Esse carro no etanol vai a 106 graus acho muito alta a temperatura mais os engenheiros fizeram assim néh, na gasolina ainda trabalha em uma temperatura mais normal.
Mas ele tem que estar quente mesmo por causa do etanol. Você sabia que o etanol esfria o motor? Pois é...aqui no canal tem um vídeo explicando isso. Você vai se surpreender.
Excelente video , poderia explicar sobre esse mesmo carro porem na versão supercharger , o reservatorio tem duas vias , tem duas mangueiras do lado esquerdo
Sim. A verdade é que muitos donos não gostam de dar manutenção. Basta dar a manutenção uma vez e já falam que o carro é bomba e só vivem gastando. Para tanto que eu tenho fiesta há 10 anos. Mas cuidando do carro é só alegria.
O meu Fiesta está com um problema que quando chega a 100 graus para de sair agua na mangueira de retorno e só sai ar. Deixei um tempão o carro ligado assim e nada de sair água.
Bom dia, tenho uma curiosidade. Eu queria saber qual aciona primeiro; a válvula termostática que abre, deixando passar o fluxo, ou o sensor de temperatura que aciona a ventoinha?
O primeiro é o sensor de temperatura que envia o sinal para o módulo informando os graus e o módulo aciona a resistência da válvula fazendo ela abrir e o fluxo correr. Depois disso é que a ventoinha é acionada.
Olá boa tarde! Eu tenho um Fiesta Zetec 2011 1.6 a água da mangueira de retorno fica toda acumulada no reservatório e não desce nada as duas mangueiras que vem do radiador ficam aquecida então a ventoinha É acionada e elas ficam menos quente e o ponteiro de temperatura passa no meio um pouco depois volta pra o meio mas a água continua no reservatório sem descer!
Eu sempre quis tirar essas dúvidas, parabéns. Nesse caso, a mangueira inferior que vai leva o líquido de arrefecimento até a válvula termostática, ela aquece junto a de cima, só que sem entrar por causa da válvula fechada. Correto?
A mangueira de cima aquece, ela vai pra o radiador, a mangueira de baixo não está ligada no radiador? Ela não recebe a água e aquece junto, a de cima? A diferença é que não entra pra resfriar o bloco, só ocorre se a válvula termostática tiver aberta.
@@Diego-ns7yw Ela esta ligada no radiador, só que entre ela e a outra mangueira de cima está o radiador, que se torna uma barreira. O calor da mangueira superior não passa pelo radiador. Só quando a válvula abre, aí sim, o fluxo se inicia e essa água quente desce e aos poucos a mangueira de baixo vai aquecendo.
Bdia tenho um fiesta troquei o sensor de temperatura. A minha dúvida é que a ventoinha aciona porém o vento é frio tinha q ser quente. Não é? E a mangueira superior fica morna mas a inferior fria. Tinha q ser quente tbm. Não é? Aí a dúvida será q não está circulando? Me ajuda
Ao ligar o carro, o certo é a mangueira superior aquecer, e dps que chegar a temperatura abre a valvula pra mangueira inferior esquentar, ou ao ligar o carro as duas esquentando juntas? @kobaiadasdicas
@@humbertooliveira9407 A mangueira de cima, fica superquente, nem dá para colocar a mão. A de baixo fica fria. Quando a válvula abre, a mangueira de baixo começa a esquentar e logo ela ficará tão quente quanto a de cima.
Se vc olhar o motor de frente, atrás do motor encostado a parede corta fogo tem um cobertura de borracha com um tubo dentro. No meu vazou bem ali a água do reservatório. O que é aquela tubulação?
Esqueceu de dizer que caso a mangueira de retorno esteja obstruída ou bomba fraca nunca que vai circular ,com isso sem pressão para empurrar a água de baixo do radiador para a válvula termostática o motor irá ferver pelo mal funcionamento da mesma.Recomenda se medir pressão da bomba pela mangueira do retorno mesmo com motor frio ela deverá esguichar jato bem forte para o reservatorio
Lembre também que desligando o plug do sensor de temperatura a ventoinha ar em seguida módulo emergência, porém se válvula trancada ou bomba fraca continua fervendo , ventoinha refrigera só água de cima do radiador mas não fará a fusão com a quente que está dentro do bloco do motor .Esta é a questão
Cara,fiz o procedimento Mas no meu caso a água não estava circulando retirei umas mangueiras e tinha só um finzinho de água escorrendo quase nada mesmo. Daí não consegui fazer a troca e fiquei preocupado, sabe me dizer oque deve estar acontecendo?
