52 хвилини продивився як 5 хв. даже не замітив як час пройшов, Женя давай побільше таких відео і ніякі фільми не треба з міліонними бюджетами дивитись) Лайк величезний.
у меня уже давно нет скутера, но я всегда с огромным удовольствием смотрю твои выпуски. Юмор, музыка, обстановка, все, все, все доставляем море удовольствия. "Гребаный крымский ветер вырывает пломбы из зубов"...ну как тут не улыбнутся. Большое тебе спасибо, познавательно и развлекательно!!!! продолжай в том же духе!!!!
Шыкарная подача материала, купил недавно скутер сузуки сепия зз теперь ищу видео по ремонту. Просто в восторге от Вас. Все докладно четко и ясно. Спасибо за Ваш труд!
Купил рэйсер, теперь загорелся, надо и шарить в нем, спасибо тебе, очень все преподносит грамотно и доступно для таких новичков как я, сапожник учиться ремонтировать технику, супер бро я рад и счастлив!!! 😀
Добрый вечер. Хочу сказать автору, что смотрю ваши видео как увлекательный сериал, постоянно что-то узнаю для себя новое, да и вообще рукастый вы мужик)
Я брал медную проволоку жосткую чуток больше диаметром чем отверстие выпавшего стопора,замораживал проволоку и нагревал поршень,проволока влетала и когда температура выравнивалась то провлоку выдрать было очень тяжело.лайкос за колхоз😁
Хорошее видео!Долгое, но того стоит!Евгений, хотелось бы немного сказать на счёт стпора для колец.Я когда на Карпаты поршень от Дио ставил, стопор нижнего кольца переносил.Сверлил в поршне отверстие сверлом 2мм, обтачивал спицу код конус и забивал в поршень.Ходит до сих пор, не вылетело.Обрезал ювелирным абразивным кругом, толщиной где то 1мм.Так получается аккуратнее и надежнее.
Мастерская твоя самая лучшая ,как образовательная программа.С удовольствием смотрю твои видео,хоть и сам моторист по авто с 22-летнем стажем.У меня ты Евгений занимаешь 1-е место по качеству преподавателя уроков по рем. техники,2-е Назаров,которого ты наверное знаешь. Остальные не очень хорошо объясняют.Много написал .Зато честно.Успехов тебе в бизнесе и конечно здоровья. Александр (Москва).
Дружище возьми на заметку : Стопора делают из латуни край из меди , расширение металлов при нагреве колоссальная штука метал или порвёт поршень или задир на цилиндре Любой провод электропроводки домашней 2-2.5 квадрата и все
я аж прозрел, Мавтвеев, давай сними свежи видос такого формата, ребят давайте подержим лайками пусть он увидит и снимит нам видос. А то он че то давно этим не занимался
Здесь интереснее, чем рекламатор сейчас. Но косяк есть, поршень точил, стопор поставил и.... герметик под цилиндр))) Прокладку вырезать - 5 минут, он со стопором не меньше полчаса ковырялся.
Я два раза покупал данный цилиндр, первый раз тоже стопор вылетел верхнего кольца, дальше уже ездил более-менее нормально, и вот купил еще раз, стопора на местах уже спустя сезон, но по моему они их в разных местах делают, на этом комплекте кольца одинаковые по толщине, а на первом были разной=)
ООООО я кайфую от этого выпуска , информативность и подборка музыки , монтаж делают своё дело!!!) очень отличный выпуск) P.S П.20 лет =) кстати моя подпись в паспорте 157QMJ =)
Dio 27 имхо- лучший из всей линейки. Был обладателем его на протяжении 12 лет, 2 раза менял поршневую и раз подшипники коленвала, но скут получал реальных люлей, так как я был юн и уважения к технике тогда еще не было)
@@user-bq8bk2vl2t Есть то на 50+ кубов не дорогие, но хреновые ка как это дело или даже хуже (black Duck), на 80+ кубов быть не может, 72 куба влазит с трудом, и мотор помирает за сезон. Круто быстрее летать оно не будет, ну 100 км в час на 72 кубах Матвеев вроде показывал, но это на диностенде и за получасовой разгон, в реале ты до такой скорости с горы 1 раз разгонишся и все. Сразу аддресс 110 берите, или аналоги на 100+ кубов, двухтактный. Оно будет летать быстрее дио, в стоке, долго...
