Lo confieso: me gustan los SUV | Ventajas e inconvenientes de un SUV | Diariomotor
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- Опубліковано 21 лип 2024
- En este vídeo contracorriente vamos a explicar por qué la compra de un SUV puede ser una compra interesante, haciendo un repaso muy profundo de las ventajas e inconvenientes de un SUV, sin negar los unos ni los otros, pero intentando hacer un balance racional.
Los SUV tienen sobre todo dos inconvenientes, que son el coste de adquisición y mantenimiento, particularmente precio y consumo, y un comportamiento dinámico más torpe que un vehículo convencional más bajo y más ágil. Ambos problemas son reales y han centrado las críticas de la prensa del motor, cuya opinión casi unánime está en contra de estos coches.
Sin minusvalorar sus desventajas, lo que intentamos es valorarlas en su justa medida, relativizarlas frente a un uso normal del vehículo, al tiempo que repasamos una por una las ventajas que aporta tener un coche más alto en términos de espacio, ergonomía, hibridación, capacidad de superar obstáculos dentro y fuera del asfalto e incluso seguridad, sobre todo pasiva.
En definitiva, creemos que es un vídeo interesante para todo aquel que esté pensando en comprarse un coche de este tipo o que ya lo haya hecho y quiera repasar las ventajas e inconvenientes de un SUV.
Presentado por: David G. Artés (@david_g_artes)
Grabado por: Juanma G. Cámara (@juanmagcam)
Editado por: Laura Bastón (@laurabpazo)
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¿A vosotros os gustan los SUV?
Si pero no todos;como los turismos que no me gustan todos
no
No me gustan. Vaya por delante que no niego muchas de las ventajas descritas, pero si comparamos el confort de marcha y seguridad activa de un XC90 con un Audi A8 o BMW 7, creo que las berlinas tienen mejor equilibrio entre ambas características que un XC90. No todo son suv y deportivos, las berlinas tienen muchas buenas cualidades. Para finalizar, más que aspecto emocional, es el aspecto en sí del español medio, de a ver quien la tiene más grande. A mi personalmente, no me atraen en absoluto, pero puedo comprender a quien sí, aunque yo no le vea todas y cada una de las ventajas que Diario motor sí
Si totalmente aunque soy conciente que como amante de la conducción deportiva este tipo de vehículo es un retroceso en capacidad de curveo y estabilidad de un deportivo
Una Suzuki Vitara me la compraría en lugar de mi Swift jajaja
David, has desmenuzado el asunto argumento a argumento y has puesto encima de la mesa el razonamiento lógico de un conductor medio. Yo conduzco un utilitario pequeño y un SUV y cada uno tiene su ámbito y papel. No hago 400 km en el Yaris ni dos horas de ciudad en un CRV diésel. Enhorabuena.
Buen video pero lo mejor de todo es tu dicción, relaja e hipnotiza y además te explicas sin verdades absolutas. Perfecto.
Totalmente de acuerdo. Empecé a verlo de casualidad, me enganchó lo bien y pausado que explica los pros y las contras, y me ha acabado de convencer de por qué voy a cambiarme a un SUV (actualmente tengo un coche familiar). Seguid así, sois una gran ayuda para el ciudadano común
De lo mejor
Estoy en los 15 minutos de pausa de la ruta, y con este video pude echar una pestañada. Jajaja gracias buen hombre, ahora si a reproducir de nuevo y acompañeme en el camino.
Guille tiene razon... Pero tu tambien, soy un tio de 1.93 y me encantan los suvs y las megavolumenes (Ford Galaxy) me encantan los barcos y me enorgullezco de ello.
Tras una docena de vídeos poniendo a parir a los suv, por fin uno para los que conducimos tranquilos
Canal Rev para conducir tranquilo no hace falta un SUV, yo más bien iría intranquilo con la frase a estos coches no le gustan los volantazos, giros bruscos..... eso lo decide el destino cuando se te cruza un caballo desbocado, un alce...... etc. para conducir tranquilo está él cerebro. Mi opinión saludos👋🏻
@@angeltaller2117 si un día me como un caballo (espero que no), preferiría hacerlo en una gran masa y no en una caja de cerillas ;D
Canal Rev Ya veo que a pesar de decir que es ingeniero, no sabe leer e interpretar, pero le echaré una mano, Yo prefiero en mi caja de cerillas NO COMERME EL BURRO!!,. Además intuyo que el concepto masa - velocidad, no lo tiene claro, le recomiendo vuelva a repasar sus apuntes
en cuanto a lo de la caja de cerillas, no creo que un Audi allroad quattro, sea una caja de cerillas.
Ya puestos bajo su prerrogativa, cómprese un tanque del ejército,
Y que sepa que he tenido en toda mi vida turismos, un deportivo y un JEEP grand Cherokee moderno del cual me deshice rápidamente, por la sensación de absoluta flotabilidad e inseguridad.
@@angeltaller2117 el hecho de que tuviera un deportivo lo explica todo
Si...si... Por eso un Opel grand land pasa la prueba del alce a 81 kilómetros hora y un golf a 74.... Si un sub está bien hecho no hay problema con esquivar nada, incluso hay muchos de ellos que superan a berlinas de supuesto renombre. Te aconsejo que le des un vistazo al canal Km77
ME ENCATA VER TUS VÍDEOS! ERES UN PERIODISTA DEL MOTOR CON MENTE DE INGENIERO Y LO EXPLICAS COMO UN PROFESOR! ADEMÁS NO TE VENDES CON LAS MARCAS. BRAVO BRAVO BRAVO
Muchísimas gracias. Un saludo :)
David, hasta ahora tenías todo mi respeto pero, en este video lo has perdido. Creo que estás haciendo publicidad sobre el Volvo, que es un grandísimo coche y que cuenta con unos sistemas de seguridad de la más alta gama (y cuyo precio ronda los 70.000€ y, estás aprovechando esta circunstancia para extender estas bondsdes al resto de SUV, cuestión que no es verdad pues, la mayoría no dispone de estos sistemas de seguridad ni tampoco de la tracción 4x4, ausente (ya sea por precio o, por no disponibilidad en un modelo.concreto). Sin estás dos cualidades, dime, ¿¿como afrontarla un S.U.V un golpe como el que plantaéas afrontar en el Volvo, pero en un coche con mayores inercias y sin esosnsistemas de.seguridad o, como subiría por esa rampa del 55% sin la tracción total??.
Tal y como yo lo veo, estás adornando en exceso un segmento de coches que, todos los entendidos han calificado ya... pero tu inesperado punto de.vista..., sin duda, confundirá a la mayoria de.tús seguidores. Eso si, te permitirá aumentar el número de ellos.
En mi opinión, deberías mantener la línea neutra y concisa que has trazado y mostrado en todos los videos de 4×4, pues esa linea, si te dignifica. ESTA NO.