Muito obrigado pelo vídeo explicativo Kobaia. Eu tinha essa dúvida sobre a mangueira de entrada e saída do radiador. Mas não deveria ter uma outra de saída do radiador que entra no reservatório de arrefecimento?
Boa tarde, otimo video, tenho um fiesta sedan 2011 1.6, só uma duvida, caso a mangueira fura e vasa toda agua, o sensor de temperatura acusa no painel, ou ele so funciona se estiver agua
Eu tenho um fiesta 2011 ele aqueceu mandei trocar sensor temperatura válvula termostática bomba d'água e a resistência está tudo ok porém ao desligar depois de 2 minutos ao virar a chave ele mostra a temperatura alta depois que eu ligo o carro ele volta ao normal
No meu quando a ventoinha liga ela não desliga mais. A válvula termostática está nova. Porém a temperatura fica estável e a mangueira que sai do radiador e entra na válvula termostática fica quente só quando entra na válvula. Tô achando que a válvula que coloquei não é compatível com o modelo. Pois o meu mecânico falou pra eu colocar a do Ka 2008 eletrônica. Se do que o meu é um Fiesta Personalit Zetec Rocam gasolina 8v 2003. E ele tem o chicote elétrico.
Então. Perguntei pro mecânico ele não falou nada. Só falou que como tem o chicote é a válvula eletrônica. Mas tô pensando que foi sim adaptado pro flex.
Veja aqui nesse site...o personalite não tem válvula eletrônica. Quando a Ford fez o primeiro flex, ela fez com motor 1.6 . Válvula eletrônica é para os flex. Eu acho que adaptaram um motor flex no seu carro...você vai procurar resposta e não vai achar...fiesta a gasolina com válvula eletrônica? Em um modelo que não roda com etanol? Sei não...www.noticiasautomotivas.com.br/fiesta-hatch/
O primeiro funcionamento, com o motor frio, é normal a água ficar se mexendo, tipo borbulhando no reservatório? Não tá sumindo água nem escapando pela tampa nem nada
@@KobaiadasDicas ela arma com 100 na gasolina e desliga com 94, no álcool 106 até 100... Espero que não seja nada mesmo, pois o sistema tá limpo e aparentemente o resto tá normal (fiesta Zetec rocan 1.6 2009/10
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado.
Sanou a minha dúvida.
Obrigado.....
Excelente vídeo e fácil de aprender. Parabéns!
Obrigado! Compartilhe
Esse carro no etanol vai a 106 graus acho muito alta a temperatura mais os engenheiros fizeram assim néh, na gasolina ainda trabalha em uma temperatura mais normal.
Mas ele tem que estar quente mesmo por causa do etanol. Você sabia que o etanol esfria o motor? Pois é...aqui no canal tem um vídeo explicando isso. Você vai se surpreender.
@@KobaiadasDicas vou procurar pra assistir, conhecimento sempre é bom.
Esse professor é pica. Inteligente pra caramba
Excelente video , poderia explicar sobre esse mesmo carro porem na versão supercharger , o reservatorio tem duas vias , tem duas mangueiras do lado esquerdo
Gostei da explicação
Que ótimo!
Sim, tirou minhas dúvidas, obrigado!
Top muito bom mesmo
Obrigado 👍
Bem esclarecido parabénz 👏👏
Obrigado 😃
no geral , o que vc acha desse sistema de arrefecimento? muitos falam que é uma porcaria, mas cuidando dele, funciona sem problemas, certo?
Sim. A verdade é que muitos donos não gostam de dar manutenção. Basta dar a manutenção uma vez e já falam que o carro é bomba e só vivem gastando. Para tanto que eu tenho fiesta há 10 anos. Mas cuidando do carro é só alegria.
Top valeu mesmo 👍
Top! Bela explicação. Agora só pergunto uma coisa: pq não usa fluido aditivo
Mas ele esta com aditivo! kkkk
O meu Fiesta está com um problema que quando chega a 100 graus para de sair agua na mangueira de retorno e só sai ar. Deixei um tempão o carro ligado assim e nada de sair água.
Verificar se não há entupimento na mangueira ou se sua bomba d'água não está funcionando, pois ela é quem faz a água circular
Bom dia, tenho uma curiosidade.
Eu queria saber qual aciona primeiro; a válvula termostática que abre, deixando passar o fluxo, ou o sensor de temperatura que aciona a ventoinha?
O primeiro é o sensor de temperatura que envia o sinal para o módulo informando os graus e o módulo aciona a resistência da válvula fazendo ela abrir e o fluxo correr. Depois disso é que a ventoinha é acionada.