Мне кажется там еще одна проблема была. с зажиганием.что аж на запись звука камеры повлияла.))) Вспомнил что при помощи настроенного приемника.вскрывались кодовые электрозамки "камер хранения багажа" Извиеяюсь за выпад из вакуумной сферы. имея только велосипед . я ваш фанат )
В 1966 году мне было 7 лет, когда впервые отец посадил меня за руль мотоцикла К-58, и научил меня на нём ездить. Кстати он до сих пор у меня живой и на ходу. Но к сожалению после 2000 года за мотоциклистов взялись серьёзно, и мне пришлось выезжать на нём в основном только в лес по грибы, так как в 1966 году в деревне и не надо было регистрировать, я и гаишников там никогда не видел. Соответственно документов на него вообще нет. А ездить надо. Пришлось из хлама с металоприёма собрать себе мотовелик, и с 1990 года на нём езжу. Двигатель успел купить в 90 году с магазина новый, Д-8Э, обкатал хорошо, и до сих пор на нём езжу. Сделал для него процеп с корпусом от старого холодильника "Омск", испытал тележку нагрузив в неё по самый верх халявного гравия. А когда решил посмотреть, как там чувствуют себя мопедовские колеса на тележке, то ужаснулся. Крадратная труба, в которую были вварены оси и установлены колёса, ось прогнулась и колёса стали как у машины "ТАТРЫ". Разгружать мне не очень хотелось, и так устал, пока загружал, и решил, что так допилю. Но нарисовалась другая проблема, сдвинуть с места груз не могу, мотовелик становится на дыбы, и помочь не кому. Но потом всё же приловчился и сдвинул с места, с большим трудом набрал немного скорости и завёл двигатель, помогая ему ещё какое то время набрать достаточной скорости и запрыгнув на него, я благополучно привёз весь гравий домой. И уже около дома правая ось колеса не выдержала такой нагрузки и отломилась. Тут случайно наткнулся на вот это самое твоё видео. Я считаю это самый лучший обзор по ремонту техники, покрайне мере пока лучше твоего видео ещё не встречалось. Ты супер! Всё подробно, конкретно по делу, с подробными обьяснениями, с показом в близи деталей и узлов скутера и. т. д. Ну ты меня просто обезоружил, я тут же подписался на тебя. Много интересного узнал от тебя по ремонту скутеров, так как пока мало сталкивался с их ремонтом, так по мелочам. Вот так и в таком же духе продолжай вести свой канал, я буду обучаться по твоим видео. Здоровья тебе и всем твоим близким, береги себя, не лихачь сильно на своём самокате, ты нам всем нужен.
По поводу красного герметика - нужно внимательно читать инструкцию я пользуюсь абровским герметиком прокладкой не разлагается хотя тоже сделан на уксусной кислоте сохнет быстро.
Женя, 2:16 ночи. Сижу-работаю, обрабатываю фотки. Сам на скутерах не катаюсь - не перевариваю их, я больше на мотоциклах. Но вот пончиком запускаю твои ролики пока работаю. ;) Спасибо...
Шпильку нужно было на клей фиксатор термостойкий ставить иначе все равно со временем выкручиваться будит из-за вибраций и перепадов температур и гарантирована борозда на гильзе.
Я всё детство проездил на японских мопедах, были разные, но одно скажу однозначно! Аппараты достойные. Только мы их не ремонтировали, просто меняли на другие, благо у нас на Дальнем востоке их хоть ж...й ешь.
Старый молодой Матвеев. Скромный, без понтов. Прям удовольствие получил
Тоже только посмотрел
А сейчас он на понтах?
@@moto_los9059 считаю, да
У него сейчас мастерская на портах ;)
Субьективно, понты Матвеев, "заслужил".Хотя, честно сказать, я не совсем понимаю, о каких именно, понтах, ты говоришь.
52 хвилини продивився як 5 хв. даже не замітив як час пройшов, Женя давай побільше таких відео і ніякі фільми не треба з міліонними бюджетами дивитись) Лайк величезний.
Спасибо.
Можно на карбюраторе дырку закрыть, бензин поступит и загорит. С братом так заводили
@@pit_stop привет нужно ли сальники колена промазать чуть герметиком перед установкой.
Я понял что ты написал на укоаинском
Да уж брат интересный человек, интересно делает, красавчик!
у меня уже давно нет скутера, но я всегда с огромным удовольствием смотрю твои выпуски. Юмор, музыка, обстановка, все, все, все доставляем море удовольствия. "Гребаный крымский ветер вырывает пломбы из зубов"...ну как тут не улыбнутся. Большое тебе спасибо, познавательно и развлекательно!!!! продолжай в том же духе!!!!
- раз нету - надлежит купить.