Espero que aceptes de.buen agrado esta opinión crítica, cuyo objetivo es que reflexiones y lances a los seguidores mensajes objetivos y no, subjetivos. Un cordial abrazo.
@@felixllorente2594 es un vídeo de opinión.
¿Porque tiene que ser objetivo? El vídeo es subjetivo por definición.
No me gustan mucho los SUV pero este vídeo no quita que David sea un buen profesional.
@@felixllorente2594 Esa es tu opinion, muy respetable, la mia es exactamente la contraria. Me parece un gran acierto por parte de David Artés plantear un video del motor desde el punto de vista del usuario y no del probador. Todas, absolutamente todas las cosas que dice son autenticas verdades, y prueba de ello es el volumen de ventas de los SUV, sea cual sea el precio, premium, de gama alta, media o asequible. Ese es el verdadero indicador de los gustos de la inmensa mayoria de los conductores, que somos los que pagamos los coches. Todos esos criterios subjetivos son los que de verdad van a inclinar la balanza, y resulta que los SUV, contra lo que dicen las pruebas de coches, ganan por goleada.
@@Zaraitzutar Gracias por respetar mi opinión. Yo también respeto la tuya, aunque, sin pretender ser descortés, no escribí para debatir ni pedir opinión a nadie pero, ya que opinas y juzgas mi comentario, (creo que respetuoso y que, estaba exclusivamente a David), debo discrepar contigo en eso que dices de que "Todo son verdades"... Disculpa pero, las verdades no son absolutas...todo lo contrario, hay muchas y dependen de cada persona y, todas ellas son válidas, aunque se contradigan unas a las otras. Entender eso, es el verdadero respeto.
No me gustan los SUV, pero me gustan los periodistas que se mojan y que se animan a decir su opinión sincera. Celebro éste video porque va en contra de lo que se supone correcto y es la manifestación más clara de la libertad de expresión (que si bien nadie la cuestiona, a veces implícitamente se restringe un poco).
Pues te lo agradezco especialmente en ese caso :)
Con espectadores así da gusto trabajar. Muchas gracias por el comentario :)
Me sumo al mensaje de Martin. Pienso igual, excelente video, bien argumentado y sin hechar a la cara que si no compras tal o cual estas equivocado. Enhorabuena.
Totalmente de acuerdo con los comentarios. David ha puesto los puntos a las ies y con argumento muy meditado y correcto.
Opino igual, excelente video. El problema de los SUV es que son muy variados, a mí particularmente me gustan los que tienen doble tracción con reductora. Mil gracias por el video, saludos desde Argentina 🇦🇷👍🏼
Me encanta la forma en que explicas las cosas, haciendo entendible hasta lo más complejo. Tu forma de exponer es sencilla, clara y concisa, ameniza todos tus vídeos e invita a ver uno tras otro. Me encanta este canal y, en especial, los vídeos de David. Que sigas haciendo más trabajos así. ¡Saludos!
Excelente explicación. Ahora sí tengo argumentos, para explicar el porque no he vuelto a conducir un automóvil, desde que me cambié a un SUV.
estoy de acuerdo con lo que comentas , las sensaciones de un deportivo no las tienes en un suv pero hay que saber lo que le hace falta.
O te compras un stelvio quadrifoglio y te pules a casi todos los deportivos de campanillas...si, si, en un suv!
@@angelmolina288
Sigue soñando
Muy buen video.
Por cómo narra se trata del Félix Rodriguez de la Fuente del mundo del motor. Ahí lo dejo, bautizado🙂
Bravo, bravo y bravo por el reportaje. Ya era hora de, al margen del criterio exclusivamente empírico para la elección de vehículo, se tuviera también en cuenta otros elementos, a veces determinantes, que nos pueden aconsejar ó incluso condicionar dicha eleccion. El factor artrosis me ha parecido perfecto (Situación de mi mujer y mía), y, para mí, suficiente para la elección de mi actual SUV. Los habituales detractores de estos vehículos, en general, son acérrimos de los deportivos que, por otra parte, a mi me parecen lo menos práctico como vehículo, sólo le veo utilidad para desfogarse en un circuito. Gracias, David por la presentación y muy de acuerdo contigo, sobre todo en las conclusiones finales. Mi aplauso.
Suscribo cada palabra como poseedor de un SUV C y d una moto de 900 que acaba en R.
Tengo una hija, perro, nos gusta el monte....dudo mucho que vuelva a un coche tipo berlina la verdad
Soy muy fan de esa orientación "filosófica" sobre el automóvil en tono divulgativo que le dais a vuestro contenido, de modo que descubrís nuevas perspectivas o enfoques a temas muy trillados que creemos dogmáticos, os animo a seguir por esa línea.
Y es que no todo en el SUV es puro mal, tiene virtudes objetivas a parte de las puramente emocionales.
Me ha encantado el vídeo, te hace plantearte muchos clichés existentes respecto a este tipo de vehículos. ¡Enhorabuena por el trabajo! ¡se sale de lo común!
Uno de los mejores y peores momentos del día es cuando me llega una notificación de Diariomotor y el reportaje va sobre 4x4 y lo presentas tú. De los mejores porque me gusta mucho como los realizas y de los peores porque he de organizarme y posponer gestiones para sacar tiempo y poder disfrutarlos. Un buen reportaje, como siempre, en el que no te dejas nada o casi nada por el camino ¡Enhorabuena!
Muchísimas gracias!
Cuántos comentarios he hecho en otros canales, cuando decían _ ¿por qué comprar un suv?, ¡mejor un familiar!_,y mi respuesta era, ¡como se nota que no te duele todavía la espalda!!, ¡¡muy buen video!!,¡muchas gracias!!, opino igual que tú.
Así es. Yo tengo 46 años y llevo 10 desde que tuve que someterme a una cirugía de columna por accidente laboral. No sé tiene en cuenta la edad cuando de salud se trata.
¿Eres pedagogo o psicólogo educativo?¿comunicólogo? ¿profesor con amplia experiencia en cualquier asignatura? XD Por que tu claridad, dicción y didáctica al explicar es simplemente genial, en todos los videos que he visto hasta ahora en tu canal
Saludos desde CDMX y gracias por tu labor.
Amigo eres el mejor periodista deberías salir mas en videos todo lo haces tan bien explicado y le pones ganas al trabajo felicitaciones
Excelente vídeo, David. Has razonado de manera ejemplar sobre este tema. Cuento mi experiencia particular.
Durante 25 años tuve siempre coches tirando a deportivo, o deportivos. El año pasado probé el BMW X3 de un amigo. Tan malos son los suv que yo vendí mi clase C coupe y mi mujer su Peugeot 308. Ahora ella lleva un Qasqhai y yo un X3. Voy muchísimo más tranquilo por carretera, tengo espacio a raudales, llego a muchos sitios que antes ni pensaba en ir. Estamos muy contentos.
Un cordial saludo desde Portugal.