@@KobaiadasDicas a carcaça do meu é mecânica, não é elétrica.
Muda alguma coisa?
Como ela é mecânica a válvula abre antes da ventoinha; pois ela vai depende da água quente para abrir.
Mas independente se seja mecânica ou eletrônica, ambas abrem antes da ventoinha ligar.
Olá boa tarde! Eu tenho um Fiesta Zetec 2011 1.6 a água da mangueira de retorno fica toda acumulada no reservatório e não desce nada as duas mangueiras que vem do radiador ficam aquecida então a ventoinha É acionada e elas ficam menos quente e o ponteiro de temperatura passa no meio um pouco depois volta pra o meio mas a água continua no reservatório sem descer!
Você vai ter que levar no mecânico para ver se não tem algum entupimento
Veja ua-cam.com/video/vxySDHklgEM/v-deo.html&si=ZyYMv9AB6ZMEHrDz
Valeu obrigado aí pela atenção e pela dica!
@@joseeribertogomes578 compartilhe
Valeu
Eu sempre quis tirar essas dúvidas, parabéns.
Nesse caso, a mangueira inferior que vai leva o líquido de arrefecimento até a válvula termostática, ela aquece junto a de cima, só que sem entrar por causa da válvula fechada. Correto?
A mangueira de baixo só aquece se a válvula abrir.
A mangueira de cima aquece, ela vai pra o radiador, a mangueira de baixo não está ligada no radiador? Ela não recebe a água e aquece junto, a de cima? A diferença é que não entra pra resfriar o bloco, só ocorre se a válvula termostática tiver aberta.
@@Diego-ns7yw Ela esta ligada no radiador, só que entre ela e a outra mangueira de cima está o radiador, que se torna uma barreira. O calor da mangueira superior não passa pelo radiador. Só quando a válvula abre, aí sim, o fluxo se inicia e essa água quente desce e aos poucos a mangueira de baixo vai aquecendo.
Like. Então ventoinha desligando quer dizer que a válvula termostática está abrindo normal?
Sim
Bdia tenho um fiesta troquei o sensor de temperatura. A minha dúvida é que a ventoinha aciona porém o vento é frio tinha q ser quente. Não é? E a mangueira superior fica morna mas a inferior fria. Tinha q ser quente tbm. Não é? Aí a dúvida será q não está circulando? Me ajuda
Olhe...se a mangueira de baixo está fria, a válvula está travada.
Ao ligar o carro, o certo é a mangueira superior aquecer, e dps que chegar a temperatura abre a valvula pra mangueira inferior esquentar, ou ao ligar o carro as duas esquentando juntas? @kobaiadasdicas
A superior esquenta e depois a de baixo esquenta quando abre a válvula
@@KobaiadasDicas o meu está esquentando as duas juntos, já troquei carcaça e valvula, a valvula já é a 3 oque pode ser?
@@humbertooliveira9407 como assim? Esquentando juntas?
@@humbertooliveira9407 A mangueira de cima, fica superquente, nem dá para colocar a mão. A de baixo fica fria. Quando a válvula abre, a mangueira de baixo começa a esquentar e logo ela ficará tão quente quanto a de cima.
Se vc olhar o motor de frente, atrás do motor encostado a parede corta fogo tem um cobertura de borracha com um tubo dentro. No meu vazou bem ali a água do reservatório. O que é aquela tubulação?
Tubulação do ar quente. Muita gente remove e faz um jump em U na carcaça da válvula termostática.
Kobaia , tudo bom, vi alguns videos que isolam o bem no centro da carcaça para funcionar sem a valvula, o q acha? Aqui na minha cidade e muito quente
Meu vídeo atual fala sobre isso
O motor Rocan se tirar a válvula de dentro do cavalete ,faz com que a pressão da bomba d'água exploda o reservatório , não é aconselhável
Esqueceu de dizer que caso a mangueira de retorno esteja obstruída ou bomba fraca nunca que vai circular ,com isso sem pressão para empurrar a água de baixo do radiador para a válvula termostática o motor irá ferver pelo mal funcionamento da mesma.Recomenda se medir pressão da bomba pela mangueira do retorno mesmo com motor frio ela deverá esguichar jato bem forte para o reservatorio
Lembre também que desligando o plug do sensor de temperatura a ventoinha ar em seguida módulo emergência, porém se válvula trancada ou bomba fraca continua fervendo , ventoinha refrigera só água de cima do radiador mas não fará a fusão com a quente que está dentro do bloco do motor .Esta é a questão
Cara,fiz o procedimento
Mas no meu caso a água não estava circulando retirei umas mangueiras e tinha só um finzinho de água escorrendo quase nada mesmo.