"А ну да без бензина хуёво заводится " ахахах
Ничёсе этоже настоящий Матвеев.👍
Да,это Матвеев,ремонтирующий мопедки.Зеленые молотки,обрезанные канистры, недоделанный пинчер и неудачные дубли в конце!
Прямо с завода. Без тюнинга.
До того как ключ на 12 не встретился с газовым балоном
,, а ну да, без бензина хуево заводится" XDDD
Шыкарная подача материала, купил недавно скутер сузуки сепия зз теперь ищу видео по ремонту. Просто в восторге от Вас. Все докладно четко и ясно. Спасибо за Ваш труд!
Спасибо Евгению за подробные разъяснения и снятое видео.
Намазано моим любимым красном герметиком так же обильно,как я намазываю на бутерброд красную икру)(Убило XD )
Молодец! Прямые руки, светлая голова. Подпись. Береги зрение, защитные очки купить можно, а новый глаз нет)). Удачи!
новый можно тож.
но увы, лишь стекляный!))
38:40 паук ПАУК ! ))) Раз 5 пересматривал. Поржал от души.
Доходчиво объясняешь,профи, приятно смотреть и слушать
Купил рэйсер, теперь загорелся, надо и шарить в нем, спасибо тебе, очень все преподносит грамотно и доступно для таких новичков как я, сапожник учиться ремонтировать технику, супер бро я рад и счастлив!!! 😀
Вот сколько смотрю его видосы, не перестаю поражаться. Насколько опытный специалист. Механик от Бога.
привет из 2023-го. Такие теплые ламповые видео. Максимум пользы. Максимум душевности!
Старый молодой Матвеев. Скромный, без понтов. Прям удовольствие получил
Обновляем
Блин ну ты красава ! Постоянно чемто новеньким удивляешь молодчага!
JAMBO PRO ор
Добрый вечер. Хочу сказать автору, что смотрю ваши видео как увлекательный сериал, постоянно что-то узнаю для себя новое, да и вообще рукастый вы мужик)
Я брал медную проволоку жосткую чуток больше диаметром чем отверстие выпавшего стопора,замораживал проволоку и нагревал поршень,проволока влетала и когда температура выравнивалась то провлоку выдрать было очень тяжело.лайкос за колхоз😁
Приятно смотреть на Вашу работу.
Женя, продолжай, образовывать этот ..ё..ный контент у тебя таллант.. всегда приятно тебя видеть и слышать
Сколько всего полезного узнаю от Скутерца и Pit Stop!
ты гений просто!!! спасибо тебе за твой труд!
такой молодец! насмотреться не могу))
Хорошее видео!Долгое, но того стоит!Евгений, хотелось бы немного сказать на счёт стпора для колец.Я когда на Карпаты поршень от Дио ставил, стопор нижнего кольца переносил.Сверлил в поршне отверстие сверлом 2мм, обтачивал спицу код конус и забивал в поршень.Ходит до сих пор, не вылетело.Обрезал ювелирным абразивным кругом, толщиной где то 1мм.Так получается аккуратнее и надежнее.
Уважуха !... Уважуха !!! есть в тебе что - то ! мой лайк заслужинно!
Прям видно как Евгений со всех сил старается не заматерится
Мастерская твоя самая лучшая ,как образовательная программа.С удовольствием смотрю твои видео,хоть и сам моторист по авто с 22-летнем стажем.У меня ты Евгений занимаешь 1-е место по качеству преподавателя уроков по рем. техники,2-е Назаров,которого ты наверное знаешь. Остальные не очень хорошо объясняют.Много написал .Зато честно.Успехов тебе в бизнесе и конечно здоровья. Александр (Москва).
Доведу до ума свою 28-ю дио, приеду к Вам в мастерскую из степного города Джанкоя пожать руку мастера, спасибо за советы+++
Золотые Руки! Класс, продолжай в том же духе!
Дружище возьми на заметку :
Стопора делают из латуни край из меди , расширение металлов при нагреве колоссальная штука метал или порвёт поршень или задир на цилиндре
Любой провод электропроводки домашней 2-2.5 квадрата и все
Потрясающий аппарат и потрясающий ремонт. Как-то даже удивительно, что такие вот горе-ремонтники бывают.
я аж прозрел, Мавтвеев, давай сними свежи видос такого формата, ребят давайте подержим лайками пусть он увидит и снимит нам видос. А то он че то давно этим не занимался
спасибочки! видос достойный лайка! удач!
Удачи. Очень гоамотно и толково.