Por fin alguien que hace una exposición más propia del usuario que se compra este tipo de coches, no entiendo la manía que tienen los periodistas del motor de valorar la dinámica de un coche en función de como se comporta en un puerto de montaña, este y la mayoría de los coches en el 99,99 % de los trayectos no van a ser por montaña y para uno que hagas lo más probable es que te toque un coche delante o un camión. Muy buena exposición
No me gustan los SUV en general, pero debo reconocer que me ha gustado el vídeo. Expones de una manera muy objetiva los pros y los contras. Enhorabuena
Yo prefiero un monovolumen de todas todas mejor dinámica menor consumo igual o mejor capacidad de maletero, también los hay de 7 plazas además de mejor hergonomia para los pasajeros
Para eso me compro una furgoneta de 7 plazas, que sale más barato
Hola. Bravo, muy bueno este video. Yo hace cinco años tuve un accidente laboral, y me quedaron secuelas como dolor lumbar, y la verdad que me costaba mucho entrar en el Toyota Prius, y colocar al pequeñín en su asiento, agacharme para carga y descarga del maletero era un suplicio, cada dos por tres me daba unos tirones en las lumbares que me cagaba en... Todo lo que se meneaba, XD. Además de mi altura, 1,92 centímetros ...
Harto de eso probé el coche de un amigo, un SUV Subaru Forester, y buff la diferencia con mi coche tremenda, no tenía que doblarme tanto. Pues nada me fui con él al conce de Subaru, y salí con un Forester cómo el de él. Tres años largos y encantado con el coche, es mi casa practicamente tiene 340 mil largos kilómetros, y pese a ser gasolina aguanta como un mulo, carretera y pistas forestales. Lástima que hayan dejado de vender la versión más prestacional que es la que yo tengo (240CV). Cuando el coche muera (espero que sea lo más tarde posible) habrá que ver si Subaru vuelve a sacarla de nuevo, aunque tenga un motor híbrido más potente (estilo Toyota).
Yo no entiendo las polémicas. Yo tuve un Golf GTI y iba muy bien. Hoy en dia tengo un Kuga y si lo conduzco como un Kuga, que por cierto, dinámicamente y dicho por los periodistas del motor, poco dista en comportamiento del Focus (que también tuve uno 7 añitos) y como dice david, te subes sin tener que echarte a la piscina, dentro no te comes el retrovisor cuando te mueves, tengo sensación de espacio real y veo la carretera desde más arriba. Tengo un motor 2.0 tdci con 32.5 de par. Lo siento, pero os regalo vuestros compactos con kits deportivos y con tres cilindros por mucho que se enganchen a la carretera. Ah, pensad que a 80 y 120 en las vias convencionales, no hay que ir de Lewis Hamilton. Cada uno que se compre lo que le de la gana. David, bravo por el video !! El próximo día, defiende los coches de 700 cv y los compactos de cani que tanto gustan y para tan poco sirven
Excelente .
Estoy muy de acuerdo.
Y me gustaría que hiciera un vídeo de las furgonetas no comerciales.
Para mí , los vehículos perfectos.
Me encanta tu explicación,sin repeticiones,sin abandonar el tema,con claridad.
Por fin alguien que no se deja influenciar por los comentarios de otros que solo saben argumentar que son modas. Me gustan los coches, deportivos, todo terreno y de cualquier tipo, además de motos y todo lo q lleve un motor. Pero a la hora de comprarme un coche elegí un suv aunque me hubiese encantado comprar un cupe, pero evidentemente ese tipo de coche no lo vas a poder exprimir pues no hay carreteras para ellos y para ir 100 por hora es una pérdida de tiempo y dinero, así me decanté por la comodidad de un suv frente a una berlina que tampoco aporta muchas emociones. Buen vídeo!
mejor explicado ,imposible.
hace falta muchos periodistas del motor como este!!!,objetivo,coherente y que explique enfocando siempre hacia el usuario estandar .
David el mejor de diariomotor, opinión totalmente objetiva e imparcial y que decir de las mejores comparaciones de 4*4 en español.
Muy buena explicación! La verdad es que te doy la razón, yo no era de Suv pero por temas de espacio, familiares, y como has dicho, de entrar y salir más cómodo, nos compramos un Kodiaq, y la verdad es que estamos muy contentos! El espacio dentro es una locura! Puedo casi tumbarme!
Un saludo!!
Gracias!
En general me gustan tus vídeos y este en especial lo veo muy muy acertado en todo lo que dices. Después de más de 25 años conduciendo todo tipo de coches, mis dos últimos coches han sido tipo SUV, hablo del coche principal de casa (con 2 niños). Me aporta comodidad, practicidad, tranquilidad al pasar por caminos no asfaltados, badenes, etc. Como el ritmo es más tranquilo que con una berlina la seguridad activa no es peor y el consumo tampoco se ve tan penalizado. Seguiré comprando SUV al menos como coche familiar, para ciudad o uso para ir sólo mejor otro tipo de coche claramente.
Nos ha quedado claro, algo que ya sabíamos los aficionados al motor y que tu explicas perfectamente, no hace falta ser director de proyecto del mayor grupo automovilístico para entenderte. Yo lo tengo claro, en este caso (que es el que se trata) me quedo con el V70. Por cierto, yo si se al menos de dos personas que han vuelto a la berlina después de tener SUV.
Claro que sí, lo que dices en el video te vale para un Xc90, X5, gle, coches que la inmensa mayoría de los mortales no pueden tener, pero un Suv pequeño también dices que es mejor, por ejemplo un T Roc comparando con un golf, espacio muy similar y con peores acabados que el golf, o para el pequeño Suv de toyota el Hrv (si no me equivoco de modelo, espacio irrisorio, entrada trasera difícil sin espacio para las cabezas... Las cualidades que tu le ves a los Suv, son los que tienen las renault Kangoo, Vw Caddy, etc y las tienes en algún modelo 4x4 con mayor altura que la variante 4x2
El Hrv de Honda es un juguete. Mejor un Civic corto.
¡Gracias! Haz sido empático con la mayoría de los conductores del mundo. Tengo más de 30 años conduciendo, familia, titulo universitario, dos multas en mi haber ...y no sé de que hablan cuando te dicen:
- La dirección no es comunicativa, me hacen preguntar si no pedí esa opción cuando compré el auto, a mi no me habla el volante.
- Cuando me dicen que la caja de velocidades del auto es muy lenta, por 3 milésimas de segundos, y por más que me esfuerzo no lo noto,
- Que si es el peor sistema de climatización porque no tiene un botón, cuando nunca se enciende.
- Es mejor una berlina que un SUV, cuando en casa te piden... un SUV
Sí te dejaras guiar por las recomendaciones, todos tendríamos un Golf o un León, o un A3 y pues no. Por supuesto estoy siendo sarcástico.
Se agradecen y se disfrutan los videos de los expertos, sus comentarios y conocimientos. Me emboban. Pero sí, deberían equilibrar sus comentarios.
Saludos.
Magnífica argumentación.