Daí não consegui fazer a troca e fiquei preocupado, sabe me dizer oque deve estar acontecendo?
Qual mangueira vc retirou?
@@KobaiadasDicas aquela da parte superior, que manda água para o radiador
Eta pode ser entupimento do radiador
Ou algum entupimento da válvula ou a sua bomba d'água está com defeito
ua-cam.com/video/5ubyvFQyKS8/v-deo.html
Muito obrigado pelo vídeo explicativo Kobaia. Eu tinha essa dúvida sobre a mangueira de entrada e saída do radiador. Mas não deveria ter uma outra de saída do radiador que entra no reservatório de arrefecimento?
O meu tem um tampão na parte direito do radiador. E no manual mostra com duas mangueiras de entrada no reservatório. Era só isso msm a minha dúvida.
@highlandergames7604 acredito que seja para caros com mais potência para ajudar no resfriamento
@highlandergames7604 focus tem 113 CV. Supercharger 95 CV e tem altas temperaturas.
Boa tarde, otimo video, tenho um fiesta sedan 2011 1.6, só uma duvida, caso a mangueira fura e vasa toda agua, o sensor de temperatura acusa no painel, ou ele so funciona se estiver agua
Ele funciona em contato com a água
@@KobaiadasDicas mas vai acusar no painel se a mangueira furar ?
Não acusa, acusa somente se estiver acima do aquecimento de trabalho
E quando não há essa troca sendo que o cavalete é tudo novo será que o radiador está obstruído?
pode ser...
Eu tenho um fiesta 2011 ele aqueceu mandei trocar sensor temperatura válvula termostática bomba d'água e a resistência está tudo ok porém ao desligar depois de 2 minutos ao virar a chave ele mostra a temperatura alta depois que eu ligo o carro ele volta ao normal
ua-cam.com/video/DQZT3oGumlY/v-deo.html
Fez a limpeza do sistema de ar quente do carro?
No meu caso, eu pedi ao mecânico resetar o sensor de temperatura. Depois ficou normal
Boa noite amigo é por que quando desliga a água para de circular e a ventoinha desliga aí a temperatura sobe mais logo abaixa
No meu quando a ventoinha liga ela não desliga mais. A válvula termostática está nova. Porém a temperatura fica estável e a mangueira que sai do radiador e entra na válvula termostática fica quente só quando entra na válvula. Tô achando que a válvula que coloquei não é compatível com o modelo. Pois o meu mecânico falou pra eu colocar a do Ka 2008 eletrônica. Se do que o meu é um Fiesta Personalit Zetec Rocam gasolina 8v 2003. E ele tem o chicote elétrico.
O personalte é a gasolina. Válvula flex não é compatível
E o seu mecânico ainda manda trocar errado?
@@highlandergames7604 cara...seu motor não é uma adaptação ? Colocaram um flex no seu que é gasolina?
Então. Perguntei pro mecânico ele não falou nada. Só falou que como tem o chicote é a válvula eletrônica. Mas tô pensando que foi sim adaptado pro flex.
Veja aqui nesse site...o personalite não tem válvula eletrônica. Quando a Ford fez o primeiro flex, ela fez com motor 1.6 . Válvula eletrônica é para os flex. Eu acho que adaptaram um motor flex no seu carro...você vai procurar resposta e não vai achar...fiesta a gasolina com válvula eletrônica? Em um modelo que não roda com etanol? Sei não...www.noticiasautomotivas.com.br/fiesta-hatch/
Tenho um fiesta 1.6 2011 quando é acionado a ventoinha não desliga mais, isso é normal?
Veja aqui ua-cam.com/video/YEXLGyT-jCo/v-deo.html
O primeiro funcionamento, com o motor frio, é normal a água ficar se mexendo, tipo borbulhando no reservatório? Não tá sumindo água nem escapando pela tampa nem nada
A água circula e com isso, o ar que tiver, fica no reservatório de expansão. Se sua ventoinha arma e desarma normalmente, não precisa se preocupar.
@@KobaiadasDicas ela arma com 100 na gasolina e desliga com 94, no álcool 106 até 100...
Espero que não seja nada mesmo, pois o sistema tá limpo e aparentemente o resto tá normal (fiesta Zetec rocan 1.6 2009/10
@@fadias168 então tá ok
Muito mal explicado