Круто, музыкальное сопровождение огонь! =)
Здесь интереснее, чем рекламатор сейчас. Но косяк есть, поршень точил, стопор поставил и.... герметик под цилиндр))) Прокладку вырезать - 5 минут, он со стопором не меньше полчаса ковырялся.
про ветер просто отпад!!! а так видео смотрел не отрываясь на вечерний дожёр и охрану дивана.
Я два раза покупал данный цилиндр, первый раз тоже стопор вылетел верхнего кольца, дальше уже ездил более-менее нормально, и вот купил еще раз, стопора на местах уже спустя сезон, но по моему они их в разных местах делают, на этом комплекте кольца одинаковые по толщине, а на первом были разной=)
Очень интересно расказываете.
Пойду своего дио обслуживать.
7:17 стоп кадр и смотрите приколь )
ООООО я кайфую от этого выпуска , информативность и подборка музыки , монтаж делают своё дело!!!) очень отличный выпуск) P.S П.20 лет =) кстати моя подпись в паспорте 157QMJ =)
Как же было круто 👍😉!
Я по твоим видео постоянно набираю много опыта ))
Жаль что у меня инструментов в мастерской очень не много .
да концовка вобще супер ,красава))))
Dio 27 имхо- лучший из всей линейки. Был обладателем его на протяжении 12 лет, 2 раза менял поршневую и раз подшипники коленвала, но скут получал реальных люлей, так как я был юн и уважения к технике тогда еще не было)
JayScavenger поддержу пожалуй,у самого их три
них себе, а на кой столько? :-0
кот вася расскажи пожалуйста, есть ли на 27 дио недорогие хорошие поршневые обьемом более 50 кубов? я бы хотел хотя бы кубов 80-100
@@user-bq8bk2vl2t Есть то на 50+ кубов не дорогие, но хреновые ка как это дело или даже хуже (black Duck), на 80+ кубов быть не может, 72 куба влазит с трудом, и мотор помирает за сезон. Круто быстрее летать оно не будет, ну 100 км в час на 72 кубах Матвеев вроде показывал, но это на диностенде и за получасовой разгон, в реале ты до такой скорости с горы 1 раз разгонишся и все. Сразу аддресс 110 берите, или аналоги на 100+ кубов, двухтактный. Оно будет летать быстрее дио, в стоке, долго...
Красный abro спасёт мир! 😂
К сожалению мастеров очень мало в основном рукожопы поэтому стараюсь делать всё сам ,.спасибо автору за науку.
Женёк молодец. Много нового узнал.
Лайк.Ты волшебник!!!
здрасьте здрасьте, смотрим из будущего в хорошее прошлое
Мне кажется там еще одна проблема была. с зажиганием.что аж на запись звука камеры повлияла.)))
Вспомнил что при помощи настроенного приемника.вскрывались кодовые электрозамки "камер хранения багажа"
Извиеяюсь за выпад из вакуумной сферы. имея только велосипед .
я ваш фанат )
Супер я мастеровой профи обзывают. Ты тоже профи шикарно делаеж руки от туда откуда нада. Удачи колега.
старый Добрый ликбез, зачетно, спасибо...!!!!
Дью, от души за подробности, восстанавливаю 34е
В 1966 году мне было 7 лет, когда впервые отец посадил меня за руль мотоцикла К-58, и научил меня на нём ездить. Кстати он до сих пор у меня живой и на ходу. Но к сожалению после 2000 года за мотоциклистов взялись серьёзно, и мне пришлось выезжать на нём в основном только в лес по грибы, так как в 1966 году в деревне и не надо было регистрировать, я и гаишников там никогда не видел. Соответственно документов на него вообще нет. А ездить надо. Пришлось из хлама с металоприёма собрать себе мотовелик, и с 1990 года на нём езжу. Двигатель успел купить в 90 году с магазина новый, Д-8Э, обкатал хорошо, и до сих пор на нём езжу. Сделал для него процеп с корпусом от старого холодильника "Омск", испытал тележку нагрузив в неё по самый верх халявного гравия. А когда решил посмотреть, как там чувствуют себя мопедовские колеса на тележке, то ужаснулся. Крадратная труба, в которую были вварены оси и установлены колёса, ось прогнулась и колёса стали как у машины "ТАТРЫ". Разгружать мне не очень хотелось, и так устал, пока загружал, и решил, что так допилю. Но нарисовалась другая проблема, сдвинуть с места груз не могу, мотовелик становится на дыбы, и помочь не кому. Но потом всё же приловчился и сдвинул с места, с большим трудом набрал немного скорости и завёл двигатель, помогая ему ещё какое то время набрать достаточной скорости и запрыгнув на него, я благополучно привёз весь гравий домой. И уже около дома правая ось колеса не выдержала такой нагрузки и отломилась. Тут случайно наткнулся на вот это самое твоё видео. Я считаю это самый лучший обзор по ремонту техники, покрайне мере пока лучше твоего видео ещё не встречалось. Ты супер! Всё подробно, конкретно по делу, с подробными обьяснениями, с показом в близи деталей и узлов скутера и. т. д. Ну ты меня просто обезоружил, я тут же подписался на тебя. Много интересного узнал от тебя по ремонту скутеров, так как пока мало сталкивался с их ремонтом, так по мелочам. Вот так и в таком же духе продолжай вести свой канал, я буду обучаться по твоим видео. Здоровья тебе и всем твоим близким, береги себя, не лихачь сильно на своём самокате, ты нам всем нужен.