Los anti SUV tienen unas preferencias y, por supuesto, sus razones, que son tan válidas como las de los pro SUV. Serán nuestras prioridades y gustos los que nos harán decantarnos por ver las cosas de una u otra forma, que es básicamente lo que ha pasado siempre a la hora de comprarnos un coche.
En cualquier caso, por como va el mercado, es evidente que las ventajas de este tipo de vehículos están llegando a un público más amplio.
A favor cosas y en contra otras cosas, pero que no digan que gastan más porque esto comparado con lo mal que conduce la gente es insignificante, fuertes acelerones, frenazos absurdos, picadas tontas. Tengo un Audi q5 de gasolina y todo el mundo me dice, gastará más de 10 litros, cuando a mí me salen 7'7 porque me gusta conducir con lógica
*Al fin alguien que dice las cosas tan claras como el 💧...* 😃
*Enhorabuena... 👏🏽👏🏽👏🏽* 😃
Gracias!
Tus test son excelentes!! Valoro mucho la objetividad con la que analizas los vehículos
Me ha encantado. Mucho sentido común. Y cero tontería. Tienes toda la razón.
Genial vídeo David, nunca había visto un vídeo que explicara tan bien las bondades e inconvenientes de los SUV, me encanta como lo explicas, mejor que un catedrático.
Me encantan los SUV sobre todo el Audi Q3 y el Range Rover Evoque.
Hace 4 años que me jubilé a los 55 años i me aficioné a YouTuve, enseguida os encontré i desde entonces no me pierdo un vídeo vuestro, sois un grandísimo canal de coches, a la altura de los mejores como coches.net.
Felicidades Diariomotor por hacer contenido de tan alta calidad, seguid así y no tenéis techo.
Saludos desde Barcelona.
GRACIAS, MUCHAS GRACIAS!!!, Por fin un profesional que explica lo evidente y que la inmensa mayoria de profesionales del sector (que los hay, y muy buenos, pero que en este tema NO eran profesionales ni objetivos) se niega a reconocer, muy erroneamente. Es RIDICULO comparar un SUV con un turismo, los SUV se han comido y ocupado el lugar de los todoterrenos y los monovolumenes. Por que ningun periodista del motor o ningun cuñado compara un SUV con un monovolumen o un todoterreno?????, por que seria lo justo, la inmensa mayoria de la gente que compramos un SUV lo hicimos como alternativa a un todoterreno o a un monovolumen, que salgan profesionales comparando SUVs con turismos normales (cuando un turismo similar no ofrece ni el espacio ni las posibilidades de un SUV) es ridiculo. Pero por fin alguien lo ha dicho. GRACIAS Y MAS GRACIAS
El mejor vídeo del canal!!! (hasta ahora)👍🏻
Menos mal que David cuenta las cosas como son, porque yo he pasado de un deportivo a un SUV y con tanta crítica de los “especialistas”, casi que lo mantengo en secreto. Ahora podré salir con mi SUV con la cabeza bien alta jejeje. Gracias David!!.
Por cierto, mi anterior deportivo pesaba más y gastaba el doble, jajaja.
De nada :)
X2
Buen análisis y bien equilibrado. A partir de ahí, que cada cual saque sus conclusiones. Completamente de acuerdo con el aspecto de entrar y salir del vehículo. Por eso, no hay vehículos adecuados o inadecuados en general, sino para cada situación particular. Y para personas mayores o con dificultades en las articulaciones un coche elevado sobre plano es un plus. De manera más barata y sencilla, en décadas pasadas eso lo conseguía el Citroën 2CV. Es para replantearse si lo que necesitamos es algo más sencillo pero más útil para los que no tienen 20 años. Quizá Dacia ha dado en la diana con el Sandero. Muy acertado también distinguir el criterio de un periodista del motor y de un usuario medio con conducción pausada y limitada a las normas vigentes de circulación. Excelente análisis también del comportamiento del conductor ante los diferentes tipos de vehículo. Mi sincera enhorabuena.
La mejor y mas objetiva explicacion entre SUVs vs vehiculos mas pequenos, sin el acido que algunos periodistas le ponen a este comparativo. Excelente explicacion, tienen un suscriptor mas.
Muchas gracias Carlos. Un saludo!
Buen video, pero te has buscado un volvo xc90 de 70.000 €, en otras palabras un coche premiun que para cualquier mortal es un gran coche, y no le vas a ver niguna pega, en mi opinión la comparativa real seria una qasquai, 4008, ateca o similiar donde vas a tener un suv normalito y puedes compararlo con una berlina. Indiferente mente creo que uno debe comprarse el coche que le guste sea un suv, un derpotivo, un familiar, etc si te gusta compralo !
Que va! sus argumentos tendrían mas valor si su ejemplo fuera una Kia o una RAV4
mejor explicado imposible. muy buen video 👍. cambie hace un año una gran berlina por un suv y no me arrepiento por nada.
PD. garaje hermético, sin comentario me hace daño verle la cara. si veis ese video... me callo....mejor no comentar.....
hacéis un gran trabajo.
Así es. El de garaje hermético es un prepotente. Se cree con la verdad absoluta y no hay más necio que aquel que cree saberlo todo.
Garaje Hermético es un canal perfectamente respetable en el que un periodista del motor con muchos años de experiencia expone sus opiniones personales. Está en su derecho, creemos que lo hace muy bien y no nos gusta que se agreda a un compañero de profesión desde los comentarios de un vídeo nuestro. Si no te gusta su canal, hay muchos otros, pero no es necesario descalificar.
@@Diariomotor si lo que comenta en el minuto dos del video os parece bien.... esta persona si falta el respeto. yo no soy torpe ni vago, pero si tengo un familiar con minusvalia en mi familia y necesito esa habitabilidad para poder subir y bajar del cache.
creo que un profesional del motor habla del coche y a que tipo de clientes le puede ir bien, pero nunca faltar el respeto a los clientes y menos a gente que sigue su canal.
si nos poneis un ejemplo de esta persona tenemos el derecho de opinar de el.
seguir así, vosotros si sois grandes profesionales.
saludos
@@Diariomotor no se le agrede en ningún momento, volved a leer que parece mentira que digáis esto. Se le califica con el adjetivo de prepotente y es solo una opinión. No seáis como ese hombre por favor o yo y unos cuantos nos quitamos la suscripción de este canal de inmediato si ahora resulta que no se puede opinar del mismo modo que opina él. Y lo repito: no hay más necio que aquel que se cree con la verdad absoluta.
Muy buen video. Hay muchos, "periolistos" del motor que sólo saben echar mierda sobre los SUV'S, pero siempre omiten las cosas buenas que tienen. Está bien el comparar modelos y las ventajas de unos y otros, lo que no saben esos youtubers a los que no les gustan los SUV's es que su
opinión sesgada e interesada, nos importa una mierda. Cada persona, que compre el coche que le guste, que necesite o el que le dé la gana.
