la competencia: 500litros frente a los 550 del Q5. Tengo el Xc60 y he tenido la oportunidad de probar el Q5 en un viaje de vacaciones con cuatro adultos y sus correspondientes equipajes y el Audi sobrepasa claramente en capacidad al Volvo. Otro aspecto es que la cortinilla cubre equipaje tiene un sistema bastante poco robusto. Si el maletero ro va muy lleno puede replegarse en plena marcha impidiendo en gran parte la visión por el retrovisor central.
Por cuanto suele salir el Volvo XC60 en concesionarios? Gracias
Igual que los alemanes también tienen los salpicaderos en todos sus modelos, eso no es nada negativo, sino que no quieren innovar porque, Dan resultado
Hola hay k meter los 4x4 x campo
En este caso, al tratarse de una presentación, el programa no incluía ninguna prueba offroad. Aún así ya puedo adelantarse que este XC60 es un coche diseñado de forma clara para el uso en carretera y alguna que otra incursión sobre barro, nieve o hielo, pero poco más como pasa con el grueso de sus rivales.
el mejor carro quiero uno
Me gusta mucho buen video análisis!
Muchas gracias, nos alegra que te haya gustado :-)
Amico mio!! Con 1 litro quanti kilometers? Por favor
Me gusta
Y en las carreteras de mi Asturias bien lo tuvisteis que pasar 😉
Un verdadero paraíso!!!
Lo de semihibrido es coña no? 14CV de eléctrico? Eso solo es un tema legislativo. Ridiculo.
es un cochazo.. a mi me encanta
Es que los coches no tienen porque ser deportivos. Son para llevar a la familia. Para correr hay
Buen coche, el híbrido no me gusta, esperamos el eléctrico y cambios en su inrterior
Por fin híbrido diésel. ????
Me temo que que no, el híbrido diésel de Volvo ya no volverá. Ahora todo se basa en un 2.0 Turbo gasolina
Veo que no conoces bien el coche. La pantalla del conductor admite varios cambios de colores y de funciones a poner y quitar.
Has dicho que es fija.
Has hecho mucho énfasis en la calidad de materiales y ajustes, pero los laterales de la consola central son de un plástico infame, los botones de los elevalunas son de algún modelo de Ford de los dosmiles, las agarraderas del techo parecen tenedores de plástico y los parasoles bandejas de avión. Por lo demás el coche es muy cómodo de suspensiones y con buen rodar.
Y la respuesta es.....
La manía que tienen todos los presentadores de canales de motor con que todos los coches sean deportivos para exprimirlos al máximo, hasta en los SUVs y monovolúmenes lo quieren. Parecen pilotos frustrados. Pero si la mayoría de la gente lo que quiere es viajar cómoda y a una velocidad normal, salvo algunos jóvenes y mayores, más los tarados que se dedican a hacer el cabra.
Un saludo.
Mi intención no es que Volvo convierta en deportivo el XC60, de hecho brilla por todo lo contrario, sin embargo dado el amplio público al que se dirige y su buen chasis echo de menos una variante realmente deportiva
@ Como poder puedes arar campos con un Ferrari, pero no es para lo que están hechos. Aunque Lamborghini hacía tractores antes que deportivos, pero bueno no es lo mismo.
Espero que entiendas el símil y que no hay mala fe en el comentario.
Un saludo.
Tienes toda la razón, nadie se compra un SUV para hacer conducción deportiva, y si quiere mas dinamismo, que se compre un Porsche Macan
¿14 caballos el eléctrico cuando un Corolla tiene 72?
Se trata de un sistema semihíbrido, no híbrido completo como el que emplea Toyota. Esto hace que ofrezca una potencia mucho menor y que no pueda impulsar el vehículo por sí solo, por lo tanto la mejora en eficiencia es mucho menor. Sin embargo, a efectos de homologación semihíbridos e híbridos lucen la misma etiqueta ECO de la DGT con sus correspondientes beneficios.
Cerca de 70,000€ demasiado.mejor el toyota rav4 por 40,000.
Este coche no es para una conducción deportiva
Siempre Mercedes...
No hay color. Mercedes GLC, sinduda, muy superior.
Pues nada corre al concesionario de Mercedes (el GLC era mi primera opción) y un consejo lleva el dinero en efectivo porque sino si pides financiación te pedirán un 9% lo cual yo no estuve dispuesto a pagar y me compre un XC60 y desde su entrega en Julio hasta hoy estoy encantado con el.
Un saludo.
@@pernasm.4210 Pues si amigo, que no te pase nada con el Volvo. Yo cambié mi Mercedes de 21 años sin problemas por un Volvo. Nada mas matricularlo tardaron 3 meses en darmelo por un fallo en los airbags. Si puedo mi proximo coche llevará estrella.
@@alfonsogonzalez3216
Al final cada uno cuenta la feria como le va que es lo normal.
Si a ti te fue mal con Volvo lógicamente no lo querrás ni en pintura.
Yo de momento con 14.000 km en 4 meses ni un solo problema pero cada coche es un melon por abrir.