По поводу красного герметика - нужно внимательно читать инструкцию я пользуюсь абровским герметиком прокладкой не разлагается хотя тоже сделан на уксусной кислоте сохнет быстро.
видос зашуршал от масла камазовского
у тебя золотые руки
Спокойстви и только спокойствие!.. ;)) Матершинник Вы наш...
Лайк за вест кост кастомс ))
скорейшего выздоровления :)
Концовка фильма порадовала как у Джеки Чан! Лайк!
8 лет спустя попалось в рекомендациях=) и все равно посмотрел😃
Просто-КРАСАВЧИК))
Мастер!!! Нет слов!
Жека как всегда мозг)) класс!!
Малацца, красиво рассказываешь. Смотрел с удовольствием
перенял твою технику пилить вариатор, все довольны)) теперь я тоже "вариаторный стоматолог")))
Да ты профессионал.
спасибо за совет с храповиком, а то после ремонта скрежет какой то был.
Продолжайте снимать!
интересное видео,сам не раз движки мото сабирал,тоже на все внимание обращал,все правильно
Не унывающий, позитивный, любящий свое дело мастер - это Бесценно!!! )))
Женя, 2:16 ночи. Сижу-работаю, обрабатываю фотки. Сам на скутерах не катаюсь - не перевариваю их, я больше на мотоциклах. Но вот пончиком запускаю твои ролики пока работаю. ;) Спасибо...
Совершенно согласен с мнением о кубатуре DIO 27. Я думаю что на нее даже 65 кубов много, не говоря уже о 80 или тем более 100.
Лайк за концовку:)
Не ну это ж шатун, он должен шататся! 😂😁😁
очень круто ремонтируеш.
)))))) лайк за красивый конец)))
Красава - молодец! Жаль, что у меня нет мопедотехники(но есть у моего знакомого!) - как-нибудь заглянем к тебе.
Супер, молодчина Крыму привет!!!
Видосу лет под сраку а я сижу и в 11 вечера смотрю шок контент 😉👍🤣🤭
Шпильку нужно было на клей фиксатор термостойкий ставить иначе все равно со временем выкручиваться будит из-за вибраций и перепадов температур и гарантирована борозда на гильзе.
この動画をUA-camで見つけて非常に面白く見ています。
日本製のバイクを凄い技で修理しているのが凄く楽しいです！
日本人も見習わなければ！と思います。
English please
вот и верь после увиденного людям, мы сделаем, тыр-пыр !!! А после них котлы болтаются ))) Автар КРАСАВА!!!!
2021. Рекомендации. Как раз в тот день, когда Матвеев написал, что "мототема себя изжила".
Женя, ты не прав
Я всё детство проездил на японских мопедах, были разные, но одно скажу однозначно! Аппараты достойные. Только мы их не ремонтировали, просто меняли на другие, благо у нас на Дальнем востоке их хоть ж...й ешь.
Как минимум за Скорпов лайк!)
Лайк заслужили, сколько термения ябы так не смог
Кадры после ролика поднимают настроение XD
Особенно когда без бензина х*ёво заводится))
с меня подписка, с удовольствием смотрел..
видос заслуживает лайков
Збс. Популярно, пересматриваю хотей лайкануть но уже в первый просмотр лайкнул.
очень крутой канал.) спасибо) подписка + лайк)
Весёлый Вы человек Евгений!
:-)
Спасибо за подробный обзор говна-деталей.
Терпение и труд, все перетрут.
Я один раз ставил такой коленвал (сам занимаюсь ремонтами скутеров) - и у меня эти пласмасски поплавились от бензина! Бензина КАРЛ))))
хороший канал, классная постановка видео, умная и поставленная речь, удачи тебе парень!!!
Молодец Женя!
Бомба Евгений.