Por fin un periodista objetivo y realista (además de tener dos pelotas bien puestas) razonamientos lógicos y realistas. Sobre todo lo de con dos críos y copilot@ a donde voy entrando así en una rotonda. Que la vida es la vida y hay que darse cuenta. Corres menos xq te lo pide el coche y gtas menos px corro menos. Increíble pero cierto y aún hay gente (periodistas que se dicen entendidos) que todavía no lo ven. Somos gente del día a día, no hacemos tandas para ir a trabajar o ir al colegio. Gracias por dar nuestra inmensa opinión 👍
Al fin!!!!. Los SUV tienen ventajas e inconvenientes, pero no entiendo la demonización por parte del periodismo del motor.
Probablemente por que las marcas están eliminando (sedanes, cabriolet) o están transformándolos a crossovers. El mejor ejemplo es Ford en Estados Unidos. Ya no venden focus, fiestas. Solamente pickups o mustang por qué el estadounidense en su mayoría quiere eso.
No quiero ser "malo" pero la mayoria de los periodistas valoran la dinamica de un coche desde un punto de vista puramente deportivo, parece que son pilotos "frustados". Conducir no es solo ir a fuego por un tramo de montaña.
@@Moonsean24 +100
@@Moonsean24 y que lo digas, estoy harto de ver pruebas sobre la dinámica y sobre todo deportiva de un coche. Canales muy famosos enfocados a un publico generalista, y la prueba se basa en ver como ataca jajajaj. La gente queremos ir cómodos en ciudad y en carretera, saber consumos, espacios... Que tambiñen lo dicen, pero acaban diciendo si es mejor uno que otro en base a conduccion deportiva, la cual el 99% no hacemos ni sabemos
@@Moonsean24 coincido plenamente !!
Menudo zasca le ha dado a Alfonsín con la comparación de maleteros del Ateca y León familiar.
Guille es un pesado, todo el santo día con su punta tacón y sus track days, tiene complejo de piloto frustrado, prefiero las berlinas antes que los suv pero tampoco me gusta conducir como un atolondrado de las carreras, por la carretera hay que ir normal, y si quiere hacer el minga pues que se meta en circuito.
@@gorka2363 la verdad es que algunas exagera o se equivoca.
@@soyelchechu a ver que el tío es un coco y sabe mucho, yo le veía pero al final me acaba cansando porque parece que solo se centra en la capacidad de hacer rallye de un coche y eso tampoco es.
Quiero un tío que analice los coches como un conductor normal que va por las carreteras respetando las normas de circulación.
Me hace gracia lo de los track days y puertos de montaña, donde yo vivo si haces el mangarran en un puerto de montaña te puedes llevar por delante 4 ciclistas.
Por lo tanto no refleja la realidad de una conducción normal.
Ese tío tiene conocimientos más de técnica, yo veo su canal sólo porque da información más detallada desde el punto de vista de la ingeniería mecánica, si lo que quieres es que haga un análisis general para toda la familia, olvídate y es más, lo dijo en su último vídeo del Honda-e
Aquí no hay zascas a nadie. Yo doy mi opinión, los demás dan la suya y te aseguro que entre Guille y yo hay un total respeto mutuo. De hecho lo menciono y lo enlazo para que podáis ver su vídeo y su punto de vista, precisamente porque creo que merece la pena conocerlo.
Muchas gracias por tu video tan ilustrativo. Después de mucho pensarmelo me acabo de comprar un GLC 220 y como bien dices invita a conducir de forma más comedida en velocidades legales me da un consumo de 6,5 l/100km que no está nada mal. El problema de los periodistas de coches es que por lo general tienen predilección por los berlinas, y en concreto muchos de ellos por BMW por su carácter deportivo, pero otros conductores preferimos la suavidad, el confor y disfrutar del viajes sin tener que ir en tensión por llevar una condición, mal llamada deportiva.
Y la mayoría de los periodistas de coches tienen esa predilección por las berlinas porque creen que así van a tener más adeptos o seguidores en sus canales. Ya que el seguidor de coches deportivos, por lo general es un público más joven y "ruidoso" en redes sociales...
Felicidades por el enfoque totalmente diferente al que estamos acostumbrados y a las conclusiones que encuentro muy sinceras y reales.
A MI TAMBIÉN ME GUSTAN!
Enhorabuena, buen video y sin música que tape tu voz.
Creo que hay SUVS que pueden transmitirte pasión al conducir como las versiones AMG de Mercedes, los Macan, el Maserati Levante o lo más de lo más de los dos mundos: EL ALFA ROMEO STELVIO CADRIFOGLIO.
Un saludo.
el mejor periodista del motor que he visto asta ahora y es mas me identifico con todo lo que as dicho , tengo un SUV recién comprado un DS7 crossback blue 2.0 hdi 180cv y 400 Nm de par motor, tengo un focus st con stage1 con 470 Nm par motor , la ultima moto que he tenido una yamaha R1 y acabo de vender mi ford galaxy y cada uno se conduce de manera diferente y es mas la mayor comodidad me la ha dado mi galaxy y ahora mi SUV y no cambiare nunca esa posturas y esa ergonomía para viajar .Que es para eso por lo que los tengo y no es lo mismo probarlos un rato a tenerlos mucho tiempo , jamás cambias una vez los tienes . Y he tenido mas berlinas opel vectra gt v6 , renault laguna privileg , ford mondeo RS , zx volcane , ford xr2 y motos otras tantas y se de lo que hablo incluso de la artrosis ...........
El mejor comunicador. Objetivo, criterioso, didacta. Vengo observando videos y tutoriales, y los de este caballero son loa mejores a gran distancia.
Yo cambié mi Mazda CX5 por un VW GTI, y estoy muy feliz..!
A mi me encantan ... ya estoy en mi segunda Santa Fe ... y de vez en vez manejo el Bora sedán que tengo ... y no hay caso; nada como un SUV
Santa Fe ultima generacion...
David quiero felicitarte por el vídeo y su enfoque. Aunque yo no soy muy amigo de los SUV me ha gustado tu razonamiento en contraposición a otras opiniones muy cualificadas como la de Máximo Sant, el cual admiro y sigo desde mi adolescencia en la presa del motor. (Por cierto también sigo todos tus vídeos y comparativas)
He visto que comparas el SUV con sus equivalentes en berlina y sus ventajas en su capacidad espacial, etc.
Me gustaría proponerte un tema para un vídeo/os que espero que veáis tan interesantes como yo los veo, es la de la comparativa de los modelos SUV con sus equivalentes Cross-Over , en este caso sería XC90-V90 Cross Country etc. de las cuales existen en varias marcas ( y no tanto). Sería interesante compararlas con los criterios que hoy has planteado así como también haciéndoles pisar barro en salidas fuera del asfalto.
Gracias por vuestro trabajo, tu estilo y pedagogía.
Me ha encantado el vídeo. Dices verdades como puños, y coinciden plenamente con mi caso. Me pasé a SUV principalmente por el estado demencial de las calles y carreteras donde vivo, y que cuando llueve se producen unos charcos colosales. Pero una vez lo tuve comprobé lo que dices, viniendo de un coche más deportivo. Bajé la velocidad media en ciudad unos 30 km/h y en carretera y autopista unos 60 km/h. Precisamente porque el coche no invita a hacerlo. Y por una parte lo echo de menos pero por otra me alegro, porque sin darme cuenta ya estaba acostumbrándome a andar demasiado rápido con el riesgo que conlleva. Ahora le pongo el "cruise control" a velocidad legal y ni me canso los pies. También me mola su faceta todoterreno, aunque sea limitada. Con tracción integral puedes hacer muchas cosas o llegar a sitios que ni de coña lo haría con un coche normal, por mucho que digan que son todo fachada... A mí me mola. Podrías hablar también un poco de las suspensiones y las diferencias con un coche normal. ¿Realmente tienen más recorrido? ¿Son más robustas o sólamente levantan el coche?
Saludos y enhorabuena por el canal. Me encanta.
Me has cambiado la opinión acerca de los suv, lo cual nunca creía que pasaría.
bravo, video brutal
Totalmente de acuerdo en la "teoría" de que el comportamiento del conductor cambia en función de lo que esté manejando. Yo compré mi primer SUV en 2007 y he cambiado de coche por otro SUV
Has cambiado de carroza quieres decir.
Totalmente de acuerdo, pero porque juego con ventaja, mido 1,92, peso 100 Kg y me voy a meter entre 10 y 14 veces diarias en un BMW 320 enseguida. El 320 es el Dios de las Berlinas para los Gurús de la prensa del motor, el coche por antonomasia. No te lo cambio a pelo ni por un Qasqai. Por cierto, con mi altura y mi peso, o vas al gimnasio o para salir del BMW320 tienes que cogerte de la puerta (que imagino acabes desguazando). Cualquier SUV antes que una Berlina. Y aciertas en el tipo de conducción, va siempre en función del coche, y éste en función del "piloto". Lo menos peligroso para un "piloto" es serenizarse en un SUV. Eso le salvará la vida más que seguir añadiendo capacidades a las berlinas para poder correr más. En fin, que estoy totalmente de acuerdo con toda tu exposición.
Estoy completamente de acuerdo, mi forma de conducir es muy suave, no abuso del acelerador, me gusta disfrutar del trayecto, me inclino por un suv, la estética para mi es lo de menos, prefiero comprar un coche según mis necesidades y según mi forma de conducir, me encanta el video y como transmites el mensaje, gracias.
Enhorabuena!!
Menos mal que un canal lo explica.
Gracias :)
Excelente video y como siempre explicado con una gran profesionalidad, enhorabuena por tu trabajo.
Gracias,por tu valentia y por ser el unico periodista del motor,en no tratar como estupidos,a los que nos decidimos por comprar un suv...el tiempo pone a cada uno en su lugar y desgraciadamente para la mayoria d tus compañeros,no es una moda pasajera....
Es el video sobre coches más analítico e interesante que jamás he visto. Muchas gracias.
Me gusta conducción en berlinas por sentirme más pegado a la carretera y más diversión aunque no corro mucho.Alquilé un monovolumen que tenía suspension blanda....balanceo.... .
El video me anima a buscar un suv debido a mis lumbalgias. Antes prefería sufrir pero buscaré un suv más alegre en curva, que no consuma mucho.
Tu mismo te contradices en el minuto 17. . Como Máquina es más perfecta la berlina. Desde un punto de vista de ingeniería.Otra cosa es que la practicidad sea mayor en un suv. Que si salgo y entro mejor, que si coloco la sillita,que si veo mejor, todo esto está relacionado con la persona y lo que se juzga es la máquina. Una cosa es lo que te gusta y necesitas y otra muy distinta que máquina está mejor pensada para combatir las leyes de la física. Saludos
Tengo un Forester,y si gasta mas ,pero en lo referente a seguridad, maniobrabilidad,........como un turismo,,,,,buen video
7.7 L no me parece mucho dado lo que ofrece. Gira muchisimo y 77km/h de esquiva
He tenido 10 coches y 3 motos, y ahora que tengo una edad, me he comprado mi 11º coche, y por primera vez tengo un SUV pequeñito, un Opel Mokka X, bifuel GLP 140CV.
Antes no me hubiera gustado, sin embargo es ideal para mí en este momento, es comodísimo y corre lo que tiene (y puedo) correr. Con los límites de velocidad actuales, los conductores con más de 30 años de conducción notamos que vamos casi parados, sobra tanto CV.
Me salió por un precio muy muy bueno (hubo una oferta especial para dos unidades que les quedaban y la aproveché).
Es chupón, pero como el GLP es más barato (ayer reposté a 0,729 €/litro), compensa.
En definitiva, soy consciente de las desventajas, pero lo prefiero en este momento.
Sensacional video. Esta claro que para gustos los colores y por eso hay tanta oferta d coches en el mercado. Pero hay un dicho que dice que el cliente tiene siempre la razón (creo muchas veces no la tiene), y si se compran cada vez más SUV sera por algo. Cada vez se puede correr menos, esta todo mas controlado. La gente empieza a valorar más características como el confort la modularidad, en contra del dinamismo y otros aspectos que antes eran punteros. Los periodistas del motor lo que tienen que hacer es ponerse en la piel de los posibles compradores y dejar atrás aquellos tiempos en los que lo mas importante era cuanto aceleraba y como de rápido pasaba por curva un coche. Un saludo y enhorabuena de nuevo por el video.
A mí me gusta todo lo que tenga 4 ruedas y motor,😁suvs, coupes, berlinas, compactos.......
Uno de los míos...pensaba que era yo solo el raro...👍...+1...Un Saludo!!!
@@franciscotorijano todo vehiculo tiene su puntito hombre, la belleza de un coupe, las sensaciones de un deportivo, la comodidad de una berlina, la practicidad de un monovolumen...etc,etc, un saludo compañero
@@antoniomorales8389 totalmente de acuerdo contigo amigo...hasta un Scania me gusta...😜😜😜...Da gusto encontrar gente sana y poder mantener una conversación, compartirla o cambiar opiniones sin insultos ni nada...🔝🔝👍
@@franciscotorijano si es que vivimos en un momento que hay mucho radical y mucho purista en lo que a pensamiento se refiere, da igual que sea de política, deporte, motociclismo o automovilismo. A mí me gustan los SUV y me encantan por ejemplo los coches americanos "el Mustang " en particular, y seguro que saldría alguno a decir que sólo sirve para ir en recta, que en curva se las ve y se las desea. El automóvil tiene una parte de necesidad práctica y luego tiene una parte de pasión, y esa parte es la que te hace comprarte determinado modelo o tipo de coche, que para gustos colores. Un saludo y felices fiestas.
@@antoniomorales8389 Igualmente Amigo, Felices Fiestas!!!!...👍🔝👍🔝👍
Perfecto, aunque solo una apreciación. No es lo mismo un SUV como el Volvo al SUV que mucha gente compra por barato como el Duster que muy lejos está de tener las mismas características en todo. A la hora de comprar un auto, obligatoriamente hay que fijarse muy bien en que al menos sea medianamente seguro.
Supongo hay SUV más grandes o pequeños verdad?
Hola muy bien explicado, eres uno de los mejores probadores y narradores de las experiencias de cada prueba Volvo son los vehículos más seguros del mercado, un saludo feliz navidad desde Galicia
Estupendo vídeo, sobre todo por la imparcialidad y el deseo de dejar las cosas claras, con el máximo respeto al usuario. Tengo un SUV y estoy encantado con él, lo quería tener por todas las ventajas que has comentado y, porque me gusta los SUV. Ni estoy en la edad de la velocidad, ni me apetece el estrés de estar con prisas, como suele decir BMW, "me gusta conducir", además de estar cómodo, seguro y disfrutar de lo que me rodea. Gracias y me gusta tu línea periodística, seria y responsable. Saludos.
Hola, lo primero es que la has dado en el clavo cuando has comentado que si una persona no profesional y con una visión menos minuciosa de los muchos puntos técnicos. Para muchos es lo que has comentado - A muchas personas nos encanta la sensación que tienes en un coche alto. Yo voy a poner mi punto de vista. ( Por trabajo he hecho durante 25 años una media de 50,000 al año. Es decir, más de 1.000.000 de kms con coches más bien tipo berlinas pero también los ultimos 3 años con un SUV - Fork Kuga de 2018 ). Hay otros aspectos que quizás no se tengan en cuenta: 1 ) Hay compradores que no somos muy sibaritas, o dicho de otra manera, somos menos técnicos...quiero decir.. que, por ejemplo. el % de penetración, la diferencia de balanceo y otras cuestiones no lo medimos y nos adaptamos a todo, ( como tú has dicho nos importa un bledo ) - o soy / somos menos exigentes ( yo llevo una conducción tranquila y voy bien con cualquier coche ). Has comentado un aspecto clave. La posición y altura del asiento por el tema de la espalda, que esto sí que lo tenemos en cuenta los que lo hemos sufrido. Yo mismo, el ultimo coche pedí un coche que fuera ALTO, eso sí que fué una prioridad ( por la espalda ). Hay que reconocer otra cosa: A mucha gente, simplemente, nos gustan.
Genial exposición tocayo, a mi me gustan los SUV tambien, saludos.
Completamente de acuerdo. Muy buen vídeo. Añadiría que, como el mercado no es tonto, cada vez hay más SUVs deportivos para todos aquellos que necesiten las cualidades de los SUVs y quieran un poquito de chispa, sin olvidarnos, como dice David, que es diferente la experiencia de un periodista del motor o un piloto y que los límites de velocidad limitan bastante la conducción depoprtiva.
Justo y preciso como lo pensaba, por eso tengo un SUV, manejo tranquilo siempre a la defensiva, lo mas importante es mas robusto y te lleva a donde sea si es 4AWD mejor.... me siento ma seguro.
Hay mucho cuñado criticando los SUV y a quienes se los compran, pero al final se venden mucho y es por algo. Habrá quien los compre por moda o por estética, pero también hay quien mira pros y contras y decide su compra de manera informada.
Un vídeo rompedor por cuanto no demoniza a, SUV. Muchas felicidades.
La “batalla” entre los anti-SUV y los pro-SUV en parte es una batalla de “egos”. Me explico: el que sea muy soberbio le costará aceptar que se ha gastado una pasta en algo que “tiene defectos”, ya sea un sedán o un SUV,y por ello defenderá “a muerte” su decisión (su criterio),y atacará la opción contraria😊 Como bien explicas,cada opción tiene sus pros y sus contras,por eso entra el factor “¿que me estás diciendo que mi decisión es peor? Pues la tuya bla bla bla”😄
Es tan fácil como entender que cada persona quiere el coche para un determinado propósito. Habrá gente que es soltera o que le encante un coche que roce el suelo para hacer bajadas de puerto haciendo chirriar las ruedas, y otra gente necesita un coche grande y prefiere eso y dejar de lado otras prestaciones. Esto no es nuevo, también se reian de los monovolúmenes cuando tuvieron su punto álgido a principios de los 2000
David, estupendo análisis pragmático del éxito que están experimentando los SUV´s. Me has hecho recordar aquellos críticos de cine para los que las obras maestras eran películas minoritarias e infumables y que denostaban los grandes éxitos de taquilla... Y entre unas y otras se perdían lo mejor. La compra de un coche tiene una vertiente racional y otra emocional y estoy contigo en que la primera tiene mucho que ver con el éxito de taquilla. Es mentira que los compradores sean, genéricamente, irracionales ;)
Me parecede muy acertado este video, despues de 30 años conduciendo VW Polos ( muy buen coche) me emocioné por el Toyota CHR y lo compré en 2019 y os juro que hé disfrutado mas durante estos 2 años con mi CHR que durante los 30 con los otros coches. No es porque sea un Crossover o porque sea nuevo es porque me gusta y lo disfruto todo y cuanto puedo. ..................
Primer video que veo en el mundo del motor donde se rompe una lanza a favor de los suvs, cada uno se compra el coche que le de la gana que parq eso lo paga y como bien dices no todo el mundo valora el paso por curva o la sensibilidad que transmite la direccion, que a veces pienso que lo dicen por decir y no lo han sentido jajaja. Enhorabuena crack, muy buen video.
Excelente video, te felicito por los buenos argumentos que nos presentas. Me parece que a la mayoría de las personas prefieren comodidad a dinamismo.
Excelente video en argumentacion y desde mi punto de vista en ponerse en la mirada y lugar del comprador/a de este tipo de vehiculos ya que no podemos comparar a una persona que le gusta o prioriza la velocidad con una persona que prioriza espacio y comodidad como tan bien los has explicado y ejemplificado, me he sentido completamente identificado como futuro poseedor de suv liviano o crossover, porque ya que desues de 6 años con nuestro primer coche me he dado cuenta de el estilo de conductor que soy las necesidades que tenemos como familia y ya vere si mas adelante me compro un compacto para correr un poco mas cosa que dudo porque si bien me gusta pisarlo al fiestita y me gustaria que corra mas soy mas de meterlo por cualquierlado y quiero que pase sin rozar😁 asi que capaz con un viejo TT puro para divertirme fuera del asfalto los fines de semana, no para la diaria. Abrazo y Nuevamente Gracias por ponerte en los zapatos del comprador citadino promedio que compra suv o crossover.
A mí me gustan los todoterreno. Aprendí a conducir con un Patrol de mi padre hace más de 25 años, además me enseñó a hacer off Road.
Nada más sacarme el carnet con un coche normal, me compré un Land Cruiser que fue mi compañero de aventuras casi 25 años. Hace unos meses lo tuve que cambiar por un nuevo modelo. Otro Cruiser, que no tiene mucho que ver, con mi antiguo Toyota, esté todo además de ser más grande (5 puertas) es todo electrónica, ayudas al conductor, seguridad, y con cambio automático, que al tener una lesión permanente en mi rodilla izquierda tuve que prescindir del cambio con caja manual.
A mi después de 25 años de solo pilotar todoterreno, no me podría adaptar a un coche bajo. Mi hermano tiene un serie 5, y yo en ese coche me agobio, además es muy incómodo estar pilotando en una posición tan baja.
Saludos.
Bravo David. Gracias
Para el gran colectivo de cazadores, pescadores , etc estos coches son una gozada para poder salir al monte sin preocuparte por las piedras o el barro.Siempre Suv con tracción 4x4
Magnífico y sincero vídeo a contracorriente, pero con grandes verdades, a favor y en contra, que cada uno valore. Yo tengo en casa berlina y SUV, o más bien TT. Y me quedo con este último sin duda para casi todo, no te cansas de andar kilómetros. Y para mi algo muy especial y lo que más valoro, la sensación de libertad que transmiten estos coches, el asfalto no es imprescindible, más bien lo contrario, cuando se acaba empieza lo mejor. Gracias al autor.
Como alguien que está encantado con el Skoda Kodiaq que tiene en el garaje desde hace algo menos de un año, me alegro de que alguien rompa una lanza a favor de los SUV. Sí, es cierto que hablando con mis padres, les recomendaba un Octavia Combi o un Superb Combi, pero el tamaño algo menor del primero y los 16 centímetros de más del segundo respecto al Kodiaq, además de la peor altura del habitáculo, hicieron que finalmente nos decantaramos por el Kodiaq. Como coche familiar sin aspiraciones dinámicas, es simplemente perfecto. Obvio, para una conducción dinámica, nada como un buen compacto, pero para un uso familiar, un SUV es una gran opción. Espero que los puristas ofendiditos vean por fin la verdad, que sí, que en conducción un SUV es peor, pero tiene sus ventajas. Bravo David, un vídeo excepcional.
Muy buena explicación. Faltaba algo así para los q aún no nos hemos decidido. Gracias!
Hombre cierto es que el Volvo xc90 tiene tamaño de puerta y espacio interior de sobras, pero haz este vídeo con un Seat arona, un s90 también va sobrado de espacio comparado con un panda. No habéis puesto el ejemplo con el tamaño de suv medio de España.
yo he tenido un ASX, y un Otulander, y en mi caso el acceso puerta de uno y otro son muy similares en lo que respecta a comodidad, y el ASX es un SUV pequeño
TOTALMENTE DE ACUERDO!!!!! Claro y que bien que hablás! Saludos desde Buenos Aires!
Enhorabuena, por tu prueba, eres un profesional competente y con gran capacidad de comunicación y análisis, estoy totalmente de acuerdo contigo, yo venía de berlinas, pase a familiares offroad, todo terrenos y ahora suv, son más cómodos para entrar y salir, para personas Mayores y llevar niños, estoy de acuerdo en todos los motivos a favor. Tengo varios conocidos que han atropellado a animales con turismos jabalis y venados y como cada vez son más bajo por la aerodimica han terminado volteados sobre el capo y entrado por el cristal, os podéis imaginar las consecuencias, en cambio los que he visto de tt y suv han dañado el frontal pero han salido despedidos y no han entrado en el habitáculo. Además cuantos vamos de tramo o al circuito con nuestros coches. Y conste que me gustan los deportivos. Pero salvo que tengas muy buena económica para tener varios vehículos, yo me quedo con los SUV. Saludos a todos y felices fiestas.
Brillante análisis y exposición.
Soy ingeniero y llevo 8 años siguiendo muchos canales de coches, veo cientos de pruebas y cosas. POR FIN en este vídeo se dicen verdades como puños. No me queda otra que felicitarte.
Ya dices por delante que eres ingeniero, ¿vas marcando terreno? ¿quieres demostrar algo? ¿POR FIN QUE? 8 años XD, llevas 4 días viendo cientos de pruebas...
@@AdriCostales No entiendo tu ataque. Hace más de 8 años atrás, pocos vídeos de pruebas se hacían.
@@idg4009 y yo no entiendo a qué viene lo de “soy ingeniero” ¿que tiene que ver eso aquí? No te va a dar más razón presentarte así. Y si, 8 años atrás ya se veían pruebas, no como ahora pero mismamente yo tengo hace más de 8 años tengo vídeos que rescaté de unos cuantos que hicimos cuando trabajé brevemente en el mundo del motor, y no tengo apenas suscriptores. Lo de POR FIN... la verdad que no lo entiendo, y eso que tengo a este hombre como un referente en cuanto a pruebas sobretodo de 4x4. La verdad es relativa, sobretodo con esto que son las modas...
@@AdriCostales Mira, te lo explico. No lo entiendes porque no eres ingeniero, y si lo eres y estudias la carrera y ejerces, pues aprendes cosas con más profundidad para relacionar temas con otros y este vídeo en concreto ayuda a eso. Si no lo entiendes, es normal, no te preocupes.
En UA-cam, las pruebas de hace más de 8 años no tenían apenas seguimiento y pocos lo hacían por esta plataforma, aparte de ser incomparables con las actuales y más con las de este señor, ya que no son comparables con las de aficionados que filmaban un coche...como era tu caso.
POR FIN, también te lo explico, por fin alguien actual del mundo de los canales de motor dice lo que dice en este vídeo.
Las modas me dan igual, lo que me gusta es lo que dice porque es verdad. Es mi opinión, si no te gusta, dos piedras.
@@idg4009 "si no eres ingeniero y no lo entiendes..." Me estás vacilando?
No puedo estar más de acuerdo. Pasé al suv cuando tuve hijos y es mucho más cómodo, ya no me bajo de ellos. Tengo un Volvo XC90 y un Mustang GT, y soy absolutamente 2 conductores distintos con cada uno de ellos.
Desde luego David lo has explicado muy bien. Creo que al final cada uno debe decidir qué es lo qué quiere y cómo lo quiere. algo parecido ocurre con aquellos que nos gusta el cambio manual frente al automático. Es cierto que la moda del SUV es imparable, yo tengo un Sharan de 7 plazas porque no he encontrado una berlina que me ofrezca 5 plazas reales, y no 4+1, que por diseño no es difícil conseguirlo; sin embargo, las modas nos condicionan y la estética juega un papel importante, dentro de lo irracional de un mercado donde ya nada es lo que era y ahora nos venden coupés de 4 puertas. Para terminar me remito a los chicos de Km77 que hacen unas pruebas muy interesantes, como la maniobra de esquiva, dónde se pueden ver resultados muy sorprendentes.
Muchas gracias por el comentario, Francisco :)